Mondial

FB-Mondial — італійська компанія, яка випускала мотоцикли. Нині виробнича діяльність остаточно призупинена. Відома також участю у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP, де досягла значних успіхів, вигравши наприкінці 1940-вих — 1950-х роках п'ять титулів.

Gruppo Mondial srl

Тип	ТзОВ
Організаційно-правова форма господарювання	товариство з обмеженою відповідальністю^[d] і S.p.A.
Галузь	машинобудування
Засновано	1929
Засновник(и)	Фрателлі Боселлі
Закриття (ліквідація)	1978
Штаб-квартира	Мілан, Італія
Попередні назви	F.B.
Продукція	мотоцикли
Холдингова компанія	SCM GROUP
mondialmotors.it
Mondial у Вікісховищі

Історія

Компанію було засновано 1929 року в Мілані під назвою F.B. — абревіатурою від імені та прізвища графа Фрателлі Боселлі з родини земельної аристократії П'яченци. Її заснували брати Карло, Луїджі, Етторе, Джузеппе та Ада Боселлі. Спершу вони відкрили невеликий магазин з продажу та обслуговування мотоциклів марки «G.D.» За кілька місяців вони зрозуміли, що на ринку існує попит на економічні та надійні транспортні засоби, такі як триколісні мотоцикли.

Тоді як MV Agusta і Ducati випускали економічні легкі 2-тактні мотоцикли, мопеди та скутери, Mondial спеціалізувався на випуску високоякісних спортивних мотоциклів. Завод Mondial у Мілані був набагато менший, ніж великі Moto Guzzi, Gilera або Benelli. Велика частина виробництва кожного мотоцикла була зроблена вручну, що дозволяло випускати невеликі партії, в діапазоні від 1000 до 2000 одиниць на рік.

FB Mondial 250 Super Sport

У 1949 році, коли MV Agusta вирішила почати випустити 4-тактні мотоцикли, вони придбали 4-тактні мотоцикли Mondial для використання як прикладу.

Останній мотоцикл під маркою Mondial покинув завод в 1960 році. Після цього Mondial ще 19 років випускали мотоцикли з двигунами від інших виробників.

Honda

У 1957 році (Соічіро Хонда) підійшов власника Mondial графа Боселлі і запропонував йому придбати гоночні мотоцикли, з якими компанія щойно виграла чемпіонат світу в класах 125сс та 250сс. Граф дав засновнику Honda гоночні Mondial; Honda використовувала їх як стандарт, до якого прагнули, щоб конкурувати у світовому масштабі.

Оригінальний гоночний мотоцикл Mondial 125 стоїть першим при вході у музей Honda в (Мотегі).

Mondial 125

Перші десять сезонів чемпіонату світу MotoGP у класі 125сс цілковито панували мотоцикли з чотиритактними двигунами. Найкращим серед них був Mondial. Двигун конструкції Альфредо Друзіані відрізнявся досить хитромудрим приводом двох верхніх розподілвалів: вертикальний вал, що проходить за циліндром, і «гітара» з п'яти шестерень в голівці. Ще одна цікава особливість силового агрегату — цілісний нероз'ємний картер, який відкривав доступ до зчеплення і коробки передач через люки. Рання версія розвивала 12 к.с. при 9000 об/хв, розганяючи машину масою 85 кг до 130 км/год — цього виявилося достатньо для того, щоб гонщики на Mondial виграли всі етапи світової першості 1949, 1950 і 1951 років.

Участь у мотоперегонах

MotoGP

Mondial брала участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP з моменту його заснування і до 1957 року, коли разом із багатьма італійськими виробниками вирішила завершити свої виступи у ньому через надмірне зростання витрат. За цей період мотогонщики команди завоювали для команди 5 титулів чемпіона світу: 4 в класі 125сс та один у 250сс.

Сезон	Клас	Титул конструктора	Титул пілота	Переможець
1949	125сс	+	+	(Нелло Пагані)
1950	125сс	+	+	(Бруно Руффо)
(1951)	125сс	+	+	Карло Уббіалі
	125сс	+	+	Тарквіньйо Провіні
	250сс	+	+	(Сесіл Сендфорд)

Посилання

• Mondial (італ.)

Примітки

1. Александр Воронцов (04.05.2011). (рос.) . ООО "Издательство "За рулем". Архів оригіналу за 25 березня 2014. Процитовано 08.08.2013.