Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Авіація в Бєльцях є частиною історії розвитку суспільства міста Бєльці (Молдавія) з початку XX століття з 9 аеродромами, які історично належать до Бєльців.
| Авіація у Бєльцях | |
|---|---|
 Ил-18 компании у Міжнародному Аеропорті Бельці-Лядовени | |
| На службі | 24 июня 1926 - сьогодення |
| Країна |  Румунія  СРСР Румунія  Третій Рейх СРСР Молдова |
| Тип | Цивільна авіація, Повітряні сили |
| Гарнізон/Штаб | 55-й винищувальний авіаційний полк, Jagdgeschwader 77, Kampfgeschwader 27, Kampfgeschwader 51, Біла ескадрилья, Бєльцький авіазагін нр. 281, Бельцьке Авіаційне Підприємство, Î.S. Moldaeroservice |
| Оснащення | ∗ літаки , , Luftwaffe, Аерофлот, Moldaeroservice, Air Moldova ∗ вертольоти Аерофлот, Moldaeroservice, ∗ 4 аеропорти/аеродроми: аеродром уздовж центрального озера Бельц, основна військова повітряна база Бельц у Сінгуренах, Аеропорт Бєльці-Місто, Міжнародний Аеропорт Бєльці-Лядовени ∗ 5 передових авіабаз основної військової авіабази Бельц у Сінгуренах в: Пирліца, Болдурешть, Семенівка, Маяки та Йосипівка |
| Війни/битви | Друга світова війна, Приєднання Бессарабії та Північної Буковини до СРСР, Німецько-радянська війна, Операція «Барбаросса», Операція «Мюнхен» |
| Командування | |
| Поточний командувач | Олександр Покришкін, Райнгард Гейдріх, Надія Руссо, Rudolf Schmidt |
 Медіафайли на Вікісховищі | |
Бєльці є один із двох центрів цивільної авіації, а в минулому - центром військової авіації Молдови. Під час Другої світової війни головну військово-повітряну базу в Бельцах у Сінгуренах обслуговували 5 передових авіабаз: 2 в МРСР і 3 в УРСР.
У галузі цивільної авіації, Бєльці, разом із Кишиневом, стали одним із перших пунктів призначення в мережі пасажирських маршрутів румунської цивільної авіації. За радянських часів у Молдові існувало два авіаційні загони: Бельцький і Кишинівськийи. Бєльці - єдине місто Молдові, де функціонували одночасно два аеропорти: Аеропорт Бєльці-Місто і Міжнародний аеропорт «Бєльці-Лядовени» - цей аеропорт, будучи останнім новим аеропортом, збудованим у Молдові з новою ЗПС, у географічному розташуванні з кращими метеоумовами порівняно з багатьма аеропортами в регіоні. Крім Кишинева, в Молдові, тільки з Бєльц виконувалися регулярні пасажирські рейси на літаках типу Ту-134.
Бєльці стали центром військової авіації Молдови одразу після анексії Бессарабії, коли 1940-го до Бєльців із Кіровограда бул переміщен . У 1941 Операція «Барбаросса» розпочався з атаки бельцького військового аеродрому в Сінгуренах, де було знищено радянські літаки в перші дні воєнних дій, а також з подальшого використання аеродрому в Сінгуренах німецькими ескадрами, зокрема Гайдріхом, для плану Барбаросса. Також Бєльці стали стартовим майданчиком для таких асів авіації, як Олександр Покришкін, Райнхард Гейдріх, а також для одних із найрезультативніших пілотів Другої світової війни, як Рудольф Шмідт, Григорій Речкалов. Надя Руссо з Білої ескадрильї здійснювала санітарні рейси в і з Бельц. На Бєльцьких аеродромах були розташовані один радянський винищувальний полк, три німецьких винищувальних і бомбардувальних полки, частково ескадра Білої ескадрильї. У 1944 році з Бєльц було вперше здійснено безпересадковий політ до Барі на Як-9Д.
Історія
Авіаційна діяльність у Бельцях та передмістях Бельц історично бере початок у період Румунського королівства та під час Другої Світової війни. Якщо цивільна авіація розвивалася в Бельцях до і після Другої світової війни, то період розвитку військової авіації зосереджено на епоху Другої світової війни.
Період Румунського королівства
1 червня 1922 року перший літак () розпочав далекий рейс 410 кілометрів (250 миль): Бухарест — Галац — Кишинів.
Перші пасажирські рейси до Бєльців почалися 24 червня 1926, на рейсі Бухарест-Галац-Кишинів-Бельці. Рейси виконувала компанія , яка пізніше називалася після реструктуризації і далі TAROM . Аеропорт знаходився в приміському селі з Бєльцями в Сінгуренах разом з аеродромом вздовж міського озера. 10-місний літак Farman F.60 Goliath — F.168Bn4 на моторах почав виконувати внутрішні рейси в травні 1928 за маршрутом Бухарест-Галац-Кишинів-Бельці. У той час літаки використовувалися для перевезення пасажирів, газет і пошти.
Перші регулярні комерційні пасажирські рейси планувалися за маршрутом з Бельц до Хотина та Кишинів компанією CFRNA (LARES) у період між Першою та Другою світовими війнами. Один з перших спеціальних пасажирських рейсів, що виконуються в Бєльці, був спеціальний рейс 28 жовтня (або 28 листопада) 1930 року організований Адміністрацією Громадянської Авіації Румунії для того, щоб вибрати відповідні земельні ділянки для аеродромів і для маркетингу цивільної авіації в широкі верстви населення.
Що стосується рейсу Кишинів - Бєльці - Хотін, зупинка в північній столиці Бессарабії в Бєльцях була вирішена з урахуванням важливості значення центру Бєльц для північної частини Бессарабії. Так, за словами доктора в праві Михайла Ташка, «відстань у 240 км між Кишиневом та Хотином мала бути подолана за одну годину і 40 хвилин, а зворотний рейс — за три години 20 хвилин. Зліт із Кишинева був запланований на 6.10, а посадка в Бєльцях була запрограмована на 6.50. У Бєльцях після 20-хвилинної перерви о 7.10 літак вилітав до Хотіна і прибував о 8.10.
Повернення до Бєльців було встановлено на 10:00, куди літак прибував за годину, тобто об 11 годині ранку. Потім була перерва в кілька годин, тому що виліт у Кишинів був запрограмований о 18.00, а прибуття в Кишинів - о 19.00. Для рейсу Кишинів — Бельці — Хотин ціна квитка була: до Бельц 500 леїв (100 км х 4 + 100) та від Бельц до Хотина 600 леїв, загалом — 1 100 леїв. Вартість рейсу на повному маршруті становила 4 071 леев».[4]
1937 року був регулярний рейс за маршрутом — Білгород-Дністровський — Кишинів — Бєльці.
У 1940 році, LARES виконувала щоденний рейс Бельці - Кишинів - Ясси - Галац - Бухарест (номер рейсу 2116).
У міжвоєнний період Бєльці був пов'язаний з Бухарестом завдяки регулярним рейсам.
У 1936 році, Надя Руссо (1901-1988), була однією з перших жінок пілотів у Румунії, російського походження з білих росіян, яка отримала ліцензію пілота. Надя Руссо поверталася в Бєльці в 1941 разом із Білою Ескадрильєю.[5][6]
Протягом Другої світової війни, Бєльці став центром авіаційної діяльності в Бессарабії з п'ятьма розташуваннями ЗПС в і навколо міста Бєльц (включаючи аеродроми підскоку) з найвідомішими світовими асами авіації та відомими військовими, що борються в небі над Бєльцями з одного боку від Jagdgeschwader 77 та з іншого сторони від ІАП 55, саме Олександр Покришкін[7] і Райнхард Гейдрих.
Гейдріх розпочав Операцію Барбаросса з німецької авіаційної бази біля Бельц (Молдова) (Бессарабія), яка після річної присутності в радянській юрисдикції після ультиматуму наданого Румунії від Сталіна в 1940-му році про передачу СРСР Бессарабії, повернулася знову під юрисдикцію. На німецькій авіабазі в Сінгуренах, навпроти сьогоднішнього Міжнародного Аеропорту Бельці-Лядовени в Корлатенах, базувалися різні німецькі бомбардувальні авіаполки (Kampfgeschwader), а саме нр. 77 [8]:
Незважаючи на те, що шеф Гейдріха Гіммлер багато разів забороняв літати Гейдріху, Гейдріх опинився в таємниці в СРСР знову на старті до початку Операції Барбаросса: з його приватним -109]] він опинився з JG 77 на базі в Бельцях (Belzy) у Молдові.
Друга світова війна
Після прибуття радянських військово-повітряних сил до Бессарабії (з його різними ЗПС), Аеропорт Бельці-Місто служив як військовий аеропорт. Наступні фотографії були зроблені в червні - липні 1940 до і після того, як військово-повітряні сили Німеччини атакували і окупували Аеропорт Бєльці Місто або скоріше різні ЗПС у Бєльцях та в його окрузі.[10] (Див. стор. 21)
Військова історія Аеропорту Бєльці Місто, мабуть, починається з того, що аеродроми, розташовані приблизно в п'яти різних місцях у Бєльцях та передмістях, зокрема й місця розташування додаткових аеродромів підскоку в Семенівці, у Сінгуренах та в Пирліці (поряд із молдавсько-румунським кордоном у районі Унгена), слугували початковою основною базою для радянських 55-го винищувального авіаційного полку (28. 08.1940 - 07.03.1942) / 16-го гвардійського винищувального авіаційного полку (07.03.1942 - 10.04.1942), які входили до складу 20-ї радянської змішаної авіаційної дивізії під час Другої світової війни. Авіаційний полк переїхав у Бєльці 1940 року з Кіровограда (Україна) після анексії Бессарабії СРСР. Тричі Герой Радянського Союзу Олександр Покришкін, двічі Герої Радянського Союзу Григорій Речкалов і Олександр Клубов розпочали свій військовий шлях у цьому полку, а також 17 льотчиків, які стали Героями Радянського Союзу[11].
Авіаційно-аеропортові оператори в Бєльцях
Аеропорти Бєльц
У Бєльцях та окрузі локалізовано 9 місцерозташувань різних аеродромів та аеропортів:
| Тип | Розташування | Період | Юрисдикція |
|---|---|---|---|
| цивільний (основна база Бєльц) | уздовж центрального/міського озера Бєльц (str. Sportului) | Міжвоєнний період |  Румунія |
| військовий (основна база Бєльц) | Сінгурень | Друга світова війна |  Радянський Союз ( Молдавська РСР), Румунія и Третій Рейх |
| військовий (передова авіабаза основної бази Бєльц) | Пирліца | Друга світова війна | Радянський Союз ( Молдавська РСР) |
| військовий (передова авіабаза основної бази Бєльц) | Болдурешть | Друга світова війна | Радянський Союз ( Молдавська РСР) |
| військовий (передова авіабаза основної бази Бєльц) | Маяки | Друга світова війна | Радянський Союз ( Українська РСР) |
| військовий (передова авіабаза основної бази Бєльц) | Семенівка | Друга світова війна | Радянський Союз ( Українська РСР) |
| військовий (передова авіабаза основної бази Бєльц) | Йосипівка | Друга світова війна | Радянський Союз ( Українська РСР) |
| цивільний (основна база Бєльц) | Аеропорт Бєльці-Місто | (Післявоєнний період) - 1980-ті | Радянський Союз ( Молдавська РСР) et  Молдова |
| цивільний (основна база Бєльц) | Міжнародний Аеропорт Бєльці-Лядовени | 1980-ті-сьогодні | Радянський Союз ( Молдавська РСР) et Молдова |
- Перший випробувальний аеродром був розташований у північній низині вздовж центрального/міського озера Бельц.
- Розташовані по інший бік Європейського маршруту E583/Магістральної траси М14, Міжнародний Аеропорт Бєльці-Лядовени розташований за 7,4 км від колишнього головного військового аеродрому, розташованого в Сінгуренах на північ від Бєльц.
- Аеропорт Бєльці-Місто був розташований у місті Бєльці, в його східній частині.
- Аеродроми Пирліца, Болдурешть, Семенівка, Маяки та Йосипівка були аеродромами підтримки головного військового аеродрому Бєльц у Сінгуренах.
15 травня 1947 року в Бєльцах на аеродромній базі в Сінгуренах була відкрита база цивільної авіаційної допомоги. З цього аеродрому виконувалися польоти для перевезення пошти і вантажів, а з 1948 року - для перевезення пасажирів, медичного персоналу в населені пункти, транспортування важкохворих до лікарень Кишинева, а також перевезення в сільському і лісовому господарстві.
Аеропорт Бєльці-Місто
У 1954 році був введений в експлуатацію Бельцький аеропорт Бєльці-Місто на східній околиці міста (Бельцький міський аеропорт) з аеропортовими службами і почали приймати військові літаки Лі-2, переобладнані в цивільні, що дозволило здійснювати рейси до Львіва, Івано-Франківська та Чернівців.
З 1961 року аеропорт Бєльці-Місто почав приймати літаки Іл-14 для посадки і перевезення пасажирів на міжміських маршрутах у найвіддаленіші міста колишнього СРСР літаками Аерофлоту.
Аеропорт Бєльці-Місто існував у післявоєнний період до 2010 року, коли Уряд Молдови ухвалив рішення про передачу землі аеропорту Бєльці-Місто із зобов'язанням останньої побудувати об'єкти нерухомості в міжнародному аеропорту Бельці-Ледовені в обмін на нерухомість, отриману від аеропорту Бєльці-Місто.
Міжнародний Аеропорт Бєльці-Лядовени
У 1989 році була введена в експлуатацію бетонна злітно-посадкова смуга новозбудованого міжнародного аеропорту Бельці-Ледовень, останнього аеропорту, побудованого в Молдові, що дозволило пасажирам з північної Молдови здійснювати регулярні рейси до 14 міст колишнього СРСР на таких літаках, як Let L-410 Turbolet, Ан-24, Ту-134, Ту-154, Іл-76. Площа аеропорту Бельці-Ледовені становить 148 га. Регулярні рейси в цьому аеропорту виконувалися до 1994 років. Нова злітно-посадкова смуга, побудована в 1987 році в міжнародному аеропорту Бельці-Ледовені, розташована на висоті 231 м над рівнем моря.
На початку 1990-х років міжнародні маршрути з Бельців включали Москву, Сочі, Сімферополь, але з 1994 року більшість регулярних рейсів з аеропорту були припинені через неофіційну директиву, що забороняла роботу міжнародних аеропортів в межах 150 км від Кишинева. Хоча на початку 2000-х років були заплановані регулярні рейси до Стамбула та Франкфурта-на-Майні, пасажирські та вантажні чартерні рейси продовжувалися в Бельцах, в тому числі до Стамбула, а також з різних аеропортів Німеччини та Австрії до 2015 року, коли Управління цивільної авіації Республіки Молдова відкликало експлуатаційний сертифікат міжнародного аеропорту Бельц.
Маючи дев'ять історичних злітно-посадкових смуг, розташованих у місті Бельці та його околицях, міжнародний аеропорт Бельці-Ледовені залишається сьогодні другим за величиною міжнародним аеропортом Молдови, хоча він і не експлуатується.
Примітки
- Gefreiter Rudolf Schmidt (нім.). A confederation of Luftwaffe-related web sites, providing reference-grade coverage of the Messerschmitt 262 and other advanced combat aircraft of the Third Reich - www.stormbirds.com. 30 octobre 2014. Процитовано 24 juillet 2019.
- [https://russianplanes.net/airline/1965 Карточка оператора: Бельцкий ОАО ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
- [https://russianplanes.net/airline/1350 Карточка оператора: Кишинёвский ОАО ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
- Бельчанка-метеоролог: «Бельцкий аэропорт расположен лучше, чем кишинёвский» | СП - Новости Бельцы Молдова
- Марк Солонин - персональный сайт историка. В небе Бессарабии. Первые дни войны
- (рум.)Ursu-Bukowina, Alexandru (30 жовтня 2014). Transportul aerian în Bucovina și Basarabia interbelică. ROMÂNIA în imagini de ieri şi azi România noastră şi a străbunilor noştri!. оригіналу за 13 липня 2019. Процитовано 24 липня 2019.
- (англ.)Mulder, Rod (17 червня 2010). Airline companies in Romania (1918-1945). European Airlines. оригіналу за 24 липня 2019. Процитовано 24 липня 2019.
- Republica Moldova - GUVERNUL - HOTĂRÎRE Nr. 983 din 19.10.2010. Процитовано 23 липня 2019.
{{}}: Проігноровано невідомий параметр|sous-titre=() - (рум.). Официальный веб-сайт Moldaeroservice. 2013. Архів оригіналу за 14 липня 2019. Процитовано 24 липня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aviaciya v Byelcyah ye chastinoyu istoriyi rozvitku suspilstva mista Byelci Moldaviya z pochatku XX stolittya z 9 aerodromami yaki istorichno nalezhat do Byelciv Aviaciya u ByelcyahIl 18 kompanii u Mizhnarodnomu Aeroporti Belci LyadoveniNa sluzhbi24 iyunya 1926 sogodennyaKrayina Rumuniya SRSR Rumuniya Tretij Rejh SRSR MoldovaTipCivilna aviaciya Povitryani siliGarnizon Shtab55 j vinishuvalnij aviacijnij polk Jagdgeschwader 77 Kampfgeschwader 27 Kampfgeschwader 51 Bila eskadrilya Byelckij aviazagin nr 281 Belcke Aviacijne Pidpriyemstvo I S MoldaeroserviceOsnashennya litaki Luftwaffe Aeroflot Moldaeroservice Air Moldova vertoloti Aeroflot Moldaeroservice 4 aeroporti aerodromi aerodrom uzdovzh centralnogo ozera Belc osnovna vijskova povitryana baza Belc u Singurenah Aeroport Byelci Misto Mizhnarodnij Aeroport Byelci Lyadoveni 5 peredovih aviabaz osnovnoyi vijskovoyi aviabazi Belc u Singurenah v Pirlica Bolduresht Semenivka Mayaki ta JosipivkaVijni bitviDruga svitova vijna Priyednannya Bessarabiyi ta Pivnichnoyi Bukovini do SRSR Nimecko radyanska vijna Operaciya Barbarossa Operaciya Myunhen KomanduvannyaPotochnij komanduvachOleksandr Pokrishkin Rajngard Gejdrih Nadiya Russo Rudolf SchmidtMediafajli na Vikishovishi Byelci ye odin iz dvoh centriv civilnoyi aviaciyi a v minulomu centrom vijskovoyi aviaciyi Moldovi Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni golovnu vijskovo povitryanu bazu v Belcah u Singurenah obslugovuvali 5 peredovih aviabaz 2 v MRSR i 3 v URSR U galuzi civilnoyi aviaciyi Byelci razom iz Kishinevom stali odnim iz pershih punktiv priznachennya v merezhi pasazhirskih marshrutiv rumunskoyi civilnoyi aviaciyi Za radyanskih chasiv u Moldovi isnuvalo dva aviacijni zagoni Belckij i Kishinivskiji Byelci yedine misto Moldovi de funkcionuvali odnochasno dva aeroporti Aeroport Byelci Misto i Mizhnarodnij aeroport Byelci Lyadoveni cej aeroport buduchi ostannim novim aeroportom zbudovanim u Moldovi z novoyu ZPS u geografichnomu roztashuvanni z krashimi meteoumovami porivnyano z bagatma aeroportami v regioni Krim Kishineva v Moldovi tilki z Byelc vikonuvalisya regulyarni pasazhirski rejsi na litakah tipu Tu 134 Byelci stali centrom vijskovoyi aviaciyi Moldovi odrazu pislya aneksiyi Bessarabiyi koli 1940 go do Byelciv iz Kirovograda bul peremishen U 1941 Operaciya Barbarossa rozpochavsya z ataki belckogo vijskovogo aerodromu v Singurenah de bulo znisheno radyanski litaki v pershi dni voyennih dij a takozh z podalshogo vikoristannya aerodromu v Singurenah nimeckimi eskadrami zokrema Gajdrihom dlya planu Barbarossa Takozh Byelci stali startovim majdanchikom dlya takih asiv aviaciyi yak Oleksandr Pokrishkin Rajnhard Gejdrih a takozh dlya odnih iz najrezultativnishih pilotiv Drugoyi svitovoyi vijni yak Rudolf Shmidt Grigorij Rechkalov Nadya Russo z Biloyi eskadrilyi zdijsnyuvala sanitarni rejsi v i z Belc Na Byelckih aerodromah buli roztashovani odin radyanskij vinishuvalnij polk tri nimeckih vinishuvalnih i bombarduvalnih polki chastkovo eskadra Biloyi eskadrilyi U 1944 roci z Byelc bulo vpershe zdijsneno bezperesadkovij polit do Bari na Yak 9D IstoriyaAviacijna diyalnist u Belcyah ta peredmistyah Belc istorichno bere pochatok u period Rumunskogo korolivstva ta pid chas Drugoyi Svitovoyi vijni Yaksho civilna aviaciya rozvivalasya v Belcyah do i pislya Drugoyi svitovoyi vijni to period rozvitku vijskovoyi aviaciyi zoseredzheno na epohu Drugoyi svitovoyi vijni Period Rumunskogo korolivstva 1 chervnya 1922 roku pershij litak rozpochav dalekij rejs 410 kilometriv 250 mil Buharest Galac Kishiniv Pershi pasazhirski rejsi do Byelciv pochalisya 24 chervnya 1926 na rejsi Buharest Galac Kishiniv Belci Rejsi vikonuvala kompaniya yaka piznishe nazivalasya pislya restrukturizaciyi i dali TAROM Aeroport znahodivsya v primiskomu seli z Byelcyami v Singurenah razom z aerodromom vzdovzh miskogo ozera 10 misnij litak Farman F 60 Goliath F 168Bn4 na motorah pochav vikonuvati vnutrishni rejsi v travni 1928 za marshrutom Buharest Galac Kishiniv Belci U toj chas litaki vikoristovuvalisya dlya perevezennya pasazhiriv gazet i poshti Pershi regulyarni komercijni pasazhirski rejsi planuvalisya za marshrutom z Belc do Hotina ta Kishiniv kompaniyeyu CFRNA LARES u period mizh Pershoyu ta Drugoyu svitovimi vijnami Odin z pershih specialnih pasazhirskih rejsiv sho vikonuyutsya v Byelci buv specialnij rejs 28 zhovtnya abo 28 listopada 1930 roku organizovanij Administraciyeyu Gromadyanskoyi Aviaciyi Rumuniyi dlya togo shob vibrati vidpovidni zemelni dilyanki dlya aerodromiv i dlya marketingu civilnoyi aviaciyi v shiroki verstvi naselennya Sho stosuyetsya rejsu Kishiniv Byelci Hotin zupinka v pivnichnij stolici Bessarabiyi v Byelcyah bula virishena z urahuvannyam vazhlivosti znachennya centru Byelc dlya pivnichnoyi chastini Bessarabiyi Tak za slovami doktora v pravi Mihajla Tashka vidstan u 240 km mizh Kishinevom ta Hotinom mala buti podolana za odnu godinu i 40 hvilin a zvorotnij rejs za tri godini 20 hvilin Zlit iz Kishineva buv zaplanovanij na 6 10 a posadka v Byelcyah bula zaprogramovana na 6 50 U Byelcyah pislya 20 hvilinnoyi perervi o 7 10 litak vilitav do Hotina i pribuvav o 8 10 Povernennya do Byelciv bulo vstanovleno na 10 00 kudi litak pribuvav za godinu tobto ob 11 godini ranku Potim bula pererva v kilka godin tomu sho vilit u Kishiniv buv zaprogramovanij o 18 00 a pributtya v Kishiniv o 19 00 Dlya rejsu Kishiniv Belci Hotin cina kvitka bula do Belc 500 leyiv 100 km h 4 100 ta vid Belc do Hotina 600 leyiv zagalom 1 100 leyiv Vartist rejsu na povnomu marshruti stanovila 4 071 leev 4 1937 roku buv regulyarnij rejs za marshrutom Bilgorod Dnistrovskij Kishiniv Byelci U 1940 roci LARES vikonuvala shodennij rejs Belci Kishiniv Yassi Galac Buharest nomer rejsu 2116 U mizhvoyennij period Byelci buv pov yazanij z Buharestom zavdyaki regulyarnim rejsam U 1936 roci Nadya Russo 1901 1988 bula odniyeyu z pershih zhinok pilotiv u Rumuniyi rosijskogo pohodzhennya z bilih rosiyan yaka otrimala licenziyu pilota Nadya Russo povertalasya v Byelci v 1941 razom iz Biloyu Eskadrilyeyu 5 6 Protyagom Drugoyi svitovoyi vijni Byelci stav centrom aviacijnoyi diyalnosti v Bessarabiyi z p yatma roztashuvannyami ZPS v i navkolo mista Byelc vklyuchayuchi aerodromi pidskoku z najvidomishimi svitovimi asami aviaciyi ta vidomimi vijskovimi sho boryutsya v nebi nad Byelcyami z odnogo boku vid Jagdgeschwader 77 ta z inshogo storoni vid IAP 55 same Oleksandr Pokrishkin 7 i Rajnhard Gejdrih Gejdrih rozpochav Operaciyu Barbarossa z nimeckoyi aviacijnoyi bazi bilya Belc Moldova Bessarabiya yaka pislya richnoyi prisutnosti v radyanskij yurisdikciyi pislya ultimatumu nadanogo Rumuniyi vid Stalina v 1940 mu roci pro peredachu SRSR Bessarabiyi povernulasya znovu pid yurisdikciyu Na nimeckij aviabazi v Singurenah navproti sogodnishnogo Mizhnarodnogo Aeroportu Belci Lyadoveni v Korlatenah bazuvalisya rizni nimecki bombarduvalni aviapolki Kampfgeschwader a same nr 77 8 Nezvazhayuchi na te sho shef Gejdriha Gimmler bagato raziv zaboronyav litati Gejdrihu Gejdrih opinivsya v tayemnici v SRSR znovu na starti do pochatku Operaciyi Barbarossa z jogo privatnim 109 vin opinivsya z JG 77 na bazi v Belcyah Belzy u Moldovi Druga svitova vijna Peredislokaciya IAP 55 v aerodromi Belc ta aerodromi pidskoku aerodromam Belc mizh 12 veresnya 1939 roku ta 21 chervnya 1942 roku Pislya pributtya radyanskih vijskovo povitryanih sil do Bessarabiyi z jogo riznimi ZPS Aeroport Belci Misto sluzhiv yak vijskovij aeroport Nastupni fotografiyi buli zrobleni v chervni lipni 1940 do i pislya togo yak vijskovo povitryani sili Nimechchini atakuvali i okupuvali Aeroport Byelci Misto abo skorishe rizni ZPS u Byelcyah ta v jogo okruzi 10 Div stor 21 Vijskova istoriya Aeroportu Byelci Misto mabut pochinayetsya z togo sho aerodromi roztashovani priblizno v p yati riznih miscyah u Byelcyah ta peredmistyah zokrema j miscya roztashuvannya dodatkovih aerodromiv pidskoku v Semenivci u Singurenah ta v Pirlici poryad iz moldavsko rumunskim kordonom u rajoni Ungena sluguvali pochatkovoyu osnovnoyu bazoyu dlya radyanskih 55 go vinishuvalnogo aviacijnogo polku 28 08 1940 07 03 1942 16 go gvardijskogo vinishuvalnogo aviacijnogo polku 07 03 1942 10 04 1942 yaki vhodili do skladu 20 yi radyanskoyi zmishanoyi aviacijnoyi diviziyi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Aviacijnij polk pereyihav u Byelci 1940 roku z Kirovograda Ukrayina pislya aneksiyi Bessarabiyi SRSR Trichi Geroj Radyanskogo Soyuzu Oleksandr Pokrishkin dvichi Geroyi Radyanskogo Soyuzu Grigorij Rechkalov i Oleksandr Klubov rozpochali svij vijskovij shlyah u comu polku a takozh 17 lotchikiv yaki stali Geroyami Radyanskogo Soyuzu 11 Aviacijno aeroportovi operatori v ByelcyahAeroporti ByelcU Byelcyah ta okruzi lokalizovano 9 misceroztashuvan riznih aerodromiv ta aeroportiv ZPS i aerodromi v Byelcyah i v okruzi Tip Roztashuvannya Period Yurisdikciyacivilnij osnovna baza Byelc uzdovzh centralnogo miskogo ozera Byelc str Sportului Mizhvoyennij period Rumuniyavijskovij osnovna baza Byelc Singuren Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Moldavska RSR Rumuniya i Tretij Rejhvijskovij peredova aviabaza osnovnoyi bazi Byelc Pirlica Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Moldavska RSR vijskovij peredova aviabaza osnovnoyi bazi Byelc Bolduresht Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Moldavska RSR vijskovij peredova aviabaza osnovnoyi bazi Byelc Mayaki Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Ukrayinska RSR vijskovij peredova aviabaza osnovnoyi bazi Byelc Semenivka Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Ukrayinska RSR vijskovij peredova aviabaza osnovnoyi bazi Byelc Josipivka Druga svitova vijna Radyanskij Soyuz Ukrayinska RSR civilnij osnovna baza Byelc Aeroport Byelci Misto Pislyavoyennij period 1980 ti Radyanskij Soyuz Moldavska RSR et Moldovacivilnij osnovna baza Byelc Mizhnarodnij Aeroport Byelci Lyadoveni 1980 ti sogodni Radyanskij Soyuz Moldavska RSR et MoldovaPershij viprobuvalnij aerodrom buv roztashovanij u pivnichnij nizini vzdovzh centralnogo miskogo ozera Belc Roztashovani po inshij bik Yevropejskogo marshrutu E583 Magistralnoyi trasi M14 Mizhnarodnij Aeroport Byelci Lyadoveni roztashovanij za 7 4 km vid kolishnogo golovnogo vijskovogo aerodromu roztashovanogo v Singurenah na pivnich vid Byelc Aeroport Byelci Misto buv roztashovanij u misti Byelci v jogo shidnij chastini Aerodromi Pirlica Bolduresht Semenivka Mayaki ta Josipivka buli aerodromami pidtrimki golovnogo vijskovogo aerodromu Byelc u Singurenah 15 travnya 1947 roku v Byelcah na aerodromnij bazi v Singurenah bula vidkrita baza civilnoyi aviacijnoyi dopomogi Z cogo aerodromu vikonuvalisya poloti dlya perevezennya poshti i vantazhiv a z 1948 roku dlya perevezennya pasazhiriv medichnogo personalu v naseleni punkti transportuvannya vazhkohvorih do likaren Kishineva a takozh perevezennya v silskomu i lisovomu gospodarstvi Aeroport Byelci Misto Dokladnishe Aeroport Byelci Misto U 1954 roci buv vvedenij v ekspluataciyu Belckij aeroport Byelci Misto na shidnij okolici mista Belckij miskij aeroport z aeroportovimi sluzhbami i pochali prijmati vijskovi litaki Li 2 pereobladnani v civilni sho dozvolilo zdijsnyuvati rejsi do Lviva Ivano Frankivska ta Chernivciv Z 1961 roku aeroport Byelci Misto pochav prijmati litaki Il 14 dlya posadki i perevezennya pasazhiriv na mizhmiskih marshrutah u najviddalenishi mista kolishnogo SRSR litakami Aeroflotu Aeroport Byelci Misto isnuvav u pislyavoyennij period do 2010 roku koli Uryad Moldovi uhvaliv rishennya pro peredachu zemli aeroportu Byelci Misto iz zobov yazannyam ostannoyi pobuduvati ob yekti neruhomosti v mizhnarodnomu aeroportu Belci Ledoveni v obmin na neruhomist otrimanu vid aeroportu Byelci Misto Mizhnarodnij Aeroport Byelci Lyadoveni Dokladnishe Byelci Lyadoveni aeroport U 1989 roci bula vvedena v ekspluataciyu betonna zlitno posadkova smuga novozbudovanogo mizhnarodnogo aeroportu Belci Ledoven ostannogo aeroportu pobudovanogo v Moldovi sho dozvolilo pasazhiram z pivnichnoyi Moldovi zdijsnyuvati regulyarni rejsi do 14 mist kolishnogo SRSR na takih litakah yak Let L 410 Turbolet An 24 Tu 134 Tu 154 Il 76 Plosha aeroportu Belci Ledoveni stanovit 148 ga Regulyarni rejsi v comu aeroportu vikonuvalisya do 1994 rokiv Nova zlitno posadkova smuga pobudovana v 1987 roci v mizhnarodnomu aeroportu Belci Ledoveni roztashovana na visoti 231 m nad rivnem morya Na pochatku 1990 h rokiv mizhnarodni marshruti z Belciv vklyuchali Moskvu Sochi Simferopol ale z 1994 roku bilshist regulyarnih rejsiv z aeroportu buli pripineni cherez neoficijnu direktivu sho zaboronyala robotu mizhnarodnih aeroportiv v mezhah 150 km vid Kishineva Hocha na pochatku 2000 h rokiv buli zaplanovani regulyarni rejsi do Stambula ta Frankfurta na Majni pasazhirski ta vantazhni charterni rejsi prodovzhuvalisya v Belcah v tomu chisli do Stambula a takozh z riznih aeroportiv Nimechchini ta Avstriyi do 2015 roku koli Upravlinnya civilnoyi aviaciyi Respubliki Moldova vidklikalo ekspluatacijnij sertifikat mizhnarodnogo aeroportu Belc Mayuchi dev yat istorichnih zlitno posadkovih smug roztashovanih u misti Belci ta jogo okolicyah mizhnarodnij aeroport Belci Ledoveni zalishayetsya sogodni drugim za velichinoyu mizhnarodnim aeroportom Moldovi hocha vin i ne ekspluatuyetsya PrimitkiGefreiter Rudolf Schmidt nim A confederation of Luftwaffe related web sites providing reference grade coverage of the Messerschmitt 262 and other advanced combat aircraft of the Third Reich www stormbirds com 30 octobre 2014 Procitovano 24 juillet 2019 https russianplanes net airline 1965 Kartochka operatora Belckij OAO russianplanes net nasha aviaciya https russianplanes net airline 1350 Kartochka operatora Kishinyovskij OAO russianplanes net nasha aviaciya Belchanka meteorolog Belckij aeroport raspolozhen luchshe chem kishinyovskij SP Novosti Belcy Moldova Mark Solonin personalnyj sajt istorika V nebe Bessarabii Pervye dni vojny rum Ursu Bukowina Alexandru 30 zhovtnya 2014 Transportul aerian in Bucovina și Basarabia interbelică ROMANIA in imagini de ieri si azi Romania noastră si a străbunilor nostri originalu za 13 lipnya 2019 Procitovano 24 lipnya 2019 angl Mulder Rod 17 chervnya 2010 Airline companies in Romania 1918 1945 European Airlines originalu za 24 lipnya 2019 Procitovano 24 lipnya 2019 Republica Moldova GUVERNUL HOTĂRIRE Nr 983 din 19 10 2010 Procitovano 23 lipnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr sous titre dovidka rum Oficialnyj veb sajt Moldaeroservice 2013 Arhiv originalu za 14 lipnya 2019 Procitovano 24 lipnya 2019