Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Націона́льна Асоціа́ція перего́нів сері́йних автомобі́лів або NASCAR (англ. National Association of Stock Car Auto Racing, Inc.; NASCAR) — приватне підприємство, що займається організацією автомобільних перегонів і супутньою діяльністю. Засноване Біллом Франсом-старшим (англ. Bill France Sr.) у 1947—1948 роках у США, і надалі перебуває у власності сім'ї Франсів. Асоціація проводить велику кількість різноманітних чемпіонатів (серій) та є головною санкціонуючою організацією перегонів серійних (стокових) автомобілів у США. Три найбільші серії NASCAR — NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series та складають кістяк асоціації (вищий дивізіон). Регіональний дивізіон це — NASCAR Whelen All-American Series, NASCAR Whelen Modified Tour (автомобілі з відкритими колесами), NASCAR K&N Pro Series тощо. Серії проводяться і за межами США — в Мексиці (NASCAR Toyota Series), Канаді (NASCAR Canadian Tire Series), Європі (NASCAR Whelen Euro Series).
| NASCAR | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | бізнес d спортивна федерація |
| Засновник | d |
| Засновано | 1948 Дейтона-Біч |
| Правовий статус | приватна компанія |
| Вид спорту | автомобільні перегони і d |
| Країна |  США |
| Штаб-квартира | Шарлотт |
| Місце діяльності | США |
| Вебсайт: nascar.com | |
 NASCAR у Вікісховищі | |
Історія
Історія NASCAR бере свій початок у 1949 р., коли Білл Франс-старший вирішив об'єднати напіваматорські перегони на серійних автомобілях, що проводились на південному сході США, в один чемпіонат. Жодна організація з автоспорту не взялась дати санкцію на таке змагання, і Франс заснував санкціонуючу організацію сам. Уже з 1949 року NASCAR проводить три чемпіонати — Strictly Stock (строго серійні), Modified (модифіковані) і Convertible (відкриті). Спочатку мав успіх Modified, але поступово на перші ролі вийшов Strictly Stock, про який говорили, що в ньому беруть участь ті ж машини, що їздять по дорогах, і взяти участь у чемпіонаті може будь-хто. Високі призові винагороди залучали іменитих пілотів, низькі витрати дозволяли проявити себе новачкам. Хороший вибір трас і розумна політика Асоціації сприяли швидкому зростанню популярності. У 1959 році з'явився спеціально побудований для перегонів NASCAR величезний автодром , а перегони з назвою «Daytona 500», що проводилися на ньому перетворились на зірку чемпіонату.
Поступово чемпіонат відходив від своєї філософії участі чисто серійних машин — високі швидкості і асиметричні навантаження вимагали суттєвих модифікацій з метою підвищення безпеки. Спочатку самі пілоти прорізали вікно у днищі, через яке можна було бачити найбільше навантажене переднє праве колесо, щоб вчасно заїжджати на заміну коліс. У 1962 у чемпіонат прийшли заводські команди, які до цього підтримували свої марки негласно, і почалася «гонка озброєнь» та зростання швидкостей. Прикриваючись визначенням «серійний автомобіль» компанії Великої Трійки (General Motors, Ford і Chrysler) випускали невеликі партії (у 1970 році для участі в гонках була необхідна партія не менша ніж 500 машин) автомобілів, оптимізованих для перегонів. На початку 70-х на траси вийшли машини «повітряних воєн» (автомобілі з розвинутим аеродинамічним оснащенням), типу Plymouth Superbird, однак Асоціація вжила заходів до недопущення подальшої гонитви технологій і ввела спеціальні обмеження для подібних машин. Енергетична криза 1973-го змусила автомобільні компанії і зовсім покинути чемпіонат.
Паралельно з технологічним змаганням компанії намагалися залучати на свій бік і іменитих гонщиків. Пілоти ставали справжніми зірками, проте їх спроби створити свою асоціацію пілотів для боротьби за безпеку були різко припинені Біллом Франсом-старшим — найбільш активні були відлучені від гонок, незважаючи на імена, в тому числі й сам Річард Петті.
У 1981 році Асоціація повністю змінила технічну політику і тепер на старт виходили так звані силует-прототипи з трубчастою рамою, які лише зовні нагадували серійні машини. Технічні новації все більше обмежувалися, а з метою зрівняти учасників і в питаннях аеродинаміки машини втрачали навіть зовнішню схожість з дорожніми побратимами.
У 1979 році вперше було показано в прямому ефірі гонку NASCAR — «Daytona 500», після чого настав злет популярності. Додатково задача спростилась тим, що головний конкурент у світі автоспорту Америки — з 1996 року розколовся. У 1996 рейтинги «Daytona 500» випередили рейтинги «Індіанаполіс 500» і з початку 2000-х років NASCAR став вважатись другим за популярністю змаганням у США, поступаючись лише NFL, а найкращий пілот NASCAR — — стає найпопулярнішим спортсменом Америки.
Гоночні автомобілі
Автомобілі, що використовуються в перегонах, так звані сток-кари (англ. stock-car) носять імена серійних автомобілів, однак вони мало схожі на них навіть з вигляду. В основі конструкції лежить трубчаста сталева рама. Заводи (це, наразі у 2014-у, — Ford, Chevrolet і Toyota; Dodge покинув NASCAR чемпіоном перед сезоном 2013 року) постачають командам лише блоки циліндрів та деякі інші вузли та деталі — все інше, включаючи каркас і зовнішню металеву обшивку, команди створюють самостійно.
На усіх сток-карах стоять двигуни V8 з робочим об'ємом 5,87 л, конфігурація яких не змінювалась з 1960-х років: використовується чавунний блок циліндрів з нижнім розташуванням розподільного вала і (до 2012 року) карбюратори. Коробка передач має чотири ступені, однак на овальних трасах передачі потрібно перемикати лише при заїздах на піт-стопи та при русі під . У 2007 році вищий дивізіон NASCAR розпочав перехід на англ. «Car of Tomorrow»(скор. CoT) — Автомобіль завтрашнього дня. У 2007 році такі автомобілі використовувались лише на коротких овалах (до 1,33 милі), з 2008 року CoT використовуються на всіх етапах.
На автомобілях «Car of Tomorrow» бензинові двигуни V8 з робочим об'ємом 5,87 л повинні відповідати ще жорсткішим специфікаціям з фіксацією відстані між циліндрами, що робить їх практично однаковими. Однак їх віддача залишилась попередньою (потужність близько 770 к. с.). Кузов став вищим, ширшим і довшим (база становить 110 дюймів або 2794 мм), спереду з'явився регульований (на «класичних» машинах передній бампер мав бути строго вертикальним), а позаду замість величезного спойлера з'явилось антикрило. Така конфігурація дає учасникам ширший діапазон аеродинамічних налаштувань, і повинна компенсувати відмову від «спеціалізованих» машин (тепер команди налаштовують три типи машин: для швидких треків, повільних і трас європейського типу). Крім того, за розрахунком організаторів, нова форма кузова дозволить збільшити кількість обгонів у перегонах. Ще більше уваги було приділено безпеці, збільшені енергопоглинальні зони, а пілот розташовується ще ближче до центру.
З повним уведенням CoT у 2008 році з'явилось і більше противників CoT. Звичайно, аварія Майкла МакДауела в Техасі 04.04.2008, коли під час кваліфікації при вщент зруйнованій машині пілот майже не зазнав ушкоджень, зняла всі питання про те, чи змінився рівень безпеки пілота в CoT. Але, у той же час, проблеми з шинами на трасі «Indianapolis Motor Speedway» привели до того, що Асоціація ухвалила рішення викидати технічний жовтий прапор кожні 15—18 кіл, пов'язані саме зі специфікою конструкції CoT. Також CoT не змогли забезпечити однієї з головних своїх задач — скорочення витрат, пов'язаних з універсальністю шасі.
З 2010 року NASCAR почала поступово покращувати естетичний вигляд СоТ. Починаючи з весняного етапу в Мартінсвіллі (Вірджинія), замість антикрила стали використовувати стандартний спойлер. У 2011 році змінився вигляд передньої частини. У 2013 році в Sprint Cup дебютували автомобілі шостого покоління. Тепер індивідуальний вигляд є в кожної з трьох автомобільних марок.
Основні серії NASCAR
Cup Series
«Cup Series» — це наразі найвища професійна серія NASCAR, а, отже і найпопулярніша, і найприбутковіша. Призовий фонд для кожного заїзду перевищує $4 000 000. 43 пілоти протягом 10-ти місяців у році беруть участь у 36-ти гонках. Перегони серії проводяться з 1949-го року, вона встигла змінити декілька назв та спонсорів. Першим чемпіоном Cup (тоді ще Strictly Stock) був Ред Байрон, і чинним (2021) чемпіоном NASCAR Cup Series є [en] з команди [en]».
Xfinity Series
«NASCAR Xfinity Series» є другою професійною серією NASCAR вищого дивізіону. Автомобілі є дуже схожими до тих, що змагаються в Cup Series. Актуальним (2021) чемпіоном є [en] з команди [en]».
Серія Xfinity є єдиною серією з трьох найвищих серій NASCAR, гонки в якій відбуваються також за межами США. Сезон є коротшим на декілька заїздів ніж у серії Sprint Cup і грошові винагороди є значно нижчими. Останні роки частина пілотів серії Sprint Cup змагалась також у перегонах серії Nationwide (тоді ще знаної як Busch) використовуючи їх як розминку перед перегонами серії Sprint Cup, які найчастіше проходили на тій же трасі наступного дня. Противники такої практики почали характеризувати таких гонщиків як «Buschwhackers». Спонсорування Busch закінчилось під кінець 2007 року і спонсором серії стала страхова компанія «Nationwide Insurance». 3 вересня 2014 року було оголошено, що компанія Comcast стає новим титульним спонсором серії, у результаті чого серія отримала назву «Xfinity Series» за назвою бренду кабельного телебачення та інтернету від компанії.
Camping World Truck Series
«Camping World Truck Series» є третьою за популярністю У США гоночною серією NASCAR. У перегонах беруть участь модернізовані пікапи з потужністю двигуна, що досягає до 700 к. с. Ця відносно нова форма перегонів зазвичай притягає як новачків, які хочуть продемонструвати свої вміння на рівні достатньому до серії Nationwide, а якщо конкретніше то і до Cup Series, так і ветеранів перегонів NASCAR. У 2011 році чемпіонат виграв Остін Діллон, що забезпечило йому виступ у Nationwide Series.
NASCAR Canadian Tire Series
«NASCAR Canadian Tire Series» — канадська серія перегонів серійних автомобілів базується на серії CASCAR (The Canadian Association for Stock Car Auto Racing) Super Series, що існувала в 1981—2006 роках. Пілоти змагаються на автомобілях, що приводяться в рух двигунами V8. У календарі, що передбачає 13 гонок, де домінують дорожні траси (також і вуличні). Перегони транслює канадське англомовне телебачення TSN.
NASCAR Corona Series
«NASCAR Corona Series» серія перегонів, що є мексиканським відповідником перегонів NASCAR. З'явилась у 2004 році під назвою «Desafío Corona», яку змінено у 2007 році на «NASCAR Mexico Corona Series», а у 2009 на «NASCAR Corona Series». Пілоти запрошуються до участі в перегонах NASCAR, Toyota All-Star Showdown.
Треки
Перегони NASCAR розігруються не на ідентичних овальних треках. Основною різницею є довжина кожного з треків. Довжина траси найкоротшого з них — «Martinsville Speedway» становить 0,526 милі (847 метрів). Найдовший овал це «Talladega Superspeedway» — 2,66 милі (4,28 кілометри). Другою основною різницею є тип овалу. Відрізняють декілька типів:
- англ. Ovals — класичні овали наприклад, треки: «Martinsville Speedway», «Bristol Motor Speedway», «Dover International Speedway»;
- англ. tri-ovals — трикутні овали, наприклад, треки: «Kansas Speedway», «Richmond International Raceway», «Pocono Raceway»;
- англ. D-ovals — овали за формою подібні до літери D, наприклад, треки: «California Speedway», «Chicagoland Speedway», «Michigan International Speedway»;
- англ. Quad-Ovals — квадратні або прямокутні овали, наприклад, треки: «Atlanta Motor Speedway», «Lowe's Motor Speedway», «Indianapolis Motor Speedway».
Кожен з треків має також інший нахил у поворотах та на прямих ділянках. Змагання, також, проводяться на дорожніх трасах таких як «Watkins Glen International» та «Infineon Raceway». Дорожні траси є єдиними, на яких NASCAR допускає можливість проведення перегонів в дощових умовах, хоча таких випадків ще не було.
Найшвидшим треком у календарі Sprint Cup є «Talladega Superspeedway». Рекордною швидкістю перегонів на цьому треку є 188 mph (303 км/год). Кваліфікаційний рекорд (середня швидкість одного кола у кваліфікаціях) на треку «Talladega Superspeedway» було встановлено Біллом Еліоттом у 1987 році і становить 212,809 mph (342,483 км/год). Найповільнішим треком є «Infineon Raceway», дорожня траса де рекорд становить 81 mph (130 км/год) а кваліфікаційного кола — 99 mph (159 км/год). Найповільнішим овальним треком є «Martinsville Speedway». Рекордна середня швидкість перегонів, на цьому майже плоскому треку становить 82 mph (132 км/год), а кваліфікації — 98 mph (156 км/год).
Треки довжиною меншою за милю називаються «шорт-треками» (англ. short-track), треки довжиною понад милю переважно називають «спідвеями» (англ. speedway), а треки довжиною понад дві милі мають назву «суперспідвеї» (англ. superspeedway).
Примітки
- DiCicco, Christopher (3 листопада 2007). . Buzzle.com. Архів оригіналу за 27 червня 2008. Процитовано 18.04.2009.
- . Famento, Inc. 20 лютого 2009. Архів оригіналу за 17 березня 2012. Процитовано 18.04.2009.
- . ShaveMagazine.com. Архів оригіналу за 25 червня 2014. Процитовано 15 травня 2014.
- . Архів оригіналу за 17 травня 2014. Процитовано 15.05.2014.
- . Архів оригіналу за 3 вересня 2012. Процитовано 15.05.2014.
- Mickle, Tripp (28 серпня 2014). . . Архів оригіналу за 3 вересня 2014. Процитовано 1.9.2014.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: NASCAR |
- www.nascar.com — офіційний сайт «NASCAR». (англ.)
- Results of Every Race in NASCAR History [ 3 квітня 2014 у Wayback Machine.] – Результати усіх заїздів на сайті Racing-Reference.info (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Naciona lna Asocia ciya perego niv seri jnih avtomobi liv abo NASCAR angl National Association of Stock Car Auto Racing Inc NASCAR privatne pidpriyemstvo sho zajmayetsya organizaciyeyu avtomobilnih peregoniv i suputnoyu diyalnistyu Zasnovane Billom Fransom starshim angl Bill France Sr u 1947 1948 rokah u SShA i nadali perebuvaye u vlasnosti sim yi Fransiv Asociaciya provodit veliku kilkist riznomanitnih chempionativ serij ta ye golovnoyu sankcionuyuchoyu organizaciyeyu peregoniv serijnih stokovih avtomobiliv u SShA Tri najbilshi seriyi NASCAR NASCAR Cup Series NASCAR Xfinity Series ta skladayut kistyak asociaciyi vishij divizion Regionalnij divizion ce NASCAR Whelen All American Series NASCAR Whelen Modified Tour avtomobili z vidkritimi kolesami NASCAR K amp N Pro Series tosho Seriyi provodyatsya i za mezhami SShA v Meksici NASCAR Toyota Series Kanadi NASCAR Canadian Tire Series Yevropi NASCAR Whelen Euro Series NASCARTip biznes d sportivna federaciyaZasnovnik dZasnovano 1948 Dejtona BichPravovij status privatna kompaniyaVid sportu avtomobilni peregoni i dKrayina SShAShtab kvartira SharlottMisce diyalnosti SShAVebsajt nascar com NASCAR u VikishovishiGonka praktika 2004 IstoriyaPlymouth Superbird Richarda Petti sezonu 1970 roku Istoriya NASCAR bere svij pochatok u 1949 r koli Bill Frans starshij virishiv ob yednati napivamatorski peregoni na serijnih avtomobilyah sho provodilis na pivdennomu shodi SShA v odin chempionat Zhodna organizaciya z avtosportu ne vzyalas dati sankciyu na take zmagannya i Frans zasnuvav sankcionuyuchu organizaciyu sam Uzhe z 1949 roku NASCAR provodit tri chempionati Strictly Stock strogo serijni Modified modifikovani i Convertible vidkriti Spochatku mav uspih Modified ale postupovo na pershi roli vijshov Strictly Stock pro yakij govorili sho v nomu berut uchast ti zh mashini sho yizdyat po dorogah i vzyati uchast u chempionati mozhe bud hto Visoki prizovi vinagorodi zaluchali imenitih pilotiv nizki vitrati dozvolyali proyaviti sebe novachkam Horoshij vibir tras i rozumna politika Asociaciyi spriyali shvidkomu zrostannyu populyarnosti U 1959 roci z yavivsya specialno pobudovanij dlya peregoniv NASCAR velicheznij avtodrom a peregoni z nazvoyu Daytona 500 sho provodilisya na nomu peretvorilis na zirku chempionatu Postupovo chempionat vidhodiv vid svoyeyi filosofiyi uchasti chisto serijnih mashin visoki shvidkosti i asimetrichni navantazhennya vimagali suttyevih modifikacij z metoyu pidvishennya bezpeki Spochatku sami piloti prorizali vikno u dnishi cherez yake mozhna bulo bachiti najbilshe navantazhene perednye prave koleso shob vchasno zayizhdzhati na zaminu kolis U 1962 u chempionat prijshli zavodski komandi yaki do cogo pidtrimuvali svoyi marki neglasno i pochalasya gonka ozbroyen ta zrostannya shvidkostej Prikrivayuchis viznachennyam serijnij avtomobil kompaniyi Velikoyi Trijki General Motors Ford i Chrysler vipuskali neveliki partiyi u 1970 roci dlya uchasti v gonkah bula neobhidna partiya ne mensha nizh 500 mashin avtomobiliv optimizovanih dlya peregoniv Na pochatku 70 h na trasi vijshli mashini povitryanih voyen avtomobili z rozvinutim aerodinamichnim osnashennyam tipu Plymouth Superbird odnak Asociaciya vzhila zahodiv do nedopushennya podalshoyi gonitvi tehnologij i vvela specialni obmezhennya dlya podibnih mashin Energetichna kriza 1973 go zmusila avtomobilni kompaniyi i zovsim pokinuti chempionat Paralelno z tehnologichnim zmagannyam kompaniyi namagalisya zaluchati na svij bik i imenitih gonshikiv Piloti stavali spravzhnimi zirkami prote yih sprobi stvoriti svoyu asociaciyu pilotiv dlya borotbi za bezpeku buli rizko pripineni Billom Fransom starshim najbilsh aktivni buli vidlucheni vid gonok nezvazhayuchi na imena v tomu chisli j sam Richard Petti U 1981 roci Asociaciya povnistyu zminila tehnichnu politiku i teper na start vihodili tak zvani siluet prototipi z trubchastoyu ramoyu yaki lishe zovni nagaduvali serijni mashini Tehnichni novaciyi vse bilshe obmezhuvalisya a z metoyu zrivnyati uchasnikiv i v pitannyah aerodinamiki mashini vtrachali navit zovnishnyu shozhist z dorozhnimi pobratimami U 1979 roci vpershe bulo pokazano v pryamomu efiri gonku NASCAR Daytona 500 pislya chogo nastav zlet populyarnosti Dodatkovo zadacha sprostilas tim sho golovnij konkurent u sviti avtosportu Ameriki z 1996 roku rozkolovsya U 1996 rejtingi Daytona 500 viperedili rejtingi Indianapolis 500 i z pochatku 2000 h rokiv NASCAR stav vvazhatis drugim za populyarnistyu zmagannyam u SShA postupayuchis lishe NFL a najkrashij pilot NASCAR staye najpopulyarnishim sportsmenom Ameriki Gonochni avtomobiliAvtomobili sho vikoristovuyutsya v peregonah tak zvani stok kari angl stock car nosyat imena serijnih avtomobiliv odnak voni malo shozhi na nih navit z viglyadu V osnovi konstrukciyi lezhit trubchasta staleva rama Zavodi ce narazi u 2014 u Ford Chevrolet i Toyota Dodge pokinuv NASCAR chempionom pered sezonom 2013 roku postachayut komandam lishe bloki cilindriv ta deyaki inshi vuzli ta detali vse inshe vklyuchayuchi karkas i zovnishnyu metalevu obshivku komandi stvoryuyut samostijno Na usih stok karah stoyat dviguni V8 z robochim ob yemom 5 87 l konfiguraciya yakih ne zminyuvalas z 1960 h rokiv vikoristovuyetsya chavunnij blok cilindriv z nizhnim roztashuvannyam rozpodilnogo vala i do 2012 roku karbyuratori Korobka peredach maye chotiri stupeni odnak na ovalnih trasah peredachi potribno peremikati lishe pri zayizdah na pit stopi ta pri rusi pid U 2007 roci vishij divizion NASCAR rozpochav perehid na angl Car of Tomorrow skor CoT Avtomobil zavtrashnogo dnya U 2007 roci taki avtomobili vikoristovuvalis lishe na korotkih ovalah do 1 33 mili z 2008 roku CoT vikoristovuyutsya na vsih etapah Na avtomobilyah CoT zmenshena rol aerodinamiki i pidvishena bezpeka Na avtomobilyah Car of Tomorrow benzinovi dviguni V8 z robochim ob yemom 5 87 l povinni vidpovidati she zhorstkishim specifikaciyam z fiksaciyeyu vidstani mizh cilindrami sho robit yih praktichno odnakovimi Odnak yih viddacha zalishilas poperednoyu potuzhnist blizko 770 k s Kuzov stav vishim shirshim i dovshim baza stanovit 110 dyujmiv abo 2794 mm speredu z yavivsya regulovanij na klasichnih mashinah perednij bamper mav buti strogo vertikalnim a pozadu zamist velicheznogo spojlera z yavilos antikrilo Taka konfiguraciya daye uchasnikam shirshij diapazon aerodinamichnih nalashtuvan i povinna kompensuvati vidmovu vid specializovanih mashin teper komandi nalashtovuyut tri tipi mashin dlya shvidkih trekiv povilnih i tras yevropejskogo tipu Krim togo za rozrahunkom organizatoriv nova forma kuzova dozvolit zbilshiti kilkist obgoniv u peregonah She bilshe uvagi bulo pridileno bezpeci zbilsheni energopoglinalni zoni a pilot roztashovuyetsya she blizhche do centru Z povnim uvedennyam CoT u 2008 roci z yavilos i bilshe protivnikiv CoT Zvichajno avariya Majkla MakDauela v Tehasi 04 04 2008 koli pid chas kvalifikaciyi pri vshent zrujnovanij mashini pilot majzhe ne zaznav ushkodzhen znyala vsi pitannya pro te chi zminivsya riven bezpeki pilota v CoT Ale u toj zhe chas problemi z shinami na trasi Indianapolis Motor Speedway priveli do togo sho Asociaciya uhvalila rishennya vikidati tehnichnij zhovtij prapor kozhni 15 18 kil pov yazani same zi specifikoyu konstrukciyi CoT Takozh CoT ne zmogli zabezpechiti odniyeyi z golovnih svoyih zadach skorochennya vitrat pov yazanih z universalnistyu shasi Z 2010 roku NASCAR pochala postupovo pokrashuvati estetichnij viglyad SoT Pochinayuchi z vesnyanogo etapu v Martinsvilli Virdzhiniya zamist antikrila stali vikoristovuvati standartnij spojler U 2011 roci zminivsya viglyad perednoyi chastini U 2013 roci v Sprint Cup debyutuvali avtomobili shostogo pokolinnya Teper individualnij viglyad ye v kozhnoyi z troh avtomobilnih marok Osnovni seriyi NASCARCup Series Dokladnishe NASCAR Cup Series NEXTEL Cup Series 2006 Cup Series ce narazi najvisha profesijna seriya NASCAR a otzhe i najpopulyarnisha i najpributkovisha Prizovij fond dlya kozhnogo zayizdu perevishuye 4 000 000 43 piloti protyagom 10 ti misyaciv u roci berut uchast u 36 ti gonkah Peregoni seriyi provodyatsya z 1949 go roku vona vstigla zminiti dekilka nazv ta sponsoriv Pershim chempionom Cup todi she Strictly Stock buv Red Bajron i chinnim 2021 chempionom NASCAR Cup Series ye en z komandi en Xfinity Series Peregoni seriyi Busch Tehas 2007 NASCAR Xfinity Series ye drugoyu profesijnoyu seriyeyu NASCAR vishogo divizionu Avtomobili ye duzhe shozhimi do tih sho zmagayutsya v Cup Series Aktualnim 2021 chempionom ye en z komandi en Seriya Xfinity ye yedinoyu seriyeyu z troh najvishih serij NASCAR gonki v yakij vidbuvayutsya takozh za mezhami SShA Sezon ye korotshim na dekilka zayizdiv nizh u seriyi Sprint Cup i groshovi vinagorodi ye znachno nizhchimi Ostanni roki chastina pilotiv seriyi Sprint Cup zmagalas takozh u peregonah seriyi Nationwide todi she znanoyi yak Busch vikoristovuyuchi yih yak rozminku pered peregonami seriyi Sprint Cup yaki najchastishe prohodili na tij zhe trasi nastupnogo dnya Protivniki takoyi praktiki pochali harakterizuvati takih gonshikiv yak Buschwhackers Sponsoruvannya Busch zakinchilos pid kinec 2007 roku i sponsorom seriyi stala strahova kompaniya Nationwide Insurance 3 veresnya 2014 roku bulo ogolosheno sho kompaniya Comcast staye novim titulnim sponsorom seriyi u rezultati chogo seriya otrimala nazvu Xfinity Series za nazvoyu brendu kabelnogo telebachennya ta internetu vid kompaniyi Dokladnishe NASCAR Xfinity Series Camping World Truck Series Toyota Tundra Camping World Truck Series ye tretoyu za populyarnistyu U SShA gonochnoyu seriyeyu NASCAR U peregonah berut uchast modernizovani pikapi z potuzhnistyu dviguna sho dosyagaye do 700 k s Cya vidnosno nova forma peregoniv zazvichaj prityagaye yak novachkiv yaki hochut prodemonstruvati svoyi vminnya na rivni dostatnomu do seriyi Nationwide a yaksho konkretnishe to i do Cup Series tak i veteraniv peregoniv NASCAR U 2011 roci chempionat vigrav Ostin Dillon sho zabezpechilo jomu vistup u Nationwide Series NASCAR Canadian Tire Series NASCAR Canadian Tire Series kanadska seriya peregoniv serijnih avtomobiliv bazuyetsya na seriyi CASCAR The Canadian Association for Stock Car Auto Racing Super Series sho isnuvala v 1981 2006 rokah Piloti zmagayutsya na avtomobilyah sho privodyatsya v ruh dvigunami V8 U kalendari sho peredbachaye 13 gonok de dominuyut dorozhni trasi takozh i vulichni Peregoni translyuye kanadske anglomovne telebachennya TSN NASCAR Corona Series NASCAR Corona Series seriya peregoniv sho ye meksikanskim vidpovidnikom peregoniv NASCAR Z yavilas u 2004 roci pid nazvoyu Desafio Corona yaku zmineno u 2007 roci na NASCAR Mexico Corona Series a u 2009 na NASCAR Corona Series Piloti zaproshuyutsya do uchasti v peregonah NASCAR Toyota All Star Showdown TrekiNajdovshij ovalnij trek Talladega Superspeedway Peregoni NASCAR rozigruyutsya ne na identichnih ovalnih trekah Osnovnoyu rizniceyu ye dovzhina kozhnogo z trekiv Dovzhina trasi najkorotshogo z nih Martinsville Speedway stanovit 0 526 mili 847 metriv Najdovshij oval ce Talladega Superspeedway 2 66 mili 4 28 kilometri Drugoyu osnovnoyu rizniceyu ye tip ovalu Vidriznyayut dekilka tipiv angl Ovals klasichni ovali napriklad treki Martinsville Speedway Bristol Motor Speedway Dover International Speedway angl tri ovals trikutni ovali napriklad treki Kansas Speedway Richmond International Raceway Pocono Raceway angl D ovals ovali za formoyu podibni do literi D napriklad treki California Speedway Chicagoland Speedway Michigan International Speedway angl Quad Ovals kvadratni abo pryamokutni ovali napriklad treki Atlanta Motor Speedway Lowe s Motor Speedway Indianapolis Motor Speedway Kozhen z trekiv maye takozh inshij nahil u povorotah ta na pryamih dilyankah Zmagannya takozh provodyatsya na dorozhnih trasah takih yak Watkins Glen International ta Infineon Raceway Dorozhni trasi ye yedinimi na yakih NASCAR dopuskaye mozhlivist provedennya peregoniv v doshovih umovah hocha takih vipadkiv she ne bulo Najshvidshim trekom u kalendari Sprint Cup ye Talladega Superspeedway Rekordnoyu shvidkistyu peregoniv na comu treku ye 188 mph 303 km god Kvalifikacijnij rekord serednya shvidkist odnogo kola u kvalifikaciyah na treku Talladega Superspeedway bulo vstanovleno Billom Eliottom u 1987 roci i stanovit 212 809 mph 342 483 km god Najpovilnishim trekom ye Infineon Raceway dorozhnya trasa de rekord stanovit 81 mph 130 km god a kvalifikacijnogo kola 99 mph 159 km god Najpovilnishim ovalnim trekom ye Martinsville Speedway Rekordna serednya shvidkist peregoniv na comu majzhe ploskomu treku stanovit 82 mph 132 km god a kvalifikaciyi 98 mph 156 km god Treki dovzhinoyu menshoyu za milyu nazivayutsya short trekami angl short track treki dovzhinoyu ponad milyu perevazhno nazivayut spidveyami angl speedway a treki dovzhinoyu ponad dvi mili mayut nazvu superspidveyi angl superspeedway PrimitkiDiCicco Christopher 3 listopada 2007 Buzzle com Arhiv originalu za 27 chervnya 2008 Procitovano 18 04 2009 Famento Inc 20 lyutogo 2009 Arhiv originalu za 17 bereznya 2012 Procitovano 18 04 2009 ShaveMagazine com Arhiv originalu za 25 chervnya 2014 Procitovano 15 travnya 2014 Arhiv originalu za 17 travnya 2014 Procitovano 15 05 2014 Arhiv originalu za 3 veresnya 2012 Procitovano 15 05 2014 Mickle Tripp 28 serpnya 2014 Arhiv originalu za 3 veresnya 2014 Procitovano 1 9 2014 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu NASCARwww nascar com oficijnij sajt NASCAR angl Results of Every Race in NASCAR History 3 kvitnya 2014 u Wayback Machine Rezultati usih zayizdiv na sajti Racing Reference info angl