Peugeot 308 укр Пежо 308 сімейство компактних автомобілів компанії Peugeot яке замінило Peugeot 307 в 2007 році Peugeot

Peugeot 308 (укр. Пежо 308) — сімейство компактних автомобілів компанії Peugeot, яке замінило Peugeot 307 в 2007 році.

Peugeot 308
Peugeot 308 C
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	з 2007
Попередник(и)	Peugeot 307
Клас	C-клас
Ширина	1815 мм
Висота	1498 мм
Маса	1312 кг

Перше покоління (2007—2013)

Peugeot 308 І
Peugeot 308 5-Дверей (2007-2011)
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	2007—2013
Попередник(и)	Peugeot 307
Клас	C-клас
Стиль кузова	хетчбек седан універсал купе кабріолет
Платформа	PSA PF2
Колісна база	2608 мм 2706 мм (SW)
Довжина	4276 мм 4500 мм (SW)
Ширина	1815–1817 мм
Висота	1498–1526 мм
Маса	1277–1555 кг
Споріднені	Citroën C4 Citroën DS4 Peugeot 408 Peugeot 307 (Є.А.Р 2002) Peugeot 3008 Citroën C4 Picasso
Подібні	Fiat Bravo Ford Focus Mazda 3 Mitsubishi Lancer Opel Astra H/Opel Astra J Renault Mégane Seat Leon Toyota Auris/Toyota Corolla Honda Civic VW Golf 5/VW Golf 6

В вересні 2007 року Peugeot 308 першого покоління дебютував в кузові 3-х і 5-ти дверний хетчбек. Автомобіль став третьою моделлю концерну PSA, побудованою на загальній модульній платформі PSA PF2, створеній в 2001 році і спроектованій концерном спеціально під вимоги ринкового сегменту C-класу.

У порівнянні зі своїм попередником — Peugeot 307 нова машина стала трохи ширшою, при тій же колії, і трохи нижчою, що призвело до збільшення внутрішнього об'єму. Підвіски зі стійками McPherson спереду і напівзалежною балкою ззаду перенастроїли. Передня частина автомобіля була дещо перероблена, що дозволило забезпечити відповідність більш жорстким вимогам EuroNCAP. Також змінилася і силова структура кузова, в якій збільшилося число елементів з високоміцних сталей, при цьому жорсткість кузова на збільшилася на 25 %. Це дозволило виключити верхню панель даху із загальної силової схеми кузова, і встановлювати замість неї панорамний скляний дах..

В 2008 році дебютував універсал Peugeot 308 SW.

В 2009 році дебютував кабріолет з твердим дахом Peugeot 308 CC.

В 2010 році представили купе Peugeot 308 RCZ.

Всього виготовили близько 1 400 000 автомобілів першого покоління.

Peugeot 308 3-Дверей (2007-2011)
Peugeot 308 CC (2009-2011)
Peugeot 308 RCZ (з 2010)

308 SW

Універсал 308 SW виготовлявся з весни 2008 року, до 2012 року. Опційно був доступний третій ряд сидінь, як і в попередника. Колісна база в порівнянні з хетчбеком 308 додала 100 мм (до 2708 мм), а довжина збільшилася до 4,5 м. Сидіння другого ряду регулювалися в поздовжньому напрямку, їх можна міняти місцями або зовсім демонтувати. Третій ряд складався врівень з підлогою. Обсяг багажного відділення при складених кріслах другого і третього ряду і передньому пасажирському складав 2149 л, а в звичайній конфігурації — 674 л.

308 GTi

Peugeot 308 GTi першого покоління в кузові 5 хетчбек виготовлявся з червня 2010 по березень 2013 року. Автомобіль комплектувався рядним чотирьохциліндровим двигуном об'ємом 1,6 л (від Peugeot 308 RCZ), потужністю 200 к.с., переднім приводом і 6-ст. МКПП.

З квітня 2011 по березень 2013 року виготовлявся кабріолет Peugeot 308 CC GTi з тим же двигуном. Зміни торкнулися і салону, зокрема, покращено його базове оснащення і якість використовуваних матеріалів, збільшено число подушок безпеки до шести.

Рестайлінг 2011

Оновлення моделі анонсовано Peugeot в травні 2011 року. Майже відразу ж оновлена версія була представлена на Женевському автосалоні. Фактично зміни торкнулися лише зовнішнього оформлення передньої частини машини. Були змінені бампер, крила, капот, світлотехніка, окремі зовнішні декоративні елементи. Частина зовнішнього світлового обладнання перевели на світлодіоди. Конструктивні зміни кузова і шасі не здійснювалися. Конструктивні зміни салону і обладнання також не відбувались. Оновлена автоматична коробка передач. Замість AL4 встановлюється AT8. Нова коробка має гідротрансформатор фірми ZF. Відповідно змінені режими роботи гідротрансформатора, що поліпшило роботу АКПП в цілому. Планетарна частина АКПП залишилася без змін. Одночасно з рестайлінгом Peugeot вивів на ринок так звану «мікро-гібридну» версію з дизельним мотором е-HDi, системою старт-стоп і суперконденсаторами для збереження енергії.

Peugeot 308 (з 2011)
Peugeot 308 (з 2011)
Peugeot 308 SW (з 2011)
Peugeot 308 CC (з 2011)

Седани на базі 308

Для ринків країн, що розвиваються Пежо пропонує дві додаткові моделі:

408-седан — колісна база 2710 мм
308-седан — стандартна колісна база

Обидві моделі побудовані на базовій платформі Пежо 308, з використанням елементів підвіски і підрамника. Оснащені моторами попереднього покоління від Пежо 307: 1.6 110 к.с. і 2.0 148 к.с., що працюють в парі з п'ятиступінчастою механічною і чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Застосована підвіска для важких умов.

Загальний рівень виконання і опцій моделі 408-седан відповідає аналогічному в Європі. Можливі до замовлення шкіряний салон, навігація і мультимедіа. Замість панорамного скляного даху встановлюється зсувний люк. Рівень опцій моделі 308-седан обмежений і відповідає базовому виконанню європейського 308, розширеному окремими недорогими опціями.

Обидві машини пропонуються на таких важливих для Peugeot позаєвропейських ринках, як Китай і Південна Америка.

Peugeot 308 седан (з 2012)
Peugeot 308 седан (з 2012)
Peugeot 408 седан (з 2010)
Peugeot 408 седан (з 2010)

Двигуни

Бензинові

Модель	Об'єм	Циліндри	Потужність кВт (к.с.)	Крутний момент Нм при об/хв	Роки випуску	Варіанти
95 VTi	1397 см³	4	70 (95) при 6000	136/4000	09/2007–04/2010	хетчбек, SW
98 VTi			72 (98) при 6000		03/2012–02/2014
100 VTi			72 (98) при 6000		05/2010–02/2012
120 VTi	1598 cm³		88 (120) при 6000	160/4250	09/2007–08/2013	хетчбек, SW, CC
140 THP			103 (140) при 6000	240/1400	09/2007–04/2010	хетчбек, SW
150 THP			110 (150) при 5800	240/1600	09/2007–04/2010	хетчбек, SW, CC
155 THP			115 (156) при 6000	240/1400	05/2010–03/2015	хетчбек, SW, CC
175 THP			128 (174) при 6000	240/1600	03/2008–04/2010	хетчбек, SW
GTi 200 THP			147 (200) при 5800	275/1700–4500	06/2010–03/2013*	хетчбек, CC
*CC: з 04/2011 VTi= Variable valve lift and Timing injection; THP= Turbo High Pressure

Дизельні

Модель	Об'єм	Циліндри	Потужність кВт (к.с.)	Крутний момент Нм при об/хв	Роки випуску	Варіанти
HDi FAP 90	1560 cm³	4	66 (90) при 4000	215/1750	09/2007–04/2010	хетчбек
HDi FAP 90			68 (92) при 4000	230/1750	05/2010–02/2012	хетчбек, SW
HDi FAP 92			68 (92) при 4000	230/1750	03/2012–08/2013
HDi FAP 110			80 (109) при 4000	240/1750	09/2007–04/2010
HDi FAP 110			82 (112) при 3600	270/1750	05/2010–10/2014	хетчбек, SW, CC
HDi FAP 135	1997 cm³		100 (136) при 4000	320/2000	09/2007–09/2010	хетчбек, SW
HDi FAP 140			103 (140) при 4000	320/2000	04/2009–04/2011	хетчбек, SW, CC
HDi FAP 150			110 (150) при 3750	340/2000	04/2011–02/2014	хетчбек, SW
HDi FAP 160			120 (163) при 3750		03/2012–03/2015	хетчбек, SW, CC
HDi FAP 165			120 (163) при 3750		10/2010–02/2012	хетчбек, SW, CC

Друге покоління (2013—2021)

Peugeot 308 II
Peugeot 308 II (2013-2017)
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	2013–2021
Стиль кузова	хетчбек
Платформа	EMP2
Коробка передач	5-ст. МКПП 6-ст. МКПП 6-ст. АКПП
Колісна база	2620 мм
Довжина	4253 мм
Ширина	1804 мм
Висота	1457 мм
Маса	1280-1395 кг
Споріднені	Citroën C4 Citroën DS4 (Citroën C4L) Peugeot 408 II Peugeot 3008 Citroën C4 Picasso II

13 травня 2013 року показано фото другого покоління Peugeot 308 в кузові хетчбек, що представлений в вересні того ж року на автосалоні в Франкфурті.

П'ятидверний хетчбек побудований на абсолютно новій модульній платформі EMP2 (вона ж лежить в основі компактвена Citroën C4 Picasso). Передня підвіска McPherson, задня — проста торсіонна балка. Саме завдяки іншій платформі масу автомобіля вдалося знизити на 140 кілограмів в порівнянні з п'ятидверкою попереднього покоління. Хетчбек Peugeot 308 став трохи коротшим і тепер нараховує в довжину 4,25 м, і нижчим — 1,46 м. Об'єм багажника становить 470 літрів.

Кузов автівки спроектований заново. Він на 76 % складається з надміцних сортів сталі. Це, а ще розширене використання алюмінію і композитних матеріалів дозволило зменшити масу силової структури на 27 кг при більшій жорсткості на кручення. Лазерне зварювання, оптимізація формування деталей і технології складання заощадили ще 10 кг. Конструктивне спрощення елементів кузова і рульового механізму з електропідсилювачем і полегшений паливний бак допомогли додатково зняти 33 кг.

У лінійці даного хетчбеку представлено п'ять основних комплектацій, включаючи топову GTi у моделі Peugeot Sport. Від початкової Access Ви можете перейти до Active, Allure, GT Line та GT. Усі моделі 308 постачаються з великою кількістю базового устаткування. Найпростіша Access оснащена: можливістю DAB, USB та Bluetooth підключення, системою кондиціонування повітря, круїз-контролем та світлодіодними денними ходовими вогнями. Модель Active запропонує: клімат-контроль, задні сенсори паркування, автоматичні фари та 16-дюймові литі диски коліс. Модель Allure додасть: світлодіодні фари, передні сенсори паркування, бічні дзеркала з електорприводом, електричні стояночні гальма та 17-дюймові литі диски. Спортивна GT Line оснащена: більшими 18-дюймовими дисками коліс, затемненими вікнами, подвійною вихлопною трубою та алюмінієвими деталями інтер'єру. Модель GT пішла далі і тепер пропонує своєму власнику повітрозбірники, які замінили передні протитуманні фари. Про внутрішнє оздоблення цієї моделі подбає пакет «Driver Sport Pack» з важчим кермом та червоними циферблатами приладів. Також, існує пакет «Driver Assistance» з системою аварійного гальмування та круїз-контролем з радаром. Якщо говорити про модель GTi, то вона включає усі аспекти автомобіля класу люкс, які тільки можна собі уявити. Окремим пунктом, який додає даному автомобілю особливої привабливості, є наявність стандартної навігаційної системи супутникового сполучення. Компанія Peugeot навіть подбала про п'ятирічне безкоштовне оновлення карт, які відображаються на 9.7-дюймовому сенсорному кольоровому екрані. Базовими, також, є система допомоги у дотриманні швидкості та попередження про сліпу зону.

308 II SW

На автосалоні в Женеві в березні 2014 року представили універсал Peugeot 308 SW довжиною 4580 мм, висотою 1470 мм, продажі моделі стартують навесні 2014 року.

308 II седан

Публічний дебют Peugeot 308 в кузові седан відбудеться на автошоу в Пекіні 2016 року, автомобіль продається тільки на китайському ринку з другої половини того ж року, де займає нішу на сходинку нижчу від (Peugeot 408 II). 308 седан збудовано на основі китайського хетчбека 308 S, який відрізняється від європейської версії решіткою радіатора, бамперами і оснащення.

308 II GT

Peugeot 308 GT дебютував на Паризькому автосалоні в жовтні 2014 року. Продажі стартували в середині 2015 року. Автомобіль оснащають бензиновим турбомотором 1,6 л THP потужністю 205 к.с. (285 Нм) і турбодизелем 2,0 л BlueHDi потужністю 180 к.с. (400 Нм).

308 II GTi

Концепт-кар Peugeot 308 R дебютував у вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні. Концепт отримав турбомотор 1,6 л THP потужністю 270 к.с., крутним моментом 330 Нм, від купе RCZ R.

18 червня 2015 року в мережі інтернет представлено серійний Peugeot 308 GTi другого покоління з двигуном 1,6 л THP потужністю 250 або 270 к.с., крутним моментом 330 Нм і 6-ст. МКПП. Продажі почалися в червні 2015 року. Передньоприводний автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 6 с і досягає максимальної швидкості 250 км/год.

308 Racing Cup

У вересні 2015 року на Франкфуртському автосалоні компанія Peugeot представила Peugeot 308 Racing Cup, створену на основі Peugeot 308 II GTi для власного кубку Peugeot Racing Cup. Автомобіль, що прийшов на заміну Peugeot RCZ Cup, комплектується 1,6 л турбодвигуном потужністю 308 кінських сил.

Рестайлінг 2017

Нові особливості включають дизайн капота та переднього бампера, індикатори, що прокручуються, а також нову решітку радіатора з зображенням лева Peugeot. Всі моделі, крім Active і GTi, оснащені панорамним дахом. Нові денні ходові вогні підібрані ззаду зі світлодіодними кігтями, які постійно світяться під час руху автомобіля.

Новий потужніший двигун 1.5HDi з 130 к.с. приєднався до лінійки з вересня 2017 року. Усі моделі мають супутникову навігацію TomTom у стандартній комплектації на додаток до оновленого центрального сенсорного екрана.

Двигуни

Бензинові

Двигун / Коробка передач	Роки виробництва	Об'єм [см³]	Потужність [к.с./кВт] при об/хв	Крутний момент [Нм] при об/хв	Циліндри	Клапани / ГРМ	Розгін 0-100 км/год [с]	Швидкість максимальна [км/год]	Витрата пального (л/100км)
1.2 VTi / PureTech / M5	2013 — 2016	1199	82 (60)/5750	118/2750	R3	DOHC/12	13,3	173	5,0
1.2 PureTech 110 / M5	з 2014	1199	110 (81)/5500	205/1500	R3	DOHC/12	11,1	188	4,6
1.2 PureTech 130 / M6	з 2014	1199	130 (96)/5500	230/1750	R3	DOHC/12	9,6	207	4,6
1.2 PureTech 130 / BVA6	з 2014	1199	130 (96)/5500	230/1750	R3	DOHC/12	9,1	206	4,9
1.6 THP 125 / M6	2013 — 2014	1598	125 (92)/6000	200/1400	R4	DOHC/16	8,9	202	5,6
1.6 THP 155 / M6	2013 — 2015	1598	155 (114)/6000	240/1400	R4	DOHC/16	8,0	215	5,4
1.6 THP 205 / M6	з 2014	1598	205 (150)/6000	285/1750	R4	DOHC/16	7,5	235	5,6
1.6 THP 250 / M6	з 2015	1598	250 (184)/6000	330/1900	R4	DOHC/16	6,2	250	6,0
1.6 THP 270 / M6	з 2015	1598	270 (200)/6000	330/1900	R4	DOHC/16	6,0	250	6,0

Дизельні

Двигун / Коробка передач	Роки виробництва	Об'єм [см³]	Потужність [к.с./кВт] при об/хв	Крутний момент [Нм] при об/хв	Циліндри	Клапани / ГРМ	Розгін 0-100 км/год [с]	Швидкість максимальна [км/год]	Витрата пального (л/100км)
1.6 HDi 92 / M5	2013 — 2015	1560	92 (68)/4000	230/1750	R4	OHC/8	11,5	183	3,7
1.6 BlueHDi 100 / M5	з 2015	1560	99 (73)/3750	254/1750	R4	OHC/8	11,3	186	3,5
1.6 e-HDi 115 / M6	2013 — 2015	1560	115 (85)/3600	270/1750	R4	OHC/8	10,2	196	3,7
1.6 BlueHDi 120 / M6	з 2014	1560	120 (88)/3500	300/1750	R4	OHC/8	9,7	196	3,1
1.6 BlueHDi 120 / BVA6	з 2014	1560	120 (88)/3500	300/1750	R4	OHC/8	9,5	196	3,5
1.5 BlueHDi 130 / M6	з 2017	1499	130 (96)/3750	300/1750	R4	DOHC/16	9,8	204	3,5
2.0 BlueHDi 150 / M6	з 2014	1997	150 (110)/3750	370/2000	R4	DOHC/16	8,6	218	3,6
2.0 BlueHDi 150 / BVA6	з 2014	1997	150 (110)/3750	370/2000	R4	DOHC/16	8,6	214	4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA6	2015 — 2017	1997	181 (133)/3750	400/2000	R4	DOHC/16	8,4	220	4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA8	з 2017	1997	177 (130)/3750	400/2000	R4	DOHC/16	8,2	225	4,4

Третє покоління (з 2021)

18 березня 2021 року представили нове покоління 308. Автомобіль розроблено на попередній платформі EMP2 з новим корпоративним дизайном.

На європейський ринок новий хетчбек Peugeot 308 надійшов в другій половині цього року. Трохи пізніше до нього повинен приєднатися універсал.

Двигуни

1.2 L PSA EB2ADTD I3 turbo 110 к.с. 205 Нм
1.2 L PSA EB2DTS I3 turbo 130 к.с. 230 Нм
1.5 L PSA DW5 BlueHDI I4 (diesel) 130 к.с. 300 Нм
1.6 L PSA EP6FDT PHEV I4 + електродвигун 180 к.с. 360 Нм
1.6 L PSA EP6FDT PHEV I4 + електродвигун 225 к.с. 360 Нм

Виробництво і продаж

рік	Європа	світове виробництво	світові продажі	примітки
2007	43,256	106,056	82,500
2008	231,804	304,131	290,100
2009	225,949	233,700	252,100
2010	180,575	226,600	226,200
2011	155,272	201,929	203,998	Загальний обсяг виробництва досягає 1 072 551 одиниць.
2012	119,143	179,200	184,300	Загальний обсяг виробництва досягає 1 251 700 одиниць.
2013	99,697
2014	161,515
2015	213,764
2016	194,650
2017	157,422
2018	153,651
2019	141,060
2020	90,324
2021	53,356
2022	90,160

Примітки

Peugeot / Peugeot 308. Креатив-Авто. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.
Peugeot 308. Peugeot. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.
(рос.). 13.05.2013. Архів оригіналу за 6 червня 2013. Процитовано 13 травня 2013.
. automoto.ua. Архів оригіналу за 9 жовтня 2016. Процитовано 7 жовтня 2016.
So kommt der 308 Kombi^{[недоступне посилання з червня 2019]} 07.01.2014 (нім.)
. Psa-peugeot-citroen.com. 30 червня 2010. Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 11 листопада 2010.
(PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2017. Процитовано 22 листопада 2012.
PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. Процитовано 4 квітня 2013.^{[недоступне посилання з 01.09.2017]}
(фр.), PSA Peugeot Citroën, 21 лютого 2013, с. 50, архів оригіналу за 11 березня 2013

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot 308

Офіційний сайт [ 13 червня 2008 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[kreativ-308-1] Peugeot / Peugeot 308. Креатив-Авто. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.

[ofs-308-2] Peugeot 308. Peugeot. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.

[peugeo-3] (рос.). 13.05.2013. Архів оригіналу за 6 червня 2013. Процитовано 13 травня 2013.

[4] . automoto.ua. Архів оригіналу за 9 жовтня 2016. Процитовано 7 жовтня 2016.

[peugeote-5] So kommt der 308 Kombi^{[недоступне посилання з червня 2019]} 07.01.2014 (нім.)

[PSA_sales_figures-6] . Psa-peugeot-citroen.com. 30 червня 2010. Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 11 листопада 2010.

[Engine_specs_from_PSA_Peugeot_Citroën-7] (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2017. Процитовано 22 листопада 2012.

[PSA_Annual_Report_2012-8] PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. Процитовано 4 квітня 2013.^{[недоступне посилання з 01.09.2017]}

[PSA_Annual_Report_2013-9] (фр.), PSA Peugeot Citroën, 21 лютого 2013, с. 50, архів оригіналу за 11 березня 2013