Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Сітроен Ц4 фр Citroën C4 це компактні автомобілі що виробляються компанією Citroën з 2004 року і прийшли на заміну Citro

Citroën C4

Citroën C4

Сітроен Ц4 (фр. Citroën C4) — це компактні автомобілі, що виробляються компанією Citroën з 2004 року і прийшли на заміну Citroën Xsara.

Citroën C4
image Citroën C4 III 2020
Виробник Citroën
Роки виробництва 2004—2018
з 2020
Попередник(и) Citroën Xsara
Наступник(и) Citroën C4 Cactus
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
купе
Споріднені Citroën DS4
Citroën C4L
Peugeot 308 (Є.А.Р 2014)
Peugeot 408
Peugeot 3008
Citroën C4 Picasso
Подібні Chevrolet Cruze
Fiat Bravo / Fiat Tipo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra
Renault Mégane
Seat Leon
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Перше покоління (Typ L, 2004-2010)

image
Citroën C4 Купе (2004-2008)

Перше покоління Citroën C4 (після-Panhard Dyna X, Panhard Dyna Z, Panhard PL 17, , Citroën GS, і Citroën Xsara) розроблене дизайнером в 2004 році у вигляді трьохдверного і п'ятидверного хетчбеків. Citroen C4 побудований на платформі PF2 від Peugeot 307. Автомобіль передньопривідний, з поперечним розташуванням силового агрегату. Являє собою найбільш просту і поширену конструкцію: передня підвіска - тип Макферсон, нижній Г-подібний важіль; задня підвіска - балка, що скручується і пружини. Незважаючи на деяку примітивність підвіски, машина має цілком прийнятний рівень комфорту, а керованість може бути оцінена як дуже хороша. Рульове управління - рейкове з Електрогідропідсилювач і варійованим зусиллям в залежності від швидкості руху. Задня балка підвіски забезпечує ефект підрулення на покриттях з високим коефіцієнтом зчеплення. Ефект підрулення проявляється при гальмуванні на дузі як затягування машини всередину повороту. При різкому відпуску педалі гальма спостерігається зворотний ефект - перехід машини на більший радіус.

Довжина трьохдверного С4 - 4270 мм, п'ятидверного - 4260 мм. Ширина машин відповідно 1769 і 1773 мм, висота - 1458 мм. Колісна база - 2608 мм. Обсяг багажника - 342 л у купе і 352 л у хетчбека. Базова комплектація С4 включає: гідропідсилювач керма із змінним коефіцієнтом посилення, круїз-контроль з обмежувачем швидкості, ABS, систему екстреного гальмування AFU, електронну систему розподілу гальмівного зусилля EBD, бортовий комп'ютер, передні електросклопідйомники, регульоване по висоті сидіння водія, вбудовану систему ароматизації повітря в салоні, протитуманні фари, фронтальні подушки безпеки.

У 2006 році з'явився семимісний компактвен Grand C4 Picasso, а роком опісля його п'ятимісна модифікація C4 Picasso.

  • image
    Citroën C4 Купе (2004-2008)
  • image
    Citroën C4 Хетчбек (2004-2008)
  • image
    Салон Citroën C4

Рестайлінг 2008

26 серпня 2008 року в міжнародних автосалонах представлено оновлений Citroën C4, який в листопаді поступив до дилерів. Крім незначних зовнішніх змін були переглянуті двигуни. Паралельно були внесені зміни в обробку інтер'єру салону Citroen C4. Покращення торкнулися оббивки салону, обробки його різних елементів. Також змінилося розташування тахометра, тепер він перенесений в центральну частину приладової панелі, що дозволяє поліпшити огляд корисної інформації.

Всього виготовили близько 2 300 100 автомобілів першого покоління.

  • image
    Citroën C4 (2008-2010)
  • image
    Citroën C4 (2008-2010)
  • image
    Citroën C4 (2008-2010)

Двигуни

Модель Об'єм Потужність Крутний момент Роки випуску Примітки
Бензинові
1.4 16V 1362 см³ 65 kW (88 к.с.) при 5250 об/хв 133 Нм при 3250 об/хв 2004–2010
1.6 16V 1587 см³ 80 kW (109 к.с.) при 5800 об/хв 147 Нм при 4000 об/хв 2004–2008
1.6 16V VTi 1598 см³ 88 kW (120 к.с.) при 6000 об/хв 160 Нм при 4250 об/хв з 2008 (Variable valve lift and Timing injection)
1.6 16V THP 1598 см³ 103 kW (140 к.с.) при 5800 об/хв 240 Нм при 1400–3500 об/хв 2008–2009 тільки для 4-ст. АКПП
1.6 16V THP 1598 см³ 110 kW (150 к.с.) при 5800 об/хв 240 Нм при 1400–4000 об/хв 2008–2010 (Turbo High Pressure)
2.0 16V 1997 см³ 100 kW (136 к.с.) при 6000 об/хв 190 Нм при 4100 об/хв 2004–2005
2.0 16V 1997 см³ 103 kW (140 к.с.) при 6000 об/хв 200 Нм при 4000 об/хв 2005–2008 як VTR і VTS
2.0 16V 1997 см³ 130 kW (177 к.с.) при 7000 об/хв 202 Нм при 4750 об/хв 2004–2008 тільки трьохдверний, як VTS
Дизельні
1.6 HDi 1560 см³ 66 kW (90 к.с.) при 4000 об/хв 215 Нм при 1750 об/хв 2004–2009
1.6 HDi (FAP) 1560 см³ 80 kW (109 к.с.) при 4000 об/хв 240 Нм при 1750 об/хв 2004–2010
2.0 HDi (FAP) 1997 см³ 100 kW (136 к.с.) при 4000 об/хв 320 Нм при 2000 об/хв 2004–2009 з 2008 тільки для 6-ст. АКПП
2.0 HDi (FAP) 1997 см³ 103 kW (140 к.с.) при 4000 об/хв 320 Нм при 2000 об/хв 2008–2010
  • Всі двигуни рядні чотирициліндрові
  • Всі дизельні двигуни (за винятком версії з 90 к.с.) в стандартній комплектації з фільтром сажі

C-Triomphe

На автосалоні в Женеві 2006 року представлений варіант седана для китайського ринку під назвою Citroën C-Triomphe. У Китаї модель седана користуються величезною популярністю. C-Triomphe набагато більший, ніж версія хетчбек (довжина 4802 мм, колісна база 2710 мм) і виготовляється на заводі Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile в Китаї з 2006 року.

C4 Pallas

Представлений в 2007 році Citroën C4 Pallas базується на основі моделі C-Triomphe і будується в Аргентині для ринку Південної Америки. Певний час він був доступний в Іспанії.

C-Quatre

Citroën C-Quatre це седани і хетчбеки розроблені на основі Citroën C4, і вперше були показані на Шанхайському автосалоні в 2009 році. З тих пір вони продаються виключно в Китаї зі старими 1,6- і 2-літровими бензиновими двигунами. У порівнянні з C-Triomphe, седан C-Quatre менший за розмірами (довжина 4588 мм, колісна база 2610 мм), є більш дешевим і з модним дизайном.

  • image
    Citroën C-Triomphe
  • image
    Citroën C4 Pallas
  • image
    Citroën C-Quatre
image
Citroën C4 WRC

C4 WRC

Докладніше: Citroën C4 WRC

З 2007 року Citroën C4 WRC розроблена на основі першого покоління брав участь в чемпіонаті світу з ралі. Ельзаський гонщик Себастьян Льоб на автомобілі C4 WRC ставав чемпіоном світу в 2007, 2008, 2009 і 2010 роках. C4 WRC побудований на основі C4 VTS Coupe потужністю 130 кВт (177 к.с.). Ралійна версія двигуна поставляється з турбонаддувом і розвиває 235 кВт (320 к.с.).

Друге покоління (Typ N, 2010-2018)

image
Citroën C4 (з 2015)
image
Citroën C4 (з 2015)
image
Citroën C4 (2010-2015)
image
Citroën C4 (2010-2015)

Citroën C4 другого покоління представлений на автосалоні в Парижі в жовтні 2010 року. Автомобіль являє собою п'ятидверний хетчбек. Трьохдверну версію замінив Citroën DS4 представлений в травні 2011 року.

C4 другого покоління це четверта модель концерну PSA, і друга самого Citroën, побудована на загальній модульній платформі PF2 2001 року, спроектованій під умовні вимоги ринкового сегмента C.

У порівнянні з Сітроен С4 першого покоління нова модель має ідентичні внутрішні розміри салону, колісну базу, і дуже близькі зовнішню ширину і висоту. У внутрішній структурі кузова збережені рівні відстань між точками кріплення передньої і задньої підвісок, однаковий передній підрамник, схожа енергопоглинаюча структура передньої частини. Довжина кузова змінилася незначно. У конструкції кузова збільшено відсоток міцних і високоміцних сталей. Жорсткість на кручення зросла на 25%. Дах не входить в силову схему кузова, що дозволило на окремих комплектаціях застосовувати замість стандартного сталевого даху панель із загартованого скла.

Лінійка бензинових моторів частково збереглася. Лінійка дизельних моторів була повністю змінена на мотори HDi третього покоління.

Розроблено абсолютно новий салон, із застосуванням більш якісних по фактурі матеріалів. У дизайні салону відбулося повернення до традиційної компоновці з приладовим щитком перед водієм, і відмова від використання деяких традиційно сітроеновскіх елементів, наприклад - нерухомої маточини керма.

Європейському покупцеві було запропоновано три-чотири (в залежності від місця розташування) фіксованих комплектації, що розрізняються послідовно збільшується набором включених опцій; одна-дві комплектації для корпоративного клієнта, і плюс зазвичай одна особлива комплектація, найближче підходить під маркетингові цілі Сітроена на даному ринку. Також, для кожної комплектації пропонувався невеликий набір додаткових опцій, установка яких проводилася за бажанням замовника. Отримання унікальної машини з базовій комплектації шляхом нанизування тільки потрібних замовнику опцій - неможливо. Зовнішні відмінності комплектацій мінімальні - декоративні і аеродинамічні елементи практично ідентичні.

Кольорів кузова - вісім. Салон являє собою комбінацію з єдиної для всіх комплектацій колірної і Мультифактурні «основи», що включає в себе всі елементи салону, крім оббивки сидінь і вставок в дверні панелі. Оббивка сидінь і дверні панелі, і створюють основу колірного рішення салону, представлені двома кольорами: темним і світлим; і чотирма фактурами оббивки сидінь: два варіанти тканини, тканину + шкіра, шкіра. Що в підсумку дає шість фактурно-колірних варіантів обробки салону.

Опції - типові для машин ринкового сегменту З початку 2010-х років, і являють собою або функції або пристрої спрямовані на підвищення зручності експлуатації машини в штатних режимах і безпеки водіння, або різні функціональні можливості сидінь і трансформації салону. З досить рідкісних для машин C-сегмента опцій можна відзначити лише панорамний скляний дах, систему контролю сліпих зон і систему визначення доступного місця при парковці. Будь-які опції псевдоспортивного характеру принципово відсутні.

У  2015 році відбувся редизайн, в ході якого автомобіль отримав нові версії двигуна та більш привабливу стилізацію, включаючи литі диски коліс та хвостові вогні.  Придбати C4 можна у комплектації Touch, Feel та Flair. Модель Touch постачається зі світлодіодними фарами, функцією регулювання сидіння по висоті, RDS MP3/CD програвачем на шість динаміків, дзеркалами з електроприводом, круїз-контролем та системою кондиціонування повітря. Модель Feel пропонує: 16-дюймові литі диски коліс, DAB радіо, MP3, CD-програвач та Bluetooth. До бази моделі Flair входять: передні протитуманні фари, 7-дюймовий сенсорний екран, сенсори заднього ходу, двозонний клімат-контроль, автоматичні фари та склоочисники. Про безпеку людей у салоні дбають шість подушок безпеки. Автомобіль отримав систему безпеки «eTouch», яка дозволить водієві зв’язатись з рятувальними службами  у разі аварії.

Двигуни

Молель Об'єм Потужність Крутний момент Роки випуску Примітки
Бензинові
VTi 95 1360 см³ 70 kW (95 к.с.) при 6000 об/хв 136 Нм при 4000 об/хв з 10/2010 (Variable valve lift and Timing injection)
1,6i 110 1598 см³ 80 kW (110 к.с.) при 5800 об/хв 147 Нм при 4000 об/хв з 10/2010
VTi 120 1598 см³ 88 kW (120 к.с.) при 6000 об/хв 160 Нм при 4250 об/хв з 10/2010 (Variable valve lift and Timing injection)
THP 155 EGS6 1598 см³ 115 kW (156 к.с.) при 6000 об/хв 240 Нм при 1400 об/хв з 10/2010
Дизельні
HDi 90 1560 см³ 68 kW (92 к.с.) при 4000 об/хв 230 Нм при 1750 об/хв з 10/2010
HDi 110 1560 см³ 82 kW (112 к.с.) при 3600 об/хв 270 Нм при 1750 об/хв 10/2010–12/2012
e-HDi 110 EGS6 Airdream 1560 см³ 82 kW (112 к.с.) при 3600 об/хв 270 Нм при 1750 об/хв 10/2010–12/2012
HDi 115 1560 см³ 84 kW (114 к.с.) при 3600 об/хв 270 Нм при 1750 об/хв з 01/2013
e-HDi 115 EGS6 Airdream 1560 см³ 84 kW (114 к.с.) при 3600 об/хв 270 Нм при 1750 об/хв з 01/2013
HDi 150 1560 см³ 110 kW (150 к.с.) при 3750 об/хв 340 Нм при 2000 об/хв з 10/2010
  • Всі двигуни рядні чотирициліндрові
  • EGS6 (механічна коробка передач з електронним управлінням) є автоматизованою механічною коробкою передач, що дозволяє керувати без педалі зчеплення.
image
Citroën C4L (2012-2018)
image
Citroën C4L
image
Citroën C4L (з 2016)
image
Citroën C4 II sedan (з 2015)

C4L (2012-2020)

З 2012 року друге покоління Citroën C4 виготовляється в Китаї і Росії в кузові седан.

Citroën C4 Sedan (на деяких ринках модель називається C4 L) розроблявся дизайн-центром Citroën в Шанхаї спеціально з прицілом на Китай, Росію і заодно для країн Південної Америки. При цьому по відношенню до хетчбеку не тільки змінилася задня частина, але і була проведена оптимізація конструкції кузова спереду (наприклад, змінено з'єднання переднього силового пояса, що гасить удар, і передньої стійки).

Двигуни

  • 1.2 THP 136 к.с.
  • 1.6 16V TU5JP4 110-117 к.с.
  • 1.6 VTI Prince THP 155-170 к.с.
  • 1.8 VTI 135 к.с.
  • 1.6 16V HDi DV6TED4 110-115 к.с.

Третє покоління (з 2020)

image
Citroën C4 III
image
Citroën C4 III
image

30 червня 2020 року дебютувало третє покоління моделі у вигляді кросовера. Автомобіль збудовано на платформі CMP/e-CMP, що й новий Peugeot 2008.

Дизайн автомобіля розробляв П'єр Леклерк.

Довжина хетчбека дорівнює 4360 мм (+31 мм до попередника), ширина - 1800 мм (+11), висота - 1525 мм (+34), колісна база - 2670 мм (+62). Колісні диски - від 16 до 18 дюймів. Багажник - 380 л (паритет) або 1250 зі складеним другим рядом (+67 л).

Разом з машиною дебютувала технологія Smart Pad Support Citroen. Це інтегроване в приладову панель висувне кріплення під планшет з парою спеціальних оболонок під Apple iPad Air 2 або Samsung Tab A 10,5, і універсальною - під інші моделі. Зручності пасажирів в дорозі приділено особливу увагу. В салоні є 16 місць для зберігання дрібноти із загальним обсягом 39 л, в тому числі шухляда спереду з нековзним покриттям для зберігання планшета, відсіки на консолі, зони зарядки з портами USB і USB-C. В багажнику є двопозиційний плоский підлогу, який можна зафіксувати в похилому положенні. З боків же відсіку вбудовані гачки для сумок, а в спинці дивана - люк для лиж.

У 2022 модельному році Citroën оновив дизайн колісних дисків C4 та додав на торпедо з боку пасажира тримач для смартфону.

ë-C4

Електричний Citroen ë-C4, як і родич Peugeot e-2008, отримав електродвигун (136 к.с., 260 Нм), тягову батарею на 50 кВт•год, а його пробіг становить 350 км по циклу WLTP.

C4X і ë-C4X

image
Citroën C4X
image
Citroën C4X

Citroën представив ще один кросовер у своїй модельній лінійці - п'ятидверний Fastback зі збільшеним кліренсом під ім'ям C4X. У компанії новинку позиціонує як довгобазна версію звичайного C4. У нього така сама передня частина з роздільною оптикою, такий же досить незвичайний передній бампер з досить складним малюнком і загальна лінія кузова за винятком задньої частини.

Двигуни

  • 1.2 L PSA EB2 PureTech I3 100 к.с. 205 Нм
  • 1.2 L PSA EB2DTS PureTech I3 130 к.с. 230 Нм
  • 1.2 L PSA EB2ADTX PureTech I3 155 к.с. 240 Нм
  • 1.5 L PSA DW5 BlueHDi diesel I4 100 к.с. 250 Нм
  • 1.5 L PSA DW5 BlueHDi diesel I4 130 к.с. 300 Нм
  • ë-C4 electric 136 к.с. 260 Нм

Виробництво і продажі

рік світове виробництво світові продажі примітки
2009 В очікуванні 216,900
2010 В очікуванні 235,000
2011 401,402 286,171 Загальний обсяг виробництва досягає 2 512 111 одиниць.
2012 261,700 263,800 Загальний обсяг виробництва досягає 2 855 000 одиниць.
2013 278,600 283,300

Примітки

  1. . AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 9 лютого 2022. Процитовано 9 лютого 2022.
  2. (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2017. Процитовано 9 квітня 2013.
  3. PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. Процитовано 12 квітня 2013.[недоступне посилання з 01.11.2016]
  4. (фр.), PSA Peugeot Citroën, 21 лютого 2013, с. 50, архів оригіналу за 11 березня 2013
  5. . PSA. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 23 серпня 2015.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën C4

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Sitroen C4 fr Citroen C4 ce kompaktni avtomobili sho viroblyayutsya kompaniyeyu Citroen z 2004 roku i prijshli na zaminu Citroen Xsara Citroen C4Citroen C4 III 2020Virobnik CitroenRoki virobnictva 2004 2018 z 2020Poperednik i Citroen XsaraNastupnik i Citroen C4 CactusKlas Klas CStil kuzova hetchbek sedan kupeSporidneni Citroen DS4 Citroen C4L Peugeot 308 Ye A R 2014 Peugeot 408 Peugeot 3008 Citroen C4 PicassoPodibni Chevrolet Cruze Fiat Bravo Fiat Tipo Ford Focus Honda Civic Mazda 3 Mitsubishi Lancer Opel Astra Renault Megane Seat Leon Toyota Auris Volkswagen GolfPershe pokolinnya Typ L 2004 2010 Citroen C4 Kupe 2004 2008 Pershe pokolinnya Citroen C4 pislya Panhard Dyna X Panhard Dyna Z Panhard PL 17 Citroen GS i Citroen Xsara rozroblene dizajnerom v 2004 roci u viglyadi trohdvernogo i p yatidvernogo hetchbekiv Citroen C4 pobudovanij na platformi PF2 vid Peugeot 307 Avtomobil perednoprividnij z poperechnim roztashuvannyam silovogo agregatu Yavlyaye soboyu najbilsh prostu i poshirenu konstrukciyu perednya pidviska tip Makferson nizhnij G podibnij vazhil zadnya pidviska balka sho skruchuyetsya i pruzhini Nezvazhayuchi na deyaku primitivnist pidviski mashina maye cilkom prijnyatnij riven komfortu a kerovanist mozhe buti ocinena yak duzhe horosha Rulove upravlinnya rejkove z Elektrogidropidsilyuvach i varijovanim zusillyam v zalezhnosti vid shvidkosti ruhu Zadnya balka pidviski zabezpechuye efekt pidrulennya na pokrittyah z visokim koeficiyentom zcheplennya Efekt pidrulennya proyavlyayetsya pri galmuvanni na duzi yak zatyaguvannya mashini vseredinu povorotu Pri rizkomu vidpusku pedali galma sposterigayetsya zvorotnij efekt perehid mashini na bilshij radius Dovzhina trohdvernogo S4 4270 mm p yatidvernogo 4260 mm Shirina mashin vidpovidno 1769 i 1773 mm visota 1458 mm Kolisna baza 2608 mm Obsyag bagazhnika 342 l u kupe i 352 l u hetchbeka Bazova komplektaciya S4 vklyuchaye gidropidsilyuvach kerma iz zminnim koeficiyentom posilennya kruyiz kontrol z obmezhuvachem shvidkosti ABS sistemu ekstrenogo galmuvannya AFU elektronnu sistemu rozpodilu galmivnogo zusillya EBD bortovij komp yuter peredni elektrosklopidjomniki regulovane po visoti sidinnya vodiya vbudovanu sistemu aromatizaciyi povitrya v saloni protitumanni fari frontalni podushki bezpeki U 2006 roci z yavivsya semimisnij kompaktven Grand C4 Picasso a rokom opislya jogo p yatimisna modifikaciya C4 Picasso Citroen C4 Kupe 2004 2008 Citroen C4 Hetchbek 2004 2008 Salon Citroen C4 Restajling 2008 26 serpnya 2008 roku v mizhnarodnih avtosalonah predstavleno onovlenij Citroen C4 yakij v listopadi postupiv do dileriv Krim neznachnih zovnishnih zmin buli pereglyanuti dviguni Paralelno buli vneseni zmini v obrobku inter yeru salonu Citroen C4 Pokrashennya torknulisya obbivki salonu obrobki jogo riznih elementiv Takozh zminilosya roztashuvannya tahometra teper vin perenesenij v centralnu chastinu priladovoyi paneli sho dozvolyaye polipshiti oglyad korisnoyi informaciyi Vsogo vigotovili blizko 2 300 100 avtomobiliv pershogo pokolinnya Citroen C4 2008 2010 Citroen C4 2008 2010 Citroen C4 2008 2010 Dviguni Model Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku Primitki Benzinovi 1 4 16V 1362 sm 65 kW 88 k s pri 5250 ob hv 133 Nm pri 3250 ob hv 2004 2010 1 6 16V 1587 sm 80 kW 109 k s pri 5800 ob hv 147 Nm pri 4000 ob hv 2004 2008 1 6 16V VTi 1598 sm 88 kW 120 k s pri 6000 ob hv 160 Nm pri 4250 ob hv z 2008 Variable valve lift and Timing injection 1 6 16V THP 1598 sm 103 kW 140 k s pri 5800 ob hv 240 Nm pri 1400 3500 ob hv 2008 2009 tilki dlya 4 st AKPP 1 6 16V THP 1598 sm 110 kW 150 k s pri 5800 ob hv 240 Nm pri 1400 4000 ob hv 2008 2010 Turbo High Pressure 2 0 16V 1997 sm 100 kW 136 k s pri 6000 ob hv 190 Nm pri 4100 ob hv 2004 2005 2 0 16V 1997 sm 103 kW 140 k s pri 6000 ob hv 200 Nm pri 4000 ob hv 2005 2008 yak VTR i VTS 2 0 16V 1997 sm 130 kW 177 k s pri 7000 ob hv 202 Nm pri 4750 ob hv 2004 2008 tilki trohdvernij yak VTS Dizelni 1 6 HDi 1560 sm 66 kW 90 k s pri 4000 ob hv 215 Nm pri 1750 ob hv 2004 2009 1 6 HDi FAP 1560 sm 80 kW 109 k s pri 4000 ob hv 240 Nm pri 1750 ob hv 2004 2010 2 0 HDi FAP 1997 sm 100 kW 136 k s pri 4000 ob hv 320 Nm pri 2000 ob hv 2004 2009 z 2008 tilki dlya 6 st AKPP 2 0 HDi FAP 1997 sm 103 kW 140 k s pri 4000 ob hv 320 Nm pri 2000 ob hv 2008 2010 Vsi dviguni ryadni chotiricilindrovi Vsi dizelni dviguni za vinyatkom versiyi z 90 k s v standartnij komplektaciyi z filtrom sazhi C Triomphe Na avtosaloni v Zhenevi 2006 roku predstavlenij variant sedana dlya kitajskogo rinku pid nazvoyu Citroen C Triomphe U Kitayi model sedana koristuyutsya velicheznoyu populyarnistyu C Triomphe nabagato bilshij nizh versiya hetchbek dovzhina 4802 mm kolisna baza 2710 mm i vigotovlyayetsya na zavodi Dongfeng Peugeot Citroen Automobile v Kitayi z 2006 roku C4 Pallas Predstavlenij v 2007 roci Citroen C4 Pallas bazuyetsya na osnovi modeli C Triomphe i buduyetsya v Argentini dlya rinku Pivdennoyi Ameriki Pevnij chas vin buv dostupnij v Ispaniyi C Quatre Citroen C Quatre ce sedani i hetchbeki rozrobleni na osnovi Citroen C4 i vpershe buli pokazani na Shanhajskomu avtosaloni v 2009 roci Z tih pir voni prodayutsya viklyuchno v Kitayi zi starimi 1 6 i 2 litrovimi benzinovimi dvigunami U porivnyanni z C Triomphe sedan C Quatre menshij za rozmirami dovzhina 4588 mm kolisna baza 2610 mm ye bilsh deshevim i z modnim dizajnom Citroen C Triomphe Citroen C4 Pallas Citroen C Quatre Citroen C4 WRC C4 WRC Dokladnishe Citroen C4 WRC Z 2007 roku Citroen C4 WRC rozroblena na osnovi pershogo pokolinnya brav uchast v chempionati svitu z rali Elzaskij gonshik Sebastyan Lob na avtomobili C4 WRC stavav chempionom svitu v 2007 2008 2009 i 2010 rokah C4 WRC pobudovanij na osnovi C4 VTS Coupe potuzhnistyu 130 kVt 177 k s Ralijna versiya dviguna postavlyayetsya z turbonadduvom i rozvivaye 235 kVt 320 k s Druge pokolinnya Typ N 2010 2018 Citroen C4 z 2015 Citroen C4 z 2015 Citroen C4 2010 2015 Citroen C4 2010 2015 Citroen C4 drugogo pokolinnya predstavlenij na avtosaloni v Parizhi v zhovtni 2010 roku Avtomobil yavlyaye soboyu p yatidvernij hetchbek Trohdvernu versiyu zaminiv Citroen DS4 predstavlenij v travni 2011 roku C4 drugogo pokolinnya ce chetverta model koncernu PSA i druga samogo Citroen pobudovana na zagalnij modulnij platformi PF2 2001 roku sproektovanij pid umovni vimogi rinkovogo segmenta C U porivnyanni z Sitroen S4 pershogo pokolinnya nova model maye identichni vnutrishni rozmiri salonu kolisnu bazu i duzhe blizki zovnishnyu shirinu i visotu U vnutrishnij strukturi kuzova zberezheni rivni vidstan mizh tochkami kriplennya perednoyi i zadnoyi pidvisok odnakovij perednij pidramnik shozha energopoglinayucha struktura perednoyi chastini Dovzhina kuzova zminilasya neznachno U konstrukciyi kuzova zbilsheno vidsotok micnih i visokomicnih stalej Zhorstkist na kruchennya zrosla na 25 Dah ne vhodit v silovu shemu kuzova sho dozvolilo na okremih komplektaciyah zastosovuvati zamist standartnogo stalevogo dahu panel iz zagartovanogo skla Linijka benzinovih motoriv chastkovo zbereglasya Linijka dizelnih motoriv bula povnistyu zminena na motori HDi tretogo pokolinnya Rozrobleno absolyutno novij salon iz zastosuvannyam bilsh yakisnih po fakturi materialiv U dizajni salonu vidbulosya povernennya do tradicijnoyi komponovci z priladovim shitkom pered vodiyem i vidmova vid vikoristannya deyakih tradicijno sitroenovskih elementiv napriklad neruhomoyi matochini kerma Yevropejskomu pokupcevi bulo zaproponovano tri chotiri v zalezhnosti vid miscya roztashuvannya fiksovanih komplektaciyi sho rozriznyayutsya poslidovno zbilshuyetsya naborom vklyuchenih opcij odna dvi komplektaciyi dlya korporativnogo kliyenta i plyus zazvichaj odna osobliva komplektaciya najblizhche pidhodit pid marketingovi cili Sitroena na danomu rinku Takozh dlya kozhnoyi komplektaciyi proponuvavsya nevelikij nabir dodatkovih opcij ustanovka yakih provodilasya za bazhannyam zamovnika Otrimannya unikalnoyi mashini z bazovij komplektaciyi shlyahom nanizuvannya tilki potribnih zamovniku opcij nemozhlivo Zovnishni vidminnosti komplektacij minimalni dekorativni i aerodinamichni elementi praktichno identichni Koloriv kuzova visim Salon yavlyaye soboyu kombinaciyu z yedinoyi dlya vsih komplektacij kolirnoyi i Multifakturni osnovi sho vklyuchaye v sebe vsi elementi salonu krim obbivki sidin i vstavok v dverni paneli Obbivka sidin i dverni paneli i stvoryuyut osnovu kolirnogo rishennya salonu predstavleni dvoma kolorami temnim i svitlim i chotirma fakturami obbivki sidin dva varianti tkanini tkaninu shkira shkira Sho v pidsumku daye shist fakturno kolirnih variantiv obrobki salonu Opciyi tipovi dlya mashin rinkovogo segmentu Z pochatku 2010 h rokiv i yavlyayut soboyu abo funkciyi abo pristroyi spryamovani na pidvishennya zruchnosti ekspluataciyi mashini v shtatnih rezhimah i bezpeki vodinnya abo rizni funkcionalni mozhlivosti sidin i transformaciyi salonu Z dosit ridkisnih dlya mashin C segmenta opcij mozhna vidznachiti lishe panoramnij sklyanij dah sistemu kontrolyu slipih zon i sistemu viznachennya dostupnogo miscya pri parkovci Bud yaki opciyi psevdosportivnogo harakteru principovo vidsutni U 2015 roci vidbuvsya redizajn v hodi yakogo avtomobil otrimav novi versiyi dviguna ta bilsh privablivu stilizaciyu vklyuchayuchi liti diski kolis ta hvostovi vogni Pridbati C4 mozhna u komplektaciyi Touch Feel ta Flair Model Touch postachayetsya zi svitlodiodnimi farami funkciyeyu regulyuvannya sidinnya po visoti RDS MP3 CD progravachem na shist dinamikiv dzerkalami z elektroprivodom kruyiz kontrolem ta sistemoyu kondicionuvannya povitrya Model Feel proponuye 16 dyujmovi liti diski kolis DAB radio MP3 CD progravach ta Bluetooth Do bazi modeli Flair vhodyat peredni protitumanni fari 7 dyujmovij sensornij ekran sensori zadnogo hodu dvozonnij klimat kontrol avtomatichni fari ta skloochisniki Pro bezpeku lyudej u saloni dbayut shist podushok bezpeki Avtomobil otrimav sistemu bezpeki eTouch yaka dozvolit vodiyevi zv yazatis z ryatuvalnimi sluzhbami u razi avariyi Salon Citroen DS4 Dviguni Molel Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku Primitki Benzinovi VTi 95 1360 sm 70 kW 95 k s pri 6000 ob hv 136 Nm pri 4000 ob hv z 10 2010 Variable valve lift and Timing injection 1 6i 110 1598 sm 80 kW 110 k s pri 5800 ob hv 147 Nm pri 4000 ob hv z 10 2010 VTi 120 1598 sm 88 kW 120 k s pri 6000 ob hv 160 Nm pri 4250 ob hv z 10 2010 Variable valve lift and Timing injection THP 155 EGS6 1598 sm 115 kW 156 k s pri 6000 ob hv 240 Nm pri 1400 ob hv z 10 2010 Dizelni HDi 90 1560 sm 68 kW 92 k s pri 4000 ob hv 230 Nm pri 1750 ob hv z 10 2010 HDi 110 1560 sm 82 kW 112 k s pri 3600 ob hv 270 Nm pri 1750 ob hv 10 2010 12 2012 e HDi 110 EGS6 Airdream 1560 sm 82 kW 112 k s pri 3600 ob hv 270 Nm pri 1750 ob hv 10 2010 12 2012 HDi 115 1560 sm 84 kW 114 k s pri 3600 ob hv 270 Nm pri 1750 ob hv z 01 2013 e HDi 115 EGS6 Airdream 1560 sm 84 kW 114 k s pri 3600 ob hv 270 Nm pri 1750 ob hv z 01 2013 HDi 150 1560 sm 110 kW 150 k s pri 3750 ob hv 340 Nm pri 2000 ob hv z 10 2010 Vsi dviguni ryadni chotiricilindrovi EGS6 mehanichna korobka peredach z elektronnim upravlinnyam ye avtomatizovanoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach sho dozvolyaye keruvati bez pedali zcheplennya Citroen C4L 2012 2018 Citroen C4L Citroen C4L z 2016 Citroen C4 II sedan z 2015 C4L 2012 2020 Z 2012 roku druge pokolinnya Citroen C4 vigotovlyayetsya v Kitayi i Rosiyi v kuzovi sedan Citroen C4 Sedan na deyakih rinkah model nazivayetsya C4 L rozroblyavsya dizajn centrom Citroen v Shanhayi specialno z pricilom na Kitaj Rosiyu i zaodno dlya krayin Pivdennoyi Ameriki Pri comu po vidnoshennyu do hetchbeku ne tilki zminilasya zadnya chastina ale i bula provedena optimizaciya konstrukciyi kuzova speredu napriklad zmineno z yednannya perednogo silovogo poyasa sho gasit udar i perednoyi stijki Dviguni 1 2 THP 136 k s 1 6 16V TU5JP4 110 117 k s 1 6 VTI Prince THP 155 170 k s 1 8 VTI 135 k s 1 6 16V HDi DV6TED4 110 115 k s Tretye pokolinnya z 2020 Citroen C4 III Citroen C4 III 30 chervnya 2020 roku debyutuvalo tretye pokolinnya modeli u viglyadi krosovera Avtomobil zbudovano na platformi CMP e CMP sho j novij Peugeot 2008 Dizajn avtomobilya rozroblyav P yer Leklerk Dovzhina hetchbeka dorivnyuye 4360 mm 31 mm do poperednika shirina 1800 mm 11 visota 1525 mm 34 kolisna baza 2670 mm 62 Kolisni diski vid 16 do 18 dyujmiv Bagazhnik 380 l paritet abo 1250 zi skladenim drugim ryadom 67 l Razom z mashinoyu debyutuvala tehnologiya Smart Pad Support Citroen Ce integrovane v priladovu panel visuvne kriplennya pid planshet z paroyu specialnih obolonok pid Apple iPad Air 2 abo Samsung Tab A 10 5 i universalnoyu pid inshi modeli Zruchnosti pasazhiriv v dorozi pridileno osoblivu uvagu V saloni ye 16 misc dlya zberigannya dribnoti iz zagalnim obsyagom 39 l v tomu chisli shuhlyada speredu z nekovznim pokrittyam dlya zberigannya plansheta vidsiki na konsoli zoni zaryadki z portami USB i USB C V bagazhniku ye dvopozicijnij ploskij pidlogu yakij mozhna zafiksuvati v pohilomu polozhenni Z bokiv zhe vidsiku vbudovani gachki dlya sumok a v spinci divana lyuk dlya lizh U 2022 modelnomu roci Citroen onoviv dizajn kolisnih diskiv C4 ta dodav na torpedo z boku pasazhira trimach dlya smartfonu e C4 Elektrichnij Citroen e C4 yak i rodich Peugeot e 2008 otrimav elektrodvigun 136 k s 260 Nm tyagovu batareyu na 50 kVt god a jogo probig stanovit 350 km po ciklu WLTP C4X i e C4X Citroen C4X Citroen C4X Citroen predstaviv she odin krosover u svoyij modelnij linijci p yatidvernij Fastback zi zbilshenim klirensom pid im yam C4X U kompaniyi novinku pozicionuye yak dovgobazna versiyu zvichajnogo C4 U nogo taka sama perednya chastina z rozdilnoyu optikoyu takij zhe dosit nezvichajnij perednij bamper z dosit skladnim malyunkom i zagalna liniya kuzova za vinyatkom zadnoyi chastini Dviguni 1 2 L PSA EB2 PureTech I3 100 k s 205 Nm 1 2 L PSA EB2DTS PureTech I3 130 k s 230 Nm 1 2 L PSA EB2ADTX PureTech I3 155 k s 240 Nm 1 5 L PSA DW5 BlueHDi diesel I4 100 k s 250 Nm 1 5 L PSA DW5 BlueHDi diesel I4 130 k s 300 Nm e C4 electric 136 k s 260 NmVirobnictvo i prodazhirik svitove virobnictvo svitovi prodazhi primitki 2009 V ochikuvanni 216 900 2010 V ochikuvanni 235 000 2011 401 402 286 171 Zagalnij obsyag virobnictva dosyagaye 2 512 111 odinic 2012 261 700 263 800 Zagalnij obsyag virobnictva dosyagaye 2 855 000 odinic 2013 278 600 283 300Primitki AutoMoto ua ros Arhiv originalu za 9 lyutogo 2022 Procitovano 9 lyutogo 2022 PDF Creator and designer PSA Peugeot Citroen Arhiv originalu PDF za 5 chervnya 2017 Procitovano 9 kvitnya 2013 PSA Annual Report 2012 PDF Car manufacturers PSA Procitovano 12 kvitnya 2013 nedostupne posilannya z 01 11 2016 fr PSA Peugeot Citroen 21 lyutogo 2013 s 50 arhiv originalu za 11 bereznya 2013 PSA Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 23 serpnya 2015 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Citroen C4

Дата публікації:
Топ