Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
З 1973 року почалося впровадження "Нової генерації" (нім. „Neue Generation“) важких машин "NG", виконаних за модульним принципом з відкидними кабінами над двигуном.
| Mercedes-Benz NG | |
|---|---|
 Mercedes-Benz 1632 (1973-1980) | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Роки виробництва | 1973-1988 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz LP Mercedes-Benz Kurzhauber |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz SK |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Подібні | (DAF 2800/3300/3600)/DAF 95 Iveco Turbo MAN F90 Renault Major /Scania 2-Серії/Scania 3-Серії Volvo F88/(Volvo F10/F12) МАЗ-6422 |
Опис
Перший прототип був створений в 1970 році - і зовні нагадував радянський МАЗ-500, створений в 1959 році. Через таку подібність нерідко радянські джерела називають його копією радянської вантажівки, повністю виключити можливість чого не можна. У 1973 році почалося серійне виробництво моделі. Гамма включала моделі від "1424" до "2632" з двигунами в 240-320 к.с. Пізніше додався двигун V6 потужністю 192 к.с. Окремі екземпляри "МАЗа-500 по-німецьки" потрапляли і в СРСР.
З 1979 року на ряді машин вперше встановлювалася АБС. Сімейство складається з 2-х та 3-х вісних вантажівок повною масою 16-22 т. Автомобілі оснащувалися кабіною нового типу з поліпшеними експлуатаційними характеристиками.
В 1980 році родину було модернізовано. На модернізованих вантажівках з'явилися обтічники, ліворуч і праворуч від решітки радіатора. З'явилася також кабіна для магістральних перевезень - вона вища і ширша за стандартну. Новий двигун V8 розвивав тепер 280 і 330 к.с., а з турбонаддувом - 375 к.с. Також з'явився двигун V10 об'ємом 18,3 л потужністю 355 к.с. У версії з турбонаддувом він розвивав 500 к.с. Такі двигуни застосовувалися на спеціальній серії тягачів-ваговозів. Найслабшим був двигун V6 потужністю 216 к.с.
В 1985 році з'явилася КПП з електронним управлінням, новий варіант дизеля V8 потужністю 354 к.с. і електронне управління двигуном EDR.
Варіанти моделей
| Модель | zGG в т | Двигун | Дизайн | Потужність у кВт (к.с.) |
|---|---|---|---|---|
| 1013 | 10,3/11,3 | OM 352 | R6 | 96 (130) |
| 1017 | 10,3/11,3 | OM 352 A | R6 | 124 (168) |
| 1213 | 11,8/13,3 | OM 352 | R6 | 96 (130) |
| 1217 | 11,8/13,3 | OM 352 A | R6 | 124 (168) |
| 1219 | 12,0/13,3 | OM 401 | V6 | 141 (192) |
| 1413 | 14,0/14,5 | OM 352 | R6 | 96 (130) |
| 1417 | 14,0/14,5 | OM 352 A | R6 | 124 (168) |
| 1419 | 14,0/14,5 | OM 401 | V6 | 141 (192) |
| 1613 | 16,0 | OM 352 | R6 | 96 (130) |
| 1614 | 16,0 | OM 366 | R6 | 100 (136) |
| 1617 | 16,0 | OM 352 A | R6 | 124 (168) |
| 1619 | 16,0 | OM 401 | V6 | 141 (192) |
| 1619 C | 16,0 | OM 362 LA | R6 | 141 (192) |
| 1622 | 16,0 | OM 421 | V6 | 159 (216) |
| 1624 | 16,0 | OM 402 | V8 | 177 (240) |
| 1625 | 16,0 | OM 422 | V8 | 184 (250) |
| 1626 | 16,0 | OM 402 | V8 | 188 (256) |
| 1628 | 16,0 | OM 422 | V8 | 206 (280) |
| 1632 | 16,0 | OM 403 | V10 | 235 (320) |
| 1633 | 16,0 | OM 422 A | V8 | 243 (330) |
| 1638 | 16,0 | OM 422 LA | V8 | 276 (375) |
| 1644 | 16,0 | OM 442 LA | V8 | 320 (435) |
| 1719 | 16,0 | OM 401 | V6 | 141 (192) |
| 1922 | 19,0 | OM 421 | V6 | 159 (216) |
| 1938 | 19,0 | OM 422 LA | V8 | 276 (375) |
| 2219 | 22,0 | OM 401 | V6 | 141 (192) |
| 2224 | 22,0 | OM 402 | V8 | 177 (240) |
| 2226 | 22,0 | OM 402 | V8 | 188 (256) |
| 2228 | 22,0 | OM 422 | V8 | 206 (280) |
| 2232 | 22,0 | OM 403 | V10 | 235 (320) |
| 2238 | 22,0 | OM 422 LA | V8 | 276 (375) |
| 2626 | 22,0/26,0 | OM 402 | V8 | 188 (256) |
| 2632 | 22,0/26,0 | OM 403 | V10 | 235 (320) |
| 2644 | 22,0/26,0 | OM 442 LA | V8 | 320 (435) |
| Можливі інші комбінації двигуна та тоннажу | ||||
Примітки
- Mercedes-Benz NG (1973 - 1988) [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] 20.04.2012 (рос.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz NG |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Легкий | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Клас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (перше покоління) | T2 (друге покоління) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній | L 3250 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній / Важкий | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важкий | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Z 1973 roku pochalosya vprovadzhennya Novoyi generaciyi nim Neue Generation vazhkih mashin NG vikonanih za modulnim principom z vidkidnimi kabinami nad dvigunom Mercedes Benz NGMercedes Benz 1632 1973 1980 Virobnik Mercedes BenzRoki virobnictva 1973 1988Poperednik i Mercedes Benz LP Mercedes Benz KurzhauberNastupnik i Mercedes Benz SKKlas Vantazhnij avtomobilPodibni DAF 2800 3300 3600 DAF 95 Iveco Turbo MAN F90 Renault Major Scania 2 Seriyi Scania 3 Seriyi Volvo F88 Volvo F10 F12 MAZ 6422OpisMercedes Benz 1633 1980 1988 Mercedes Benz 1428 AF 1980 1988 Pershij prototip buv stvorenij v 1970 roci i zovni nagaduvav radyanskij MAZ 500 stvorenij v 1959 roci Cherez taku podibnist neridko radyanski dzherela nazivayut jogo kopiyeyu radyanskoyi vantazhivki povnistyu viklyuchiti mozhlivist chogo ne mozhna U 1973 roci pochalosya serijne virobnictvo modeli Gamma vklyuchala modeli vid 1424 do 2632 z dvigunami v 240 320 k s Piznishe dodavsya dvigun V6 potuzhnistyu 192 k s Okremi ekzemplyari MAZa 500 po nimecki potraplyali i v SRSR Indijska Tata LPS 4018 stvorena na osnovi Mercedes Benz NG Z 1979 roku na ryadi mashin vpershe vstanovlyuvalasya ABS Simejstvo skladayetsya z 2 h ta 3 h visnih vantazhivok povnoyu masoyu 16 22 t Avtomobili osnashuvalisya kabinoyu novogo tipu z polipshenimi ekspluatacijnimi harakteristikami V 1980 roci rodinu bulo modernizovano Na modernizovanih vantazhivkah z yavilisya obtichniki livoruch i pravoruch vid reshitki radiatora Z yavilasya takozh kabina dlya magistralnih perevezen vona visha i shirsha za standartnu Novij dvigun V8 rozvivav teper 280 i 330 k s a z turbonadduvom 375 k s Takozh z yavivsya dvigun V10 ob yemom 18 3 l potuzhnistyu 355 k s U versiyi z turbonadduvom vin rozvivav 500 k s Taki dviguni zastosovuvalisya na specialnij seriyi tyagachiv vagovoziv Najslabshim buv dvigun V6 potuzhnistyu 216 k s V 1985 roci z yavilasya KPP z elektronnim upravlinnyam novij variant dizelya V8 potuzhnistyu 354 k s i elektronne upravlinnya dvigunom EDR Varianti modelejVarianti modelej Model zGG v t Dvigun Dizajn Potuzhnist u kVt k s 1013 10 3 11 3 OM 352 R6 96 130 1017 10 3 11 3 OM 352 A R6 124 168 1213 11 8 13 3 OM 352 R6 96 130 1217 11 8 13 3 OM 352 A R6 124 168 1219 12 0 13 3 OM 401 V6 141 192 1413 14 0 14 5 OM 352 R6 96 130 1417 14 0 14 5 OM 352 A R6 124 168 1419 14 0 14 5 OM 401 V6 141 192 1613 16 0 OM 352 R6 96 130 1614 16 0 OM 366 R6 100 136 1617 16 0 OM 352 A R6 124 168 1619 16 0 OM 401 V6 141 192 1619 C 16 0 OM 362 LA R6 141 192 1622 16 0 OM 421 V6 159 216 1624 16 0 OM 402 V8 177 240 1625 16 0 OM 422 V8 184 250 1626 16 0 OM 402 V8 188 256 1628 16 0 OM 422 V8 206 280 1632 16 0 OM 403 V10 235 320 1633 16 0 OM 422 A V8 243 330 1638 16 0 OM 422 LA V8 276 375 1644 16 0 OM 442 LA V8 320 435 1719 16 0 OM 401 V6 141 192 1922 19 0 OM 421 V6 159 216 1938 19 0 OM 422 LA V8 276 375 2219 22 0 OM 401 V6 141 192 2224 22 0 OM 402 V8 177 240 2226 22 0 OM 402 V8 188 256 2228 22 0 OM 422 V8 206 280 2232 22 0 OM 403 V10 235 320 2238 22 0 OM 422 LA V8 276 375 2626 22 0 26 0 OM 402 V8 188 256 2632 22 0 26 0 OM 403 V10 235 320 2644 22 0 26 0 OM 442 LA V8 320 435 Mozhlivi inshi kombinaciyi dviguna ta tonnazhuPrimitkiMercedes Benz NG 1973 1988 5 bereznya 2016 u Wayback Machine 20 04 2012 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz NG Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Vantazhni avtomobili Mercedes Benz z 1950 roku po nash chas Klas 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Legkij Citan X Klas N1000 N1300 MB 100 Vito W638 Vito W639 Vito W447 Accelo L206 T1 Sprinter W901 Sprinter W906 L 319 T2 pershe pokolinnya T2 druge pokolinnya Vario Sprinter W906 Serednij L 3250 LN1 LP LN2 LK Atego Serednij Vazhkij L 5000 Kurzhauber Econic LP LP333 NG MK SK Atego Axor Antos Vazhkij Arocs L 6600 Kurzhauber Zetros LP NG MK SK Actros 1 Actros 2