Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності Будь ласка допоможіть удосконалити цю с

Повітряний старт

Повітряний старт
Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено. (липень 2017)

Повітряний старт — спосіб запуску ракет або літаків з висоти кількох кілометрів, куди доставляється апарат для запуску. Засобом доставки частіше за все служить інший літак, але може виступати і повітряна куля або дирижабль.

image
«Пегас» — перший реалізований проєкт повітряного старту космічного призначення, стартує з літака-носія B-52B

В докосмічну епоху було реалізовано багато проєктів повітряного старту експериментальних та інших літаків (в тому числі деякі як ) і крилатих ракет.

З Повітряного старту слід особливо виокремити "Повітряний старт на орбіту".

Повітряний старт на орбіту - це метод запуску ракет-носіїв та/або космічних кораблів високо в повітрі з реактивних повітряних суден горизонтального зльоту як так і надзвукових. Коли цей метод використовується для виведення на орбіту має надзвичайні переваги над традиційним вертикальним запуском ракет, зокрема завдяки зменшених масі, сили протидії та вартості ракети.

Повітряний старт як перша сходинка до орбіти

Основною перевагою, яка реалізована системою повітряного старту Пегас (РН), на даний момент єдиним провайдером повітряного старту на орбіту, є гнучкість системи. Повітряний старт на орбіту дає потенціал розпорядження повітряним судном таким як старт за вимогою, та також менше піддається впливу таких стартових складових як погода. Це дозволяє повітряному судну літати відносно погодних умов так само як летіти до найкращих стартових точок. Іншою перевагою включає зменшення діапазону національних обмежень по графіку запусків, мінімальні вимоги до стартового майданчика зменшуються вимоги подальності і безпеці польоту та екваторіальний запуск.

Однією з переваг повітряного старту є величезна економія ракетного палива. Це відбувається тому, що літак-носій є спроможний підняти ракету на висоту набагато економніше/ефективніше використовуючи турбореактивні двигуни, які не вимагають запасу окислювача на борту. Це дозволяє пусковій системі зекономити надзвичайну кількість маси, яка в іншому випадку використалась би для палива, таким чином зменшуючи в цілому розмір. Тоді більша частина загальної маси ракети може бути використана під корисне навантаження, таким чином зменшуючи собівартість запуску корисного навантаження. Запуск з висоти також додає значний виграш в технічних характеристиках (ККД) ракети. Висока горизонтальна швидкість надана повітряним судном надає ракеті великий початковий вектор швидкості та зменшує приріст швидкості, яка необхідна для виходу на орбіту. В нижченаведених рівняннях є зазначено, що висока швидкість може зменшити вимоги щодо приросту швидкості на 15% порівняно з вертикальним стартом.

Розрахунок витрат показує, що система надзвукового повітряного старту має потенціал щодо зменшення собівартості запуску порівняно з класичними вертикальними ракетоносіями на порядок величин. Собівартість запуску виглядає пропорційною до пікової потужності ракетних двигунів як подається в емпіричному співвідношенні:

image

Пікова потужність як максимум тяги виражається як:

image

де горизонтальне image відноситься до початкового стартового прискорення, image є масою, яка виводиться на низьку навколоземну орбіту, та

image.

image для space shuttle та Saturn V Apollo місячної ракети становить 1.49 та 1.43, відповідно. Для повітряного старту з кутом підйому в 30 градусів це число може бути не нижче 1.00. Цифри 2 і 3 показують порівняння собівартості запуску відносно тягової потужності для багаторазових пускових носіїв.

Може здатися на перший погляд, що літак слугує прискорювачем для того, щоб збільшити корисне навантаження. Дійсно по факту 'Повітряний старт' в основному використовується для зменшення собівартості. 40,000 футів це тільки близько 10% мінімальної висоти необхідної для виходу на тимчасово стабільну орбіту, та 4% від висоти в цілому стабільної низької орбіти землі. Авіалайнер сконструйований на швидкість приблизно 0.8 Маха, це близько 3% орбітальної швидкості.

Єдиною найбільшою причиною відкладання традиційних запусків є погода. Піднімаючи Пегаса на висоту 12 тис. м він попадає поза межі тропосфери в стратосферу. Традиційна погода є обмежена тропосферою і поперечні вітри на висоті 40 тис. футів є набагато м'якшими. Таким чином вже на висоті Пегас є в основному захищеним від спричинених негодою відстрочок старту, та відповідних витрат . (Негода все ще є фактором під час зльоту, набору висоти та перельоту до стартової точки).

Повітряний старт зменшує витрати на інфраструктуру. Не вимагається вибухостійкого стартового стола, блокгауза або пов'язаного обладнання. Це дозволяє зліт з різноманітних баз, в основному обмежених вимогами корисного вантажу щодо його забезпечення та підготовки. Дальність польоту повітряного судна дозволяє запуск з екватору, що збільшує можливості та є вимогою для орбіт деяких місій (проєктів). Запуски з-над океану також зменшує страхові витрати, які часто бувають великими для ракет-носіїв заправлених летким паливом та окислювачем.

Запуск з висоти дозволяє більше, ефективніше, звідси й дешевше сопло першого ступеня. Його коефіцієнт розширення може бути спроєктований для низького тиску зовнішнього (обтічного) повітря без ризику розділення потоків та нестабільності при низьковисотному польоті. Висотним соплом збільшеного діаметра було би важко управляти вектором тяги. Та при зменшених бокових вітрах хвостові стабілізатори можуть забезпечити достатню керованість першого ступеня польоту ракети. Це і дозволяє робити фіксованим сопло, що економить гроші і масу на відміну від сопла з шарнірним з'єднанням.

В останні роки даний спосіб запуску на низькі навколоземні орбіти при відповідності деяким умовам (для ШСЗ порівняно невеликих мас, що виводяться на низькі орбіти) набуває популярність (є реалізовані проєкти і ще більше проєктів багатьох компаній розглядають даний спосіб запуску) у зв'язку з високою економічною ефективністю і мобільністю (не вимагається спорудження космодромів).

Надзвуковий повітряний старт

Надаючи початкову надзвукову швидкість ракеті, приріст швидкості, яка необхідна для виходу на орбіту може бути суттєво зменшений в порівнянні з дозвуковим варіантом повітряного старту. Цифра 3 показує, що для горизонтального повітряного запуску з нахилом під кутом 30 градусів, зменшення приросту швидкості, необхідної для виходу на орбіту, може досягати 25% для повітряного старту на швидкості Мах 4.0. Цифра 4 показує собівартість кілограма корисного навантаження на орбіті відносно питомого імпульсу системи та приросту швидкості, яка необхідна для виходу на орбіту. Цифра показує, що собівартість запуску на низьку навколоземну орбіту на кілограм є набагато залежніший від приросту швидкості, яка необхідна для виходу на орбіту, ніж від питомого імпульсу системи.

Повітряний старт на орбіту випробовується на зменшених турбореактивних повітряних суднах. На даний час дозвукова модель масштабом 1/10 з ракетою Falcon 1 масштабом 1/10 на верхній стороні фюзеляжу використовується для перевірки готовності систем повітряного старту на орбіту.

Найчастіше даний спосіб в теперішній час використовується для запуску апаратів по траєкторії, або для виведення супутників на навколоземну орбіту в системах, складених з літака-носія і ракети-носія (РН) чи крилатих .

В 1960-ті рр і пізніше в США були створені такі, що запускалися з літаків-носіїв, експериментальні ракетоплани, в тому числі перший  — суборбітальний пілотований North American X-15, також Bell X-1, , Boeing X-43 та ін. Подібні (але не суборбітальні) системи були також у Франції (Ледюк) та інших країнах. Повітряний старт використовувався для відпрацювання космоплана Ентерпрайз в масштабній програмі Спейс шаттл.

Першим з детальних проєктів АКС з повітряним стартом була нереалізована система СРСР «Спіраль» 1960-х—1970-х рр. з гіперзвукового літака-розгонщика, РН і орбітального літака. Повітряний старт використовувався для польотів дозвукового літака-аналога його орбітального літака.

image
Літак-носій Lockheed L-1011 Stargazer компанії Orbital запускає Пегас, який несе три супутника 2006
image
Запускаються двигуни Пегаса після відстиковки від літака-носія B-52 Stratofortress, 1991

Американські проєкти

В США діє система давно реалізована Пегас (РН) / L-1011 (літак). Розроблена корпорацією Orbital Sciences Corporation. Старт проводиться за допомогою літака L-1011 фірми Lockheed Corporation, спеціально для цього обладнаного. Відділяння ракети від літака-носія відбувається на висоті 12 км. Маса носія − 18 500 кг (Pegasus), 23 130 кг (Pegasus XL) Маса корисного вантажу, який виводиться на низьку навколоземну орбіту носієм «Пегас» — до 443 кг. Вартість запуску (на 1994) — 11 млн доларів США. З 1990 по 2008 проведено всього 40 запусків носія «Пегас» з виведенням на орбіту штучних супутників, з них невдалими були 3 запуска.

У 2018 році планується тестовий політ РН LauncherOne компанії Virgin Orbit. Запуск здійснюватися літаком-носієм Boeing 747-400 під назвою Cosmic Girl.

На останній стадії розробки знаходиться пілотований багаторазовий космічний літак VSS Unity. Запускатиметься літаком White Knight Two. Головне призначення — космічний туризм.

Російсько-Українські проєкти

В Росії запропоновано детально розроблені проєкти АКС БАКС і «Повітряний старт». В першому проєкті космоплан із зовнішнім паливним запускається з борта надважкого літака Ан-225(325) «Мрія». Основним елементом другого проєкту є спеціально переобладнаний важкий літак Ан-124-100ВС «Руслан», з борта якого на висоті приблизно 10 км по розробленій Державним ракетним центром «КБ ім. Макеєва» технології здійснюється так званий «минометний» старт ракети-носія, яка доставляє на розрахункову орбіту корисний вантаж. Існують також проєкти «Бурлак» та інші, в яких РН с ШСЗ запускається з борта різних літаків-носіїв Ту-160, Ан-124, Ту-22М.

Українські проєкти

В Україні з використанням літака-носія Ан-225 розроблені проєкти АКС «Світязь» (РН Зеніт) АКРК «Оріль» и «Либідь» (крилатий космоплан). Літак-носій розробляється АНТК імені Олега Антонова і є модифікацією базового літака Ан-225 «Мрія». На літак встановлюється спеціальне обладнання для кріплення ракети-носія над фюзеляжем, всередині герметичних кабін розміщується бортове стартове обладнання та оператори, необхідні для здійснення пуску РН. Ракета-носій «Світязь»створюється на базі вузлів, агрегатів і систем ракети-носія «Зеніт». Вона будується за триступеневою схемою. Використовує нетоксичні компоненти палива — рідкий кисень і гас. При виведенні космічних апаратів на геостаціонарну орбіту, ракета-носій комплектується твердопаливним апогейним ступенем.

АКРК «Оріль» двоступеневий авіаційно-космічний комплекс. Як перший ступінь такого комплексу буде літак-носій розробки Київського авіаційного науково-технічного комплексу ім. О. К. Антонова Ан-124 («Руслан»). Другий щаблем буде ракета-носій корисного навантаження розробки Дніпропетровського КБ «Південне», яка повинна стартувати з фюзеляжу літака-носія.

На перших етапах створення український АКРК «Оріль» матиме одноразовий космічний апарат. У майбутньому в космос будуть відправлятися і повертатися на Землю також і багаторазові космічні апарати. На відміну від «Шатла» і «Бурана», старт ракети-носія буде здійснюватися не з зовнішньої підвіски літака-носія, а з його середини, тобто з фюзеляжу. У світі ще не було подібних науково-технічних рішень. Така схема запуску на навколоземну орбіту корисного навантаження має цілий ряд безперечних переваг. Це і покращена аеродинамічна схема АКРК в цілому, більш висока безпека відділення другого ступеня у вигляді ракети-носія, більш оптимальні техніко-економічні показники, вище скритність виконання АКРК завдань подвійного призначення (як суто наукових і комерційних, так і спеціальних, у військових цілях).

Казахсько-Російський проєкт

Казахстан пропонує проєкт АКС «Ішим» (МіГ-31+РН).

Проєкти АКС з повітряним стартом космопланів були створені в Німеччині ( ), Японії (), Китаї (прототип та АКС наступного покоління) і т. д.

Проєкт Virgin Galactic

За допомогою повітряного старту запускаються приватні суборбітальні космоплани SpaceShipOne, SpaceShipTwo.

22 травня 2021 року Virgin Galactic здійснила випробувальний суборбітальний запуск, а 11 липня 2021 року відбувся перший повністю екіпажний політ космічного літака VSS Unity зі спеціальним пасажиром на борту: засновником компанії мільярдером Річардом Бренсоном. VSS Unity стартував за допомогою літака-носія White Knight Two.

Інше

За допомогою повітряного старту запускаються М-55 та інші подібні проєкти. Повітряний старт з аеростата суборбітальної пілотованої ракети передбачений в проєкті Румунії.

Див. також

Примітки

  1. Специфікація LauncherOne від Virgin Orbit. spacelaunchreport.com. 4 квітня 2017.(англ.)
  2. Foust, Jeff (5 квітня 2018). SpaceShipTwo здійснив перший тестовий політ із увімкненням власного двигуна. spacenews.com.(англ.)
  3. Посол России в Индонезии посетил
  4. . Громадське. 22 травня 2021. Архів оригіналу за 27 травня 2021. Процитовано 27 травня 2021.
  5. Тур у космос від Virgin Galactic. Бренсон злітав на ракетоплані [ 13 липня 2021 у Wayback Machine.], Ютуб, BBC News Україна, 12 липня 2021
  6. Мільярдер Річард Бренсон побував у космосі та успішно приземлився [ 11 липня 2021 у Wayback Machine.], BBC News Україна, 12 липня 2021

Посилання

  • Проєкт «Пайлот» — перша в історії програма «Повітряного старту»
  • «Повітряний старт» у виконанні Ільюшинців (системи на основі ИЛ-76)[недоступне посилання з квітня 2019]


image Це незавершена стаття про ракетну, ракетно-космічну техніку або космічний апарат.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lipen 2017 Povitryanij start sposib zapusku raket abo litakiv z visoti kilkoh kilometriv kudi dostavlyayetsya aparat dlya zapusku Zasobom dostavki chastishe za vse sluzhit inshij litak ale mozhe vistupati i povitryana kulya abo dirizhabl Pegas pershij realizovanij proyekt povitryanogo startu kosmichnogo priznachennya startuye z litaka nosiya B 52B V dokosmichnu epohu bulo realizovano bagato proyektiv povitryanogo startu eksperimentalnih ta inshih litakiv v tomu chisli deyaki yak i krilatih raket Z Povitryanogo startu slid osoblivo viokremiti Povitryanij start na orbitu Povitryanij start na orbitu ce metod zapusku raket nosiyiv ta abo kosmichnih korabliv visoko v povitri z reaktivnih povitryanih suden gorizontalnogo zlotu yak tak i nadzvukovih Koli cej metod vikoristovuyetsya dlya vivedennya na orbitu maye nadzvichajni perevagi nad tradicijnim vertikalnim zapuskom raket zokrema zavdyaki zmenshenih masi sili protidiyi ta vartosti raketi Povitryanij start yak persha shodinka do orbitiOsnovnoyu perevagoyu yaka realizovana sistemoyu povitryanogo startu Pegas RN na danij moment yedinim provajderom povitryanogo startu na orbitu ye gnuchkist sistemi Povitryanij start na orbitu daye potencial rozporyadzhennya povitryanim sudnom takim yak start za vimogoyu ta takozh menshe piddayetsya vplivu takih startovih skladovih yak pogoda Ce dozvolyaye povitryanomu sudnu litati vidnosno pogodnih umov tak samo yak letiti do najkrashih startovih tochok Inshoyu perevagoyu vklyuchaye zmenshennya diapazonu nacionalnih obmezhen po grafiku zapuskiv minimalni vimogi do startovogo majdanchika zmenshuyutsya vimogi podalnosti i bezpeci polotu ta ekvatorialnij zapusk Odniyeyu z perevag povitryanogo startu ye velichezna ekonomiya raketnogo paliva Ce vidbuvayetsya tomu sho litak nosij ye spromozhnij pidnyati raketu na visotu nabagato ekonomnishe efektivnishe vikoristovuyuchi turboreaktivni dviguni yaki ne vimagayut zapasu okislyuvacha na bortu Ce dozvolyaye puskovij sistemi zekonomiti nadzvichajnu kilkist masi yaka v inshomu vipadku vikoristalas bi dlya paliva takim chinom zmenshuyuchi v cilomu rozmir Todi bilsha chastina zagalnoyi masi raketi mozhe buti vikoristana pid korisne navantazhennya takim chinom zmenshuyuchi sobivartist zapusku korisnogo navantazhennya Zapusk z visoti takozh dodaye znachnij vigrash v tehnichnih harakteristikah KKD raketi Visoka gorizontalna shvidkist nadana povitryanim sudnom nadaye raketi velikij pochatkovij vektor shvidkosti ta zmenshuye pririst shvidkosti yaka neobhidna dlya vihodu na orbitu V nizhchenavedenih rivnyannyah ye zaznacheno sho visoka shvidkist mozhe zmenshiti vimogi shodo prirostu shvidkosti na 15 porivnyano z vertikalnim startom Rozrahunok vitrat pokazuye sho sistema nadzvukovogo povitryanogo startu maye potencial shodo zmenshennya sobivartosti zapusku porivnyano z klasichnimi vertikalnimi raketonosiyami na poryadok velichin Sobivartist zapusku viglyadaye proporcijnoyu do pikovoyi potuzhnosti raketnih dviguniv yak podayetsya v empirichnomu spivvidnoshenni Launch Cost Millions Peak Power MW 100 displaystyle text Launch Cost text Millions frac text Peak Power text MW 100 Pikova potuzhnist yak maksimum tyagi virazhayetsya yak P 1 2 T v a c W o m l e o g o 2 I s p e D V g o I s p displaystyle P frac 1 2 frac T rm vac W rm o m rm leo g rm o 2 I rm sp e Delta V g rm o I rm sp de gorizontalne T v a c W o displaystyle T rm vac W rm o vidnositsya do pochatkovogo startovogo priskorennya m l e o displaystyle m rm leo ye masoyu yaka vivoditsya na nizku navkolozemnu orbitu ta D V t T m d t displaystyle Delta V int t frac T m dt T v a c W o displaystyle T rm vac W rm o dlya space shuttle ta Saturn V Apollo misyachnoyi raketi stanovit 1 49 ta 1 43 vidpovidno Dlya povitryanogo startu z kutom pidjomu v 30 gradusiv ce chislo mozhe buti ne nizhche 1 00 Cifri 2 i 3 pokazuyut porivnyannya sobivartosti zapusku vidnosno tyagovoyi potuzhnosti dlya bagatorazovih puskovih nosiyiv Mozhe zdatisya na pershij poglyad sho litak sluguye priskoryuvachem dlya togo shob zbilshiti korisne navantazhennya Dijsno po faktu Povitryanij start v osnovnomu vikoristovuyetsya dlya zmenshennya sobivartosti 40 000 futiv ce tilki blizko 10 minimalnoyi visoti neobhidnoyi dlya vihodu na timchasovo stabilnu orbitu ta 4 vid visoti v cilomu stabilnoyi nizkoyi orbiti zemli Avialajner skonstrujovanij na shvidkist priblizno 0 8 Maha ce blizko 3 orbitalnoyi shvidkosti Yedinoyu najbilshoyu prichinoyu vidkladannya tradicijnih zapuskiv ye pogoda Pidnimayuchi Pegasa na visotu 12 tis m vin popadaye poza mezhi troposferi v stratosferu Tradicijna pogoda ye obmezhena troposferoyu i poperechni vitri na visoti 40 tis futiv ye nabagato m yakshimi Takim chinom vzhe na visoti Pegas ye v osnovnomu zahishenim vid sprichinenih negodoyu vidstrochok startu ta vidpovidnih vitrat Negoda vse she ye faktorom pid chas zlotu naboru visoti ta perelotu do startovoyi tochki Povitryanij start zmenshuye vitrati na infrastrukturu Ne vimagayetsya vibuhostijkogo startovogo stola blokgauza abo pov yazanogo obladnannya Ce dozvolyaye zlit z riznomanitnih baz v osnovnomu obmezhenih vimogami korisnogo vantazhu shodo jogo zabezpechennya ta pidgotovki Dalnist polotu povitryanogo sudna dozvolyaye zapusk z ekvatoru sho zbilshuye mozhlivosti ta ye vimogoyu dlya orbit deyakih misij proyektiv Zapuski z nad okeanu takozh zmenshuye strahovi vitrati yaki chasto buvayut velikimi dlya raket nosiyiv zapravlenih letkim palivom ta okislyuvachem Zapusk z visoti dozvolyaye bilshe efektivnishe zvidsi j deshevshe soplo pershogo stupenya Jogo koeficiyent rozshirennya mozhe buti sproyektovanij dlya nizkogo tisku zovnishnogo obtichnogo povitrya bez riziku rozdilennya potokiv ta nestabilnosti pri nizkovisotnomu poloti Visotnim soplom zbilshenogo diametra bulo bi vazhko upravlyati vektorom tyagi Ta pri zmenshenih bokovih vitrah hvostovi stabilizatori mozhut zabezpechiti dostatnyu kerovanist pershogo stupenya polotu raketi Ce i dozvolyaye robiti fiksovanim soplo sho ekonomit groshi i masu na vidminu vid sopla z sharnirnim z yednannyam V ostanni roki danij sposib zapusku na nizki navkolozemni orbiti pri vidpovidnosti deyakim umovam dlya ShSZ porivnyano nevelikih mas sho vivodyatsya na nizki orbiti nabuvaye populyarnist ye realizovani proyekti i she bilshe proyektiv bagatoh kompanij rozglyadayut danij sposib zapusku u zv yazku z visokoyu ekonomichnoyu efektivnistyu i mobilnistyu ne vimagayetsya sporudzhennya kosmodromiv Nadzvukovij povitryanij startNadayuchi pochatkovu nadzvukovu shvidkist raketi pririst shvidkosti yaka neobhidna dlya vihodu na orbitu mozhe buti suttyevo zmenshenij v porivnyanni z dozvukovim variantom povitryanogo startu Cifra 3 pokazuye sho dlya gorizontalnogo povitryanogo zapusku z nahilom pid kutom 30 gradusiv zmenshennya prirostu shvidkosti neobhidnoyi dlya vihodu na orbitu mozhe dosyagati 25 dlya povitryanogo startu na shvidkosti Mah 4 0 Cifra 4 pokazuye sobivartist kilograma korisnogo navantazhennya na orbiti vidnosno pitomogo impulsu sistemi ta prirostu shvidkosti yaka neobhidna dlya vihodu na orbitu Cifra pokazuye sho sobivartist zapusku na nizku navkolozemnu orbitu na kilogram ye nabagato zalezhnishij vid prirostu shvidkosti yaka neobhidna dlya vihodu na orbitu nizh vid pitomogo impulsu sistemi Povitryanij start na orbitu viprobovuyetsya na zmenshenih turboreaktivnih povitryanih sudnah Na danij chas dozvukova model masshtabom 1 10 z raketoyu Falcon 1 masshtabom 1 10 na verhnij storoni fyuzelyazhu vikoristovuyetsya dlya perevirki gotovnosti sistem povitryanogo startu na orbitu Najchastishe danij sposib v teperishnij chas vikoristovuyetsya dlya zapusku aparativ po trayektoriyi abo dlya vivedennya suputnikiv na navkolozemnu orbitu v sistemah skladenih z litaka nosiya i raketi nosiya RN chi krilatih V 1960 ti rr i piznishe v SShA buli stvoreni taki sho zapuskalisya z litakiv nosiyiv eksperimentalni raketoplani v tomu chisli pershij suborbitalnij pilotovanij North American X 15 takozh Bell X 1 Boeing X 43 ta in Podibni ale ne suborbitalni sistemi buli takozh u Franciyi Ledyuk ta inshih krayinah Povitryanij start vikoristovuvavsya dlya vidpracyuvannya kosmoplana Enterprajz v masshtabnij programi Spejs shattl Pershim z detalnih proyektiv AKS z povitryanim startom bula nerealizovana sistema SRSR Spiral 1960 h 1970 h rr z giperzvukovogo litaka rozgonshika RN i orbitalnogo litaka Povitryanij start vikoristovuvavsya dlya polotiv dozvukovogo litaka analoga jogo orbitalnogo litaka Litak nosij Lockheed L 1011 Stargazer kompaniyi Orbital zapuskaye Pegas yakij nese tri suputnika 2006 Zapuskayutsya dviguni Pegasa pislya vidstikovki vid litaka nosiya B 52 Stratofortress 1991Amerikanski proyektiV SShA diye sistema davno realizovana Pegas RN L 1011 litak Rozroblena korporaciyeyu Orbital Sciences Corporation Start provoditsya za dopomogoyu litaka L 1011 firmi Lockheed Corporation specialno dlya cogo obladnanogo Viddilyannya raketi vid litaka nosiya vidbuvayetsya na visoti 12 km Masa nosiya 18 500 kg Pegasus 23 130 kg Pegasus XL Masa korisnogo vantazhu yakij vivoditsya na nizku navkolozemnu orbitu nosiyem Pegas do 443 kg Vartist zapusku na 1994 11 mln dolariv SShA Z 1990 po 2008 provedeno vsogo 40 zapuskiv nosiya Pegas z vivedennyam na orbitu shtuchnih suputnikiv z nih nevdalimi buli 3 zapuska U 2018 roci planuyetsya testovij polit RN LauncherOne kompaniyi Virgin Orbit Zapusk zdijsnyuvatisya litakom nosiyem Boeing 747 400 pid nazvoyu Cosmic Girl Na ostannij stadiyi rozrobki znahoditsya pilotovanij bagatorazovij kosmichnij litak VSS Unity Zapuskatimetsya litakom White Knight Two Golovne priznachennya kosmichnij turizm Rosijsko Ukrayinski proyektiV Rosiyi zaproponovano detalno rozrobleni proyekti AKS BAKS i Povitryanij start V pershomu proyekti kosmoplan iz zovnishnim palivnim zapuskayetsya z borta nadvazhkogo litaka An 225 325 Mriya Osnovnim elementom drugogo proyektu ye specialno pereobladnanij vazhkij litak An 124 100VS Ruslan z borta yakogo na visoti priblizno 10 km po rozroblenij Derzhavnim raketnim centrom KB im Makeyeva tehnologiyi zdijsnyuyetsya tak zvanij minometnij start raketi nosiya yaka dostavlyaye na rozrahunkovu orbitu korisnij vantazh Isnuyut takozh proyekti Burlak ta inshi v yakih RN s ShSZ zapuskayetsya z borta riznih litakiv nosiyiv Tu 160 An 124 Tu 22M Ukrayinski proyektiV Ukrayini z vikoristannyam litaka nosiya An 225 rozrobleni proyekti AKS Svityaz RN Zenit AKRK Oril i Libid krilatij kosmoplan Litak nosij rozroblyayetsya ANTK imeni Olega Antonova i ye modifikaciyeyu bazovogo litaka An 225 Mriya Na litak vstanovlyuyetsya specialne obladnannya dlya kriplennya raketi nosiya nad fyuzelyazhem vseredini germetichnih kabin rozmishuyetsya bortove startove obladnannya ta operatori neobhidni dlya zdijsnennya pusku RN Raketa nosij Svityaz stvoryuyetsya na bazi vuzliv agregativ i sistem raketi nosiya Zenit Vona buduyetsya za tristupenevoyu shemoyu Vikoristovuye netoksichni komponenti paliva ridkij kisen i gas Pri vivedenni kosmichnih aparativ na geostacionarnu orbitu raketa nosij komplektuyetsya tverdopalivnim apogejnim stupenem AKRK Oril dvostupenevij aviacijno kosmichnij kompleks Yak pershij stupin takogo kompleksu bude litak nosij rozrobki Kiyivskogo aviacijnogo naukovo tehnichnogo kompleksu im O K Antonova An 124 Ruslan Drugij shablem bude raketa nosij korisnogo navantazhennya rozrobki Dnipropetrovskogo KB Pivdenne yaka povinna startuvati z fyuzelyazhu litaka nosiya Na pershih etapah stvorennya ukrayinskij AKRK Oril matime odnorazovij kosmichnij aparat U majbutnomu v kosmos budut vidpravlyatisya i povertatisya na Zemlyu takozh i bagatorazovi kosmichni aparati Na vidminu vid Shatla i Burana start raketi nosiya bude zdijsnyuvatisya ne z zovnishnoyi pidviski litaka nosiya a z jogo seredini tobto z fyuzelyazhu U sviti she ne bulo podibnih naukovo tehnichnih rishen Taka shema zapusku na navkolozemnu orbitu korisnogo navantazhennya maye cilij ryad bezperechnih perevag Ce i pokrashena aerodinamichna shema AKRK v cilomu bilsh visoka bezpeka viddilennya drugogo stupenya u viglyadi raketi nosiya bilsh optimalni tehniko ekonomichni pokazniki vishe skritnist vikonannya AKRK zavdan podvijnogo priznachennya yak suto naukovih i komercijnih tak i specialnih u vijskovih cilyah Kazahsko Rosijskij proyektKazahstan proponuye proyekt AKS Ishim MiG 31 RN Proyekti AKS z povitryanim startom kosmoplaniv buli stvoreni v Nimechchini Yaponiyi Kitayi prototip ta AKS nastupnogo pokolinnya i t d Proyekt Virgin GalacticZa dopomogoyu povitryanogo startu zapuskayutsya privatni suborbitalni kosmoplani SpaceShipOne SpaceShipTwo 22 travnya 2021 roku Virgin Galactic zdijsnila viprobuvalnij suborbitalnij zapusk a 11 lipnya 2021 roku vidbuvsya pershij povnistyu ekipazhnij polit kosmichnogo litaka VSS Unity zi specialnim pasazhirom na bortu zasnovnikom kompaniyi milyarderom Richardom Brensonom VSS Unity startuvav za dopomogoyu litaka nosiya White Knight Two InsheZa dopomogoyu povitryanogo startu zapuskayutsya M 55 ta inshi podibni proyekti Povitryanij start z aerostata suborbitalnoyi pilotovanoyi raketi peredbachenij v proyekti Rumuniyi Div takozhMorskij start Pegas RN Bezpilotnij povitryano kosmichnij transportnij litak bagatorazovogo vikoristannya Sura Aviacijnij kosmichnij raketnij kompleks Svityaz Aviacijnij kosmichnij raketnij kompleks Oril Scaled Composites StratolaunchPrimitkiSpecifikaciya LauncherOne vid Virgin Orbit spacelaunchreport com 4 kvitnya 2017 angl Foust Jeff 5 kvitnya 2018 SpaceShipTwo zdijsniv pershij testovij polit iz uvimknennyam vlasnogo dviguna spacenews com angl Posol Rossii v Indonezii posetil Gromadske 22 travnya 2021 Arhiv originalu za 27 travnya 2021 Procitovano 27 travnya 2021 Tur u kosmos vid Virgin Galactic Brenson zlitav na raketoplani 13 lipnya 2021 u Wayback Machine Yutub BBC News Ukrayina 12 lipnya 2021 Milyarder Richard Brenson pobuvav u kosmosi ta uspishno prizemlivsya 11 lipnya 2021 u Wayback Machine BBC News Ukrayina 12 lipnya 2021PosilannyaProyekt Pajlot persha v istoriyi programa Povitryanogo startu Povitryanij start u vikonanni Ilyushinciv sistemi na osnovi IL 76 nedostupne posilannya z kvitnya 2019 Ce nezavershena stattya pro raketnu raketno kosmichnu tehniku abo kosmichnij aparat Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ