Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ЧМЕ2 Чехословацький Маневровий тепловоз з Електричною передачею 2 ий тип рос ЧМЭ2 з осьовою формулою 2О 2О ЧМЕ2ЧМЕ2 на к

ЧМЕ2

ЧМЕ2

ЧМЕ2 (Чехословацький Маневровий тепловоз з Електричною передачею, 2-ий тип, рос. ЧМЭ2) — з осьовою формулою 2О−2О.

ЧМЕ2
image
ЧМЕ2 на київській виставці історичного рухомого складу
Основні дані
Рік будування1957 — 1965
Країна будуванняЧехословаччина
Завод«ČKD»
Разом побудовано522
Країни експлуатаціїimage СРСР →
* image Росія
* image Україна
Ширина колії1435 мм / 1524 мм
Рід службиманевровий
Технічні дані
Конструкційна швидкість70 (пізніше 80) км/год
Осьова формула2О−2О
Довжина локомотива13 260 мм
Робоча маса74 т
Порожня маса68 т
Навантаження від
рушійних осей на рейки		18,5 т
Тип дизеля6S310DR
Потужність дизеля750 к.с.
Діаметр коліс1050 мм
Запас пального2500 кг
Запас піску700 кг
Запас води710 кг
Запас мастила400 кг
ЧМЕ2 у Вікісховищі

Історія

1957 чехословацькі заводи «ČKD» розпочали виготовлення маневрових тепловозів з електричною передачею. На залізницях Чехословаччини тепловози отримали позначення серії Т 435.0.

1958 СРСР закупив два перші дослідні тепловози цього типу. На перших екземплярах встановили автозчеплення і збільшили максимальну швидкість з 60 до 70 км/год. Тепловози отримали позначення ЧМЕ2 № 001 і 002.

Після випробувань 1959-го в СРСР, тепловози модернізували. Підвищили економічність дизельного двигуна і зчіпну масу до 72 т.

В 1959—1960 на залізниці Радянського Союзу почали надходити тепловози ЧМЕ2, в яких зчіпну масу довели до 64 т (конструктивна маса 60 т) і відповідно підвищили силу тяги, обмежену зчепленням.

image
Тепловоз ЧМЕ2-120 на станції Підмосковна

Починаючи тепловоза № 063 в конструкцію локомотива внесли низку змін: збільшили габарити тепловоза, підсилили раму (оскільки на ранніх екземплярах почали з'являтися тріщини), незначно змінили компоновку для полегшення обслуговування локомотива, доопрацьована система охолодження, збільшений об'єм паливних баків.

Один з тепловозів представлений в експозиції в (Чехія).

Примітки

  1. Залізничні скарби [ 4 серпня 2016 у Wayback Machine.](чеськ.)

Посилання

  • Опис тепловозів серії ЧМЕ [ 19 квітня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
  • Серія ЧМЕ2 [ 6 серпня 2016 у Wayback Machine.](рос.)

Фотографії

  • image
  • image

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

ChME2 Chehoslovackij Manevrovij teplovoz z Elektrichnoyu peredacheyu 2 ij tip ros ChME2 z osovoyu formuloyu 2O 2O ChME2ChME2 na kiyivskij vistavci istorichnogo ruhomogo skladuOsnovni daniRik buduvannya1957 1965Krayina buduvannyaChehoslovachchinaZavod CKD Razom pobudovano522Krayini ekspluataciyi SRSR Rosiya UkrayinaShirina koliyi1435 mm 1524 mmRid sluzhbimanevrovijTehnichni daniKonstrukcijna shvidkist70 piznishe 80 km godOsova formula2O 2ODovzhina lokomotiva13 260 mmRobocha masa74 tPorozhnya masa68 tNavantazhennya vid rushijnih osej na rejki18 5 tTip dizelya6S310DRPotuzhnist dizelya750 k s Diametr kolis1050 mmZapas palnogo2500 kgZapas pisku700 kgZapas vodi710 kgZapas mastila400 kgChME2 u VikishovishiIstoriya1957 chehoslovacki zavodi CKD rozpochali vigotovlennya manevrovih teplovoziv z elektrichnoyu peredacheyu Na zaliznicyah Chehoslovachchini teplovozi otrimali poznachennya seriyi T 435 0 1958 SRSR zakupiv dva pershi doslidni teplovozi cogo tipu Na pershih ekzemplyarah vstanovili avtozcheplennya i zbilshili maksimalnu shvidkist z 60 do 70 km god Teplovozi otrimali poznachennya ChME2 001 i 002 Pislya viprobuvan 1959 go v SRSR teplovozi modernizuvali Pidvishili ekonomichnist dizelnogo dviguna i zchipnu masu do 72 t V 1959 1960 na zaliznici Radyanskogo Soyuzu pochali nadhoditi teplovozi ChME2 v yakih zchipnu masu doveli do 64 t konstruktivna masa 60 t i vidpovidno pidvishili silu tyagi obmezhenu zcheplennyam Teplovoz ChME2 120 na stanciyi Pidmoskovna Pochinayuchi teplovoza 063 v konstrukciyu lokomotiva vnesli nizku zmin zbilshili gabariti teplovoza pidsilili ramu oskilki na rannih ekzemplyarah pochali z yavlyatisya trishini neznachno zminili komponovku dlya polegshennya obslugovuvannya lokomotiva doopracovana sistema oholodzhennya zbilshenij ob yem palivnih bakiv Odin z teplovoziv predstavlenij v ekspoziciyi v Chehiya PrimitkiZaliznichni skarbi 4 serpnya 2016 u Wayback Machine chesk PosilannyaOpis teplovoziv seriyi ChME 19 kvitnya 2016 u Wayback Machine ros Seriya ChME2 6 serpnya 2016 u Wayback Machine ros Fotografiyi

Дата публікації:
Топ