Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
48°28′34″ пн. ш. 7°56′45″ сх. д. / 48.476° пн. ш. 7.94572° сх. д.
| Оффенбург | |
| Транспортна мережа | d |
|---|---|
| Дата створення / заснування | 1844 |
 | |
| Країна |  Німеччина |
| Адміністративна одиниця | Оффенбург |
| Часовий пояс | CET і CEST |
| Висота над рівнем моря | 159 м |
| Оператор | d |
| Дата офіційного відкриття | 1844 |
| Сусідня станція | d, d, d і Карлсруе-Головний |
| Обслуговується маршрутом | Intercity-Express і Q123754029? |
| Залізнична лінія | Залізниця Мангайм — Карлсруе — Базель і Black Forest Railway |
| Тарифна зона | d[1] |
| Кількість колій обслуговування | 7 |
| Категорія станції | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Офіційний сайт(нім.) | |
 Оффенбург у Вікісховищі | |
Оффенбург (нім. Bahnhof Offenburg) — залізнична станція у місті Оффенбург, земля Баден-Вюртемберг, Німеччина, один із найважливіших залізничних транспортних вузлів у південному Бадені. Тут зустрічаються два основні маршрути Райнтальбан (Мангайм — Базель) і Шварцвальдбан, який починається в Оффенбурзі і прямує до ; декілька регіональних ліній також прямують з Оффенбургу. Пасажирський вокзал має сім колій та чотири платформи.
Станція мала важливе економічне значення для залізничного міста Оффенбург, проте через закриття ремонтного депо та сортувальної станції значущість втратила. На середину 2020-х частково використовується як вантажна станція; ремонтне депо зараз знесено, за винятком двох господарських будівель. Залізнична станція розташована приблизно за 1 км на північ від старого міста, і до нього можна дістатися 18 автобусними маршрутами від центрального автовокзалу Оффенбурга (ZOB), який знаходиться за 50 метрів.
Використання колії
- Колія 1 використовується для міжміського руху в напрямку Фрайбурга та Швейцарії
- Колія 2 використовується для регіонального руху в напрямку Фрайбурга та Базеля SBB
- Колія 3 обслуговує міжміський рух у напрямку Карлсруе та окремі рейси RE у напрямку Фрайбурга та Базеля-Бадішер
- Колія 4 використовується для регіонального руху до Страсбурга та індивідуального RE до Карлсруе та Констанца
- Колія 5 використовується для регіонального трафіку та індивідуальних послуг IC у напрямку Констанца
- Колія 6 використовується для регіонального руху в напрямку Карлсруе
- Колія 7 використовується для регіонального руху в напрямку Фройденштадта та Бад-Грісбаха
Міжміське сполучення
| Лінія | Маршрут | Інтервал |
|---|---|---|
| TGV | – – – Оффенбург – Страсбург-Головний – Париж-Східний | одна пара поїздів щодня |
| ICE12 | Берлін – – – Франкфурт (Майн) – Мангайм – Карлсруе – Оффенбург – Фрайбург – Базель (– Берн – ) | кожні 2 години |
| ICE20 | ( –) Гамбург – – – Франкфурт-на-Майні – Карлсруе – Баден-Баден (– Оффенбург) – Фрайбург – Базель SBB – Цюрих (– ) | Окремі рейси |
| ICE43 | (Амстердам – –) або (Ганновер – Дортмунд – –) Кельн – – Франкфуртський аеропорт – Мангайм – Карлсруе – Оффенбург – Фрайбург – Базель | кожні 2 години |
| ICE60 | Базель SBB – Фрайбург – Оффенбург – Карлсруе – Брухзаль – Штутгарт – Аугсбург – Мюнхен-Пазінг – Мюнхен | Пара поїздів Пн–Сб |
| IC35 | – – – – – Кельн – – Мангайм – Карлсруе – Оффенбург – | Einzelne Züge am Wochenende |
| EN 470/471 | ÖBB Nightjet Гамбург –/ Берлін – Франкфурт-Південний – Мангайм – Карлсруе – Оффенбург – Фрайбург – Базель – Цюрих | одна пара поїздів щодня |
Регіональне сполучення
| Лінія | Маршрут | Інтервал | Оператор |
|---|---|---|---|
| RE2 | Карлсруе – Баден-Баден – – Оффенбург – Гаслах – Гаузах – – – Радольфцелль – Констанц | 60 хв | DB Regio |
| RE7 | (Карлсруе –) Оффенбург – Лар – Еммендінген – Фрайбург – – – Вайль-ам-Рейн – Базель-Бадішер (– Базель SBB) | 60 хв | DB Regio |
| RB20 | Бад-Грісбах – Оберкірх – Аппенвайер – Оффенбург – Біберах (Баден) – Гаузах – Горнберг/ (– Альпірсбах – ) | 60 хв | |
| RB22 | (Оффенбург –) Біберах (Баден) – Целль-ам-Гармерсбах – Оберхармерсбах-Рірсбах | дві пари поїздів у будні дні | |
| RB24 | (Оффенбург – Аппенвайер –) Агерн – Оттенгефен | дві пари поїздів у будні дні | |
| RB25 | Оффенбург – Аппенвайер – – – Страсбург | 30/60 хв. |
Історія
Станція, розташована на магістральній залізниці Бадена і відкрита в 1844 році, отримала зменшену версію старого вокзалу Карлсруе від Фрідріха Айзенлора. Під час невеликих розширень на станції було створено чотиристійловий локомотивний навіс і депо, в результаті реконструкції яких в 1902-08 рр. у Оффенбурзі створено ремонтне депо. Під час Першої світової війни на станцію було кілька нападів. 22 липня 1918 року, вокзал зазнав чотири прямиі попадання. Через окупацію Оффенбурга та Аппенвейєра, під час окупації Руру, в лютому 1923 року рух Баденською магістраллю перервано. Тому до 12 грудня 1923 року поїзди Баденської магістральної залізниці мали бути перенаправлені на Пфорцгайм через Донауешинген, Гаузах, Фройденштадт і Гохдорф. Під час Другої світової війни сполучна крива довжиною 1,18 км між Райнтальбаном та Шварцвальдбаном побудована як обхід на південь від залізничної станції, яка діяла з 1 вересня 1940 по 1945 рік і незабаром після цього демонтована.
У 1989 році вперше було розглянуто питання про передачу залізничного вокзалу Оффенбурга на аутсорсинг. Зрештою, проект провалився через протести жителів Оффенбурга, які не хотіли віддавати свій вокзал, який також вважається визначною пам'яткою міста.
З червня 2007 року поїзди TGV курсують з Парижа до Мюнхена через Страсбург і Штутгарт. Тому з 10 червня 2007 року було запроваджено півгодинне сполучення вагонами OSB з Оффенбурга до Страсбурга. З цією метою, наприклад, усі потяги [de] від Келя продовжені до Страсбурга.
У 2004 році збудовано нову платформу , а колишню вантажну колію 7 зробили доступною для пасажирських поїздів. Ця колія знімає навантаження на колії 5 і 6. Наприкінці 2006 року замінені всі дахи платформ. У 2007 році 3 колія була оновлена. У липні 2009 року південну частину платформ на коліях 1/2 та 3/4 було піднято та розширено. На платформи можна піднятися на пасажирських ліфтах. До кінця жовтня 2009 року південний підземний тунель подовжений до східної частини міста та побудовано нову автобусну зупинку (залізнична станція/східна сторона), щоб східна частина міста мала краще сполучення з 22 жовтня 2009 року. У 2013 році тут було відкрито Radhaus, повністю автоматизований гараж для паркування велосипедів за зразком Smart Towers.
Реконструкція будівлі вокзалу була запланована на кінець 2008 року, але не буде завершена. Загальноєвропейський тендер тривав з листопада 2006 року по січень 2007 року.
Примітки
- Tarifzonenplan des Tarifverbund Ortenau — TGO.
- Peter Pretsch: Friedrich Eisenlohr – Architekt der badischen Eisenbahn
- Albert Kuntzemüller: Die badischen Eisenbahnen 1840–1940, Selbstverlag der Geographischen Institute der Universitäten Freiburg i. Br. und Heidelberg, Freiburg im Breisgau 1940, S. 129 ff.
- http://www.bahnstatistik.de/ in der Tabelle "Streckenstillegungen"
- Scharf, Hans-Wolfgang: Die Schwarzwaldbahn und das Bahnbetriebswerk Villingen. EK Verlag, Freiburg/Br. 1980, S. 57.
- Radhaus am Bahnhof.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
48 28 34 pn sh 7 56 45 sh d 48 476 pn sh 7 94572 sh d 48 476 7 94572Offenburg Transportna merezhad Data stvorennya zasnuvannya1844 Krayina Nimechchina Administrativna odinicyaOffenburg Chasovij poyasCET i CEST Visota nad rivnem morya159 m Operatord Data oficijnogo vidkrittya1844 Susidnya stanciyad d d i Karlsrue Golovnij Obslugovuyetsya marshrutomIntercity Express i Q123754029 Zaliznichna liniyaZaliznicya Mangajm Karlsrue Bazel i Black Forest Railway Tarifna zonad 1 Kilkist kolij obslugovuvannya7 Kategoriya stanciyid Stan vikoristannyavikoristovuyetsya d Oficijnij sajt nim Offenburg u Vikishovishi Offenburg nim Bahnhof Offenburg zaliznichna stanciya u misti Offenburg zemlya Baden Vyurtemberg Nimechchina odin iz najvazhlivishih zaliznichnih transportnih vuzliv u pivdennomu Badeni Tut zustrichayutsya dva osnovni marshruti Rajntalban Mangajm Bazel i Shvarcvaldban yakij pochinayetsya v Offenburzi i pryamuye do dekilka regionalnih linij takozh pryamuyut z Offenburgu Pasazhirskij vokzal maye sim kolij ta chotiri platformi Stanciya mala vazhlive ekonomichne znachennya dlya zaliznichnogo mista Offenburg prote cherez zakrittya remontnogo depo ta sortuvalnoyi stanciyi znachushist vtratila Na seredinu 2020 h chastkovo vikoristovuyetsya yak vantazhna stanciya remontne depo zaraz zneseno za vinyatkom dvoh gospodarskih budivel Zaliznichna stanciya roztashovana priblizno za 1 km na pivnich vid starogo mista i do nogo mozhna distatisya 18 avtobusnimi marshrutami vid centralnogo avtovokzalu Offenburga ZOB yakij znahoditsya za 50 metriv Vikoristannya koliyiKoliya 1 vikoristovuyetsya dlya mizhmiskogo ruhu v napryamku Frajburga ta Shvejcariyi Koliya 2 vikoristovuyetsya dlya regionalnogo ruhu v napryamku Frajburga ta Bazelya SBB Koliya 3 obslugovuye mizhmiskij ruh u napryamku Karlsrue ta okremi rejsi RE u napryamku Frajburga ta Bazelya Badisher Koliya 4 vikoristovuyetsya dlya regionalnogo ruhu do Strasburga ta individualnogo RE do Karlsrue ta Konstanca Koliya 5 vikoristovuyetsya dlya regionalnogo trafiku ta individualnih poslug IC u napryamku Konstanca Koliya 6 vikoristovuyetsya dlya regionalnogo ruhu v napryamku Karlsrue Koliya 7 vikoristovuyetsya dlya regionalnogo ruhu v napryamku Frojdenshtadta ta Bad GrisbahaMizhmiske spoluchennyaLiniya Marshrut Interval TGV Offenburg Strasburg Golovnij Parizh Shidnij odna para poyizdiv shodnya ICE12 Berlin Frankfurt Majn Mangajm Karlsrue Offenburg Frajburg Bazel Bern kozhni 2 godini ICE20 Gamburg Frankfurt na Majni Karlsrue Baden Baden Offenburg Frajburg Bazel SBB Cyurih Okremi rejsi ICE43 Amsterdam abo Gannover Dortmund Keln Frankfurtskij aeroport Mangajm Karlsrue Offenburg Frajburg Bazel kozhni 2 godini ICE60 Bazel SBB Frajburg Offenburg Karlsrue Bruhzal Shtutgart Augsburg Myunhen Pazing Myunhen Para poyizdiv Pn Sb IC35 Keln Mangajm Karlsrue Offenburg Einzelne Zuge am Wochenende EN 470 471 OBB Nightjet Gamburg Berlin Frankfurt Pivdennij Mangajm Karlsrue Offenburg Frajburg Bazel Cyurih odna para poyizdiv shodnyaRegionalne spoluchennyaLiniya Marshrut Interval Operator RE2 Karlsrue Baden Baden Offenburg Gaslah Gauzah Radolfcell Konstanc 60 hv DB Regio RE7 Karlsrue Offenburg Lar Emmendingen Frajburg Vajl am Rejn Bazel Badisher Bazel SBB 60 hv DB Regio RB20 Bad Grisbah Oberkirh Appenvajer Offenburg Biberah Baden Gauzah Gornberg Alpirsbah 60 hv RB22 Offenburg Biberah Baden Cell am Garmersbah Oberharmersbah Rirsbah dvi pari poyizdiv u budni dni RB24 Offenburg Appenvajer Agern Ottengefen dvi pari poyizdiv u budni dni RB25 Offenburg Appenvajer Strasburg 30 60 hv IstoriyaStanciya roztashovana na magistralnij zaliznici Badena i vidkrita v 1844 roci otrimala zmenshenu versiyu starogo vokzalu Karlsrue vid Fridriha Ajzenlora Pid chas nevelikih rozshiren na stanciyi bulo stvoreno chotiristijlovij lokomotivnij navis i depo v rezultati rekonstrukciyi yakih v 1902 08 rr u Offenburzi stvoreno remontne depo Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni na stanciyu bulo kilka napadiv 22 lipnya 1918 roku vokzal zaznav chotiri pryamii popadannya Cherez okupaciyu Offenburga ta Appenvejyera pid chas okupaciyi Ruru v lyutomu 1923 roku ruh Badenskoyu magistrallyu perervano Tomu do 12 grudnya 1923 roku poyizdi Badenskoyi magistralnoyi zaliznici mali buti perenapravleni na Pforcgajm cherez Donaueshingen Gauzah Frojdenshtadt i Gohdorf Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni spoluchna kriva dovzhinoyu 1 18 km mizh Rajntalbanom ta Shvarcvaldbanom pobudovana yak obhid na pivden vid zaliznichnoyi stanciyi yaka diyala z 1 veresnya 1940 po 1945 rik i nezabarom pislya cogo demontovana U 1989 roci vpershe bulo rozglyanuto pitannya pro peredachu zaliznichnogo vokzalu Offenburga na autsorsing Zreshtoyu proekt provalivsya cherez protesti zhiteliv Offenburga yaki ne hotili viddavati svij vokzal yakij takozh vvazhayetsya viznachnoyu pam yatkoyu mista Z chervnya 2007 roku poyizdi TGV kursuyut z Parizha do Myunhena cherez Strasburg i Shtutgart Tomu z 10 chervnya 2007 roku bulo zaprovadzheno pivgodinne spoluchennya vagonami OSB z Offenburga do Strasburga Z ciyeyu metoyu napriklad usi potyagi de vid Kelya prodovzheni do Strasburga U 2004 roci zbudovano novu platformu a kolishnyu vantazhnu koliyu 7 zrobili dostupnoyu dlya pasazhirskih poyizdiv Cya koliya znimaye navantazhennya na koliyi 5 i 6 Naprikinci 2006 roku zamineni vsi dahi platform U 2007 roci 3 koliya bula onovlena U lipni 2009 roku pivdennu chastinu platform na koliyah 1 2 ta 3 4 bulo pidnyato ta rozshireno Na platformi mozhna pidnyatisya na pasazhirskih liftah Do kincya zhovtnya 2009 roku pivdennij pidzemnij tunel podovzhenij do shidnoyi chastini mista ta pobudovano novu avtobusnu zupinku zaliznichna stanciya shidna storona shob shidna chastina mista mala krashe spoluchennya z 22 zhovtnya 2009 roku U 2013 roci tut bulo vidkrito Radhaus povnistyu avtomatizovanij garazh dlya parkuvannya velosipediv za zrazkom Smart Towers Rekonstrukciya budivli vokzalu bula zaplanovana na kinec 2008 roku ale ne bude zavershena Zagalnoyevropejskij tender trivav z listopada 2006 roku po sichen 2007 roku PrimitkiTarifzonenplan des Tarifverbund Ortenau TGO d Track Q1525084 Peter Pretsch Friedrich Eisenlohr Architekt der badischen Eisenbahn Albert Kuntzemuller Die badischen Eisenbahnen 1840 1940 Selbstverlag der Geographischen Institute der Universitaten Freiburg i Br und Heidelberg Freiburg im Breisgau 1940 S 129 ff http www bahnstatistik de in der Tabelle Streckenstillegungen Scharf Hans Wolfgang Die Schwarzwaldbahn und das Bahnbetriebswerk Villingen EK Verlag Freiburg Br 1980 S 57 Radhaus am Bahnhof