Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Легкі крейсери типу «Таун» (1936) (англ. Town-class cruiser (1936) — (клас) військових кораблів з 10 легких крейсерів, що випускалися британськими суднобудівельними компаніями з 1937 по 1939 роки. Легкі крейсери цього типу становили модернізовану версію крейсерів типу «Аретюза» й входили до складу Королівського військово-морського флоту Великої Британії і брали найактивнішу участь у морських боях і битвах Другої світової та Корейської війн.
| Легкі крейсери типу «Таун» | ||
|---|---|---|
| Town-class cruiser (1936) | ||
 | ||
| Британський легкий крейсер «Ліверпуль» на поході. 28 лютого 1942 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкі крейсери | |
| Попередній клас | «Аретюза» | |
| Наступний клас | «Дідо» | |
| Держава прапора |  Велика Британія | |
| Належність |  Королівський ВМФ Великої Британії | |
| На честь | другий тип крейсерів флоту на ім'я «Таун» | |
| Корабельня | Vickers-Armstrongs Scotts Shipbuilding and Engineering Company Hawthorn Leslie and Company HMNB Devonport Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Harland and Wolff Swan Hunter | |
| Замовлено | 10 | |
| Спущено на воду | 10 | |
| На службі | 1937 — до кінця 1950-х | |
| Загибель | 4 | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Корейська війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | підтип «Саутгемптон»: 9 100 тонн (стандартна) 11 350 тонн (повна) підтип «Глостер»: 9 400 тонн (стандартна) 11 650 тонн (повна) підтип «Единбург»: 10 550 тонн (стандартна) 13 175 тонн (повна) | |
| Довжина | підтипи «Саутгемптон» та «Глостер»: 180,3 м підтип «Единбург»: 187 м | |
| Ширина | підтип «Саутгемптон»: 19 м підтипи «Глостер» та «Единбург»: 19,8 м | |
| Осадка | підтип «Саутгемптон»: 6,10 м підтип «Глостер»:6,28 м підтип «Единбург»: 6,89 м | |
| Бронювання | Пояс: 114 мм Палуба: 51 — 32 мм Траверси: 63 мм Башти: 25 мм Барбет: 25 мм Артилерійські погреби: 114 — 32 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 × парових турбіни Parsons 4 × парових котли Admiralty | |
| Гвинти | 4 | |
| Потужність | підтип «Саутгемптон»: 75 000 к.с. підтипи «Глостер» та «Единбург»: 82 500 к.с. | |
| Швидкість | підтип «Саутгемптон»: 32 вузли (59,3 км/год) підтипи «Глостер» та «Единбург»: 32,25 вузли (59,7 км/год) | |
| Дальність плавання | 5 300 миль (9 800 км) на швидкості 13 вузлів (24 км/год) | |
| Екіпаж | 748 офіцерів та матросів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | підтипи «Саутгемптон» та «Глостер»: 12 (4 × 3) × 6 дюймових (152-мм) гармат BL 6 inch Mk XXIII 8 (4 × 2) × 102-мм універсальних гармат QF 4 inch Mk XVI підтип «Единбург»: 12 (4 × 3) × 152-мм гармат BL 6 inch Mk XXIII 12 (4 × 3) × 102-мм універсальних гармат QF 4 inch Mk XVI | |
| Торпедно-мінне озброєння | 6 (2 × 3) × 533-мм торпедних апаратів TR-4 | |
| Зенітне озброєння | підтипи «Саутгемптон» та «Глостер»: 8 (2 × 4) × 40-мм зенітних гармат QF 2 Mark II 8 (2 × 4) × 12,7-мм зенітних кулеметів Vickers .50 підтип «Единбург»: 16 (2 × 8) × 40-мм зенітних гармат QF 2 pounder Mark II 8 (2 × 4) × 12,7-мм зенітних кулеметів Vickers .50 | |
| Авіація | 2 розвідувальні гідролітаки Supermarine Walrus | |
Всього було побудовано десять крейсерів трьома серіями, кожна з яких мала відрізнялась параметрами й мала унікальний набір корабельного озброєння. Перша партія з п'яти крейсерів підкласу «Саутгемптон» увійшла до ВМФ Великої Британії з березня до листопада 1937 року, наступна група підкласу «Глостер», що складалась з трьох бойових кораблів, увійшла до складу флоту з листопада 1938 по січень 1939. Остання підгрупа легких крейсерів типу «Единбург», що мала два крейсери, увійшла до строю у липні-серпні 1939 року.
Легкі крейсери цього типу стали вінцем розвитку даного класу кораблів британських ВМС і гордістю Королівського флоту, що будувались за умовами Лондонського морського договору. Найкращим чином броньовані і краще за всіх озброєні, крейсери типу «Таун» володіли феноменальною артилерійською міццю і досконалою системою управління вогнем, могли не побоюватися зустрічі навіть з гітлерівськими «кишеньковими лінкорами». Що довів легендарний новорічний бій 31 грудня 1942 року, коли легкий крейсер «Шеффілд» змусив утікати німецькі важкі крейсери «Адмірал Гіппер» і «Лютцов». Недарма «Таун» величають найціннішими і найбільш заслуженими кораблями свого класу — вони брали активну участь у Норвезькій кампанії, охороняли конвої і билися з італійським флотом у Середземному і Червоному морях, полювали в Атлантиці на німецькі рейдери, в тому числі і на знаменитий «Бісмарк», забезпечували висадку союзників в Африці, Італії і Франції, а наприкінці свого бойового шляху встигли відзначитися і в Корейській війні.
Крейсери типу «Таун»
Крейсери типу «Таун» розроблялися британськими кораблебудівниками у відповідності до суворих вимог Лондонського морського договору точно у відповідності до визначення легкий крейсер і за своїми характеристиками дорівнювали американським та японським аналогам того часу. Відповідно до вимог угоди, легкий крейсер мав оснащуватися гарматним озброєнням головного калібру не більше ніж 155-мм. Однак, усі морські держави намагалися всіляко обійти обмеження цього договору й створити такі бойові кораблі, що умовно відповідали б вимогам, але водночас мали б найпотужнішу зброю, що могла встановлюватися на кораблі цього класу. Тому рішення було знайдене — гармат певного калібру встановлювали якомога більше за кількістю й відповідно, легкий крейсер типу «Таун» практично дорівнювався сумарному вогневому залпу важкого крейсера.
Тому, всі крейсери типу «Таун» оснащувались найкращими на той час артилерійськими системами головного калібру BL 6 inch Mk XXIII. Додатковою зброєю були чотири подвійні башти з 102-мм універсальними гарматами QF 4 inch Mk XVI, які мали універсальне призначення — і як гармати ближнього бою, і як зенітні засоби боротьби з авіацією противника. За час служби крейсери зазнали певної модернізації, було посилене зенітне озброєння, удосконалювалися прилади керування вогнем тощо.
Крейсери типу «Таун» пройшли крізь усю війну й взяли участь у великих боях та битвах Другої світової, зокрема у знищенні німецького «Шарнгорста» у грудні 1943. За час бойових дій чотири з десяти «Саутгемптон», «Глостер», «Манчестер» і «Единбург» загинули, решта продовжили службу й після війни, брали участь у війні в Кореї.
Останнім зі служби в Королівському флоті пішов «Шеффілд», який був виведений у 1967 році. «Белфаст» залишився в ролі корабля-музею та з 1971 року поставлений на вічну стоянку в Імперському воєнному музеї на річці Темза в Лондоні.
Загальні характеристики
Перша серія легких крейсерів типу «Таун» з п'яти кораблів підкласу «Саутгемптон» була замовлена Британським адміралтейством у травні 1934 року за відповідною програмою. Закладка цієї серії легких крейсерів відбулася з жовтня 1934 по липень 1935 року.
Крейсери серії «Саутгемптон» мали такі розміри: довжина 591 фут 7,2 дюйми (180,3 м), ширина 19,0 м, середнє осідання при нормальній водотоннажності — 20 футів (6,1 м). На момент вступу до строю їх нормальна водотоннажність становила 9 100 т, повна — в 11 350 т. Крейсери підтипу «Единбург» були трохи довше та сягали довжини корпусу 187 м, за рахунок чого збільшувалась кількість гармат допоміжного калібру на борту кораблів.
Чисельність екіпажу на крейсерах була 748 офіцерів та матросів
Озброєння
Корабельна артилерія крейсерів була доволі потужна та налічувала чотири тригарматні 6 дюймових (152-мм) артилерійські установки BL 6 inch Mk XXIII, розташованих по центру корабля, вісім, а на підтипі «Единбург» дванадцять 102-мм універсальних гармат QF 4 inch Mk XVI, що розміщувалися попарно на носі та по обох бортах крейсерів.
152-мм гармати Mk XXIII з довжиною ствола в 50 калібрів були гарматами головного калібру на всіх британських легких крейсерах передвоєнної побудови, починаючи з «Ліндера». Спочатку вони встановлювалися в двогарматних баштах Мк-XXI («Ліндер», «Сідней», «Аретьюза»), потім в тригарматних Мк-XXII (підтип «Саутгемптон») і МК-XXIII (підтип «Белфаст», «Фіджі»), з мінімальною відстанню між осями гармат при нульовому куті піднесення 1,98 м. Особливістю британських тригарматних башт було зміщення середнього ствола назад на 0,76 м для того, щоб запобігти розсіювання снарядів через взаємовпливу дульних газів при повних залпах. Живучість ствола становила 1100—2200 пострілів. Максимальна дальність стрільби при куті піднесення 45° — 23 300 м. Діапазон кутів, при якому здійснювалося заряджання — від -5 до 12,5 °. Скорострільність становила до восьми пострілів на хвилину, але більше залежала від швидкості подачі, яка на «Белфасті» була вищою ніж на «Саутгемптоні» і «Манчестері». У спадщину від чотиригарматної башти «Белфаст» отримав чотири підйомника кожен продуктивністю 12 снарядів або зарядів на хвилину.
Енергетична установка
Головна енергетична установка складалася з чотирьох турбозубчатих агрегатів Parsons і чотирьох триколекторних Адміралтейських котлів з пароперегрівником і два одноступінчатих редуктори, дві двокорпусні парових турбіни. Схема — ешелонна, котли розташовані попарно в двох котельних відділеннях, ТЗА — в двох машинних. Робочий тиск пари в котлах — 24,61 кг/см² (24,29 атм.), температура — 343° С, нормальний час підготовки до походу — близько 4 годин.
Кожне котельне відділення обладнувалось чотирма турбовентиляторами, які створювали надлишковий тиск 241,3 мм водяного стовпа. У порівнянні з крейсерами типу «Ліндер» і «Аретьюза» «Таун» мали більш економічні, хоча і більш важкі агрегати «крейсерського типу». Три турбіни (високого, низького тиску зі ступенем заднього ходу і крейсерська турбіна) і редуктор становили турбозубчатий агрегат. Турбіна крейсерського ходу розташовувалась перед ТВТ і з'єднувалася з її валом через редуктор з гідравлічною муфтою, на повному ходу вона вимикалась. Потужність і частота обертання були наступні:
- ТВТ — 9400 к. с. при 3350 об/хв.
- ТНТ — 10 600 к. с. при 2400 об/хв.
- ТКХ — 5000 к. с. при 6400 об/хв.
Проектна потужність становила 80 000 к. с. при частоті обертання гвинтів 300 об/хв, що повинно було забезпечити швидкість ходу (при повному навантаженні) в 31 вузол, при стандартній водотоннажності повинна була скласти 32,25 вузли. Максимальна швидкість при чистому днище під одними крейсерськими турбінами становила 23 вузли, з витратою палива 7,5 т/год, що становило дальність плавання 6 141 миль. На ходових випробуваннях у травні 1939 року «Единбург» при водотоннажності в 10 550 довгих тонн (близьким до стандартного) розвинув швидкість 32,73 вузли при потужності 81 630 к.с. «Белфаст» при водотоннажності 10 420 довг. т показав відповідно 32,98 вузли і 81 140 к.с.
Крейсери мали дві незалежні електричні системи — змінного і постійного струму. Основна силова система напругою 220 В постійного струму використовувалася для освітлення, приводу вентиляторів, силових електродвигунів, опалення. Мережа змінного струму живила гірокомпас, систему управління вогнем, радіоустаткування і «АСДІК».
Електроенергію виробляли два турбогенератора потужністю по 350 кВт і один в 400 квт. Мережа постійного струму живили два дизель-генератора потужністю по 300 кВт; третій (50 кВт) використовувався в ролі аварійного. Аварійне освітлення працювало від акумуляторних батарей.
Список легких крейсерів типу «Таун»
Група легких крейсерів підтипу «Саутгемптон»
| Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Саутгемптон» | C83 | , Клайдбанк | 21 листопада 1934 | 10 березня 1936 | 6 березня 1937 | 11 січня 1941 потоплений 12 німецькими пікіруючими бомбардувальниками Ju 87 зі складу II./StG2, поблизу Мальти |
| «Ньюкасл» | C76 | Vickers-Armstrongs, Ньюкасл-апон-Тайн | 4 жовтня 1934 | 23 січня 1936 | 5 березня 1937 | проданий на металобрухт у серпні 1959 |
| «Шеффілд» | C24 | Vickers-Armstrongs, Ньюкасл-апон-Тайн | 31 січня 1935 | 23 липня 1936 | 25 серпня 1937 | проданий на металобрухт у липні 1967 |
| «Глазго» | C21 | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Грінок | 16 квітня 1935 | 20 червня 1936 | 9 вересня 1937 | проданий на металобрухт у липні 1958 |
| «Бірмінгем» | C19 | HMNB Devonport, Девонпорт | 18 липня 1935 | 1 вересня 1936 | 18 листопада 1937 | проданий на металобрухт у вересні 1960 |
Група легких крейсерів підтипу «Глостер»
| Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Глостер» | C62 | HMNB Devonport, Девонпорт | 22 вересня 1936 | 19 жовтня 1937 | 31 січня 1939 | 22 травня 1941 потоплений німецькими пікіруючими бомбардувальниками StG 2 під керівництвом Е.Купфера біля Криту |
| «Ліверпуль» | C11 | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Говань | 17 лютого 1936 | 24 березня 1937 | 2 листопада 1938 | проданий на металобрухт у липні 1958 |
| «Манчестер» | C15 | Hawthorn Leslie and Company, Геббурн | 28 березня 1936 | 12 квітня 1937 | 4 серпня 1938 | 12 серпня 1942 потоплений італійськими торпедними катерами MAS16 і MAS22 поблизу острова Пантеллерія |
Група легких крейсерів підтипу «Единбург»
| Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Белфаст» | C35 | Harland and Wolff, Белфаст | 10 грудня 1936 | 17 березня 1937 | 5 серпня 1939 | перетворений на корабель-музей у Лондоні |
| «Единбург» | C16 | Swan Hunter, Тайн і Вір | 30 грудня 1936 | 31 березня 1938 | 6 липня 1939 | 2 травня 1942 потоплений німецьким підводним човном U-456 при супроводженні конвою QP 11 в Баренцевому морі |
Див. також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Легкі крейсери типу «Таун» |
- Southampton class [ 4 серпня 2020 у Wayback Machine.]
- Gloucester class [ 26 березня 2010 у Wayback Machine.]
- Belfast class [ 27 березня 2010 у Wayback Machine.]
- Town Class Light Cruisers [ 27 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
Література
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. . OCLC 67375475.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В.. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа «Таун» — М.: Война на море, ЭКСМО, 2014, стр. 240.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, 2007.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
Примітки
- перший тип крейсерів «Таун» був випущений напередодні Першої світової війни та нараховував 21 крейсер
- попередньо «Поліфеміс»
- попередньо «Мінотавр»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Legki krejseri tipu Taun 1936 angl Town class cruiser 1936 klas vijskovih korabliv z 10 legkih krejseriv sho vipuskalisya britanskimi sudnobudivelnimi kompaniyami z 1937 po 1939 roki Legki krejseri cogo tipu stanovili modernizovanu versiyu krejseriv tipu Aretyuza j vhodili do skladu Korolivskogo vijskovo morskogo flotu Velikoyi Britaniyi i brali najaktivnishu uchast u morskih boyah i bitvah Drugoyi svitovoyi ta Korejskoyi vijn Legki krejseri tipu Taun Town class cruiser 1936 Britanskij legkij krejser Liverpul na pohodi 28 lyutogo 1942SluzhbaTip klas legki krejseriPoperednij klas Aretyuza Nastupnij klas Dido Derzhava prapora Velika BritaniyaNalezhnist Korolivskij VMF Velikoyi BritaniyiNa chest drugij tip krejseriv flotu na im ya Taun Korabelnya Vickers Armstrongs John Brown amp Company Scotts Shipbuilding and Engineering Company Hawthorn Leslie and Company HMNB Devonport Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Harland and Wolff Swan HunterZamovleno 10Spusheno na vodu 10Na sluzhbi 1937 do kincya 1950 hZagibel 4Bojovij dosvid Druga svitova vijna Korejska vijnaIdentifikaciyaParametriTonnazh pidtip Sautgempton 9 100 tonn standartna 11 350 tonn povna pidtip Gloster 9 400 tonn standartna 11 650 tonn povna pidtip Edinburg 10 550 tonn standartna 13 175 tonn povna Dovzhina pidtipi Sautgempton ta Gloster 180 3 m pidtip Edinburg 187 mShirina pidtip Sautgempton 19 m pidtipi Gloster ta Edinburg 19 8 mOsadka pidtip Sautgempton 6 10 m pidtip Gloster 6 28 m pidtip Edinburg 6 89 mBronyuvannya Poyas 114 mm Paluba 51 32 mm Traversi 63 mm Bashti 25 mm Barbet 25 mm Artilerijski pogrebi 114 32 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 4 parovih turbini Parsons 4 parovih kotli AdmiraltyGvinti 4Potuzhnist pidtip Sautgempton 75 000 k s pidtipi Gloster ta Edinburg 82 500 k s Shvidkist pidtip Sautgempton 32 vuzli 59 3 km god pidtipi Gloster ta Edinburg 32 25 vuzli 59 7 km god Dalnist plavannya 5 300 mil 9 800 km na shvidkosti 13 vuzliv 24 km god Ekipazh 748 oficeriv ta matrosivOzbroyennyaArtileriya pidtipi Sautgempton ta Gloster 12 4 3 6 dyujmovih 152 mm garmat BL 6 inch Mk XXIII 8 4 2 102 mm universalnih garmat QF 4 inch Mk XVI pidtip Edinburg 12 4 3 152 mm garmat BL 6 inch Mk XXIII 12 4 3 102 mm universalnih garmat QF 4 inch Mk XVITorpedno minne ozbroyennya 6 2 3 533 mm torpednih aparativ TR 4Zenitne ozbroyennya pidtipi Sautgempton ta Gloster 8 2 4 40 mm zenitnih garmat QF 2 Mark II 8 2 4 12 7 mm zenitnih kulemetiv Vickers 50 pidtip Edinburg 16 2 8 40 mm zenitnih garmat QF 2 pounder Mark II 8 2 4 12 7 mm zenitnih kulemetiv Vickers 50Aviaciya 2 rozviduvalni gidrolitaki Supermarine Walrus Vsogo bulo pobudovano desyat krejseriv troma seriyami kozhna z yakih mala vidriznyalas parametrami j mala unikalnij nabir korabelnogo ozbroyennya Persha partiya z p yati krejseriv pidklasu Sautgempton uvijshla do VMF Velikoyi Britaniyi z bereznya do listopada 1937 roku nastupna grupa pidklasu Gloster sho skladalas z troh bojovih korabliv uvijshla do skladu flotu z listopada 1938 po sichen 1939 Ostannya pidgrupa legkih krejseriv tipu Edinburg sho mala dva krejseri uvijshla do stroyu u lipni serpni 1939 roku Legki krejseri cogo tipu stali vincem rozvitku danogo klasu korabliv britanskih VMS i gordistyu Korolivskogo flotu sho buduvalis za umovami Londonskogo morskogo dogovoru Najkrashim chinom bronovani i krashe za vsih ozbroyeni krejseri tipu Taun volodili fenomenalnoyu artilerijskoyu miccyu i doskonaloyu sistemoyu upravlinnya vognem mogli ne poboyuvatisya zustrichi navit z gitlerivskimi kishenkovimi linkorami Sho doviv legendarnij novorichnij bij 31 grudnya 1942 roku koli legkij krejser Sheffild zmusiv utikati nimecki vazhki krejseri Admiral Gipper i Lyutcov Nedarma Taun velichayut najcinnishimi i najbilsh zasluzhenimi korablyami svogo klasu voni brali aktivnu uchast u Norvezkij kampaniyi ohoronyali konvoyi i bilisya z italijskim flotom u Seredzemnomu i Chervonomu moryah polyuvali v Atlantici na nimecki rejderi v tomu chisli i na znamenitij Bismark zabezpechuvali visadku soyuznikiv v Africi Italiyi i Franciyi a naprikinci svogo bojovogo shlyahu vstigli vidznachitisya i v Korejskij vijni Krejseri tipu Taun Krejseri tipu Taun rozroblyalisya britanskimi korablebudivnikami u vidpovidnosti do suvorih vimog Londonskogo morskogo dogovoru tochno u vidpovidnosti do viznachennya legkij krejser i za svoyimi harakteristikami dorivnyuvali amerikanskim ta yaponskim analogam togo chasu Vidpovidno do vimog ugodi legkij krejser mav osnashuvatisya garmatnim ozbroyennyam golovnogo kalibru ne bilshe nizh 155 mm Odnak usi morski derzhavi namagalisya vsilyako obijti obmezhennya cogo dogovoru j stvoriti taki bojovi korabli sho umovno vidpovidali b vimogam ale vodnochas mali b najpotuzhnishu zbroyu sho mogla vstanovlyuvatisya na korabli cogo klasu Tomu rishennya bulo znajdene garmat pevnogo kalibru vstanovlyuvali yakomoga bilshe za kilkistyu j vidpovidno legkij krejser tipu Taun praktichno dorivnyuvavsya sumarnomu vognevomu zalpu vazhkogo krejsera Tomu vsi krejseri tipu Taun osnashuvalis najkrashimi na toj chas artilerijskimi sistemami golovnogo kalibru BL 6 inch Mk XXIII Dodatkovoyu zbroyeyu buli chotiri podvijni bashti z 102 mm universalnimi garmatami QF 4 inch Mk XVI yaki mali universalne priznachennya i yak garmati blizhnogo boyu i yak zenitni zasobi borotbi z aviaciyeyu protivnika Za chas sluzhbi krejseri zaznali pevnoyi modernizaciyi bulo posilene zenitne ozbroyennya udoskonalyuvalisya priladi keruvannya vognem tosho Bashta garmat Mk XXII na krejserah pidtipu Sautgempton ta Gloster Krejseri tipu Taun projshli kriz usyu vijnu j vzyali uchast u velikih boyah ta bitvah Drugoyi svitovoyi zokrema u znishenni nimeckogo Sharngorsta u grudni 1943 Za chas bojovih dij chotiri z desyati Sautgempton Gloster Manchester i Edinburg zaginuli reshta prodovzhili sluzhbu j pislya vijni brali uchast u vijni v Koreyi Ostannim zi sluzhbi v Korolivskomu floti pishov Sheffild yakij buv vivedenij u 1967 roci Belfast zalishivsya v roli korablya muzeyu ta z 1971 roku postavlenij na vichnu stoyanku v Imperskomu voyennomu muzeyi na richci Temza v Londoni Belfast v Imperskomu voyennomu muzeyi na richci Temza v LondoniZagalni harakteristiki Persha seriya legkih krejseriv tipu Taun z p yati korabliv pidklasu Sautgempton bula zamovlena Britanskim admiraltejstvom u travni 1934 roku za vidpovidnoyu programoyu Zakladka ciyeyi seriyi legkih krejseriv vidbulasya z zhovtnya 1934 po lipen 1935 roku Krejseri seriyi Sautgempton mali taki rozmiri dovzhina 591 fut 7 2 dyujmi 180 3 m shirina 19 0 m serednye osidannya pri normalnij vodotonnazhnosti 20 futiv 6 1 m Na moment vstupu do stroyu yih normalna vodotonnazhnist stanovila 9 100 t povna v 11 350 t Krejseri pidtipu Edinburg buli trohi dovshe ta syagali dovzhini korpusu 187 m za rahunok chogo zbilshuvalas kilkist garmat dopomizhnogo kalibru na bortu korabliv Chiselnist ekipazhu na krejserah bula 748 oficeriv ta matrosiv Ozbroyennya Korabelna artileriya krejseriv bula dovoli potuzhna ta nalichuvala chotiri trigarmatni 6 dyujmovih 152 mm artilerijski ustanovki BL 6 inch Mk XXIII roztashovanih po centru korablya visim a na pidtipi Edinburg dvanadcyat 102 mm universalnih garmat QF 4 inch Mk XVI sho rozmishuvalisya poparno na nosi ta po oboh bortah krejseriv 152 mm garmati Mk XXIII z dovzhinoyu stvola v 50 kalibriv buli garmatami golovnogo kalibru na vsih britanskih legkih krejserah peredvoyennoyi pobudovi pochinayuchi z Lindera Spochatku voni vstanovlyuvalisya v dvogarmatnih bashtah Mk XXI Linder Sidnej Aretyuza potim v trigarmatnih Mk XXII pidtip Sautgempton i MK XXIII pidtip Belfast Fidzhi z minimalnoyu vidstannyu mizh osyami garmat pri nulovomu kuti pidnesennya 1 98 m Osoblivistyu britanskih trigarmatnih basht bulo zmishennya serednogo stvola nazad na 0 76 m dlya togo shob zapobigti rozsiyuvannya snaryadiv cherez vzayemovplivu dulnih gaziv pri povnih zalpah Zhivuchist stvola stanovila 1100 2200 postriliv Maksimalna dalnist strilbi pri kuti pidnesennya 45 23 300 m Diapazon kutiv pri yakomu zdijsnyuvalosya zaryadzhannya vid 5 do 12 5 Skorostrilnist stanovila do vosmi postriliv na hvilinu ale bilshe zalezhala vid shvidkosti podachi yaka na Belfasti bula vishoyu nizh na Sautgemptoni i Manchesteri U spadshinu vid chotirigarmatnoyi bashti Belfast otrimav chotiri pidjomnika kozhen produktivnistyu 12 snaryadiv abo zaryadiv na hvilinu Energetichna ustanovka Golovna energetichna ustanovka skladalasya z chotiroh turbozubchatih agregativ Parsons i chotiroh trikolektornih Admiraltejskih kotliv z paroperegrivnikom i dva odnostupinchatih reduktori dvi dvokorpusni parovih turbini Shema eshelonna kotli roztashovani poparno v dvoh kotelnih viddilennyah TZA v dvoh mashinnih Robochij tisk pari v kotlah 24 61 kg sm 24 29 atm temperatura 343 S normalnij chas pidgotovki do pohodu blizko 4 godin Kozhne kotelne viddilennya obladnuvalos chotirma turboventilyatorami yaki stvoryuvali nadlishkovij tisk 241 3 mm vodyanogo stovpa U porivnyanni z krejserami tipu Linder i Aretyuza Taun mali bilsh ekonomichni hocha i bilsh vazhki agregati krejserskogo tipu Tri turbini visokogo nizkogo tisku zi stupenem zadnogo hodu i krejserska turbina i reduktor stanovili turbozubchatij agregat Turbina krejserskogo hodu roztashovuvalas pered TVT i z yednuvalasya z yiyi valom cherez reduktor z gidravlichnoyu muftoyu na povnomu hodu vona vimikalas Potuzhnist i chastota obertannya buli nastupni TVT 9400 k s pri 3350 ob hv TNT 10 600 k s pri 2400 ob hv TKH 5000 k s pri 6400 ob hv Proektna potuzhnist stanovila 80 000 k s pri chastoti obertannya gvintiv 300 ob hv sho povinno bulo zabezpechiti shvidkist hodu pri povnomu navantazhenni v 31 vuzol pri standartnij vodotonnazhnosti povinna bula sklasti 32 25 vuzli Maksimalna shvidkist pri chistomu dnishe pid odnimi krejserskimi turbinami stanovila 23 vuzli z vitratoyu paliva 7 5 t god sho stanovilo dalnist plavannya 6 141 mil Na hodovih viprobuvannyah u travni 1939 roku Edinburg pri vodotonnazhnosti v 10 550 dovgih tonn blizkim do standartnogo rozvinuv shvidkist 32 73 vuzli pri potuzhnosti 81 630 k s Belfast pri vodotonnazhnosti 10 420 dovg t pokazav vidpovidno 32 98 vuzli i 81 140 k s Krejseri mali dvi nezalezhni elektrichni sistemi zminnogo i postijnogo strumu Osnovna silova sistema naprugoyu 220 V postijnogo strumu vikoristovuvalasya dlya osvitlennya privodu ventilyatoriv silovih elektrodviguniv opalennya Merezha zminnogo strumu zhivila girokompas sistemu upravlinnya vognem radioustatkuvannya i ASDIK Elektroenergiyu viroblyali dva turbogeneratora potuzhnistyu po 350 kVt i odin v 400 kvt Merezha postijnogo strumu zhivili dva dizel generatora potuzhnistyu po 300 kVt tretij 50 kVt vikoristovuvavsya v roli avarijnogo Avarijne osvitlennya pracyuvalo vid akumulyatornih batarej Spisok legkih krejseriv tipu Taun Grupa legkih krejseriv pidtipu Sautgempton Korabel Nomer vimpelu Vigotovlyuvach Zakladeno Spusheno U stroyu Status Sautgempton C83 John Brown amp Company Klajdbank 21 listopada 1934 10 bereznya 1936 6 bereznya 1937 11 sichnya 1941 potoplenij 12 nimeckimi pikiruyuchimi bombarduvalnikami Ju 87 zi skladu II StG2 poblizu Malti Nyukasl C76 Vickers Armstrongs Nyukasl apon Tajn 4 zhovtnya 1934 23 sichnya 1936 5 bereznya 1937 prodanij na metalobruht u serpni 1959 Sheffild C24 Vickers Armstrongs Nyukasl apon Tajn 31 sichnya 1935 23 lipnya 1936 25 serpnya 1937 prodanij na metalobruht u lipni 1967 Glazgo C21 Scotts Shipbuilding and Engineering Company Grinok 16 kvitnya 1935 20 chervnya 1936 9 veresnya 1937 prodanij na metalobruht u lipni 1958 Birmingem C19 HMNB Devonport Devonport 18 lipnya 1935 1 veresnya 1936 18 listopada 1937 prodanij na metalobruht u veresni 1960Grupa legkih krejseriv pidtipu Gloster Korabel Nomer vimpelu Vigotovlyuvach Zakladeno Spusheno U stroyu Status Gloster C62 HMNB Devonport Devonport 22 veresnya 1936 19 zhovtnya 1937 31 sichnya 1939 22 travnya 1941 potoplenij nimeckimi pikiruyuchimi bombarduvalnikami StG 2 pid kerivnictvom E Kupfera bilya Kritu Liverpul C11 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Govan 17 lyutogo 1936 24 bereznya 1937 2 listopada 1938 prodanij na metalobruht u lipni 1958 Manchester C15 Hawthorn Leslie and Company Gebburn 28 bereznya 1936 12 kvitnya 1937 4 serpnya 1938 12 serpnya 1942 potoplenij italijskimi torpednimi katerami MAS16 i MAS22 poblizu ostrova PantelleriyaGrupa legkih krejseriv pidtipu Edinburg Korabel Nomer vimpelu Vigotovlyuvach Zakladeno Spusheno U stroyu Status Belfast C35 Harland and Wolff Belfast 10 grudnya 1936 17 bereznya 1937 5 serpnya 1939 peretvorenij na korabel muzej u Londoni Edinburg C16 Swan Hunter Tajn i Vir 30 grudnya 1936 31 bereznya 1938 6 lipnya 1939 2 travnya 1942 potoplenij nimeckim pidvodnim chovnom U 456 pri suprovodzhenni konvoyu QP 11 v Barencevomu moriDiv takozhLegki krejseri tipu Danae Legki krejseri tipu C Legki krejseri tipu Lejpcig Legki krejseri tipu Linder Legki krejseri tipu Koronna koloniya Vazhki krejseri tipu Gokins PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Legki krejseri tipu Taun Southampton class 4 serpnya 2020 u Wayback Machine Gloucester class 26 bereznya 2010 u Wayback Machine Belfast class 27 bereznya 2010 u Wayback Machine Town Class Light Cruisers 27 zhovtnya 2016 u Wayback Machine LiteraturaColledge J J Warlow Ben 2006 1969 Ships of the Royal Navy The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy Rev ed London Chatham Publishing ISBN 978 1 86176 281 8 OCLC 67375475 Nenahov Yu Yu Enciklopediya krejserov 1910 2005 Minsk Harvest 2007 Patyanin S V Gordost britanskogo flota Legkie krejsera tipa Taun M Vojna na more EKSMO 2014 str 240 ISBN 5699755844 Patyanin S V Dashyan A V i dr Krejsera Vtoroj mirovoj Ohotniki i zashitniki M Kollekciya Yauza 2007 Conway s All the World s Fighting Ships 1922 1946 Annapolis Maryland U S A Naval Institute Press 1996 M J Whitley Cruisers of World War Two An international encyclopedia London Arms amp Armour 1995 Smithn P C Dominy J R Cruisers in Action 1939 1945 London William Kimber 1981 Primitkipershij tip krejseriv Taun buv vipushenij naperedodni Pershoyi svitovoyi vijni ta narahovuvav 21 krejser poperedno Polifemis poperedno Minotavr