Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на .
|
| Ця стаття недостатньо . |
Нюрбургринг (нім. Nürburgring) — гоночна траса в Німеччині, поряд з містечком Нюрбург (федеральна земля Рейнланд-Пфальц). Будівництво траси завершили весною 1927 року, а перші змагання Всезагального німецького автомобільного клубу відбулися 18 травня 1927року.
| Схема траси |  |
| Назва | Nürburgring |
| Розташування | Нюрбург, Німеччина |
| Географічні координати | 50°19′51″ п.ш. 6°56′31″ с. д. |
| Власник | олгігарх ( Росія), з жовтня 2014 |
| Основні змагання | Формула-1, DTM, GP2, Формула-3, 1000 км Нюрбургринга, 24 години Нюрбургринга |
| Довжина траси | 5,148 км. |
| Повороти | 15 |
| Рекорд кола в теперішній конфігурації | 1'29.468 Міхаель Шумахер Ferrari (2004) |
| Статистика в чемпіонатах світу Формули 1 | |
| Перший Гран-Прі | Гран-Прі Німеччини 1951 року |
| Теперішній статус Гран-Прі | Проводяться |
| Проведено Гран-Прі | 38 (станом на поч. 2012) |
| Найбільше перемог в Гран-Прі на трасі | |
| Пілот | Міхаель Шумахер (5) |
| Команда | Scuderia Ferrari |
В наш час на трасі проводять перегони Formula1, DTM, GP2 і інші автоспортивні серії.
Також на автодромі проводять змагання з інших видів спорту та щорічний рок-фестиваль Rock Am Ring. Траса побудована недалеко від містечка Нюрбург і середньовічного замку в горах Айфель, близько 70 кілометрів на південь від Кьольна і 100 кілометрів на північний захід від Майнца. • Конфігурація Спочатку траса складалася зі чотирьох кілець — Gesamtstrecke 28,265 км довжини, («Об'єднана Петля»), яка в свою чергу складалася із 22,810-кілометрової Nordschleife («Північна Петля»), і 7,747-кілометровою Südschleife («Південна Петля»). Також була 2,281-кілометрове «кільце» для провелення передзмагальних тренувань (warm-up) Betonschleife, навкруг піт-лейн. На зорі існування автодром складався із чотирьох кілець — Між 1982 і 1983 роками область в ррайоні прямої старт-фініш була ліквідована, для того, щоб створити новий GP-Strecke — саме на цій трасі проводяться основні автомобільні змагання в наш час. Однак Nordschleife використовується у світі автоспорту і сьогодні — яку Джекі Стюард прозвав Зеленим пеклом. І ця частина автодрому вважається найскладнішою кільцевою трасою у світі. На «Північній Петлі» проводилися Гран-Прі Формули 1 до Гран-Прі Німеччини 1976 року. Причина цьому невідповідність траси вимогам безпеки, що досягло своєї «точки кипіння» післі аварії Ніккі Лауди цього року, а Гран-Прі Німеччини був перенесений на Хоккенхаймринг і більше ніколи Великі Призи не поверталися на Nordschleife. Перегони Формули 1 на Нюрбургринзі відновилися в 1984 році на перебудованій частині траси GP-Strecke. У 2002 році було збудовано комплекс поворотів Mercedes-Arena, який продовжив довжину траси на 0.5 км. В перегонах DTM викоритовується коротший варіант траси, де пілоти на виході із Mercedes-Arena розвертаються і виходять прямо на 11-й поворот, минаючи шпильку Dunlop. Отож довжина траси для DTM становить 3629 метрів.
Характеристики конфігурацій автодрому
| Версія | Довжина (м) | Гран-Прі | Рекорд кола в кваліфікації; гонці (хв) |
|---|---|---|---|
| 1951 | 22 810 | 13 (1951-54,1956-58,1961-66) | 8'16.5,1966, Дж. Кларк; 8'24.1,1965,Дж. Кларк |
| 1967 | 22 835 | 9 (1967–1969, 1971–1976) | 7'00.8, 1974, Нікі Лауда; 7'06.4,1975, Клей Регаццоні |
| 1984 | 4 542 | 2 (Европа 1984, Германия 1985) | 1'17.429,1985, Тео Фабі; 1'22.806,1985, Нікі Лауда |
| 1995 | 4 556 | 6 (Европа 1995, Европа 1996,Люксембург 1997, Люксембург 1998,Европа 1999-Европа 2001) | 1'14.960,2001, Міхаель Шумахер; 1'18.354,2001, Хуан-Пабло Монтоя |
| 2002 | 5 146 | 1 (Європа 2002) | 1'29.906,2002, Хуан-Пабло Монтоя; 1'32.226,2002, Міхаель Шумахер |
| 2003 | 5 148 | 5 (Європа 2003-Європа 2007) | 1'28.351,2004, Міхаель Шумахер; 1'29.468,2004, Міхаель Шумахер |
Історія
1923–1939
Автоперегони в горах Ейфель, які назвали ADAC Eifelrennen почали проводиться ще на початкку 20-ї рр. Та для того, щоб забезпечити робочі місця і прривабити туристів, було потрібне будівництво кільцевої траси на прикладі Монци і АФУСа. Однак розробллений профіль траси повністю відрізнявся від інших автодромів великою ккількістю поворотів. Будівництво нового автодрому було розпочато у вересні 1923 році Будівництво закінчили в 1927 році, в перегони ADAC Eifelrennen були продовжені на новій трасі. Цього ж року на трасі було проведено друге Гран-Прі Німеччини (дивіться Гран Прі Львова). Перший був проведений попереднього року на автодромі АФУС. Крім цього траса була відкрита кожного вечора і на вихідні, як одностороння платна дорога. Повна траса складалася із 174 поворотів, шириною 8-9 метрів. 1939 року повне кільце використалося останній раз в перегонах, а останнє після цього Гран-Прі проводилося ттільки на Nordschleife. Мотоперегони і перегони молодших серій проводилися на біль безпечнішій і коротшій ділянці траси — Südschleife. Рудольф Караччіола, Таціо Нуволарі, та інші видатні гонщики демонстрували свою майстерність на цій довгій та видовищній трасі.
1947–1970
Після Другої Світової війни, Нюрнбургринг знову став місцем проведення Гран Прі Німеччини, який тепер входив в чемпіонат світу Формула 1. Неофіційний титул Ringmeister (Майстер Кільця) отриммали Альберто Аскарі, Хуан Мануель Фанхіо, Стірлінг Мосс, Джекі Стюарт. Першу перемогу в рамках Гран Прі здобув Аскарі — на двадцять кіл дистанції в нього пішло три з половиною години. Але краще коло показав Фанхіо в 1951 році — 9'55 хв. 5 серпня 1961 року під час практики на Гран Прі Німеччини, Філ Хілл став першою людиною, яка змогла проїхати Nordschleife менш ніж за 9 хвилин (8'55.2 при середній швидкості 153,4 км/год) на Ferrari 156. Починаючи з 1953 року почали проводити перегони 1000 км Нюрнбургрингу, а з 1970 — 24 години Нюрнбургрингу. До кінця 1960-х років Nordschleife перестав відповідати стандартам безпеки. В 1967 році було добудовано шикану перед прямою старт/фініш, яку назвали Hohenrain, для того, щоб зменшити швидкість на ділянці при виїзді з піт-лейн. 1970 року післі загибелі Пірса Каріджа на трасі Зандвоорт, пілоти Формули 1 вирішили бойкутувати німецьку трасу, якщо куратори траси не поліпшать стандарти безпеки. В результаті цього Гран Прі був перенесений в Хокенхаймринг.
1971–1983
Післля робіт по покращенні безпеки (які стосувалися перш за все у встановленні захисних бар'єрів безпеки та деякого вирівнювання траси), Гран-Прі Німеччини повернувся в гори Ейфель на період з 1971 по 1976 роки. Та незважаючи на всі пророблені роботи по вдосконаленні безпеки траси, значна довжина (більше 22 км) не дозволялла постійно відповідати потребпм безпеки та все зростаючими стандартами телевізійного ринку. Нікі Лауда, дійсний чемпіон світу, єдиний пілот, якому вдалося проїхати повну ділянку Nordschleife менше ніж за 7 хвилин. 6:58.6, 1975 рік, запропонуав пілотам бойкотувати проведення Гран-Прі на Нюрнбургринзі в 1976 році. Але ідею не ппідтримали і перегони відбулися. За збігом, але саме Ferrari Лауди зазнало аварії на 2-му колі перегонів, здійнялася сильна пожежа і завдяки іншим пілотам(Артуро Мерцаріо, Гай Едвардс, Брет Ланджер і Гаральд Ертль), Лауді вдалося врятуватися, а не маршали перегонів, котрі були рідко розставлені вздовж траси. Крім того аварія показала, що на таких відстанях пожежні і санітарні автомобілі прибуваають занадто пізно. Це було кінцем старого Нюрнбургрингу для Формулли 1, яка з 1977 року проходила на Хокенхаймринзі. В 1980 році на старій Nordschleife було проведено останній раз Гран-Прі MotoGP. А в 1981 році розпочалося будівництво нової траси довжиною 4,5 км. В районі піт-лейн. Nordschleife був скорочений до 20 832 м, з допоміжним невеликим піт-лейном. Ця версія використовувалася для перегонів в 1983 році, до прикладу 1000 км Нюрнбургрингу (час поул-позиції Штефана Белоффа на Porsche 956 склало 6,11 хвилини).
1984–2007
Новий Нюрбургринг для проведення Гран-Прі Формули 1 був закінчений в 1984 році і названий GP-Strecke. Траса відповіддала найвищими сттандартами безпеки, але по характеру траса була блідою тінню своєї колишньої величі. Серед вболівальників є думка, що нова траса не має права носити легендарне ім'я, тож пропонували назвати трасу Eifelring, Ersatzring чи Green Party Ring. Айртон Сенна здобув перемогу на новій 4542-метровій трасі на перегонах, які були приурочені її відкриттю. Ці перегони відбувалися на дорожніх спорткарах Mercedes 190S, в ній брали участь декілька поколінь пілотів — Ален Прост, Кеке Росберг, Алан Джонс, Джеймс Хант, Стірлінг Мосс, Філ Хілл, Джек Бребем. В 1984 році на новій трасі було проведено змагання Формули 1 Гран-Прі Європи, а в 1985 році Гран-Прі Німеччини. Потім «Королева автоспорту» знову покинула автодром, на якому знову проводилися перегони на витривалість (Двіться [World Sportscar Championship []], або WSC), DTM, MotoGP, перегони вантажівок та рок-концерти. Після феєричних успіхів , в календар перегонів Формули 1 , був введений ще один німецький етап, він почав проводитися на Нюрнбургринзі, під назвою Гран-Прі Європи або . Але в останні роки через високу конкуренцію за право проведення Гран-Прі Формула 1, було прийнято рішення про те, що Гран-Прі Німеччини буде проводитися почергово на Нюрнбургринзі і у Хокенхаймі. Цікавий момент, етап 2007 року, через спір на комерційні права між власниками цих обох трас, проводився На Нюрнбургринзі, саме як Гран-Прі Європи (а Гран-Прі Німеччини був виключений із календаря змагань). Переможні Гран-прі на трасі Нюрбургринг Гран-Прі Європи
| Рік | №. | Пілот | Виробник | Звіт |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 17 | Ф. Алонсо | McLaren- Mercedes | - |
| 2006 | 16 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 2005 | 15 | Ф. Алонсо | Renault | - |
| 2004 | 14 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 2003 | 13 | Р. Шумахер | Williams-BMW | - |
| 2002 | 12 | Р. Баррікелло | Ferrari | - |
| 2001 | 11 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 2000 | 10 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 1999 | 9 | Дж. Херберт | Stewart-Ford | - |
| 1996 | 7 | Ж. Вільньов | Williams-Renault | - |
| 1995 | 6 | М. Шумахер | Benetton-Renault | - |
| 1984 | 2 | А. Прост | McLaren- TAG | - |
| 2003 | 13 | Р. Шумахер | Williams-BMW | - |
Гран-Прі Люксембургу
| Рік | №. | Пілот | Виробник | Звіт |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | М. Хаккінен | McLaren-Mercedes | - |
| 1997 | 1 | Ж. Вільньов | Williams-Renault | - |
Гра-Прі Німеччини
| Рік | № | Пілот | Виробник | Траса/Кільце | Звіт |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 49 | М. Вебер | Red Bull | Нюрбургринг | - |
| 1985 | 33 | М. Альборетто | Ferrari | Нюрбургринг GP-Strecke | - |
| 1976 | 24 | Дж. Хант | McLaren-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1975 | 23 | К. Райтеманн | Brabham-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1974 | 22 | К. Регацционі | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1973 | 21 | Дж. Стюарт | Tyrrell-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1972 | 20 | Ж. Ікс | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1971 | 19 | Дж. Стюарт | Tyrrell-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1969 | 17 | Ж. Ікс | Brabham-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1968 | 16 | Дж. Стюарт | Matra-Ford | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1967 | 15 | Д. Х'юм | Brabham-Repco | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1966 | 14 | Дж. Бребем | Brabham-Repco | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1965 | 13 | Дж. Кларк | Lotus-Climax | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1964 | 12 | Дж. Сортіс | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1963 | 11 | Дж. Сортіс | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1962 | 10 | Г. Хілл | BRM | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1961 | 9 | С. Мосс | Lotus-Climax | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1960 | Й. Боньє | Porsche 718 | Нюрбургринг Südschleife | Формула 2 | |
| 1958 | 7 | Т. Брукс | Vanwall | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1957 | 6 | Х. М. Фанхіо | Maserati | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1956 | 5 | Х. М. Фанхіо | Lancia-Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1954 | 4 | Х. М. Фанхіо | Mercedes | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1953 | 3 | Н. Фаріна | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1952 | 2 | А. Аскарі | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1951 | 1 | А. Аскарі | Ferrari | Нюрбургринг Nordschleife | - |
| 1939 | Р. Караччіола | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1938 | Р. Сімен | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1937 | Р. Караччіола | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1936 | Б. Роземаєр | Auto Union | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1935 | Т. Нуваларі | Alfa Romeo | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1934 | Г. Штук | Auto Union | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1932 | Р. Караччіола | Alfa Romeo | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1931 | Р. Караччіола | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1929 | Л. Шірон | Bugatti | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1928 | Р. Караччіола, К. Вернер | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - | |
| 1927 | О. Мерц | Mercedes-Benz | Нюрбургринг Gesamtstrecke | - |
Карта В наш час знаменита «Північна Петля» (нім. Nordschleife) відкрита для використання гонщиками любителями — за 24 Євро можна проїхати одне коло легендарною трасою.
Примітки до траси
Flugplatz («Льотне поле») «Північна Петля» була відома перш за все своєю кількістю трамплінів, на яких гоночні автомобілів відривалися від асфальту. Цей поворот і був названий льотним полем, тому що раніше поряд з ним (зліва від траси) розташовувалося льотне поле для планерів. А кар'єра Кріса Ірвіна була закінчена саме на цій ділянці траси після масового зіткнення автомобілів. Bergwerk («Шахта») Цей поворот напевно найбільш сумно відомий в історії автодрому. Важкий правий поворот після довгої і швикої секції, поворот «Шахта», був відповідальний за значну кількість серйозних і фатальних нещасних випадків. Саме на цьому повороті попав в свою аварію Ніккі Лауда в 1976 році. Існує версія про те, що Лауда розбив свій автомобіль в лівому швидкому повороті, не доїжджаючи до «Шахти», після «Екс-Мюлле». Вся складність цього повороту не в тому, що він після «швидкої секції» (насправді перед ним один швидкий поворот і один повільний), а в тому, що перед ним дуже вже жорстке гальмування з великого ходу після Лауди, але для цього на спуску після декількох гальмувань в секції «Калленхард», гальма нагріваються і тут в «Шахті» вони працюють уже на межі своїх можливостей. По-друге, за «шахтою» почиинається довгий 2-х кілометровий підйом, і швидкість виходу з нього стає визначальною для доссягнення максиммальної швидкості в «Мут-Курве», одному із найшвидших, найскладніших і найстрашнішших поворотів на автодромі. Carraciola-Karussell («Карусель Каррачіоли») Один із найповільніших поворотів «Північної Петлі», Карусель — можливо і найлегендарніший і найкультовіший поворот траси, названий на честь відомого німецького гонщика Рудольфа Караччіолли (дивіться Рудольф Караччіола). Ділянка проходить між двома виступами, профільований поворот, вхід в який є сліпим, хоча Фанхіо радив іншим пілотам «цілитися на найвище дерево». Сукупність багатьох кутів зору на цей поворот і повільна конфігурація повороту зробила його найпопулярнішим серед фотографів і операторів, які шукають найкращих кадрів для свої репортажів. …а гонщики ще і тепер стараються цілитися в те ж саме «„найвище дерево“».
Примітки
1. ↑ Профіль Кріса Ірвіна на www.grandprix.com
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Нюрбургринг |
- Офіційний сайт
- Інформація про трасу
- Вебкамера траси Нюрбургринг 24 години
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya maye kilka nedolikiv Bud laska dopomozhit udoskonaliti yiyi abo obgovorit ci problemi na Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno sichen 2013 Cya stattya mistit tekst sho ne vidpovidaye enciklopedichnomu stilyu Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu pogodivshi stil vikladu zi stilistichnimi pravilami Vikipediyi Mozhlivo mistit zauvazhennya shodo potribnih zmin sichen 2013 Cya stattya nedostatno ilyustrovana Vi mozhete dopomogti proyektu dodavshi zobrazhennya do ciyeyi statti Nyurburgring nim Nurburgring gonochna trasa v Nimechchini poryad z mistechkom Nyurburg federalna zemlya Rejnland Pfalc Budivnictvo trasi zavershili vesnoyu 1927 roku a pershi zmagannya Vsezagalnogo nimeckogo avtomobilnogo klubu vidbulisya 18 travnya 1927roku Shema trasi Nazva Nurburgring Roztashuvannya Nyurburg Nimechchina Geografichni koordinati 50 19 51 p sh 6 56 31 s d Vlasnik olgigarh Rosiya z zhovtnya 2014 Osnovni zmagannya Formula 1 DTM GP2 Formula 3 1000 km Nyurburgringa 24 godini Nyurburgringa Dovzhina trasi 5 148 km Povoroti 15 Rekord kola v teperishnij konfiguraciyi 1 29 468 Mihael Shumaher Ferrari 2004 Statistika v chempionatah svitu Formuli 1 Pershij Gran Pri Gran Pri Nimechchini 1951 roku Teperishnij status Gran Pri Provodyatsya Provedeno Gran Pri 38 stanom na poch 2012 Najbilshe peremog v Gran Pri na trasi Pilot Mihael Shumaher 5 Komanda Scuderia Ferrari V nash chas na trasi provodyat peregoni Formula1 DTM GP2 i inshi avtosportivni seriyi Takozh na avtodromi provodyat zmagannya z inshih vidiv sportu ta shorichnij rok festival Rock Am Ring Trasa pobudovana nedaleko vid mistechka Nyurburg i serednovichnogo zamku v gorah Ajfel blizko 70 kilometriv na pivden vid Kolna i 100 kilometriv na pivnichnij zahid vid Majnca Konfiguraciya Spochatku trasa skladalasya zi chotiroh kilec Gesamtstrecke 28 265 km dovzhini Ob yednana Petlya yaka v svoyu chergu skladalasya iz 22 810 kilometrovoyi Nordschleife Pivnichna Petlya i 7 747 kilometrovoyu Sudschleife Pivdenna Petlya Takozh bula 2 281 kilometrove kilce dlya provelennya peredzmagalnih trenuvan warm up Betonschleife navkrug pit lejn Na zori isnuvannya avtodrom skladavsya iz chotiroh kilec Mizh 1982 i 1983 rokami oblast v rrajoni pryamoyi start finish bula likvidovana dlya togo shob stvoriti novij GP Strecke same na cij trasi provodyatsya osnovni avtomobilni zmagannya v nash chas Odnak Nordschleife vikoristovuyetsya u sviti avtosportu i sogodni yaku Dzheki Styuard prozvav Zelenim peklom I cya chastina avtodromu vvazhayetsya najskladnishoyu kilcevoyu trasoyu u sviti Na Pivnichnij Petli provodilisya Gran Pri Formuli 1 do Gran Pri Nimechchini 1976 roku Prichina comu nevidpovidnist trasi vimogam bezpeki sho dosyaglo svoyeyi tochki kipinnya pisli avariyi Nikki Laudi cogo roku a Gran Pri Nimechchini buv perenesenij na Hokkenhajmring i bilshe nikoli Veliki Prizi ne povertalisya na Nordschleife Peregoni Formuli 1 na Nyurburgrinzi vidnovilisya v 1984 roci na perebudovanij chastini trasi GP Strecke U 2002 roci bulo zbudovano kompleks povorotiv Mercedes Arena yakij prodovzhiv dovzhinu trasi na 0 5 km V peregonah DTM vikoritovuyetsya korotshij variant trasi de piloti na vihodi iz Mercedes Arena rozvertayutsya i vihodyat pryamo na 11 j povorot minayuchi shpilku Dunlop Otozh dovzhina trasi dlya DTM stanovit 3629 metriv Harakteristiki konfiguracij avtodromu Versiya Dovzhina m Gran Pri Rekord kola v kvalifikaciyi gonci hv 1951 22 810 13 1951 54 1956 58 1961 66 8 16 5 1966 Dzh Klark 8 24 1 1965 Dzh Klark 1967 22 835 9 1967 1969 1971 1976 7 00 8 1974 Niki Lauda 7 06 4 1975 Klej Regacconi 1984 4 542 2 Evropa 1984 Germaniya 1985 1 17 429 1985 Teo Fabi 1 22 806 1985 Niki Lauda 1995 4 556 6 Evropa 1995 Evropa 1996 Lyuksemburg 1997 Lyuksemburg 1998 Evropa 1999 Evropa 2001 1 14 960 2001 Mihael Shumaher 1 18 354 2001 Huan Pablo Montoya 2002 5 146 1 Yevropa 2002 1 29 906 2002 Huan Pablo Montoya 1 32 226 2002 Mihael Shumaher 2003 5 148 5 Yevropa 2003 Yevropa 2007 1 28 351 2004 Mihael Shumaher 1 29 468 2004 Mihael Shumaher Istoriya 1923 1939 Avtoperegoni v gorah Ejfel yaki nazvali ADAC Eifelrennen pochali provoditsya she na pochatkku 20 yi rr Ta dlya togo shob zabezpechiti robochi miscya i prrivabiti turistiv bulo potribne budivnictvo kilcevoyi trasi na prikladi Monci i AFUSa Odnak rozrobllenij profil trasi povnistyu vidriznyavsya vid inshih avtodromiv velikoyu kkilkistyu povorotiv Budivnictvo novogo avtodromu bulo rozpochato u veresni 1923 roci Budivnictvo zakinchili v 1927 roci v peregoni ADAC Eifelrennen buli prodovzheni na novij trasi Cogo zh roku na trasi bulo provedeno druge Gran Pri Nimechchini divitsya Gran Pri Lvova Pershij buv provedenij poperednogo roku na avtodromi AFUS Krim cogo trasa bula vidkrita kozhnogo vechora i na vihidni yak odnostoronnya platna doroga Povna trasa skladalasya iz 174 povorotiv shirinoyu 8 9 metriv 1939 roku povne kilce vikoristalosya ostannij raz v peregonah a ostannye pislya cogo Gran Pri provodilosya ttilki na Nordschleife Motoperegoni i peregoni molodshih serij provodilisya na bil bezpechnishij i korotshij dilyanci trasi Sudschleife Rudolf Karachchiola Tacio Nuvolari ta inshi vidatni gonshiki demonstruvali svoyu majsternist na cij dovgij ta vidovishnij trasi 1947 1970 Pislya Drugoyi Svitovoyi vijni Nyurnburgring znovu stav miscem provedennya Gran Pri Nimechchini yakij teper vhodiv v chempionat svitu Formula 1 Neoficijnij titul Ringmeister Majster Kilcya otrimmali Alberto Askari Huan Manuel Fanhio Stirling Moss Dzheki Styuart Pershu peremogu v ramkah Gran Pri zdobuv Askari na dvadcyat kil distanciyi v nogo pishlo tri z polovinoyu godini Ale krashe kolo pokazav Fanhio v 1951 roci 9 55 hv 5 serpnya 1961 roku pid chas praktiki na Gran Pri Nimechchini Fil Hill stav pershoyu lyudinoyu yaka zmogla proyihati Nordschleife mensh nizh za 9 hvilin 8 55 2 pri serednij shvidkosti 153 4 km god na Ferrari 156 Pochinayuchi z 1953 roku pochali provoditi peregoni 1000 km Nyurnburgringu a z 1970 24 godini Nyurnburgringu Do kincya 1960 h rokiv Nordschleife perestav vidpovidati standartam bezpeki V 1967 roci bulo dobudovano shikanu pered pryamoyu start finish yaku nazvali Hohenrain dlya togo shob zmenshiti shvidkist na dilyanci pri viyizdi z pit lejn 1970 roku pisli zagibeli Pirsa Karidzha na trasi Zandvoort piloti Formuli 1 virishili bojkutuvati nimecku trasu yaksho kuratori trasi ne polipshat standarti bezpeki V rezultati cogo Gran Pri buv perenesenij v Hokenhajmring 1971 1983 Pisllya robit po pokrashenni bezpeki yaki stosuvalisya persh za vse u vstanovlenni zahisnih bar yeriv bezpeki ta deyakogo virivnyuvannya trasi Gran Pri Nimechchini povernuvsya v gori Ejfel na period z 1971 po 1976 roki Ta nezvazhayuchi na vsi prorobleni roboti po vdoskonalenni bezpeki trasi znachna dovzhina bilshe 22 km ne dozvolyalla postijno vidpovidati potrebpm bezpeki ta vse zrostayuchimi standartami televizijnogo rinku Niki Lauda dijsnij chempion svitu yedinij pilot yakomu vdalosya proyihati povnu dilyanku Nordschleife menshe nizh za 7 hvilin 6 58 6 1975 rik zaproponuav pilotam bojkotuvati provedennya Gran Pri na Nyurnburgrinzi v 1976 roci Ale ideyu ne ppidtrimali i peregoni vidbulisya Za zbigom ale same Ferrari Laudi zaznalo avariyi na 2 mu koli peregoniv zdijnyalasya silna pozhezha i zavdyaki inshim pilotam Arturo Mercario Gaj Edvards Bret Landzher i Garald Ertl Laudi vdalosya vryatuvatisya a ne marshali peregoniv kotri buli ridko rozstavleni vzdovzh trasi Krim togo avariya pokazala sho na takih vidstanyah pozhezhni i sanitarni avtomobili pribuvaayut zanadto pizno Ce bulo kincem starogo Nyurnburgringu dlya Formulli 1 yaka z 1977 roku prohodila na Hokenhajmrinzi V 1980 roci na starij Nordschleife bulo provedeno ostannij raz Gran Pri MotoGP A v 1981 roci rozpochalosya budivnictvo novoyi trasi dovzhinoyu 4 5 km V rajoni pit lejn Nordschleife buv skorochenij do 20 832 m z dopomizhnim nevelikim pit lejnom Cya versiya vikoristovuvalasya dlya peregoniv v 1983 roci do prikladu 1000 km Nyurnburgringu chas poul poziciyi Shtefana Beloffa na Porsche 956 sklalo 6 11 hvilini 1984 2007 Novij Nyurburgring dlya provedennya Gran Pri Formuli 1 buv zakinchenij v 1984 roci i nazvanij GP Strecke Trasa vidpoviddala najvishimi sttandartami bezpeki ale po harakteru trasa bula blidoyu tinnyu svoyeyi kolishnoyi velichi Sered vbolivalnikiv ye dumka sho nova trasa ne maye prava nositi legendarne im ya tozh proponuvali nazvati trasu Eifelring Ersatzring chi Green Party Ring Ajrton Senna zdobuv peremogu na novij 4542 metrovij trasi na peregonah yaki buli priurocheni yiyi vidkrittyu Ci peregoni vidbuvalisya na dorozhnih sportkarah Mercedes 190S v nij brali uchast dekilka pokolin pilotiv Alen Prost Keke Rosberg Alan Dzhons Dzhejms Hant Stirling Moss Fil Hill Dzhek Brebem V 1984 roci na novij trasi bulo provedeno zmagannya Formuli 1 Gran Pri Yevropi a v 1985 roci Gran Pri Nimechchini Potim Koroleva avtosportu znovu pokinula avtodrom na yakomu znovu provodilisya peregoni na vitrivalist Dvitsya World Sportscar Championship abo WSC DTM MotoGP peregoni vantazhivok ta rok koncerti Pislya feyerichnih uspihiv v kalendar peregoniv Formuli 1 buv vvedenij she odin nimeckij etap vin pochav provoditisya na Nyurnburgrinzi pid nazvoyu Gran Pri Yevropi abo Ale v ostanni roki cherez visoku konkurenciyu za pravo provedennya Gran Pri Formula 1 bulo prijnyato rishennya pro te sho Gran Pri Nimechchini bude provoditisya pochergovo na Nyurnburgrinzi i u Hokenhajmi Cikavij moment etap 2007 roku cherez spir na komercijni prava mizh vlasnikami cih oboh tras provodivsya Na Nyurnburgrinzi same yak Gran Pri Yevropi a Gran Pri Nimechchini buv viklyuchenij iz kalendarya zmagan Peremozhni Gran pri na trasi Nyurburgring Gran Pri Yevropi Rik Pilot Virobnik Zvit 2007 17 F Alonso McLaren Mercedes 2006 16 M Shumaher Ferrari 2005 15 F Alonso Renault 2004 14 M Shumaher Ferrari 2003 13 R Shumaher Williams BMW 2002 12 R Barrikello Ferrari 2001 11 M Shumaher Ferrari 2000 10 M Shumaher Ferrari 1999 9 Dzh Herbert Stewart Ford 1996 7 Zh Vilnov Williams Renault 1995 6 M Shumaher Benetton Renault 1984 2 A Prost McLaren TAG 2003 13 R Shumaher Williams BMW Gran Pri Lyuksemburgu Rik Pilot Virobnik Zvit 1998 2 M Hakkinen McLaren Mercedes 1997 1 Zh Vilnov Williams Renault Gra Pri Nimechchini Rik Pilot Virobnik Trasa Kilce Zvit 2009 49 M Veber Red Bull Nyurburgring 1985 33 M Alboretto Ferrari Nyurburgring GP Strecke 1976 24 Dzh Hant McLaren Ford Nyurburgring Nordschleife 1975 23 K Rajtemann Brabham Ford Nyurburgring Nordschleife 1974 22 K Regaccioni Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1973 21 Dzh Styuart Tyrrell Ford Nyurburgring Nordschleife 1972 20 Zh Iks Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1971 19 Dzh Styuart Tyrrell Ford Nyurburgring Nordschleife 1969 17 Zh Iks Brabham Ford Nyurburgring Nordschleife 1968 16 Dzh Styuart Matra Ford Nyurburgring Nordschleife 1967 15 D H yum Brabham Repco Nyurburgring Nordschleife 1966 14 Dzh Brebem Brabham Repco Nyurburgring Nordschleife 1965 13 Dzh Klark Lotus Climax Nyurburgring Nordschleife 1964 12 Dzh Sortis Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1963 11 Dzh Sortis Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1962 10 G Hill BRM Nyurburgring Nordschleife 1961 9 S Moss Lotus Climax Nyurburgring Nordschleife 1960 J Bonye Porsche 718 Nyurburgring Sudschleife Formula 2 1958 7 T Bruks Vanwall Nyurburgring Nordschleife 1957 6 H M Fanhio Maserati Nyurburgring Nordschleife 1956 5 H M Fanhio Lancia Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1954 4 H M Fanhio Mercedes Nyurburgring Nordschleife 1953 3 N Farina Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1952 2 A Askari Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1951 1 A Askari Ferrari Nyurburgring Nordschleife 1939 R Karachchiola Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke 1938 R Simen Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke 1937 R Karachchiola Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke 1936 B Rozemayer Auto Union Nyurburgring Gesamtstrecke 1935 T Nuvalari Alfa Romeo Nyurburgring Gesamtstrecke 1934 G Shtuk Auto Union Nyurburgring Gesamtstrecke 1932 R Karachchiola Alfa Romeo Nyurburgring Gesamtstrecke 1931 R Karachchiola Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke 1929 L Shiron Bugatti Nyurburgring Gesamtstrecke 1928 R Karachchiola K Verner Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke 1927 O Merc Mercedes Benz Nyurburgring Gesamtstrecke Karta V nash chas znamenita Pivnichna Petlya nim Nordschleife vidkrita dlya vikoristannya gonshikami lyubitelyami za 24 Yevro mozhna proyihati odne kolo legendarnoyu trasoyu Primitki do trasi Flugplatz Lotne pole Pivnichna Petlya bula vidoma persh za vse svoyeyu kilkistyu trampliniv na yakih gonochni avtomobiliv vidrivalisya vid asfaltu Cej povorot i buv nazvanij lotnim polem tomu sho ranishe poryad z nim zliva vid trasi roztashovuvalosya lotne pole dlya planeriv A kar yera Krisa Irvina bula zakinchena same na cij dilyanci trasi pislya masovogo zitknennya avtomobiliv Bergwerk Shahta Cej povorot napevno najbilsh sumno vidomij v istoriyi avtodromu Vazhkij pravij povorot pislya dovgoyi i shvikoyi sekciyi povorot Shahta buv vidpovidalnij za znachnu kilkist serjoznih i fatalnih neshasnih vipadkiv Same na comu povoroti popav v svoyu avariyu Nikki Lauda v 1976 roci Isnuye versiya pro te sho Lauda rozbiv svij avtomobil v livomu shvidkomu povoroti ne doyizhdzhayuchi do Shahti pislya Eks Myulle Vsya skladnist cogo povorotu ne v tomu sho vin pislya shvidkoyi sekciyi naspravdi pered nim odin shvidkij povorot i odin povilnij a v tomu sho pered nim duzhe vzhe zhorstke galmuvannya z velikogo hodu pislya Laudi ale dlya cogo na spusku pislya dekilkoh galmuvan v sekciyi Kallenhard galma nagrivayutsya i tut v Shahti voni pracyuyut uzhe na mezhi svoyih mozhlivostej Po druge za shahtoyu pochiinayetsya dovgij 2 h kilometrovij pidjom i shvidkist vihodu z nogo staye viznachalnoyu dlya dossyagnennya maksimmalnoyi shvidkosti v Mut Kurve odnomu iz najshvidshih najskladnishih i najstrashnishshih povorotiv na avtodromi Carraciola Karussell Karusel Karrachioli Odin iz najpovilnishih povorotiv Pivnichnoyi Petli Karusel mozhlivo i najlegendarnishij i najkultovishij povorot trasi nazvanij na chest vidomogo nimeckogo gonshika Rudolfa Karachchiolli divitsya Rudolf Karachchiola Dilyanka prohodit mizh dvoma vistupami profilovanij povorot vhid v yakij ye slipim hocha Fanhio radiv inshim pilotam cilitisya na najvishe derevo Sukupnist bagatoh kutiv zoru na cej povorot i povilna konfiguraciya povorotu zrobila jogo najpopulyarnishim sered fotografiv i operatoriv yaki shukayut najkrashih kadriv dlya svoyi reportazhiv a gonshiki she i teper starayutsya cilitisya v te zh same najvishe derevo Primitki 1 Profil Krisa Irvina na www grandprix comPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nyurburgring Oficijnij sajt Informaciya pro trasu Vebkamera trasi Nyurburgring 24 godini