Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Але́їч Еспа́ргаро Ві́лья (ісп. Aleix Espargaró Villà; 30 липня 1989, Ґранульєс, Каталонія, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP. У сезоні 2016 року виступає у класі MotoGP за команду «Team Suzuki MotoGP» під номером 41. Старший брат іншого мотогонщика MotoGP Пола Еспаргаро.
| Алеїч Еспаргаро ісп. Aleix Espargaró Villà | |
|---|---|
 Алеїч Еспаргаро на Гран-Прі Великої Британії, 2010 рік | |
| Загальна інформація | |
| Національність |  іспанець |
| Громадянство |  Іспанія |
| Народження | 30 липня 1989 (34 роки) Ґранульєс, Іспанія |
| Зріст | 180 см |
| Вага | 69 кг |
| Вебсторінка | aleixespargaro.com |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 125cc, 250cc, Moto2, MotoGP |
| Команда | Team Suzuki MotoGP |
| Участь і здобутки | |
 Алеїч Еспаргаро у Вікісховищі | |
Кар'єра
Вперше у змаганнях з мотоспорту Алеїч дебютував у 1993 році, у 4-річному віці. Це були гонки по бездоріжжю, так звані ендуро. У 1999 році, у віці 10 років, Еспаргаро здобув свій перший титул, вигравши чемпіонат Каталонії у класі ендуро.
У наступному році Алеїч дебютував у шосейно-кільцевих мотогонках. У 2001 році він виграв кубок Каталонії та Іспанії «Copa Rieju Supermotard».
У сезоні 2002 Еспаргаро узяв участь у чемпіонаті Іспанії з шосейно-кільцевих мотогонок в класі 125cc з командою TJT, де зайняв 5-те місце.
У 2004 році він виграв титул, ставши наймолодшим чемпіоном Іспанії в історії цього класу. Це відчинило йому двері у чемпіонат світу.
MotoGP
У чемпіонському сезоні 2004 Алеїч дебютував у чемпіонаті світу MotoGP, виступивши на Гран-Прі Валенсії в класі 125cc.
У 2005 році Еспаргаро, підписавши контракт з командою відомих футболістів Кларенса Зедорфа та Роберто Карлоса «Seedorf RC3 — Tiempo Holidays», виступав у серії на постійній основі. Перший сезон видався не дуже вдалим: найкращий результат на етапах — 9-те місце на Гран-Прі Німеччини та 16-те місце в загальному заліку.
У сезоні 2006 року Еспаргаро виступав вже за іншу команду — «Wurth Honda BQR», яка використовувала вже знайомі Алеїчу мотоцикли Honda. Не набравши у перших 6 гонках жодного очка, решту сезону іспанець разом з командою провів у класі 250сс. Там зміг досягти 9-го місця на Гран-Прі Малайзії та закінчити сезон 20-м у загальному заліку.
На сезон 2007 року Алеїч підписав контракт з командою «Blusens Aprilia» для участі у класі 250сс. Команда використовувала незнайомі для іспанця мотоцикли Aprilia. Продемонструвавши протягом сезону стабільні результати (10-15 місця на етапах), Еспаргаро посів 15-те місце в загальному заліку.
У сезоні 2008 року Алеїч виступав за команду «Lotus Aprilia» на вже знайомих мотоциклах. У перших 5 з 6 гонок Еспаргаро фінішував на 9-му місці; найкращим результатом іспанця у сезоні стало 5-те місце на Гран-Прі Малайзії. Набравши 92 очка, Алеїч зайняв 12-те місце в підсумковій таблиці.
На сезон 2009 року Еспаргаро підписав контракт з італійською командою для участі у класі 250сс, але перед початком сезону команда відкликала свою заявку на участь у чемпіонаті. Алеїч залишився поза гонками Гран-Прі. Щоправда, він двічі брав участь у гонках класу 250сс за команду «Balatonring Team», а також чотири гонки провів у «королівському» класі — MotoGP — замінивши у команді «Pramac Racing» Міку Калліо, який, своєю чергою, у тих гонках заміняв Кейсі Стоунера у «Ducati Team».
Непогані результати, продемонстровані у MotoGP, втілились у продовженні співпраці Еспаргаро з «Pramac Racing»: у сезоні 2010 року він став повноцінним гонщиком команди. Протягом сезону Алеїч двічі займав восьме місце, в підсумковому заліку ставши 14-м.
У сезоні 2011 році Алеїч повернувся назад у середній клас, який до цього часу став називатись Moto2. Він підписав контракт з командою колишнього чемпіона світу в класі 250сс . Цей сезон став найуспішнішим у кар'єрі іспанця, адже він вперше піднявся на подіум, зайнявши 3-є місце на Гран-Прі Каталонії. Загалом же через великий діапазон продемонстрованих результатів (від 3-го до 31-го місця) він зайняв лише 12-те місце в підсумковому заліку.
На сезон 2012 року Еспаргаро повернувся у клас MotoGP, підписавши контракт з командою «Power Electronics Aspar». Використовуючи мотоцикл, розроблений на базі Aprilia, Алеїч не міг розраховувати на високі результати. Найвищим результатом у сезоні стало 8-ме місце на Гран-Прі Малайзії; в підсумковій таблиці іспанець зайняв 12-те місце.
У сезоні 2013 року співпраця Еспаргаро та «Power Electronics Aspar» продовжилась. Протягом сезону іспанець знову не міг на рівні змагатись з гонщиками «Repsol Honda» та «Yamaha Factory Racing». Найкращим результатом у сезоні стали чотири 8-х місця, що дозволило фінішувати в загальному заліку лише 11-м.
На сезон 2014 року Алеїч перейшов у команду «NGM Mobile Forward Racing», де отримав можливість виступати на мотоциклі Yamaha YZR-M1. Щоправда, за це йому та новій команді довелося заплатити 300 000 € відступних попередній команді. У цьому ж сезоні молодший брат Алеїча Пол також взяв участь у змаганнях класу MotoGP, приєднавшись до команди «Monster Yamaha Tech 3». Початок сезону виявися вдалим: 4-те місце на дебютному Гран-Прі сезону у Катарі. Наступні кілька етапів Алеїч закінчував у десятці найкращих, а у восьмій гонці сезону, у Ассені, скориставшись мінливою погодою, зумів вперше за часи свої виступів у MotoGP здобути поул. Це досягнення стало першим для гонщиків категорії Open. Саму ж гонку Еспаргаро закінчив знову 4-м. Найкращою гонкою Алеїча в його кар'єрі у королівському класі стало Гран-Прі Арагону, де він, скориставшись падіннями Валентіно Россі, Марка Маркеса та Даніеля Педроси, зумів фінішувати на 2-му місці. В загальному заліку Еспаргаро зайняв 7-ме місце, а в заліку пілотів категорії Open став переможцем.
На сезон 2015 року Алеїч приєднався до заводської команди «Team Suzuki MotoGP», яка повернулась у «королівські» перегони після тривалої перерви. Не маючи можливості боротись з гонщиками на Honda та Yamaha за перемоги на етапах, іспанець зосередився в роботі над вдосконаленням свого Suzuki GSX-RR. Демонструючи стабільні результати в районі 10-го місця, він проте зумів завоювати протягом сезону один поул (Гран-Прі Каталонії). За підсумками сезону він став 11-м.
Статистика виступів у MotoGP
За сезонами
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | Racc Caja Madrid | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Seedorf RC3 — Tiempo Holidays | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 16 | ||
| Wurth Honda BQR | Honda | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||
| 250cc | Wurth Honda BQR | Honda | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | |
| Blusens Aprilia | Aprilia | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15 | ||
| Lotus Aprilia | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12 | ||
| Balatonring Team | Aprilia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 17 | ||
| MotoGP | Pramac Racing | Ducati | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 | |
| Pramac Racing Team | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14 | ||
| Moto2 | Pons HP 40 | Kalex | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 12 | |
| MotoGP | Power Electronics Aspar | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12 | |
| 2013 | Power Electronics Aspar | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11 | |
| 2014 | NGM Forward Racing | Forward-Yamaha | 18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 7 | |
| 2015 | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 105 | 11 | |
| 2016* | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | * |
Примітка: * — сезон триває.
Цікаві факти
- У сезоні 2011 року Алеїч Еспаргаро виступав у чемпіонаті Moto2 разом зі своїм молодшим братом Полом, щоправда, за різні команди. Вони разом і фінішували у загальному заліку: старший зайняв 12-те місце в загальному заліку, а молодший — 13-те. У сезоні 2014 року вони знову змагалися один з одним, щоправда, вже у класі MotoGP, і знову у загальному заліку фінішували поруч, цього разу молодший брат став 6-м, а старший — 7-м.
Примітки
- Sharleena Wirsing (02.01.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 05.01.2015.
- (ісп.) . Motocuatro.com. 20.09.2013. Архів оригіналу за 24.09.2013. Процитовано 24.09.2013.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 14.03.2014. Архів оригіналу за 15 березня 2014. Процитовано 20.03.2014.
- Кирилл Чернышев (28.06.2014). . motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 10 липня 2014. Процитовано 09.07.2014.
Джерела
- Профіль [ 27 вересня 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ale yich Espa rgaro Vi lya isp Aleix Espargaro Villa 30 lipnya 1989 19890730 Granulyes Kataloniya Ispaniya ispanskij motogonshik uchasnik chempionatu svitu z shosejno kilcevih motogonok seriyi MotoGP U sezoni 2016 roku vistupaye u klasi MotoGP za komandu Team Suzuki MotoGP pid nomerom 41 Starshij brat inshogo motogonshika MotoGP Pola Espargaro Aleyich Espargaro isp Aleix Espargaro VillaAleyich Espargaro na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2010 rikAleyich Espargaro na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2010 rikZagalna informaciyaNacionalnist ispanecGromadyanstvo IspaniyaNarodzhennya 30 lipnya 1989 1989 07 30 34 roki Granulyes IspaniyaZrist 180 smVaga 69 kgVebstorinka aleixespargaro comSportVid sportu motosportDisciplina MotoGP 125cc 250cc Moto2 MotoGPKomanda Team Suzuki MotoGPUchast i zdobutki Aleyich Espargaro u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Espargaro Ce iberijski im ya ta prizvishe Pershe batkove prizvishe ciyeyi osobi Espa rgaro a druge materine prizvishe Vi lya Kar yeraVpershe u zmagannyah z motosportu Aleyich debyutuvav u 1993 roci u 4 richnomu vici Ce buli gonki po bezdorizhzhyu tak zvani enduro U 1999 roci u vici 10 rokiv Espargaro zdobuv svij pershij titul vigravshi chempionat Kataloniyi u klasi enduro U nastupnomu roci Aleyich debyutuvav u shosejno kilcevih motogonkah U 2001 roci vin vigrav kubok Kataloniyi ta Ispaniyi Copa Rieju Supermotard U sezoni 2002 Espargaro uzyav uchast u chempionati Ispaniyi z shosejno kilcevih motogonok v klasi 125cc z komandoyu TJT de zajnyav 5 te misce U 2004 roci vin vigrav titul stavshi najmolodshim chempionom Ispaniyi v istoriyi cogo klasu Ce vidchinilo jomu dveri u chempionat svitu MotoGP U chempionskomu sezoni 2004 Aleyich debyutuvav u chempionati svitu MotoGP vistupivshi na Gran Pri Valensiyi v klasi 125cc U 2005 roci Espargaro pidpisavshi kontrakt z komandoyu vidomih futbolistiv Klarensa Zedorfa ta Roberto Karlosa Seedorf RC3 Tiempo Holidays vistupav u seriyi na postijnij osnovi Pershij sezon vidavsya ne duzhe vdalim najkrashij rezultat na etapah 9 te misce na Gran Pri Nimechchini ta 16 te misce v zagalnomu zaliku U sezoni 2006 roku Espargaro vistupav vzhe za inshu komandu Wurth Honda BQR yaka vikoristovuvala vzhe znajomi Aleyichu motocikli Honda Ne nabravshi u pershih 6 gonkah zhodnogo ochka reshtu sezonu ispanec razom z komandoyu proviv u klasi 250ss Tam zmig dosyagti 9 go miscya na Gran Pri Malajziyi ta zakinchiti sezon 20 m u zagalnomu zaliku Na sezon 2007 roku Aleyich pidpisav kontrakt z komandoyu Blusens Aprilia dlya uchasti u klasi 250ss Komanda vikoristovuvala neznajomi dlya ispancya motocikli Aprilia Prodemonstruvavshi protyagom sezonu stabilni rezultati 10 15 miscya na etapah Espargaro posiv 15 te misce v zagalnomu zaliku U sezoni 2008 roku Aleyich vistupav za komandu Lotus Aprilia na vzhe znajomih motociklah U pershih 5 z 6 gonok Espargaro finishuvav na 9 mu misci najkrashim rezultatom ispancya u sezoni stalo 5 te misce na Gran Pri Malajziyi Nabravshi 92 ochka Aleyich zajnyav 12 te misce v pidsumkovij tablici Na sezon 2009 roku Espargaro pidpisav kontrakt z italijskoyu komandoyu dlya uchasti u klasi 250ss ale pered pochatkom sezonu komanda vidklikala svoyu zayavku na uchast u chempionati Aleyich zalishivsya poza gonkami Gran Pri Shopravda vin dvichi brav uchast u gonkah klasu 250ss za komandu Balatonring Team a takozh chotiri gonki proviv u korolivskomu klasi MotoGP zaminivshi u komandi Pramac Racing Miku Kallio yakij svoyeyu chergoyu u tih gonkah zaminyav Kejsi Stounera u Ducati Team Nepogani rezultati prodemonstrovani u MotoGP vtililis u prodovzhenni spivpraci Espargaro z Pramac Racing u sezoni 2010 roku vin stav povnocinnim gonshikom komandi Protyagom sezonu Aleyich dvichi zajmav vosme misce v pidsumkovomu zaliku stavshi 14 m U sezoni 2011 roci Aleyich povernuvsya nazad u serednij klas yakij do cogo chasu stav nazivatis Moto2 Vin pidpisav kontrakt z komandoyu kolishnogo chempiona svitu v klasi 250ss Cej sezon stav najuspishnishim u kar yeri ispancya adzhe vin vpershe pidnyavsya na podium zajnyavshi 3 ye misce na Gran Pri Kataloniyi Zagalom zhe cherez velikij diapazon prodemonstrovanih rezultativ vid 3 go do 31 go miscya vin zajnyav lishe 12 te misce v pidsumkovomu zaliku Na sezon 2012 roku Espargaro povernuvsya u klas MotoGP pidpisavshi kontrakt z komandoyu Power Electronics Aspar Vikoristovuyuchi motocikl rozroblenij na bazi Aprilia Aleyich ne mig rozrahovuvati na visoki rezultati Najvishim rezultatom u sezoni stalo 8 me misce na Gran Pri Malajziyi v pidsumkovij tablici ispanec zajnyav 12 te misce U sezoni 2013 roku spivpracya Espargaro ta Power Electronics Aspar prodovzhilas Protyagom sezonu ispanec znovu ne mig na rivni zmagatis z gonshikami Repsol Honda ta Yamaha Factory Racing Najkrashim rezultatom u sezoni stali chotiri 8 h miscya sho dozvolilo finishuvati v zagalnomu zaliku lishe 11 m Na sezon 2014 roku Aleyich perejshov u komandu NGM Mobile Forward Racing de otrimav mozhlivist vistupati na motocikli Yamaha YZR M1 Shopravda za ce jomu ta novij komandi dovelosya zaplatiti 300 000 vidstupnih poperednij komandi U comu zh sezoni molodshij brat Aleyicha Pol takozh vzyav uchast u zmagannyah klasu MotoGP priyednavshis do komandi Monster Yamaha Tech 3 Pochatok sezonu viyavisya vdalim 4 te misce na debyutnomu Gran Pri sezonu u Katari Nastupni kilka etapiv Aleyich zakinchuvav u desyatci najkrashih a u vosmij gonci sezonu u Asseni skoristavshis minlivoyu pogodoyu zumiv vpershe za chasi svoyi vistupiv u MotoGP zdobuti poul Ce dosyagnennya stalo pershim dlya gonshikiv kategoriyi Open Samu zh gonku Espargaro zakinchiv znovu 4 m Najkrashoyu gonkoyu Aleyicha v jogo kar yeri u korolivskomu klasi stalo Gran Pri Aragonu de vin skoristavshis padinnyami Valentino Rossi Marka Markesa ta Danielya Pedrosi zumiv finishuvati na 2 mu misci V zagalnomu zaliku Espargaro zajnyav 7 me misce a v zaliku pilotiv kategoriyi Open stav peremozhcem Na sezon 2015 roku Aleyich priyednavsya do zavodskoyi komandi Team Suzuki MotoGP yaka povernulas u korolivski peregoni pislya trivaloyi perervi Ne mayuchi mozhlivosti borotis z gonshikami na Honda ta Yamaha za peremogi na etapah ispanec zoseredivsya v roboti nad vdoskonalennyam svogo Suzuki GSX RR Demonstruyuchi stabilni rezultati v rajoni 10 go miscya vin prote zumiv zavoyuvati protyagom sezonu odin poul Gran Pri Kataloniyi Za pidsumkami sezonu vin stav 11 m Statistika vistupiv u MotoGPZa sezonami Sezon Klas Komanda Motocikl Gonki Per Pod PP NK Ochki Misce 125cc Racc Caja Madrid Honda 1 0 0 0 0 0 NK Seedorf RC3 Tiempo Holidays Honda 16 0 0 0 0 36 16 Wurth Honda BQR Honda 6 0 0 0 0 0 250cc Wurth Honda BQR Honda 9 0 0 0 0 20 19 Blusens Aprilia Aprilia 17 0 0 0 0 47 15 Lotus Aprilia Aprilia 16 0 0 0 0 92 12 Balatonring Team Aprilia 2 0 0 0 0 22 17 MotoGP Pramac Racing Ducati 4 0 0 0 0 16 18 Pramac Racing Team Ducati 18 0 0 0 0 65 14 Moto2 Pons HP 40 Kalex 17 0 1 0 0 76 12 MotoGP Power Electronics Aspar ART 18 0 0 0 0 74 12 2013 Power Electronics Aspar ART 18 0 0 0 0 93 11 2014 NGM Forward Racing Forward Yamaha 18 0 1 1 0 126 7 2015 Team Suzuki Ecstar Suzuki GSX RR 18 0 0 1 0 105 11 2016 Team Suzuki Ecstar Suzuki GSX RR Primitka sezon trivaye Cikavi faktiU sezoni 2011 roku Aleyich Espargaro vistupav u chempionati Moto2 razom zi svoyim molodshim bratom Polom shopravda za rizni komandi Voni razom i finishuvali u zagalnomu zaliku starshij zajnyav 12 te misce v zagalnomu zaliku a molodshij 13 te U sezoni 2014 roku voni znovu zmagalisya odin z odnim shopravda vzhe u klasi MotoGP i znovu u zagalnomu zaliku finishuvali poruch cogo razu molodshij brat stav 6 m a starshij 7 m PrimitkiSharleena Wirsing 02 01 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 27 veresnya 2020 Procitovano 05 01 2015 isp Motocuatro com 20 09 2013 Arhiv originalu za 24 09 2013 Procitovano 24 09 2013 motogp com angl Dorna Sports 14 03 2014 Arhiv originalu za 15 bereznya 2014 Procitovano 20 03 2014 Kirill Chernyshev 28 06 2014 motogonki ru ros Arhiv originalu za 10 lipnya 2014 Procitovano 09 07 2014 DzherelaProfil 27 veresnya 2013 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MotoGP angl