Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Gilera — італійська компанія-виробник мотоциклів та мопедів, заснована в 1909 році Джузеппе Гілерою у Аркоре, Італія. У 1969 році компанія була викуплена групою Piaggio. Gilera була успішною у шосейно-кільцевих мотоперегонах серії Гран-Прі. Гонщики команди у період 1950-1957 років шість разів вигравали чемпіонат світу у класі 500сс, ще по одному разу здобували перемоги в класах 250сс та 125сс (в 2008 та 2001 роках відповідно).
 | |
 | |
| Тип | Дочірнє підприємство |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство |
| Галузь | машинобудування |
| Гасло | Nata dal desiderio |
| Засновано | 1909 |
| Засновник(и) | Джузеппе Гілера |
| Закриття (ліквідація) | 2020 |
| Штаб-квартира |  Понтедера, Італія |
| Продукція | мотоцикли, скутери |
| Власник(и) | Piaggio |
| Холдингова компанія | Piaggio |
| gilera.com | |
 Gilera у Вікісховищі | |
Історія
Одним з найвеличніших двигунів в історії мотогоночного спорту був чотирициліндровий Gilera. Оригінал був зроблений в далекому 1923 році. У 1934 інженери прилаштували до нього нагнітач, що призвело до неймовірного зростання потужності в 86 к.с. при 9000 об/хв. Після війни інженери Gilera продовжили розробку двигуна, відшліфувавши його до ідеалу. З 1950 по 1957 роки спортбайк Gilera 500 виграв 6 чемпіонатів світу, попри жорстку конкуренцію з боку Norton, Moto Guzzi та MV Agusta. Найцікавіше, що потім Gilera, Moto Guzzi і Mondial разом пішли з чемпіонату. Ера чемпіонства італійців на цьому закінчилася.
З середини тридцятих років, Gilera розробила низку чотиритактних двигунів у діапазоні від 100 до 500 см³, найбільш відомим з яких був Saturno 1939 року, оснащений одноциліндровим двигуном. Розроблений Джузеппе Салмаджі (італ. Giuseppe Salmaggi), Saturno був натхненний довоєнним мотоциклом Gilera VTEGS 500cc «Otto Bulloni». Проте засновник компанії Джузеппе Гілера прагнув, щоб його мотоцикл був сучаснішим, легшим та швидшим. До 1940 року було розроблено шість гоночних прототипів, на яких було виграно кілька змагань національного рівня. Під час Другої світової війни виробництво мотоциклів припинилось, а вже з 1946-го Saturno був доступний у загальному продажі. Загалом же у період 1946-1958 років було випущено близько 6000 мотоциклів Saturno.
У 1969 році Gilera стала частиною групи Piaggio.
Piaggio продовжує виробляти малолітражні мотоцикли під брендом Gilera. Знаменитий завод у Аркоре був закритий в 1993 році і в даний час мотоцикли (тільки скутери) Gilera виробляються на потужностях Piaggio в Понтедера.
Участь у мотоспорті
Після Другої світової війни, Gilera домінувала у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP. Гонщики команди у період 1950-1957 років шість разів вигравали змагання в «королівському» класі 500cc. Зіткнувшись зі спадом продажу мотоциклів у зв'язку зі зростанням популярності автомобілів після війни, Gilera уклала джентльменську угоду з іншими італійськими виробниками мотоциклів, щоб разом відмовитися від участі у змаганням серії Гран-Прі після 1957 для зниження витрат.
1992 року Gilera повернулася на чемпіонат світу MotoGP, у 1993-му залишила його.
2001 року відбулася третя поява команди у MotoGP: дебютувавши у класі 125сс гонщик команди Мануель Поджиалі виграв чемпіонат. Після п'яти сезонів у «наймолодшому» класі Gilera у 2006-му взяла участь також у класі 250сс. В сезоні 2008 гонщик команди Марко Сімончеллі став чемпіоном світу. Останнім сезоном команди у чемпіонаті MotoGP став 2009-ий.
| Сезон | Клас | Титул конструктора | Титул пілота | Переможець |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | 500сс | — | + |  Умберто Мазетті |
| 1952 | 500сс | + | + | Умберто Мазетті |
| 1953 | 500сс | + | + |  Джеф Дюк |
| 1954 | 500сс | — | + | Джеф Дюк |
| 1955 | 500сс | + | + | Джеф Дюк |
| 500сс | + | + | | |
| 125сс | — | + |  Мануель Поджиалі | |
| 250сс | — | + | Марко Сімончеллі |
Моделі мотоциклів
Станом на 27.12.2013р. на українському ринку репрезентовано одну модель компанії:
- — скутер із найпотужнішим у класі 50-кубовим двигуном. Існує можливість його форсування з отриманням максимальної потужності у 15 к.с.
Примітки
- Ким (21.02.2010). . bikepost.ru (рос.) . Архів оригіналу за 27 грудня 2013. Процитовано 27.12.2013.
- James Adam Bolton (18.02.2011). (англ.) . Ogden Publications, Inc. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 27.12.2013.
- Ким (25.01.2010). . bikepost.ru (рос.) . Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 27.12.2013.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 21.02.2006. Архів оригіналу за 28 грудня 2013. Процитовано 27.12.2013.
- . italmoto.ua. . Архів оригіналу за 10.07.2013. Процитовано 27.12.2013.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Gilera |
- Офіційний сайт [ 29 вересня 2018 у Wayback Machine.] Gilera (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gilera italijska kompaniya virobnik motocikliv ta mopediv zasnovana v 1909 roci Dzhuzeppe Gileroyu u Arkore Italiya U 1969 roci kompaniya bula vikuplena grupoyu Piaggio Gilera bula uspishnoyu u shosejno kilcevih motoperegonah seriyi Gran Pri Gonshiki komandi u period 1950 1957 rokiv shist raziv vigravali chempionat svitu u klasi 500ss she po odnomu razu zdobuvali peremogi v klasah 250ss ta 125ss v 2008 ta 2001 rokah vidpovidno GileraLogotipTipDochirnye pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvoGaluzmashinobuduvannyaGasloNata dal desiderioZasnovano1909Zasnovnik i Dzhuzeppe GileraZakrittya likvidaciya 2020Shtab kvartiraPontedera ItaliyaProdukciyamotocikli skuteriVlasnik i PiaggioHoldingova kompaniyaPiaggiogilera com Gilera u VikishovishiIstoriyaLegendarna model Saturno 1950 rik Odnim z najvelichnishih dviguniv v istoriyi motogonochnogo sportu buv chotiricilindrovij Gilera Original buv zroblenij v dalekomu 1923 roci U 1934 inzheneri prilashtuvali do nogo nagnitach sho prizvelo do nejmovirnogo zrostannya potuzhnosti v 86 k s pri 9000 ob hv Pislya vijni inzheneri Gilera prodovzhili rozrobku dviguna vidshlifuvavshi jogo do idealu Z 1950 po 1957 roki sportbajk Gilera 500 vigrav 6 chempionativ svitu popri zhorstku konkurenciyu z boku Norton Moto Guzzi ta MV Agusta Najcikavishe sho potim Gilera Moto Guzzi i Mondial razom pishli z chempionatu Era chempionstva italijciv na comu zakinchilasya Z seredini tridcyatih rokiv Gilera rozrobila nizku chotiritaktnih dviguniv u diapazoni vid 100 do 500 sm najbilsh vidomim z yakih buv Saturno 1939 roku osnashenij odnocilindrovim dvigunom Rozroblenij Dzhuzeppe Salmadzhi ital Giuseppe Salmaggi Saturno buv nathnennij dovoyennim motociklom Gilera VTEGS 500cc Otto Bulloni Prote zasnovnik kompaniyi Dzhuzeppe Gilera pragnuv shob jogo motocikl buv suchasnishim legshim ta shvidshim Do 1940 roku bulo rozrobleno shist gonochnih prototipiv na yakih bulo vigrano kilka zmagan nacionalnogo rivnya Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni virobnictvo motocikliv pripinilos a vzhe z 1946 go Saturno buv dostupnij u zagalnomu prodazhi Zagalom zhe u period 1946 1958 rokiv bulo vipusheno blizko 6000 motocikliv Saturno U 1969 roci Gilera stala chastinoyu grupi Piaggio Piaggio prodovzhuye viroblyati malolitrazhni motocikli pid brendom Gilera Znamenitij zavod u Arkore buv zakritij v 1993 roci i v danij chas motocikli tilki skuteri Gilera viroblyayutsya na potuzhnostyah Piaggio v Pontedera Uchast u motosportiMarko Simonchelli chempion svitu 2008 u klasi 250ss v skladi komandi Gilera Pislya Drugoyi svitovoyi vijni Gilera dominuvala u chempionati svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv MotoGP Gonshiki komandi u period 1950 1957 rokiv shist raziv vigravali zmagannya v korolivskomu klasi 500cc Zitknuvshis zi spadom prodazhu motocikliv u zv yazku zi zrostannyam populyarnosti avtomobiliv pislya vijni Gilera uklala dzhentlmensku ugodu z inshimi italijskimi virobnikami motocikliv shob razom vidmovitisya vid uchasti u zmagannyam seriyi Gran Pri pislya 1957 dlya znizhennya vitrat 1992 roku Gilera povernulasya na chempionat svitu MotoGP u 1993 mu zalishila jogo 2001 roku vidbulasya tretya poyava komandi u MotoGP debyutuvavshi u klasi 125ss gonshik komandi Manuel Podzhiali vigrav chempionat Pislya p yati sezoniv u najmolodshomu klasi Gilera u 2006 mu vzyala uchast takozh u klasi 250ss V sezoni 2008 gonshik komandi Marko Simonchelli stav chempionom svitu Ostannim sezonom komandi u chempionati MotoGP stav 2009 ij Sezon Klas Titul konstruktora Titul pilota Peremozhec 1950 500ss Umberto Mazetti 1952 500ss Umberto Mazetti 1953 500ss Dzhef Dyuk 1954 500ss Dzhef Dyuk 1955 500ss Dzhef Dyuk 500ss 125ss Manuel Podzhiali 250ss Marko SimonchelliModeli motociklivStanom na 27 12 2013r na ukrayinskomu rinku reprezentovano odnu model kompaniyi skuter iz najpotuzhnishim u klasi 50 kubovim dvigunom Isnuye mozhlivist jogo forsuvannya z otrimannyam maksimalnoyi potuzhnosti u 15 k s PrimitkiKim 21 02 2010 bikepost ru ros Arhiv originalu za 27 grudnya 2013 Procitovano 27 12 2013 James Adam Bolton 18 02 2011 angl Ogden Publications Inc Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 27 12 2013 Kim 25 01 2010 bikepost ru ros Arhiv originalu za 3 bereznya 2021 Procitovano 27 12 2013 motogp com angl Dorna Sports 21 02 2006 Arhiv originalu za 28 grudnya 2013 Procitovano 27 12 2013 italmoto ua Arhiv originalu za 10 07 2013 Procitovano 27 12 2013 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gilera Oficijnij sajt 29 veresnya 2018 u Wayback Machine Gilera angl