Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Га́бор Талма́чі (угор. Talmácsi Gábor; 28 травня 1981, Будапешт, Угорщина) — угорський мотогонщик, колишній учасник чемпіонату світу шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. (Чемпіон світу у класі 125сс) (2007). Перший угорець, який виграв чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотогонок.
| Габор Талмачі угор. Talmácsi Gábor | |
|---|---|
 | |
| Загальна інформація | |
| Прізвиська | «Талма» |
| Національність |  угорець |
| Громадянство |  Угорщина |
| Народження | 28 травня 1981 (43 роки) Будапешт, Угорщина |
| Зріст | 164 см |
| Вага | 64 кг |
| Вебсторінка | talma.hu |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, Moto2, MotoGP WSSP |
| Участь і здобутки | |
 Габор Талмачі у Вікісховищі | |
Біографія
Дитинство
У дитинстві Габор займався боксом, хоча і їздив з чотирьох років на мінібайку, зробленому його батьком.
Початок кар'єри
Після успішного сезону в Угорщині і чемпіонату Європи, Талмачі провів перший повний сезон у чемпіонаті світу в 2001 році, з командою «Racing Service», на мотоциклі Honda. У цьому році він набрав 34 очки, що принесло йому місце в наступному році у складі команди «Italjet». Його результати реально не покращились, і протягом сезону Габор перейшов до команди «PEV ADAC Sachsen», де міг їздити на Honda знову. Зміна команди спрацювала, і в Бразилії Талмачі здобув свій найкращий результат — четверте місце.
У 2003 році він підписав контракт з командою-чемпіоном світу «Exalt Cycle Aprilia», але не досяг значних успіхів; інколи здавалося, що він не отримував у команді такий же мотоцикл, як його німецький напарник . Габор хотів бути головним пілотом команди, тому він вирішив приєднатися до заводської команди Malaguti наступного сезону. Тим не менш, мотоцикл не був конкурентоспроможним на всіх етапах, і його найкращим фінішем було 7-е місце в Португалії. Незважаючи на це, його результати і досі привертали увагу таких команд, як Derbi, Gilera, Honda і KTM.
Сезон 2005
Перехід в 2005 році до команди «Red Bull KTM» дозволи здійснити Габору справжній прорив, здобувши свою першу перемогу у Муджелло. В сезоні було ще дві перемоги: в Ассені і Катарі — остання стала сумно-відомою за його обгін на останньому колі Калліо. За чотири гонки до закінчення чемпіонату фін мав реальні шанси перемогти Томаса Люті в боротьбі за титул чемпіона, Габор же мав тільки математичні шанси, тому команда попросила його допомогти своєму напарнику здобути більше очок. Але після того, як пропускаючи Калліо під час всієї гонки, на фініші Талмачі все ж таки його обігнав. На прес-конференції після гонки угорець пояснював, що він думав, що вони все ще повинні проїхати до фінішу одне коло. Для Талмачі ще до гонки був готовий контракт на наступний сезон, але після цього пропозицію було відкликано, а місце Габора зайняв Мануель Поджиалі та Хіросі Аояма. Рішення, можливо, було натхненне тим, що Калліо програв Люті у чемпіонській битві лише п'ять очок — різниця, яка розділяє першого і другого гонщика на етапі. Габор закінчив сезон на третьому місці в турнірній таблиці.
Сезон 2006
У сезоні 2006 року Габор Талмачі прийняв пропозицію команди «Humangest Racing Team», яка комплектувалася заводськими мотоциклами Honda. Але японський виробник майже не займався розвитком своїх мотоциклів на новий сезон, тому у Aprilia була величезна перевага, яку можна спостерігати в підсумках сезону. Альваро Баутіста став чемпіоном світу з великим відривом від конкурентів, його єдиним реальним суперником був Калліо на KTM. Найкращим результатом Талмачі було третє місце в Брно, на своєму «домашньому» Гран-Прі, але це було все, що Габор міг «витиснути» з мотоцикла.
Сезон 2007: Перемога у Чемпіонаті світу
Перед сезоном
Ще до закінчення кінця сезону 2006 року, Талмачі отримав пропозицію від команди Хорхе "Аспара" Мартінеса стати членом його команди в 2007 році. Команда «Team Aspar», стала найкращою командою в класі у 2007 році: її пілоти стали чемпіоном та віце-чемпіоном світу, команда перемогла у чемпіонаті виробників.
Талмачі виступав на мотоциклі Aprilia з раніше розробленим двигуном, так званим RSW, в той час як його іспанські партнери по команді і Серхіо Гадеа використовував новий двигун RSA, який виявився трохи швидшим, але менш надійним, ніж його старіший варіант.
Сезон
Сезон почався дуже позитивно для Талмачі. Після дуже успішного періоду тестування, він почав з другого місця в гонці-відкриття: Гран-Прі Катару, після чого виграв іспанський Гран-Прі у Хересі, обігнавши Лукаша Пешека з Derbi до фінішу. Третю гонку, яка відбулася в Стамбулі, Габор закінчив п'ятим після невеликого інциденту з , але все одно збільшив своє лідерство в чемпіонаті світу, оскільки його супротивники закінчили гонку позаду нього. На його 100-му Гран-Прі в кар'єрі у Шанхаї, Китай, у нього були деякі невеликі технічні проблеми з мотоциклом, завдяки чому Талмачі не зміг досягти подіуму, фінішувавши четвертим. Це коштувало йому втратити лідерства в чемпіонаті, яке перехопив Лукаш Пешек, що виграв свою першу гонку. У наступних двох гонках Габор не міг дістатися до подіуму і приїжджав знову на четвертому місці. На Гран-Прі Каталонії у Каталуньї два його головних конкуренти на той момент, та Пешек, врізалися один в одного, тоді як Талмачі приїхав другим, повернувши таким чином собі лідерство у чемпіонаті. Тим не менш, на наступному Гран-Прі в Донінгтон Парку, Велика Британія, він не зміг закінчити гонку через проблеми з двигуном. У Ассені він приїхав третім позаду Фаубеля.
Гран-Прі Німеччини в Заксенрингу було гонкою Талмачі: він виграв гонку, поул-позишн, здобув швидке коло гонки та домінував впродовж всього Гран-прі. На своєму «домашньому» Гран-Прі в Брно, Чехія, (тут було близько 30 тисяч вболівальників з Угорщини) Талмачі стартував з поул-позишн, проте в гонці він не міг їхати так швидко, як очікувалося, і в жорсткій боротьбі наприкінці гонки досяг лише четвертого місця, в той час як Фаубель здобув перемогу. Гран-Прі Сан-Марино в Мізано була досить драматичною. На передостанньому колі гонки Сімоне Корсі, Ектор Фаубель і Габор Талмачі боролися за друге місце (першим їхав ). Корсі і Фаубель потрапили в аварію, а Талмачі зміг продовжувати гонку і фінішував на другому місці, знову повернувши собі лідерство у чемпіонаті, обійшовши Фаубеля, який приїхав 17-м.
Португальське Гран-Прі виграв Фаубель, обігнавши Талмачі після останнього повороту. Гран-Прі Японії виграв Пасіні, Талмачі був другим, Фаубель — третім. На Гран-Прі Австралії Габор зайняв 8-е місце через проблеми з пошуком правильних налаштувань нової підвіски. Після гонки Талмачі мав перевагу у загальному заліку в одне очко перед Фаубелем, який тут фінішував третім.
У Сепангу, Малайзія, на передостанній гонці сезону, Фаубель стартував з поул-позишн, Талмачі — з другого місця. Тим не менш, в гонці Габор лідирував з кінця першого кола до кінця гонки зі значною перевагою в порівнянні з іншими гонщиками. Фаубель закінчив третім після японського гонщика KTM, . Перед останнім Гран-Прі сезону у Валенсії, Талмачі мав 10-очкову перевагу над Ектором Фаубелем. У гонці Габор стартував з поула, і хоча до фінішу пропустив Фаубеля, тим не менше став чемпіоном світу 2007; першим чемпіоном світу з Угорщини та центрально-східної Європи. Вечірка в Будапешті, на якій Габор святкував свій успіх, була названа «Talmageddon». У 2007 році Талмачі в Угорщині став Спортсменом року за його досягнення.
Сезони 2008-2009
У 2008 році Талмачі підписав дворічний контракт з командою на виступи у класі 125cc на мотоциклі Aprilia RSA, і разом з нею перейшов до класу 250cc у 2009 році. Сезон 2008 почався погано, але завдяки покращенню результатів до кінця сезону, піднявся на третє місце в чемпіонаті — незважаючи на травму зап'ястя в Індіанаполісі. Всього у сезоні виграв 3 гонки і завоював 9 подіумів.
Сезон 2009 року Габор Талмачі розпочав у класі 250cc з командою «Balatonring Team», але залишив її після трьох гонок через ряд конфліктів, зокрема за права на зображення спортсмена у рідній Угорщині. Посприяло цьому також і скасування , де команда сподівалась отримати підтримку публіки та спонсорів. Отримавши підтримку угорської нафтової компанії MOL Group, Талмачі перейшов в команду «Scot Racing Team», яка виступала у класі MotoGP, стартувавши з нею на шостому етапі в Каталуньї. Спочатку він приєднався до команди як напарник Юкі Такахасі, але з гонки у Лагуна Сека, Талмачі був єдиним гонщиком команди. Він здобув своє перше очко на Гран-Прі Німеччини. В Донінгтон Парку фінішував на 12 місці попереду таких відомих гонщиків, як , Кейсі Стоунер та Нікі Хейден.
Сезон 2010: завершення виступів у MotoGP
Попередній сезон, проведений у класі MotoGP, Талмачі завершив на 17 місці, продемонструвавши найгірший результат серед регулярних гонщиків. Це призвело до того, що він не зміг знайти собі команду для виступів у класі MotoGP на наступний сезон. 2010 рік угорець розпочав у класі Moto2 з командою «Fimmco Speed Up». Найвищим результатом стало 3-тє місце на Гран-Прі Арагону.
Перехід у WSSP
На року Габор планував продовжити свою участь у серії з «Fimmco Speed Up», проте в листопаді стало відомо, що головний спонсор команди «Jack & Jones» відомого голлівудського актора Антоніо БандерасА відмовився від її фінансування. Внаслідок цього Талма залишився без команди.
Він вирішив спробувати свої сили у авторалі. Весь 2011 рік Габор присвятив підготовці до участі у нових змаганнях, виступивши у 2012-му у Szilveszter Rally, Orfu Rally Sprint, Tatabanya RTE, Bukfurdo Rally та Mecsek Rally.
У травні 2012 року, в розпал сезону, Талмачі отримав запрошення та приєднався до чеської команди «ProRace» для участі в її складі у чемпіонаті світу . Він отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda CBR600RR. У всіх гонках, в яких угорець брав участь, він фінішував в очковій зоні, що дозволило зайняти в загальному заліку 13-е місце.
Він продовжив співпрацю з командою і в наступному сезоні, ставши її єдиним гонщиком. Цей рік видався невдалим для угорця. Вже на дебютному етапів він зазнав аварії, в якій травмував голову. У шостій гонці сезону в Португалії двигун його мотоцикла вибухнув, а один з його уламків зламав Талмі гомілку. Ця аварія означала для угорця закінчення сезону: на зламаній нозі Габор переніс 5 операцій.
Після завершення кар'єри
Гонка в Португалії стала останньою для Талмачі як гонщика. Проте любов до мотогонок вплинула на подальше життя угорця — після завершення активних виступів він заснував власну команду «Talmacsi Racing», яка бере участь у європейській серії Суперсток 600 та чемпіонаті Італії.
Статистика кар'єри
MotoGP
В розрізі сезонів
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | Honda | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | |
| Racing Service Honda | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 18 | ||
| PEV Moto ADAC Sachsen | Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 22 | ||
| Exalt Cycle Red Devil | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 14 | ||
| Semprucci Malaguti | Malaguti | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 17 | ||
| Red Bull KTM GP125 | KTM | 16 | 3 | 5 | 1 | 1 | 198 | 3 | ||
| Humangest Racing Team | Honda | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 119 | 7 | ||
| Bancaja Aspar | Aprilia | 17 | 3 | 10 | 5 | 6 | 282 | 1 | ||
| Bancaja Aspar Team | Aprilia | 17 | 3 | 9 | 4 | 2 | 206 | 3 | ||
| 250 сс | Balatonring Team | Aprilia | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 18 | |
| MotoGP | Scot Racing Team | Honda | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17 | |
| Moto2 | Fimmco Speed Up | Speed Up | 17 | 0 | 1 | 1 | 0 | 109 | 6 | |
| Всього | 162 | 9 | 26 | 11 | 9 | 1128 | ||||
Цікаві факти
- Улюблений номер Талмачі — 14. Проте йому довелось двічі міняти його при переході у інші класи: у 2009 році при переході у клас 250сс він обрав номер 28, оскільки йому було на той момент 28 років та як подвійне значення числа 14; та при переході у клас MotoGP — угорець обрав номер 41, помінявши цифри у номері 14 місцями, оскільки його номер був зайнятий Ренді де Пуньє.
Примітки
- (рос.) . МОТОГОНКИ.РУ. Архів оригіналу за 24 лютого 2013. Процитовано 16 квітня 2013.
- (рос.) . Архів оригіналу за 24 лютого 2013. Процитовано 16 квітня 2013.
- . crash.net (англ.) . 3.12.2010. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21.01.2015.
- Kay Hettich (20.01.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 3 жовтня 2016. Процитовано 20.01.2015.
- Дмитрий Тищенко. (рос.) . МОТОГОНКИ.РУ. Архів оригіналу за 24 лютого 2013. Процитовано 16 квітня 2013.
- (рос.) . MOTOGONKI.RU. Архів оригіналу за 24 лютого 2013. Процитовано 16 квітня 2013.
Джерела
- Профіль [ 1 травня 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ga bor Talma chi ugor Talmacsi Gabor 28 travnya 1981 Budapesht Ugorshina ugorskij motogonshik kolishnij uchasnik chempionatu svitu shosejno kilcevih motogonok MotoGP Chempion svitu u klasi 125ss 2007 Pershij ugorec yakij vigrav chempionat svitu z shosejno kilcevih motogonok Gabor Talmachi ugor Talmacsi GaborGabor Talmachi Assen 2009 rikGabor Talmachi Assen 2009 rikZagalna informaciyaPrizviska Talma Nacionalnist ugorecGromadyanstvo UgorshinaNarodzhennya 28 travnya 1981 1981 05 28 43 roki Budapesht UgorshinaZrist 164 smVaga 64 kgVebstorinka talma huSportVid sportu motosportDisciplina MotoGP 125ss 250ss Moto2 MotoGP WSSPUchast i zdobutki Gabor Talmachi u VikishovishiBiografiyaDitinstvo U ditinstvi Gabor zajmavsya boksom hocha i yizdiv z chotiroh rokiv na minibajku zroblenomu jogo batkom Pochatok kar yeri Pislya uspishnogo sezonu v Ugorshini i chempionatu Yevropi Talmachi proviv pershij povnij sezon u chempionati svitu v 2001 roci z komandoyu Racing Service na motocikli Honda U comu roci vin nabrav 34 ochki sho prineslo jomu misce v nastupnomu roci u skladi komandi Italjet Jogo rezultati realno ne pokrashilis i protyagom sezonu Gabor perejshov do komandi PEV ADAC Sachsen de mig yizditi na Honda znovu Zmina komandi spracyuvala i v Braziliyi Talmachi zdobuv svij najkrashij rezultat chetverte misce U 2003 roci vin pidpisav kontrakt z komandoyu chempionom svitu Exalt Cycle Aprilia ale ne dosyag znachnih uspihiv inkoli zdavalosya sho vin ne otrimuvav u komandi takij zhe motocikl yak jogo nimeckij naparnik Gabor hotiv buti golovnim pilotom komandi tomu vin virishiv priyednatisya do zavodskoyi komandi Malaguti nastupnogo sezonu Tim ne mensh motocikl ne buv konkurentospromozhnim na vsih etapah i jogo najkrashim finishem bulo 7 e misce v Portugaliyi Nezvazhayuchi na ce jogo rezultati i dosi privertali uvagu takih komand yak Derbi Gilera Honda i KTM Sezon 2005 Perehid v 2005 roci do komandi Red Bull KTM dozvoli zdijsniti Gaboru spravzhnij proriv zdobuvshi svoyu pershu peremogu u Mudzhello V sezoni bulo she dvi peremogi v Asseni i Katari ostannya stala sumno vidomoyu za jogo obgin na ostannomu koli Kallio Za chotiri gonki do zakinchennya chempionatu fin mav realni shansi peremogti Tomasa Lyuti v borotbi za titul chempiona Gabor zhe mav tilki matematichni shansi tomu komanda poprosila jogo dopomogti svoyemu naparniku zdobuti bilshe ochok Ale pislya togo yak propuskayuchi Kallio pid chas vsiyeyi gonki na finishi Talmachi vse zh taki jogo obignav Na pres konferenciyi pislya gonki ugorec poyasnyuvav sho vin dumav sho voni vse she povinni proyihati do finishu odne kolo Dlya Talmachi she do gonki buv gotovij kontrakt na nastupnij sezon ale pislya cogo propoziciyu bulo vidklikano a misce Gabora zajnyav Manuel Podzhiali ta Hirosi Aoyama Rishennya mozhlivo bulo nathnenne tim sho Kallio prograv Lyuti u chempionskij bitvi lishe p yat ochok riznicya yaka rozdilyaye pershogo i drugogo gonshika na etapi Gabor zakinchiv sezon na tretomu misci v turnirnij tablici Sezon 2006 U sezoni 2006 roku Gabor Talmachi prijnyav propoziciyu komandi Humangest Racing Team yaka komplektuvalasya zavodskimi motociklami Honda Ale yaponskij virobnik majzhe ne zajmavsya rozvitkom svoyih motocikliv na novij sezon tomu u Aprilia bula velichezna perevaga yaku mozhna sposterigati v pidsumkah sezonu Alvaro Bautista stav chempionom svitu z velikim vidrivom vid konkurentiv jogo yedinim realnim supernikom buv Kallio na KTM Najkrashim rezultatom Talmachi bulo tretye misce v Brno na svoyemu domashnomu Gran Pri ale ce bulo vse sho Gabor mig vitisnuti z motocikla Sezon 2007 Peremoga u Chempionati svitu Pered sezonom She do zakinchennya kincya sezonu 2006 roku Talmachi otrimav propoziciyu vid komandi Horhe Aspara Martinesa stati chlenom jogo komandi v 2007 roci Komanda Team Aspar stala najkrashoyu komandoyu v klasi u 2007 roci yiyi piloti stali chempionom ta vice chempionom svitu komanda peremogla u chempionati virobnikiv Talmachi vistupav na motocikli Aprilia z ranishe rozroblenim dvigunom tak zvanim RSW v toj chas yak jogo ispanski partneri po komandi i Serhio Gadea vikoristovuvav novij dvigun RSA yakij viyavivsya trohi shvidshim ale mensh nadijnim nizh jogo starishij variant Sezon Gabor Talmachi pid chas kvalifikaciyi Donington Park 2007 rik Sezon pochavsya duzhe pozitivno dlya Talmachi Pislya duzhe uspishnogo periodu testuvannya vin pochav z drugogo miscya v gonci vidkrittya Gran Pri Kataru pislya chogo vigrav ispanskij Gran Pri u Heresi obignavshi Lukasha Pesheka z Derbi do finishu Tretyu gonku yaka vidbulasya v Stambuli Gabor zakinchiv p yatim pislya nevelikogo incidentu z ale vse odno zbilshiv svoye liderstvo v chempionati svitu oskilki jogo suprotivniki zakinchili gonku pozadu nogo Na jogo 100 mu Gran Pri v kar yeri u Shanhayi Kitaj u nogo buli deyaki neveliki tehnichni problemi z motociklom zavdyaki chomu Talmachi ne zmig dosyagti podiumu finishuvavshi chetvertim Ce koshtuvalo jomu vtratiti liderstva v chempionati yake perehopiv Lukash Peshek sho vigrav svoyu pershu gonku U nastupnih dvoh gonkah Gabor ne mig distatisya do podiumu i priyizhdzhav znovu na chetvertomu misci Na Gran Pri Kataloniyi u Katalunyi dva jogo golovnih konkurenti na toj moment ta Peshek vrizalisya odin v odnogo todi yak Talmachi priyihav drugim povernuvshi takim chinom sobi liderstvo u chempionati Tim ne mensh na nastupnomu Gran Pri v Donington Parku Velika Britaniya vin ne zmig zakinchiti gonku cherez problemi z dvigunom U Asseni vin priyihav tretim pozadu Faubelya Gran Pri Nimechchini v Zaksenringu bulo gonkoyu Talmachi vin vigrav gonku poul pozishn zdobuv shvidke kolo gonki ta dominuvav vprodovzh vsogo Gran pri Na svoyemu domashnomu Gran Pri v Brno Chehiya tut bulo blizko 30 tisyach vbolivalnikiv z Ugorshini Talmachi startuvav z poul pozishn prote v gonci vin ne mig yihati tak shvidko yak ochikuvalosya i v zhorstkij borotbi naprikinci gonki dosyag lishe chetvertogo miscya v toj chas yak Faubel zdobuv peremogu Gran Pri San Marino v Mizano bula dosit dramatichnoyu Na peredostannomu koli gonki Simone Korsi Ektor Faubel i Gabor Talmachi borolisya za druge misce pershim yihav Korsi i Faubel potrapili v avariyu a Talmachi zmig prodovzhuvati gonku i finishuvav na drugomu misci znovu povernuvshi sobi liderstvo u chempionati obijshovshi Faubelya yakij priyihav 17 m Portugalske Gran Pri vigrav Faubel obignavshi Talmachi pislya ostannogo povorotu Gran Pri Yaponiyi vigrav Pasini Talmachi buv drugim Faubel tretim Na Gran Pri Avstraliyi Gabor zajnyav 8 e misce cherez problemi z poshukom pravilnih nalashtuvan novoyi pidviski Pislya gonki Talmachi mav perevagu u zagalnomu zaliku v odne ochko pered Faubelem yakij tut finishuvav tretim U Sepangu Malajziya na peredostannij gonci sezonu Faubel startuvav z poul pozishn Talmachi z drugogo miscya Tim ne mensh v gonci Gabor lidiruvav z kincya pershogo kola do kincya gonki zi znachnoyu perevagoyu v porivnyanni z inshimi gonshikami Faubel zakinchiv tretim pislya yaponskogo gonshika KTM Pered ostannim Gran Pri sezonu u Valensiyi Talmachi mav 10 ochkovu perevagu nad Ektorom Faubelem U gonci Gabor startuvav z poula i hocha do finishu propustiv Faubelya tim ne menshe stav chempionom svitu 2007 pershim chempionom svitu z Ugorshini ta centralno shidnoyi Yevropi Vechirka v Budapeshti na yakij Gabor svyatkuvav svij uspih bula nazvana Talmageddon U 2007 roci Talmachi v Ugorshini stav Sportsmenom roku za jogo dosyagnennya Sezoni 2008 2009 U 2008 roci Talmachi pidpisav dvorichnij kontrakt z komandoyu na vistupi u klasi 125cc na motocikli Aprilia RSA i razom z neyu perejshov do klasu 250cc u 2009 roci Sezon 2008 pochavsya pogano ale zavdyaki pokrashennyu rezultativ do kincya sezonu pidnyavsya na tretye misce v chempionati nezvazhayuchi na travmu zap yastya v Indianapolisi Vsogo u sezoni vigrav 3 gonki i zavoyuvav 9 podiumiv Sezon 2009 roku Gabor Talmachi rozpochav u klasi 250cc z komandoyu Balatonring Team ale zalishiv yiyi pislya troh gonok cherez ryad konfliktiv zokrema za prava na zobrazhennya sportsmena u ridnij Ugorshini Pospriyalo comu takozh i skasuvannya de komanda spodivalas otrimati pidtrimku publiki ta sponsoriv Otrimavshi pidtrimku ugorskoyi naftovoyi kompaniyi MOL Group Talmachi perejshov v komandu Scot Racing Team yaka vistupala u klasi MotoGP startuvavshi z neyu na shostomu etapi v Katalunyi Spochatku vin priyednavsya do komandi yak naparnik Yuki Takahasi ale z gonki u Laguna Seka Talmachi buv yedinim gonshikom komandi Vin zdobuv svoye pershe ochko na Gran Pri Nimechchini V Donington Parku finishuvav na 12 misci poperedu takih vidomih gonshikiv yak Kejsi Stouner ta Niki Hejden Sezon 2010 zavershennya vistupiv u MotoGP Poperednij sezon provedenij u klasi MotoGP Talmachi zavershiv na 17 misci prodemonstruvavshi najgirshij rezultat sered regulyarnih gonshikiv Ce prizvelo do togo sho vin ne zmig znajti sobi komandu dlya vistupiv u klasi MotoGP na nastupnij sezon 2010 rik ugorec rozpochav u klasi Moto2 z komandoyu Fimmco Speed Up Najvishim rezultatom stalo 3 tye misce na Gran Pri Aragonu Perehid u WSSP Na roku Gabor planuvav prodovzhiti svoyu uchast u seriyi z Fimmco Speed Up prote v listopadi stalo vidomo sho golovnij sponsor komandi Jack amp Jones vidomogo gollivudskogo aktora Antonio BanderasA vidmovivsya vid yiyi finansuvannya Vnaslidok cogo Talma zalishivsya bez komandi Vin virishiv sprobuvati svoyi sili u avtorali Ves 2011 rik Gabor prisvyativ pidgotovci do uchasti u novih zmagannyah vistupivshi u 2012 mu u Szilveszter Rally Orfu Rally Sprint Tatabanya RTE Bukfurdo Rally ta Mecsek Rally U travni 2012 roku v rozpal sezonu Talmachi otrimav zaproshennya ta priyednavsya do cheskoyi komandi ProRace dlya uchasti v yiyi skladi u chempionati svitu Vin otrimav u svoye rozporyadzhennya motocikl Honda CBR600RR U vsih gonkah v yakih ugorec brav uchast vin finishuvav v ochkovij zoni sho dozvolilo zajnyati v zagalnomu zaliku 13 e misce Vin prodovzhiv spivpracyu z komandoyu i v nastupnomu sezoni stavshi yiyi yedinim gonshikom Cej rik vidavsya nevdalim dlya ugorcya Vzhe na debyutnomu etapiv vin zaznav avariyi v yakij travmuvav golovu U shostij gonci sezonu v Portugaliyi dvigun jogo motocikla vibuhnuv a odin z jogo ulamkiv zlamav Talmi gomilku Cya avariya oznachala dlya ugorcya zakinchennya sezonu na zlamanij nozi Gabor perenis 5 operacij Pislya zavershennya kar yeri Gonka v Portugaliyi stala ostannoyu dlya Talmachi yak gonshika Prote lyubov do motogonok vplinula na podalshe zhittya ugorcya pislya zavershennya aktivnih vistupiv vin zasnuvav vlasnu komandu Talmacsi Racing yaka bere uchast u yevropejskij seriyi Superstok 600 ta chempionati Italiyi Statistika kar yeriMotoGP V rozrizi sezoniv Sezon Klas Komanda Motocikl Gonki Per Pod PP NK Ochki Misce 125cc Honda Honda 1 0 0 0 0 0 Racing Service Honda Honda 16 0 0 0 0 34 18 PEV Moto ADAC Sachsen Honda 15 0 0 0 0 20 22 Exalt Cycle Red Devil Aprilia 16 0 0 0 0 70 14 Semprucci Malaguti Malaguti 16 0 0 0 0 43 17 Red Bull KTM GP125 KTM 16 3 5 1 1 198 3 Humangest Racing Team Honda 16 0 1 0 0 119 7 Bancaja Aspar Aprilia 17 3 10 5 6 282 1 Bancaja Aspar Team Aprilia 17 3 9 4 2 206 3 250 ss Balatonring Team Aprilia 3 0 0 0 0 28 18 MotoGP Scot Racing Team Honda 12 0 0 0 0 19 17 Moto2 Fimmco Speed Up Speed Up 17 0 1 1 0 109 6 Vsogo 162 9 26 11 9 1128Cikavi faktiUlyublenij nomer Talmachi 14 Prote jomu dovelos dvichi minyati jogo pri perehodi u inshi klasi u 2009 roci pri perehodi u klas 250ss vin obrav nomer 28 oskilki jomu bulo na toj moment 28 rokiv ta yak podvijne znachennya chisla 14 ta pri perehodi u klas MotoGP ugorec obrav nomer 41 pominyavshi cifri u nomeri 14 miscyami oskilki jogo nomer buv zajnyatij Rendi de Punye Primitki ros MOTOGONKI RU Arhiv originalu za 24 lyutogo 2013 Procitovano 16 kvitnya 2013 ros Arhiv originalu za 24 lyutogo 2013 Procitovano 16 kvitnya 2013 crash net angl 3 12 2010 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 21 01 2015 Kay Hettich 20 01 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 3 zhovtnya 2016 Procitovano 20 01 2015 Dmitrij Tishenko ros MOTOGONKI RU Arhiv originalu za 24 lyutogo 2013 Procitovano 16 kvitnya 2013 ros MOTOGONKI RU Arhiv originalu za 24 lyutogo 2013 Procitovano 16 kvitnya 2013 DzherelaProfil 1 travnya 2013 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MotoGP angl Poperednik Alvaro Bautista Chempion svitu u klasi 125 ss 2007 Nastupnik Majk di Melio