Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Forward Racing — швейцарська мотогоночна приватна команда, що з 2009 року бере участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP у класах MotoGP та Moto2. У сезоні 2009 року виступала під назвою «Hayate Racing» (дослівно японською: "Ураган"), в 2010 році змінила свою назву на «Forward Racing».
| Повна назва | Forward Racing |
|---|---|
| База |  , Швейцарія |
| Керівники | |
| Moto2 | |
| Гонщики | 7  10 |
| Мотоцикл | |
| Шасі | Kalex |
| Двигун | (Honda) |
| Статистика виступів у MotoGP | |
| Дебют | 2009 |
| Місце в сезоні 2015 | 10 |
| Інша інформація | |
| Сайт | forward-racing.com |
Історія
Команда почала виступи у класі MotoGP в 2009 році під назвою «Hayate Racing Team» як зменшена версія команди , яка закінчила виступи у MotoGP в 2008 році зв'язку з економічною кризою. Команда мала в розпорядженні мотоцикл , на якому виступав Марко Меландрі. Kawasaki зупинила розробку нових компонентів для мотоциклів в березні 2009 року, що обмежило оновлення, обслуговування і ремонт мотоциклів до кінця сезону 2009 року. Незважаючи на це, Меландрі досяг чудових результатів, найкращим з яких було друге місце на Гран-прі Франції в травні.
У 2010 році «Forward Racing» взяла участь у новому класі Moto2 з гонщиками і Клаудіо Корті на мотоциклах (Suter). Клузель виграв Гран-Прі Великої Британії та посів 7 місце в чемпіонаті. Корті завоював поул тієї ж гонки, але його найкращим результатом було дев'яте місце на Гран-Прі Сан Марино.
У 2011 році команда виступала з тим же Клузелем та , який пізніше був замінений . Найкращим результатом гонщиків команди було четверте місце, здобуте Клузелем на Гран-Прі Великої Британії.
В сезоні 2012 року команда знову повернулася у «королівський» клас, де її представляв ветеран MotoGP Колін Едвардс. У Moto2 «Forward Racing» була представлена Алексом де Анджелісом та (Юкі Такахаші). Постачальником мотоциклів в обох класах класах виступив (Suter). У класі MotoGP Едвардс не зміг продемонструвати високих результатів, посівши в загальному заліку 20-е місце. Натомість де Анджеліс виграв гонку у (Малайзії) (друга і поки що остання перемога на Гран-Прі для команди) та був третім у Німеччині, посівши в підсумку дванадцяти місце.
На сезон 2013 року представництво команди у класі MotoGP було збільшено до двох гонщиків — до Коліна Едвардса приєднався Клаудіо Корті. В класі Moto2 кількість гонщиків команди зросла до чотирьох — Юкі Такахаші перейшов до «IDEMITSU Honda Team Asia», а до Алекса де Анджеліса приєдналися Сімоне Корсі, та . Гонщики команди у сезоні виступили посередньо. Найвищим досягненням стало 2-е місце Сімоне Корсі на .
На сезон 2014 у класі MotoGP категорія команд-учасниць CRT була замінена на Open. Нові правила стосувались, в основному, запровадження єдиного блоку електронного управління двигуном, виробництва Magneti Marelli. Низькі результати попереднього сезону та нові правила спонукали Джованні Куцарі до пошуку нового мотоцикла. Перед початком сезону було обрано компромісний варіант: команда взяла у лізинг двигун від Yamaha YZR-M1, обладнавши його шасі від FTR. У складі гонщиків також відбулись зміни: до ветерана Коліна Едвардса приєднався Алеїч Еспаргаро з команди «Power Electronics Aspar». Для участі в класі Moto2 команда продовжила контракти з Сімоне Корсі та Маттіа Пасіні.
Вже з перших етапів Еспаргаро почав демонструвати непогані результати, в дебютній гонці у Катарі фінішувавши на 4-му місці. На восьмій гонці сезону у (Ассені), за складних погодних умов, Алеїч виборов поул. Такий результат став першим для гонщиків категорії Open. Саму ж гонку Еспаргаро закінчив знову 4-им. На драматичному Гран-Прі Арагону зумів вперше для себе, а також для категорії Open, приїхати на подіум, зайнявши 2-ге місце. Натомість результати ветерана Едвардса, незважаючи на наявність аналогічного мотоцикла, як і у Еспаргаро, були гіршими. Найкращим його результатом стало 9-е місце у Катарі. Погані результати вплинули на рішення Коліна завершити спортивну кар'єру, що він і зробив після Гран-Прі Індіанаполісу. В команду на його місце був запрошений Алекс де Анджеліс з класу Moto2.
Успішні виступи Еспаргаро привернули увагу менеджерів інших команд, які засипали іспанця пропозиціями про продовження кар'єри. В середині сезону стало відомо, що він після його завершення він перейде у команду «Suzuki Racing Team», яка повернулася до гонок у „королівському“ класі. Джованні Куцарі вимушений був шукати двох гонщиків на наступний сезон. Першим став 24-річний німець Штефан Брадль, чемпіон світу у класі Moto2 (2011) з команди «LCR Honda MotoGP», іншим став новачок MotoGP, 21-річний француз Лоріс Баз, гонщик з серії Superbike.
На сезон 2015 титульним спонсором команди став виробник сонцезахисних окуліряв , внаслідок чого команда змінила свою назву на «Athina Eyewear Forward Racing Team».
У середині сезону, після (Гран-Прі Німеччини), засновник та керівник «Forward Racing» був заарештований на 30 днів за підозрою в хабарництві, ухилянні від сплати податків, податковому шахрайстві і відмиванні грошей. Відразу після цього спонсори команди відмовились від її фінансування, що унеможливило подальшу участь команди у змаганнях, оскільки у неї не було власного банківського рахунку, а фінансування всіх витрат здійснювалось спонсорами напряму. Внаслідок цього «Forward Racing» пропустила Гран-Прі Індіанаполісу, проте все ж відшукала можливість виступити у решті гонок сезону. Щоправда, Брадль покинув команду, а на його місце спочатку був прийнятий Клаудіо Корті, якого через 4 етапи замінив Тоні Еліас. Найкращим результатом серед усіх гонщиків «Forward Racing» в класі MotoGP стало 4-е місце База на Гран-Прі Сан Марино.
В класі Moto2 команда виступала з гонщиками Сімоне Корсі та , які здобули непогані результати: найвищим їхнім досягненням стало третє місце останнього на (Гран-Прі Австралії). Загалом же Балдассаррі закінчив сезон 9-им у загальному заліку, а Корсі — 12-им.
Статистика сезонів
| Сезон | Клас | Назва команди | Мотоцикл | № | Гонщик | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | ОГ | МГ | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | Hayate Racing Team | 33 |  Марко Меландрі | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 10 | 108 | 7 | ||
| Moto2 | Forward Racing | 16 |  | 17 | 1 | 2 | 0 | 1 | 106 | 7 | — | — | ||
| 71 | Клаудіо Корті | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 25 | ||||||
| 70 | | 1 (5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| Moto2 | NGM Forward Racing | 16 | | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 21 | — | — | ||
| 25 | | 10 (14) | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 27 | ||||||
| 35 | | 7 (13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| MotoGP | NGM Mobile Forward Racing | 5 |  Колін Едвардс | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 20 | 27 | 13 | ||
| 7 |  | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| Moto2 | NGM Mobile Forward Racing | (Suter MMXII)
| 15 |  Алекс де Анджеліс | 16 | 1 | 2 | 0 | 0 | 86 | 10 | — | — | |
| 72 |  (Юкі Такахаші) | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | ||||||
| 54 | | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| 2013 | MotoGP | NGM Mobile Forward Racing | FTR-Kawasaki | 5 | Колін Едвардс | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 14 | 55 | 9 |
| 71 | Клаудіо Корті | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 19 | ||||||
| Moto2 | NGM Mobile Racing | 3 | Сімоне Корсі | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 105 | 11 | — | — | ||
| 54 | | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 16 | ||||||
| NGM Mobile Forward Racing | 15 | Алекс де Анджеліс | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 14 | |||||
| 88 |  | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23 | ||||||
| 2014 | MotoGP | NGM Forward Racing | Forward-Yamaha | 5 | Колін Едвардс | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 18 | 151 | 7 |
| 7 | Алеїч Еспаргаро | 18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 7 | ||||||
| 5 | Алекс де Анджеліс | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 21 | ||||||
| Moto2 | NGM Forward Racing | 3 | Сімоне Корсі | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 100 | 7 | — | — | ||
| 54 | | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 21 | ||||||
| 20 | | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| 2015 | MotoGP | Athina Forward Racing Forward Racing | Yamaha—Forward | 6 |  Штефан Брадль | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 | 39 | 10 |
| 24 | Тоні Еліас | 5(6) | 0 | 0 | 0 | 0 | 2(2) | 27 | ||||||
| 71 | Клаудіо Корті | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
| 76 | Лоріс Баз | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 17 | ||||||
| Moto2 | Forward Racing | 3 | Сімоне Корсі | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 12 | — | — | ||
| 7 | | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 96 | 9 |
Примітки
- Moto2: il team Hayate diventa “Forward Racing” (італ.) . Xavier Web. 9 грудня 2009. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
- Kawasaki statement in full (англ.) . Crash Media Group. 9 січня 2008. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
- Marco Melandri: I will race the Hayate (англ.) . Crash Media Group. 12 березня 2009. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
- Кирилл Чернышев (28.06.2014). . motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 10 липня 2014. Процитовано 08.10.2014.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 04.10.2014. Архів оригіналу за 4 жовтня 2014. Процитовано 08.10.2014.
- Günther Wiesinger (09.03.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 14 серпня 2020. Процитовано 10.03.2015.
- Günther Wiesinger (22.07.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 29.07.2015.
- . forward-racing.com. Архів оригіналу за 04.08.2015. Процитовано 29.07.2015.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Forward Racing |
- (англ.), (італ.)
- Профіль команди [ 3 лютого 2013 у Wayback Machine.] на офіційній сторінці MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет