Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Opel Astra J — четверте покоління сімейства компактних автомобілів Opel Astra, яке замінило Astra H.
| Opel Astra J | |
|---|---|
 Opel Astra J (2009–2012) | |
| Виробник | Opel |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 2009-2015 |
| Попередник(и) | Opel Astra H |
| Наступник(и) | Opel Astra K |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | хетчбек седан універсал купе |
| Платформа | Delta II |
| Двигун(и) | Бензинові: |
| Колісна база | 2685 мм 2614 мм (3-дв) |
| Довжина | 4419 мм (5-дв) |
| Ширина | 1814 мм 1753 мм (3-дв) |
| Висота | 1487 мм (5-дв) 1415 мм (3-дв) 1535 мм (універсал) 1500 мм (седан) |
| Кліренс | 140 мм 145 мм (3-дв) |
| Передня колія | 1544 мм 1584 мм (3-дв) |
| Задня колія | 1558 мм 1588 мм (3-дв) |
| Маса | 1373–1613 кг |
| Споріднені | Opel Cascada |
| Подібні | Volkswagen Golf 6/Volkswagen Golf 7 Ford Focus Peugeot 308 Renault Mégane Seat Leon Toyota Auris Mazda 3 Fiat Bravo Citroën C4 Mitsubishi Lancer Honda Civic |
Опис моделі
Opel Astra J представлений в 2009 році на Франкфуртському автосалоні.
Astra була розроблена в європейській дизайн-центру Opel в Рюссельсхаймі, продовжує еволюцію мови дизайну Opel, «скульптурний артистизм з німецькою точністю» вперше представлений на Insignia.
Під час розробки вона носила ім'я Opel Astra I, але пізніше було вирішено замінити на букву J, так як букву I можливо переплутати з цифрою 1.
Opel Astra посів третє місце в конкурсі Європейський Автомобіль Року в 2010 році.
5 грудня 2009 року на ринок вступив п'ятидверний хетчбек , універсал з'явився в середині 2010 року , GTC на початку 2011 року , а фотографії седана з'явилися 10 лютого 2012 року .
Інтер'єр радує око і приємний на дотик. Основний мотив - м'якість і логічність ліній і концепція «кокпіта»: елементи салону начебто оточують водія. Радують приємні на дотик матеріали обробки, спортивні сидіння від Insignia (опція), розсіяна червона підсвітка дверних ручок і центрального тунелю в районі важеля КПП, безліч відділень для дріб'язку, яких так не вистачало попередниці. Тут і кишеньки на дверях, і «поличка» на центральній консолі, і об'ємний ящик під сидінням переднього пасажира, ніша зліва від керма, а також підстаканники з секретним «підпілля», в який влізе мобільний телефон, гаманець або GPS-навігатор. Виробник істотно поліпшив шумоізоляцію салону. Були встановлені нові ущільнювачі, ізольовані порожнисті секції в кузові і детально опрацьована аеродинаміка зовнішніх елементів на кшталт дзеркал заднього виду і навіть дверних ручок.
У розпорядженні водія також кілька приємних опцій. Серед них підігрів керма, дуже коректний автоматичний режим склоочисників та ін. На другому ряду в плечах тісно не буде нікому. Тільки в колінах рослі сідоки (вище 185 мм) можуть відчувати певний дефіцит простору.
Автомобіль заснований на платформі концерну General Motors Delta II. Спереду встановлені стійки McPherson з роздільним кріпленням пружин і амортизаторів і алюмінієвими нижніми важелями (особливістю трьохдверки стала передня підвіска HiperStrut з окремими поворотними кулаками замість звичайних стійок McPherson). Ззаду інженери застосували балку, що скручується з механізмом Уатта. Автомобіль оснащувався адаптивним шасі FlexRide, яке, працюючи в тандемі з системою CDC (динамічного управління настройками підвіски), здатне в режимі реального часу коригувати жорсткість підвіски залежно від дорожніх умов. Система FlexRide має три встановлені режими «Стандарт», «Спорт» і «Комфорт», активація яких змінює алгоритм роботи підвіски, підсилювача керма і педалі акселератора.
Opel Astra J випускався в комплектаціях Essentia, Active і Cosmo. Базовий набір опцій включає зовнішні дзеркала з електричними регулюваннями і підігрівом, регульовану рульову колонку, магнітолу з CD-програвачем, передні і бічні подушки безпеки. Усі пропоновані версії Опель Астра Джей хетчбек оснащувалися ABS + ESP і стандартної протиугінною сигналізацією. В якості опції клієнти могли замовити двозонний клімат-контроль, адаптивні фари головного світла і інформаційно-розважальний комплекс з 7-дюймовим монітором. Крім того, опціонально автомобіль устатковувався системою моніторингу «сліпих» зон, розпізнавання дорожніх знаків і асистентом парковки.
Хетч Опель Астра Джей оснащувався системами пасивної і активної безпеки, включаючи кузовні елементи із запрограмованою деформацією, жорсткий каркас безпеки, фронтальні, бічні та віконні подушки безпеки, активні підголовники і систему аварійного від'єднання педального вузла.
7 березня 2012 на Женевському автосалоні була представлена найшвидша версія OPC з 2,0 л бензиновим двигуном потужністю 280 к.с. (206 кВт) . Продажі почалися восени 2012 року .
Хетчбек Opel Astra має декілька рівнів комплектації: Tech-Line, Energy, SRi і Elite. Дві моделі найвищої комплектації оснащені системою супутникової навігації. Водій, в залежності від типу смартфону, може обрати або систему «Apple CarPlay», або «Android Auto». Моделі вищої комплектації оснащені такими системами, як «OnStar» та консьєрж допомога, які в разі потреби знайдуть потрібний маршрут та відправлять його прямісінько до навігаційної системи автомобіля. Вони, також, здатні викликати аварійно-рятувальні служби в разі аварії. 4G Wi-Fi точка завжди підтримуватиме Інтернет зв'язок. Навігаційна система, яка є стандартною для комплектацій SRi Nav і Elite Nav, вважається однією з найкращих у своєму сегменті.
Фейсліфтинг 2012
У червні 2012 року всі версію оновили а також були показані остаточні фото седана . Готова версія була показана на Московському автосалоні 2012 року.
У квітні 2013 року представлено версії кабріолет на основі Astra J, який відтепер буде продаватися як окрема модель, під назвою Cascada.
-
![image]()
Opel Astra J седан (з 2012) -
![image]()
Opel Astra J седан (з 2012) -
![image]()
Opel Astra J 2.0 CDTI BiTurbo (з 2012) -
![image]()
Opel Astra J 2.0 CDTI BiTurbo (з 2012) -
![image]()
Opel Cascada (з 2013)
Результати з Краш-Тесту
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту |  |
Технічні характеристики
Бензинові
| 1.4 (ecoFLEX) | 1.4 (ecoFLEX) | 1.6 (ecoFLEX) | 1.4 Turbo (ecoFLEX) | 1.4 Turbo (ecoFLEX) | 1.4 LPG Turbo ecoFLEX | 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX | 1.6 Turbo | 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX | OPC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | 09/2009–11/2013 | з 09/2009 | з 06/2010 | з 09/2009 | з 01/2012 | з 11/2012 | 09/2009–11/2012 | з 12/2013 | з 06/2012 | |
| Двигун та циліндри | Бензиновий І4 з багатоточковим вприском | Бензиновий І4 з безпосереднім вприском | Бензиновий І4 з багатоточковим вприском | Бензиновий І4 з безпосереднім вприском | ||||||
| Код двигуна | A14XEL | A14XER | A16XER | A14NEL | A14NET | A16XHT | A16LET | A16SHT | A20NFT | |
| Об'єм | 1398 см³ | 1598 см³ | 1364 см³ | 1598 см³ | 1998 см³ | |||||
| Потужність | 64 kW (87 к.с.) 6000 об/хв | 74 kW (100 к.с.) 6000 об/хв | 85 kW (115 к.с.) 6000 об/хв | 88 kW (120 к.с.) 4200–6000 об/хв | 103 kW (140 к.с.) 4900–6000 об/хв | 125 kW (170 к.с.) 6000 об/хв | 132 kW (180 к.с.) 5500 об/хв | 147 kW (200 к.с.) 5500 об/хв | 206 kW (280 к.с.) 5500 об/хв | |
| Крутний момент | 130 Нм 4000 об/хв | 130 Нм 4000 об/хв | 155 Нм 4000 об/хв | 200 Нм (220 Нм) 1850–4200 об/хв | 200 Нм (220 Нм) 1850–4900 об/хв | 260 Нм (280 Нм) 1650–3200 об/хв | 230 Нм 2200–5400 об/хв | 280 Нм (300 Nm) 1650–3500 об/хв | 400 Нм 2500–4500 об/хв | |
| КПП, серійна | 5-ст. МКПП | 6-ст. МКПП | ||||||||
| КПП, опційна | – | 6-ст. АКПП | – | 6-ст. АКПП | – | 6-ст. АКПП | 6-ст. АКПП | – | – | |
| Максимальна швидкість | 168 km/h | 174 km/h | 188 km/h [182 km/h] | 192 km/h | 202 km/h [200 km/h] | 200 km/h | 220 km/h | 221 km/h [211 km/h] | 230 km/h | 250 km/h |
| Розгін, 0–100 км/год | 15,1 с | 13,9 с | 11,7 с [13,3 с] | 11,0 с | 9,9 с [10,2 с] | 10,8 с | 8,7 с | 8,5 с [9,0 с] | 7,9 с | 6,0 с |
| Витрати пального на 100 км (комбіновано) | 5,5 л | 5,5 л (5,3 л) | 6,3 л (5,9 л) [7,1 л] | 5,9 л (5,5 л) | 5,9 л (5,5 л) [6,7 л] | бензин 6,1 л газ 8,1 л | 5,9 л | 6,8 л [7,5 л] | 6,6 л | 8,1 л |
| Викиди CO2 | 129 g/km | 129 g/km (124 g/km) | 147 g/km (139 g/km) [167 g/km] | 138 g/km (129 g/km) | 138 g/km (129 g/km) [157 g/km] | 144 g/km/132 g/km | 139 g/km | 159 g/km [169 g/km] | 154 g/km | 189 g/km |
| Стандарт викидів | Євро-5 | |||||||||
- Значення в круглих дужках для моделей з автоматичною коробкою передач, Значення в квадратних дужках для моделей з системою старт-стоп
Дизельні
1,3 і 2,0-літрові дизельні двигуни були розроблені спільно з Fiat.
| 1.3 CDTI (ecoFLEX) | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI (ecoFLEX) | 1.6 CDTI (ecoFLEX) | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI (ecoFLEX) | 1.6 CDTI (ecoFLEX) | 2.0 CDTI (ecoFLEX) | 2.0 CDTI (ecoFLEX) | 2.0 BiTurbo CDTI | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Роки випуску | 09/2009–08/2013 | 09/2009–06/2011 | 06/2011–05/2014 | 05/2014–06/2015 | 09/2009–06/2012 | 06/2011–05/2014 | 05/2014–06/2015 | 09/2009–06/2011 | 06/2011–06/2015 | 11/2012–07/2015 |
| Двигун та циліндри | І4 дизальний з Common-Rail | |||||||||
| Код двигуна | A13DTE | A17DTJ | A17DTC, A17DTE | B16DTC | A17DTR | A17DTF, A17DTS | B16DTH | A20DTH | A20DTH | A20DTR |
| Об'єм | 1248 см³ | 1686 см³ | 1598 см³ | 1686 cm³ | 1598 см³ | 1956 см³ | ||||
| Потужність | 70 kW (95 к.с.) 4000/min | 81 kW (110 к.с.) 3800/min | 81 kW (110 к.с.) 4000/min | 81 kW (110 к.с.) 3500–4000/min | 92 kW (125 к.с.) 4000/min | 96 kW (130 к.с.) 4000/min | 100 kW (136 к.с.) 3500–4000/min | 118 kW (160 к.с.) 4000/min | 121 kW (165 к.с.) 4000/min | 143 kW (195 к.с.) 4000/min |
| Крутний момент | 190 Nm 1750–3250/min | 260 Nm 1700–2550/min | 280 Nm 1750–2500/min | 300 Nm 1750–2500/min | 280 Nm 2000–2700/min | 300 Nm 2000–2500/min | 320 Nm 2000/min | 350 Nm 1750–2500/min | 400 Nm 1750–2500/min | |
| КПП, серійна | 6-ст. МКПП | |||||||||
| КПП, опційна | – | 6-ст. АКПП | – | |||||||
| Максимальна швидкість | 175 km/h | 181 km/h | 186 km/h (188 km/h) | 186 km/h | 195 km/h | 198 km/h (201 km/h) | 200 km/h | 215 km/h [209 km/h] | 226 km/h | |
| Розгін, 0–100 км/год | 14,5 s | 12,6 s | 12,3 s (12,5 s) | 12,0 s | 11,5 s | 10,6 s (11,2 s) | 10,3 s | 9,0 s [9,2 s] | 7,8 s | |
| Витрати пального на 100 км (комбіновано) | 4,1 l (3,9 l) | 4,5 l | 4,3 l (3,7 l) | (3,7 l) | 4,5 l | 4,3 l (3,7 l) | (3,9 l) | 4,9 l (4,7 l) [5,8 l] | 4,9 l (4,5 l) [5,8 l] | (5,1 l) |
| Викиди CO2 | 109 g/km (104 g/km) | 119 g/km | 114 g/km (99 g/km) | 97 g/km | 124 g/km | 114 g/km (99 g/km) | 104 g/km | 129 g/km (123 g/km) [154 g/km] | 129 g/km (119 g/km) [154 g/km] | (135 g/km) |
| Стандарт викидів | Євро-5 | Євро-6 | Євро-5 | Євро-6 | Євро-5 | |||||
Зноски
- . Архів оригіналу за 30 березня 2009. Процитовано 21 лютого 2013.
- . Архів оригіналу за 4 жовтня 2010. Процитовано 21 лютого 2013.
- . Архів оригіналу за 13 грудня 2012. Процитовано 21 лютого 2013.
- . Архів оригіналу за 28 лютого 2013. Процитовано 21 лютого 2013.
- Тест-драйв седана Opel Astra: на границе [ 7 серпня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- . Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 21 лютого 2013.
- . Архів оригіналу за 10 червня 2012. Процитовано 21 лютого 2013.
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 13 вересня 2016. Процитовано 5 вересня 2016.
- . Архів оригіналу за 8 червня 2012. Процитовано 21 лютого 2013.
- Crash-Test Opel Astra (2009) [ 11 лютого 2010 у Wayback Machine.] (Euro NCAP 2009)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Opel Astra J |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Opel Astra J chetverte pokolinnya simejstva kompaktnih avtomobiliv Opel Astra yake zaminilo Astra H Opel Astra JOpel Astra J 2009 2012 Virobnik OpelBatkivska kompaniya General MotorsRoki virobnictva 2009 2015Poperednik i Opel Astra HNastupnik i Opel Astra KKlas Klas CStil kuzova hetchbek sedan universal kupePlatforma Delta IIDvigun i Benzinovi 1 4 2 0 litriv 87 280 k s Dizelni 1 3 2 0 litriv 95 195 k s Kolisna baza 2685 mm 2614 mm 3 dv Dovzhina 4419 mm 5 dv 4290 mm 3 dv 4698 mm universal 4658 mm sedan Shirina 1814 mm 1753 mm 3 dv Visota 1487 mm 5 dv 1415 mm 3 dv 1535 mm universal 1500 mm sedan Klirens 140 mm 145 mm 3 dv Perednya koliya 1544 mm 1584 mm 3 dv Zadnya koliya 1558 mm 1588 mm 3 dv Masa 1373 1613 kgSporidneni Opel CascadaPodibni Volkswagen Golf 6 Volkswagen Golf 7 Ford Focus Peugeot 308 Renault Megane Seat Leon Toyota Auris Mazda 3 Fiat Bravo Citroen C4 Mitsubishi Lancer Honda CivicOpis modeliOpel Astra J 2009 2012 Opel Astra J Sports Tourer 2010 2012 Opel Astra J GTC z 2012 Opel Astra J GTC z 2012 Opel Astra J salon Opel Astra J predstavlenij v 2009 roci na Frankfurtskomu avtosaloni Astra bula rozroblena v yevropejskij dizajn centru Opel v Ryusselshajmi prodovzhuye evolyuciyu movi dizajnu Opel skulpturnij artistizm z nimeckoyu tochnistyu vpershe predstavlenij na Insignia Pid chas rozrobki vona nosila im ya Opel Astra I ale piznishe bulo virisheno zaminiti na bukvu J tak yak bukvu I mozhlivo pereplutati z cifroyu 1 Opel Astra posiv tretye misce v konkursi Yevropejskij Avtomobil Roku v 2010 roci 5 grudnya 2009 roku na rinok vstupiv p yatidvernij hetchbek universal z yavivsya v seredini 2010 roku GTC na pochatku 2011 roku a fotografiyi sedana z yavilisya 10 lyutogo 2012 roku Inter yer raduye oko i priyemnij na dotik Osnovnij motiv m yakist i logichnist linij i koncepciya kokpita elementi salonu nachebto otochuyut vodiya Raduyut priyemni na dotik materiali obrobki sportivni sidinnya vid Insignia opciya rozsiyana chervona pidsvitka dvernih ruchok i centralnogo tunelyu v rajoni vazhelya KPP bezlich viddilen dlya drib yazku yakih tak ne vistachalo poperednici Tut i kishenki na dveryah i polichka na centralnij konsoli i ob yemnij yashik pid sidinnyam perednogo pasazhira nisha zliva vid kerma a takozh pidstakanniki z sekretnim pidpillya v yakij vlize mobilnij telefon gamanec abo GPS navigator Virobnik istotno polipshiv shumoizolyaciyu salonu Buli vstanovleni novi ushilnyuvachi izolovani porozhnisti sekciyi v kuzovi i detalno opracovana aerodinamika zovnishnih elementiv na kshtalt dzerkal zadnogo vidu i navit dvernih ruchok U rozporyadzhenni vodiya takozh kilka priyemnih opcij Sered nih pidigriv kerma duzhe korektnij avtomatichnij rezhim skloochisnikiv ta in Na drugomu ryadu v plechah tisno ne bude nikomu Tilki v kolinah rosli sidoki vishe 185 mm mozhut vidchuvati pevnij deficit prostoru Avtomobil zasnovanij na platformi koncernu General Motors Delta II Speredu vstanovleni stijki McPherson z rozdilnim kriplennyam pruzhin i amortizatoriv i alyuminiyevimi nizhnimi vazhelyami osoblivistyu trohdverki stala perednya pidviska HiperStrut z okremimi povorotnimi kulakami zamist zvichajnih stijok McPherson Zzadu inzheneri zastosuvali balku sho skruchuyetsya z mehanizmom Uatta Avtomobil osnashuvavsya adaptivnim shasi FlexRide yake pracyuyuchi v tandemi z sistemoyu CDC dinamichnogo upravlinnya nastrojkami pidviski zdatne v rezhimi realnogo chasu koriguvati zhorstkist pidviski zalezhno vid dorozhnih umov Sistema FlexRide maye tri vstanovleni rezhimi Standart Sport i Komfort aktivaciya yakih zminyuye algoritm roboti pidviski pidsilyuvacha kerma i pedali akseleratora Opel Astra J vipuskavsya v komplektaciyah Essentia Active i Cosmo Bazovij nabir opcij vklyuchaye zovnishni dzerkala z elektrichnimi regulyuvannyami i pidigrivom regulovanu rulovu kolonku magnitolu z CD progravachem peredni i bichni podushki bezpeki Usi proponovani versiyi Opel Astra Dzhej hetchbek osnashuvalisya ABS ESP i standartnoyi protiuginnoyu signalizaciyeyu V yakosti opciyi kliyenti mogli zamoviti dvozonnij klimat kontrol adaptivni fari golovnogo svitla i informacijno rozvazhalnij kompleks z 7 dyujmovim monitorom Krim togo opcionalno avtomobil ustatkovuvavsya sistemoyu monitoringu slipih zon rozpiznavannya dorozhnih znakiv i asistentom parkovki Hetch Opel Astra Dzhej osnashuvavsya sistemami pasivnoyi i aktivnoyi bezpeki vklyuchayuchi kuzovni elementi iz zaprogramovanoyu deformaciyeyu zhorstkij karkas bezpeki frontalni bichni ta vikonni podushki bezpeki aktivni pidgolovniki i sistemu avarijnogo vid yednannya pedalnogo vuzla 7 bereznya 2012 na Zhenevskomu avtosaloni bula predstavlena najshvidsha versiya OPC z 2 0 l benzinovim dvigunom potuzhnistyu 280 k s 206 kVt Prodazhi pochalisya voseni 2012 roku Hetchbek Opel Astra maye dekilka rivniv komplektaciyi Tech Line Energy SRi i Elite Dvi modeli najvishoyi komplektaciyi osnasheni sistemoyu suputnikovoyi navigaciyi Vodij v zalezhnosti vid tipu smartfonu mozhe obrati abo sistemu Apple CarPlay abo Android Auto Modeli vishoyi komplektaciyi osnasheni takimi sistemami yak OnStar ta konsyerzh dopomoga yaki v razi potrebi znajdut potribnij marshrut ta vidpravlyat jogo pryamisinko do navigacijnoyi sistemi avtomobilya Voni takozh zdatni viklikati avarijno ryatuvalni sluzhbi v razi avariyi 4G Wi Fi tochka zavzhdi pidtrimuvatime Internet zv yazok Navigacijna sistema yaka ye standartnoyu dlya komplektacij SRi Nav i Elite Nav vvazhayetsya odniyeyu z najkrashih u svoyemu segmenti Fejslifting 2012 U chervni 2012 roku vsi versiyu onovili a takozh buli pokazani ostatochni foto sedana Gotova versiya bula pokazana na Moskovskomu avtosaloni 2012 roku U kvitni 2013 roku predstavleno versiyi kabriolet na osnovi Astra J yakij vidteper bude prodavatisya yak okrema model pid nazvoyu Cascada Opel Astra J sedan z 2012 Opel Astra J sedan z 2012 Opel Astra J 2 0 CDTI BiTurbo z 2012 Opel Astra J 2 0 CDTI BiTurbo z 2012 Opel Cascada z 2013 Rezultati z Krash TestuZirki v Euro NCAP z Krash testuTehnichni harakteristikiBenzinovi 1 4 ecoFLEX 1 4 ecoFLEX 1 6 ecoFLEX 1 4 Turbo ecoFLEX 1 4 Turbo ecoFLEX 1 4 LPG Turbo ecoFLEX 1 6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX 1 6 Turbo 1 6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX OPC Benzinovi 09 2009 11 2013 z 09 2009 z 06 2010 z 09 2009 z 01 2012 z 11 2012 09 2009 11 2012 z 12 2013 z 06 2012 Dvigun ta cilindri Benzinovij I4 z bagatotochkovim vpriskom Benzinovij I4 z bezposerednim vpriskom Benzinovij I4 z bagatotochkovim vpriskom Benzinovij I4 z bezposerednim vpriskom Kod dviguna A14XEL A14XER A16XER A14NEL A14NET A16XHT A16LET A16SHT A20NFT Ob yem 1398 sm 1598 sm 1364 sm 1598 sm 1998 sm Potuzhnist 64 kW 87 k s 6000 ob hv 74 kW 100 k s 6000 ob hv 85 kW 115 k s 6000 ob hv 88 kW 120 k s 4200 6000 ob hv 103 kW 140 k s 4900 6000 ob hv 125 kW 170 k s 6000 ob hv 132 kW 180 k s 5500 ob hv 147 kW 200 k s 5500 ob hv 206 kW 280 k s 5500 ob hv Krutnij moment 130 Nm 4000 ob hv 130 Nm 4000 ob hv 155 Nm 4000 ob hv 200 Nm 220 Nm 1850 4200 ob hv 200 Nm 220 Nm 1850 4900 ob hv 260 Nm 280 Nm 1650 3200 ob hv 230 Nm 2200 5400 ob hv 280 Nm 300 Nm 1650 3500 ob hv 400 Nm 2500 4500 ob hv KPP serijna 5 st MKPP 6 st MKPP KPP opcijna 6 st AKPP 6 st AKPP 6 st AKPP 6 st AKPP Maksimalna shvidkist 168 km h 174 km h 188 km h 182 km h 192 km h 202 km h 200 km h 200 km h 220 km h 221 km h 211 km h 230 km h 250 km h Rozgin 0 100 km god 15 1 s 13 9 s 11 7 s 13 3 s 11 0 s 9 9 s 10 2 s 10 8 s 8 7 s 8 5 s 9 0 s 7 9 s 6 0 s Vitrati palnogo na 100 km kombinovano 5 5 l 5 5 l 5 3 l 6 3 l 5 9 l 7 1 l 5 9 l 5 5 l 5 9 l 5 5 l 6 7 l benzin 6 1 l gaz 8 1 l 5 9 l 6 8 l 7 5 l 6 6 l 8 1 l Vikidi CO2 129 g km 129 g km 124 g km 147 g km 139 g km 167 g km 138 g km 129 g km 138 g km 129 g km 157 g km 144 g km 132 g km 139 g km 159 g km 169 g km 154 g km 189 g km Standart vikidiv Yevro 5 Znachennya v kruglih duzhkah dlya modelej z avtomatichnoyu korobkoyu peredach Znachennya v kvadratnih duzhkah dlya modelej z sistemoyu start stop Dizelni 1 3 i 2 0 litrovi dizelni dviguni buli rozrobleni spilno z Fiat 1 3 CDTI ecoFLEX 1 7 CDT I 1 7 CDT I ecoFLEX 1 6 CDTI ecoFLEX 1 7 CD TI 1 7 CD TI ecoFLEX 1 6 CDTI ecoFLEX 2 0 CDTI ecoFLEX 2 0 CDTI ecoFLEX 2 0 BiTurbo CDTI Roki vipusku 09 2009 08 2013 09 2009 06 2011 06 2011 05 2014 05 2014 06 2015 09 2009 06 2012 06 2011 05 2014 05 2014 06 2015 09 2009 06 2011 06 2011 06 2015 11 2012 07 2015 Dvigun ta cilindri I4 dizalnij z Common Rail Kod dviguna A13DTE A17DTJ A17DTC A17DTE B16DTC A17DTR A17DTF A17DTS B16DTH A20DTH A20DTH A20DTR Ob yem 1248 sm 1686 sm 1598 sm 1686 cm 1598 sm 1956 sm Potuzhnist 70 kW 95 k s 4000 min 81 kW 110 k s 3800 min 81 kW 110 k s 4000 min 81 kW 110 k s 3500 4000 min 92 kW 125 k s 4000 min 96 kW 130 k s 4000 min 100 kW 136 k s 3500 4000 min 118 kW 160 k s 4000 min 121 kW 165 k s 4000 min 143 kW 195 k s 4000 min Krutnij moment 190 Nm 1750 3250 min 260 Nm 1700 2550 min 280 Nm 1750 2500 min 300 Nm 1750 2500 min 280 Nm 2000 2700 min 300 Nm 2000 2500 min 320 Nm 2000 min 350 Nm 1750 2500 min 400 Nm 1750 2500 min KPP serijna 6 st MKPP KPP opcijna 6 st AKPP Maksimalna shvidkist 175 km h 181 km h 186 km h 188 km h 186 km h 195 km h 198 km h 201 km h 200 km h 215 km h 209 km h 226 km h Rozgin 0 100 km god 14 5 s 12 6 s 12 3 s 12 5 s 12 0 s 11 5 s 10 6 s 11 2 s 10 3 s 9 0 s 9 2 s 7 8 s Vitrati palnogo na 100 km kombinovano 4 1 l 3 9 l 4 5 l 4 3 l 3 7 l 3 7 l 4 5 l 4 3 l 3 7 l 3 9 l 4 9 l 4 7 l 5 8 l 4 9 l 4 5 l 5 8 l 5 1 l Vikidi CO2 109 g km 104 g km 119 g km 114 g km 99 g km 97 g km 124 g km 114 g km 99 g km 104 g km 129 g km 123 g km 154 g km 129 g km 119 g km 154 g km 135 g km Standart vikidiv Yevro 5 Yevro 6 Yevro 5 Yevro 6 Yevro 5Znoski Arhiv originalu za 30 bereznya 2009 Procitovano 21 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2010 Procitovano 21 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 13 grudnya 2012 Procitovano 21 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 28 lyutogo 2013 Procitovano 21 lyutogo 2013 Test drajv sedana Opel Astra na granice 7 serpnya 2019 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 2 grudnya 2013 Procitovano 21 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 10 chervnya 2012 Procitovano 21 lyutogo 2013 automoto ua Arhiv originalu za 13 veresnya 2016 Procitovano 5 veresnya 2016 Arhiv originalu za 8 chervnya 2012 Procitovano 21 lyutogo 2013 Crash Test Opel Astra 2009 11 lyutogo 2010 u Wayback Machine Euro NCAP 2009 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Opel Astra J Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi