Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

M113 Виробник Mercedes Benz Mercedes AMGМарка M113Тип 90 V8Робочий об єм 4 3 л 4 266 куб см 5 0 л 4 966 куб см 5 4 л 5 4

Mercedes-Benz M113 двигун

Mercedes-Benz M113 двигун

Mercedes-Benz M113 (і схожий на нього M155) — це сімейство автомобільних двигунів V8 внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням, що працюють на бензині і використовувалися у 2000-х роках. Він заснований на аналогічному M112 V6, представленому в 1998 році, а потім знятому з виробництва у 2007 році для двигунів M156 AMG і M273.

Стандартні Mercedes-Benz M113 були виготовлені в Унтертюркхаймі, Німеччина, тоді як версії AMG збиралися на заводі AMG в Аффальтербаху, Німеччина. M113 мають алюмінієві/кремнієві (Alusil) блоки двигунів і алюмінієві головки циліндрів SOHC з двома свічками запалювання на циліндр. Головки циліндрів мають по 3 клапани на циліндр (два впускних, один випускний). Інші особливості включають послідовне впорскування палива, поршневі юбки з чавунним покриттям, ковані сталеві шатуни з розділеним розломом, цільнолитий розподільний вал і магнієвий впускний колектор.

M113 43

M113 43 — це 4,3 L (4 266 cc) версія. Діаметр циліндра і хід поршня 89,9 mm × 84 mm (3,54 in × 3,31 in). Вихідна потужність 275 hp (279 PS; 205 kW) при 5750 об/хв з 400 N·m (295 lb·ft) крутного моменту при 3000 об/хв. Потужність для варіанта, який використовується в C43 AMG, підвищена до 302 bhp (306 PS; 225 kW) при 5850 об/хв і 410 N·m (302 lb·ft) при 3250 об/хв.

Застосування:

M113 50

M113 50 — це 5,0 L (4 966 cc) версія з діаметром циліндрів і ходом поршня 97 mm × 84 mm (3,82 in × 3,31 in). Вихідна потужність 302 bhp (306 PS; 225 kW) при 5600 об/хв з 460 N·m (339 lb·ft) крутного моменту при 2700–4250 об/хв. G 500 і ML 500 використовують дефорсовану версію 5-літрового двигуна M113, і їх потужність становить 292 bhp (296 PS; 218 kW) і 288 bhp (292 PS; 215 kW) відповідно. Технологія змінного робочого об’єму Active Cylinder Control не є обов’язковою.

Застосування:

M113 55

M113 55 — це 5,4 L (5 439 cc) версія з тим самим 97 mm (3,82 in) діаметром як у M113 50/500, але з довшим 92 mm (3,62 in) ходом, розроблений Mercedes-AMG. Ці автомобілі були першими, хто отримав назву 55 AMG. Вихідна потужність від 342 to 362 hp (347 to 367 PS; 255 to 270 kW) при 5500 об/хв від 510 to 530 N·m (376 to 391 lb·ft) крутного моменту при – об/хв. Багато популярних тюнерів, таких як Kleemann USA і сама AMG, розробили системи нагнітача для цієї моделі, віддзеркалюючи пізніший дизайн M113K. Двигун має потужність 400 hp (406 PS; 298 kW) при 5750 об/хв і 519 N·m (383 lb·ft) крутного моменту при 3750 об/хв у SLK55 AMG Black Series.

Застосування:

M113K - Kompressor

M113 Kompressor — це версія двигуна 5,4 L (5 439 cc) з наддувом і подвійним проміжним охолодженням. M113. Його зазвичай називають "M113K", де "K" означає Kompressor (нагнітач). Вихідна потужність змінюється в залежності від року випуску та моделі від 469 bhp (476 PS; 350 kW) при 6100 об/хв для E 55 AMG до 574 bhp (582 PS; 428 kW) у 2004–2006 CLK DTM AMG, з 700 to 800 N·m (516 to 590 lb·ft) крутного моменту при – об/хв.

Багато ентузіастів Mercedes-AMG вважають M113K останнім із чудових двигунів Kompressor, які використовували Mercedes-AMG, за винятком Mercedes SLR McLaren. Mercedes-AMG замінив цю модель своїм новим 6,2-літровим атмосферним V8, здійснивши перехід від 55 AMG до 63 AMG. Хоча новий 6,2-літровий двигун M156 AMG виробляв більшу пікову потужність, багато ентузіастів були розчаровані відсутністю крутного моменту в новому атмосферному дизайні. Двигун M113K також отримав похвалу за свою надійність.

Застосування:

М155

image
Двигун M155 в Mercedes-Benz SLR McLaren

M155 є версією наддува 5,4 L (5 439 cc) M113 спеціально для Mercedes-Benz SLR McLaren. Вихідна потужність 617 bhp (626 PS; 460 kW) при 6500 об / хв з 780 N·m (575 lb·ft) крутного моменту при 3250 об/хв. Покращена версія з 641 bhp (650 PS; 478 kW) при 6500 об / хв і 820 N·m (605 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв і 7250 об/хв Rev Limit, представлений у версії 722.

Застосування:

Примітки

  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. A Look Back at the Legendary M113 K V8, One of the Best Engines Developed by AMG. autoevolution.com. 9 червня 2021.
  3. Mercedes SLK55 AMG Black Series (2006) review. Car Magazine. 31 липня 2006.
  4. Mercedes Benz gives Black Series treatment to SLK55 AMG. Motor Trend. 28 серпня 2007.
  5. Base G55 AMG 4dr 4x4- 2011 Mercedes-Benz G-Class Equipment. Autoblog. Процитовано 21 серпня 2016.
  6. Tested: 2005 Mercedes-Benz SLR McLaren. Car and Driver. Процитовано 24 серпня 2022.
  7. Mercedes-Benz SLR 722. EVO. 15 квітня 2007.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

M113 Virobnik Mercedes Benz Mercedes AMGMarka M113Tip 90 V8Robochij ob yem 4 3 l 4 266 kub sm 5 0 l 4 966 kub sm 5 4 l 5 439 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 283 650 k s k s 208 478 kVt kVt Maksimalnij obertovij moment 400 820 N m 295 605 lb ft N mCilindriv 8Klapaniv 24Hid porshnya 84 mm 3 31 dyujma 92 mm 3 62 dyujma mmDiametr cilindra 89 9 mm 3 54 dyujma 97 mm 3 82 dyujma mmStupin stisku 9 0 1 11 0 1Sistema zhivlennya Poslidovne vporskuvannya palivaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm SOHC 3 klapana na cilindrMaterial bloku cilindriv Alyuminiyevi splaviMaterial GBC Alyuminiyevi splaviTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 5 000 ob hvRekomendovane palivo Benzin Mercedes Benz M113 i shozhij na nogo M155 ce simejstvo avtomobilnih dviguniv V8 vnutrishnogo zgoryannya z iskrovim zapalyuvannyam sho pracyuyut na benzini i vikoristovuvalisya u 2000 h rokah Vin zasnovanij na analogichnomu M112 V6 predstavlenomu v 1998 roci a potim znyatomu z virobnictva u 2007 roci dlya dviguniv M156 AMG i M273 Standartni Mercedes Benz M113 buli vigotovleni v Untertyurkhajmi Nimechchina todi yak versiyi AMG zbiralisya na zavodi AMG v Affalterbahu Nimechchina M113 mayut alyuminiyevi kremniyevi Alusil bloki dviguniv i alyuminiyevi golovki cilindriv SOHC z dvoma svichkami zapalyuvannya na cilindr Golovki cilindriv mayut po 3 klapani na cilindr dva vpusknih odin vipusknij Inshi osoblivosti vklyuchayut poslidovne vporskuvannya paliva porshnevi yubki z chavunnim pokrittyam kovani stalevi shatuni z rozdilenim rozlomom cilnolitij rozpodilnij val i magniyevij vpusknij kolektor M113 43M113 43 ce 4 3 L 4 266 cc versiya Diametr cilindra i hid porshnya 89 9 mm 84 mm 3 54 in 3 31 in Vihidna potuzhnist 275 hp 279 PS 205 kW pri 5750 ob hv z 400 N m 295 lb ft krutnogo momentu pri 3000 ob hv Potuzhnist dlya varianta yakij vikoristovuyetsya v C43 AMG pidvishena do 302 bhp 306 PS 225 kW pri 5850 ob hv i 410 N m 302 lb ft pri 3250 ob hv Zastosuvannya 1997 2000 C 43 AMG 1997 2002 E 430 1998 2003 CLK 430 1999 2001 ML 430 1999 2006 S 430M113 50M113 50 ce 5 0 L 4 966 cc versiya z diametrom cilindriv i hodom porshnya 97 mm 84 mm 3 82 in 3 31 in Vihidna potuzhnist 302 bhp 306 PS 225 kW pri 5600 ob hv z 460 N m 339 lb ft krutnogo momentu pri 2700 4250 ob hv G 500 i ML 500 vikoristovuyut deforsovanu versiyu 5 litrovogo dviguna M113 i yih potuzhnist stanovit 292 bhp 296 PS 218 kW i 288 bhp 292 PS 215 kW vidpovidno Tehnologiya zminnogo robochogo ob yemu Active Cylinder Control ne ye obov yazkovoyu Zastosuvannya 1998 2008 G 500 1999 2006 S 500 1999 2006 SL 500 2000 2006 CL 500 2001 2008 ML 500 2002 2006 CLK 500 2002 2006 E 500 2004 2006 CLS 500 2006 2007 R 500 2008 2017 Golova SsangYong VM113 55M113 55 ce 5 4 L 5 439 cc versiya z tim samim 97 mm 3 82 in diametrom yak u M113 50 500 ale z dovshim 92 mm 3 62 in hodom rozroblenij Mercedes AMG Ci avtomobili buli pershimi hto otrimav nazvu 55 AMG Vihidna potuzhnist vid 342 to 362 hp 347 to 367 PS 255 to 270 kW pri 5500 ob hv vid 510 to 530 N m 376 to 391 lb ft krutnogo momentu pri ob hv Bagato populyarnih tyuneriv takih yak Kleemann USA i sama AMG rozrobili sistemi nagnitacha dlya ciyeyi modeli viddzerkalyuyuchi piznishij dizajn M113K Dvigun maye potuzhnist 400 hp 406 PS 298 kW pri 5750 ob hv i 519 N m 383 lb ft krutnogo momentu pri 3750 ob hv u SLK55 AMG Black Series Zastosuvannya 1997 2000 C 55 AMG 1998 2001 SL 55 AMG 1998 2002 E 55 AMG 1999 2003 G 55 AMG 2000 2002 S 55 AMG 2000 2003 CLK 55 AMG 2000 2003 ML 55 AMG 2001 2002 CL 55 AMG 2002 2006 CLK 55 AMG 2004 2010 SLK 55 AMG 2005 2007 C 55 AMG 2006 2008 SLK 55 AMG Black SeriesM113K KompressorM113 Kompressor ce versiya dviguna 5 4 L 5 439 cc z nadduvom i podvijnim promizhnim oholodzhennyam M113 Jogo zazvichaj nazivayut M113K de K oznachaye Kompressor nagnitach Vihidna potuzhnist zminyuyetsya v zalezhnosti vid roku vipusku ta modeli vid 469 bhp 476 PS 350 kW pri 6100 ob hv dlya E 55 AMG do 574 bhp 582 PS 428 kW u 2004 2006 CLK DTM AMG z 700 to 800 N m 516 to 590 lb ft krutnogo momentu pri ob hv Bagato entuziastiv Mercedes AMG vvazhayut M113K ostannim iz chudovih dviguniv Kompressor yaki vikoristovuvali Mercedes AMG za vinyatkom Mercedes SLR McLaren Mercedes AMG zaminiv cyu model svoyim novim 6 2 litrovim atmosfernim V8 zdijsnivshi perehid vid 55 AMG do 63 AMG Hocha novij 6 2 litrovij dvigun M156 AMG viroblyav bilshu pikovu potuzhnist bagato entuziastiv buli rozcharovani vidsutnistyu krutnogo momentu v novomu atmosfernomu dizajni Dvigun M113K takozh otrimav pohvalu za svoyu nadijnist Zastosuvannya 2002 2006 S 55 AMG 2002 2008 SL 55 AMG 2003 2006 CL 55 AMG 2003 2006 E 55 AMG 2004 2006 CLK DTM AMG 2004 2006 CLS 55 AMG 2004 2011 G 55 AMG 2005 Fisker Tramonto V8 2005 Laraki Fulgura V8M155Dvigun M155 v Mercedes Benz SLR McLaren M155 ye versiyeyu nadduva 5 4 L 5 439 cc M113 specialno dlya Mercedes Benz SLR McLaren Vihidna potuzhnist 617 bhp 626 PS 460 kW pri 6500 ob hv z 780 N m 575 lb ft krutnogo momentu pri 3250 ob hv Pokrashena versiya z 641 bhp 650 PS 478 kW pri 6500 ob hv i 820 N m 605 lb ft krutnogo momentu pri 4000 ob hv i 7250 ob hv Rev Limit predstavlenij u versiyi 722 Zastosuvannya 2004 Mercedes Benz SLR McLaren 2006 Mercedes Benz SLR McLaren 722 Edition 2007 Mercedes Benz SLR McLaren Roadster 2009 Mercedes Benz SLR McLaren Stirling MossPrimitkiGOST 8 417 2002 A Look Back at the Legendary M113 K V8 One of the Best Engines Developed by AMG autoevolution com 9 chervnya 2021 Mercedes SLK55 AMG Black Series 2006 review Car Magazine 31 lipnya 2006 Mercedes Benz gives Black Series treatment to SLK55 AMG Motor Trend 28 serpnya 2007 Base G55 AMG 4dr 4x4 2011 Mercedes Benz G Class Equipment Autoblog Procitovano 21 serpnya 2016 Tested 2005 Mercedes Benz SLR McLaren Car and Driver Procitovano 24 serpnya 2022 Mercedes Benz SLR 722 EVO 15 kvitnya 2007

Дата публікації:
Топ