Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O. O. Морозова (скорочено ХКБМ) — радянське та українське дослідно-конструкторське бюро, що спеціалізується на розробці броньованої техніки. Засноване 1927 року як танкова конструкторська група Харківського паровозного заводу (ХПЗ), з 1941 до 1951 перебувало в евакуації в Нижньому Тагілі, а 1966 року стало окремим підприємством з чинною досі назвою. Назване на честь видатного конструктора Олександра Морозова, який очолював бюро з 1940 до 1976 року.
Тип | казенне підприємство |
---|---|
Організаційно-правова форма господарювання | державне підприємство |
Галузь | розробка бронетанкової техніки |
Засновано | 1927 р. |
Штаб-квартира | |
Ключові особи | Відомі конструктори: |
Продукція | бронетанкова техніка, модернізація танків, динамічні тренажери бойових броньованих машин |
Власник(и) | Держава |
Холдингова компанія | Укроборонпром |
www.morozov.com.ua | |
|
У ньому створено широко відомі танки БТ, Т-34 й Т-54 та революційний Т-64, який заклав основу для всього подальшого танкобудування СРСР, України та Росії. Після розпаду СРСР бюро продовжило розробку техніки в незалежній Україні, створивши БМ «Булат», Т-84 «Оплот» і «Оплот-М», а також почало займатись і колісною технікою, розробивши власні бронетранспортери БТР-3 та БТР-4. Розроблені ХКБМ Т-64 досі складають основу танкового парку Збройних сил України.
Бюро започаткувало танкобудування в Україні, створивши власну науково-конструкторську школу. Воно було одним із кількох основних танкових конструкторських центрів СРСР, а до російського вторгнення 2022 року забезпечувало Україні статус однієї з небагатьох держав, що можуть розробляти та виготовляти власні танки.
В СРСР
Перші розробки
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek15TDFRdE1qUmZkR0Z1YXk1cWNHY3ZNakl3Y0hndFZDMHlORjkwWVc1ckxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
У Російській імперії не існувало власної танкової промисловості, крім кількох дослідних зразків, тому на початку свого існування СРСР теж не мав такого виробництва. Перший радянський танк «Російський Рено» на базі французького FT виготовив завод «Червоне Сормово» 1920 року. У першій половині 1920-х років Харківський паровозобудівний завод (ХПЗ) лише займався ремонтом захоплених у білогвардійців британських танків Mark V, Mark A та французьких FT. Утім, танків було мало, а більшість із них виявилися несправними або не озброєними.
Розуміючи потребу у військовій техніці, 1924 року Головне управління військової промисловості створило в Москві танкове бюро — Головне конструкторське бюро
(ГКБ ГАТ). Завданням якого стало проєктування та підтримка заводів у розвитку виробництва гусеничних машин, хоча власної виробничої бази не мали. Низці заводів, зокрема ХПЗ, доручили розробку танків. Виробництво трактора , організоване ХПЗ 1923 року, сприяло розвитку металургії та зварювальних технологій на підприємстві, підвищенню кваліфікації робітників та інженерів.Історія танкового КБ починається в грудні 1927 року, коли з-поміж конструкторів тракторного виробництва було створено спеціальний колектив — танкову конструкторську групу, яку очолив молодий інженер
.Першою розробкою конструкторської групи в складі 18 осіб був «маневровий» танк Т-12, створений у співпраці з ГКБ ГАТ. Компонування танка було взято від американських [en] та [en]. Замовлення надійшло восени 1928 року, державні випробування танк пройшов у лютому 1930 року, за їх результатом вирішили створити нову машину, легшу та з потужнішим двигуном. Цей новий танк, названий Т-24, став першою самостійною розробкою конструкторського бюро. Значну роль у проєктуванні танка брали професор і конструктор авіамоторів Олександр Микулін. У жовтні 1928 до колективу приєднався технік із креслення Олександр Морозов.
Упродовж 1930—1931 років було зібрано 25 одиниць, але танк визнали ненадійним і зупинили розгортання його виробництва. Крім погано налаштованого процесу на заводі, причиною недостатньо високих якостей танка була його розробка нашвидкуруч. Для створення танка були необхідні кропітка праця, науковий підхід, теоретичні знання та практичний досвід експлуатації бронемашин, яких на той момент не було. Також заводи заповнювали малокваліфікованими кадрами, що накладалось на погане економічне планування та проблеми з постачанням складників з інших заводів.
1931 року на ХПЗ ввели в дію спеціальний корпус Т2 для виготовлення танків і самостійне конструкторське бюро Т2К (скорочено КБ Т2К), очільником якого став Алексенко. Однак, у грудні того року всі роботи з Т-24 зупинили на користь танків БТ, а конструкторську групу розформовано. Алексенко, не згодний із цим рішенням, звільнився та перейшов до
.Танки БТ
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk01TDBKVUxUSmZUVWN1YW5Cbkx6SXlNSEI0TFVKVUxUSmZUVWN1YW5Cbi5qcGc=.jpg)
1930 року ХПЗ отримав відповідальне завдання на створення та постачання швидкісних танків (рос. быстроходный танк, БТ) на основі закуплених Управлінням з механізації та моторизації РСЧА (УММ) в американського винахідника Джона Волтера Крісті колісно-гусеничних танків [en], разом з якими було отримано технічну документацію та дозвіл на виробництво. У світовому танкобудуванні 1930-ті роки були періодом пошуку рішень для танків, тоді виникла й тенденція до створення швидкісних колісно-гусеничних танків.
Проєктом керував приряджений з УММ військовий інженер . До кінця 1931 року завод виготовив три дослідні машини БТ-2 на його основі. Конструктори підприємства також спроєктували двигун для цього танка. Створення танка вийшло за визначені рамки та перетворилось на процес створення нової машини з іншим компонуванням. Тоскіна відкликали на основне місце роботи, а керівником танкового КБ Т2К із грудня 1931 став Опанас Фірсов, який був талановитим інженером і компетентним керівником. Він отримав освіту в Швейцарії за імперських часів, з 1930 працював на і невдовзі був засуджений за «шкідництво» на 5 років, однак у серпні 1931 покарання було замінено на відрядження до ХПЗ.
Роботи з покращення БТ-2 під керівництвом Фірсова призвели до створення цілої серії танків БТ, включно з БТ-5, БТ-7, та дослідними зразками на їх основі, танками з ракетним і хімічним озброєнням тощо. Всього було створено понад 50 типів машин різного призначення. За виконання державного замовлення група конструкторів включно з Кошкіним отримала орден Червоної Зірки 10 березня 1936.
У другій половині 1936 року ХПЗ було перейменовано на завод № 183, а танкове конструкторське бюро отримало індекс КБ-190. Влітку 1936 року Фірсова зняли з посади керівника нібито через проблеми з трансмісією та понизили до звичайного конструктора, на цій посаді він продовжив активне покращення машини. Справжньою причиною виходу системи з ладу були недостатня кваліфікація механіків-водіїв і захоплення «танковими стрибками». На заміну Фірсову в грудні 1936 особисто Григорій Орджонікідзе призначив Михайла Кошкіна, який займався створенням танка з протиснарядним захистом в та проявив там гарні здібності.
Ядро КБ складалось з авторитетних конструкторів: Костянтина Челпана займались дизельним танковим двигуном. Крім БТ, завод виготовляв невелику кількість важких танків Т-35, спроєктованих ОКМО. Для цього на заводі організовали КБ-35 під керівництвом Йосипа Бера.
(корпус), і В. Г. Матюхін (ходова та трансмісія), і М. А. Набутовський (башта). Двигунобудівники під керівництвомУпродовж 1936—1938 років ХПЗ, як і багато інших заводів, зазнавав тяжких репресій через сталінський курс на боротьбу проти «ворогів народу». Радянські спецслужби знищили значну кількість висококваліфікованих фахівців заводу та танкового КБ. Наприкінці 1936 заарештували заступника начальника відділу Т-2 К. І. Цереквіцького, на початку 1937 до НКВС потрапили начальник механічного цеху В. Е. Клодт та начальник танкового цеху Л. І. Зайчик. 14 березня 1937 заарештували Опанаса Фірсова та Костянтина Челпана з абсурдними звинуваченнями: першого звинуватили в «приналежності до контрреволюційної шкідницької організації на заводі № 183», другого — в «зриві урядового завдання з виробництва дизель-моторів і навмисної організації дефектів дизелів». Більшість з заарештованих розстріляли, в тому числі Фірсова та Челпана, та посмертно реабілітували в 1950-ті роки.
Під керівництвом Кошкіна продовжувався розвиток серії БТ. Перед арештом Фірсов встиг увести його в справи розробки. Замість використовуваних до того авіаційних бензинових двигунів на БТ-7 встановили дизельний двигун В-2, машина отримала позначення БТ-7М і стала одним із перших серійних танків з дизельним двигуном. БТ-7 отримав простішу та надійнішу трансмісію за пропозицією конструкторської групи на чолі з Морозовим, що підвищило авторитет молодого конструктора. Надалі боротьба за конструкцію стала одним із головних принципів роботи КБ. Також було розроблено «артилерійський танк» БТ-7А з 76-мм гарматою, який випускався на заводі в невеликій кількості.
Танки серії БТ стали початком розвитку української (харківської) школи танкобудування, зокрема, завдяки здібностям Опанаса Фірсова. Його учнем, у тому числі був і сам Олександр Морозов. До 1980-х років Фірсова не згадували в радянських джерелах, як і творця танкового дизеля Челпана — допоки 6 листопада 1988 року в газеті «Правда» не вийшла стаття дочки Миколи Кучеренка Лариси Васильєвої під назвою «Без них не можна», де розкрито обставини створення Т-34 та пригадано осіб, які були відсутні в радянській історіографії. Кучеренко залишив такі спогади про Фірсова: «З нього все починалось. Без нього нічого б не було».
Створення Т-34
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemRrTDFRdE16UmZjSEp2ZEc5MGVYQmxjeTVxY0djdk1qSXdjSGd0VkMwek5GOXdjbTkwYjNSNWNHVnpMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
Негативний досвід застосування Т-26 і БТ-5 під час Громадянської війни в Іспанії (1936—1939) показав, що танки потребували протиснарядного бронювання за високих вогневих і маневрових якостей. У жовтні 1937 року завод отримав завдання на створення нового колісно-гусеничного танка. Кошкін створив окреме КБ-24 для цього, куди особисто добирав конструкторів з КБ-190 і КБ-35 на добровольчих засадах і долучився сам. Чисельність нового КБ склала 21 особу. КБ-190 під керівництвом Миколи Кучеренка продовжило роботу над БТ-7. Менше як за рік КБ-24 створило танк А-20 відповідно до вимог замовника, Автобронетанкового управління РСЧА (АБТУ).
Танк відрізнявся новою формою корпусу з бронелистами, розташованими під кутом, яка стала стандартною в танкобудуванні. Подібні роботи проводили раніше ентузіасти , які створили на основі БТ-5 танк БТ-СВ), але з низки причин ці роботи не було здійснено. За спогадами танкобудівників, такі рішення разом із дизельним двигуном В-2 і довгоствольною 76-мм гарматою Опанас Фірсов опрацьовував у ескізах ще 1935 року.
під керівництвом . ХПЗ отримав від АБТУ технічне завдання з доведення БТ-7 до рівня БТ-ІС (Поряд з А-20 також створювався «ініціативний танк» А-32 (Т-32), який мав звичайний гусеничний хід, завдяки якому вдалось досягнути посилити бронезахист і встановити 76-мм гармату. Кошкін вважав однаково важливими рухливість, вогневу потужність і бронювання, а також вважав за необхідне зробити танк якомога простішим і дешевшим. Його підтримував і Морозов, який запропонував встановити 76-мм гармату. Цей проєкт не відповідав тогочасним уявленням про легкі, середні та важкі танки, поєднуючи переваги всіх трьох типів.
У серпні 1938 року на вторгнення СРСР у Фінляндію показало, що тільки гусеничні машини надають достатню рухливість у пересіченій місцевості. Випробування 1939 року визначили необхідність допрацювати бронезахист і озброєння А-32, що було зроблено в найкоротші терміни. Допрацьований танк було названо Т-34.
Кошкін зміг домогтись дозволу на виконання Т-32 в металі. До середини 1939 року виготовили дослідні зразки А-20 та Т-32 й представлено їх державній комісії для випробування. На той момент жодному з них не віддали перевагу, комісія високо оцінила обидві машини. Однак1939 року через значний обсяг креслярських і конструкторських робіт над Т-32/Т-34, а також припинення випуску Т-35, КБ-24, КБ-35 та КБ-190 було зведено в об'єднаний «відділ 520» або КБ-520. Його керівником став Кошкін, начальником КБ і заступником головного конструктора — Олександр Морозов, заступником начальника — Микола Кучеренко.
19 грудня 1939 року новітній Т-34 було прийнято на озброєння, перші дослідні танки виготовили в січні 1940 року. Для ходового випробування в березні було організовано марш танками від Харкова до Москви своїм ходом, за важелями одного з танків був сам Кошкін. За танковий пробіг до Москви Кошкін поплатився здоров'ям, захворівши на пневмонію. 26 вересня 1940 року він помер і генеральним конструктором став його учень і соратник Олександр Морозов.
У червні 1940 року розпочалось серійне виробництво. Також у червні уряд СРСР ухвалив рішення розгорнути виробництво танка й на інших заводах, Сталінградському тракторному та Сормовському суднобудівному заводах. Допомогу ХПЗ надав Євген Патон, який очолював Інститут електрозварювання АН СРСР: він запропонував заводу виготовити установку для автоматичного електрозварювання, яка допомогла прискорити виробництво. До кінця 1940 року КБ за наказом маршала Григорія Кулика розпочало роботу над покращеним танком Т-34М, позбавлених недоліків оригінальної «тридцятьчетвірки»: танк мав отримати торсіонну підвіску, зменшені котки з внутрішньою амортизацією, збільшену башту та інші покращення. Однак, на початку 1941 року її майже припинили через велике завантаження підприємства.
На 1941 рік відділ 520 налічував 106 осіб у 12 конструкторських групах. Заступниками Морозова були Микола Кучеренко та Олександр Колесніков.
Німецько-радянська війна
Знаючи про те, що в Харкові розташований один із центрів радянського танкобудування, Гітлер вважав місто одним із пріоритетних напрямків для наступу. Для цього було відведено частину сил від Москви. Зрештою, 28 жовтня 1941 німецькі війська зайняли місто.
У зв'язку зі швидким просуванням німецьких військ у ході німецько-радянської війни уряд СРСР видав постанову № 667/СГКО від 12 вересня 1941 року, за якою розпочалось згортання заводу № 183 та його КБ з його подальшою евакуацією. Працівників, обладнання та документацію евакуйовали до Уралвагонзаводу в місті Нижній Тагіл Свердловської області. Колишній Харківський паровозний завод № 183, Уралвагонзавод, Маріупольський металургійний і заводи об'єднали в єдиний Уральський танковий завод № 183. Його танкове КБ іменувалось відділом 520, як раніше в Харкові. Керівником відділу залишився Морозов. 8 грудня 1941 об'єднаний завод випустив перший Т-34.
Через втрату багатьох заводів-постачальників виник дефіцит складників і матеріалів для нарощення виробництва танків. Для забезпечення випуску КБ доклало максимальних зусиль для заощадження дефіцитних кольорових металів, гуми, сталі та дротів. Всі деталі танка переглянули, бронзу замінювали чавуном, клепання замінювали зварюванням, а штампування литтям. 765 найменувань деталей виключили з виробництва. Іншою причиною спрощення та здешевлення були вимоги ДКО та особисто Сталіна щодо нарощення темпів виробництва. Протягом війни працемісткість багатьох вузлів зменшилась у кілька разів, зокрема, бронекорпусу — в 5 разів.
Метод автоматичного зварювання під флюсом, винайдений у Київському інституті електрозварювання під проводом Євгена Патона, суттєво спростив виготовлення танків і був офіційно запроваджений у січні 1942 наказом Наркома танкової промисловості. Колектив інституту так само перебував у Нижньому Тагілі після евакуації та допомагав у поширенні цього методу. До кінця війни УТЗ виготовив понад 15 тисяч танків, тобто, близько половини всіх Т-34.
Нові розробки воєнного періоду
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekV5TDFRdE16UXRPRFZmWnlWRE15VkNNM0poWDFKQ0xtcHdaeTh5TWpCd2VDMVVMVE0wTFRnMVgyY2xRek1sUWpOeVlWOVNRaTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Попри велике навантаження на КБ, вже у другій половині 1942 року, воно почало проєктувати новий танк з урахуванням бойового досвіду. В основу лягли напрацювання Т-34М, скасованого ще перед війною. Було передбачено встановлення нової трансмісії, нової башти, командирської башточки, торсіонної підвіски тощо. Танк отримав умовне позначення Т-43, у третьому кварталі 1943 року виготовили дослідний зразок, але далі того не пішло через відсутність великих переваг перед Т-34. Зокрема, його 76-мм гармата не задовольняла тогочасні потреби.
Поява 1943 року в Вермахті новітніх танків «Пантера» та «Тигр» з непробивним для 76-мм гармати Т-34 і Т-43 бронюванням призвела до нагальної потреби в потужнішому озброєнні. Державний комітет оборони поставив таке завдання, воно було виконане в максимально короткий строк: 15 грудня 1943 року було прийнято на озброєння Т-34-85 з 85-мм гарматою в дещо зміненій башті Т-43, а в березні 1944-го розпочалось серійне виробництво.
Наприкінці 1942 року, паралельно з Т-43, було розпочато розробку принципово нового танка, який пізніше отримав назву Т-44. Він проєктувався одразу в трьох варіантах, з 85-мм, 100-мм і 122-мм гарматами. Крім того, він мав такі нововведення: встановлення двигуна впоперек для зменшення об'єму моторно-трансмісійного відділення, зміщена в бік корми башта, посилений лобовий бронезахист, торсіонна підвіска, виключення радиста-кулеметника з екіпажу. Випробування Т-44 з 85-мм гарматою були успішно завершені до кінця 1944 року. Вже тоді Морозов розмірковував над концепцією основного бойового танка, що поєднував би в собі броню та озброєння важкого танка з рухливістю та габаритами середнього. Його девізом став вислів «немає нічого дорожче, ніж перевозити заброньоване повітря».
![]() | Немає нічого дорожче, ніж перевозити заброньоване повітря. Оригінальний текст (рос.) Нет ничего дороже, чем перевозить забронированный воздух. | ![]() |
Оскільки Уральський танковий завод № 183 мав успішно налагоджене виробництво Т-34-85, то виготовлення новітнього танка передбачалось для харківського заводу після його відновлення. Відроджений завод отримав позначення № 75, виробництво на ньому розпочалось у червні 1945 року, тож Т-44 встигли відрядити тільки на радянсько-японський фронт.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelJrTDFabGNtdG9ibmxoZVdGZlVIbHphRzFoWDFSaGJtdGZUWFZ6WlhWdFh6SXdNVEZmTVRneUxtcHdaeTh5TWpCd2VDMVdaWEpyYUc1NVlYbGhYMUI1YzJodFlWOVVZVzVyWDAxMWMyVjFiVjh5TURFeFh6RTRNaTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Наприкінці війни КБ-520 паралельно з роботою над Т-34-85 та Т-44 розпочало розробку ще досконалішого танка з урахуванням досвіду бойового застосування танків у війні. Танк назвали Т-54, перші два дослідні зразки виготовили в першому кварталі 1945 року й того ж року випробувано. Допрацювання документації й виправлення зауважень завершилось на початку 1946 року. На заводах № 183 та № 75 виробництво Т-54 розпочалось 1947 та 1948 років відповідно. Т-44 був танком воєнного часу на заміну Т-34-85, тому потребував дешевизни та технологічності, а не надійності та великого ресурсу. Натомість Т-54 був розроблений надійним і з високими показниками, що задовольняли післявоєнні вимоги для тривалої експлуатації.
Повернення до Харкова
Після кінця війни та завершення робіт над Т-54 розпочалось поступове повернення КБ з Нижнього Тагілу до Харкова, де вже було відновлено танковий завод. 1951 року Олександра Морозова перевели до Харкова та призначили головним конструктором КБ-60М. Він знову прагнув створювати якісно новий танк, для цього було створено відділ нового проєктування під керівництвом Якова Барана, заступника головного конструктора. Тим часом у КБ-520 УВЗ, яке втратило значну частину фахівців через їхнє повернення до Харкова, під керівництвом Т-55 і Т-62).
розпочались роботи з покращення Т-54 (пізніше на його основі КБ-520 створитьТаким чином, евакуація заводу № 183 та КБ створила в Нижньому Тагілі ще один танковий завод (Уральський танковий завод № 183, до та після війни — Уралвагонзавод, УВЗ) з великим танковим конструкторським бюро (КБ-520). Свій номер завод і КБ успадкували від ХПЗ. Відновлений танковий завод у Харкові отримав індекс № 75; це позначення раніше носив харківський завод, що виготовляв двигуни В-2 та був евакуйований у Челябінськ.
Основний танк Т-64
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlE0TDA5aWFtVmpkRjgwTXpCZmFXNWZVR0YwY21sdmRGOXdZWEpyTG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxUFltcGxZM1JmTkRNd1gybHVYMUJoZEhKcGIzUmZjR0Z5YXk1cWNHYz0uanBn.jpg)
Одним із головних принципів, якими керувався очільник КБ, був початок розробки нового танка одразу з прийняттям на озброєння попереднього: «майбутнє якомога раніше має лежати на столі конструктора, інакше воно спізниться». 15 жовтня 1947 року він записав у щоденнику, що прийняття танка Т-54 дозволяє взятись за розробку нового середнього танка, вже тоді згаданого як Т-64. На той момент за Наказом № 00258 від 29 вересня 1947-го також проводились роботи зі створення опозитного двигуна . 1948 року ці роботи було припинено, але вже після повернення до Харкова Морозов повернувся до цієї ідеї, реалізованої в дещо іншому вигляді в танку «Об'єкт 416», але 1952 року всі роботи припинили через відсутність переваг у порівнянні зі .
![]() | Майбутнє якомога раніше має лежати на столі конструктора, інакше воно запізниться! Оригінальний текст (рос.) Будущее как можно раньше должно лежать на столе конструктора, иначе оно опоздает! | ![]() |
Ініціативні опрацювання компонування іншого нового танка завершили 1953 року. Передескізний проєкт схвалили вищі інстанції, роботу було офіційно організовано Постановою РМ СРСР № 598-265 від 2 квітня 1954 року. До кінця 1954 року було завершено ескізний проєкт танка, що отримав позначення «Об'єкт 430». Танк мав отримати спеціально створений двотактний двигун, розроблений дизельним КБ заводу (пізніше назване ХКБД). Проєкт передбачав також дві планетарні бортові трансмісії замість центральної КПП та ежекційне охолодження. Такі рішення скоротили об'єм моторно-трансмісійного відділення вдвічі, порівняно з Т-54. Також розроблявся важчий варіант «Об'єкт 430У», що мав характеристики, близькі до ІС-3 та ІС-4 за маси в 42 тонни. Об'єкти «430» та «430У» показали, що середній танк може досягнути параметрів важкого танка, що пізніше призвело до зміни концепції танкобудування в СРСР без поділу за масою.
1956 було створено технічний проєкт танка «Об'єкт 430», який отримав потужніший двигун 5ТД (розроблений дизельним КБ під керівництвом ), оптичний далекомір, нічні оглядові прилади та нічний приціл, обладнання для підводного водіння танка тощо. Три дослідні танки завод (25 лютого 1957 завод № 75 перейменували на завод імені В. О. Малишева) виготовив 1957 року, наступного року почались усебічні випробування.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWxMMlUzTDFRdE5qUmZUSFYwYzJzdWFuQm5Mekl5TUhCNExWUXROalJmVEhWMGMyc3VhbkJuLmpwZw==.jpg)
Попри цілковиту новизну конструкції та виконання вимог ГБТУ, Морозов вважав виробництво недоцільним через те, що танк не мав рішучої переваги в характеристиках над Т-55, який готувався до серійного виробництва. Було заплановано підвищити рухливість танка встановленням форсованого двигуна 5ТДФ з потужністю 700 к.с. проти 580 к.с. у 5ТД та зниженням маси танка з 36 до 30,5 тонни. Для збільшення вогневої потужності встановили 115-мм гладкоствольну гармату й механізм автоматичного заряджання, що зменшив екіпаж з 4 до 3 осіб, а разом із ним — об'єм бойового відділення танка та його габарити. Оновлений танк отримав позначення «Об'єкт 432», його ескізний проєкт завершили 1960 року, 1961 року завершено технічний проєкт. Постановою № 141-58 від 17 лютого 1961 року уряд визначив створення новітнього танка на заводі імені Малишева. Також «Об'єкт 432» отримав багатошаровий комбінований броньовий захист і був прийнятий на озброєння під назвою Т-64.
Після прийняття на озброєння КБ продовжувало роботи щодо подальшого вдосконалення танка. Танк отримав 125-мм гладкоствольну гармату Д-81 (2А46), новий далекомір, хімічний і радіаційний захист тощо. Нова модифікація отримала індекс «Об'єкт 434» і була прийнята на озброєння як Т-64А 1968 року. Деякі джерела вважають цей танк першим радянським основним бойовим танком, що повністю об'єднав у собі озброєння та захист важкого танка з рухливістю та невеликою (36,5 т) масою середнього танка. За розробку Т-64А головний конструктор Олександр Морозов отримав Ленінську премію.
1 січня 1966 року за Наказом міністра оборонної промисловості № 62 від 6 травня 1965 року танкове конструкторське бюро (відділ 60) та дослідний цех танкового виробництва (цех 190) об'єднали в самостійне підприємство «Харківське конструкторське бюро з машинобудування» (ХКБМ), начальником і головним конструктором якого призначили Олександра Морозова.
Оскільки було заплановано виготовляти Т-64А на трьох заводах (крім завода імені Малишева також на Уралвагонзаводі та Ленінградському Кіровському заводі, ЛКЗ), завод імені Малишева не міг забезпечити таку велику кількість двигунів 5ТДФ. Крім того, двигун початково мав нарікання щодо надійності. Тому було розроблено резервний варіант танка з двигуном . КБ розробило низку дослідних зразків, один із яких, «Об'єкт 439», пізніше став основою для майбутнього Т-72, розробленого КБ УВЗ.
Т-74
У 1970-х роках поставало питання щодо подальшого розвитку танків, тож КБ знову займалось ініціативною розробкою нового танка в межах проєкту «Новий середній танк» (НСТ), також відомого як «Тема 101». 1972 року Морозов підготував проєкт танка «Об'єкт 450», більш відомого як Т-74, який мав принципово інше компонування з ізольованим від екіпажу озброєнням у незалюдненій башті. Танк мав складатись із п'яти герметичних відділень, що містили б окремо пальне, боєкомплект, озброєння, екіпаж та силову установку. Втім, вище керівництво не було готове до такого радикального рішення та його очікуваної вартості, Морозов був уже літнього віку, на межі виходу на пенсію, а в Ленінграді розробляли на основі Т-64 інший перспективний танк — Т-80.
Розвиток Т-64
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekF4TDB4aGJtUmZSbTl5WTJWekxsUmhibXR6WHlVeU9ESTJNelEwTnpJeE56RTBKVEk1TG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxTVlXNWtYMFp2Y21ObGN5NVVZVzVyYzE4bE1qZ3lOak0wTkRjeU1UY3hOQ1V5T1M1cWNHYz0uanBn.jpg)
У той час, як Морозов займався новим танком, перший заступник головного конструктора Микола Шомін керував роботами з покращення Т-64. 1973 року створено технічний проєкт Т-64А з керованим ракетним озброєнням, «Об'єкт 447». Крім того, танк отримав лазерний далекомір, балістичний обчислювач та низку давачів для врахування умов стрільби. 1976 року «Об'єкт 447» та його аналог без керованого озброєння «Об'єкт 437» були прийняті на озброєння як Т-64Б та Т-64Б1 відповідно.
4 червня 1976 року Олександр Морозов залишив посаду головного конструктора за станом здоров'я, на його місце прийшов заступник Микола Шомін. Морозов працював у КБ від самого створення майже 50 років, із яких 36 був головним конструктором (з 1940). Після його смерті 1979 року ХКБМ отримало ім'я О. О. Морозова.
Протягом 1974—1979 років було створено та випробувано Т-64 з новітнім двигуном 6ТД-1 розробки ХКБД і баштою нової конструкції — «Об'єкт 476». На основі цього досвіду КБ розробило технічний проєкт ремоторизації Т-64 з 6ТД-1. 1983 року танки Т-64А, Т-64АК, Т-64Б та Т-64Б1 з двигуном 6ТД-1 було прийнято на озброєння СРСР під назвами Т-64АМ, Т-64АКМ, Т-64БМ та Т-64Б1М відповідно, однак їхнє виробництво так і не почалось.
Упродовж 1981—1983 років КБ розробило проєкти встановлення на танк динамічного захисту, перший такий танк виготовили 1984 року, а в січні 1985 Т-64Б з динамічним захистом «Контакт-1» було прийнято на озброєння під назвою Т-64БВ.
Також у 1984—1986 роках були розроблені та випробувані міцніші та дешевші зварно-катані башти, але тоді вони не набули розвитку через уже налагоджене лиття башт.
Т-80УД
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekUzTDFabGNtdG9ibmxoZVdGZlVIbHphRzFoWDFSaGJtdGZUWFZ6WlhWdFh6SXdNVEZmTWpBMExtcHdaeTh5TWpCd2VDMVdaWEpyYUc1NVlYbGhYMUI1YzJodFlWOVVZVzVyWDAxMWMyVjFiVjh5TURFeFh6SXdOQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
1976 року Т-80 було прийнято на озброєння. Він розроблений на Ленінградському Кіровському заводі (ЛКЗ) під керівництвом Миколи Попова на основі Т-64, однак замість дизельного двигуна отримав значно потужніший газотурбінний двигун (ГТД). Міністр оборони Дмитро Устинов вважав, що саме газотурбінний Т-80 (у версії Т-80У) мав стати в 1980-х єдиним основним бойовим танком і домігся планів його випуску на всіх основних заводах включно з ХЗТМ. Втім, ГТД мав дуже велику витрату пального та початково був ненадійним, тому інші КБ розглядали резервні варіанти цього танка. Власне, ХКБМ вже 1976 року створило ескізний проєкт «Об'єкт 478», який поєднував корпус і шасі Т-80, новітнє бойове відділення та моторно-трансмісійне відділення з двигуном 6ТД-1 від «Об'єкта 476». ХКБД, ХКБМ і ХЗТМ прагнули виготовляти хоч би й Т-80, але з харківським дизельним двигуном 6ТД-1.
Зрештою, вище керівництво вирішило, що Т-80У має отримати башту від харківського «Об'єкта 476». Таким чином, ХКБМ під керівництвом Шоміна відповідало за башту та озброєння, а ленінградське КБ під керівництвом Попова відповідало за корпус, ходову та проєкт загалом. Передбачалось виготовлення ГТД на ХЗТМ, однак це не вдалось, тому варіант з 6ТД не відкидався. Зрештою, в середині 1980-х зміни в вищому керівництві СРСР дозволили повноцінно розгорнути розробку та виробництво дизельного Т-80 — Т-80УД. Танк став вдалим поєднанням витривалого шасі Т-80, значно технологічнішого та економнішого харківського дизеля та найсучасніших в СРСР рішень з озброєння та бронювання, реалізованих на Т-80У. Повноцінне серійне виробництво Т-80УД, яке почалось 1987 року, замінило собою виробництво Т-64, що тривало на ХЗТМ понад 20 років.
Танк майбутнього
Попри те, що Шомін припинив роботи щодо Т-74, на початку 1980-х він і сам розпочав роботу над створенням нового перспективного танка. Проєкт отримав назву «Боксер». На початку планувались два варіанти компонування: «Об'єкт 490» з двома членами екіпажу та «Об'єкт 490А» (розробник — син Олександра Морозова, ) з трьома членами екіпажу, в обох варіантах екіпаж розташовувався в низькопрофільній башті. 1982 року зупинились на створенні танка з трьома членами екіпажу та винесеною гарматою. Механік-водій розташовувався в лівій частині корпусу перед баштою, а навідник і командир на обертовій підлозі в лівій частині бойового відділення. Боєкомплект мав бути ізольований у правій частині бойового відділення. Всьоно виготовили два зразки, танк проходив випробування 1984 року.
1984 року через витік інформації назву проєкту змінили на «Молот». Новий варіант, «Об'єкт 477» за вказівкою з ГРАУ мав отримати гармату калібру 152 мм та дещо інше компонування, де навідник і командир розміщувались під баштою по обидва боки від гармати, а боєкомплект був у задньому секторі башти й за нею. Для перспективного танка розглядали найсучасніші на той момент рішення та системи, в тому числі активний захист. Випробування танка було заплановано на 1992 рік, але розпад СРСР призупинив цей процес.
В Україні
Після здобуття Україною державної незалежності 1991 року ХКБМ опинилось у скрутному становищі. Напрацювання щодо техніки виявились непотрібними через відсутність головного замовника — Радянської армії. Наявність великого парку радянських танків призвела до того, що Збройним силам України не були потрібні нові моделі, тож з 1993 року ХКБМ почало налагоджувати контакти з іноземними замовниками. Значна кількість конструкторських бюро та НДІ, з якими велась співпраця в СРСР, опинились за кордоном, а спроби налагодити контакт із ними переважно не вдавались. Перед КБ постали питання щодо майбутніх напрямків розробок, співвиконавців дослідно-конструкторських робіт і виробництва, замовників техніки. З 1995 року ХКБМ почало брати участь на міжнародних виставках озброєнь, як IDEX.
Танки
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelZqTDFRdE9EUXRNVEl3SlRKRFgwdDVhWFpmTWpBeE9DVXlRMTh3TlM1cWNHY3ZNakl3Y0hndFZDMDROQzB4TWpBbE1rTmZTM2xwZGw4eU1ERTRKVEpEWHpBMUxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
Протягом 1990-х років ХКБМ мало два основні напрямки щодо танків: по-перше, організація замкненого в Україні циклу виробництва танка Т-80УД, близько 60% складників якого за часів СРСР постачались з інших республік; по-друге, розробка нового танка Т-84. Для цього було потрібно сформувати знову цілу галузь танкобудування всередині України. Розвиток цих технологій дозволив реалізувати «пакистанський контракт», що передбачав постачання 320 танків Т-80УД до Пакистану, з яких близько половини виготовили з нуля. В тому числі ХКБМ розробило зварно-катану башту для обох танків. Т-84 став розвитком Т-80УД з потужнішим двигуном, допоміжною силовою установкою, комплексом оптико-електронного придушення «Варта» й низкою інших новітніх технологій. Танк було прийнято на озброєння 2000 року, однак закупили лише 10 одиниць, експортні контракти на танк також не вдались.
На основі Т-84 у 2000 році було створено експортний Т-84-120 «Ятаган» для Туреччини зі 120-мм гарматою стандарту НАТО й автоматом заряджання в кормі башти, однак танк успіху не мав. Найдосконалішим представником родини Т-84 став «Оплот-М», прийнятий на озброєння ЗСУ 2009 року, який отримав комплексну систему керування рухом, панорамний приціл командира, тепловізійний приціл, новий динамічний захист і низку інших суттєвих покращень. Цей танк так надійшов на озброєння ЗСУ 2009 року, але в українське військо так і не потрапив через незавершеність імпортозаміщення російських складових. 2016 року в ХКБМ відкрили програму «Бастіон», котра передбачала переведення на нову елементну базу прицільних комплексів. Через проблеми зі складовими виникли проблеми і з постачанням танків до Таїланду, однак контракт на 49 танків усе ж вдалось завершити 2018 року.
Напрацювання робіт з Т-84 на початку 2000-х років лягли в основу БМ «Булат», глибокої модернізації Т-64Б. Іншим перспективним варіантом розвитку Т-64 від ХКБМ є програма «Краб», але розробка цього проєкту зайняла дуже багато часу: станом на 2020 рік ХКБМ потребувало ще близько 5 років, що було неприйнятно для Міноборони.
Іншим напрямком, у якому працювало ХКБМ, було продовження робіт за танком «Молот», який отримав назву «Нота». Станом на 2021 рік роботи з розробки танка тривали.
Крім розробки нових танків, КБ розробляло проєкти глибокої модернізації для Т-54, Т-55 (Т-55АГМ, Tifon 2), Т-62, Т-64 та Т-72 (, Т-72АГ/АМГ/УМГ), що могли б здійснюватись на танкоремонтних заводах. Існували й експортні проєкти модернізації танків M60 (наприклад M60A3-84), в тому числі зі встановленням 120-мм гармати з автоматом заряджання за типом «Ятагана» (або й башти від цього танка) та двигуна 6ТД.
Колісна техніка
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemxoTDBKVVVpMDBKVEpEWDB0NWFYWmZNakF5TVNVeVExOHhNeTVxY0djdk1qSXdjSGd0UWxSU0xUUWxNa05mUzNscGRsOHlNREl4SlRKRFh6RXpMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
У 1990-х було створено проєкти з модернізації й ремоторизації колісної техніки, як БТР-60, БТР-70 та БРДМ-2 з заміною силової установки на дизельні. Накопичений досвід дозволив створити власні зразки, першим з яких став БТР-ДА, або ж БТР-3, вперше представлений на IDEX-2001. Проєкт фінансувала компанія ADCOD з ОАЕ. БТР-3 є вдосконаленим БТР-80 з бойовим модулем «Шквал», двигуном Deutz, автоматичною трансмісією Allison і шинами Michelin. Перша презентація відбулась на IDEX-2001. 2002 року було розроблено БТР-3Е з двигуном і механічною трансмісією. Було розроблено й низку інших варіантів. Виготовлення здійснювалось на ДП «КБТЗ». Різні моделі родини БТР-3 постачались до М'янми, Нігерії, Таїланду та інших країн, а 2015 року кілька варіантів БТР-3 було допущено до експлуатації в ЗСУ.
БТР-3 був суттєвими покращенням БТР-80, однак зберігав частину його вад. Тому 2003 року в ХКБМ вирішили розробити новий колісний бронетранспортер БТР-4 з компонуванням, відмінним від радянських машин: моторно-трансмісійне відділення розташоване в центральній частині машини, між відділеннями керування та десанту. Таким чином стало можливим розмістити в кормі машини апарель для входу та виходу. Передбачалось виготовлення в різних комбінаціях (як то командирська, командно-штабна, БРЕМ-4, БММ-4С тощо) та можливість встановлення різних бойових модулів. 2007 року Міністерство оборони уклало з ХКБМ контракт на створення БТР-4 відповідно до вимог тактико-технічного завдання. Причиною припинення робіт стали позитивні відгуки щодо БТР-4Е, який було прийнято на озброєння ЗСУ.
2018 року ХКБМ власним коштом відремонтувало виробничий цех, який кількадесят років не був задіяний, закупило обладнання та запустило власне виробництво корпусів для БТР-4. У 2019 році перший БТР-4 з корпусом виробництва «ХКБМ» успішно пройшов комплексні випробування, що дозволило перейти до серійного виготовлення чергової партії БТР-4 із використанням власних корпусів.
Ще однією колісною машиною ХКБМ став бронеавтомобіль «Дозор-Б», прийнятий на озброєння 2020 року.
Інші розробки
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemN4TDFabGNtSmhYMDFTVEZOZk1qQXhPUzVxY0djdk1qSXdjSGd0Vm1WeVltRmZUVkpNVTE4eU1ERTVMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
У 1990-ті роки ХКБМ розробило та виготовило низку динамічних тренажерів для танків і БМП, які постачались на оснащення навчальних частин ЗСУ та на експорт.
З 2001 року ХКБМ і ХАРЗ розробляли український варіант БМ-21 «Град», БМ-21К, що став першою українською РСЗВ. Машину представили 2009 року. У 2015 з'явилась інша РСЗВ розробки ХКБМ — «Верба». Машину було прийнято на озброєння 2019 року.
З 2013 року ХКБМ вело розробку важкого шестивісного шасі для оперативно-тактичного ракетного комплексу «Грім-2» на замовлення КБ «Південне».
2017 року КБ заявило про розробку першої української бойової машини піхоти БМП-У.
2018 року було розпочато серійне виробництво БРЕМ-84 «Атлет» розробки ХКБМ.
Також на ХКБМ розроблено бойові модулі «Штурм», «Парус» і низку інших.
Внесок
Протягом переважної частини історії СРСР Харків був одним із кількох танкобудівних центрів-конкурентів з власним танковим КБ та єдиним з них не на території РРФСР. Завдяки ХКБМ у Харкові з'явилась самобутня науково-технічна школа танкобудування, яку називають харківською або українською школою. Вона почалась із танків серії БТ, а її основи заклали Опанас Фірсов і Михайло Кошкін, після їх смерті справу продовжив Олександр Морозов, який очолював конструкторське бюро з 1940 до 1976 року.
На 1938 рік СРСР таких центрів було два — крім Харкова це був також і Ленінград, де діяли три взаємно пов'язані заводи: , завод № 100 «Більшовик», ; ці заводи виготовляли інші відомі радянські танки, як Т-26 та КВ-1. Під час німецько-радянської війни заводи з обох міст було евакуйовано в Нижній Тагіл до Уралвагонзавода і Челябінськ до ЧТЗ відповідно. Нижньотагільський завод, знаний у часи війни як «Уральський танковий завод», виготовляв Т-34 і Т-34-85, тоді як челябінський отримав неформальну назву «Танкоград» і прославився танками ІС-2 та ІС-3.
Харківські БТ разом з ленінградськими Т-26 були основою РСЧА на початок німецько-радянської війни. Т-34 на момент своєї появи мав видатні характеристики завдяки протиснарядному бронюванню та потужному озброєнню. А Т-34-85, розроблений КБ-520 під час перебування в евакуації став одним із символів радянської армії в Другій світовій війні. В радянських і пострадянських джерелах його називають «зброєю перемоги» та «найкращим танком війни», завдяки високим бойовим якостям і дуже низькій вартості виробництва. Розвитком Т-34-85 став Т-54, який був прийнятий на озброєння 1947 року й використовується досі, а на його основі в Уралвагонзаводі створили ще успішніші Т-55 і Т-62.
Після завершення війни центрів танкобудування з власними КБ було чотири: Ленінградський Кіровський завод (ЛКЗ), Уралвагонзавод (УВЗ), Харківський завод транспортного машинобудування (ХЗТМ) та Челябінський тракторний завод (ЧТЗ). До появи Т-64 ЛКЗ і ЧТЗ займались розробкою важких танків, УВЗ продовжував розробку танків на основі Т-54, якими стали Т-55 і Т-62, тоді як у Харкові тривало створення новітнього Т-64. На 1970-ті роки ЧТЗ перестав займатись танками, відповідно й центрів танкобудування залишилось три.
Т-64 став революційним танком. Це був перший основний бойовий танк (ОБТ), що отримав механізм автоматичного заряджання, неметалеву броню та 125-мм гладкоствольну гармату. Відсутність заряджальника та компактна силова установка зробили танк значно меншим і легшим за його аналоги в СРСР і в інших країнах. Т-64 був секретним «елітним» танком, який не постачався на експорт за часів СРСР, але продовжує активну службу на цей день — зокрема, Т-64БВ складає основу танкового парку сучасної України. Т-64 ліг в основу всіх наступних радянських ОБТ, включно зі спрощеним і дешевим Т-72 розробки УВЗ та газотурбінним Т-80 розробки ЛКЗ — та їхніх українських і російських похідних. Американський дослідник Стівен Залоґа вважає його таким самим проривом для свого часу, яким у 1940-х став Т-34.
Після здобуття Україною державної незалежності ХКБМ забезпечило Україні статус однієї з небагатьох країн світу, що мають власні потужності з розробки та виробництва танків. Підприємство розробило нові технології для виробництва Т-80УД за замкненим в Україні циклом, створило танки Т-84 «Оплот» і «Оплот-М», нові версії Т-64, як «Булат». Якщо в СРСР підприємство займалось в основному танками, то відсутність потреби в них в Україні призвела до появи в КБ великої кількості напрямків, в тому числі БМП, колісні машини, тренажери для екіпажів, РСЗВ тощо.
Список виробів
Нижче наведено список найвідоміших зразків техніки, розроблених на ХКБМ. Курсивом виділено несерійні моделі.
- Легкі танки: Т-12, Т-24, серія БТ: БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7А, А-20.
- Середні танки: А-32, Т-34, Т-34М, Т-34-85, Т-43, А-44, Т-44, Т-54, Об'єкт 416, Об'єкт 430.
- Основні бойові танки: Об'єкт 432, Т-64, Т-74, Об'єкт 476 «Кедр», Т-64БВ, Об'єкт 490 (490А), Т-80УД, Об'єкт 477 «Молот»/«Нота», Т-84 «Оплот», Т-84-120 «Ятаган», Т-64БМ «Булат», «Оплот-М».
- Інші гусеничні машини: Об'єкт 483, БРЕМ-84, БВМП-84. , ,
- Колісні машини: БТР-3, БТР-4 (МВ1), «Дозор-Б».
На основі виробів ХКБМ інші КБ розробили таку техніку, УВЗ: Т-55, Т-62, Т-72; ЛКЗ: Т-80, Т-80У.
Техніка на випробувальному полігоні
На території ХКБМ розташована ділянка полігонних випробувань № 190 (рос. участок полигонных испытаний № 190, УПИ-190), на якій перебуває значна кількість рідкісних дослідних зразків техніки, серед яких: Т-80УД з елементами ходової Т-64, кілька прототипів танка «Боксер»/«Молот»/«Нота», , кілька важких БМП і БМПТ на шасі танків Т-55, Т-64 і Т-80, кілька колісних бронетранспортерів на танкових шасі, Тайфун-2, БМТ-72 та інша техніка.
Назви та підпорядкування
З 1927 до 1941 року конструкторське бюро перебувало в складі Харківського паровозного заводу № 183 (ХПЗ).
- 1927—1930: танкова конструкторська група ХПЗ.
- 1930—1936: КБ Т2К.
- 1936—1939: кілька бюро: КБ-190, КБ-35, з 1937 ще також КБ-24.
- 1939—1941: відділ 520 або КБ-520.
З 1941 до 1951 КБ перебувало в складі Уральського танкового заводу № 183 (пізніше — Уралвагонзавод) в Нижньому Тагілі, який отримав свій номер від колишнього ХПЗ, евакуйованого 1941 року.
- 1941—1951: відділ 520 або КБ-520. Після повернення КБ до Харкова цей номер залишився за КБ Уралвагонзавода.
З 1951 до кінця 1965 року КБ перебувало в складі відродженого в Харкові заводу з позначенням № 75 (пізніше — Харківський завод транспортного машинобудування (ХЗТМ) або завод імені В. О. Малишева)
- 1951—1965: відділ 60 або КБ-60М.
З початку 1966 виокремлене в окреме підприємство.
- 1966—1979: Харківське конструкторське бюро з машинобудування, скорочено ХКБМ.
- з 1979: Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О. О. Морозова.
Сучасні назви:
- До 27 січня 2013: Казенне підприємство «Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O. O. Морозова», скорочено КП «ХКБМ».
- З 27 січня 2013: Державне підприємство «Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O. O. Морозова», скорочено ДП «ХКБМ».
- Англомовна назва: Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau, скорочено KMDB.
Інші відділи
1962 року до складу ХКБМ включили заводський відділ № 62, який розробляв вогнеметні танки під керівництвом Федора Мостового. Цей відділ створив «Об'єкт 483». Ці машини виготовляв ОЗТМ.
, та досліднийНаказом міністра оборонної промисловості № 328 від 27 травня 1987 відділ 61 заводу імені Малишева було включено до складу ХКБМ. Це конструкторське бюро розробляло гусеничні тягачі та інженерні машини. Історія створення тягачів на заводі сягає 1924 року, коли розпочалось виробництва трактора ; пізніше це КБ розробило тягачі «Комінтерн», «Ворошиловець», , , АТ-Т, МТ-Т, та низку спеціальних машин, у тому числі й антарктичний всюдихід «Харків'янка».
Керівники
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.png)
- (січень 1928 — 1931)
- Фірсов Афанасій Осипович (грудень 1931 — грудень 1936 #)
- Кошкін Михайло Ілліч (грудень 1936 — вересень 1940 [en])
- Морозов Олександр Олександрович (1940 — травень 1976)
- Шомін Микола Олександрович (травень 1976 — 1990)
- Борисюк Михайло Дем'янович (1990 — червень 2011)
- (в. о., червень 2011 — січень 2012)
- (січень 2012 — 2015)
- (2015 — січень 2017)
- (лютий 2017 — жовтень 2019)
- (жовтень — грудень 2019)
- (з 16 грудня 2019 року)
Див. також
- Список сучасних оборонно-промислових підприємств
- Харківський завод транспортного машинобудування
- Харківське конструкторське бюро з двигунобудування
- Кіровський завод — конкурентний танковий завод, розробник Т-80
- Уралвагонзавод — конкурентний танковий завод, розробник Т-55, Т-62 і Т-72
Примітки
- Історичні назви[⇨]: танкова конструкторська група ХПЗ, КБ Т2К, КБ-190, КБ-24, КБ-520, КБ-60М
- рос. Главное конструкторское бюро Орудийно-арсенального треста, ГКБ ОАТ
- Попри те, що російськомовні джерела часто називають його першим дизельним танком, 1934 року розпочалось серійне виробництво японського дизельного танка [en], а 1935 року польських 7TP і японських Ха-Ґо, причому останній вперше отримав спеціалізований танковий дизельний двигун.
- башта нової конструкції разом з озброєнням, системою керування вогнем та іншими супутніми системами
- Часто ті самі підходи називають «радянською школою», оскільки всі радянські ОБТ з 1970-х засновані на харківському Т-64
- Їхня техніка мала різні об'єктові індекси:
- УВЗ: 1XX (напр. Об'єкт 172)
- ЛКЗ: 2XX (Об'єкт 219)
- ХЗТМ: 4XX (Об'єкт 432)
- ЧТЗ: 7XX (Об'єкт 704)
- Т-64А мав масу близько 38 тонн, тоді як американський M60A1, що мав порівнювані бронювання та вогневу потужність, важив близько 47 тонн.
- Без урахування техніки, що розроблена іншими КБ танкового заводу, в тому числі тягачів, розроблених у КБ-61.
- У наявних джерелах не вказано, що саме 1951 було створено КБ-60М. Частина фахівців колишнього харківського КБ почала повертатись до Харкова наприкінці 1940-х. Але в контексті історії ХКБМ зазвичай відзначають початок нового етапу його діяльності саме разом з поверненням Морозова.
- Кошкін початково очолював КБ-190, а в жовтні 1937 створив КБ-24 для роботи над танком А-20 та очолив його. КБ-190 опинилось під керівництвом Миколи Кучеренка.
- Бєсов, Л. М. (2013). Танкобудування України: короткий історичний нарис (PDF). Питання історії науки і техніки (1).
- Саєнко, М. В. (2002). Перші українські танки та артилерійські тягачі. Воєнна історія (2).
- Харук, Андрій. . ВУЕ (укр.). Архів оригіналу за 3 червня 2024. Процитовано 15 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 3—5.
- Ларин, 2019, с. 29—36.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 5—6.
- Ларин, 2019, с. 36—46.
- Мороз, Т. П.; Трофимова, Н. В. (2014). З історії танкобудування. (3): 26—29.
- Бєсов, Л. М. (2013). Танкобудування України: короткий історичний нарис (PDF). Питання історії науки і техніки (1).
- (2007). Japanese Tanks 1939—1945. Oxford: Osprey Publishing. с. 5. ISBN .
- Ларин, 2019, с. 46—65.
- Ларин, 2019, с. 64—68.
- Ларин, 2019, с. 36—48.
- . Зеркало недели | Дзеркало тижня | Mirror Weekly (укр.). Архів оригіналу за 26 травня 2022. Процитовано 18 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 6—8.
- Ларин, 2019, с. 69—73.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 8.
- Ларин, 2019, с. 74—75.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 9—10.
- Ларин, 2019, с. 91—96.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 10—12.
- Ларин, 2019, с. 86—88.
- Ларин, 2019, с. 99–110.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 11—12.
- Чобиток, Василий; Саенко, Максим; Тарасенко, Андрей; Чернышев, Владимир (2016). Основной танк Т-64. 50 лет в строю (російською) . Москва: Яуза-каталог. с. 6—7.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 12—14.
- Ларин, 2019, с. 113—115.
- Ларин, 2019, с. 93, 103.
- Чобиток, Василий; Саенко, Максим; Тарасенко, Андрей; Чернышев, Владимир (2016). Основной танк Т-64. 50 лет в строю (російською) . Москва: Яуза-каталог. с. 6—7.
- Карпенко, А. В. (2002). ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск. (1(9)). с. 35.
- Ларин, 2019, с. 116—119.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 14—15.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 16—18.
- Ларин, 2019, с. 120—123.
- Zaloga, Steven (2009). T-80 standard tank: the Soviet army's last armored champion. New Vanguard. Т. 152. Oxford ; New York: Osprey Publishing. с. 6—7, 11. ISBN .
- Zaloga, Steven (2009). T-80 standard tank: the Soviet army's last armored champion. New Vanguard. Т. 152. Oxford ; New York: Osprey Publishing. ISBN .
- Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).
- Ефремов, А.С.; Павлов, М. В.; Павлов, И. В. (2011). История создания первого серийного танка Т-80 с газотурбинной силовой установкой. Техника и вооружение (8).
- Берёзкин, В. (1997). Последние танки СССР. ТанкоМастер // . Москва (3).
- . btvt.narod.ru. Архів оригіналу за 24 липня 2023. Процитовано 25 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 53—56.
- Берёзкин, Виктор (2007). Харьковские «восьмидесятки». . Стратегия КМ (6): 40—47.
- . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 5 січня 2023. Процитовано 9 липня 2024.
- Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).
- Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).
- Чи може Україна виробляти танки?. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- admin (26 березня 2018). Контракт з Таїландом успішно завершено. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Міноборони замовить для ЗСУ танки «Оплот» - Резніков. Мілітарний (укр.). Процитовано 26 липня 2024.
- ХКБМ допоможе Перу модернізувати Т-55 для протистояння чилійським Леопардам2А4. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Битва за оновленний Т-64 як танк перехідного періоду: чи побачимо його на параді | Defense Express. defence-ua.com (укр.). Процитовано 26 липня 2024.
- На модернізацію одного танку Т-64 у версію "Краб" ХКБМ хоче 5 років | Defense Express. defence-ua.com (укр.). Процитовано 26 липня 2024.
- . defence-ua.com (укр.). Архів оригіналу за 5 березня 2024. Процитовано 28 липня 2024.
- Танковий десант в Марокко. Мілітарний (укр.). 23 січня 2012. Процитовано 25 липня 2024.
- Україна запропонувала Бразилії варіант модернізації танку M60. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 58—61.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 62—69.
- Ще одне підприємство освоїло випуск корпусів до БТР-4. Мілітарний (укр.). 24 квітня 2019. Процитовано 25 липня 2024.
- На “ХБКМ” запущено виробництво корпусів для БТР-4. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 24 квітня 2019. Процитовано 30 квітня 2019.
- Бронеавтомобіль «Дозор-Б» прийнято на озброєння. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 56—57.
- У Харкові створили першу національну систему залпового вогню. Мілітарний (укр.). 7 травня 2009. Процитовано 25 липня 2024.
- https://mil.in.ua/uk/tankovyj-desant-v-marokko/ - Пошук Google. www.google.com. Процитовано 25 липня 2024.
- admin (3 листопада 2017). До Дня ракетних військ та артилерії було продемонстровано РСЗВ "Верба" та транспортно-заряджаючу машину до неї. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Україна активізує створення нової РСЗВ. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Важке колісне шасі для Збройних сил України. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Важке колісне шасі ХКБМ. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Ймовірний вигляд нової української БМП. Мілітарний (укр.). 29 січня 2018. Процитовано 25 липня 2024.
- БМП-У: якою буде перша українська БМП?. Мілітарний (укр.). 11 червня 2018. Процитовано 25 липня 2024.
- ХКБМ веде розробку перспективного танка та нової бойової машини піхоти – уніфікованої бази. Ukrainian Military Pages. 23 травня 2018.
- Розпочато серійне виробництво БРЕМ "Атлет". Мілітарний (укр.). 5 квітня 2018. Процитовано 25 липня 2024.
- Історична довідка ХКБМ, 2018, с. 65.
- Sewell, Stephen "Cookie" (July–August 1998). Why Three Tanks (PDF). Armor. Т. CVII, № 4. Fort Knox, KY: U.S. Army Armor Center. с. 21—29, 45. ISSN 0004-2420.
- Ларин, 2019, с. 132.
- Zaloga, Steven J.; Kinnear, Jim; Aksenov, Andrey; Koshchavtsev, Aleksandr (1997). Soviet Tanks in Combat 1941-1945. The T-28, T-34, T-34-85 and T-44 Medium Tanks (англійською) . Hong Kong: Concord Publications. с. 3—6. ISBN .
- . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 18 квітня 2024. Процитовано 24 травня 2024.
- Чобиток, Василий; Саенко, Максим; Тарасенко, Андрей; Чернышев, Владимир (2016). Основной танк Т-64. 50 лет в строю (російською) . Москва: Яуза-каталог. с. 148.
- Zaloga, Steven (2009). T-80 standard tank: the Soviet army's last armored champion. New Vanguard. Т. 152. Oxford ; New York: Osprey Publishing. с. 4—6. ISBN .
- Берёзкин, Виктор (2007). Харьковские «восьмидесятки». . Стратегия КМ (6): 3—9.
- Берёзкин, В. (1997). Последние танки СССР. ТанкоМастер // . Москва (3).
- Zaloga, Steven J. (1992). T-64 and T-80. Hong Kong: Concord Publications. с. 2—4. ISBN .
- Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).
- Актуальність створення музею бронетехніки в Україні. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- . morozov.com.ua (російською) . Архів оригіналу за 8 жовтня 2014.
- . clarity-project.info. Архів оригіналу за 12 травня 2024. Процитовано 29 липня 2024.
- . 2017. с. 2, 16.
- Історична довідка ХКБМ, 2018, с. 16.
- Історична довідка ХКБМ, 2017, с. 41—44.
- Саєнко, М. В. (2002). Перші українські танки та артилерійські тягачі. Воєнна історія (2).
- Веретенников, О. І. . Енциклопедія Сучасної України (укр.). Архів оригіналу за 29 квітня 2023. Процитовано 30 липня 2024.
- . morozov.com.ua. 9 червня 2011. Архів оригіналу за 8 серпня 2014. Процитовано 29 липня 2024.
- . morozov.com.ua. 23 січня 2012. Архів оригіналу за 23 вересня 2017.
- 1431029 – ДП ХКБМ. Opendatabot (укр.). 30 липня 2024. Процитовано 29 липня 2024.
- У Житомирського бронетанкового заводу - новий директор. Укрінформ. 06.02.2017.
- В Харькове руководить разработчиками "Оплотов" будет новый человек. Depo - Харьков. 7 лютого 2017.
- Керівника ХКБМ звільнили. Мілітарний (укр.). Процитовано 25 липня 2024.
- Опендатабот. opendatabot.ua (укр.). Процитовано 17 липня 2024.
Література
- Історична довідка ХКБМ (2017). . Львів: «Компанія Імперіал Груп.
- Каталог ХКБМ (2002). Изделия, разработанные ХКБМ. Танки и Бронетранспортёры (російською) .
- Ларин, А. А. (2019). Развитие танкостроения в Харькове. Учебное пособие по курсу истории науки и техники для студентов машиностроительных специальностей (російською) . Харків: НТУ «ХПІ». с. 29—126.
Посилання
- . Архів оригіналу за 23 березня 2014. (недоступний з 7 жовтня 2014)
Ця стаття є кандидатом у . Обговорення номінації відбувається . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya imeni O O Morozova skorocheno HKBM radyanske ta ukrayinske doslidno konstruktorske byuro sho specializuyetsya na rozrobci bronovanoyi tehniki Zasnovane 1927 roku yak tankova konstruktorska grupa Harkivskogo parovoznogo zavodu HPZ z 1941 do 1951 perebuvalo v evakuaciyi v Nizhnomu Tagili a 1966 roku stalo okremim pidpriyemstvom z chinnoyu dosi nazvoyu Nazvane na chest vidatnogo konstruktora Oleksandra Morozova yakij ocholyuvav byuro z 1940 do 1976 roku Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya imeni O O MorozovaLogotipTipkazenne pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaderzhavne pidpriyemstvoGaluzrozrobka bronetankovoyi tehnikiZasnovano1927 r Shtab kvartiram HarkivKlyuchovi osobiVidomi konstruktori Opanas Firsov Oleksandr Morozov Mihajlo BorisyukProdukciyabronetankova tehnika modernizaciya tankiv dinamichni trenazheri bojovih bronovanih mashinVlasnik i DerzhavaHoldingova kompaniyaUkroboronpromwww morozov com ua Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya u Vikishovishi U nomu stvoreno shiroko vidomi tanki BT T 34 j T 54 ta revolyucijnij T 64 yakij zaklav osnovu dlya vsogo podalshogo tankobuduvannya SRSR Ukrayini ta Rosiyi Pislya rozpadu SRSR byuro prodovzhilo rozrobku tehniki v nezalezhnij Ukrayini stvorivshi BM Bulat T 84 Oplot i Oplot M a takozh pochalo zajmatis i kolisnoyu tehnikoyu rozrobivshi vlasni bronetransporteri BTR 3 ta BTR 4 Rozrobleni HKBM T 64 dosi skladayut osnovu tankovogo parku Zbrojnih sil Ukrayini Byuro zapochatkuvalo tankobuduvannya v Ukrayini stvorivshi vlasnu naukovo konstruktorsku shkolu Vono bulo odnim iz kilkoh osnovnih tankovih konstruktorskih centriv SRSR a do rosijskogo vtorgnennya 2022 roku zabezpechuvalo Ukrayini status odniyeyi z nebagatoh derzhav sho mozhut rozroblyati ta vigotovlyati vlasni tanki V SRSRPershi rozrobki T 24 1931 U Rosijskij imperiyi ne isnuvalo vlasnoyi tankovoyi promislovosti krim kilkoh doslidnih zrazkiv tomu na pochatku svogo isnuvannya SRSR tezh ne mav takogo virobnictva Pershij radyanskij tank Rosijskij Reno na bazi francuzkogo FT vigotoviv zavod Chervone Sormovo 1920 roku U pershij polovini 1920 h rokiv Harkivskij parovozobudivnij zavod HPZ lishe zajmavsya remontom zahoplenih u bilogvardijciv britanskih tankiv Mark V Mark A ta francuzkih FT Utim tankiv bulo malo a bilshist iz nih viyavilisya nespravnimi abo ne ozbroyenimi Rozumiyuchi potrebu u vijskovij tehnici 1924 roku Golovne upravlinnya vijskovoyi promislovosti stvorilo v Moskvi tankove byuro Golovne konstruktorske byuro inshi movi GKB GAT Zavdannyam yakogo stalo proyektuvannya ta pidtrimka zavodiv u rozvitku virobnictva gusenichnih mashin hocha vlasnoyi virobnichoyi bazi ne mali Nizci zavodiv zokrema HPZ doruchili rozrobku tankiv Virobnictvo traktora inshi movi organizovane HPZ 1923 roku spriyalo rozvitku metalurgiyi ta zvaryuvalnih tehnologij na pidpriyemstvi pidvishennyu kvalifikaciyi robitnikiv ta inzheneriv Istoriya tankovogo KB pochinayetsya v grudni 1927 roku koli z pomizh konstruktoriv traktornogo virobnictva bulo stvoreno specialnij kolektiv tankovu konstruktorsku grupu yaku ocholiv molodij inzhener inshi movi Pershoyu rozrobkoyu konstruktorskoyi grupi v skladi 18 osib buv manevrovij tank T 12 stvorenij u spivpraci z GKB GAT Komponuvannya tanka bulo vzyato vid amerikanskih en ta en Zamovlennya nadijshlo voseni 1928 roku derzhavni viprobuvannya tank projshov u lyutomu 1930 roku za yih rezultatom virishili stvoriti novu mashinu legshu ta z potuzhnishim dvigunom Cej novij tank nazvanij T 24 stav pershoyu samostijnoyu rozrobkoyu konstruktorskogo byuro Znachnu rol u proyektuvanni tanka brali profesor inshi movi i konstruktor aviamotoriv Oleksandr Mikulin U zhovtni 1928 do kolektivu priyednavsya tehnik iz kreslennya Oleksandr Morozov Uprodovzh 1930 1931 rokiv bulo zibrano 25 odinic ale tank viznali nenadijnim i zupinili rozgortannya jogo virobnictva Krim pogano nalashtovanogo procesu na zavodi prichinoyu nedostatno visokih yakostej tanka bula jogo rozrobka nashvidkuruch Dlya stvorennya tanka buli neobhidni kropitka pracya naukovij pidhid teoretichni znannya ta praktichnij dosvid ekspluataciyi bronemashin yakih na toj moment ne bulo Takozh zavodi zapovnyuvali malokvalifikovanimi kadrami sho nakladalos na pogane ekonomichne planuvannya ta problemi z postachannyam skladnikiv z inshih zavodiv 1931 roku na HPZ vveli v diyu specialnij korpus T2 dlya vigotovlennya tankiv i samostijne konstruktorske byuro T2K skorocheno KB T2K ochilnikom yakogo stav Aleksenko Odnak u grudni togo roku vsi roboti z T 24 zupinili na korist tankiv BT a konstruktorsku grupu rozformovano Aleksenko ne zgodnij iz cim rishennyam zvilnivsya ta perejshov do inshi movi Tanki BT BT 2 z kulemetnim ozbroyennyam 1930 roku HPZ otrimav vidpovidalne zavdannya na stvorennya ta postachannya shvidkisnih tankiv ros bystrohodnyj tank BT na osnovi zakuplenih Upravlinnyam z mehanizaciyi ta motorizaciyi RSChA UMM v amerikanskogo vinahidnika Dzhona Voltera Kristi kolisno gusenichnih tankiv en razom z yakimi bulo otrimano tehnichnu dokumentaciyu ta dozvil na virobnictvo U svitovomu tankobuduvanni 1930 ti roki buli periodom poshuku rishen dlya tankiv todi vinikla j tendenciya do stvorennya shvidkisnih kolisno gusenichnih tankiv Proyektom keruvav priryadzhenij z UMM vijskovij inzhener Do kincya 1931 roku zavod vigotoviv tri doslidni mashini BT 2 na jogo osnovi Konstruktori pidpriyemstva takozh sproyektuvali dvigun dlya cogo tanka Stvorennya tanka vijshlo za viznacheni ramki ta peretvorilos na proces stvorennya novoyi mashini z inshim komponuvannyam Toskina vidklikali na osnovne misce roboti a kerivnikom tankovogo KB T2K iz grudnya 1931 stav Opanas Firsov yakij buv talanovitim inzhenerom i kompetentnim kerivnikom Vin otrimav osvitu v Shvejcariyi za imperskih chasiv z 1930 pracyuvav na inshi movi i nevdovzi buv zasudzhenij za shkidnictvo na 5 rokiv odnak u serpni 1931 pokarannya bulo zamineno na vidryadzhennya do HPZ Roboti z pokrashennya BT 2 pid kerivnictvom Firsova prizveli do stvorennya ciloyi seriyi tankiv BT vklyuchno z BT 5 BT 7 ta doslidnimi zrazkami na yih osnovi tankami z raketnim i himichnim ozbroyennyam tosho Vsogo bulo stvoreno ponad 50 tipiv mashin riznogo priznachennya Za vikonannya derzhavnogo zamovlennya grupa konstruktoriv vklyuchno z Koshkinim otrimala orden Chervonoyi Zirki 10 bereznya 1936 U drugij polovini 1936 roku HPZ bulo perejmenovano na zavod 183 a tankove konstruktorske byuro otrimalo indeks KB 190 Vlitku 1936 roku Firsova znyali z posadi kerivnika nibito cherez problemi z transmisiyeyu ta ponizili do zvichajnogo konstruktora na cij posadi vin prodovzhiv aktivne pokrashennya mashini Spravzhnoyu prichinoyu vihodu sistemi z ladu buli nedostatnya kvalifikaciya mehanikiv vodiyiv i zahoplennya tankovimi stribkami Na zaminu Firsovu v grudni 1936 osobisto Grigorij Ordzhonikidze priznachiv Mihajla Koshkina yakij zajmavsya stvorennyam tanka z protisnaryadnim zahistom v inshi movi ta proyaviv tam garni zdibnosti Yadro KB skladalos z avtoritetnih konstruktoriv inshi movi korpus inshi movi i V G Matyuhin hodova ta transmisiya inshi movi i M A Nabutovskij bashta Dvigunobudivniki pid kerivnictvom Kostyantina Chelpana zajmalis dizelnim tankovim dvigunom Krim BT zavod vigotovlyav neveliku kilkist vazhkih tankiv T 35 sproyektovanih OKMO Dlya cogo na zavodi organizovali KB 35 pid kerivnictvom Josipa Bera Uprodovzh 1936 1938 rokiv HPZ yak i bagato inshih zavodiv zaznavav tyazhkih represij cherez stalinskij kurs na borotbu proti vorogiv narodu Radyanski specsluzhbi znishili znachnu kilkist visokokvalifikovanih fahivciv zavodu ta tankovogo KB Naprikinci 1936 zaareshtuvali zastupnika nachalnika viddilu T 2 K I Cerekvickogo na pochatku 1937 do NKVS potrapili nachalnik mehanichnogo cehu V E Klodt ta nachalnik tankovogo cehu L I Zajchik 14 bereznya 1937 zaareshtuvali Opanasa Firsova ta Kostyantina Chelpana z absurdnimi zvinuvachennyami pershogo zvinuvatili v prinalezhnosti do kontrrevolyucijnoyi shkidnickoyi organizaciyi na zavodi 183 drugogo v zrivi uryadovogo zavdannya z virobnictva dizel motoriv i navmisnoyi organizaciyi defektiv dizeliv Bilshist z zaareshtovanih rozstrilyali v tomu chisli Firsova ta Chelpana ta posmertno reabilituvali v 1950 ti roki Pid kerivnictvom Koshkina prodovzhuvavsya rozvitok seriyi BT Pered areshtom Firsov vstig uvesti jogo v spravi rozrobki Zamist vikoristovuvanih do togo aviacijnih benzinovih dviguniv na BT 7 vstanovili dizelnij dvigun V 2 mashina otrimala poznachennya BT 7M i stala odnim iz pershih serijnih tankiv z dizelnim dvigunom BT 7 otrimav prostishu ta nadijnishu transmisiyu za propoziciyeyu konstruktorskoyi grupi na choli z Morozovim sho pidvishilo avtoritet molodogo konstruktora Nadali borotba za konstrukciyu stala odnim iz golovnih principiv roboti KB Takozh bulo rozrobleno artilerijskij tank BT 7A z 76 mm garmatoyu yakij vipuskavsya na zavodi v nevelikij kilkosti Tanki seriyi BT stali pochatkom rozvitku ukrayinskoyi harkivskoyi shkoli tankobuduvannya zokrema zavdyaki zdibnostyam Opanasa Firsova Jogo uchnem u tomu chisli buv i sam Oleksandr Morozov Do 1980 h rokiv Firsova ne zgaduvali v radyanskih dzherelah yak i tvorcya tankovogo dizelya Chelpana dopoki 6 listopada 1988 roku v gazeti Pravda ne vijshla stattya dochki Mikoli Kucherenka Larisi Vasilyevoyi pid nazvoyu Bez nih ne mozhna de rozkrito obstavini stvorennya T 34 ta prigadano osib yaki buli vidsutni v radyanskij istoriografiyi Kucherenko zalishiv taki spogadi pro Firsova Z nogo vse pochinalos Bez nogo nichogo b ne bulo Stvorennya T 34 Zliva napravo BT 7M A 20 T 34 zr 1939 ta 1941 rokiv Negativnij dosvid zastosuvannya T 26 i BT 5 pid chas Gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi 1936 1939 pokazav sho tanki potrebuvali protisnaryadnogo bronyuvannya za visokih vognevih i manevrovih yakostej U zhovtni 1937 roku zavod otrimav zavdannya na stvorennya novogo kolisno gusenichnogo tanka Koshkin stvoriv okreme KB 24 dlya cogo kudi osobisto dobirav konstruktoriv z KB 190 i KB 35 na dobrovolchih zasadah i doluchivsya sam Chiselnist novogo KB sklala 21 osobu KB 190 pid kerivnictvom Mikoli Kucherenka prodovzhilo robotu nad BT 7 Menshe yak za rik KB 24 stvorilo tank A 20 vidpovidno do vimog zamovnika Avtobronetankovogo upravlinnya RSChA ABTU Tank vidriznyavsya novoyu formoyu korpusu z bronelistami roztashovanimi pid kutom yaka stala standartnoyu v tankobuduvanni Podibni roboti provodili ranishe entuziasti yaki stvorili na osnovi BT 5 tank inshi movi pid kerivnictvom inshi movi HPZ otrimav vid ABTU tehnichne zavdannya z dovedennya BT 7 do rivnya BT IS BT SV ale z nizki prichin ci roboti ne bulo zdijsneno Za spogadami tankobudivnikiv taki rishennya razom iz dizelnim dvigunom V 2 i dovgostvolnoyu 76 mm garmatoyu Opanas Firsov opracovuvav u eskizah she 1935 roku Poryad z A 20 takozh stvoryuvavsya iniciativnij tank A 32 T 32 yakij mav zvichajnij gusenichnij hid zavdyaki yakomu vdalos dosyagnuti posiliti bronezahist i vstanoviti 76 mm garmatu Koshkin vvazhav odnakovo vazhlivimi ruhlivist vognevu potuzhnist i bronyuvannya a takozh vvazhav za neobhidne zrobiti tank yakomoga prostishim i deshevshim Jogo pidtrimuvav i Morozov yakij zaproponuvav vstanoviti 76 mm garmatu Cej proyekt ne vidpovidav togochasnim uyavlennyam pro legki seredni ta vazhki tanki poyednuyuchi perevagi vsih troh tipiv U serpni 1938 roku na inshi movi Koshkin zmig domogtis dozvolu na vikonannya T 32 v metali Do seredini 1939 roku vigotovili doslidni zrazki A 20 ta T 32 j predstavleno yih derzhavnij komisiyi dlya viprobuvannya Na toj moment zhodnomu z nih ne viddali perevagu komisiya visoko ocinila obidvi mashini Odnak vtorgnennya SRSR u Finlyandiyu pokazalo sho tilki gusenichni mashini nadayut dostatnyu ruhlivist u peresichenij miscevosti Viprobuvannya 1939 roku viznachili neobhidnist dopracyuvati bronezahist i ozbroyennya A 32 sho bulo zrobleno v najkorotshi termini Dopracovanij tank bulo nazvano T 34 1939 roku cherez znachnij obsyag kreslyarskih i konstruktorskih robit nad T 32 T 34 a takozh pripinennya vipusku T 35 KB 24 KB 35 ta KB 190 bulo zvedeno v ob yednanij viddil 520 abo KB 520 Jogo kerivnikom stav Koshkin nachalnikom KB i zastupnikom golovnogo konstruktora Oleksandr Morozov zastupnikom nachalnika Mikola Kucherenko 19 grudnya 1939 roku novitnij T 34 bulo prijnyato na ozbroyennya pershi doslidni tanki vigotovili v sichni 1940 roku Dlya hodovogo viprobuvannya v berezni bulo organizovano marsh tankami vid Harkova do Moskvi svoyim hodom za vazhelyami odnogo z tankiv buv sam Koshkin Za tankovij probig do Moskvi Koshkin poplativsya zdorov yam zahvorivshi na pnevmoniyu 26 veresnya 1940 roku vin pomer i generalnim konstruktorom stav jogo uchen i soratnik Oleksandr Morozov U chervni 1940 roku rozpochalos serijne virobnictvo Takozh u chervni uryad SRSR uhvaliv rishennya rozgornuti virobnictvo tanka j na inshih zavodah Stalingradskomu traktornomu ta Sormovskomu sudnobudivnomu zavodah Dopomogu HPZ nadav Yevgen Paton yakij ocholyuvav Institut elektrozvaryuvannya AN SRSR vin zaproponuvav zavodu vigotoviti ustanovku dlya avtomatichnogo elektrozvaryuvannya yaka dopomogla priskoriti virobnictvo Do kincya 1940 roku KB za nakazom marshala Grigoriya Kulika rozpochalo robotu nad pokrashenim tankom T 34M pozbavlenih nedolikiv originalnoyi tridcyatchetvirki tank mav otrimati torsionnu pidvisku zmensheni kotki z vnutrishnoyu amortizaciyeyu zbilshenu bashtu ta inshi pokrashennya Odnak na pochatku 1941 roku yiyi majzhe pripinili cherez velike zavantazhennya pidpriyemstva Na 1941 rik viddil 520 nalichuvav 106 osib u 12 konstruktorskih grupah Zastupnikami Morozova buli Mikola Kucherenko ta Oleksandr Kolesnikov Nimecko radyanska vijna Znayuchi pro te sho v Harkovi roztashovanij odin iz centriv radyanskogo tankobuduvannya Gitler vvazhav misto odnim iz prioritetnih napryamkiv dlya nastupu Dlya cogo bulo vidvedeno chastinu sil vid Moskvi Zreshtoyu 28 zhovtnya 1941 nimecki vijska zajnyali misto U zv yazku zi shvidkim prosuvannyam nimeckih vijsk u hodi nimecko radyanskoyi vijni uryad SRSR vidav postanovu 667 SGKO vid 12 veresnya 1941 roku za yakoyu rozpochalos zgortannya zavodu 183 ta jogo KB z jogo podalshoyu evakuaciyeyu Pracivnikiv obladnannya ta dokumentaciyu evakujovali do Uralvagonzavodu v misti Nizhnij Tagil Sverdlovskoyi oblasti Kolishnij Harkivskij parovoznij zavod 183 Uralvagonzavod Mariupolskij metalurgijnij i zavodi ob yednali v yedinij Uralskij tankovij zavod 183 Jogo tankove KB imenuvalos viddilom 520 yak ranishe v Harkovi Kerivnikom viddilu zalishivsya Morozov 8 grudnya 1941 ob yednanij zavod vipustiv pershij T 34 Cherez vtratu bagatoh zavodiv postachalnikiv vinik deficit skladnikiv i materialiv dlya naroshennya virobnictva tankiv Dlya zabezpechennya vipusku KB doklalo maksimalnih zusil dlya zaoshadzhennya deficitnih kolorovih metaliv gumi stali ta drotiv Vsi detali tanka pereglyanuli bronzu zaminyuvali chavunom klepannya zaminyuvali zvaryuvannyam a shtampuvannya littyam 765 najmenuvan detalej viklyuchili z virobnictva Inshoyu prichinoyu sproshennya ta zdeshevlennya buli vimogi DKO ta osobisto Stalina shodo naroshennya tempiv virobnictva Protyagom vijni pracemistkist bagatoh vuzliv zmenshilas u kilka raziv zokrema bronekorpusu v 5 raziv Metod avtomatichnogo zvaryuvannya pid flyusom vinajdenij u Kiyivskomu instituti elektrozvaryuvannya pid provodom Yevgena Patona suttyevo sprostiv vigotovlennya tankiv i buv oficijno zaprovadzhenij u sichni 1942 nakazom Narkoma tankovoyi promislovosti Kolektiv institutu tak samo perebuvav u Nizhnomu Tagili pislya evakuaciyi ta dopomagav u poshirenni cogo metodu Do kincya vijni UTZ vigotoviv ponad 15 tisyach tankiv tobto blizko polovini vsih T 34 Novi rozrobki voyennogo periodu T 34 85 Popri velike navantazhennya na KB vzhe u drugij polovini 1942 roku vono pochalo proyektuvati novij tank z urahuvannyam bojovogo dosvidu V osnovu lyagli napracyuvannya T 34M skasovanogo she pered vijnoyu Bulo peredbacheno vstanovlennya novoyi transmisiyi novoyi bashti komandirskoyi bashtochki torsionnoyi pidviski tosho Tank otrimav umovne poznachennya T 43 u tretomu kvartali 1943 roku vigotovili doslidnij zrazok ale dali togo ne pishlo cherez vidsutnist velikih perevag pered T 34 Zokrema jogo 76 mm garmata ne zadovolnyala togochasni potrebi Poyava 1943 roku v Vermahti novitnih tankiv Pantera ta Tigr z neprobivnim dlya 76 mm garmati T 34 i T 43 bronyuvannyam prizvela do nagalnoyi potrebi v potuzhnishomu ozbroyenni Derzhavnij komitet oboroni postaviv take zavdannya vono bulo vikonane v maksimalno korotkij strok 15 grudnya 1943 roku bulo prijnyato na ozbroyennya T 34 85 z 85 mm garmatoyu v desho zminenij bashti T 43 a v berezni 1944 go rozpochalos serijne virobnictvo Naprikinci 1942 roku paralelno z T 43 bulo rozpochato rozrobku principovo novogo tanka yakij piznishe otrimav nazvu T 44 Vin proyektuvavsya odrazu v troh variantah z 85 mm 100 mm i 122 mm garmatami Krim togo vin mav taki novovvedennya vstanovlennya dviguna vpoperek dlya zmenshennya ob yemu motorno transmisijnogo viddilennya zmishena v bik kormi bashta posilenij lobovij bronezahist torsionna pidviska viklyuchennya radista kulemetnika z ekipazhu Viprobuvannya T 44 z 85 mm garmatoyu buli uspishno zaversheni do kincya 1944 roku Vzhe todi Morozov rozmirkovuvav nad koncepciyeyu osnovnogo bojovogo tanka sho poyednuvav bi v sobi bronyu ta ozbroyennya vazhkogo tanka z ruhlivistyu ta gabaritami serednogo Jogo devizom stav visliv nemaye nichogo dorozhche nizh perevoziti zabronovane povitrya Nemaye nichogo dorozhche nizh perevoziti zabronovane povitrya Originalnij tekst ros Net nichego dorozhe chem perevozit zabronirovannyj vozduh Oleksandr Morozov Oskilki Uralskij tankovij zavod 183 mav uspishno nalagodzhene virobnictvo T 34 85 to vigotovlennya novitnogo tanka peredbachalos dlya harkivskogo zavodu pislya jogo vidnovlennya Vidrodzhenij zavod otrimav poznachennya 75 virobnictvo na nomu rozpochalos u chervni 1945 roku tozh T 44 vstigli vidryaditi tilki na radyansko yaponskij front Rannij T 54 1 Naprikinci vijni KB 520 paralelno z robotoyu nad T 34 85 ta T 44 rozpochalo rozrobku she doskonalishogo tanka z urahuvannyam dosvidu bojovogo zastosuvannya tankiv u vijni Tank nazvali T 54 pershi dva doslidni zrazki vigotovili v pershomu kvartali 1945 roku j togo zh roku viprobuvano Dopracyuvannya dokumentaciyi j vipravlennya zauvazhen zavershilos na pochatku 1946 roku Na zavodah 183 ta 75 virobnictvo T 54 rozpochalos 1947 ta 1948 rokiv vidpovidno T 44 buv tankom voyennogo chasu na zaminu T 34 85 tomu potrebuvav deshevizni ta tehnologichnosti a ne nadijnosti ta velikogo resursu Natomist T 54 buv rozroblenij nadijnim i z visokimi pokaznikami sho zadovolnyali pislyavoyenni vimogi dlya trivaloyi ekspluataciyi Povernennya do Harkova Pislya kincya vijni ta zavershennya robit nad T 54 rozpochalos postupove povernennya KB z Nizhnogo Tagilu do Harkova de vzhe bulo vidnovleno tankovij zavod 1951 roku Oleksandra Morozova pereveli do Harkova ta priznachili golovnim konstruktorom KB 60M Vin znovu pragnuv stvoryuvati yakisno novij tank dlya cogo bulo stvoreno viddil novogo proyektuvannya pid kerivnictvom Yakova Barana zastupnika golovnogo konstruktora Tim chasom u KB 520 UVZ yake vtratilo znachnu chastinu fahivciv cherez yihnye povernennya do Harkova pid kerivnictvom inshi movi rozpochalis roboti z pokrashennya T 54 piznishe na jogo osnovi KB 520 stvorit T 55 i T 62 Takim chinom evakuaciya zavodu 183 ta KB stvorila v Nizhnomu Tagili she odin tankovij zavod Uralskij tankovij zavod 183 do ta pislya vijni Uralvagonzavod UVZ z velikim tankovim konstruktorskim byuro KB 520 Svij nomer zavod i KB uspadkuvali vid HPZ Vidnovlenij tankovij zavod u Harkovi otrimav indeks 75 ce poznachennya ranishe nosiv harkivskij zavod sho vigotovlyav dviguni V 2 ta buv evakujovanij u Chelyabinsk Osnovnij tank T 64 Ob yekt 430 Odnim iz golovnih principiv yakimi keruvavsya ochilnik KB buv pochatok rozrobki novogo tanka odrazu z prijnyattyam na ozbroyennya poperednogo majbutnye yakomoga ranishe maye lezhati na stoli konstruktora inakshe vono spiznitsya 15 zhovtnya 1947 roku vin zapisav u shodenniku sho prijnyattya tanka T 54 dozvolyaye vzyatis za rozrobku novogo serednogo tanka vzhe todi zgadanogo yak T 64 Na toj moment za Nakazom 00258 vid 29 veresnya 1947 go takozh provodilis roboti zi stvorennya opozitnogo dviguna 1948 roku ci roboti bulo pripineno ale vzhe pislya povernennya do Harkova Morozov povernuvsya do ciyeyi ideyi realizovanoyi v desho inshomu viglyadi v tanku Ob yekt 416 ale 1952 roku vsi roboti pripinili cherez vidsutnist perevag u porivnyanni zi inshi movi Majbutnye yakomoga ranishe maye lezhati na stoli konstruktora inakshe vono zapiznitsya Originalnij tekst ros Budushee kak mozhno ranshe dolzhno lezhat na stole konstruktora inache ono opozdaet Oleksandr Morozov Iniciativni opracyuvannya komponuvannya inshogo novogo tanka zavershili 1953 roku Peredeskiznij proyekt shvalili vishi instanciyi robotu bulo oficijno organizovano Postanovoyu RM SRSR 598 265 vid 2 kvitnya 1954 roku Do kincya 1954 roku bulo zaversheno eskiznij proyekt tanka sho otrimav poznachennya Ob yekt 430 Tank mav otrimati specialno stvorenij dvotaktnij dvigun rozroblenij dizelnim KB zavodu piznishe nazvane HKBD Proyekt peredbachav takozh dvi planetarni bortovi transmisiyi zamist centralnoyi KPP ta ezhekcijne oholodzhennya Taki rishennya skorotili ob yem motorno transmisijnogo viddilennya vdvichi porivnyano z T 54 Takozh rozroblyavsya vazhchij variant Ob yekt 430U sho mav harakteristiki blizki do IS 3 ta IS 4 za masi v 42 tonni Ob yekti 430 ta 430U pokazali sho serednij tank mozhe dosyagnuti parametriv vazhkogo tanka sho piznishe prizvelo do zmini koncepciyi tankobuduvannya v SRSR bez podilu za masoyu 1956 bulo stvoreno tehnichnij proyekt tanka Ob yekt 430 yakij otrimav potuzhnishij dvigun 5TD rozroblenij dizelnim KB pid kerivnictvom inshi movi optichnij dalekomir nichni oglyadovi priladi ta nichnij pricil obladnannya dlya pidvodnogo vodinnya tanka tosho Tri doslidni tanki zavod 25 lyutogo 1957 zavod 75 perejmenuvali na zavod imeni V O Malisheva vigotoviv 1957 roku nastupnogo roku pochalis usebichni viprobuvannya Rannij T 64A Livoruch vid nogo T 34 85 Popri cilkovitu noviznu konstrukciyi ta vikonannya vimog GBTU Morozov vvazhav virobnictvo nedocilnim cherez te sho tank ne mav rishuchoyi perevagi v harakteristikah nad T 55 yakij gotuvavsya do serijnogo virobnictva Bulo zaplanovano pidvishiti ruhlivist tanka vstanovlennyam forsovanogo dviguna 5TDF z potuzhnistyu 700 k s proti 580 k s u 5TD ta znizhennyam masi tanka z 36 do 30 5 tonni Dlya zbilshennya vognevoyi potuzhnosti vstanovili 115 mm gladkostvolnu garmatu j mehanizm avtomatichnogo zaryadzhannya sho zmenshiv ekipazh z 4 do 3 osib a razom iz nim ob yem bojovogo viddilennya tanka ta jogo gabariti Onovlenij tank otrimav poznachennya Ob yekt 432 jogo eskiznij proyekt zavershili 1960 roku 1961 roku zaversheno tehnichnij proyekt Postanovoyu 141 58 vid 17 lyutogo 1961 roku uryad viznachiv stvorennya novitnogo tanka na zavodi imeni Malisheva Takozh Ob yekt 432 otrimav bagatosharovij kombinovanij bronovij zahist i buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu T 64 Pislya prijnyattya na ozbroyennya KB prodovzhuvalo roboti shodo podalshogo vdoskonalennya tanka Tank otrimav 125 mm gladkostvolnu garmatu D 81 2A46 novij dalekomir himichnij i radiacijnij zahist tosho Nova modifikaciya otrimala indeks Ob yekt 434 i bula prijnyata na ozbroyennya yak T 64A 1968 roku Deyaki dzherela vvazhayut cej tank pershim radyanskim osnovnim bojovim tankom sho povnistyu ob yednav u sobi ozbroyennya ta zahist vazhkogo tanka z ruhlivistyu ta nevelikoyu 36 5 t masoyu serednogo tanka Za rozrobku T 64A golovnij konstruktor Oleksandr Morozov otrimav Leninsku premiyu 1 sichnya 1966 roku za Nakazom ministra oboronnoyi promislovosti 62 vid 6 travnya 1965 roku tankove konstruktorske byuro viddil 60 ta doslidnij ceh tankovogo virobnictva ceh 190 ob yednali v samostijne pidpriyemstvo Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya HKBM nachalnikom i golovnim konstruktorom yakogo priznachili Oleksandra Morozova Oskilki bulo zaplanovano vigotovlyati T 64A na troh zavodah krim zavoda imeni Malisheva takozh na Uralvagonzavodi ta Leningradskomu Kirovskomu zavodi LKZ zavod imeni Malisheva ne mig zabezpechiti taku veliku kilkist dviguniv 5TDF Krim togo dvigun pochatkovo mav narikannya shodo nadijnosti Tomu bulo rozrobleno rezervnij variant tanka z dvigunom KB rozrobilo nizku doslidnih zrazkiv odin iz yakih Ob yekt 439 piznishe stav osnovoyu dlya majbutnogo T 72 rozroblenogo KB UVZ T 74 U 1970 h rokah postavalo pitannya shodo podalshogo rozvitku tankiv tozh KB znovu zajmalos iniciativnoyu rozrobkoyu novogo tanka v mezhah proyektu Novij serednij tank NST takozh vidomogo yak Tema 101 1972 roku Morozov pidgotuvav proyekt tanka Ob yekt 450 bilsh vidomogo yak T 74 yakij mav principovo inshe komponuvannya z izolovanim vid ekipazhu ozbroyennyam u nezalyudnenij bashti Tank mav skladatis iz p yati germetichnih viddilen sho mistili b okremo palne boyekomplekt ozbroyennya ekipazh ta silovu ustanovku Vtim vishe kerivnictvo ne bulo gotove do takogo radikalnogo rishennya ta jogo ochikuvanoyi vartosti Morozov buv uzhe litnogo viku na mezhi vihodu na pensiyu a v Leningradi rozroblyali na osnovi T 64 inshij perspektivnij tank T 80 Rozvitok T 64 T 64BV na ukrayinskij sluzhbi U toj chas yak Morozov zajmavsya novim tankom pershij zastupnik golovnogo konstruktora Mikola Shomin keruvav robotami z pokrashennya T 64 1973 roku stvoreno tehnichnij proyekt T 64A z kerovanim raketnim ozbroyennyam Ob yekt 447 Krim togo tank otrimav lazernij dalekomir balistichnij obchislyuvach ta nizku davachiv dlya vrahuvannya umov strilbi 1976 roku Ob yekt 447 ta jogo analog bez kerovanogo ozbroyennya Ob yekt 437 buli prijnyati na ozbroyennya yak T 64B ta T 64B1 vidpovidno 4 chervnya 1976 roku Oleksandr Morozov zalishiv posadu golovnogo konstruktora za stanom zdorov ya na jogo misce prijshov zastupnik Mikola Shomin Morozov pracyuvav u KB vid samogo stvorennya majzhe 50 rokiv iz yakih 36 buv golovnim konstruktorom z 1940 Pislya jogo smerti 1979 roku HKBM otrimalo im ya O O Morozova Protyagom 1974 1979 rokiv bulo stvoreno ta viprobuvano T 64 z novitnim dvigunom 6TD 1 rozrobki HKBD i bashtoyu novoyi konstrukciyi Ob yekt 476 Na osnovi cogo dosvidu KB rozrobilo tehnichnij proyekt remotorizaciyi T 64 z 6TD 1 1983 roku tanki T 64A T 64AK T 64B ta T 64B1 z dvigunom 6TD 1 bulo prijnyato na ozbroyennya SRSR pid nazvami T 64AM T 64AKM T 64BM ta T 64B1M vidpovidno odnak yihnye virobnictvo tak i ne pochalos Uprodovzh 1981 1983 rokiv KB rozrobilo proyekti vstanovlennya na tank dinamichnogo zahistu pershij takij tank vigotovili 1984 roku a v sichni 1985 T 64B z dinamichnim zahistom Kontakt 1 bulo prijnyato na ozbroyennya pid nazvoyu T 64BV Takozh u 1984 1986 rokah buli rozrobleni ta viprobuvani micnishi ta deshevshi zvarno katani bashti ale todi voni ne nabuli rozvitku cherez uzhe nalagodzhene littya basht T 80UD T 80UD 1976 roku T 80 bulo prijnyato na ozbroyennya Vin rozroblenij na Leningradskomu Kirovskomu zavodi LKZ pid kerivnictvom Mikoli Popova na osnovi T 64 odnak zamist dizelnogo dviguna otrimav znachno potuzhnishij gazoturbinnij dvigun GTD Ministr oboroni Dmitro Ustinov vvazhav sho same gazoturbinnij T 80 u versiyi T 80U mav stati v 1980 h yedinim osnovnim bojovim tankom i domigsya planiv jogo vipusku na vsih osnovnih zavodah vklyuchno z HZTM Vtim GTD mav duzhe veliku vitratu palnogo ta pochatkovo buv nenadijnim tomu inshi KB rozglyadali rezervni varianti cogo tanka Vlasne HKBM vzhe 1976 roku stvorilo eskiznij proyekt Ob yekt 478 yakij poyednuvav korpus i shasi T 80 novitnye bojove viddilennya ta motorno transmisijne viddilennya z dvigunom 6TD 1 vid Ob yekta 476 HKBD HKBM i HZTM pragnuli vigotovlyati hoch bi j T 80 ale z harkivskim dizelnim dvigunom 6TD 1 Zreshtoyu vishe kerivnictvo virishilo sho T 80U maye otrimati bashtu vid harkivskogo Ob yekta 476 Takim chinom HKBM pid kerivnictvom Shomina vidpovidalo za bashtu ta ozbroyennya a leningradske KB pid kerivnictvom Popova vidpovidalo za korpus hodovu ta proyekt zagalom Peredbachalos vigotovlennya GTD na HZTM odnak ce ne vdalos tomu variant z 6TD ne vidkidavsya Zreshtoyu v seredini 1980 h zmini v vishomu kerivnictvi SRSR dozvolili povnocinno rozgornuti rozrobku ta virobnictvo dizelnogo T 80 T 80UD Tank stav vdalim poyednannyam vitrivalogo shasi T 80 znachno tehnologichnishogo ta ekonomnishogo harkivskogo dizelya ta najsuchasnishih v SRSR rishen z ozbroyennya ta bronyuvannya realizovanih na T 80U Povnocinne serijne virobnictvo T 80UD yake pochalos 1987 roku zaminilo soboyu virobnictvo T 64 sho trivalo na HZTM ponad 20 rokiv Tank majbutnogo Popri te sho Shomin pripiniv roboti shodo T 74 na pochatku 1980 h vin i sam rozpochav robotu nad stvorennyam novogo perspektivnogo tanka Proyekt otrimav nazvu Bokser Na pochatku planuvalis dva varianti komponuvannya Ob yekt 490 z dvoma chlenami ekipazhu ta Ob yekt 490A rozrobnik sin Oleksandra Morozova z troma chlenami ekipazhu v oboh variantah ekipazh roztashovuvavsya v nizkoprofilnij bashti 1982 roku zupinilis na stvorenni tanka z troma chlenami ekipazhu ta vinesenoyu garmatoyu Mehanik vodij roztashovuvavsya v livij chastini korpusu pered bashtoyu a navidnik i komandir na obertovij pidlozi v livij chastini bojovogo viddilennya Boyekomplekt mav buti izolovanij u pravij chastini bojovogo viddilennya Vsono vigotovili dva zrazki tank prohodiv viprobuvannya 1984 roku 1984 roku cherez vitik informaciyi nazvu proyektu zminili na Molot Novij variant Ob yekt 477 za vkazivkoyu z GRAU mav otrimati garmatu kalibru 152 mm ta desho inshe komponuvannya de navidnik i komandir rozmishuvalis pid bashtoyu po obidva boki vid garmati a boyekomplekt buv u zadnomu sektori bashti j za neyu Dlya perspektivnogo tanka rozglyadali najsuchasnishi na toj moment rishennya ta sistemi v tomu chisli aktivnij zahist Viprobuvannya tanka bulo zaplanovano na 1992 rik ale rozpad SRSR prizupiniv cej proces V UkrayiniPislya zdobuttya Ukrayinoyu derzhavnoyi nezalezhnosti 1991 roku HKBM opinilos u skrutnomu stanovishi Napracyuvannya shodo tehniki viyavilis nepotribnimi cherez vidsutnist golovnogo zamovnika Radyanskoyi armiyi Nayavnist velikogo parku radyanskih tankiv prizvela do togo sho Zbrojnim silam Ukrayini ne buli potribni novi modeli tozh z 1993 roku HKBM pochalo nalagodzhuvati kontakti z inozemnimi zamovnikami Znachna kilkist konstruktorskih byuro ta NDI z yakimi velas spivpracya v SRSR opinilis za kordonom a sprobi nalagoditi kontakt iz nimi perevazhno ne vdavalis Pered KB postali pitannya shodo majbutnih napryamkiv rozrobok spivvikonavciv doslidno konstruktorskih robit i virobnictva zamovnikiv tehniki Z 1995 roku HKBM pochalo brati uchast na mizhnarodnih vistavkah ozbroyen yak IDEX Tanki T 84 120 Yatagan Protyagom 1990 h rokiv HKBM malo dva osnovni napryamki shodo tankiv po pershe organizaciya zamknenogo v Ukrayini ciklu virobnictva tanka T 80UD blizko 60 skladnikiv yakogo za chasiv SRSR postachalis z inshih respublik po druge rozrobka novogo tanka T 84 Dlya cogo bulo potribno sformuvati znovu cilu galuz tankobuduvannya vseredini Ukrayini Rozvitok cih tehnologij dozvoliv realizuvati pakistanskij kontrakt sho peredbachav postachannya 320 tankiv T 80UD do Pakistanu z yakih blizko polovini vigotovili z nulya V tomu chisli HKBM rozrobilo zvarno katanu bashtu dlya oboh tankiv T 84 stav rozvitkom T 80UD z potuzhnishim dvigunom dopomizhnoyu silovoyu ustanovkoyu kompleksom optiko elektronnogo pridushennya Varta j nizkoyu inshih novitnih tehnologij Tank bulo prijnyato na ozbroyennya 2000 roku odnak zakupili lishe 10 odinic eksportni kontrakti na tank takozh ne vdalis Na osnovi T 84 u 2000 roci bulo stvoreno eksportnij T 84 120 Yatagan dlya Turechchini zi 120 mm garmatoyu standartu NATO j avtomatom zaryadzhannya v kormi bashti odnak tank uspihu ne mav Najdoskonalishim predstavnikom rodini T 84 stav Oplot M prijnyatij na ozbroyennya ZSU 2009 roku yakij otrimav kompleksnu sistemu keruvannya ruhom panoramnij pricil komandira teplovizijnij pricil novij dinamichnij zahist i nizku inshih suttyevih pokrashen Cej tank tak nadijshov na ozbroyennya ZSU 2009 roku ale v ukrayinske vijsko tak i ne potrapiv cherez nezavershenist importozamishennya rosijskih skladovih 2016 roku v HKBM vidkrili programu Bastion kotra peredbachala perevedennya na novu elementnu bazu pricilnih kompleksiv Cherez problemi zi skladovimi vinikli problemi i z postachannyam tankiv do Tayilandu odnak kontrakt na 49 tankiv use zh vdalos zavershiti 2018 roku Napracyuvannya robit z T 84 na pochatku 2000 h rokiv lyagli v osnovu BM Bulat glibokoyi modernizaciyi T 64B Inshim perspektivnim variantom rozvitku T 64 vid HKBM ye programa Krab ale rozrobka cogo proyektu zajnyala duzhe bagato chasu stanom na 2020 rik HKBM potrebuvalo she blizko 5 rokiv sho bulo neprijnyatno dlya Minoboroni Inshim napryamkom u yakomu pracyuvalo HKBM bulo prodovzhennya robit za tankom Molot yakij otrimav nazvu Nota Stanom na 2021 rik roboti z rozrobki tanka trivali Krim rozrobki novih tankiv KB rozroblyalo proyekti glibokoyi modernizaciyi dlya T 54 T 55 T 55AGM Tifon 2 T 62 T 64 ta T 72 T 72AG AMG UMG sho mogli b zdijsnyuvatis na tankoremontnih zavodah Isnuvali j eksportni proyekti modernizaciyi tankiv M60 napriklad M60A3 84 v tomu chisli zi vstanovlennyam 120 mm garmati z avtomatom zaryadzhannya za tipom Yatagana abo j bashti vid cogo tanka ta dviguna 6TD Kolisna tehnika BTR 4 U 1990 h bulo stvoreno proyekti z modernizaciyi j remotorizaciyi kolisnoyi tehniki yak BTR 60 BTR 70 ta BRDM 2 z zaminoyu silovoyi ustanovki na dizelni Nakopichenij dosvid dozvoliv stvoriti vlasni zrazki pershim z yakih stav BTR DA abo zh BTR 3 vpershe predstavlenij na IDEX 2001 Proyekt finansuvala kompaniya ADCOD z OAE BTR 3 ye vdoskonalenim BTR 80 z bojovim modulem Shkval dvigunom Deutz avtomatichnoyu transmisiyeyu Allison i shinami Michelin Persha prezentaciya vidbulas na IDEX 2001 2002 roku bulo rozrobleno BTR 3E z dvigunom i mehanichnoyu transmisiyeyu Bulo rozrobleno j nizku inshih variantiv Vigotovlennya zdijsnyuvalos na DP KBTZ Rizni modeli rodini BTR 3 postachalis do M yanmi Nigeriyi Tayilandu ta inshih krayin a 2015 roku kilka variantiv BTR 3 bulo dopusheno do ekspluataciyi v ZSU BTR 3 buv suttyevimi pokrashennyam BTR 80 odnak zberigav chastinu jogo vad Tomu 2003 roku v HKBM virishili rozrobiti novij kolisnij bronetransporter BTR 4 z komponuvannyam vidminnim vid radyanskih mashin motorno transmisijne viddilennya roztashovane v centralnij chastini mashini mizh viddilennyami keruvannya ta desantu Takim chinom stalo mozhlivim rozmistiti v kormi mashini aparel dlya vhodu ta vihodu Peredbachalos vigotovlennya v riznih kombinaciyah yak to komandirska komandno shtabna BREM 4 BMM 4S tosho ta mozhlivist vstanovlennya riznih bojovih moduliv 2007 roku Ministerstvo oboroni uklalo z HKBM kontrakt na stvorennya BTR 4 vidpovidno do vimog taktiko tehnichnogo zavdannya Prichinoyu pripinennya robit stali pozitivni vidguki shodo BTR 4E yakij bulo prijnyato na ozbroyennya ZSU 2018 roku HKBM vlasnim koshtom vidremontuvalo virobnichij ceh yakij kilkadesyat rokiv ne buv zadiyanij zakupilo obladnannya ta zapustilo vlasne virobnictvo korpusiv dlya BTR 4 U 2019 roci pershij BTR 4 z korpusom virobnictva HKBM uspishno projshov kompleksni viprobuvannya sho dozvolilo perejti do serijnogo vigotovlennya chergovoyi partiyi BTR 4 iz vikoristannyam vlasnih korpusiv She odniyeyu kolisnoyu mashinoyu HKBM stav broneavtomobil Dozor B prijnyatij na ozbroyennya 2020 roku Inshi rozrobki Verba U 1990 ti roki HKBM rozrobilo ta vigotovilo nizku dinamichnih trenazheriv dlya tankiv i BMP yaki postachalis na osnashennya navchalnih chastin ZSU ta na eksport Z 2001 roku HKBM i HARZ rozroblyali ukrayinskij variant BM 21 Grad BM 21K sho stav pershoyu ukrayinskoyu RSZV Mashinu predstavili 2009 roku U 2015 z yavilas insha RSZV rozrobki HKBM Verba Mashinu bulo prijnyato na ozbroyennya 2019 roku Z 2013 roku HKBM velo rozrobku vazhkogo shestivisnogo shasi dlya operativno taktichnogo raketnogo kompleksu Grim 2 na zamovlennya KB Pivdenne 2017 roku KB zayavilo pro rozrobku pershoyi ukrayinskoyi bojovoyi mashini pihoti BMP U 2018 roku bulo rozpochato serijne virobnictvo BREM 84 Atlet rozrobki HKBM Takozh na HKBM rozrobleno bojovi moduli Shturm Parus i nizku inshih VnesokProtyagom perevazhnoyi chastini istoriyi SRSR Harkiv buv odnim iz kilkoh tankobudivnih centriv konkurentiv z vlasnim tankovim KB ta yedinim z nih ne na teritoriyi RRFSR Zavdyaki HKBM u Harkovi z yavilas samobutnya naukovo tehnichna shkola tankobuduvannya yaku nazivayut harkivskoyu abo ukrayinskoyu shkoloyu Vona pochalas iz tankiv seriyi BT a yiyi osnovi zaklali Opanas Firsov i Mihajlo Koshkin pislya yih smerti spravu prodovzhiv Oleksandr Morozov yakij ocholyuvav konstruktorske byuro z 1940 do 1976 roku Na 1938 rik SRSR takih centriv bulo dva krim Harkova ce buv takozh i Leningrad de diyali tri vzayemno pov yazani zavodi inshi movi zavod 100 Bilshovik inshi movi ci zavodi vigotovlyali inshi vidomi radyanski tanki yak T 26 ta KV 1 Pid chas nimecko radyanskoyi vijni zavodi z oboh mist bulo evakujovano v Nizhnij Tagil do Uralvagonzavoda i Chelyabinsk do ChTZ vidpovidno Nizhnotagilskij zavod znanij u chasi vijni yak Uralskij tankovij zavod vigotovlyav T 34 i T 34 85 todi yak chelyabinskij otrimav neformalnu nazvu Tankograd i proslavivsya tankami IS 2 ta IS 3 Harkivski BT razom z leningradskimi T 26 buli osnovoyu RSChA na pochatok nimecko radyanskoyi vijni T 34 na moment svoyeyi poyavi mav vidatni harakteristiki zavdyaki protisnaryadnomu bronyuvannyu ta potuzhnomu ozbroyennyu A T 34 85 rozroblenij KB 520 pid chas perebuvannya v evakuaciyi stav odnim iz simvoliv radyanskoyi armiyi v Drugij svitovij vijni V radyanskih i postradyanskih dzherelah jogo nazivayut zbroyeyu peremogi ta najkrashim tankom vijni zavdyaki visokim bojovim yakostyam i duzhe nizkij vartosti virobnictva Rozvitkom T 34 85 stav T 54 yakij buv prijnyatij na ozbroyennya 1947 roku j vikoristovuyetsya dosi a na jogo osnovi v Uralvagonzavodi stvorili she uspishnishi T 55 i T 62 Pislya zavershennya vijni centriv tankobuduvannya z vlasnimi KB bulo chotiri Leningradskij Kirovskij zavod LKZ Uralvagonzavod UVZ Harkivskij zavod transportnogo mashinobuduvannya HZTM ta Chelyabinskij traktornij zavod ChTZ Do poyavi T 64 LKZ i ChTZ zajmalis rozrobkoyu vazhkih tankiv UVZ prodovzhuvav rozrobku tankiv na osnovi T 54 yakimi stali T 55 i T 62 todi yak u Harkovi trivalo stvorennya novitnogo T 64 Na 1970 ti roki ChTZ perestav zajmatis tankami vidpovidno j centriv tankobuduvannya zalishilos tri T 64 stav revolyucijnim tankom Ce buv pershij osnovnij bojovij tank OBT sho otrimav mehanizm avtomatichnogo zaryadzhannya nemetalevu bronyu ta 125 mm gladkostvolnu garmatu Vidsutnist zaryadzhalnika ta kompaktna silova ustanovka zrobili tank znachno menshim i legshim za jogo analogi v SRSR i v inshih krayinah T 64 buv sekretnim elitnim tankom yakij ne postachavsya na eksport za chasiv SRSR ale prodovzhuye aktivnu sluzhbu na cej den zokrema T 64BV skladaye osnovu tankovogo parku suchasnoyi Ukrayini T 64 lig v osnovu vsih nastupnih radyanskih OBT vklyuchno zi sproshenim i deshevim T 72 rozrobki UVZ ta gazoturbinnim T 80 rozrobki LKZ ta yihnih ukrayinskih i rosijskih pohidnih Amerikanskij doslidnik Stiven Zaloga vvazhaye jogo takim samim prorivom dlya svogo chasu yakim u 1940 h stav T 34 Pislya zdobuttya Ukrayinoyu derzhavnoyi nezalezhnosti HKBM zabezpechilo Ukrayini status odniyeyi z nebagatoh krayin svitu sho mayut vlasni potuzhnosti z rozrobki ta virobnictva tankiv Pidpriyemstvo rozrobilo novi tehnologiyi dlya virobnictva T 80UD za zamknenim v Ukrayini ciklom stvorilo tanki T 84 Oplot i Oplot M novi versiyi T 64 yak Bulat Yaksho v SRSR pidpriyemstvo zajmalos v osnovnomu tankami to vidsutnist potrebi v nih v Ukrayini prizvela do poyavi v KB velikoyi kilkosti napryamkiv v tomu chisli BMP kolisni mashini trenazheri dlya ekipazhiv RSZV tosho Spisok virobivDokladnishe Nizhche navedeno spisok najvidomishih zrazkiv tehniki rozroblenih na HKBM Kursivom vidileno neserijni modeli Legki tanki T 12 T 24 seriya BT BT 2 BT 5 BT 7 BT 7A A 20 Seredni tanki A 32 T 34 T 34M T 34 85 T 43 A 44 T 44 T 54 Ob yekt 416 Ob yekt 430 Osnovni bojovi tanki Ob yekt 432 T 64 T 74 Ob yekt 476 Kedr T 64BV Ob yekt 490 490A T 80UD Ob yekt 477 Molot Nota T 84 Oplot T 84 120 Yatagan T 64BM Bulat Oplot M Inshi gusenichni mashini inshi movi inshi movi Ob yekt 483 BREM 84 BVMP 84 Kolisni mashini BTR 3 BTR 4 MV1 Dozor B Na osnovi virobiv HKBM inshi KB rozrobili taku tehniku UVZ T 55 T 62 T 72 LKZ T 80 T 80U Tehnika na viprobuvalnomu poligoniNa teritoriyi HKBM roztashovana dilyanka poligonnih viprobuvan 190 ros uchastok poligonnyh ispytanij 190 UPI 190 na yakij perebuvaye znachna kilkist ridkisnih doslidnih zrazkiv tehniki sered yakih T 80UD z elementami hodovoyi T 64 kilka prototipiv tanka Bokser Molot Nota kilka vazhkih BMP i BMPT na shasi tankiv T 55 T 64 i T 80 kilka kolisnih bronetransporteriv na tankovih shasi Tajfun 2 BMT 72 ta insha tehnika Nazvi ta pidporyadkuvannyaZ 1927 do 1941 roku konstruktorske byuro perebuvalo v skladi Harkivskogo parovoznogo zavodu 183 HPZ 1927 1930 tankova konstruktorska grupa HPZ 1930 1936 KB T2K 1936 1939 kilka byuro KB 190 KB 35 z 1937 she takozh KB 24 1939 1941 viddil 520 abo KB 520 Z 1941 do 1951 KB perebuvalo v skladi Uralskogo tankovogo zavodu 183 piznishe Uralvagonzavod v Nizhnomu Tagili yakij otrimav svij nomer vid kolishnogo HPZ evakujovanogo 1941 roku 1941 1951 viddil 520 abo KB 520 Pislya povernennya KB do Harkova cej nomer zalishivsya za KB Uralvagonzavoda Z 1951 do kincya 1965 roku KB perebuvalo v skladi vidrodzhenogo v Harkovi zavodu z poznachennyam 75 piznishe Harkivskij zavod transportnogo mashinobuduvannya HZTM abo zavod imeni V O Malisheva 1951 1965 viddil 60 abo KB 60M Z pochatku 1966 viokremlene v okreme pidpriyemstvo 1966 1979 Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya skorocheno HKBM z 1979 Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya imeni O O Morozova Suchasni nazvi Do 27 sichnya 2013 Kazenne pidpriyemstvo Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya imeni O O Morozova skorocheno KP HKBM Z 27 sichnya 2013 Derzhavne pidpriyemstvo Harkivske konstruktorske byuro z mashinobuduvannya imeni O O Morozova skorocheno DP HKBM Anglomovna nazva Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau skorocheno KMDB Inshi viddili 1962 roku do skladu HKBM vklyuchili zavodskij viddil 62 yakij rozroblyav vognemetni tanki pid kerivnictvom Fedora Mostovogo Cej viddil stvoriv inshi movi inshi movi ta doslidnij Ob yekt 483 Ci mashini vigotovlyav OZTM Nakazom ministra oboronnoyi promislovosti 328 vid 27 travnya 1987 viddil 61 zavodu imeni Malisheva bulo vklyucheno do skladu HKBM Ce konstruktorske byuro rozroblyalo gusenichni tyagachi ta inzhenerni mashini Istoriya stvorennya tyagachiv na zavodi syagaye 1924 roku koli rozpochalos virobnictva traktora inshi movi piznishe ce KB rozrobilo tyagachi Komintern Voroshilovec AT T MT T ta nizku specialnih mashin u tomu chisli j antarktichnij vsyudihid Harkiv yanka KerivnikiOleksandr Morozov im yam yakogo nazvano HKBM inshi movi sichen 1928 1931 Firsov Afanasij Osipovich gruden 1931 gruden 1936 Koshkin Mihajlo Illich gruden 1936 veresen 1940 en Morozov Oleksandr Oleksandrovich 1940 traven 1976 Shomin Mikola Oleksandrovich traven 1976 1990 Borisyuk Mihajlo Dem yanovich 1990 cherven 2011 v o cherven 2011 sichen 2012 sichen 2012 2015 2015 sichen 2017 lyutij 2017 zhovten 2019 zhovten gruden 2019 z 16 grudnya 2019 roku Div takozhSpisok suchasnih oboronno promislovih pidpriyemstv Harkivskij zavod transportnogo mashinobuduvannya Harkivske konstruktorske byuro z dvigunobuduvannya Kirovskij zavod konkurentnij tankovij zavod rozrobnik T 80 Uralvagonzavod konkurentnij tankovij zavod rozrobnik T 55 T 62 i T 72PrimitkiIstorichni nazvi tankova konstruktorska grupa HPZ KB T2K KB 190 KB 24 KB 520 KB 60M ros Glavnoe konstruktorskoe byuro Orudijno arsenalnogo tresta GKB OAT Popri te sho rosijskomovni dzherela chasto nazivayut jogo pershim dizelnim tankom 1934 roku rozpochalos serijne virobnictvo yaponskogo dizelnogo tanka en a 1935 roku polskih 7TP i yaponskih Ha Go prichomu ostannij vpershe otrimav specializovanij tankovij dizelnij dvigun bashta novoyi konstrukciyi razom z ozbroyennyam sistemoyu keruvannya vognem ta inshimi suputnimi sistemami Chasto ti sami pidhodi nazivayut radyanskoyu shkoloyu oskilki vsi radyanski OBT z 1970 h zasnovani na harkivskomu T 64 Yihnya tehnika mala rizni ob yektovi indeksi UVZ 1XX napr Ob yekt 172 LKZ 2XX Ob yekt 219 HZTM 4XX Ob yekt 432 ChTZ 7XX Ob yekt 704 T 64A mav masu blizko 38 tonn todi yak amerikanskij M60A1 sho mav porivnyuvani bronyuvannya ta vognevu potuzhnist vazhiv blizko 47 tonn Bez urahuvannya tehniki sho rozroblena inshimi KB tankovogo zavodu v tomu chisli tyagachiv rozroblenih u KB 61 U nayavnih dzherelah ne vkazano sho same 1951 bulo stvoreno KB 60M Chastina fahivciv kolishnogo harkivskogo KB pochala povertatis do Harkova naprikinci 1940 h Ale v konteksti istoriyi HKBM zazvichaj vidznachayut pochatok novogo etapu jogo diyalnosti same razom z povernennyam Morozova Koshkin pochatkovo ocholyuvav KB 190 a v zhovtni 1937 stvoriv KB 24 dlya roboti nad tankom A 20 ta ocholiv jogo KB 190 opinilos pid kerivnictvom Mikoli Kucherenka Byesov L M 2013 Tankobuduvannya Ukrayini korotkij istorichnij naris PDF Pitannya istoriyi nauki i tehniki 1 Sayenko M V 2002 Pershi ukrayinski tanki ta artilerijski tyagachi Voyenna istoriya 2 Haruk Andrij VUE ukr Arhiv originalu za 3 chervnya 2024 Procitovano 15 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 3 5 Larin 2019 s 29 36 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 5 6 Larin 2019 s 36 46 Moroz T P Trofimova N V 2014 Z istoriyi tankobuduvannya 3 26 29 Byesov L M 2013 Tankobuduvannya Ukrayini korotkij istorichnij naris PDF Pitannya istoriyi nauki i tehniki 1 2007 Japanese Tanks 1939 1945 Oxford Osprey Publishing s 5 ISBN 978 1 84603 091 8 Larin 2019 s 46 65 Larin 2019 s 64 68 Larin 2019 s 36 48 Zerkalo nedeli Dzerkalo tizhnya Mirror Weekly ukr Arhiv originalu za 26 travnya 2022 Procitovano 18 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 6 8 Larin 2019 s 69 73 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 8 Larin 2019 s 74 75 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 9 10 Larin 2019 s 91 96 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 10 12 Larin 2019 s 86 88 Larin 2019 s 99 110 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 11 12 Chobitok Vasilij Saenko Maksim Tarasenko Andrej Chernyshev Vladimir 2016 Osnovnoj tank T 64 50 let v stroyu rosijskoyu Moskva Yauza katalog s 6 7 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 12 14 Larin 2019 s 113 115 Larin 2019 s 93 103 Chobitok Vasilij Saenko Maksim Tarasenko Andrej Chernyshev Vladimir 2016 Osnovnoj tank T 64 50 let v stroyu rosijskoyu Moskva Yauza katalog s 6 7 Karpenko A V 2002 TankoMaster i Voenno tehnicheskij sbornik Bastion Sovmestnyj vypusk 1 9 s 35 Larin 2019 s 116 119 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 14 15 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 16 18 Larin 2019 s 120 123 Zaloga Steven 2009 T 80 standard tank the Soviet army s last armored champion New Vanguard T 152 Oxford New York Osprey Publishing s 6 7 11 ISBN 978 1 84603 244 8 Zaloga Steven 2009 T 80 standard tank the Soviet army s last armored champion New Vanguard T 152 Oxford New York Osprey Publishing ISBN 978 1 84603 244 8 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 Efremov A S Pavlov M V Pavlov I V 2011 Istoriya sozdaniya pervogo serijnogo tanka T 80 s gazoturbinnoj silovoj ustanovkoj Tehnika i vooruzhenie 8 Beryozkin V 1997 Poslednie tanki SSSR TankoMaster Moskva 3 btvt narod ru Arhiv originalu za 24 lipnya 2023 Procitovano 25 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 53 56 Beryozkin Viktor 2007 Harkovskie vosmidesyatki Strategiya KM 6 40 47 Militarnij ukr Arhiv originalu za 5 sichnya 2023 Procitovano 9 lipnya 2024 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 Chi mozhe Ukrayina viroblyati tanki Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 admin 26 bereznya 2018 Kontrakt z Tayilandom uspishno zaversheno Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Minoboroni zamovit dlya ZSU tanki Oplot Reznikov Militarnij ukr Procitovano 26 lipnya 2024 HKBM dopomozhe Peru modernizuvati T 55 dlya protistoyannya chilijskim Leopardam2A4 Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Bitva za onovlennij T 64 yak tank perehidnogo periodu chi pobachimo jogo na paradi Defense Express defence ua com ukr Procitovano 26 lipnya 2024 Na modernizaciyu odnogo tanku T 64 u versiyu Krab HKBM hoche 5 rokiv Defense Express defence ua com ukr Procitovano 26 lipnya 2024 defence ua com ukr Arhiv originalu za 5 bereznya 2024 Procitovano 28 lipnya 2024 Tankovij desant v Marokko Militarnij ukr 23 sichnya 2012 Procitovano 25 lipnya 2024 Ukrayina zaproponuvala Braziliyi variant modernizaciyi tanku M60 Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 58 61 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 62 69 She odne pidpriyemstvo osvoyilo vipusk korpusiv do BTR 4 Militarnij ukr 24 kvitnya 2019 Procitovano 25 lipnya 2024 Na HBKM zapusheno virobnictvo korpusiv dlya BTR 4 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 24 kvitnya 2019 Procitovano 30 kvitnya 2019 Broneavtomobil Dozor B prijnyato na ozbroyennya Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 56 57 U Harkovi stvorili pershu nacionalnu sistemu zalpovogo vognyu Militarnij ukr 7 travnya 2009 Procitovano 25 lipnya 2024 https mil in ua uk tankovyj desant v marokko Poshuk Google www google com Procitovano 25 lipnya 2024 admin 3 listopada 2017 Do Dnya raketnih vijsk ta artileriyi bulo prodemonstrovano RSZV Verba ta transportno zaryadzhayuchu mashinu do neyi Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Ukrayina aktivizuye stvorennya novoyi RSZV Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Vazhke kolisne shasi dlya Zbrojnih sil Ukrayini Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Vazhke kolisne shasi HKBM Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Jmovirnij viglyad novoyi ukrayinskoyi BMP Militarnij ukr 29 sichnya 2018 Procitovano 25 lipnya 2024 BMP U yakoyu bude persha ukrayinska BMP Militarnij ukr 11 chervnya 2018 Procitovano 25 lipnya 2024 HKBM vede rozrobku perspektivnogo tanka ta novoyi bojovoyi mashini pihoti unifikovanoyi bazi Ukrainian Military Pages 23 travnya 2018 Rozpochato serijne virobnictvo BREM Atlet Militarnij ukr 5 kvitnya 2018 Procitovano 25 lipnya 2024 Istorichna dovidka HKBM 2018 s 65 Sewell Stephen Cookie July August 1998 Why Three Tanks PDF Armor T CVII 4 Fort Knox KY U S Army Armor Center s 21 29 45 ISSN 0004 2420 Larin 2019 s 132 Zaloga Steven J Kinnear Jim Aksenov Andrey Koshchavtsev Aleksandr 1997 Soviet Tanks in Combat 1941 1945 The T 28 T 34 T 34 85 and T 44 Medium Tanks anglijskoyu Hong Kong Concord Publications s 3 6 ISBN 962 3616155 Militarnij ukr Arhiv originalu za 18 kvitnya 2024 Procitovano 24 travnya 2024 Chobitok Vasilij Saenko Maksim Tarasenko Andrej Chernyshev Vladimir 2016 Osnovnoj tank T 64 50 let v stroyu rosijskoyu Moskva Yauza katalog s 148 Zaloga Steven 2009 T 80 standard tank the Soviet army s last armored champion New Vanguard T 152 Oxford New York Osprey Publishing s 4 6 ISBN 978 1 84603 244 8 Beryozkin Viktor 2007 Harkovskie vosmidesyatki Strategiya KM 6 3 9 Beryozkin V 1997 Poslednie tanki SSSR TankoMaster Moskva 3 Zaloga Steven J 1992 T 64 and T 80 Hong Kong Concord Publications s 2 4 ISBN 962 3610319 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 Aktualnist stvorennya muzeyu bronetehniki v Ukrayini Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 morozov com ua rosijskoyu Arhiv originalu za 8 zhovtnya 2014 clarity project info Arhiv originalu za 12 travnya 2024 Procitovano 29 lipnya 2024 2017 s 2 16 Istorichna dovidka HKBM 2018 s 16 Istorichna dovidka HKBM 2017 s 41 44 Sayenko M V 2002 Pershi ukrayinski tanki ta artilerijski tyagachi Voyenna istoriya 2 Veretennikov O I Enciklopediya Suchasnoyi Ukrayini ukr Arhiv originalu za 29 kvitnya 2023 Procitovano 30 lipnya 2024 morozov com ua 9 chervnya 2011 Arhiv originalu za 8 serpnya 2014 Procitovano 29 lipnya 2024 morozov com ua 23 sichnya 2012 Arhiv originalu za 23 veresnya 2017 1431029 DP HKBM Opendatabot ukr 30 lipnya 2024 Procitovano 29 lipnya 2024 U Zhitomirskogo bronetankovogo zavodu novij direktor Ukrinform 06 02 2017 V Harkove rukovodit razrabotchikami Oplotov budet novyj chelovek Depo Harkov 7 lyutogo 2017 Kerivnika HKBM zvilnili Militarnij ukr Procitovano 25 lipnya 2024 Opendatabot opendatabot ua ukr Procitovano 17 lipnya 2024 LiteraturaIstorichna dovidka HKBM 2017 Lviv Kompaniya Imperial Grup Katalog HKBM 2002 Izdeliya razrabotannye HKBM Tanki i Bronetransportyory rosijskoyu Larin A A 2019 Razvitie tankostroeniya v Harkove Uchebnoe posobie po kursu istorii nauki i tehniki dlya studentov mashinostroitelnyh specialnostej rosijskoyu Harkiv NTU HPI s 29 126 Posilannya Arhiv originalu za 23 bereznya 2014 nedostupnij z 7 zhovtnya 2014 Cya stattya ye kandidatom u dobri statti Obgovorennya nominaciyi vidbuvayetsya na storinci propozicij