Сер Лью́їс Ка́рл Га́мільтон (також Гемілтон, Хе́мілтон; англ. Lewis Carl Hamilton, нар. 7 січня 1985, ) — британський автогонщик, пілот команди «Мерседес» у чемпіонаті світу з автоперегонів у класі Формула-1, семиразовий чемпіон світу (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020). Віцечемпіон 2007, 2016 та 2021 років. Перший темношкірий гонщик Формули-1 за останні 20 років. У Формулі-1 дебютував у складі команди «Макларен» 18 березня 2007 року на Гран-прі Австралії, де посів 3-є місце. Першу перемогу отримав уже на шостих своїх перегонах — Гран-прі Канади 2007 року. Встановив рекорд для новачків, здобувши всі подіуми у перших своїх 9-ти гонках. Віце-чемпіон світу у дебютному сезоні, чим повторив рекорд Жака Вільнева. Володар найбільшої кількості поул-позицій. 2020 року побив рекорд Міхаеля Шумахера за кількістю виграних Гран-прі у Формулі-1.
Льюїс Гамільтон | |
---|---|
Громадянство | Велика Британія |
Народився | 7 січня 1985 (39 років) d, d, Гартфордшир, Англія, Велика Британія[1][2][3] |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Австралії 2007 |
Остання гонка | Гран-прі Канади 2024 |
Сезони | 18 (2007–2024) |
Команди | Макларен, Мерседес |
Гран-прі (старти) | 343 (343) |
Чемпіон світу | 7 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020) |
Перемоги | 103 |
Подіуми | 198 |
Поули | 104 |
Найшвидші кола | 67 |
Очки | 4724.5 |
Перша перемога | Гран-прі Канади 2007 |
Остання перемога | Гран-прі Саудівської Аравії 2021 |
Місце у сезоні 2023 року | 3 (234 оч.) |
У 2021 році отримав титул лицаря Британської імперії від королеви Єлизавети II.
Ранні роки
Мати Гамільтона, Кармен Ларбалестір (зараз Кармен Локхарт), світлошкіра британка. Батько, Ентоні Гамільтон, — син темношкірого емігранта з Гренади.
Батьки дали ім'я Льюїсу на честь американського легкоатлета Карла Льюїса, який виграв три золота на чемпіонаті світу 1983 року і чотири золота на Олімпійських іграх 1984 року.
Батьки Гамільтона розлучилися, коли йому було 2 роки, і він жив зі своєю матір'ю і зведеними сестрами Ніколою і Самантою до того моменту, як йому виповнилося дванадцять, коли він почав жити зі своїм батьком, мачухою Ліндою і однокровним братом [en], який хворий на ДЦП. На початку 2011 року Ніколас підписав контракт з командою «Total Control Racing», тим самим почавши свою гоночну кар'єру в [en].
Цікавість Гамільтона до перегонів почала проявлятися після участі в гонках радіокерованих машин. Його батько Ентоні купив йому одну в 1991 році і Гамільтон фінішував другим в чемпіонаті [en] в наступному році. У той час Гамільтон говорив: «Я брав участь в гонках радіокерованих машин і виграв чемпіонат проти дорослих». Це привело Гамільтона в картинг. Коли йому виповнилося шість, його батько купив йому перший карт як різдвяний подарунок, сказавши йому, щоб він підтримував свою гоночну форму, в той час як він наполегливо вчився в школі. Коли підтримка сина стала проблематичною, його батько звільнився з посади IT-менеджера і став підрядником, часом працюючи на трьох роботах, щоб підтримати кар'єру сина і досі знаходив достатній час, щоб бути присутнім на всіх гонках Льюїса. Пізніше він створив свою комп'ютерну компанію і працював менеджером Льюїса на постійній основі.
Гамільтон навчався в католицькій школі [en] в , Гартфордшир. Він покращив свої футбольні навички, граючи в шкільній команді з майбутнім півзахисником збірної Англії з футболу Ешлі Янгом. Гамільтон говорив, що якби не Формула-1, він би став футболістом або гравцем в крикет, яким він також займався, навчаючись в школі. У лютому 2001 року Гамільтон почав вчитися в «Cambridge Arts and Sciences» (CATS), приватному «коледжі шостого класу». У п'ять років почав займатися карате, щоб захищати себе від знущань в школі. Приблизно в 12 років, він навчився їздити на одноколісному велосипеді.
Рання кар'єра
Картинг
Гамільтон почав виступати в картингу в 1993 році, у віці восьми років, на трасі [en], там він швидко почав здобувати перемоги. У віці 10 років він попросив автограф у боса команди McLaren Рона Денніса, і сказав йому: "Привіт. Я Льюїс Гамільтон. Я виграв британський чемпіонат і одного разу буду ганятися за кермом вашого боліда ". Денніс написав в його книзі для автографів: «Подзвони мені через дев'ять років, ми дещо владнаємо». У 1997-му, з класу Kadett він перейшов в Yamaha Junior, і Рон Денніс знову зустрів його в 1998-му після того, як Гамільтон виграв серію Super One і зайняв друге місце в британському чемпіонаті. Денніс дав обіцянку Гамільтону і уклав з ним контракт програми підтримки молодих пілотів McLaren. Контракт включав опцію на місце у Формулі-1, що зробило Гамільтона наймолодшим в історії гонщиком, який уклав контракт на отримання місця в команді.
Льюїс продовжував прогресувати до чемпіонатів Міжконтинентальна А (1999), Формула-А (2000) і Формула Супер А (2001), і став європейським чемпіоном в 2000-му, набравши максимум можливих очок. У [en] і Формулі Супер А, він ганявся за команду TeamMBM.com, де його напарником був Ніко Росберг, який згодом став пілотом команди Williams в Формулі-1. Наступні картингові успіхи в [en] зробили його членом клубу «Rising Star» в 2000 році.
У 2001-му Міхаель Шумахер взяв участь у картинговому змаганні проти Гамільтона та інших майбутніх пілотів Формули-1 Вітантоніо Ліуцці і Ніко Росберга. Гамільтон фінішував сьомим, в чотирьох місцях від Шумахера. Шумахер похвалив Гамільтона:
Це якісний пілот, дуже сильний і йому всього лиш 16. Якщо він продовжить, я впевнений — він досягне Формули-1. Це щось особливе, коли бачиш здібності в такому ранньому віці. Очевидно, що у нього непогані гоночні навички. | ||
— Міхаель Шумахер |
У 2007 році на інтернет-аукціоні eBay за 42 тисячі фунтів стерлінгів був проданий його перший карт, на якому він починав кар'єру гонщика.
Формула-Рено і Формула-3
Гамільтон почав свою кар'єру в відкритих колесах в 2001 році з Зимової серії Британської Формули-Рено. Незважаючи на аварію на третьому колі тестів, він фінішував п'ятим у зимовій серії. Це призвело до повного сезону в 2002-му [en] разом з Manor Motorsport. Гамільтон фінішував третім з трьома перемогами і трьома поул-позиціями. Він залишився з Manor в наступному сезоні і виграв чемпіонат з десятьма перемогами і 419 очками, його найближчий переслідувач [en] здобув дві перемоги і набрав 377 очок. Забезпечивши собі титул, Гамільтон пропустив дві останні гонки сезону для дебюту в фіналі сезону Британської Формули-3. Тут він був менш успішний: в першій гонці він зійшов через прокол, а в другій — він розбився і потрапив в госпіталь, після аварії з напарником [en]. Він зміг показати свою швидкість на Гран-прі Макао і Гран-прі Кореї Формули-3, причому в останній, незважаючи на незнайому трасу, стартував з поула і фінішував четвертим.
На початку 2004 року відносини Гамільтона і McLaren були напруженими і McLaren тимчасово виключив його з програми підтримки. Пізніше, 2 березня 2004 року, Williams готувався до оголошення контракту з молодим британцем, але постачальник моторів BMW, відмовився спонсорувати Гамільтона. Льюїс після цього переуклав контракт з McLaren і разом з Manor в 2004-му дебютував в [en]. Він зміг виграти одну гонку і в підсумку закінчив сезон на п'ятому місці в чемпіонаті. Також він виграв Гран-прі Бахрейну Формули-3 і Гран-прі Макао. Гамільтон провів тести за McLaren в кінці 2004 року в Сільверстоуні.
Гамільтон перейшов в команду ASM, чинного чемпіона серії в сезоні 2005 року і домінував по ходу чемпіонату, вигравши 15 етапів з 20-ти. Він міг заробити шістнадцяту перемогу, але був дискваліфікований в Спа, після невідповідності боліда технічному регламенту, як і у декількох інших гонщиків. Також він виграв [en] у Зандвоорті. Після цього сезону британський журнал [en] додав його в «Топ-50 пілотів 2005 року», розташувавши Гамільтона на 24-му місці.
GP2
Після успіху в Формулі-3, він перейшов в сестринську команду ASM — [en] в 2006 році. Як і в Формулі-3, команда ART була лідером в серії і заробила титул в 2005-му з Ніком Росбергом. Гамільтон виграв чемпіонат з першої спроби, випередивши Нельсона Піке і Тімо Глока.
Його найбільшим успіхом стало домінування на Нюрбургринзі, незважаючи на штраф за перевищення швидкості на піт-лейн. На домашньому етапі в Сільверстоуні, в рамках підтримки Гран-прі Великої Британії, Гамільтон обійшов двох суперників за один обгін в «Becketts», показавши найбільшу швидкість в GP2 (понад 240 км/год), де обгони дуже рідкісні. Також він чимало обганяв в Стамбулі, коли його розвернуло і він відкотився на вісімнадцяте місце, але в останній поворот він вже увійшов другим. Він виграв титул при незвичайних обставинах, отримавши фінальне очко за найшвидше коло через те, що [en] був покараний в основній гонці в Монці. У спринті він фінішував другим, в той час як Піке шостим і в підсумку обігнав його на 12 очок.
Завершення чемпіонату GP2 збіглося з вільною вакансією в McLaren, яка з'явилася після відходу Хуана Пабло Монтойї в NASCAR і Кімі Ряйкконена в Ferrari. Після місяців припущень щодо Гамільтона, Педро де ла Роси або Гері Паффетта як напарник чинного чемпіона світу Фернандо Алонсо в 2007-му, Гамільтон був підтверджений як другий пілот команди. У McLaren йому оголосили про рішення 30 вересня, але новину не повідомляли аж до 24 листопада, боячись опинитися в тіні відходу Міхаеля Шумахера.
Кар'єра в Формулі-1
Кар'єра в McLaren (2007—2012)
Сезон 2007: Боротьба за титул з Алонсо і Ряйкконеном
Після успішних виступів у чемпіонаті GP2 протеже команди McLaren Льюїса Гамільтона в пресі з'явилася інформація про те, що гонщик може отримати місце основного гонщика британської команди за умови, якщо Кімі Ряйкконен покине її після закінчення сезону 2006 року. До початку сезону 2007 року команда McLaren оголосила про те, що напарником дворазового чемпіона Фернандо Алонсо стане Льюїс Гамільтон.
Його дебют відбувся на Гран-прі Австралії, він кваліфікувався четвертим і фінішував третім, ставши тринадцятим пілотом Формули-1, хто зміг фінішувати на подіумі в дебютній гонці (виключаючи тих, хто взяв участь в найпершому Гран-прі). На Гран-прі Малайзії, він знову стартував четвертим, на старті зміг обійти двох пілотів Ferrari — Феліпе Массу і Кімі Ряйкконена, і вперше в кар'єрі показав найшвидше коло в гонці. У Бахрейні Гамільтон вперше стартував з першого ряду стартового поля, кваліфікувавшись і фінішувавши другим позаду Масси. Льюїс знову фінішував слідом за Феліпе на Гран-прі Іспанії і став лідером чемпіонату. Це означало, що він перевершив рекорд Алонсо і став наймолодшим лідером чемпіонату в історії.
Гамільтон фінішував слідом за Алонсо в Монако і згодом були чутки, що йому заборонили боротися з напарником. FIA зняла звинувачення з McLaren після розслідування.
Гамільтон заробив свою першу поул-позицію і першу перемогу на Гран-прі Канади в Монреалі. Він лідирував більшу частину гонки, навіть незважаючи на те, що сейфті-кар з'являвся чотири рази і скорочував розрив між ним і пілотами, які його переслідували. Через тиждень Льюїс виграв Гран-прі США, також з поула, ставши першим британцем з часів Джона Вотсона в 1983-му, хто зміг перемогти в США, і другим, після Жака Вільнева, хто зміг здобути більше однієї перемоги в дебютному сезоні.
Він фінішував третім в Маньї-Курі позаду пілотів Ferrari Ряйкконена і Масси, Гамільтон продовжував лідирувати в особистому заліку, випереджаючи найближчого переслідувача на 14 очок. Вперше в кар'єрі він фінішував на позиції нижчій, ніж стартував, і перший раз, коли його обігнали в Формулі-1. Він взяв поул-позицію на домашньому етапі в Сільверстоуні і лідирував перші 16 кіл, але відкотився на третє місце, відставши на 40 секунд від Ряйкконена і Алонсо.
Під час кваліфікації Гран-прі Європи Гамільтон розбився в «шикані Шумахера» через проблеми з гайками на колесі. Його відвезли в Нюрбургський госпіталь, наділи кисневу маску, але він був при свідомості. Він не міг продовжити кваліфікацію, і його час перевершили всі учасники третьої частини кваліфікації. У підсумку він стартував десятим. Після останньої медичної перевірки в неділю вранці, Гамільтон був допущений до гонки. Під час гонки в зливу, яку зупинили червоним прапором, Гамільтона закрутило, проте його двигун не заглох, йому допомогли вибратися і він взяв участь в рестарті. Дев'яте місце стало першим фінішем не на подіумі і без очок, в той час претенденти на титул Алонсо і Масса скоротили розрив від Гамільтона в чемпіонаті.
Гамільтон виграв Гран-прі Угорщини з поул-позиції, отриманої після спірної кваліфікації. Алонсо здобув поул-позицію, але отримав штраф за блокування Гамільтона на піт-стопі, не давши йому вчасно відправитися на останнє коло і стартував шостим. Кімі Ряйкконен відстав на п'ять секунд від Гамільтона. McLaren були позбавлені очок в кубку конструкторів за гонку через інцидент в кваліфікації.
Після оголошення Гамільтон відновив стосунки з Алонсо, і кваліфікувався другим в Туреччині. Після втрати одного місця на старті гонки, Гамільтон йшов третім, і за 15 кіл до фінішу здавалося, що він приїде на подіум, але прокол правої передньої покришки змусив його заїхати на піт-стоп, і він приїхав п'ятим, а його лідирування в чемпіонаті скоротилося.
Алонсо обійшов Льюїса на Гран-прі Італії і Бельгії, залишивши двохочковий відрив лідирування британця в боротьбі за титул. Проте, Гамільтон довів відрив до 12-и очок після перемоги на Гран-прі Японії, де в зливу Алонсо потрапив в аварію. Перед наступною гонкою Гамільтон знаходиться під наглядом стюардів через інцидент позаду сейфті-кара, де Себастьян Феттель і Марк Веббер, розбилися через сповільнений болід McLaren. Тріо вирішило проблеми під час уїк-енду Гран-прі Китаю.
Після забезпеченої поул-позиції в Китаї, в мінливих погодних умовах, Гамільтон зійшов в гонці. Він відчув значний знос шин, особливо на передньому правому колесі, і потрапив в гравійну пастку біля в'їзду на піт-лейн. Це був перший схід Гамільтона в кар'єрі. Пізніше стало відомо, що Bridgestone попереджали McLaren про знос і там йому дали розпорядження відправитися на піт-стоп, але це не допомогло. Сам Гамільтон не міг описати ступінь проблеми з шинами через краплі дощу в його бічних дзеркалах. До фінальних перегонів відрив Гамільтона був в чотири і сім очок над Алонсо і Ряйкконеном відповідно.
На Гран-прі Бразилії він не зміг фінішувати в статусі чемпіона, фінішував він всього сьомим, після вісімнадцятого місця в гіршій частині гонки. Падіння на вісімнадцяте місце сталося через два інциденти. Спочатку його обігнав Ряйкконен і він був оточений Массою і Ряйкконеном при вході в перший поворот, а в третьому повороті його обійшов Алонсо. Гамільтон спробував контратакувати в четвертому повороті, але вилетів за межі траси і втратив чотири місця. Друга проблема з'явилася на дев'ятому колі, коли в коробці передач стався збій і 40 секунд болід рухався за інерцією. Велику частину гонки Масса лідирував, а Ряйкконен йшов другим. У зв'язку з цим Гамільтон повинен був побачити фінішний прапор на сьомій позиції, в статусі чемпіона світу. Але після другої хвилі піт-стопів, Ряйкконен пересидів Массу і став лідером. На колах, що залишилися, Ряйкконен не допустив помилок і став чемпіоном. Після гонки журналіст Монреальської газети «La Presse» процитував слова Гамільтона про те, що Льюїс сам перезавантажив болід, натиснувши не ту кнопку. Однак команда це не підтвердила. А через кілька днів журналіст зізнався в наклепі і попросив пробачення. Пізніше стало доступно і відео з технологіями телеметрії, на якому чітко видно, що провини Гамільтона в збої коробці передач немає ніякої. Дане відео і зараз є на сервісі YouTube.
21 жовтня 2007 року FIA оголосила про розслідування, пов'язаним з температурою палива в болідах BMW Sauber і Williams. Пілоти BMW фінішували п'ятим і шостим і їх виключення з протоколу могло зробити Гамільтона чемпіоном і у нього було б на одне очко більше ніж у Ряйкконена. В підсумку штрафу не було, і McLaren офіційно подала апеляцію. Гамільтон заявляв в інтерв'ю BBC, що він не хоче ставати чемпіоном через дискваліфікацію.
Перед фіналом чемпіонату Гамільтон відповів на питання, що для нього буде означати стати першим темношкірим чемпіоном: «Це покаже, що не тільки люди зі світлою шкірою зможуть перемагати, а й темношкірі, індійці, японці і китайці. Добре, якщо це буде щось значити». Зробивши трохи громадських зауважень про його етнічну приналежність з того моменту, як він став пілотом Формули-1, Гамільтон додав: «За межами Формули-1 моїми героями є: перш за все мій батько, потім Нельсон Мандела і Мартін Лютер Кінг. Бути темношкірим не негативно. Це позитивно, у будь-якому випадку, тому що я інший. В майбутньому це відкриє і іншим країнам дорогу до моторних видів спорту».
17 грудня 2020 року Льюїс Гамільтон разом із Лео Мессі став переможцем номінації «Кращий спортсмен року» по версії престижної премії Laureus.
Ferrari (2025)
Після безлічі чуток та спекуляцій упродовж сезону 2023 року, перед початком сезону Формули-1 у 2024 році було оголошено, що Ferrari уклали угоду з Гамільтоном про його приєднання до команди у 2025 році. Ця угода передбачає заміну Карлоса Сайнса молодшого.
Результати виступів
Гоночна кар'єра
Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Formula Renault UK Winter Series | Manor Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 7 |
2002 | Formula Renault UK | Manor Motorsport | 13 | 3 | 3 | 5 | 7 | 274 | 3 |
Formula Renault 2000 Eurocup | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 92 | 5 | ||
2003 | Formula Renault UK | Manor Motorsport | 15 | 10 | 11 | 9 | 13 | 419 | 1 |
British Formula 3 Championship | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
Formula Renault 2000 Masters | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 12 | ||
Formula Renault 2000 Germany | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 27 | ||
Korea Super Prix | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | Н/Д | НК | ||
Гран-прі Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК | ||
2004 | Formula 3 Euro Series | Manor Motorsport | 20 | 1 | 1 | 2 | 5 | 69 | 5 |
Bahrain Superprix | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 1 | ||
Гран-прі Макао | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | Н/Д | 14 | ||
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 7 | ||
2005 | Formula 3 Euro Series | ASM Formule 3 | 20 | 15 | 13 | 10 | 17 | 172 | 1 |
Masters of Formula 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | 1 | ||
2006 | GP2 Series | ART Grand Prix | 21 | 5 | 1 | 7 | 14 | 114 | 1 |
2007 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 17 | 4 | 6 | 2 | 12 | 109 | 2 |
2008 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 18 | 5 | 7 | 1 | 10 | 98 | 1 |
2009 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 17 | 2 | 4 | 0 | 5 | 49 | 5 |
2010 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 19 | 3 | 1 | 5 | 9 | 240 | 4 |
2011 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 19 | 3 | 1 | 3 | 6 | 227 | 5 |
2012 | Формула-1 | Vodafone McLaren Mercedes | 20 | 4 | 7 | 1 | 7 | 190 | 4 |
2013 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 19 | 1 | 5 | 1 | 5 | 189 | 4 |
2014 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 19 | 11 | 7 | 7 | 16 | 384 | 1 |
2015 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 19 | 10 | 11 | 8 | 17 | 381 | 1 |
2016 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 21 | 10 | 12 | 3 | 17 | 380 | 2 |
2017 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 20 | 9 | 11 | 7 | 13 | 363 | 1 |
2018 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 21 | 11 | 11 | 3 | 17 | 408 | 1 |
2019 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 21 | 11 | 5 | 6 | 17 | 413 | 1 |
2020 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 16 | 11 | 10 | 6 | 14 | 347 | 1 |
2021 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 22 | 8 | 5 | 6 | 17 | 387.5 | 2 |
2022 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 2 | 9 | 240 | 6 |
2023 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 22 | 0 | 1 | 4 | 6 | 234 | 3 |
2024 | Формула-1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 11 | 0 | 0 | 2 | 1 | 85* | 8* |
* Сезон триває.
Формула-1
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Найшвидше коло |
Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
† Не фінішував на гран-прі, але був класифікований, оскільки подолав понад 90 % дистанції.
‡ Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
* Сезон триває.
Примітки
- http://www.bbc.co.uk/southerncounties/content/articles/2007/06/18/lewis_hamilton_facts_feature.shtml
- http://espn.go.com/racing/driver/_/id/868/lewis-hamilton
- Deutsche Nationalbibliothek Record #1126044040 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
- . hromadske.ua. Архів оригіналу за 31 жовтня 2020. Процитовано 27 жовтня 2020.
- . Спорт.ua (укр.). Архів оригіналу за 3 лютого 2021. Процитовано 8 січня 2021.
- . www.bbc.co.uk. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 19 серпня 2019.
- . Gareth A. Davies. The Telegraph. 5 липня 2007. Архів оригіналу за 27 листопада 2020. Процитовано 20 серпня 2019.
- Wolff, Alexander (12 червня 2007). . SI.com. Associated Press. Архів оригіналу за 21 січня 2008. Процитовано 19 серпня 2019.
- . Daily Mirror. 1 липня 2007. Архів оригіналу за 28 травня 2013. Процитовано 19 серпня 2019.
- Matt Dickinson (3 листопада 2008). . The Times. Архів оригіналу за 9 травня 2009. Процитовано 19 серпня 2019.
- . F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 6 жовтня 2007. Процитовано 19 серпня 2019.
- Nuts Magazine: «20 things you don't know about Lewis Hamilton», 22-28 June 2007, [en], 2007
- Owen, Oliver (3 червня 2007). . Observer Sport Monthly. Архів оригіналу за 28 січня 2008. Процитовано 19 серпня 2019.
- Zoo: Issue 162, 30 March-4 April 2007
- . Tsn.ca. Архів оригіналу за 30 квітня 2009. Процитовано 19 серпня 2019.
- Lewis Hamilton relishing reunion with old unicycle rival Nico Rosberg [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.], The Guardian
- . BBC News. 19 червня 2007. Архів оригіналу за 8 липня 2007. Процитовано 20 серпня 2019.
- The Sun extract from Lewis's book [ 11 грудня 2008 у Wayback Machine.] 05 листопада, 2007
- . F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 6 жовтня 2007. Процитовано 20 серпня 2019.
- . Vodafone McLaren Mercedes official website. Архів оригіналу за 21 травня 2008. Процитовано 20 серпня 2019.
- When Hamilton raced Schumacher. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 22 лютого 2012. Процитовано 20 серпня 2019.
- Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (10 жовтня 2003). . Motorsport.com. Архів оригіналу за 30 вересня 2007. Процитовано 21 серпня 2019.
- Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (13 жовтня 2003). . Motorsport.com. Архів оригіналу за 27 вересня 2007. Процитовано 21 серпня 2019.
- . ITV-F1.com. 2 березня 2008. Архів оригіналу за 2 березня 2008. Процитовано 21 серпня 2019.
- . Crash.net. 16 грудня 2004. Архів оригіналу за 6 лютого 2008. Процитовано 21 серпня 2019.
- . Formula 3 Euro Series (official website). 28 серпня 2005. Архів оригіналу за 30 квітня 2009. Процитовано 21 серпня 2019.
- GP2 Series – History. GP2 Series (official website). оригіналу за 13 січня 2009. Процитовано 24 серпня 2019.
- . BBC Sport. BBC. 11 липня 2006. Архів оригіналу за 17 вересня 2006. Процитовано 24 серпня 2019.
- . BBC Sport. BBC. 10 вересня 2006. Архів оригіналу за 9 листопада 2006. Процитовано 24 серпня 2019.
- . BBC Sport. BBC. 24 листопада 2006. Архів оригіналу за 8 вересня 2007. Процитовано 24 серпня 2019.
- David Tremayne (25 листопада 2006). . The Independent. Архів оригіналу за 30 квітня 2009. Процитовано 24 серпня 2019.
- . f1news.ru. 23 травня 2006. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . f1news.ru. 30 травня 2006. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . f1news.ru. 12 червня 2006. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . f1news.ru. 24 листопада 2006. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . Super Wheels. Reuters. 22 березня 2007. Архів still has long way to go оригіналу за 30 квітня 2009. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . BBC Sport. 2007. Архів оригіналу за 22 вересня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . Daily F1 News. 2007. Архів оригіналу за 18 травня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . BBC Sport. 10 червня 2007. Архів оригіналу за 11 вересня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- United States Grand Prix facts and statistics. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 22 лютого 2012. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . iht.com. 21 липня 2007. Архів оригіналу за 23 серпня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
{{}}
: Недійсний|deadlink=404
() - . formula1.com. 21 липня 2007. Архів оригіналу за 11 серпня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . itv-f1.com. 22 липня 2007. Архів оригіналу за 9 серпня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- f1news.ru. 13 серпня 2007. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- f1news.ru. 14 серпня 2007. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . sport.guardian.co.uk. Guardian Unlimited. 25 серпня 2007. Архів оригіналу за 2 травня 2009. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . BBC Sport. 26 серпня 2007. Архів оригіналу за 15 жовтня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . Forumula1.net. 5 жовтня 2007. Архів оригіналу за 7 жовтня 2008. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
- . the guardian. 22 липня 2007. Архів оригіналу за 16 травня 2008. Процитовано 27 серпня 2019.
- . itv f1. 23 жовтня 2007. Архів оригіналу за 24 жовтня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . f1news.ru. 25 жовтня 2007. Архів оригіналу за 27 серпня 2019. Процитовано 27 серпня 2019.
Один из ведущих мировых журналистов, пишущих о Формуле-1 Люк Доменжо извинился за свою цитату в монреальской газете La Presse
- . BBC. 22 жовтня 2007. Архів оригіналу за 23 жовтня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
McLaren has said it plans to appeal to the FIA, the sport's governing body.
- . BBC. 22 жовтня 2007. Архів оригіналу за 24 жовтня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
"To have the world title taken away is a bit cruel and probably not good for the sport" Hamilton told 5live Sport.
- . F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 29 жовтня 2007. Процитовано 27 серпня 2019.
- . Архів оригіналу за 17 лютого 2020. Процитовано 17 лютого 2020.
- Hamilton to make shock switch from Mercedes to Ferrari. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 1 травня 2024.
- Hamilton agrees shock Ferrari F1 move for 2025. The Race (англ.). 1 лютого 2024. Процитовано 1 травня 2024.
- Sainz offers initial reaction to Hamilton‘s Ferrari deal. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 1 травня 2024.
- Lewis HAMILTON - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.
Посилання
- Офіційний сайт [ 11 квітня 2006 у Wayback Machine.]
- Профіль [ 10 березня 2015 у Wayback Machine.] на офіційному сайті Формули-1 [ 20 березня 2008 у Wayback Machine.]
- Деталі кар'єри на DriverDB.com
- Фан-сайт Льюїса Гамільтона [ 13 жовтня 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
- Льюїс Гамільтон на сайті IMDb (англ.)
- Льюїс Гамільтон у соцмережі «Facebook»
- Льюїс Гамільтон у соцмережі «Твіттер»
- Льюїс Гамільтон у соцмережі «Instagram»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Gamilton Ser Lyu yis Ka rl Ga milton takozh Gemilton He milton angl Lewis Carl Hamilton nar 7 sichnya 1985 19850107 britanskij avtogonshik pilot komandi Mersedes u chempionati svitu z avtoperegoniv u klasi Formula 1 semirazovij chempion svitu 2008 2014 2015 2017 2018 2019 2020 Vicechempion 2007 2016 ta 2021 rokiv Pershij temnoshkirij gonshik Formuli 1 za ostanni 20 rokiv U Formuli 1 debyutuvav u skladi komandi Maklaren 18 bereznya 2007 roku na Gran pri Avstraliyi de posiv 3 ye misce Pershu peremogu otrimav uzhe na shostih svoyih peregonah Gran pri Kanadi 2007 roku Vstanoviv rekord dlya novachkiv zdobuvshi vsi podiumi u pershih svoyih 9 ti gonkah Vice chempion svitu u debyutnomu sezoni chim povtoriv rekord Zhaka Vilneva Volodar najbilshoyi kilkosti poul pozicij 2020 roku pobiv rekord Mihaelya Shumahera za kilkistyu vigranih Gran pri u Formuli 1 Lyuyis GamiltonGromadyanstvo Velika BritaniyaNarodivsya7 sichnya 1985 1985 01 07 39 rokiv d d Gartfordshir Angliya Velika Britaniya 1 2 3 Statistika v chempionatah svitu z Formuli 1DebyutGran pri Avstraliyi 2007Ostannya gonkaGran pri Kanadi 2024Sezoni18 2007 2024 KomandiMaklaren MersedesGran pri starti 343 343 Chempion svitu7 2008 2014 2015 2017 2018 2019 2020 Peremogi103Podiumi198Pouli104Najshvidshi kola67Ochki4724 5Persha peremogaGran pri Kanadi 2007Ostannya peremogaGran pri Saudivskoyi Araviyi 2021Misce u sezoni 2023 roku3 234 och U 2021 roci otrimav titul licarya Britanskoyi imperiyi vid korolevi Yelizaveti II Ranni rokiEntoni batko Lyuyisa na Mati Gamiltona Karmen Larbalestir zaraz Karmen Lokhart svitloshkira britanka Batko Entoni Gamilton sin temnoshkirogo emigranta z Grenadi Batki dali im ya Lyuyisu na chest amerikanskogo legkoatleta Karla Lyuyisa yakij vigrav tri zolota na chempionati svitu 1983 roku i chotiri zolota na Olimpijskih igrah 1984 roku Batki Gamiltona rozluchilisya koli jomu bulo 2 roki i vin zhiv zi svoyeyu matir yu i zvedenimi sestrami Nikoloyu i Samantoyu do togo momentu yak jomu vipovnilosya dvanadcyat koli vin pochav zhiti zi svoyim batkom machuhoyu Lindoyu i odnokrovnim bratom en yakij hvorij na DCP Na pochatku 2011 roku Nikolas pidpisav kontrakt z komandoyu Total Control Racing tim samim pochavshi svoyu gonochnu kar yeru v en Cikavist Gamiltona do peregoniv pochala proyavlyatisya pislya uchasti v gonkah radiokerovanih mashin Jogo batko Entoni kupiv jomu odnu v 1991 roci i Gamilton finishuvav drugim v chempionati en v nastupnomu roci U toj chas Gamilton govoriv Ya brav uchast v gonkah radiokerovanih mashin i vigrav chempionat proti doroslih Ce privelo Gamiltona v karting Koli jomu vipovnilosya shist jogo batko kupiv jomu pershij kart yak rizdvyanij podarunok skazavshi jomu shob vin pidtrimuvav svoyu gonochnu formu v toj chas yak vin napoleglivo vchivsya v shkoli Koli pidtrimka sina stala problematichnoyu jogo batko zvilnivsya z posadi IT menedzhera i stav pidryadnikom chasom pracyuyuchi na troh robotah shob pidtrimati kar yeru sina i dosi znahodiv dostatnij chas shob buti prisutnim na vsih gonkah Lyuyisa Piznishe vin stvoriv svoyu komp yuternu kompaniyu i pracyuvav menedzherom Lyuyisa na postijnij osnovi Gamilton navchavsya v katolickij shkoli en v Gartfordshir Vin pokrashiv svoyi futbolni navichki grayuchi v shkilnij komandi z majbutnim pivzahisnikom zbirnoyi Angliyi z futbolu Eshli Yangom Gamilton govoriv sho yakbi ne Formula 1 vin bi stav futbolistom abo gravcem v kriket yakim vin takozh zajmavsya navchayuchis v shkoli U lyutomu 2001 roku Gamilton pochav vchitisya v Cambridge Arts and Sciences CATS privatnomu koledzhi shostogo klasu U p yat rokiv pochav zajmatisya karate shob zahishati sebe vid znushan v shkoli Priblizno v 12 rokiv vin navchivsya yizditi na odnokolisnomu velosipedi Rannya kar yeraKarting Gamilton pochav vistupati v kartingu v 1993 roci u vici vosmi rokiv na trasi en tam vin shvidko pochav zdobuvati peremogi U vici 10 rokiv vin poprosiv avtograf u bosa komandi McLaren Rona Dennisa i skazav jomu Privit Ya Lyuyis Gamilton Ya vigrav britanskij chempionat i odnogo razu budu ganyatisya za kermom vashogo bolida Dennis napisav v jogo knizi dlya avtografiv Podzvoni meni cherez dev yat rokiv mi desho vladnayemo U 1997 mu z klasu Kadett vin perejshov v Yamaha Junior i Ron Dennis znovu zustriv jogo v 1998 mu pislya togo yak Gamilton vigrav seriyu Super One i zajnyav druge misce v britanskomu chempionati Dennis dav obicyanku Gamiltonu i uklav z nim kontrakt programi pidtrimki molodih pilotiv McLaren Kontrakt vklyuchav opciyu na misce u Formuli 1 sho zrobilo Gamiltona najmolodshim v istoriyi gonshikom yakij uklav kontrakt na otrimannya miscya v komandi Lyuyis prodovzhuvav progresuvati do chempionativ Mizhkontinentalna A 1999 Formula A 2000 i Formula Super A 2001 i stav yevropejskim chempionom v 2000 mu nabravshi maksimum mozhlivih ochok U en i Formuli Super A vin ganyavsya za komandu TeamMBM com de jogo naparnikom buv Niko Rosberg yakij zgodom stav pilotom komandi Williams v Formuli 1 Nastupni kartingovi uspihi v en zrobili jogo chlenom klubu Rising Star v 2000 roci U 2001 mu Mihael Shumaher vzyav uchast u kartingovomu zmaganni proti Gamiltona ta inshih majbutnih pilotiv Formuli 1 Vitantonio Liucci i Niko Rosberga Gamilton finishuvav somim v chotiroh miscyah vid Shumahera Shumaher pohvaliv Gamiltona Ce yakisnij pilot duzhe silnij i jomu vsogo lish 16 Yaksho vin prodovzhit ya vpevnenij vin dosyagne Formuli 1 Ce shos osoblive koli bachish zdibnosti v takomu rannomu vici Ochevidno sho u nogo nepogani gonochni navichki Mihael Shumaher U 2007 roci na internet aukcioni eBay za 42 tisyachi funtiv sterlingiv buv prodanij jogo pershij kart na yakomu vin pochinav kar yeru gonshika Formula Reno i Formula 3 Gamilton pochav svoyu kar yeru v vidkritih kolesah v 2001 roci z Zimovoyi seriyi Britanskoyi Formuli Reno Nezvazhayuchi na avariyu na tretomu koli testiv vin finishuvav p yatim u zimovij seriyi Ce prizvelo do povnogo sezonu v 2002 mu en razom z Manor Motorsport Gamilton finishuvav tretim z troma peremogami i troma poul poziciyami Vin zalishivsya z Manor v nastupnomu sezoni i vigrav chempionat z desyatma peremogami i 419 ochkami jogo najblizhchij peresliduvach en zdobuv dvi peremogi i nabrav 377 ochok Zabezpechivshi sobi titul Gamilton propustiv dvi ostanni gonki sezonu dlya debyutu v finali sezonu Britanskoyi Formuli 3 Tut vin buv mensh uspishnij v pershij gonci vin zijshov cherez prokol a v drugij vin rozbivsya i potrapiv v gospital pislya avariyi z naparnikom en Vin zmig pokazati svoyu shvidkist na Gran pri Makao i Gran pri Koreyi Formuli 3 prichomu v ostannij nezvazhayuchi na neznajomu trasu startuvav z poula i finishuvav chetvertim Na pochatku 2004 roku vidnosini Gamiltona i McLaren buli napruzhenimi i McLaren timchasovo viklyuchiv jogo z programi pidtrimki Piznishe 2 bereznya 2004 roku Williams gotuvavsya do ogoloshennya kontraktu z molodim britancem ale postachalnik motoriv BMW vidmovivsya sponsoruvati Gamiltona Lyuyis pislya cogo pereuklav kontrakt z McLaren i razom z Manor v 2004 mu debyutuvav v en Vin zmig vigrati odnu gonku i v pidsumku zakinchiv sezon na p yatomu misci v chempionati Takozh vin vigrav Gran pri Bahrejnu Formuli 3 i Gran pri Makao Gamilton proviv testi za McLaren v kinci 2004 roku v Silverstouni Gamilton perejshov v komandu ASM chinnogo chempiona seriyi v sezoni 2005 roku i dominuvav po hodu chempionatu vigravshi 15 etapiv z 20 ti Vin mig zarobiti shistnadcyatu peremogu ale buv diskvalifikovanij v Spa pislya nevidpovidnosti bolida tehnichnomu reglamentu yak i u dekilkoh inshih gonshikiv Takozh vin vigrav en u Zandvoorti Pislya cogo sezonu britanskij zhurnal en dodav jogo v Top 50 pilotiv 2005 roku roztashuvavshi Gamiltona na 24 mu misci GP2 Pislya uspihu v Formuli 3 vin perejshov v sestrinsku komandu ASM en v 2006 roci Yak i v Formuli 3 komanda ART bula liderom v seriyi i zarobila titul v 2005 mu z Nikom Rosbergom Gamilton vigrav chempionat z pershoyi sprobi viperedivshi Nelsona Pike i Timo Gloka Jogo najbilshim uspihom stalo dominuvannya na Nyurburgrinzi nezvazhayuchi na shtraf za perevishennya shvidkosti na pit lejn Na domashnomu etapi v Silverstouni v ramkah pidtrimki Gran pri Velikoyi Britaniyi Gamilton obijshov dvoh supernikiv za odin obgin v Becketts pokazavshi najbilshu shvidkist v GP2 ponad 240 km god de obgoni duzhe ridkisni Takozh vin chimalo obganyav v Stambuli koli jogo rozvernulo i vin vidkotivsya na visimnadcyate misce ale v ostannij povorot vin vzhe uvijshov drugim Vin vigrav titul pri nezvichajnih obstavinah otrimavshi finalne ochko za najshvidshe kolo cherez te sho en buv pokaranij v osnovnij gonci v Monci U sprinti vin finishuvav drugim v toj chas yak Pike shostim i v pidsumku obignav jogo na 12 ochok Zavershennya chempionatu GP2 zbiglosya z vilnoyu vakansiyeyu v McLaren yaka z yavilasya pislya vidhodu Huana Pablo Montojyi v NASCAR i Kimi Ryajkkonena v Ferrari Pislya misyaciv pripushen shodo Gamiltona Pedro de la Rosi abo Geri Paffetta yak naparnik chinnogo chempiona svitu Fernando Alonso v 2007 mu Gamilton buv pidtverdzhenij yak drugij pilot komandi U McLaren jomu ogolosili pro rishennya 30 veresnya ale novinu ne povidomlyali azh do 24 listopada boyachis opinitisya v tini vidhodu Mihaelya Shumahera Kar yera v Formuli 1Kar yera v McLaren 2007 2012 Sezon 2007 Borotba za titul z Alonso i Ryajkkonenom Persha peremoga Gamiltona na Gran pri Kanadi 2007 roku Pislya uspishnih vistupiv u chempionati GP2 protezhe komandi McLaren Lyuyisa Gamiltona v presi z yavilasya informaciya pro te sho gonshik mozhe otrimati misce osnovnogo gonshika britanskoyi komandi za umovi yaksho Kimi Ryajkkonen pokine yiyi pislya zakinchennya sezonu 2006 roku Do pochatku sezonu 2007 roku komanda McLaren ogolosila pro te sho naparnikom dvorazovogo chempiona Fernando Alonso stane Lyuyis Gamilton Jogo debyut vidbuvsya na Gran pri Avstraliyi vin kvalifikuvavsya chetvertim i finishuvav tretim stavshi trinadcyatim pilotom Formuli 1 hto zmig finishuvati na podiumi v debyutnij gonci viklyuchayuchi tih hto vzyav uchast v najpershomu Gran pri Na Gran pri Malajziyi vin znovu startuvav chetvertim na starti zmig obijti dvoh pilotiv Ferrari Felipe Massu i Kimi Ryajkkonena i vpershe v kar yeri pokazav najshvidshe kolo v gonci U Bahrejni Gamilton vpershe startuvav z pershogo ryadu startovogo polya kvalifikuvavshis i finishuvavshi drugim pozadu Massi Lyuyis znovu finishuvav slidom za Felipe na Gran pri Ispaniyi i stav liderom chempionatu Ce oznachalo sho vin perevershiv rekord Alonso i stav najmolodshim liderom chempionatu v istoriyi Gamilton pislya zdobuttya poulu na Gran pri SShA 2007 roku Gamilton finishuvav slidom za Alonso v Monako i zgodom buli chutki sho jomu zaboronili borotisya z naparnikom FIA znyala zvinuvachennya z McLaren pislya rozsliduvannya Gamilton zarobiv svoyu pershu poul poziciyu i pershu peremogu na Gran pri Kanadi v Monreali Vin lidiruvav bilshu chastinu gonki navit nezvazhayuchi na te sho sejfti kar z yavlyavsya chotiri razi i skorochuvav rozriv mizh nim i pilotami yaki jogo peresliduvali Cherez tizhden Lyuyis vigrav Gran pri SShA takozh z poula stavshi pershim britancem z chasiv Dzhona Votsona v 1983 mu hto zmig peremogti v SShA i drugim pislya Zhaka Vilneva hto zmig zdobuti bilshe odniyeyi peremogi v debyutnomu sezoni Vin finishuvav tretim v Manyi Kuri pozadu pilotiv Ferrari Ryajkkonena i Massi Gamilton prodovzhuvav lidiruvati v osobistomu zaliku viperedzhayuchi najblizhchogo peresliduvacha na 14 ochok Vpershe v kar yeri vin finishuvav na poziciyi nizhchij nizh startuvav i pershij raz koli jogo obignali v Formuli 1 Vin vzyav poul poziciyu na domashnomu etapi v Silverstouni i lidiruvav pershi 16 kil ale vidkotivsya na tretye misce vidstavshi na 40 sekund vid Ryajkkonena i Alonso Pid chas kvalifikaciyi Gran pri Yevropi Gamilton rozbivsya v shikani Shumahera cherez problemi z gajkami na kolesi Jogo vidvezli v Nyurburgskij gospital nadili kisnevu masku ale vin buv pri svidomosti Vin ne mig prodovzhiti kvalifikaciyu i jogo chas perevershili vsi uchasniki tretoyi chastini kvalifikaciyi U pidsumku vin startuvav desyatim Pislya ostannoyi medichnoyi perevirki v nedilyu vranci Gamilton buv dopushenij do gonki Pid chas gonki v zlivu yaku zupinili chervonim praporom Gamiltona zakrutilo prote jogo dvigun ne zagloh jomu dopomogli vibratisya i vin vzyav uchast v restarti Dev yate misce stalo pershim finishem ne na podiumi i bez ochok v toj chas pretendenti na titul Alonso i Massa skorotili rozriv vid Gamiltona v chempionati Gamilton vigrav Gran pri Ugorshini z poul poziciyi otrimanoyi pislya spirnoyi kvalifikaciyi Alonso zdobuv poul poziciyu ale otrimav shtraf za blokuvannya Gamiltona na pit stopi ne davshi jomu vchasno vidpravitisya na ostannye kolo i startuvav shostim Kimi Ryajkkonen vidstav na p yat sekund vid Gamiltona McLaren buli pozbavleni ochok v kubku konstruktoriv za gonku cherez incident v kvalifikaciyi Start Gamiltona na Gran pri Franciyi 2007 roku pozadu Ferrari Felipe Massi Pislya ogoloshennya Gamilton vidnoviv stosunki z Alonso i kvalifikuvavsya drugim v Turechchini Pislya vtrati odnogo miscya na starti gonki Gamilton jshov tretim i za 15 kil do finishu zdavalosya sho vin priyide na podium ale prokol pravoyi perednoyi pokrishki zmusiv jogo zayihati na pit stop i vin priyihav p yatim a jogo lidiruvannya v chempionati skorotilosya Alonso obijshov Lyuyisa na Gran pri Italiyi i Belgiyi zalishivshi dvohochkovij vidriv lidiruvannya britancya v borotbi za titul Prote Gamilton doviv vidriv do 12 i ochok pislya peremogi na Gran pri Yaponiyi de v zlivu Alonso potrapiv v avariyu Pered nastupnoyu gonkoyu Gamilton znahoditsya pid naglyadom styuardiv cherez incident pozadu sejfti kara de Sebastyan Fettel i Mark Vebber rozbilisya cherez spovilnenij bolid McLaren Trio virishilo problemi pid chas uyik endu Gran pri Kitayu Pislya zabezpechenoyi poul poziciyi v Kitayi v minlivih pogodnih umovah Gamilton zijshov v gonci Vin vidchuv znachnij znos shin osoblivo na perednomu pravomu kolesi i potrapiv v gravijnu pastku bilya v yizdu na pit lejn Ce buv pershij shid Gamiltona v kar yeri Piznishe stalo vidomo sho Bridgestone poperedzhali McLaren pro znos i tam jomu dali rozporyadzhennya vidpravitisya na pit stop ale ce ne dopomoglo Sam Gamilton ne mig opisati stupin problemi z shinami cherez krapli doshu v jogo bichnih dzerkalah Do finalnih peregoniv vidriv Gamiltona buv v chotiri i sim ochok nad Alonso i Ryajkkonenom vidpovidno Gamilton na chetvertomu misci Gran pri Belgiyi 2007 roku Na Gran pri Braziliyi vin ne zmig finishuvati v statusi chempiona finishuvav vin vsogo somim pislya visimnadcyatogo miscya v girshij chastini gonki Padinnya na visimnadcyate misce stalosya cherez dva incidenti Spochatku jogo obignav Ryajkkonen i vin buv otochenij Massoyu i Ryajkkonenom pri vhodi v pershij povorot a v tretomu povoroti jogo obijshov Alonso Gamilton sprobuvav kontratakuvati v chetvertomu povoroti ale viletiv za mezhi trasi i vtrativ chotiri miscya Druga problema z yavilasya na dev yatomu koli koli v korobci peredach stavsya zbij i 40 sekund bolid ruhavsya za inerciyeyu Veliku chastinu gonki Massa lidiruvav a Ryajkkonen jshov drugim U zv yazku z cim Gamilton povinen buv pobachiti finishnij prapor na somij poziciyi v statusi chempiona svitu Ale pislya drugoyi hvili pit stopiv Ryajkkonen peresidiv Massu i stav liderom Na kolah sho zalishilisya Ryajkkonen ne dopustiv pomilok i stav chempionom Pislya gonki zhurnalist Monrealskoyi gazeti La Presse procituvav slova Gamiltona pro te sho Lyuyis sam perezavantazhiv bolid natisnuvshi ne tu knopku Odnak komanda ce ne pidtverdila A cherez kilka dniv zhurnalist ziznavsya v naklepi i poprosiv probachennya Piznishe stalo dostupno i video z tehnologiyami telemetriyi na yakomu chitko vidno sho provini Gamiltona v zboyi korobci peredach nemaye niyakoyi Dane video i zaraz ye na servisi YouTube 21 zhovtnya 2007 roku FIA ogolosila pro rozsliduvannya pov yazanim z temperaturoyu paliva v bolidah BMW Sauber i Williams Piloti BMW finishuvali p yatim i shostim i yih viklyuchennya z protokolu moglo zrobiti Gamiltona chempionom i u nogo bulo b na odne ochko bilshe nizh u Ryajkkonena V pidsumku shtrafu ne bulo i McLaren oficijno podala apelyaciyu Gamilton zayavlyav v interv yu BBC sho vin ne hoche stavati chempionom cherez diskvalifikaciyu Pered finalom chempionatu Gamilton vidpoviv na pitannya sho dlya nogo bude oznachati stati pershim temnoshkirim chempionom Ce pokazhe sho ne tilki lyudi zi svitloyu shkiroyu zmozhut peremagati a j temnoshkiri indijci yaponci i kitajci Dobre yaksho ce bude shos znachiti Zrobivshi trohi gromadskih zauvazhen pro jogo etnichnu prinalezhnist z togo momentu yak vin stav pilotom Formuli 1 Gamilton dodav Za mezhami Formuli 1 moyimi geroyami ye persh za vse mij batko potim Nelson Mandela i Martin Lyuter King Buti temnoshkirim ne negativno Ce pozitivno u bud yakomu vipadku tomu sho ya inshij V majbutnomu ce vidkriye i inshim krayinam dorogu do motornih vidiv sportu 17 grudnya 2020 roku Lyuyis Gamilton razom iz Leo Messi stav peremozhcem nominaciyi Krashij sportsmen roku po versiyi prestizhnoyi premiyi Laureus Ferrari 2025 Pislya bezlichi chutok ta spekulyacij uprodovzh sezonu 2023 roku pered pochatkom sezonu Formuli 1 u 2024 roci bulo ogolosheno sho Ferrari uklali ugodu z Gamiltonom pro jogo priyednannya do komandi u 2025 roci Cya ugoda peredbachaye zaminu Karlosa Sajnsa molodshogo Rezultati vistupivGonochna kar yera Sezon Seriya Komanda Gonki Peremogi Pouli N k Podiumi Ochki Misce 2001 Formula Renault UK Winter Series Manor Motorsport 4 0 0 0 0 48 7 2002 Formula Renault UK Manor Motorsport 13 3 3 5 7 274 3 Formula Renault 2000 Eurocup 4 1 1 2 3 92 5 2003 Formula Renault UK Manor Motorsport 15 10 11 9 13 419 1 British Formula 3 Championship 2 0 0 0 0 0 NK Formula Renault 2000 Masters 2 0 0 0 1 24 12 Formula Renault 2000 Germany 2 0 0 0 0 25 27 Korea Super Prix 1 0 1 0 0 N D NK Gran pri Makao 1 0 0 0 0 N D NK 2004 Formula 3 Euro Series Manor Motorsport 20 1 1 2 5 69 5 Bahrain Superprix 1 1 0 0 1 N D 1 Gran pri Makao 1 0 1 0 0 N D 14 Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N D 7 2005 Formula 3 Euro Series ASM Formule 3 20 15 13 10 17 172 1 Masters of Formula 3 1 1 1 1 1 N D 1 2006 GP2 Series ART Grand Prix 21 5 1 7 14 114 1 2007 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 17 4 6 2 12 109 2 2008 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 18 5 7 1 10 98 1 2009 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 17 2 4 0 5 49 5 2010 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 5 9 240 4 2011 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 3 6 227 5 2012 Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes 20 4 7 1 7 190 4 2013 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 1 5 1 5 189 4 2014 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 11 7 7 16 384 1 2015 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 10 11 8 17 381 1 2016 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 10 12 3 17 380 2 2017 Formula 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 20 9 11 7 13 363 1 2018 Formula 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 21 11 11 3 17 408 1 2019 Formula 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 21 11 5 6 17 413 1 2020 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 16 11 10 6 14 347 1 2021 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 22 8 5 6 17 387 5 2 2022 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 22 0 0 2 9 240 6 2023 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 22 0 1 4 6 234 3 2024 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 11 0 0 2 1 85 8 Sezon trivaye Formula 1 Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Najshvidshe kolo Chislou verhnomu indeksi Poziciya v sprinti sho peredbachaye narahuvannya ochok Rik Komanda Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Misce Ochki 2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes Benz FO 108T 2 4 V8 AVS 3 MAL 2 BAH 2 ISP 2 MON 2 KAN 1 SShA 1 FRA 3 VEL 3 YeVR 9 UGO 1 TUR 5 ITA 2 BEL 4 YaPO 1 KIT Shid BRA 7 2 109 2008 Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes Benz FO 108V 2 4 V8 AVS 1 MAL 5 BAH 13 ISP 3 TUR 2 MON 1 KAN Shid FRA 10 VEL 1 NIM 1 UGO 5 YeVR 2 BEL 3 ITA 7 SIN 3 YaPO 12 KIT 1 BRA 5 1 98 2009 Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes Benz FO 108W 2 4 V8 AVS DSK 7 KIT 6 BAH 4 9 12 13 16 18 1 2 Shid 12 1 3 3 ABU Shid 5 49 2010 Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes Benz FO 108X 2 4 V8 BAH 3 AVS 6 MAL 6 KIT 2 14 MON 5 TUR 1 KAN 1 YeVR 2 VEL 2 NIM 4 UGO Shid BEL 1 ITA Shid SIN Shid YaPO 5 KOR 2 BRA 4 ABU 2 4 240 2011 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4 26 Mercedes Benz FO 108Y 2 4 V8 AVS 2 MAL 8 KIT 1 TUR 4 ISP 2 MON 6 KAN Shid YeVR 4 VEL 4 NIM 1 UGO 4 BEL Shid 4 5 5 2 7 1 Shid 5 227 2012 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4 27 Mercedes Benz FO 108Y 2 4 V8 AVS 3 MAL 3 KIT 3 BAH 8 ISP 8 MON 5 KAN 1 19 8 Shid 1 Shid 1 Shid 5 10 4 Shid 1 BRA Shid 4 190 2013 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W04 Mercedes Benz FO 108X 2 4 V8 AVS 5 MAL 3 KIT 3 BAH 5 ISP 12 MON 4 KAN 3 VEL 4 NIM 5 UGO 1 BEL 3 ITA 9 5 5 Shid 6 7 SShA 4 BRA 9 4 189 2014 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes Benz PU106A Hybrid 1 6 V6 t AVS Shid MAL 1 1 1 1 2 KAN Shid 2 1 3 3 Shid 1 1 1 1 SShA 1 2 1 1 384 2015 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes Benz PU106B Hybrid 1 6 V6 t AVS 1 MAL 2 KIT 1 BAH 1 ISP 2 MON 3 1 2 1 6 1 1 Shid 1 1 1 2 2 2 1 381 2016 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes Benz PU106B Hybrid 1 6 V6 t AVS 2 BAH 3 KIT 7 ROS 2 ISP Shid MON 1 KAN 1 YeVR 5 AVT 1 VEL 1 UGO 1 NIM 1 BEL 3 ITA 2 SIN 3 MAL Shid YaPO 3 SShA 1 MEK 1 BRA 1 ABU 1 2 380 2017 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG F1 W08 Mercedes AMG M08 EQ Power 1 6 V6 t AVS 2 KIT 1 BAH 2 ROS 4 ISP 1 MON 7 KAN 1 AZE 5 AVT 4 VEL 1 UGO 4 BEL 1 ITA 1 1 MAL 2 YaPO 1 SShA 1 MEK 9 BRA 4 ABU 2 1 363 2018 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG Mercedes AMG M09 EQ Power 1 6 V6 t AVS 2 BAH 3 KIT 4 AZE 1 ISP 1 MON 3 KAN 5 FRA 1 AVT Shid VEL 2 NIM 1 UGO 1 BEL 2 ITA 1 SIN 1 ROS 1 YaPO 1 SShA 3 MEK 4 BRA 1 ABU 1 1 408 2019 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG Mercedes AMG M10 EQ Power 1 6 V6 t AVS 2 BAH 1 KIT 1 AZE 2 ISP 1 MON 1 KAN 1 FRA 1 AVT 5 VEL 1 NIM 9 UGO 1 BEL 2 ITA 3 SIN 4 ROS 1 YaPO 3 MEK 1 SShA 2 BRA 7 ABU 1 1 413 2020 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG Mercedes AMG M11 EQ Performance 1 6 V6 t AVT 4 ShTI 1 UGO 1 VEL 1 70 2 ISP 1 BEL 1 ITA 7 TOS 1 ROS 3 AJF 1 POR 1 EMI 1 TUR 1 BAH 1 SAH ABU 3 1 347 2021 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG Mercedes AMG M12 EQ Performance 1 6 V6 t BAH 1 EMI 2 POR 1 ISP 1 MON 7 AZE 15 FRA 2 ShTI 2 AVT 4 VEL 1 UGO 2 BEL 3 NID 2 ITA Shid ROS 1 TUR 5 SShA 2 MEK 2 SAP 1 KAT 1 SAU 1 ABU 2 2 387 5 2022 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes AMG F1 W13 Mercedes AMG M13 E Performance 1 6 V6 t BAH 3 SAU 10 AVS 4 EMI 13 MAYa 6 ISP 5 MON 8 AZE 4 KAN 3 VEL 3 AVT 38 FRA 2 UGO 2 BEL Shid NID 4 ITA 5 SIN 9 YaPO 5 SShA 2 MEH 2 SAP 23 ABU 18 6 240 2023 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes AMG F1 W14 Mercedes AMG M14 E Performance 1 6 V6 t BAH 5 SAU 5 AVS 2 AZE 67 MAYa 6 MON 4 ISP 2 KAN 3 AVT 8 VEL 3 UGO 4 BEL 47 NID 6 ITA 6 SIN 3 YaPO 5 KAT Shid5 SShA DSK2 MEH 2 SAP 87 LVG 7 ABU 9 3 234 2024 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes AMG F1 W15 Mercedes AMG M15 E Performance 1 6 V6 t BAH 7 SAU 9 AVS Shid YaPO 9 KIT 92 MAYa 6 EMI 6 MON 7 KAN 4 ISP 3 AVT 46 VEL 8 85 Dzherelo Ne finishuvav na gran pri ale buv klasifikovanij oskilki podolav ponad 90 distanciyi Zarahovano polovinu ochok cherez te sho peregoni sklali menshe 75 zaplanovanoyi distanciyi Sezon trivaye Primitkihttp www bbc co uk southerncounties content articles 2007 06 18 lewis hamilton facts feature shtml http espn go com racing driver id 868 lewis hamilton Deutsche Nationalbibliothek Record 1126044040 Gemeinsame Normdatei 2012 2016 d Track Q27302d Track Q36578 hromadske ua Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2020 Procitovano 27 zhovtnya 2020 Sport ua ukr Arhiv originalu za 3 lyutogo 2021 Procitovano 8 sichnya 2021 www bbc co uk Arhiv originalu za 9 sichnya 2021 Procitovano 19 serpnya 2019 Gareth A Davies The Telegraph 5 lipnya 2007 Arhiv originalu za 27 listopada 2020 Procitovano 20 serpnya 2019 Wolff Alexander 12 chervnya 2007 SI com Associated Press Arhiv originalu za 21 sichnya 2008 Procitovano 19 serpnya 2019 Daily Mirror 1 lipnya 2007 Arhiv originalu za 28 travnya 2013 Procitovano 19 serpnya 2019 Matt Dickinson 3 listopada 2008 The Times Arhiv originalu za 9 travnya 2009 Procitovano 19 serpnya 2019 F1Fanatic co uk 2007 Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2007 Procitovano 19 serpnya 2019 Nuts Magazine 20 things you don t know about Lewis Hamilton 22 28 June 2007 en 2007 Owen Oliver 3 chervnya 2007 Observer Sport Monthly Arhiv originalu za 28 sichnya 2008 Procitovano 19 serpnya 2019 Zoo Issue 162 30 March 4 April 2007 Tsn ca Arhiv originalu za 30 kvitnya 2009 Procitovano 19 serpnya 2019 Lewis Hamilton relishing reunion with old unicycle rival Nico Rosberg 19 serpnya 2019 u Wayback Machine The Guardian BBC News 19 chervnya 2007 Arhiv originalu za 8 lipnya 2007 Procitovano 20 serpnya 2019 The Sun extract from Lewis s book 11 grudnya 2008 u Wayback Machine 05 listopada 2007 F1Fanatic co uk 2007 Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2007 Procitovano 20 serpnya 2019 Vodafone McLaren Mercedes official website Arhiv originalu za 21 travnya 2008 Procitovano 20 serpnya 2019 When Hamilton raced Schumacher F1Fanatic co uk 2007 Arhiv originalu za 22 lyutogo 2012 Procitovano 20 serpnya 2019 Thomas Stella Maria Waite Lynne 10 zhovtnya 2003 Motorsport com Arhiv originalu za 30 veresnya 2007 Procitovano 21 serpnya 2019 Thomas Stella Maria Waite Lynne 13 zhovtnya 2003 Motorsport com Arhiv originalu za 27 veresnya 2007 Procitovano 21 serpnya 2019 ITV F1 com 2 bereznya 2008 Arhiv originalu za 2 bereznya 2008 Procitovano 21 serpnya 2019 Crash net 16 grudnya 2004 Arhiv originalu za 6 lyutogo 2008 Procitovano 21 serpnya 2019 Formula 3 Euro Series official website 28 serpnya 2005 Arhiv originalu za 30 kvitnya 2009 Procitovano 21 serpnya 2019 GP2 Series History GP2 Series official website originalu za 13 sichnya 2009 Procitovano 24 serpnya 2019 BBC Sport BBC 11 lipnya 2006 Arhiv originalu za 17 veresnya 2006 Procitovano 24 serpnya 2019 BBC Sport BBC 10 veresnya 2006 Arhiv originalu za 9 listopada 2006 Procitovano 24 serpnya 2019 BBC Sport BBC 24 listopada 2006 Arhiv originalu za 8 veresnya 2007 Procitovano 24 serpnya 2019 David Tremayne 25 listopada 2006 The Independent Arhiv originalu za 30 kvitnya 2009 Procitovano 24 serpnya 2019 f1news ru 23 travnya 2006 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 30 travnya 2006 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 12 chervnya 2006 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 24 listopada 2006 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 Super Wheels Reuters 22 bereznya 2007 Arhiv still has long way to go originalu za 30 kvitnya 2009 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 BBC Sport 2007 Arhiv originalu za 22 veresnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 Daily F1 News 2007 Arhiv originalu za 18 travnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 BBC Sport 10 chervnya 2007 Arhiv originalu za 11 veresnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 United States Grand Prix facts and statistics F1Fanatic co uk 2007 Arhiv originalu za 22 lyutogo 2012 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 iht com 21 lipnya 2007 Arhiv originalu za 23 serpnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Nedijsnij deadlink 404 dovidka formula1 com 21 lipnya 2007 Arhiv originalu za 11 serpnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 itv f1 com 22 lipnya 2007 Arhiv originalu za 9 serpnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 13 serpnya 2007 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 14 serpnya 2007 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 sport guardian co uk Guardian Unlimited 25 serpnya 2007 Arhiv originalu za 2 travnya 2009 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 BBC Sport 26 serpnya 2007 Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 Forumula1 net 5 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2008 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 www f1news ru ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 the guardian 22 lipnya 2007 Arhiv originalu za 16 travnya 2008 Procitovano 27 serpnya 2019 itv f1 23 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 24 zhovtnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 f1news ru 25 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 27 serpnya 2019 Procitovano 27 serpnya 2019 Odin iz vedushih mirovyh zhurnalistov pishushih o Formule 1 Lyuk Domenzho izvinilsya za svoyu citatu v monrealskoj gazete La Presse BBC 22 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 23 zhovtnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 McLaren has said it plans to appeal to the FIA the sport s governing body BBC 22 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 24 zhovtnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 To have the world title taken away is a bit cruel and probably not good for the sport Hamilton told 5live Sport F1Fanatic co uk 2007 Arhiv originalu za 29 zhovtnya 2007 Procitovano 27 serpnya 2019 Arhiv originalu za 17 lyutogo 2020 Procitovano 17 lyutogo 2020 Hamilton to make shock switch from Mercedes to Ferrari Formula 1 The Official F1 Website angl Procitovano 1 travnya 2024 Hamilton agrees shock Ferrari F1 move for 2025 The Race angl 1 lyutogo 2024 Procitovano 1 travnya 2024 Sainz offers initial reaction to Hamilton s Ferrari deal Formula 1 The Official F1 Website angl Procitovano 1 travnya 2024 Lewis HAMILTON Involvement STATS F1 www statsf1 com Procitovano 2 bereznya 2024 Posilannya Lyuyis Gamilton u sestrinskih Vikiproyektah Citati u Vikicitatah Lyuyis Gamilton u Vikishovishi Oficijnij sajt 11 kvitnya 2006 u Wayback Machine Profil 10 bereznya 2015 u Wayback Machine na oficijnomu sajti Formuli 1 20 bereznya 2008 u Wayback Machine Detali kar yeri na DriverDB com Fan sajt Lyuyisa Gamiltona 13 zhovtnya 2018 u Wayback Machine angl Lyuyis Gamilton na sajti IMDb angl Lyuyis Gamilton u socmerezhi Facebook Lyuyis Gamilton u socmerezhi Tvitter Lyuyis Gamilton u socmerezhi Instagram