Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

КВ 1 Клим Ворошилов радянський важкий танк часів Другої світової війни Зазвичай називається просто КВ танк створювався п

КВ-1

КВ-1

КВ-1 (Клим Ворошилов) — радянський важкий танк часів Другої світової війни. Зазвичай називається просто «КВ»: танк створювався під цим ім'ям і лише пізніше, після появи танка КВ-2, КВ першого зразка отримав цифровий індекс. Випускався з березня 1940 по серпень 1942 року. Брав участь у війні з Фінляндією і Німецько-радянській війні.

КВ-1
image
Частково екранований КВ-1, встановлений біля музею-діорами «Прорив блокади Ленінграда» біля м. Кіровськ
Тип важкий танк
Походження СРСР
Історія використання
На озброєнні 1942-1944
Оператори image СРСР, image Фінляндія
Війни Зимова війна, Друга Світова війна
Історія виробництва
Розробник Котін Жозеф Якович,ЦКБ-2
Розроблено 1938–39
Виробник Кіровський завод,
Челябінський тракторний завод
Виготовлення 1939–43
Виготовлена
кількість		 5,219
Варіанти КВ-2, КВ-8 вогнеметний, КВ-1с, КВ-85
Характеристики
Вага 45 т
Довжина 6,75 м
Ширина 3,32 м
Висота 2,71 м
Екіпаж 5
Броня Максимальна
Лоб: 90 мм
Борт: 75 мм
Корма: 70 мм
Головне
озброєння
 нарізна гармата 76-мм Л-11
Другорядне
озброєння
 3 × ДТ (кулемет)
Двигун V-подібний 12-циліндровий чотиритактний дизельний В-2К
500 кс
Питома потужність 11,6 кс/т
Підвіска індивідуальна, торсіонна
Операційна
дальність
 150—225 км
бездоріжжям — 90—180 км
Швидкість дорогою — 34 км/год
бездоріжжям — 20-25 км/год
image КВ-1 у Вікісховищі
image
Трофейний КВ-1Е 1941 року, Танковий музей м. Парола, Фінляндія
image
Трофейний КВ-1 1942 року, Танковий музей м. Парола, Фінляндія

Історія створення

Існує помилкова думка, що танк був створений у ході Фінської кампанії для прориву фінських довготривалих укріплень (лінії Маннергейма). Насправді танк почав проєктуватися ще наприкінці 1938 року, коли стало остаточно зрозуміло, що концепція багатобаштового важкого танка, подібного Т-35, є тупиковою. Було очевидно, що наявність великої кількості башт не є перевагою. А гігантські розміри танка лише збільшують його вагу і не дозволяють використовувати досить товсту броню.

Наприкінці 1930-х були зроблені спроби розробити танк зменшених (у порівнянні з Т-35) розмірів, але з товстішою бронею. Проте конструктори так і не зважилися відмовитися від використання кількох башт: вважалося, що одна гармата буде боротися з піхотою і придушувати вогневі точки, а друга обов'язково повинна бути протитанковою — для боротьби з бронетехнікою.

Нові танки, створені в рамках цієї концепції (СМК і Т-100), були двохбаштовими, озброєними 76-мм і 45-мм гарматами. І лише як експеримент розробили ще й зменшений варіант СМК — з однією баштою. За рахунок цього скоротилася довжина машини (на два опорних катка), що позитивно позначилося на динамічних характеристиках. На відміну від попередника, КВ (так назвали експериментальний танк) отримав дизельний двигун. Перший зразок танка було виготовлено на Ленінградському Кіровському заводі (ЛКЗ) у серпні 1939 року. Спочатку провідним конструктором танка був А. С. Єрмолаєв, потім — М. Л. Духов.

30 листопада 1939 почалася радянсько-фінська війна. Військові не упустили нагоду випробувати нові важкі танки. За день до початку війни (29 листопада 1939 р.) СМК, Т-100 і КВ вирушили на фронт. Їх надали 20-й танковій бригаді, оснащеної середніми танками Т-28.

Конструкція

Для 1940 серійний КВ-1 був справді новаторською конструкцією, що втілила в собі передові ідеї того часу: індивідуальну торсіонну підвіску, надійне протиснарядне бронювання, дизельний двигун і одну потужну універсальну гармату в рамках класичного компонування. Хоча окремі рішення з цього набору неодноразово реалізовувалися раніше на інших іноземних і вітчизняних танках, КВ-1 був першою бойовою машиною, що втілила в собі їх комбінацію. Деякі експерти розглядають його як етапну машину в світовому танкобудуванні, що суттєво вплинуло на розробку подальших важких танків в інших країнах. Класичне компонування на серійному радянському важкому танку було застосовано вперше, що дозволило КВ-1 отримати найвищий рівень захищеності і великий модернізаційний потенціал в рамках цієї концепції у порівнянні з попередньою серійною моделлю важкого танка Т-35 та дослідними машинами СМК і Т-100 (всі — багатобаштових типів). Основою класичного компонування є поділ бронекорпуса від носа до корми послідовно на відділення управління, бойове відділення та моторно-трансмісійне відділення. Механік-водій і стрілець-радист розміщувалися у відділенні управління, три інші члени екіпажу мали робочі місця в бойовому відділенні, яке об'єднувало середню частину бронекорпуса та башту. Там же розташовувалися гармата, боєзапас до неї та частина паливних баків. Двигун і трансмісія були встановлені в кормі машини.

Броньовий корпус та башта

Броньовий корпус танка зварюються з катаних броньових плит завтовшки 75, 40, 30 і 20 мм. Броньовий захист однаково міцний (бронеплити з товщиною відмінною від 75 мм використовувалися тільки для горизонтального бронювання машини), протиснарядний. Броньові плити лобової частини машини встановлювалися під раціональними кутами нахилу. Башта серійних КВ випускалася в трьох варіантах: лита, зварна з прямокутною нішею і зварна із закругленою нішею. Товщина броні у зварних башт була 75 мм, у литих — 95 мм, оскільки лита броня була менш міцною. У 1941 році зварні башти та бортові бронеплити деяких танків були додатково посилені — на них на болтах закріпили 25-мм броньові екрани, причому між основною бронею і екраном залишався повітряний проміжок, тобто цей варіант КВ-1 фактично отримав рознесене бронювання. Не зовсім зрозуміло, навіщо це було зроблено, так як для 1941 навіть штатне бронювання КВ-1 в принципі було надлишковим. У деяких джерелах помилково вказується, що танки випускалися з катаною бронею завтовшки 100 мм і більше — насправді ця цифра відповідає сумі товщини основної броні танка і екранів.

Лобова частина башти з амбразурою для гармати, утворена перетинанням чотирьох сфер, відливалася окремо і була зварена з іншими бронедеталями башти. Маска гармати являла собою циліндричний сегмент гнутої катаної бронеплити і мала три отвори — для гармати, спареного кулемета і прицілу. Башта встановлювалася на погон діаметром 1535 мм в броньованому даху бойового відділення і фіксувалася захватами, щоб уникнути звалювання при сильному крені або перекиданні танка. Погон башти розмічався у тисячних для стрільби із закритих позицій.

Механік-водій розташовувався по центру в передній частині бронекорпуса танка, ліворуч від нього знаходилося робоче місце стрільця-радиста. Три члени екіпажу розташовувалися у башті: ліворуч від гармати були робочі місця навідника і заряджаючого, а праворуч — командира танка. Посадка і вихід екіпажу здійснювались через два круглих люка: один у башті над робочим місцем командира і один на даху корпусу над робочим місцем стрільця-радиста. Корпус також мав днищевий люк для аварійного покидання екіпажем танка і ряд люків, дверцят і технологічних отворів для навантаження боєкомплекту, доступу до горловини паливних баків, інших вузлів і агрегатів машини.

Озброєння

На танках перших випусків встановлювалася гармата Л-11 калібру 76,2 мм з боєкомплектом 111 пострілів (за іншими даними — 135). Цікаво, що початковий проєкт передбачав ще й спарену з нею 45-мм гармату 20К, хоча бронепробиваністю 76-мм танкова гармата Л-11 практично не поступалася протитанкової 20К. Напевно, міцні стереотипи про необхідність мати 45-мм протитанкову гармату разом з 76-мм пояснювалися її більш високою скорострільністю і великим боєкомплектом. Але вже на прототипі, направленому на Карельський перешийок, 45-мм гармату зняли і встановили замість неї кулемет ДТ-29. Згодом гармату Л-11 замінили на 76-мм гармату Ф-32, а восени 1941 року — на гармату ЗІС-5 з більшою довжиною ствола в 41,6 калібри.

Гармата ЗІС-5 монтувалася на цапфах у башті і була повністю врівноважена. Сама башта з гарматою ЗІС-5 також була врівноваженою: її центр мас розташовувався на геометричній осі обертання. Гармата ЗІС-5 мала вертикальні кути наведення від −5 ° до +25 °, при фіксованому положенні башти вона могла наводитимуть в невеликому секторі горизонтального, т.зв. "ювелірного", наведення. Постріл проводився за допомогою ручного механічного спуску.

Боєкомплект гармати становив 111 пострілів унітарного заряджання. Снаряди укладалися у башті і вздовж обох бортів бойового відділення.

На танку КВ-1 встановлювалися три 7,62-мм кулемети ДТ-29: спарений з гарматою, а також курсовий та кормовий у кульових установках. Боєкомплект до всіх ДТ становив 2772 патрона. Ці кулемети монтувалися таким чином, що в разі потреби їх можна було зняти з монтувань і використовувати поза танком. Також для самооборони екіпаж мав кілька ручних гранат Ф-1 і іноді забезпечувався пістолетом для стрільби сигнальними ракетами. На кожному п'ятому КВ монтували зенітну турель для ДП, проте на практиці зенітні кулемети ставили рідко.

Двигун

КВ-1 оснащувався чотиритактним V-подібним 12-циліндровим дизельним двигуном В-2К потужністю 500 к. с. (382 кВт) при 1800 об / хв, згодом через загальне збільшення маси танка після встановлення більш важких литих башт, екранів і скасування стружки крайок бронеплит потужність двигуна довели до 600 к. с. (441 кВт). Пуск двигуна забезпечувався стартером СТ-700 потужністю 15 к. с. (11 кВт) або стисненим повітрям з двох резервуарів ємністю 5 л у бойовому відділенні машини. КВ-1 мав щільну компоновку, при якій основні паливні баки об'ємом 600—615 л розташовувалися і в бойовому, і в моторно-трансмісійному відділеннях. У другій половині 1941 року через брак дизелів В-2К, які вироблялися тоді тільки на заводі № 75 у Харкові (з осені того ж року почався процес евакуації заводу на Урал), танки КВ-1 випускалися з чотиритактними V-подібними 12 -циліндровими карбюраторними двигунами М-17Т потужністю 500 к. с. Навесні 1942 року було видано постанову про переобладнання всіх танків КВ-1 з двигунами М-17Т, які перебували в строю, знову на дизель-мотори В-2К — евакуйований завод № 75 налагодив їх виробництво в достатній кількості на новому місці.

image
КВ-1, Абердинський полігон, США

Трансмісія

Танк КВ-1 оснащувався механічною трансмісією, до складу якої входили:

  • Багатодисковий головний фрикціон сухого тертя «сталі по феродо»;
  • П'ятиступінчаста коробка передач тракторного типу;
  • Два багатодискових бортових фрикціона з тертям «сталь по сталі»;
  • Два бортових планетарних редуктора;
  • Стрічкові плавучі гальма.

Всі приводи керування трансмісією — механічні. При експлуатації у військах найбільше число нарікань і рекламацій на адресу заводу-виробника викликали саме дефекти і вкрай ненадійна робота трансмісійної групи, особливо у перевантажених танків КВ випуску воєнного часу. Практично всі авторитетні друковані джерела визнають одним з найістотніших недоліків танків серії КВ і машин на його базі низьку надійність трансмісії в цілому.

Джерела

  • Жаркой Ф. М. Изд. 4-е: МВАА. — СПб., 2012.
  • Птичкин С. Пробоины в броне // Советский воин. — 1991. — № 1.

Посилання

  • . The Russian Battlefield. Архів оригіналу за 12 жовтня 2014. Процитовано 7 жовтня 2014.
  • . The Russian Battlefield. Архів оригіналу за 12 жовтня 2014. Процитовано 7 жовтня 2014.
  • (серб.)
  • Фронтовые фотографии танков КВ-1 [ 30 вересня 2014 у Wayback Machine.]
  • Современные фотографии танка КВ-1 находящегося в США, на Абердинском полигоне [ 12 жовтня 2014 у Wayback Machine.]
  • Фотографии сохранившихся образцов танков серии КВ [ 9 грудня 2020 у Wayback Machine.]
  • Тяжелые танки КВ-1 [ 13 жовтня 2014 у Wayback Machine.]
  • Тяжелый танк КВ-1 [ 13 жовтня 2014 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

KV 1 Klim Voroshilov radyanskij vazhkij tank chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Zazvichaj nazivayetsya prosto KV tank stvoryuvavsya pid cim im yam i lishe piznishe pislya poyavi tanka KV 2 KV pershogo zrazka otrimav cifrovij indeks Vipuskavsya z bereznya 1940 po serpen 1942 roku Brav uchast u vijni z Finlyandiyeyu i Nimecko radyanskij vijni KV 1Chastkovo ekranovanij KV 1 vstanovlenij bilya muzeyu diorami Proriv blokadi Leningrada bilya m KirovskTip vazhkij tankPohodzhennya SRSRIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni 1942 1944Operatori SRSR FinlyandiyaVijni Zimova vijna Druga Svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnik Kotin Zhozef Yakovich CKB 2Rozrobleno 1938 39Virobnik Kirovskij zavod Chelyabinskij traktornij zavodVigotovlennya 1939 43Vigotovlena kilkist 5 219Varianti KV 2 KV 8 vognemetnij KV 1s KV 85HarakteristikiVaga 45 tDovzhina 6 75 mShirina 3 32 mVisota 2 71 mEkipazh 5Bronya Maksimalna Lob 90 mm Bort 75 mm Korma 70 mmGolovne ozbroyennya narizna garmata 76 mm L 11Drugoryadne ozbroyennya 3 DT kulemet Dvigun V podibnij 12 cilindrovij chotiritaktnij dizelnij V 2K 500 ksPitoma potuzhnist 11 6 ks tPidviska individualna torsionnaOperacijna dalnist 150 225 km bezdorizhzhyam 90 180 kmShvidkist dorogoyu 34 km god bezdorizhzhyam 20 25 km godKV 1 u Vikishovishi Trofejnij KV 1E 1941 roku Tankovij muzej m Parola Finlyandiya Trofejnij KV 1 1942 roku Tankovij muzej m Parola FinlyandiyaIstoriya stvorennyaIsnuye pomilkova dumka sho tank buv stvorenij u hodi Finskoyi kampaniyi dlya prorivu finskih dovgotrivalih ukriplen liniyi Mannergejma Naspravdi tank pochav proyektuvatisya she naprikinci 1938 roku koli stalo ostatochno zrozumilo sho koncepciya bagatobashtovogo vazhkogo tanka podibnogo T 35 ye tupikovoyu Bulo ochevidno sho nayavnist velikoyi kilkosti basht ne ye perevagoyu A gigantski rozmiri tanka lishe zbilshuyut jogo vagu i ne dozvolyayut vikoristovuvati dosit tovstu bronyu Naprikinci 1930 h buli zrobleni sprobi rozrobiti tank zmenshenih u porivnyanni z T 35 rozmiriv ale z tovstishoyu broneyu Prote konstruktori tak i ne zvazhilisya vidmovitisya vid vikoristannya kilkoh basht vvazhalosya sho odna garmata bude borotisya z pihotoyu i pridushuvati vognevi tochki a druga obov yazkovo povinna buti protitankovoyu dlya borotbi z bronetehnikoyu Novi tanki stvoreni v ramkah ciyeyi koncepciyi SMK i T 100 buli dvohbashtovimi ozbroyenimi 76 mm i 45 mm garmatami I lishe yak eksperiment rozrobili she j zmenshenij variant SMK z odniyeyu bashtoyu Za rahunok cogo skorotilasya dovzhina mashini na dva opornih katka sho pozitivno poznachilosya na dinamichnih harakteristikah Na vidminu vid poperednika KV tak nazvali eksperimentalnij tank otrimav dizelnij dvigun Pershij zrazok tanka bulo vigotovleno na Leningradskomu Kirovskomu zavodi LKZ u serpni 1939 roku Spochatku providnim konstruktorom tanka buv A S Yermolayev potim M L Duhov 30 listopada 1939 pochalasya radyansko finska vijna Vijskovi ne upustili nagodu viprobuvati novi vazhki tanki Za den do pochatku vijni 29 listopada 1939 r SMK T 100 i KV virushili na front Yih nadali 20 j tankovij brigadi osnashenoyi serednimi tankami T 28 KonstrukciyaDlya 1940 serijnij KV 1 buv spravdi novatorskoyu konstrukciyeyu sho vtilila v sobi peredovi ideyi togo chasu individualnu torsionnu pidvisku nadijne protisnaryadne bronyuvannya dizelnij dvigun i odnu potuzhnu universalnu garmatu v ramkah klasichnogo komponuvannya Hocha okremi rishennya z cogo naboru neodnorazovo realizovuvalisya ranishe na inshih inozemnih i vitchiznyanih tankah KV 1 buv pershoyu bojovoyu mashinoyu sho vtilila v sobi yih kombinaciyu Deyaki eksperti rozglyadayut jogo yak etapnu mashinu v svitovomu tankobuduvanni sho suttyevo vplinulo na rozrobku podalshih vazhkih tankiv v inshih krayinah Klasichne komponuvannya na serijnomu radyanskomu vazhkomu tanku bulo zastosovano vpershe sho dozvolilo KV 1 otrimati najvishij riven zahishenosti i velikij modernizacijnij potencial v ramkah ciyeyi koncepciyi u porivnyanni z poperednoyu serijnoyu modellyu vazhkogo tanka T 35 ta doslidnimi mashinami SMK i T 100 vsi bagatobashtovih tipiv Osnovoyu klasichnogo komponuvannya ye podil bronekorpusa vid nosa do kormi poslidovno na viddilennya upravlinnya bojove viddilennya ta motorno transmisijne viddilennya Mehanik vodij i strilec radist rozmishuvalisya u viddilenni upravlinnya tri inshi chleni ekipazhu mali robochi miscya v bojovomu viddilenni yake ob yednuvalo serednyu chastinu bronekorpusa ta bashtu Tam zhe roztashovuvalisya garmata boyezapas do neyi ta chastina palivnih bakiv Dvigun i transmisiya buli vstanovleni v kormi mashini Bronovij korpus ta bashta Bronovij korpus tanka zvaryuyutsya z katanih bronovih plit zavtovshki 75 40 30 i 20 mm Bronovij zahist odnakovo micnij bronepliti z tovshinoyu vidminnoyu vid 75 mm vikoristovuvalisya tilki dlya gorizontalnogo bronyuvannya mashini protisnaryadnij Bronovi pliti lobovoyi chastini mashini vstanovlyuvalisya pid racionalnimi kutami nahilu Bashta serijnih KV vipuskalasya v troh variantah lita zvarna z pryamokutnoyu nisheyu i zvarna iz zakruglenoyu nisheyu Tovshina broni u zvarnih basht bula 75 mm u litih 95 mm oskilki lita bronya bula mensh micnoyu U 1941 roci zvarni bashti ta bortovi bronepliti deyakih tankiv buli dodatkovo posileni na nih na boltah zakripili 25 mm bronovi ekrani prichomu mizh osnovnoyu broneyu i ekranom zalishavsya povitryanij promizhok tobto cej variant KV 1 faktichno otrimav roznesene bronyuvannya Ne zovsim zrozumilo navisho ce bulo zrobleno tak yak dlya 1941 navit shtatne bronyuvannya KV 1 v principi bulo nadlishkovim U deyakih dzherelah pomilkovo vkazuyetsya sho tanki vipuskalisya z katanoyu broneyu zavtovshki 100 mm i bilshe naspravdi cya cifra vidpovidaye sumi tovshini osnovnoyi broni tanka i ekraniv Lobova chastina bashti z ambrazuroyu dlya garmati utvorena peretinannyam chotiroh sfer vidlivalasya okremo i bula zvarena z inshimi bronedetalyami bashti Maska garmati yavlyala soboyu cilindrichnij segment gnutoyi katanoyi bronepliti i mala tri otvori dlya garmati sparenogo kulemeta i pricilu Bashta vstanovlyuvalasya na pogon diametrom 1535 mm v bronovanomu dahu bojovogo viddilennya i fiksuvalasya zahvatami shob uniknuti zvalyuvannya pri silnomu kreni abo perekidanni tanka Pogon bashti rozmichavsya u tisyachnih dlya strilbi iz zakritih pozicij Mehanik vodij roztashovuvavsya po centru v perednij chastini bronekorpusa tanka livoruch vid nogo znahodilosya roboche misce strilcya radista Tri chleni ekipazhu roztashovuvalisya u bashti livoruch vid garmati buli robochi miscya navidnika i zaryadzhayuchogo a pravoruch komandira tanka Posadka i vihid ekipazhu zdijsnyuvalis cherez dva kruglih lyuka odin u bashti nad robochim miscem komandira i odin na dahu korpusu nad robochim miscem strilcya radista Korpus takozh mav dnishevij lyuk dlya avarijnogo pokidannya ekipazhem tanka i ryad lyukiv dvercyat i tehnologichnih otvoriv dlya navantazhennya boyekomplektu dostupu do gorlovini palivnih bakiv inshih vuzliv i agregativ mashini Ozbroyennya Na tankah pershih vipuskiv vstanovlyuvalasya garmata L 11 kalibru 76 2 mm z boyekomplektom 111 postriliv za inshimi danimi 135 Cikavo sho pochatkovij proyekt peredbachav she j sparenu z neyu 45 mm garmatu 20K hocha broneprobivanistyu 76 mm tankova garmata L 11 praktichno ne postupalasya protitankovoyi 20K Napevno micni stereotipi pro neobhidnist mati 45 mm protitankovu garmatu razom z 76 mm poyasnyuvalisya yiyi bilsh visokoyu skorostrilnistyu i velikim boyekomplektom Ale vzhe na prototipi napravlenomu na Karelskij pereshijok 45 mm garmatu znyali i vstanovili zamist neyi kulemet DT 29 Zgodom garmatu L 11 zaminili na 76 mm garmatu F 32 a voseni 1941 roku na garmatu ZIS 5 z bilshoyu dovzhinoyu stvola v 41 6 kalibri Garmata ZIS 5 montuvalasya na capfah u bashti i bula povnistyu vrivnovazhena Sama bashta z garmatoyu ZIS 5 takozh bula vrivnovazhenoyu yiyi centr mas roztashovuvavsya na geometrichnij osi obertannya Garmata ZIS 5 mala vertikalni kuti navedennya vid 5 do 25 pri fiksovanomu polozhenni bashti vona mogla navoditimut v nevelikomu sektori gorizontalnogo t zv yuvelirnogo navedennya Postril provodivsya za dopomogoyu ruchnogo mehanichnogo spusku Boyekomplekt garmati stanoviv 111 postriliv unitarnogo zaryadzhannya Snaryadi ukladalisya u bashti i vzdovzh oboh bortiv bojovogo viddilennya Na tanku KV 1 vstanovlyuvalisya tri 7 62 mm kulemeti DT 29 sparenij z garmatoyu a takozh kursovij ta kormovij u kulovih ustanovkah Boyekomplekt do vsih DT stanoviv 2772 patrona Ci kulemeti montuvalisya takim chinom sho v razi potrebi yih mozhna bulo znyati z montuvan i vikoristovuvati poza tankom Takozh dlya samooboroni ekipazh mav kilka ruchnih granat F 1 i inodi zabezpechuvavsya pistoletom dlya strilbi signalnimi raketami Na kozhnomu p yatomu KV montuvali zenitnu turel dlya DP prote na praktici zenitni kulemeti stavili ridko Dvigun KV 1 osnashuvavsya chotiritaktnim V podibnim 12 cilindrovim dizelnim dvigunom V 2K potuzhnistyu 500 k s 382 kVt pri 1800 ob hv zgodom cherez zagalne zbilshennya masi tanka pislya vstanovlennya bilsh vazhkih litih basht ekraniv i skasuvannya struzhki krajok broneplit potuzhnist dviguna doveli do 600 k s 441 kVt Pusk dviguna zabezpechuvavsya starterom ST 700 potuzhnistyu 15 k s 11 kVt abo stisnenim povitryam z dvoh rezervuariv yemnistyu 5 l u bojovomu viddilenni mashini KV 1 mav shilnu komponovku pri yakij osnovni palivni baki ob yemom 600 615 l roztashovuvalisya i v bojovomu i v motorno transmisijnomu viddilennyah U drugij polovini 1941 roku cherez brak dizeliv V 2K yaki viroblyalisya todi tilki na zavodi 75 u Harkovi z oseni togo zh roku pochavsya proces evakuaciyi zavodu na Ural tanki KV 1 vipuskalisya z chotiritaktnimi V podibnimi 12 cilindrovimi karbyuratornimi dvigunami M 17T potuzhnistyu 500 k s Navesni 1942 roku bulo vidano postanovu pro pereobladnannya vsih tankiv KV 1 z dvigunami M 17T yaki perebuvali v stroyu znovu na dizel motori V 2K evakujovanij zavod 75 nalagodiv yih virobnictvo v dostatnij kilkosti na novomu misci KV 1 Aberdinskij poligon SShA Transmisiya Tank KV 1 osnashuvavsya mehanichnoyu transmisiyeyu do skladu yakoyi vhodili Bagatodiskovij golovnij frikcion suhogo tertya stali po ferodo P yatistupinchasta korobka peredach traktornogo tipu Dva bagatodiskovih bortovih frikciona z tertyam stal po stali Dva bortovih planetarnih reduktora Strichkovi plavuchi galma Vsi privodi keruvannya transmisiyeyu mehanichni Pri ekspluataciyi u vijskah najbilshe chislo narikan i reklamacij na adresu zavodu virobnika viklikali same defekti i vkraj nenadijna robota transmisijnoyi grupi osoblivo u perevantazhenih tankiv KV vipusku voyennogo chasu Praktichno vsi avtoritetni drukovani dzherela viznayut odnim z najistotnishih nedolikiv tankiv seriyi KV i mashin na jogo bazi nizku nadijnist transmisiyi v cilomu DzherelaZharkoj F M Izd 4 e MVAA SPb 2012 Ptichkin S Proboiny v brone Sovetskij voin 1991 1 Posilannya The Russian Battlefield Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2014 Procitovano 7 zhovtnya 2014 The Russian Battlefield Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2014 Procitovano 7 zhovtnya 2014 serb Frontovye fotografii tankov KV 1 30 veresnya 2014 u Wayback Machine Sovremennye fotografii tanka KV 1 nahodyashegosya v SShA na Aberdinskom poligone 12 zhovtnya 2014 u Wayback Machine Fotografii sohranivshihsya obrazcov tankov serii KV 9 grudnya 2020 u Wayback Machine Tyazhelye tanki KV 1 13 zhovtnya 2014 u Wayback Machine Tyazhelyj tank KV 1 13 zhovtnya 2014 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ