Виставка рухомого складу історичних локомотивів та вагонів — музей залізничної техніки просто неба на станції Київ-Пасажирський Південно-Західної залізниці. Відкритий в 2011 році. В експозиції музею паровози, тепловози, електровози, залізничні вагони, інші види рухомого складу і колійного обладнання.
Виставка рухомого складу історичних локомотивів та вагонів | |
---|---|
50°26′24″ пн. ш. 30°29′12″ сх. д. / 50.44023611002777585° пн. ш. 30.48672778002777761° сх. д.Координати: 50°26′24″ пн. ш. 30°29′12″ сх. д. / 50.44023611002777585° пн. ш. 30.48672778002777761° сх. д. | |
Тип | музей просто неба і d |
Країна | Україна |
Розташування | Україна, Київ |
Адреса | станція Київ-Пасажирський |
Засновано | 2011 |
Режим роботи | 8:00 — 20:00 перерва 12:00 — 13:00 |
Фонд | 17 одиниць рухомого складу |
Виставка рухомого складу історичних локомотивів та вагонів (Київ) (Україна) | |
Виставка рухомого складу історичних локомотивів та вагонів у Вікісховищі |
Експозиція
Основу експозиції склав «ретропоїзд» сформований до 140-річчя Південно-Західної залізниці. Спочатку експозиція складала лише три експонати, але музей постійно поповнюється. На кінець 2014 року було представлено 17 одиниць рухомого складу і значна кількість колійного обладнання.
Локомотиви
- Паровоз вантажний серії СО17 № 4371, побудований у 1949 році на Ворошиловградському паровозобудівному заводі;
- Паровоз вантажний серії № 3191, побудований у 1953 році на Ворошиловградському паровозобудівному заводі;
- Паровоз вантажний серії Ер № 773, побудований у 1952 році на [hu] в Будапешті;
- Тепловоз вантажний серії ТЕ3 № 2068, побудований на Ворошиловградському тепловозобудівному заводі;
- Маневровий локомотив серії ЧМЕ2 № 333, побудований в Чехословаччині на заводі ČKD;
- Електровоз пасажирський серії ЧС4 № 072, побудований в Чехословаччині на заводі Škoda.
Історичні вагони-салони
- Вагон-салон № 70139. 6-місний вагон-салон, побудований у 1910 році на Magyar Vagones Gepgyar «Raba» в Угорщині. Вагон будувався за спеціальним замовленням для російського прем'єр-міністра Петра Столипіна. В цьому вагоні він в останнє приїхав до Києва у 1911 році, де був убитий есером Д. Богровим. В Першу світову війну використовувався як штабний вагон в складі поїзда головнокомандувача Південно-Західним фронтом генерала Брусилова. Був задіяний під час боїв в Галичині та Буковині, Брусиловському прориві. Пізніше вагоном користувалися міністри Тимчасового уряду Росії, більшовицькі лідери — Лев Троцький, Михайло Калінін, Йосип Сталін. У 1920-х роках капітально відремонтований зі встановленням бронепоясу. У 1930-1940-х роках включався до літерних поїздів радянського уряду. Після Другої світової війни, на прохання начальника ПЗЖД П. Ф. Кривоноса, переданий Південно-Західній залізниці.
- Вагон-салон № 70303. 6-місний вагон-салон 1-ї категорії побудований у Твері в 1912 році для забезпечення перевезень керівництва вищої ланки залізниці. В цьому вагоні у грудні 1918 року на станції Фастів був підписаний попередній текст універсалу про об'єднання УНР і ЗУНР у соборну Україну.
- Вагон-салон № 75112. 8-місний вагон-салон побудований у Ленінграді в 1939 році. Призначений для перевезення державних і партійних діячів СРСР. Вважався вагоном Клемента Ворошилова. В перші дні німецько-радянської війни, під час оборони Дніпровського рубежу під Могильовом — штабний вагон маршала Ворошилова. Після війни використовувався Ворошиловим для службових поїздок і поїздок з сім'єю в Крим на відпочинок.
- Вагон-салон № 70006. 2-місний вагон-салон побудований у Ленінграді в 1957 році. Призначався для перевезення перших осіб ЦК КПУ. Використовувався для виїзних нарад і робочих поїздок Першим Секретарем ЦК КПУ В. В. Щербицьким та іншими партійними функціонерами вищої ланки.
Інший рухомий склад
- Автодрезина монтажна № 245;
- Ручна дрезина РД (відтворена у 2012 році в депо Сновськ) ;
- 2-х вісна залізнична платформа бортова вантажопідйомністю 32 тони (1930 р, , Жданов);
- 2-х вісний вагон-цистерна для перевезення нафтопродуктів вантажопідйомністю 16,5 тон;
- 2-х вісний хопер (цементовоз) вантажопідйомністю 37 тон (1939 р, 30-й вагонобудівний завод «Правда», Жданов);
- 2-х вісний критий вагон для перевезення продовольчих товарів вантажопідйомністю 25 тон (1932 р);
- Колійна прибиральна машина (1963 р).
Режим роботи
Потрапити на Київську виставку рухомого складу історичних локомотивів і вагонів можна з конкорсу (пішохідної галереї) — переходу між Центральним і Південним вокзалами станції Київ-Пасажирський. Спуск до виставки — на 14 колії. Час роботи з 8 до 20 години. Обідня перерва з 12 до 13. Вхід платний: для дорослої людини коштує 25 грн., дитини старше шести років 15 грн., фотозйомка 10 грн. Послуги екскурсовода — 100 грн./год. Доступ відкритий у пасажирські вагони.
Див. також
Примітки
- https://vandrivka.com.ua/vistavka-ruhomogo-skladu-istorichnih-lokomotiviv-ta-vagoniv-kiyiv/
- Фотогалерея: Музей прибывает на первую платформу. Уникальный ретропоезд на киевском вокзале. КорреспонденТ.net. 23 вересня 2010. Архів оригіналу за 10 січня 2013. Процитовано 27 листопада 2012.
Джерела
- Виставка рухомого складу історичних локомотивів і вагонів [ 23 жовтня 2014 у Wayback Machine.], w3 Hardware, травень 2013
Посилання
- Виставка рухомого складу історичних локомотивів і вагонів у Києві [ 25 жовтня 2014 у Wayback Machine.]. Фото УНІАН. 18.01.2012
- Музей залізничної техніки чекає на відвідувачів. Фото Укрінформ. 07.01.2013
- Київська виставка історичних локомотивів і вагонів. Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 2 липня 2013.(рос.)
- Фотографії експонатів музею з ліцензією Creative Commons(рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv ta vagoniv muzej zaliznichnoyi tehniki prosto neba na stanciyi Kiyiv Pasazhirskij Pivdenno Zahidnoyi zaliznici Vidkritij v 2011 roci V ekspoziciyi muzeyu parovozi teplovozi elektrovozi zaliznichni vagoni inshi vidi ruhomogo skladu i kolijnogo obladnannya Vistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv ta vagoniv50 26 24 pn sh 30 29 12 sh d 50 44023611002777585 pn sh 30 48672778002777761 sh d 50 44023611002777585 30 48672778002777761 Koordinati 50 26 24 pn sh 30 29 12 sh d 50 44023611002777585 pn sh 30 48672778002777761 sh d 50 44023611002777585 30 48672778002777761Tipmuzej prosto neba i dKrayina UkrayinaRoztashuvannya Ukrayina KiyivAdresastanciya Kiyiv PasazhirskijZasnovano2011Rezhim roboti8 00 20 00 pererva 12 00 13 00Fond17 odinic ruhomogo skladuVistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv ta vagoniv Kiyiv Ukrayina Vistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv ta vagoniv u VikishovishiEkspoziciyaOsnovu ekspoziciyi sklav retropoyizd sformovanij do 140 richchya Pivdenno Zahidnoyi zaliznici Spochatku ekspoziciya skladala lishe tri eksponati ale muzej postijno popovnyuyetsya Na kinec 2014 roku bulo predstavleno 17 odinic ruhomogo skladu i znachna kilkist kolijnogo obladnannya Lokomotivi Parovoz vantazhnij seriyi SO17 4371 pobudovanij u 1949 roci na Voroshilovgradskomu parovozobudivnomu zavodi Parovoz vantazhnij seriyi 3191 pobudovanij u 1953 roci na Voroshilovgradskomu parovozobudivnomu zavodi Parovoz Er 773 59Parovoz vantazhnij seriyi Er 773 pobudovanij u 1952 roci na hu v Budapeshti Teplovoz vantazhnij seriyi TE3 2068 pobudovanij na Voroshilovgradskomu teplovozobudivnomu zavodi Manevrovij lokomotiv seriyi ChME2 333 pobudovanij v Chehoslovachchini na zavodi CKD Elektrovoz pasazhirskij seriyi ChS4 072 pobudovanij v Chehoslovachchini na zavodi Skoda Istorichni vagoni saloni Vagon salon 70139 6 misnij vagon salon pobudovanij u 1910 roci na Magyar Vagones Gepgyar Raba v Ugorshini Vagon buduvavsya za specialnim zamovlennyam dlya rosijskogo prem yer ministra Petra Stolipina V comu vagoni vin v ostannye priyihav do Kiyeva u 1911 roci de buv ubitij eserom D Bogrovim V Pershu svitovu vijnu vikoristovuvavsya yak shtabnij vagon v skladi poyizda golovnokomanduvacha Pivdenno Zahidnim frontom generala Brusilova Buv zadiyanij pid chas boyiv v Galichini ta Bukovini Brusilovskomu prorivi Piznishe vagonom koristuvalisya ministri Timchasovogo uryadu Rosiyi bilshovicki lideri Lev Trockij Mihajlo Kalinin Josip Stalin U 1920 h rokah kapitalno vidremontovanij zi vstanovlennyam bronepoyasu U 1930 1940 h rokah vklyuchavsya do liternih poyizdiv radyanskogo uryadu Pislya Drugoyi svitovoyi vijni na prohannya nachalnika PZZhD P F Krivonosa peredanij Pivdenno Zahidnij zaliznici Vagon salon 70303 6 misnij vagon salon 1 yi kategoriyi pobudovanij u Tveri v 1912 roci dlya zabezpechennya perevezen kerivnictva vishoyi lanki zaliznici V comu vagoni u grudni 1918 roku na stanciyi Fastiv buv pidpisanij poperednij tekst universalu pro ob yednannya UNR i ZUNR u sobornu Ukrayinu Vagon salon 75112 8 misnij vagon salon pobudovanij u Leningradi v 1939 roci Priznachenij dlya perevezennya derzhavnih i partijnih diyachiv SRSR Vvazhavsya vagonom Klementa Voroshilova V pershi dni nimecko radyanskoyi vijni pid chas oboroni Dniprovskogo rubezhu pid Mogilovom shtabnij vagon marshala Voroshilova Pislya vijni vikoristovuvavsya Voroshilovim dlya sluzhbovih poyizdok i poyizdok z sim yeyu v Krim na vidpochinok Vagon salon 70006 2 misnij vagon salon pobudovanij u Leningradi v 1957 roci Priznachavsya dlya perevezennya pershih osib CK KPU Vikoristovuvavsya dlya viyiznih narad i robochih poyizdok Pershim Sekretarem CK KPU V V Sherbickim ta inshimi partijnimi funkcionerami vishoyi lanki Vid na ekspoziciyu z perehodu vokzaluInshij ruhomij sklad Avtodrezina montazhna 245 Ruchna drezina RD vidtvorena u 2012 roci v depo Snovsk 2 h visna zaliznichna platforma bortova vantazhopidjomnistyu 32 toni 1930 r Zhdanov 2 h visnij vagon cisterna dlya perevezennya naftoproduktiv vantazhopidjomnistyu 16 5 ton 2 h visnij hoper cementovoz vantazhopidjomnistyu 37 ton 1939 r 30 j vagonobudivnij zavod Pravda Zhdanov 2 h visnij kritij vagon dlya perevezennya prodovolchih tovariv vantazhopidjomnistyu 25 ton 1932 r Kolijna pribiralna mashina 1963 r Rezhim robotiPotrapiti na Kiyivsku vistavku ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv i vagoniv mozhna z konkorsu pishohidnoyi galereyi perehodu mizh Centralnim i Pivdennim vokzalami stanciyi Kiyiv Pasazhirskij Spusk do vistavki na 14 koliyi Chas roboti z 8 do 20 godini Obidnya pererva z 12 do 13 Vhid platnij dlya dorosloyi lyudini koshtuye 25 grn ditini starshe shesti rokiv 15 grn fotozjomka 10 grn Poslugi ekskursovoda 100 grn god Dostup vidkritij u pasazhirski vagoni Div takozhMuzej istoriyi ta zaliznichnoyi tehniki Pivdennoyi zalizniciPrimitkihttps vandrivka com ua vistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv ta vagoniv kiyiv Fotogalereya Muzej pribyvaet na pervuyu platformu Unikalnyj retropoezd na kievskom vokzale KorrespondenT net 23 veresnya 2010 Arhiv originalu za 10 sichnya 2013 Procitovano 27 listopada 2012 DzherelaVistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv i vagoniv 23 zhovtnya 2014 u Wayback Machine w3 Hardware traven 2013PosilannyaKiyivskij muzej zaliznichnogo transportu u sestrinskih VikiproyektahPortal Zaliznicya Kiyivskij muzej zaliznichnogo transportu u Vikishovishi Vistavka ruhomogo skladu istorichnih lokomotiviv i vagoniv u Kiyevi 25 zhovtnya 2014 u Wayback Machine Foto UNIAN 18 01 2012 Muzej zaliznichnoyi tehniki chekaye na vidviduvachiv Foto Ukrinform 07 01 2013 Kiyivska vistavka istorichnih lokomotiviv i vagoniv Arhiv originalu za 31 sichnya 2013 Procitovano 2 lipnya 2013 ros Fotografiyi eksponativ muzeyu z licenziyeyu Creative Commons ros