Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Форрестол» — (англ. USS Forrestal (CV-59)) — американський авіаносець, головний корабель свого типу. Названий на честь першого міністра оборони США Джеймса Форрестола. По суті «Форрестол» був першим авіаносцем, повністю спроєктованим в післявоєнний час, при проєктуванні якого повною мірою був врахований досвід, отриманий під час Другої світової війни, а також враховані вимоги щодо базування реактивної авіації.
| «Форрестол» | ||
|---|---|---|
| USS Forrestal (CV-59) | ||
 | ||
| «Форрестол» на бойовому чергуванні | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | авіаносець, тип «Форрестол» | |
| Держава прапора |  США | |
| Спущено на воду | 11 грудня 1954 | |
| Введено в експлуатацію | 1 жовтня 1955 | |
| Виведений зі складу флоту | 11 вересня 1993 | |
| Статус | Виведений зі складу ВМС США | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 81 101 т | |
| Довжина | 325 м, по ватерлінії 300 м | |
| Ширина | 72,5 м, по ватерлінії 39,4 м | |
| Осадка | 11 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 турбіни. | |
| Потужність | 260 000 к.с. (191 МВт) | |
| Швидкість | 33 вузли (61 км/год) | |
| Екіпаж | 552 офіцери 4988 матросів | |
| Озброєння | ||
| Ракетне озброєння | RIM-7 Sea Sparrow | |
| Зенітне озброєння | Mk 15 Phalanx CIWS | |
| Авіація | 85 літаків (F-14, F-4, A-4, A-7, A-6, E-2,S-3B, EA-6B, C-2, SH-3, A-3B, KC-130) | |
Історія створення
Контракт на побудову авіаносця був підписаний 12 липня 1951 року з компанією Northrop Grumman Shipbuilding, авіаносець закладений на верфях компанії в місті Ньюпорт-Ньюс 14 липня 1952 року. Спущений на воду 11 грудня 1954 року, зарахований до складу флоту 1 жовтня 1955 року.
На флоті авіаносець отримав прізвисько «Zippo» і «Forrest Fire» («лісова пожежа») через численні інциденти з загоряннями на кораблі, найбільш трагічний з яких (29 липня 1967) забрав 135 життів. Відбувся мимовільний запуск ракети з одного з літаків в результаті випадкового статичного розряду. Запущена ракета, потрапивши в один з літаків, що стояли на палубі, призвела до серії вибухів боєприпасів та пального, що знаходились на верхній палубі. Пожежа, що виникла, тривала 14 годин.
Виведений зі складу флоту 11 вересня 1993 року.
Особливості конструкції
«Форрестол» був першим американським авіаносцем на якому були збудовані кутова посадкова палуба, парові катапульти, і оптична система посадки. Також вперше підйомники для літаків були зміщені на край палуб.
Попередньо передбачалось, що рубка ("остів") буде опускатись до рівня палуби під час польотів, як на авіаносці USS United States (CVA-58). Але згодом таке рішення визнали занадто складним. Для забезпечення можливості проходу під Бруклінським мостом була застосована спеціальна конструкція опускання щогл. Більша щогла опускалась на польотну палубу, тоді як менша - у напрямку носа корабля.
Історія служби
1956-1962
Покинувши свій рідний порт, Норфолк, штат Вірджинія, «Форрестол» провів перший рік служби в інтенсивних операціях підготовки біля мисів Вірджинії та в Карибському басейні. Важливим завданням було навчання льотчиків користуватись сучасним обладнанням авіаносця. За цей час корабель часто працює з портом Мейпорт, штат Флорида. 7 листопада 1956, «Форрестол» вийшов у море з Мейпорту, нести бойове чергування у східній частині Атлантичного океану під час Суецької кризи. В будь-який момент корабель готовий був увійти в Середземне море, у разі потреби. Він повернувся у Норфолк 2 грудня для підготовки до його першої військової операції у складі 6-го флоту у Середземному морі, що розпочалась 15 січня 1957 року.
Під час цього походу, як і протягом інших бойових чергувань у Середземномор'ї, «Форрестол» побував у багатьох портах для "демонстрації прапора", та був показаний високопосадовцям та широкій громадськості. Для військових спостерігачів демонструвались навчання, метою яких було показати здатність корабля забезпечувати ефективне використання повітряних сил, в операціях будь-якого масштабу. Корабель повернувся у Норфолк 22 липня 1957 року для навчань біля узбережжя штату Північна Кароліна. Навчання проводились в рамках підготовки до його першої операції у складі сил НАТО, операції "Strikeback" у Північному морі. Розгортання сил тривало з 3 вересня по 22 жовтня, під час якого «Форрестол» базувався в Саутгемптоні, Англія. Також була зроблена дуже важлива робота по координації американських Морських Сил з іншими країнами НАТО.
Наступного року «Форрестол» узяв участь у серії великих навчань флоту, а також у експериментальних польотних операціях. Під час кризи у Лівані, влітку 1958 року, авіаносець був знову покликаний нести чергування у східній частині Атлантичного океану для підтримки військово-морських операцій у Середземному морі. Він покинув Норфолк 11 липня, щоб прийняти на борт авіацію через 2 дні в Мейпорті, після чого «Форрестол» продовжував патрулювання Атлантики до повернення в Норфолк 17 липня.
Під час другого чергування в Середземному морі з 2 вересня 1958 по 12 березня 1959 «Форрестол» знову поєднував патрулювання і участь у великих навчаннях з публічним відвідуванням. Список його гостей очолив Міністр оборони США Ніл Макелрой. Повернувшись у Норфолк, корабель продовжував виконувати завдання з підготовки нових льотчиків. При цьому Форрестол знаходився у повній бойовій готовності для застосування у військових операціях як реакція на міжнародні події. Серед відвідувачів протягом того часу був Король Йорданії Хусейн.
«Форрестол» знову увійшов до складу 6-го флоту у період з 28 січня 1960 року по 31 серпня. Протягом цього часу корабель базувався у портах, типових для Середземноморського розгортання, а також відвідав Спліт у Югославії. Він знову був відкритий для відвідувачів у багатьох портах, а також виконував патрулювання та брав участь у навчаннях 6-го флоту. Після повернення до Сполучених Штатів, корабель відновив графік операцій біля східного узбережжя та у Карибському морі до кінця року.
Форрестол знову повернувся на бойове чергування у Середземне море з 3 серпня 1962 по 2 березня 1963 як флагман Commander Carrier Division Four (ComCarDiv 4).
1963–1967
«Форрестол» увійшов в історію в листопаді 1963, коли 8-го, 21-го та 22-го числа, лейтенант Джеймс Флетлі ІІІ та його екіпаж, у складі лейтенанта-командора Стовала та авіамеханіка 1-го класу Бреннана, здійснили посадку та зліт транспортного літака C-130 Hercules на палубу авіаносця. Тестові випробування були проведені в 500 милях (900 кілометрах) від узбережжя штату Массачусетс у Північній Атлантиці. В результаті «Форрестол» і С-130 встановили світовий рекорд, в формулюванні: "Найбільший та найважчий літак, що здійснив посадку на авіаносець". Військово-морські сили намагались визначити, чи може важкий Hercules працювати постачальником для авіаносця. Проблема полягала в тому, що не існувало літака, що міг би досягти авіаносця посеред океану. Hercules був керованим та надійним, мав великий радіус дії та високу вантажопідйомність.
1967-1975
Пройшовши ремонт у 1966-1967 роках у Норфолку, корабель був переведений на Тихий океан, де 6 червня 1967 року вирушив до берегів В'єтнаму з авіагрупою CVW-17, де брав участь у бойових діях. 29 липня, перебуваючи у Тонкінській затоці, сильно постраждав від пожежі та викликаної нею вибуху боєприпасів. Проте корабель зміг дістатись своїм ходом затоки Субік-Бей (Філіппіни), а після 10-денного ремонту - у Норфолк.
Ремонт корабля тривав 10 місяців, і корабель знову став до ладу в липні 1968 року. Авіаносець ніс службу в Атлантиці та Середземному морі. 10 липня 1972 року корабель знову постраждав від пожежі, проте цього разу легко. Ніс патрульну службу у східній частині Середземного моря під час кризи у Лівані у травні 1973 року, прикривав евакуацію американських громадян під час конфлікту на Кіпрі (22 липня 1974 року).
1975-1993
30 червня 1975 року авіаносець був перекласифікований у CV-59. Пройшов ремонт та модернізацію у Норфолку (1976 рік), а також капітальну модернізацію за програмою SLEP (21 січня 1983 - 20 травня 1985 року).
У 1982 році здійснив перший похід в Аравійське море. 30 травня 1991 року вирушив зі США у Середземне море для участі в операції з підтримки курдів в північному Іраку, в ході якої 8 липня 1991 року був втрачений один літак (E-2C).
21 грудня 1991 року авіаносець повернувся зі свого останнього, 21-го походу у Середземне море. 5 лютого 1992 року він був перекласифікований у навчальний авіаносець та переданий навчальному центру в Пенсаколі. У вересні 1992 - листопаді 1993 років пройшов переобладнання і 11 вересня 1993 року виключений зі складу флоту.
У жовтні 2013 року авіаносець за 1 цент був проданий для утилізації техаській фірмі All Star Metal.
Див. також
Посилання
- Джон Маккейн під час пожежі на борту авіаносця «Форрестол»
- . Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 8 листопада 2012.
- . Архів оригіналу за 27 листопада 2011. Процитовано 8 листопада 2012.
- David Hobbs, 2007, HMAS Melbourne (II) – 25 Years On, p 6
- Our Navy's Mightiest Carrier." [ 29 червня 2014 у Wayback Machine.] Popular Mechanics, November 1945, pp. 81-85.
- Зліт F-4 Phantom та тренувальні посадка/зліт C-130 Hercules [ 11 листопада 2012 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: USS Forrestal (CV-59)
Література
- Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002
- К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. — Москва: Омега, 2006. — 256 с.
- С.А. Балакин - Авианосцы мира 1945-2001. Часть 1. США, Франция.
Координати: 39°53′07″ пн. ш. 75°10′41″ зх. д. / 39.8854583° пн. ш. 75.1782278° зх. д.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Forrestol angl USS Forrestal CV 59 amerikanskij avianosec golovnij korabel svogo tipu Nazvanij na chest pershogo ministra oboroni SShA Dzhejmsa Forrestola Po suti Forrestol buv pershim avianoscem povnistyu sproyektovanim v pislyavoyennij chas pri proyektuvanni yakogo povnoyu miroyu buv vrahovanij dosvid otrimanij pid chas Drugoyi svitovoyi vijni a takozh vrahovani vimogi shodo bazuvannya reaktivnoyi aviaciyi Forrestol USS Forrestal CV 59 Forrestol na bojovomu cherguvanniSluzhbaTip klas avianosec tip Forrestol Derzhava prapora SShASpusheno na vodu 11 grudnya 1954Vvedeno v ekspluataciyu 1 zhovtnya 1955Vivedenij zi skladu flotu 11 veresnya 1993Status Vivedenij zi skladu VMS SShAIdentifikaciyaParametriTonnazh 81 101 tDovzhina 325 m po vaterliniyi 300 mShirina 72 5 m po vaterliniyi 39 4 mOsadka 11 mTehnichni daniRuhova ustanovka 4 turbini Potuzhnist 260 000 k s 191 MVt Shvidkist 33 vuzli 61 km god Ekipazh 552 oficeri 4988 matrosivOzbroyennyaRaketne ozbroyennya RIM 7 Sea SparrowZenitne ozbroyennya Mk 15 Phalanx CIWSAviaciya 85 litakiv F 14 F 4 A 4 A 7 A 6 E 2 S 3B EA 6B C 2 SH 3 A 3B KC 130 Istoriya stvorennyaUSS Forrestal CV 59 z litakami na verhnij palubi Kontrakt na pobudovu avianoscya buv pidpisanij 12 lipnya 1951 roku z kompaniyeyu Northrop Grumman Shipbuilding avianosec zakladenij na verfyah kompaniyi v misti Nyuport Nyus 14 lipnya 1952 roku Spushenij na vodu 11 grudnya 1954 roku zarahovanij do skladu flotu 1 zhovtnya 1955 roku Na floti avianosec otrimav prizvisko Zippo i Forrest Fire lisova pozhezha cherez chislenni incidenti z zagoryannyami na korabli najbilsh tragichnij z yakih 29 lipnya 1967 zabrav 135 zhittiv Vidbuvsya mimovilnij zapusk raketi z odnogo z litakiv v rezultati vipadkovogo statichnogo rozryadu Zapushena raketa potrapivshi v odin z litakiv sho stoyali na palubi prizvela do seriyi vibuhiv boyepripasiv ta palnogo sho znahodilis na verhnij palubi Pozhezha sho vinikla trivala 14 godin Vivedenij zi skladu flotu 11 veresnya 1993 roku Osoblivosti konstrukciyi Forrestol buv pershim amerikanskim avianoscem na yakomu buli zbudovani kutova posadkova paluba parovi katapulti i optichna sistema posadki Takozh vpershe pidjomniki dlya litakiv buli zmisheni na kraj palub Poperedno peredbachalos sho rubka ostiv bude opuskatis do rivnya palubi pid chas polotiv yak na avianosci USS United States CVA 58 Ale zgodom take rishennya viznali zanadto skladnim Dlya zabezpechennya mozhlivosti prohodu pid Bruklinskim mostom bula zastosovana specialna konstrukciya opuskannya shogl Bilsha shogla opuskalas na polotnu palubu todi yak mensha u napryamku nosa korablya Istoriya sluzhbi1956 1962 Pokinuvshi svij ridnij port Norfolk shtat Virdzhiniya Forrestol proviv pershij rik sluzhbi v intensivnih operaciyah pidgotovki bilya misiv Virdzhiniyi ta v Karibskomu basejni Vazhlivim zavdannyam bulo navchannya lotchikiv koristuvatis suchasnim obladnannyam avianoscya Za cej chas korabel chasto pracyuye z portom Mejport shtat Florida 7 listopada 1956 Forrestol vijshov u more z Mejportu nesti bojove cherguvannya u shidnij chastini Atlantichnogo okeanu pid chas Sueckoyi krizi V bud yakij moment korabel gotovij buv uvijti v Seredzemne more u razi potrebi Vin povernuvsya u Norfolk 2 grudnya dlya pidgotovki do jogo pershoyi vijskovoyi operaciyi u skladi 6 go flotu u Seredzemnomu mori sho rozpochalas 15 sichnya 1957 roku USS Forrestal CV 59 Pershe rozgortannya u skladi Shostogo flotu Pid chas cogo pohodu yak i protyagom inshih bojovih cherguvan u Seredzemnomor yi Forrestol pobuvav u bagatoh portah dlya demonstraciyi prapora ta buv pokazanij visokoposadovcyam ta shirokij gromadskosti Dlya vijskovih sposterigachiv demonstruvalis navchannya metoyu yakih bulo pokazati zdatnist korablya zabezpechuvati efektivne vikoristannya povitryanih sil v operaciyah bud yakogo masshtabu Korabel povernuvsya u Norfolk 22 lipnya 1957 roku dlya navchan bilya uzberezhzhya shtatu Pivnichna Karolina Navchannya provodilis v ramkah pidgotovki do jogo pershoyi operaciyi u skladi sil NATO operaciyi Strikeback u Pivnichnomu mori Rozgortannya sil trivalo z 3 veresnya po 22 zhovtnya pid chas yakogo Forrestol bazuvavsya v Sautgemptoni Angliya Takozh bula zroblena duzhe vazhliva robota po koordinaciyi amerikanskih Morskih Sil z inshimi krayinami NATO Nastupnogo roku Forrestol uzyav uchast u seriyi velikih navchan flotu a takozh u eksperimentalnih polotnih operaciyah Pid chas krizi u Livani vlitku 1958 roku avianosec buv znovu poklikanij nesti cherguvannya u shidnij chastini Atlantichnogo okeanu dlya pidtrimki vijskovo morskih operacij u Seredzemnomu mori Vin pokinuv Norfolk 11 lipnya shob prijnyati na bort aviaciyu cherez 2 dni v Mejporti pislya chogo Forrestol prodovzhuvav patrulyuvannya Atlantiki do povernennya v Norfolk 17 lipnya Pid chas drugogo cherguvannya v Seredzemnomu mori z 2 veresnya 1958 po 12 bereznya 1959 Forrestol znovu poyednuvav patrulyuvannya i uchast u velikih navchannyah z publichnim vidviduvannyam Spisok jogo gostej ocholiv Ministr oboroni SShA Nil Makelroj Povernuvshis u Norfolk korabel prodovzhuvav vikonuvati zavdannya z pidgotovki novih lotchikiv Pri comu Forrestol znahodivsya u povnij bojovij gotovnosti dlya zastosuvannya u vijskovih operaciyah yak reakciya na mizhnarodni podiyi Sered vidviduvachiv protyagom togo chasu buv Korol Jordaniyi Husejn Forrestol znovu uvijshov do skladu 6 go flotu u period z 28 sichnya 1960 roku po 31 serpnya Protyagom cogo chasu korabel bazuvavsya u portah tipovih dlya Seredzemnomorskogo rozgortannya a takozh vidvidav Split u Yugoslaviyi Vin znovu buv vidkritij dlya vidviduvachiv u bagatoh portah a takozh vikonuvav patrulyuvannya ta brav uchast u navchannyah 6 go flotu Pislya povernennya do Spoluchenih Shtativ korabel vidnoviv grafik operacij bilya shidnogo uzberezhzhya ta u Karibskomu mori do kincya roku Forrestol znovu povernuvsya na bojove cherguvannya u Seredzemne more z 3 serpnya 1962 po 2 bereznya 1963 yak flagman Commander Carrier Division Four ComCarDiv 4 1963 1967 Litak C 130 Hercules na palubi avianoscya Forrestol 1963 rik Forrestol uvijshov v istoriyu v listopadi 1963 koli 8 go 21 go ta 22 go chisla lejtenant Dzhejms Fletli III ta jogo ekipazh u skladi lejtenanta komandora Stovala ta aviamehanika 1 go klasu Brennana zdijsnili posadku ta zlit transportnogo litaka C 130 Hercules na palubu avianoscya Testovi viprobuvannya buli provedeni v 500 milyah 900 kilometrah vid uzberezhzhya shtatu Massachusets u Pivnichnij Atlantici V rezultati Forrestol i S 130 vstanovili svitovij rekord v formulyuvanni Najbilshij ta najvazhchij litak sho zdijsniv posadku na avianosec Vijskovo morski sili namagalis viznachiti chi mozhe vazhkij Hercules pracyuvati postachalnikom dlya avianoscya Problema polyagala v tomu sho ne isnuvalo litaka sho mig bi dosyagti avianoscya posered okeanu Hercules buv kerovanim ta nadijnim mav velikij radius diyi ta visoku vantazhopidjomnist 1967 1975 Projshovshi remont u 1966 1967 rokah u Norfolku korabel buv perevedenij na Tihij okean de 6 chervnya 1967 roku virushiv do beregiv V yetnamu z aviagrupoyu CVW 17 de brav uchast u bojovih diyah 29 lipnya perebuvayuchi u Tonkinskij zatoci silno postrazhdav vid pozhezhi ta viklikanoyi neyu vibuhu boyepripasiv Prote korabel zmig distatis svoyim hodom zatoki Subik Bej Filippini a pislya 10 dennogo remontu u Norfolk Remont korablya trivav 10 misyaciv i korabel znovu stav do ladu v lipni 1968 roku Avianosec nis sluzhbu v Atlantici ta Seredzemnomu mori 10 lipnya 1972 roku korabel znovu postrazhdav vid pozhezhi prote cogo razu legko Nis patrulnu sluzhbu u shidnij chastini Seredzemnogo morya pid chas krizi u Livani u travni 1973 roku prikrivav evakuaciyu amerikanskih gromadyan pid chas konfliktu na Kipri 22 lipnya 1974 roku 1975 1993 30 chervnya 1975 roku avianosec buv pereklasifikovanij u CV 59 Projshov remont ta modernizaciyu u Norfolku 1976 rik a takozh kapitalnu modernizaciyu za programoyu SLEP 21 sichnya 1983 20 travnya 1985 roku U 1982 roci zdijsniv pershij pohid v Aravijske more 30 travnya 1991 roku virushiv zi SShA u Seredzemne more dlya uchasti v operaciyi z pidtrimki kurdiv v pivnichnomu Iraku v hodi yakoyi 8 lipnya 1991 roku buv vtrachenij odin litak E 2C 21 grudnya 1991 roku avianosec povernuvsya zi svogo ostannogo 21 go pohodu u Seredzemne more 5 lyutogo 1992 roku vin buv pereklasifikovanij u navchalnij avianosec ta peredanij navchalnomu centru v Pensakoli U veresni 1992 listopadi 1993 rokiv projshov pereobladnannya i 11 veresnya 1993 roku viklyuchenij zi skladu flotu U zhovtni 2013 roku avianosec za 1 cent buv prodanij dlya utilizaciyi tehaskij firmi All Star Metal Div takozhPozhezha na avianosci Forrestol 1967 Avianosci tipu Forrestol Spisok avianosciv SShAPosilannyaDzhon Makkejn pid chas pozhezhi na bortu avianoscya Forrestol Arhiv originalu za 24 veresnya 2016 Procitovano 8 listopada 2012 Arhiv originalu za 27 listopada 2011 Procitovano 8 listopada 2012 David Hobbs 2007 HMASMelbourne II 25 Years On p 6 Our Navy s Mightiest Carrier 29 chervnya 2014 u Wayback Machine Popular Mechanics November 1945 pp 81 85 Zlit F 4 Phantom ta trenuvalni posadka zlit C 130 Hercules 11 listopada 2012 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu USS Forrestal CV 59 LiteraturaEnciklopediya avianoscev Pod obshej redakciej A E Tarasa Minsk Harvest Moskva AST 2002 K Shant K Bishop Avianoscy Samye groznye avianesushie korabli mira i ih samolety Illyustrirovannaya enciklopediya Per s angl Moskva Omega 2006 256 s S A Balakin Avianoscy mira 1945 2001 Chast 1 SShA Franciya Koordinati 39 53 07 pn sh 75 10 41 zh d 39 8854583 pn sh 75 1782278 zh d 39 8854583 75 1782278