Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hartnett (Гартнетт) — з 1949 року австралійський виробник автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в місті Джелонг, штат Вікторія. У 1959 році компанія припинила виробництво автомобілів.
| Hartnett Motor Company Ltd | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | фірма |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Засновано | 1949 |
| Засновник(и) | |
| Закриття (ліквідація) | 1959 |
| Штаб-квартира | Джелонг, Австралія |
| Продукція | Транспортні засоби |
Лоуренс Гартнетт
народився в Англії в 1898 році.
Під час Першої світової він вивчає науку: індустріальне управління, математику, механіку тощо. Проходив практику в фірмі Vickers.
У 1919 році він купує фірму і перейменовує її в , фірма займається купівлею, продажем, орендою, ремонтом мотоциклів, але бізнес йде мляво, і в 1921 році фірма зачиняє двері.
Він перемикає свій інтерес на автомобільну інженерію і вчиться на автоконструктора, попутно працюючи консультантом у фірми, яка закуповує транспорт в Африку.
Але в 1923 році його приймають на роботу в Guthrie and Company. Фірма працює в Південно-Східній Азії, де має каучукові плантації. А також імпортує чай, алкоголь і автомобілі. відповідає за відділ, що займається автомобілями. У його компетенцію входить перевіряти складання автомобілів «Б'юік». Фірма має франшизу на продаж і складання машинокомплектів цієї фірми. Незабаром він відкриває представництво «Б'юіка» в Сінгапурі.
У 1924 фірма отримує непоганий прибуток, тому що на ринку відбувається бум на каучук. Компанія потихеньку втрачає інтерес до автомобільного бізнесу, чує, що може залишитися без роботи, і пише в «Дженерал Моторс», що шукає роботу.
Автомобільний ринок бурхливо розвивається, і компаніям потрібні грамотні продавці, керівництво «Дженерал Моторс» вражене успіхами в Сінгапурі, і пропонує йому очолити відділ продажів в Південній Індії. У 1926 році він їде до Калькутти.
Компанія Holden під управлінням Лоуренса Гартнетта
«Голден» заснували в 1910 році. Фірма спочатку була кузовобудівною, і в перший час робила кузови для шасі імпортованих до Австралії «Лянч».
Потім великим замовником став «Додж». Під час Першої світової війни поставки шасі утруднені, бо німецькі компанії добре виконували свою роботу.
Після війни поставки шасі поновилися, і фірма стала виробляти кузови для Overland, Chevrolet, , Hupmobile і Dodge. З 1924 року фірма будує кузови виключно для продукції «Дженерал Моторс».
До 1930 року виробництво кузовів падає з 34000 примірників на рік до критичних 1600. В 1931 році її викуповує концерн «Дженерал Моторс».
У 1934 році управляти фірмою відправляють , щоб він вирішив, що робити з компанією, закрити її або розвивати далі. вирішує розвивати бізнес, і в 1935 році фірма під його керівництвом виробляє вже 23000 кузовів, принісши 650000 фунтів стерлінгів компанії. Кузовобудівна фірма була однією з перших, яка виготовила кузов хетчбек, також «Голден» став клепати повністю металеві кузови, що дало новий поштовх в кузовобудуванні автомобілів по всьому світу.
У 1936 році вирішує, що «Голден» повинен почати випуск автомобілів під своїм логотипом, розрахованих конкретно на австралійські умови. Але поки йдуть переговори, починається Друга світова війна.
20 вересня 1944 року представив план: «Дженерал Моторс» — «Голден» — виробник австралійського автомобіля. їде в Детройт, де відстоює свій план — розробка та конструювання автомобілів має відбуватися в Австралії, керівництво GM вважає, що в Австралії треба випускати американські моделі, адаптовані під австралійські потреби. У підсумку після тривалого конфлікту подає у відставку з посту керуючого директора GM-Holden в 1948 році, незадовго до того, як «Голден» почне випускати свій перший автомобіль, тому називають батьком «Голдена».
Заснування компанії Hartnett
У 1949 році Бен Чіфлі — прем'єр міністр Австралії, зустрічається з , на зустрічі прем'єр каже, що було б не погано, якби у Австралії був по-справжньому свій виробник автомобілів, треба якось зменшити вплив американців на автомобільний ринок Австралії, треба сказати, що «Голден» вже до того часу домінував на ринку Австралії.
Початок виробництва автомобілів
створює тоді фірму, яку так і назвав. Конструктором автомобіля стає . будує 2-циліндровий автомобільчик, агрегати якого також використовуються на .
Кузов збираються робити з алюмінію, який хочуть отримувати методом утилізації (це легкий матеріал, а отже — економічність автомобіля). Машинка має незалежну підвіску всіх коліс. У 1951 році запускаються у виробництво дві моделі: — закритий седан, і з м'яким верхом.
У планах Гартнетта було випускати по 2000 машин на рік, але суміжник — , який мав постачати кузови, не виконує своїх зобов'язань, і фірмі нічого не залишається, як виготовляти кузови своїми силами, таким чином за 4 роки вдається зібрати всього 120 машин, також випустив обмежену кількість універсалів. Судовий розгляд із суміжником було виграно, але час був упущений.
У 1957 році підписує угоду з німецькою фірмою «Ллойд» про виробництво її малолітражок в Австралії. У підсумку став називатися в Австралії , седани і універсали збиралися з німецьких комплектуючих.
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
Однак незабаром фірма «Боргвард», якій належить «Ллойд», починає відчувати фінансові труднощі, і в 1959 році припиняються поставки машинокомплектів до Австралії (хоча «Ллойд» проіснував до 1961 року).
Проте за цей час вдалося продати 3000 машин.
У 1960 році відвідує виставку в Мельбурні, де побачив «Датсун Блюберд». Він вирішує почати імпорт японських малолітражок до Австралії, таким чином «Датсуни»/«Ніссани» стали першими японками, які стали продаватися на цьому континенті. У 1966 році хотів почати місцеве виробництво «Ніссанів», але «Ніссан» вирішив виготовляти машини з комплектів, що поставляються з Японії, і волів мати іншого партнера.
У 1967 році королева посвятила в лицарі, за внесок в автомобільну індустрію Австралії.
Помер сер Лоуренс Джон Гартнетт у 1986 році.
Список автомобілів Hartnett
- 1951 —
- 1957 —
Джерела
- L. J. Hartnett ; as told to John Veitch, Big wheels and little wheels, Melbourne: Lansdowne, 1964.
- Wise, David Burgess. The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Hartnett Gartnett z 1949 roku avstralijskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira znahoditsya v misti Dzhelong shtat Viktoriya U 1959 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv HartnettHartnett Motor Company LtdLogotipTipfirmaGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1949Zasnovnik i Zakrittya likvidaciya 1959Shtab kvartiraDzhelong AvstraliyaProdukciyaTransportni zasobiLourens GartnettLouren Gartnett na foto sprava narodivsya v Angliyi v 1898 roci Pid chas Pershoyi svitovoyi vin vivchaye nauku industrialne upravlinnya matematiku mehaniku tosho Prohodiv praktiku v firmi Vickers U 1919 roci vin kupuye firmu i perejmenovuye yiyi v firma zajmayetsya kupivleyu prodazhem orendoyu remontom motocikliv ale biznes jde mlyavo i v 1921 roci firma zachinyaye dveri Vin peremikaye svij interes na avtomobilnu inzheneriyu i vchitsya na avtokonstruktora poputno pracyuyuchi konsultantom u firmi yaka zakupovuye transport v Afriku Ale v 1923 roci jogo prijmayut na robotu v Guthrie and Company Firma pracyuye v Pivdenno Shidnij Aziyi de maye kauchukovi plantaciyi A takozh importuye chaj alkogol i avtomobili vidpovidaye za viddil sho zajmayetsya avtomobilyami U jogo kompetenciyu vhodit pereviryati skladannya avtomobiliv B yuik Firma maye franshizu na prodazh i skladannya mashinokomplektiv ciyeyi firmi Nezabarom vin vidkrivaye predstavnictvo B yuika v Singapuri U 1924 firma otrimuye nepoganij pributok tomu sho na rinku vidbuvayetsya bum na kauchuk Kompaniya potihenku vtrachaye interes do avtomobilnogo biznesu chuye sho mozhe zalishitisya bez roboti i pishe v Dzheneral Motors sho shukaye robotu Avtomobilnij rinok burhlivo rozvivayetsya i kompaniyam potribni gramotni prodavci kerivnictvo Dzheneral Motors vrazhene uspihami v Singapuri i proponuye jomu ocholiti viddil prodazhiv v Pivdennij Indiyi U 1926 roci vin yide do Kalkutti Kompaniya Holden pid upravlinnyam Lourensa Gartnetta Golden zasnuvali v 1910 roci Firma spochatku bula kuzovobudivnoyu i v pershij chas robila kuzovi dlya shasi importovanih do Avstraliyi Lyanch Potim velikim zamovnikom stav Dodzh Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni postavki shasi utrudneni bo nimecki kompaniyi dobre vikonuvali svoyu robotu Pislya vijni postavki shasi ponovilisya i firma stala viroblyati kuzovi dlya Overland Chevrolet Hupmobile i Dodge Z 1924 roku firma buduye kuzovi viklyuchno dlya produkciyi Dzheneral Motors Do 1930 roku virobnictvo kuzoviv padaye z 34000 primirnikiv na rik do kritichnih 1600 V 1931 roci yiyi vikupovuye koncern Dzheneral Motors U 1934 roci upravlyati firmoyu vidpravlyayut shob vin virishiv sho robiti z kompaniyeyu zakriti yiyi abo rozvivati dali virishuye rozvivati biznes i v 1935 roci firma pid jogo kerivnictvom viroblyaye vzhe 23000 kuzoviv prinisshi 650000 funtiv sterlingiv kompaniyi Kuzovobudivna firma bula odniyeyu z pershih yaka vigotovila kuzov hetchbek takozh Golden stav klepati povnistyu metalevi kuzovi sho dalo novij poshtovh v kuzovobuduvanni avtomobiliv po vsomu svitu U 1936 roci virishuye sho Golden povinen pochati vipusk avtomobiliv pid svoyim logotipom rozrahovanih konkretno na avstralijski umovi Ale poki jdut peregovori pochinayetsya Druga svitova vijna 20 veresnya 1944 roku predstaviv plan Dzheneral Motors Golden virobnik avstralijskogo avtomobilya yide v Detrojt de vidstoyuye svij plan rozrobka ta konstruyuvannya avtomobiliv maye vidbuvatisya v Avstraliyi kerivnictvo GM vvazhaye sho v Avstraliyi treba vipuskati amerikanski modeli adaptovani pid avstralijski potrebi U pidsumku pislya trivalogo konfliktu podaye u vidstavku z postu keruyuchogo direktora GM Holden v 1948 roci nezadovgo do togo yak Golden pochne vipuskati svij pershij avtomobil tomu nazivayut batkom Goldena Zasnuvannya kompaniyi HartnettU 1949 roci Ben Chifli prem yer ministr Avstraliyi zustrichayetsya z na zustrichi prem yer kazhe sho bulo b ne pogano yakbi u Avstraliyi buv po spravzhnomu svij virobnik avtomobiliv treba yakos zmenshiti vpliv amerikanciv na avtomobilnij rinok Avstraliyi treba skazati sho Golden vzhe do togo chasu dominuvav na rinku Avstraliyi Pochatok virobnictva avtomobilivstvoryuye todi firmu yaku tak i nazvav Konstruktorom avtomobilya staye buduye 2 cilindrovij avtomobilchik agregati yakogo takozh vikoristovuyutsya na Hartnett Tasman Kuzov zbirayutsya robiti z alyuminiyu yakij hochut otrimuvati metodom utilizaciyi ce legkij material a otzhe ekonomichnist avtomobilya Mashinka maye nezalezhnu pidvisku vsih kolis U 1951 roci zapuskayutsya u virobnictvo dvi modeli zakritij sedan i z m yakim verhom U planah Gartnetta bulo vipuskati po 2000 mashin na rik ale sumizhnik yakij mav postachati kuzovi ne vikonuye svoyih zobov yazan i firmi nichogo ne zalishayetsya yak vigotovlyati kuzovi svoyimi silami takim chinom za 4 roki vdayetsya zibrati vsogo 120 mashin takozh vipustiv obmezhenu kilkist universaliv Sudovij rozglyad iz sumizhnikom bulo vigrano ale chas buv upushenij Lloyd Hartnett U 1957 roci pidpisuye ugodu z nimeckoyu firmoyu Llojd pro virobnictvo yiyi malolitrazhok v Avstraliyi U pidsumku stav nazivatisya v Avstraliyi sedani i universali zbiralisya z nimeckih komplektuyuchih Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiOdnak nezabarom firma Borgvard yakij nalezhit Llojd pochinaye vidchuvati finansovi trudnoshi i v 1959 roci pripinyayutsya postavki mashinokomplektiv do Avstraliyi hocha Llojd proisnuvav do 1961 roku Prote za cej chas vdalosya prodati 3000 mashin U 1960 roci vidviduye vistavku v Melburni de pobachiv Datsun Blyuberd Vin virishuye pochati import yaponskih malolitrazhok do Avstraliyi takim chinom Datsuni Nissani stali pershimi yaponkami yaki stali prodavatisya na comu kontinenti U 1966 roci hotiv pochati misceve virobnictvo Nissaniv ale Nissan virishiv vigotovlyati mashini z komplektiv sho postavlyayutsya z Yaponiyi i voliv mati inshogo partnera U 1967 roci koroleva posvyatila v licari za vnesok v avtomobilnu industriyu Avstraliyi Pomer ser Lourens Dzhon Gartnett u 1986 roci Spisok avtomobiliv Hartnett1951 1957 DzherelaL J Hartnett as told to John Veitch Big wheels and little wheels Melbourne Lansdowne 1964 Wise David Burgess The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles