Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Гайнц-Гаральд Френтцен (нім. Heinz-Harald Frentzen), (нар. 18 травня 1967) — німецький автогонщик, віце-чемпіон Формули-1 1997 року. Брав участь у перегонах Формули 3000 Японії (1992—1993), DTM (2004—2006), SpeedCar Series (2008—2009), 24 години Ле-Мана (1992, 2008) та 24 години Нюрбургрингу.
| Гайнц-Гаральд Френтцен | |
|---|---|
 | |
| Громадянство |  Німеччина |
| Народився | 18 травня 1967 (57 років) Менхенгладбах, Північний Рейн-Вестфалія, ФРН Менхенґладбах, Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют |  Бразилія 1994 |
| Остання гонка |  |
| Сезони | 1994—2003 |
| Команди | Sauber, Williams, Jordan, Prost, Arrows |
| Гран-прі (старти) | 160 (156) |
| Перемоги | 3 |
| Подіуми | 18 |
| Поули | 2 |
| Найшвидші кола | 6 |
| Очки | 174 |
| Перша перемога |  |
| Остання перемога |  |
| Перший поул |  |
Дитинство
Гайнц-Гаральд Френтцен народився 18 травня 1967 року в містечку Менхенґладбах у Західній Німеччині. Він був єдиним сином у родині власника ритуального бюро Генріха-Гаральда Френтцена та його дружини Анджели, які мали також двох доньок — Сильвію та Соню. Батько Гайнца-Гаральда був німцем, мати — іспанкою. Зараз, маючи німецький паспорт, Френтцен каже, що в ньому достатньо і іспанської крові.
Коли хлопцеві виповнилося вісім, батьки розлучилися. Батько згодом одружився з мексиканкою Араселою. Мати невдовзі після розлучення повернулася до Іспанії.
У 13 років Френтцен почав цікавитися картингом і брати участь у змаганнях. В цьому його підтримував батько, який водночас очолював команду, був спонсором і головним механіком. 1981-го Гайнц-Гаральд Френтцен став чемпіоном Німеччини з картингу серед юніорів.
Тоді ж він вперше зустрівся на трасі з Міхаелем Шумахером. Френтцен-старший потім так згадував про це: «Шумахер був найкращим у Керпені, ніхто не міг його перемогти, але потім прийшов Гайнц-Гаральд і переміг. Міхаель посів друге місце — вперше». Але до 1983 року Шумахер виступав як гість, оскільки йому ще не було 14 років.
Френтцен у 1984-му став віце-чемпіоном з картингу у класі 100 CC. Через два роки він перейшов до «дорослої» Формули Ford 2000.
Кар'єра у молодших серіях
Гайнц-Гаральд Френтцен прийшов у дорослі серії автоперегонів, коли йому було 18. Перші два роки він виступав за команду Eifelland Racing-Albert Hamper. Вже на другий рік перебування в ній він виборов звання віце-чемпіона.
1988-го Френтцен перейшов до німецької Formula Opel Lotus. До себе в команду його запросив колишній пілот Формули-1 . За Jochen Mass Junior Team Гайнц-Гаральд провів один сезон, який виявився дуже вдалим для всієї стайні. Френтцем став переможцем турніру, а його напарник став бронзовим призером. До того ж Френтцен провів кілька гонок в євросерії EFDA Formula GM Lotus. На останніх двох етапах він випередив , який став тоді чемпіоном. Сам німець був шостим із 56 балами.
У 1989-му Френтцен перейшов до німецької Формули-3. Виступаючи за команду JSK Baumanagement, Гайнц-Гаральд закінчив сезон другим, набравши однакову кількість балів із Міхаелем Шумахером. Обидва поступилися австрійцю Карлу Вендлінґеру, торішньому переможцю австрійської Формули-3. Того ж року Френтцен брав участь в одному з етапів британської Формули-3 за команду Watson's Hong Kong Team.
Сезон 1990-го Гайнц-Гаральд Френтцен провів у міжнародній Формулі-3000 у команді Едді Джордана. Напарником Гайнца-Гаральда став Едді Ірвайн. Як згодом казав сам Френтцен, значних досягнень там він не мав. За 10 проведених гонок він зміг набрати лише три залікові бали. Ірвайн на такому самому авто здобув третє місце в чемпіонаті. До відносних успіхів можна віднести те, що у остаточному заліку він таки був на кілька сходинок вище того самого Вендлінґера. Чемпіоном тоді став Ерік Кома. Його відразу запросили до Формули-1 у команду . Певною втіхою для Френтцена міг вважатися подіум в єдиній гонці, що він брав участь у чемпіонаті спортпрототипів за команду .
1991 рік Гайнц-Гаральд провів у за команду Vortex. Здобувши всього п'ять очок і не маючи цікавих пропозицій на наступний сезон, німець у 1992-му брав участь у боротьбі за кубок Porsche Carrera та чемпіонаті спорткарів, допоки його не запросили до японської Формули-3000. , що виступав за команду Team Nova, змушений був залишити спорт, потрапивши в аварію і маючи великі проблеми з вухами. Із Френтценом він виступав на чемпіонаті спорткарів, замість себе він запропонував босу саме його. Того року Гайнц-Гаральд провів за Team Nova три гонки, здобув один подіум і п'ять очок. Новачками того ж сезону були Роланд Ратценбергер та .
1993-го він продовжив своє перебування за океаном. Його напарником був — торішній переможець японського чемпіонату. Гайнц-Гаральд 1993-го випередив його на один бал і мав у заліку один поул, один подіум і два найшвидші кола. Із 8 очками він посів дев'яте місце. У серпні Петер Заубер запросив його на випробування в Муджелло. Незабаром Френтцен підписав контракт на наступний рік із Sauber-Mercedes.
Кар'єра у Формулі-1
1994
Перша гонка Гайнца-Гаральда Френтцена у Формулі-1 відбулася в Бразилії. У своїй першій кваліфікації він зміг пробитися на п'яту позицію. Його напарник і старий знайомий Карл Вендлінґер, для якого це був вже третій сезон, кваліфікувався сьомим. Перемогу в гонці здобув Міхаель Шумахер, Френтцен вилетів з траси на шістнадцятому колі. Наступна гонка пройшла для нього більш вдало. Гран-прі Тихого Океану проходив в Японії на трасі Танака Інтернешнл. Гайнц-Гаральд фінішував п'ятим з відставання на одне коло від переможця, набравши свої перші два очки. На кваліфікації наступного гоночного вікенду в Сан-Марино загинув його друг Роланд Ратценбергер. Вони товаришували ще з часів японської перегонів. Одного разу Ратценбергер, можливо, врятував Френтцену життя, коли вибив ніж із рук одного хлопця в токійському барі, що мав певний намір пустити його в дію проти Гайнца-Гаральда.
Після загибелі Айртона Сенни керівництво Вільямс шукало йому заміну в команді. Першим до кого звернулися був саме Гайнц-Гаральд Френтцен. Та німець відхилив цю пропозицію, не бажаючи підводити свою команду, і вирішив почекати до закінчення контракту у 1997 році.
У четвер на вільних заїздах перед Гран-прі Монако потрапив у важку аварію напарник Френтцена Карл Вендлінгер. Його вдалося врятувати великою мірою через своєчасне доправлення до шпиталю. Заубер зняв свою команду з гонки у повному складі. На гран-прі перший ряд було вирішено залишити вільним в знак пам'яті загиблих гонщиків у Сан-Марино.
В Френтцен зійшов, проїхавши третину дистанції, через проблеми з коробкою передач. В напарником німця став Андреа де Чезаріс, який перейшов із Джордан. Для обох перегони закінчилися сходом.
У їм пощастило більше: Френтцен став четвертим із трьома балами, Чезаріс — шостим із одним. За весь сезон результат в Маньї-Курі став найкращим для команди.
Гайнц-Гаральд закінчив з восьмим результатом, ставши сьомим після дискваліфікації Шумахера. Кубок за перемогу з рук леді Діани отримав Деймон Хілл, який вперше за історію гоночної династії Хіллів виграв домашнє гран-прі.
На німець став однією з жертв небезпечної їзди на Макларені, який отримав через це дискваліфікацію на наступне гран-прі. Френтцен загруз на гравії ще на першому колі і гонка для нього скінчилася.
В Гайнц-Гаральд зійшов після половини дистанції знов через проблеми з коробкою передач. В його підвела піввісь. Гран-прі і теж закінчилися сходами. В Італії, до речі, вже був присутній як гість Карл Вендлінґер, що видужував.
Лише в Хересі на він зміг фінішувати. Кваліфікувавшись четвертим, Гайнц-Гаральд закінчив гонку шостим, набравши одне очко. В дощовому гонщик повторив цей результат, перед цим пройшовши кваліфікацію третім.
приніс німцю сьоме місце. Проїхавши всі 80 кіл вуличної траси в Аделаїді, він фінішував після Ferrari 412T1B француза Алезі. Найджел Менселл виграв гонку, стартувавши з поулу.
За результатами 15 проведених гонок Гайнц-Гаральд Френтцен, набравши сім очок, став тринадцятим у загальному заліку.
1995
У сезоні 1995 року Sauber мав нового постачальника двигунів. Ще з минулого літа між ними та Mercedes-Benz виникали постійні суперечки. Врешті-решт Mercedes, щедро розрахувавшись з Заубером, став постачати двигуни McLaren, а Sauber у листопаді підписав контракт з компанією Ford, яка надала команді ексклюзивного права на використання двигуна Ford Zetec-R V8, з яким Міхаель Шумахер виграв титул того року. У лютому 1995 оголосили головного спонсора команди — ним стала зальцбурзька фірма з виробництва напоїв Red Bull. Її власник Дітрих Матешитц був акціонером Sauber. Повна назва команди тепер була Red Bull Sauber Ford. Напарником Френтцена знов став відновившийся після травми Карл Вендлінгер.
У першій гонці 1995 року, що проходила в Бразилії, обидва гонщики Sauber зійшли через проблеми з електрикою. Через два тижні в Аргентині Френтцен з відставанням на два кола від лідера став п'ятим. Карл Вендлінгер потрапив в завал в першому повороті, спричинений розворотом боліду Жана Алезі. Від початку нова модель боліду C14 не виправдовувала сподівань конструкторів. Вона була важкокерованою та мала недостатню притискну силу, а восьмициліндровому двигуну Ford явно не вистачало потужності. Не зважаючи на це Френтцен показав себе надзвичайно швидким пілотом.
До болід значно вдосконалили. Передня частина стала ефективнішою з точки зору аеродинаміки.
У німець знову набрав очки.
Іспанії став восьмим, з відставанням від лідера в одне коло. Ця гонка закінчилася тріумфом команди Бенеттон. Дублем вона була зобов'язана Міхаелю Шумахеру і Джонні Герберту.
На Гран-прі Монако команда Sauber замінила Карла Вендлінгера, який фінішував лише раз за чотири гонки, на чемпіона Формули-3000 і тест-пілота Williams . Френтцен фінішував шостим, Буйон — восьмим.
Гран-прі Канади того року приніс єдину перемогу в кар'єрі французу Жану Алезі і перше срібло Рубенсу Баррікелло. Для пілотів Sauber гонка закінчилася ще до середини дистанції.
На французькому автодромі Маньї-Кур Френтцен став восьмим. Буйон зійшов через поламку коробки передач. У німець виборов одне очко. Наступні два він отримав, після сходу в на .
У він трошки не дотягнув до подіуму, програвши дві секунди Мартіну Брандлу з . Та найуспішнішою для Заубер стала гонка в Монці, коли Гайнц-Гаральд став третім, а Жан-Крістоф Буйон — шостим.
Williams знов проявили цікавість щодо німця, але у вересні він подовжив контракт із Sauber ще на рік.
У , де здобув свою першу перемогу Девід Култхард, Френтцен виграв останнє очко в сезоні. На наступному гран-прі в Нюрнбургринзі він вилетів на 18-му колі. У Танаці на Гран-прі Тихого Океану був сьомим.
На , що проходив 29 жовтня, до команди повернувся Карл Вендлінґер. Гонку він закінчив десятим, Френтцен — восьмим.
В Френтцен зміг пробитися на четверту позицію, стартувавши шостим. Після тридцяти дев'яти кіл він зійшов через проблеми з коробкою передач, запам'ятавшись телеглядачам всього світу не дуже пристойним жестом, який він зробив, нарешті обігнавши Марка Бланделла, який, відстаючи на коло, ніяк не хотів пропускати німця.
За результатами чемпіонату Гайнц-Гаральд Френтцен став дев'ятим. Команда по закінченні сезона набрала 18 очок і зайняла в Кубку Конструкторів сьоме місце.
1996
Повна таблиця результатів
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.
| Рік | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Місце в чемпіонаті | Очки в чемпіонаті |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Заубер | БРА Схід | ТИХ 5 | СМР 7 | МОН НС | Схід | Схід | 4 | 7 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 6 | 6 | 7 | 13 | 7 | |||
| 1995 | Заубер | БРА Схід | АРГ 5 | 6 | ІСП 8 | МОН 6 | КАН Схід | ФРА 10 | 6 | Схід | 5 | 4 | 3 | 6 | Схід | ТИХ 7 | 8 | Схід | 9 | 15 | ||
| 1996 | Заубер | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 4 | Схід | Схід | 8 | 8 | Схід | Схід | Схід | 7 | 6 | 12 | 7 | |||
| 1997 | Вільямс | 8 | 9 | Схід | 1 | Схід | 8 | 4 | 2 | Схід | Схід | Схід | 3 | 3 | 3 | ЛКС 3 | 2 | ЄВР 6 | 2 | 42 | ||
| 1998 | Вільямс | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Схід | Схід | 15 | Схід | Схід | 9 | 5 | 4 | 7 | ЛКС 5 | 5 | 7 | 17 | |||
| 1999 | Джордан | 2 | 3 | Схід | 4 | Схід | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Схід | 6 | 4 | 3 | 54 | |||
| 2000 | Джордан | Схід | 3 | Схід | 17 | 6 | Схід | 10 | Схід | 7 | Схід | Схід | 6 | 6 | Схід | 3 | Схід | Схід | 9 | 11 | ||
| 2001 | Джордан | 5 | 4 | 11 | 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 7 | 13 | 6 | |||||||||
| Прост | Схід | 9 | Схід | 10 | 12 | |||||||||||||||||
| 2002 | Феррарі | ДСК | 11 | Схід | Схід | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Схід | НКВ | Схід | 18 | 2 | |||||||
| Ерроуз | 12 | |||||||||||||||||||||
| 2003 | Заубер | 6 | 9 | 5 | 11 | Схід | НС | Схід | Схід | 9 | 12 | 12 | Схід | Схід | 13 | 3 | Схід | 11 | 13 |
Результати в серії SpeedCar
| Рік | Команда | 1/1 | 1/2 | 2/1 | 2/2 | 3/1 | 3/2 | 4/1 | 4/2 | 5/1 | 5/2 | Місце | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Індонезія | Індонезія | Малайзія Сепанг | Малайзія Сепанг | Бахрейн Сахір 11 | Бахрейн Сахір 9 | ОАЕ Дубай | ОАЕ Дубай | 18 | 0 | ||||
| ОАЕ Дубай 2 | ОАЕ Дубай Отм | Бахрейн Сахір 2 | Бахрейн Сахір 4 | Катар НФ | Катар 5 | ОАЕ Дубай 3 | ОАЕ Дубай 4 | Бахрейн Сахір 2 | Бахрейн Сахір 12 | 4 | 44 |
Результати в серії 24 години Ле Мана
| Рік | Команда | Співпілоти | Авто | Клас | Кіл | Позиція | Поз. в класі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 |  Euro Racing | Charles Zwolsman, Sr. Shunji Kasuya | Lola T92/10-Judd | C1 | 271 | 13th | 6th |
| 2008 |  Aston Martin Racing | Andrea Piccini Karl Wendlinger | Aston Martin DBR9 | GT1 | 339 | 16th | 4th |
Sources: | |||||||
Примітки
- Ein Madchen gibt Vollgas [1](нім.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен. Моя родина [2] [ 23 квітня 2005 у Wayback Machine.] (нім.)
- Гайнц-Гаральд на своєму карті, 1980. Фото [3] [ 13 січня 2006 у Wayback Machine.]
- Міхаель Шумахер. Початок кар'єри [4][недоступне посилання з липня 2019] (рос.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен лідирує в картинговій гонці, 1984. Фото [5] [ 13 січня 2006 у Wayback Machine.]
- Віце-чемпіон Г.-Г. Френтцен [6] [ 2 квітня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- Кар'єра Френтцена [7] [ 1 листопада 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- Результати 1981—1988 років [8] [ 5 квітня 2009 у Wayback Machine.]
- Formula Opel Lotus Germany 1988 [9] [ 3 жовтня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- EFDA Formula GM Lotus Euroseries 1988 [10] [ 3 жовтня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- Formula 3 Germany 1989 [11] [ 22 листопада 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- Карл Вендлінґер [12] [ 30 травня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- Formula 3000 International 1990 [13] [ 2 січня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
- Ерік Кома [14] [ 26 червня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)
- Кар'єра Френтцена. Ранні роки [15] [ 31 грудня 2009 у Wayback Machine.]
- Адриано Чимарости «Полная история автогонок Гран-при» (рос.)
- Хроніка чемпіонатів. 1994 [16] [ 17 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- Хроніка чемпіонатів. 1995 [17] [ 8 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- Heinz Harald Frentzen. . Процитовано 2 September 2023.
- Complete Archive of Heinz-Harald Frentzen. Racing Sports Cars. Процитовано 2 September 2023.
![[3]](http://www.gemmrig.de/hhf/pictures/pic_hhf_1980_kart_0001_547x335x16m.jpg){kind=link}
![[5]](http://www.gemmrig.de/hhf/pictures/pic_hhf_1984_kart_0001_300x284x16m.jpg){kind=link}
Джерела
- Адриано Чимарости «Полная история автогонок Гран-при» [18] [ 6 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Christopher Hilton «Heinz-Harald Frentzen. Fast track to glory». United Kingdom, 1997
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гайнц-Гаральд Френтцен |
- (англ.) (нім.)
- Енциклопедія Ф-1. Гайнц-Гаральд Френтцен [ 20 грудня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- Енциклопедія Гран-прі. Гайнц-Гаральд Френтцен [ 30 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)
- Профіль Гайнца-Гаральда Френтцена [ 18 березня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)
- (рос.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен на сайті IMDb (англ.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен та Hybrid Racing. 22.01.2009 [ 3 квітня 2010 у Wayback Machine.] (нім.)
- Фотогалерея Гайнца-Гаральда Френтцена [ 24 жовтня 2008 у Wayback Machine.]
- Гран-при Європи 1999 [ 3 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- Газета «Коммерсантъ» № 166 (1810). Інтерв'ю з Гайнцом-Гаральдом Френтценом. 14.09.1999 (рос.)
- «Спорт-поступ» № 58 (502). Формула-1. 29.03.2000 [ 9 червня 2012 у Wayback Machine.]
- Хайнц-Харальд Френтцен посів перше місце в заїздах перед Гран-Прі Монако. 26.05.2002 (рос.)
- (рос.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен залишається в DTM. 01.03.2006 (рос.)
- Перший поул Гайнца-Гаральда Френтцена в DTM. 28.10.2006 (рос.)
- 23.04.2008 24 години Нюрбургрингу. Френтцен стартує на Hybrid-Apollo [ 23 листопада 2010 у Wayback Machine.] (нім.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен виграв поул-позицію другого етапу Speedcar Series. 23.01.2009 [ 10 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Гайнц-Гаральд Френтцен працюватиме стюардом на гран-прі Європи. 24.06.2010
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gajnc Garald Frentcen nim Heinz Harald Frentzen nar 18 travnya 1967 nimeckij avtogonshik vice chempion Formuli 1 1997 roku Brav uchast u peregonah Formuli 3000 Yaponiyi 1992 1993 DTM 2004 2006 SpeedCar Series 2008 2009 24 godini Le Mana 1992 2008 ta 24 godini Nyurburgringu Gajnc Garald FrentcenGromadyanstvo NimechchinaNarodivsya 18 travnya 1967 57 rokiv 19670518 Menhengladbah Pivnichnij Rejn Vestfaliya FRN Menhengladbah Pivnichnij Rejn Vestfaliya NimechchinaStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1Debyut Braziliya 1994Ostannya gonkaSezoni 1994 2003Komandi Sauber Williams Jordan Prost ArrowsGran pri starti 160 156 Peremogi 3Podiumi 18Pouli 2Najshvidshi kola 6Ochki 174Persha peremogaOstannya peremogaPershij poulDitinstvoGajnc Garald Frentcen narodivsya 18 travnya 1967 roku v mistechku Menhengladbah u Zahidnij Nimechchini Vin buv yedinim sinom u rodini vlasnika ritualnogo byuro Genriha Garalda Frentcena ta jogo druzhini Andzheli yaki mali takozh dvoh donok Silviyu ta Sonyu Batko Gajnca Garalda buv nimcem mati ispankoyu Zaraz mayuchi nimeckij pasport Frentcen kazhe sho v nomu dostatno i ispanskoyi krovi Koli hlopcevi vipovnilosya visim batki rozluchilisya Batko zgodom odruzhivsya z meksikankoyu Araseloyu Mati nevdovzi pislya rozluchennya povernulasya do Ispaniyi U 13 rokiv Frentcen pochav cikavitisya kartingom i brati uchast u zmagannyah V comu jogo pidtrimuvav batko yakij vodnochas ocholyuvav komandu buv sponsorom i golovnim mehanikom 1981 go Gajnc Garald Frentcen stav chempionom Nimechchini z kartingu sered yunioriv Todi zh vin vpershe zustrivsya na trasi z Mihaelem Shumaherom Frentcen starshij potim tak zgaduvav pro ce Shumaher buv najkrashim u Kerpeni nihto ne mig jogo peremogti ale potim prijshov Gajnc Garald i peremig Mihael posiv druge misce vpershe Ale do 1983 roku Shumaher vistupav yak gist oskilki jomu she ne bulo 14 rokiv Frentcen u 1984 mu stav vice chempionom z kartingu u klasi 100 CC Cherez dva roki vin perejshov do dorosloyi Formuli Ford 2000 Kar yera u molodshih seriyahGajnc Garald Frentcen prijshov u dorosli seriyi avtoperegoniv koli jomu bulo 18 Pershi dva roki vin vistupav za komandu Eifelland Racing Albert Hamper Vzhe na drugij rik perebuvannya v nij vin viborov zvannya vice chempiona 1988 go Frentcen perejshov do nimeckoyi Formula Opel Lotus Do sebe v komandu jogo zaprosiv kolishnij pilot Formuli 1 Za Jochen Mass Junior Team Gajnc Garald proviv odin sezon yakij viyavivsya duzhe vdalim dlya vsiyeyi stajni Frentcem stav peremozhcem turniru a jogo naparnik stav bronzovim prizerom Do togo zh Frentcen proviv kilka gonok v yevroseriyi EFDA Formula GM Lotus Na ostannih dvoh etapah vin viperediv yakij stav todi chempionom Sam nimec buv shostim iz 56 balami U 1989 mu Frentcen perejshov do nimeckoyi Formuli 3 Vistupayuchi za komandu JSK Baumanagement Gajnc Garald zakinchiv sezon drugim nabravshi odnakovu kilkist baliv iz Mihaelem Shumaherom Obidva postupilisya avstrijcyu Karlu Vendlingeru torishnomu peremozhcyu avstrijskoyi Formuli 3 Togo zh roku Frentcen brav uchast v odnomu z etapiv britanskoyi Formuli 3 za komandu Watson s Hong Kong Team Sezon 1990 go Gajnc Garald Frentcen proviv u mizhnarodnij Formuli 3000 u komandi Eddi Dzhordana Naparnikom Gajnca Garalda stav Eddi Irvajn Yak zgodom kazav sam Frentcen znachnih dosyagnen tam vin ne mav Za 10 provedenih gonok vin zmig nabrati lishe tri zalikovi bali Irvajn na takomu samomu avto zdobuv tretye misce v chempionati Do vidnosnih uspihiv mozhna vidnesti te sho u ostatochnomu zaliku vin taki buv na kilka shodinok vishe togo samogo Vendlingera Chempionom todi stav Erik Koma Jogo vidrazu zaprosili do Formuli 1 u komandu Pevnoyu vtihoyu dlya Frentcena mig vvazhatisya podium v yedinij gonci sho vin brav uchast u chempionati sportprototipiv za komandu 1991 rik Gajnc Garald proviv u za komandu Vortex Zdobuvshi vsogo p yat ochok i ne mayuchi cikavih propozicij na nastupnij sezon nimec u 1992 mu brav uchast u borotbi za kubok Porsche Carrera ta chempionati sportkariv dopoki jogo ne zaprosili do yaponskoyi Formuli 3000 sho vistupav za komandu Team Nova zmushenij buv zalishiti sport potrapivshi v avariyu i mayuchi veliki problemi z vuhami Iz Frentcenom vin vistupav na chempionati sportkariv zamist sebe vin zaproponuvav bosu same jogo Togo roku Gajnc Garald proviv za Team Nova tri gonki zdobuv odin podium i p yat ochok Novachkami togo zh sezonu buli Roland Ratcenberger ta 1993 go vin prodovzhiv svoye perebuvannya za okeanom Jogo naparnikom buv torishnij peremozhec yaponskogo chempionatu Gajnc Garald 1993 go viperediv jogo na odin bal i mav u zaliku odin poul odin podium i dva najshvidshi kola Iz 8 ochkami vin posiv dev yate misce U serpni Peter Zauber zaprosiv jogo na viprobuvannya v Mudzhello Nezabarom Frentcen pidpisav kontrakt na nastupnij rik iz Sauber Mercedes Kar yera u Formuli 11994 Persha gonka Gajnca Garalda Frentcena u Formuli 1 vidbulasya v Braziliyi U svoyij pershij kvalifikaciyi vin zmig probitisya na p yatu poziciyu Jogo naparnik i starij znajomij Karl Vendlinger dlya yakogo ce buv vzhe tretij sezon kvalifikuvavsya somim Peremogu v gonci zdobuv Mihael Shumaher Frentcen viletiv z trasi na shistnadcyatomu koli Nastupna gonka projshla dlya nogo bilsh vdalo Gran pri Tihogo Okeanu prohodiv v Yaponiyi na trasi Tanaka Interneshnl Gajnc Garald finishuvav p yatim z vidstavannya na odne kolo vid peremozhcya nabravshi svoyi pershi dva ochki Na kvalifikaciyi nastupnogo gonochnogo vikendu v San Marino zaginuv jogo drug Roland Ratcenberger Voni tovarishuvali she z chasiv yaponskoyi peregoniv Odnogo razu Ratcenberger mozhlivo vryatuvav Frentcenu zhittya koli vibiv nizh iz ruk odnogo hlopcya v tokijskomu bari sho mav pevnij namir pustiti jogo v diyu proti Gajnca Garalda Pislya zagibeli Ajrtona Senni kerivnictvo Vilyams shukalo jomu zaminu v komandi Pershim do kogo zvernulisya buv same Gajnc Garald Frentcen Ta nimec vidhiliv cyu propoziciyu ne bazhayuchi pidvoditi svoyu komandu i virishiv pochekati do zakinchennya kontraktu u 1997 roci U chetver na vilnih zayizdah pered Gran pri Monako potrapiv u vazhku avariyu naparnik Frentcena Karl Vendlinger Jogo vdalosya vryatuvati velikoyu miroyu cherez svoyechasne dopravlennya do shpitalyu Zauber znyav svoyu komandu z gonki u povnomu skladi Na gran pri pershij ryad bulo virisheno zalishiti vilnim v znak pam yati zagiblih gonshikiv u San Marino V Frentcen zijshov proyihavshi tretinu distanciyi cherez problemi z korobkoyu peredach V naparnikom nimcya stav Andrea de Chezaris yakij perejshov iz Dzhordan Dlya oboh peregoni zakinchilisya shodom U yim poshastilo bilshe Frentcen stav chetvertim iz troma balami Chezaris shostim iz odnim Za ves sezon rezultat v Manyi Kuri stav najkrashim dlya komandi Gajnc Garald zakinchiv z vosmim rezultatom stavshi somim pislya diskvalifikaciyi Shumahera Kubok za peremogu z ruk ledi Diani otrimav Dejmon Hill yakij vpershe za istoriyu gonochnoyi dinastiyi Hilliv vigrav domashnye gran pri Na nimec stav odniyeyu z zhertv nebezpechnoyi yizdi na Maklareni yakij otrimav cherez ce diskvalifikaciyu na nastupne gran pri Frentcen zagruz na graviyi she na pershomu koli i gonka dlya nogo skinchilasya V Gajnc Garald zijshov pislya polovini distanciyi znov cherez problemi z korobkoyu peredach V jogo pidvela pivvis Gran pri i tezh zakinchilisya shodami V Italiyi do rechi vzhe buv prisutnij yak gist Karl Vendlinger sho viduzhuvav Lishe v Heresi na vin zmig finishuvati Kvalifikuvavshis chetvertim Gajnc Garald zakinchiv gonku shostim nabravshi odne ochko V doshovomu gonshik povtoriv cej rezultat pered cim projshovshi kvalifikaciyu tretim prinis nimcyu some misce Proyihavshi vsi 80 kil vulichnoyi trasi v Adelayidi vin finishuvav pislya Ferrari 412T1B francuza Alezi Najdzhel Mensell vigrav gonku startuvavshi z poulu Za rezultatami 15 provedenih gonok Gajnc Garald Frentcen nabravshi sim ochok stav trinadcyatim u zagalnomu zaliku 1995 U sezoni 1995 roku Sauber mav novogo postachalnika dviguniv She z minulogo lita mizh nimi ta Mercedes Benz vinikali postijni superechki Vreshti resht Mercedes shedro rozrahuvavshis z Zauberom stav postachati dviguni McLaren a Sauber u listopadi pidpisav kontrakt z kompaniyeyu Ford yaka nadala komandi eksklyuzivnogo prava na vikoristannya dviguna Ford Zetec R V8 z yakim Mihael Shumaher vigrav titul togo roku U lyutomu 1995 ogolosili golovnogo sponsora komandi nim stala zalcburzka firma z virobnictva napoyiv Red Bull Yiyi vlasnik Ditrih Mateshitc buv akcionerom Sauber Povna nazva komandi teper bula Red Bull Sauber Ford Naparnikom Frentcena znov stav vidnovivshijsya pislya travmi Karl Vendlinger U pershij gonci 1995 roku sho prohodila v Braziliyi obidva gonshiki Sauber zijshli cherez problemi z elektrikoyu Cherez dva tizhni v Argentini Frentcen z vidstavannyam na dva kola vid lidera stav p yatim Karl Vendlinger potrapiv v zaval v pershomu povoroti sprichinenij rozvorotom bolidu Zhana Alezi Vid pochatku nova model bolidu C14 ne vipravdovuvala spodivan konstruktoriv Vona bula vazhkokerovanoyu ta mala nedostatnyu pritisknu silu a vosmicilindrovomu dvigunu Ford yavno ne vistachalo potuzhnosti Ne zvazhayuchi na ce Frentcen pokazav sebe nadzvichajno shvidkim pilotom Frentcen na Sauber C14 u Velikij Britaniyi Do bolid znachno vdoskonalili Perednya chastina stala efektivnishoyu z tochki zoru aerodinamiki U nimec znovu nabrav ochki Ispaniyi stav vosmim z vidstavannyam vid lidera v odne kolo Cya gonka zakinchilasya triumfom komandi Benetton Dublem vona bula zobov yazana Mihaelyu Shumaheru i Dzhonni Gerbertu Na Gran pri Monako komanda Sauber zaminila Karla Vendlingera yakij finishuvav lishe raz za chotiri gonki na chempiona Formuli 3000 i test pilota Williams Frentcen finishuvav shostim Bujon vosmim Gran pri Kanadi togo roku prinis yedinu peremogu v kar yeri francuzu Zhanu Alezi i pershe sriblo Rubensu Barrikello Dlya pilotiv Sauber gonka zakinchilasya she do seredini distanciyi Na francuzkomu avtodromi Manyi Kur Frentcen stav vosmim Bujon zijshov cherez polamku korobki peredach U nimec viborov odne ochko Nastupni dva vin otrimav pislya shodu v na U vin troshki ne dotyagnuv do podiumu progravshi dvi sekundi Martinu Brandlu z Ta najuspishnishoyu dlya Zauber stala gonka v Monci koli Gajnc Garald stav tretim a Zhan Kristof Bujon shostim Svyatkuvannya podiumu v Monci Williams znov proyavili cikavist shodo nimcya ale u veresni vin podovzhiv kontrakt iz Sauber she na rik U de zdobuv svoyu pershu peremogu Devid Kulthard Frentcen vigrav ostannye ochko v sezoni Na nastupnomu gran pri v Nyurnburgrinzi vin viletiv na 18 mu koli U Tanaci na Gran pri Tihogo Okeanu buv somim Na sho prohodiv 29 zhovtnya do komandi povernuvsya Karl Vendlinger Gonku vin zakinchiv desyatim Frentcen vosmim V Frentcen zmig probitisya na chetvertu poziciyu startuvavshi shostim Pislya tridcyati dev yati kil vin zijshov cherez problemi z korobkoyu peredach zapam yatavshis teleglyadacham vsogo svitu ne duzhe pristojnim zhestom yakij vin zrobiv nareshti obignavshi Marka Blandella yakij vidstayuchi na kolo niyak ne hotiv propuskati nimcya Za rezultatami chempionatu Gajnc Garald Frentcen stav dev yatim Komanda po zakinchenni sezona nabrala 18 ochok i zajnyala v Kubku Konstruktoriv some misce 1996Povna tablicya rezultativLegenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Zhirnim shriftom poznacheni etapi na yakih gonshik startuvav z poulu Kursivom poznacheni etapi na yakih gonshik mav najshvidshe kolo Rik Komanda 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Misce v chempionati Ochki v chempionati 1994 Zauber BRA Shid TIH 5 SMR 7 MON NS Shid Shid 4 7 Shid Shid Shid Shid Shid 6 6 7 13 7 1995 Zauber BRA Shid ARG 5 6 ISP 8 MON 6 KAN Shid FRA 10 6 Shid 5 4 3 6 Shid TIH 7 8 Shid 9 15 1996 Zauber 8 Shid Shid Shid Shid 4 4 Shid Shid 8 8 Shid Shid Shid 7 6 12 7 1997 Vilyams 8 9 Shid 1 Shid 8 4 2 Shid Shid Shid 3 3 3 LKS 3 2 YeVR 6 2 42 1998 Vilyams 3 5 9 5 8 Shid Shid 15 Shid Shid 9 5 4 7 LKS 5 5 7 17 1999 Dzhordan 2 3 Shid 4 Shid 11 1 4 4 3 4 3 1 Shid 6 4 3 54 2000 Dzhordan Shid 3 Shid 17 6 Shid 10 Shid 7 Shid Shid 6 6 Shid 3 Shid Shid 9 11 2001 Dzhordan 5 4 11 6 Shid Shid Shid Shid 8 7 13 6 Prost Shid 9 Shid 10 12 2002 Ferrari DSK 11 Shid Shid 6 11 6 13 13 Shid NKV Shid 18 2 Errouz 12 2003 Zauber 6 9 5 11 Shid NS Shid Shid 9 12 12 Shid Shid 13 3 Shid 11 13Rezultati v seriyi SpeedCarRik Komanda 1 1 1 2 2 1 2 2 3 1 3 2 4 1 4 2 5 1 5 2 Misce Ochki Indoneziya Indoneziya Malajziya Sepang Malajziya Sepang Bahrejn Sahir 11 Bahrejn Sahir 9 OAE Dubaj OAE Dubaj 18 0 OAE Dubaj 2 OAE Dubaj Otm Bahrejn Sahir 2 Bahrejn Sahir 4 Katar NF Katar 5 OAE Dubaj 3 OAE Dubaj 4 Bahrejn Sahir 2 Bahrejn Sahir 12 4 44Rezultati v seriyi 24 godini Le ManaRik Komanda Spivpiloti Avto Klas Kil Poziciya Poz v klasi 1992 Euro Racing Charles Zwolsman Sr Shunji Kasuya Lola T92 10 Judd C1 271 13th 6th 2008 Aston Martin Racing Andrea Piccini Karl Wendlinger Aston Martin DBR9 GT1 339 16th 4th Sources PrimitkiEin Madchen gibt Vollgas 1 nim Gajnc Garald Frentcen Moya rodina 2 23 kvitnya 2005 u Wayback Machine nim Gajnc Garald na svoyemu karti 1980 Foto 3 13 sichnya 2006 u Wayback Machine Mihael Shumaher Pochatok kar yeri 4 nedostupne posilannya z lipnya 2019 ros Gajnc Garald Frentcen lidiruye v kartingovij gonci 1984 Foto 5 13 sichnya 2006 u Wayback Machine Vice chempion G G Frentcen 6 2 kvitnya 2014 u Wayback Machine ros Kar yera Frentcena 7 1 listopada 2008 u Wayback Machine angl Rezultati 1981 1988 rokiv 8 5 kvitnya 2009 u Wayback Machine Formula Opel Lotus Germany 1988 9 3 zhovtnya 2008 u Wayback Machine angl EFDA Formula GM Lotus Euroseries 1988 10 3 zhovtnya 2008 u Wayback Machine angl Formula 3 Germany 1989 11 22 listopada 2008 u Wayback Machine angl Karl Vendlinger 12 30 travnya 2011 u Wayback Machine angl Formula 3000 International 1990 13 2 sichnya 2009 u Wayback Machine angl Erik Koma 14 26 chervnya 2010 u Wayback Machine angl Kar yera Frentcena Ranni roki 15 31 grudnya 2009 u Wayback Machine Adriano Chimarosti Polnaya istoriya avtogonok Gran pri ros Hronika chempionativ 1994 16 17 zhovtnya 2010 u Wayback Machine ros Hronika chempionativ 1995 17 8 zhovtnya 2010 u Wayback Machine ros Heinz Harald Frentzen Procitovano 2 September 2023 Complete Archive of Heinz Harald Frentzen Racing Sports Cars Procitovano 2 September 2023 DzherelaAdriano Chimarosti Polnaya istoriya avtogonok Gran pri 18 6 bereznya 2016 u Wayback Machine Christopher Hilton Heinz Harald Frentzen Fast track to glory United Kingdom 1997PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gajnc Garald Frentcen angl nim Enciklopediya F 1 Gajnc Garald Frentcen 20 grudnya 2010 u Wayback Machine ros Enciklopediya Gran pri Gajnc Garald Frentcen 30 zhovtnya 2010 u Wayback Machine angl Profil Gajnca Garalda Frentcena 18 bereznya 2010 u Wayback Machine angl ros Gajnc Garald Frentcen na sajti IMDb angl Gajnc Garald Frentcen ta Hybrid Racing 22 01 2009 3 kvitnya 2010 u Wayback Machine nim Fotogalereya Gajnca Garalda Frentcena 24 zhovtnya 2008 u Wayback Machine Gran pri Yevropi 1999 3 zhovtnya 2010 u Wayback Machine ros Gazeta Kommersant 166 1810 Interv yu z Gajncom Garaldom Frentcenom 14 09 1999 ros Sport postup 58 502 Formula 1 29 03 2000 9 chervnya 2012 u Wayback Machine Hajnc Harald Frentcen posiv pershe misce v zayizdah pered Gran Pri Monako 26 05 2002 ros ros Gajnc Garald Frentcen zalishayetsya v DTM 01 03 2006 ros Pershij poul Gajnca Garalda Frentcena v DTM 28 10 2006 ros 23 04 2008 24 godini Nyurburgringu Frentcen startuye na Hybrid Apollo 23 listopada 2010 u Wayback Machine nim Gajnc Garald Frentcen vigrav poul poziciyu drugogo etapu Speedcar Series 23 01 2009 10 bereznya 2016 u Wayback Machine ros Gajnc Garald Frentcen pracyuvatime styuardom na gran pri Yevropi 24 06 2010