Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Марко Сімончеллі (італ. Marco Simoncelli; 20 січня 1987, Каттоліка, Емілія-Романья, Італія —23 жовтня 2011, Сепанг, Селангор, Малайзія) — італійський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Чемпіон світу у класі 250cc (2008). Трагічно загинув під час Гран-Прі Малайзії 23 жовтня 2011 року. Виступав під номером 58.
| Марко Сімончеллі італ. Marco Simoncelli | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Марко Сімончеллі, Валенсія, 2009 | |||||
| Загальна інформація | |||||
| Прізвиська | СуперСік (англ. SuperSic) | ||||
| Національність |  італієць | ||||
| Громадянство |  Італія[2][3] | ||||
| Народження | 20 січня 1987 Каттоліка, Провінція Ріміні, Емілія-Романья, Італія[2][4] | ||||
| Смерть | 23 жовтня 2011 Сепанг, Селангор, Малайзія[6] ·d | ||||
| Причина смерті | d | ||||
| Зріст | 183 см | ||||
| Вага | 76 кг | ||||
| Батько | d | ||||
| Вебсторінка | marcosimoncelli.it | ||||
| Спорт | |||||
| Вид спорту | мотоспорт | ||||
| Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, MotoGP | ||||
| Статус професіонала | 2002 | ||||
| Завершення виступів | 2011 | ||||
| Участь і здобутки | |||||
 Марко Сімончеллі у Вікісховищі | |||||
| |||||
Спортивна кар'єра
Перші роки
Марко почав займатися мотоспортом ще в ранньому дитинстві, а у віці 9-ти років Сімончеллі провів перші старти в національному чемпіонаті в класі Minimoto. У 1996—2000 роках він на постійній основі бере участь у змаганнях цієї категорії і, поступово набравшись досвіду, двічі виграє рідну першість, а в 2000-му році додає до титулу в національному чемпіонаті звання віце-чемпіона Європи.
Ще в початковій школі у Марко було ясне розуміння головної мети життя: «одного разу я буду чемпіоном світу» — така фраза все частіше з'являлася в його щоденнику.
Наступним кроком в кар'єрі юного мотогонщика стає перехід в клас 125сс. І тут Сімончеллі досить швидко звикає до техніки і знаходить необхідну стабільність: у 2001 році (у рік дебюту) виграє національну першість, через рік — чемпіонат Європи.
Виступи у MotoGP
Клас 125cc
У серпні 2002 року дебютує у серії Гран-Прі в класі 125cc з командою «Matteoni Racing», замінивши чеського гонщика , який перейшов до класу 250cc. Сімончеллі, виступаючи на мотоциклі Aprilia з номером 37, фінішує на 27-му місці у своїй першій гонці на Гран-Прі Брно.
На звикання до світової першості йде півтора сезони і в сезоні-2004 Сімончеллі в складі команди «Rauch Bravo» вже на рівних бореться з лідерами класу, однак надто численні сходи (шість за 15 стартів) не дають можливості зайняти в чемпіонаті місце, вище 11-го. У цьому році на Гран-Прі Іспанії у Хересі Марко виграє свій перший поул у класі і здобуває дебютну перемогу на етапі чемпіонату світу.
У 2005 році італієць стає більш стабільним: відразу 6 подіумів і лише один схід. Набраних по ходу сезону очок вистачає на п'яте місце в загальному заліку. Успіхи Марко високо оцінюються керівництвом наступного за старшинством класу чемпіонату світу і в сезоні 2006 він стає єдиним пілотом першої вісімки особистого заліку класу 125сс, якому пропонують контракт в класі 250сс.
Клас 250cc
Звикання до нової техніки відбувається практично миттєво. Вже по ходу дебютного сезону він 12 разів в 16 гонках фінішує в очковій зоні і займає дуже високе для новачка 10-е місце в загальному заліку. На наступний якісний стрибок результатів італійцеві потрібно ще сезон: в 2008-му році він якісно покращує результати і, здобувши п'ять перемог, завойовує свій перший титул чемпіона світу.
Сезон 2009 виявляється проміжним в кар'єрі Сімончеллі. Італієць, як і раніше, вельми швидкий і стабільний у гонках класу 250сс, але спортивні результати вже мають другорядне значення: менеджмент гонщика веде активні переговори з власниками команд більш престижних серій. Але навіть при цьому, якби Марко провів всі гонки і уник сходів, він міг стати дворазовим чемпіоном світу. Однак цього не сталося і новим чемпіоном класу став японець Хіросі Аояма. Італієць же паралельно з основною першістю, взяв участь у Чемпіонаті світу з Супербайку на домашньому етапі в Імолі. Дебют вийшов вельми успішним — у другій гонці Марко зміг фінішувати на подіумі.
Клас MotoGP
У 2010-му році італієць нарешті переходить в «королівський» клас мотоциклетного чемпіонату світу — MotoGP, підписавши контракт з напівзаводською командою концерну Honda: Gresini Racing. Знову звикання до нової техніки відбувається майже миттєво. Низка стабільних фінішів в очках дозволяє Марко за підсумками сезону випередити відразу на 22 очки свого досвідченішого партнера по команді Марко Меландрі. Сімончеллі завершує рік на восьмій сходинці загального заліку.
У сезоні 2011 року з одного боку відбувається зростання результатів (виграв два поула, завоював перші подіуми), а з іншого боку падає стабільність — через надмірно агресивне пілотування Сімончеллі часто завершує гонки достроково, потрапляючи в різноманітні аварії. Напередодні Гран-Прі Малайзії Марко, тим не менш, йде на шостому місці в загальному заліку, випереджаючи, наприклад, пілотів заводської Ducati Corse Россі і Хейдена.
Смерть
Фатальною для італійця стає гонка передостаннього етапу чемпіонату світу, що пройшла 23 жовтня 2011 на трасі Сепанг в малайзійському штаті Селангор.
На другому колі гонки, в боротьбі за позицію з Альваро Баутістою, Сімончеллі втратив контроль над мотоциклом при виході з повороту 11 і впав прямо на траєкторію — під колеса Россі, що їхав недалеко позаду, Едвардса і ще кількох пілотів. Італієць і американець виявилися найбільш невдалими в цьому епізоді і, не встигнувши щось зробити, врізалися в Марко.
Судді зупинили гонку червоними прапорами і відправили італійця в найближчу клініку, паралельно проводячи термінові реанімаційні процедури. У 16:56 місцевого часу, зневірившись запустити серце Марко, медики оголосили смерть Сімончеллі.
У пізніших коментарях від офіційних осіб причинами смерті названі травми, отримані гонщиком при зіткненні з мотоциклами суперників: в аварії були серйозно пошкоджені голова, шия і грудна клітка Марко; також після контакту з мотоциклом Валентіно Россі був розколотий шолом Марко.
Через декілька днів після всіх цих трагічних подій тіло Сімончеллі, у супроводі його батька Паоло, нареченої Кейт Фретті і одного з найближчих друзів Валентіно Россі було доставлено в Італію. Трохи пізніше, за згодою родини і сприяння НОК країни в Коріано було влаштовано публічне прощання з Марко.
27 жовтня Сімончеллі був похований на місцевому церковному цвинтарі. На похороні були присутні 20 000 чоловік. Пряму трансляцію зі скорботних заходів вело національне телебачення країни.
Вшанування
В пам'ять про Сімончеллі, організатори MotoGP назвали на честь Марко приз найкращому новачкові сезону в «королівському» класі, а власники автодрому Мізано аналогічно перейменували свою трасу.
У сезоні 2013 року на Гран-Прі Сан Марино Валентіно Россі виступав в шоломі з спеціальним розфарбуванням, присвяченим Марко: зверху нанесено зображення міцного рукостискання двох роботизованих рук, що символізують стійкість духу на тлі чотирьох земних стихій зі словами «Wish You Were Here» («Шкода, що тебе тут немає»). Після проведення етапу відбулося офіційне відкриття пам'ятника, присвяченого Сімончеллі. Монумент був встановлений у Коріано — рідному місті СеперСіка. Пам'ятник нагадує вихлоп мотоцикла і названий «Ogni domenica». Щонеділі на заході сонця він протягом 58 секунд буде вивергати 3-метрове пам'ятне полум'я. Така кількість секунд є даниною гоночному номером покійного гонщика, а вогонь символізує пристрасть Марко до мотоциклів і мотогонок. Пам'ятник є ініціативою (засновник відомого ), який отримав схвалення батьків Сімончеллі: Паоло і Россели.
Також у тому сезоні, під час Гран-Прі Малайзії (на якому загинув Марко), на автомотордромі Брно у Чехії вшанувати пам'ять Сімончеллі зібралося 2988 мотоциклістів. Колона проїхала два кола (що символізувало два роки з моменту загибелі СуперСіка), мотоциклісти майже замкнули коло.
Перед початком сезону 2014 було оголошено, що Марко Сімончеллі буде включений до Залу Слави як «Легенда MotoGP». 30 травня 2014 року, напередодні Гран-Прі Італії, відбулась офіційна церемонія, на якій був присутній батько гонщика, Паоло. Марко став 21-им гонщиком «Легендою MotoGP», приєднавшись до таких великих гонщиків, як Джакомо Агостіні та Карло Уббіалі.
Через 2 роки після трагічної загибелі Марко, його батько, Паоло, заснував мотогоночну команду «SIC 58 Squadra Corse», завданням якої стало сприяти розвитку та просуванню на міжнародний рівень молодих італійських гонщиків. Паоло Сімончеллі звернувся до всіх спонсорів, які підтримували його сина, з проханням про сприяння, і ніхто не відмовив йому. Основний фінансовий тягар взяв на себе Фаусто Грезіні, якому належало 49 % прав на команду. «SIC 58 Squadra Corse» дебютувала у 2013 році в серії pre-Moto3 чемпіонату Італії, а вже в наступному сезоні здобула перемогу в серії. Кінцевою метою команди є виступи у чемпіонаті Moto3 як регулярного учасника.
Статистика виступів у MotoGP
У розрізі сезонів
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Перемоги | Подіуми | Поули | Шв.кола | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125cc | Matteoni Racing Team | Aprilia RS 125 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 33 |
| 2003 | 125cc | Matteoni Racing Team | Aprilia RS 125 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 21 |
| 2004 | 125cc | Rauch Bravo | Aprilia RS 125 | 13 | 1 | 1 | 2 | 0 | 79 | 11 |
| 2005 | 125cc | Nocable.it Race | Aprilia RS 125 | 16 | 1 | 6 | 1 | 1 | 177 | 5 |
| 2006 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 10 |
| 2007 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 10 |
| 2008 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 16 | 6 | 12 | 7 | 4 | 281 | 1 |
| 2009 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 15 | 6 | 10 | 3 | 4 | 231 | 3 |
| 2010 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 8 |
| 2011 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 139 | 6 |
| Всього | 148 | 14 | 31 | 15 | 9 | 1255 | ||||
Примітки
- (італ.) . repubblica.it. Архів оригіналу за 26 липня 2020. Процитовано 20.02.2013.
- http://www.motogp.com/en
- http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/15420350
- http://uk.eurosport.yahoo.com/news/gv-misano-renamed-honour-simoncelli-143505587.html
- Istituto dell'Enciclopedia Italiana Enciclopedia on line
- http://www.motorcyclenews.com/sport/motogp/2011/november/nov0311-rossi-speaks-about-simoncelli-crash-/
- Ким (25.07.2012). . bikepost.ru (рос.) . Архів оригіналу за 17 листопада 2014. Процитовано 27.12.2013.
- (PDF) (англ.) . motogp.com. Архів оригіналу (PDF) за 23 квітня 2021. Процитовано 20.02.2013.
- (рос.) . motogonki.ru. Архів оригіналу за 19 листопада 2017. Процитовано 20.02.2013.
- (рос.) . f-1.ru. Архів оригіналу за 11.02.2013. Процитовано 20.02.2013.
- (рос.) . MOTOGONKI.RU. 14.09.2013. Архів оригіналу за 31 травня 2016. Процитовано 17.09.2013.
- Ким (16.09.2013). (рос.) . bikepost.ru. Архів оригіналу за 31 травня 2016. Процитовано 17.09.2013.
- Ким (14.10.2013). (рос.) . bikepost.ru. Архів оригіналу за 17 вересня 2016. Процитовано 14.10.2013.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 03.02.2014. Архів оригіналу за 21 лютого 2014. Процитовано 03.02.2014.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 30.05.2014. Архів оригіналу за 31 травня 2014. Процитовано 30.05.2014.
- Paolo Simoncelli: ‘This team gives me strength’. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 25.11.2014. Процитовано 26.11.2014.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
Джерела
- Профіль [ 3 лютого 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Marko Simonchelli ital Marco Simoncelli 20 sichnya 1987 Kattolika Emiliya Romanya Italiya 23 zhovtnya 2011 Sepang Selangor Malajziya italijskij motogonshik uchasnik chempionatu svitu z shosejno kilcevih motogonok MotoGP Chempion svitu u klasi 250cc 2008 Tragichno zaginuv pid chas Gran Pri Malajziyi 23 zhovtnya 2011 roku Vistupav pid nomerom 58 Marko Simonchelli ital Marco SimoncelliMarko Simonchelli Valensiya 2009Marko Simonchelli Valensiya 2009Zagalna informaciyaPrizviska SuperSik angl SuperSic Nacionalnist italiyecGromadyanstvo Italiya 2 3 Narodzhennya 20 sichnya 1987 1987 01 20 Kattolika Provinciya Rimini Emiliya Romanya Italiya 2 4 Smert 23 zhovtnya 2011 2011 10 23 Sepang Selangor Malajziya 6 dPrichina smerti dZrist 183 smVaga 76 kgBatko dVebstorinka marcosimoncelli itSportVid sportu motosportDisciplina MotoGP 125ss 250ss MotoGPStatus profesionala 2002Zavershennya vistupiv 2011Uchast i zdobutki Marko Simonchelli u VikishovishiNagorodi d 2014 Sportivna kar yeraPershi roki Marko pochav zajmatisya motosportom she v rannomu ditinstvi a u vici 9 ti rokiv Simonchelli proviv pershi starti v nacionalnomu chempionati v klasi Minimoto U 1996 2000 rokah vin na postijnij osnovi bere uchast u zmagannyah ciyeyi kategoriyi i postupovo nabravshis dosvidu dvichi vigraye ridnu pershist a v 2000 mu roci dodaye do titulu v nacionalnomu chempionati zvannya vice chempiona Yevropi She v pochatkovij shkoli u Marko bulo yasne rozuminnya golovnoyi meti zhittya odnogo razu ya budu chempionom svitu taka fraza vse chastishe z yavlyalasya v jogo shodenniku Nastupnim krokom v kar yeri yunogo motogonshika staye perehid v klas 125ss I tut Simonchelli dosit shvidko zvikaye do tehniki i znahodit neobhidnu stabilnist u 2001 roci u rik debyutu vigraye nacionalnu pershist cherez rik chempionat Yevropi Vistupi u MotoGP Klas 125cc U serpni 2002 roku debyutuye u seriyi Gran Pri v klasi 125cc z komandoyu Matteoni Racing zaminivshi cheskogo gonshika yakij perejshov do klasu 250cc Simonchelli vistupayuchi na motocikli Aprilia z nomerom 37 finishuye na 27 mu misci u svoyij pershij gonci na Gran Pri Brno Na zvikannya do svitovoyi pershosti jde pivtora sezoni i v sezoni 2004 Simonchelli v skladi komandi Rauch Bravo vzhe na rivnih boretsya z liderami klasu odnak nadto chislenni shodi shist za 15 startiv ne dayut mozhlivosti zajnyati v chempionati misce vishe 11 go U comu roci na Gran Pri Ispaniyi u Heresi Marko vigraye svij pershij poul u klasi i zdobuvaye debyutnu peremogu na etapi chempionatu svitu U 2005 roci italiyec staye bilsh stabilnim vidrazu 6 podiumiv i lishe odin shid Nabranih po hodu sezonu ochok vistachaye na p yate misce v zagalnomu zaliku Uspihi Marko visoko ocinyuyutsya kerivnictvom nastupnogo za starshinstvom klasu chempionatu svitu i v sezoni 2006 vin staye yedinim pilotom pershoyi visimki osobistogo zaliku klasu 125ss yakomu proponuyut kontrakt v klasi 250ss Klas 250cc Zvikannya do novoyi tehniki vidbuvayetsya praktichno mittyevo Vzhe po hodu debyutnogo sezonu vin 12 raziv v 16 gonkah finishuye v ochkovij zoni i zajmaye duzhe visoke dlya novachka 10 e misce v zagalnomu zaliku Na nastupnij yakisnij stribok rezultativ italijcevi potribno she sezon v 2008 mu roci vin yakisno pokrashuye rezultati i zdobuvshi p yat peremog zavojovuye svij pershij titul chempiona svitu Sezon 2009 viyavlyayetsya promizhnim v kar yeri Simonchelli Italiyec yak i ranishe velmi shvidkij i stabilnij u gonkah klasu 250ss ale sportivni rezultati vzhe mayut drugoryadne znachennya menedzhment gonshika vede aktivni peregovori z vlasnikami komand bilsh prestizhnih serij Ale navit pri comu yakbi Marko proviv vsi gonki i unik shodiv vin mig stati dvorazovim chempionom svitu Odnak cogo ne stalosya i novim chempionom klasu stav yaponec Hirosi Aoyama Italiyec zhe paralelno z osnovnoyu pershistyu vzyav uchast u Chempionati svitu z Superbajku na domashnomu etapi v Imoli Debyut vijshov velmi uspishnim u drugij gonci Marko zmig finishuvati na podiumi Klas MotoGP U 2010 mu roci italiyec nareshti perehodit v korolivskij klas motocikletnogo chempionatu svitu MotoGP pidpisavshi kontrakt z napivzavodskoyu komandoyu koncernu Honda Gresini Racing Znovu zvikannya do novoyi tehniki vidbuvayetsya majzhe mittyevo Nizka stabilnih finishiv v ochkah dozvolyaye Marko za pidsumkami sezonu viperediti vidrazu na 22 ochki svogo dosvidchenishogo partnera po komandi Marko Melandri Simonchelli zavershuye rik na vosmij shodinci zagalnogo zaliku U sezoni 2011 roku z odnogo boku vidbuvayetsya zrostannya rezultativ vigrav dva poula zavoyuvav pershi podiumi a z inshogo boku padaye stabilnist cherez nadmirno agresivne pilotuvannya Simonchelli chasto zavershuye gonki dostrokovo potraplyayuchi v riznomanitni avariyi Naperedodni Gran Pri Malajziyi Marko tim ne mensh jde na shostomu misci v zagalnomu zaliku viperedzhayuchi napriklad pilotiv zavodskoyi Ducati Corse Rossi i Hejdena Smert Fatalnoyu dlya italijcya staye gonka peredostannogo etapu chempionatu svitu sho projshla 23 zhovtnya 2011 na trasi Sepang v malajzijskomu shtati Selangor Na drugomu koli gonki v borotbi za poziciyu z Alvaro Bautistoyu Simonchelli vtrativ kontrol nad motociklom pri vihodi z povorotu 11 i vpav pryamo na trayektoriyu pid kolesa Rossi sho yihav nedaleko pozadu Edvardsa i she kilkoh pilotiv Italiyec i amerikanec viyavilisya najbilsh nevdalimi v comu epizodi i ne vstignuvshi shos zrobiti vrizalisya v Marko Suddi zupinili gonku chervonimi praporami i vidpravili italijcya v najblizhchu kliniku paralelno provodyachi terminovi reanimacijni proceduri U 16 56 miscevogo chasu znevirivshis zapustiti serce Marko mediki ogolosili smert Simonchelli U piznishih komentaryah vid oficijnih osib prichinami smerti nazvani travmi otrimani gonshikom pri zitknenni z motociklami supernikiv v avariyi buli serjozno poshkodzheni golova shiya i grudna klitka Marko takozh pislya kontaktu z motociklom Valentino Rossi buv rozkolotij sholom Marko Cherez dekilka dniv pislya vsih cih tragichnih podij tilo Simonchelli u suprovodi jogo batka Paolo narechenoyi Kejt Fretti i odnogo z najblizhchih druziv Valentino Rossi bulo dostavleno v Italiyu Trohi piznishe za zgodoyu rodini i spriyannya NOK krayini v Koriano bulo vlashtovano publichne proshannya z Marko 27 zhovtnya Simonchelli buv pohovanij na miscevomu cerkovnomu cvintari Na pohoroni buli prisutni 20 000 cholovik Pryamu translyaciyu zi skorbotnih zahodiv velo nacionalne telebachennya krayini VshanuvannyaV pam yat pro Simonchelli organizatori MotoGP nazvali na chest Marko priz najkrashomu novachkovi sezonu v korolivskomu klasi a vlasniki avtodromu Mizano analogichno perejmenuvali svoyu trasu U sezoni 2013 roku na Gran Pri San Marino Valentino Rossi vistupav v sholomi z specialnim rozfarbuvannyam prisvyachenim Marko zverhu naneseno zobrazhennya micnogo rukostiskannya dvoh robotizovanih ruk sho simvolizuyut stijkist duhu na tli chotiroh zemnih stihij zi slovami Wish You Were Here Shkoda sho tebe tut nemaye Pislya provedennya etapu vidbulosya oficijne vidkrittya pam yatnika prisvyachenogo Simonchelli Monument buv vstanovlenij u Koriano ridnomu misti SeperSika Pam yatnik nagaduye vihlop motocikla i nazvanij Ogni domenica Shonedili na zahodi soncya vin protyagom 58 sekund bude vivergati 3 metrove pam yatne polum ya Taka kilkist sekund ye daninoyu gonochnomu nomerom pokijnogo gonshika a vogon simvolizuye pristrast Marko do motocikliv i motogonok Pam yatnik ye iniciativoyu zasnovnik vidomogo yakij otrimav shvalennya batkiv Simonchelli Paolo i Rosseli Takozh u tomu sezoni pid chas Gran Pri Malajziyi na yakomu zaginuv Marko na avtomotordromi Brno u Chehiyi vshanuvati pam yat Simonchelli zibralosya 2988 motociklistiv Kolona proyihala dva kola sho simvolizuvalo dva roki z momentu zagibeli SuperSika motociklisti majzhe zamknuli kolo Pered pochatkom sezonu 2014 bulo ogolosheno sho Marko Simonchelli bude vklyuchenij do Zalu Slavi yak Legenda MotoGP 30 travnya 2014 roku naperedodni Gran Pri Italiyi vidbulas oficijna ceremoniya na yakij buv prisutnij batko gonshika Paolo Marko stav 21 im gonshikom Legendoyu MotoGP priyednavshis do takih velikih gonshikiv yak Dzhakomo Agostini ta Karlo Ubbiali Cherez 2 roki pislya tragichnoyi zagibeli Marko jogo batko Paolo zasnuvav motogonochnu komandu SIC 58 Squadra Corse zavdannyam yakoyi stalo spriyati rozvitku ta prosuvannyu na mizhnarodnij riven molodih italijskih gonshikiv Paolo Simonchelli zvernuvsya do vsih sponsoriv yaki pidtrimuvali jogo sina z prohannyam pro spriyannya i nihto ne vidmoviv jomu Osnovnij finansovij tyagar vzyav na sebe Fausto Grezini yakomu nalezhalo 49 prav na komandu SIC 58 Squadra Corse debyutuvala u 2013 roci v seriyi pre Moto3 chempionatu Italiyi a vzhe v nastupnomu sezoni zdobula peremogu v seriyi Kincevoyu metoyu komandi ye vistupi u chempionati Moto3 yak regulyarnogo uchasnika Statistika vistupiv u MotoGPU rozrizi sezoniv Sezon Klas Komanda Motocikl Gonki Peremogi Podiumi Pouli Shv kola Ochki Misce 2002 125cc Matteoni Racing Team Aprilia RS 125 6 0 0 0 0 3 33 2003 125cc Matteoni Racing Team Aprilia RS 125 15 0 0 0 0 31 21 2004 125cc Rauch Bravo Aprilia RS 125 13 1 1 2 0 79 11 2005 125cc Nocable it Race Aprilia RS 125 16 1 6 1 1 177 5 2006 250cc Metis Gilera Gilera RSA 250 16 0 0 0 0 92 10 2007 250cc Metis Gilera Gilera RSA 250 17 0 0 0 0 97 10 2008 250cc Metis Gilera Gilera RSA 250 16 6 12 7 4 281 1 2009 250cc Metis Gilera Gilera RSA 250 15 6 10 3 4 231 3 2010 MotoGP San Carlo Honda Gresini Honda RC212V 18 0 0 0 0 125 8 2011 MotoGP San Carlo Honda Gresini Honda RC212V 16 0 2 2 0 139 6 Vsogo 148 14 31 15 9 1255Primitki ital repubblica it Arhiv originalu za 26 lipnya 2020 Procitovano 20 02 2013 http www motogp com en d Track Q19768255 http www bbc co uk sport 0 motogp 15420350 http uk eurosport yahoo com news gv misano renamed honour simoncelli 143505587 html Istituto dell Enciclopedia Italiana Enciclopedia on line d Track Q65921422d Track Q3803714 http www motorcyclenews com sport motogp 2011 november nov0311 rossi speaks about simoncelli crash Kim 25 07 2012 bikepost ru ros Arhiv originalu za 17 listopada 2014 Procitovano 27 12 2013 PDF angl motogp com Arhiv originalu PDF za 23 kvitnya 2021 Procitovano 20 02 2013 ros motogonki ru Arhiv originalu za 19 listopada 2017 Procitovano 20 02 2013 ros f 1 ru Arhiv originalu za 11 02 2013 Procitovano 20 02 2013 ros MOTOGONKI RU 14 09 2013 Arhiv originalu za 31 travnya 2016 Procitovano 17 09 2013 Kim 16 09 2013 ros bikepost ru Arhiv originalu za 31 travnya 2016 Procitovano 17 09 2013 Kim 14 10 2013 ros bikepost ru Arhiv originalu za 17 veresnya 2016 Procitovano 14 10 2013 motogp com angl Dorna Sports 03 02 2014 Arhiv originalu za 21 lyutogo 2014 Procitovano 03 02 2014 motogp com angl Dorna Sports 30 05 2014 Arhiv originalu za 31 travnya 2014 Procitovano 30 05 2014 Paolo Simoncelli This team gives me strength motogp com angl Dorna Sports 25 11 2014 Procitovano 26 11 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya DzherelaProfil 3 lyutogo 2013 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MotoGP angl Poperednik Horhe Lorenso Chempion svitu u klasi 2008 Nastupnik Hirosi Aoyama