Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Фейрі III англ Fairey III британський розвідувальний біплан легкий бомбардувальник виробництва компанії Fairey Aviation

Fairey III

Фейрі III (англ. Fairey III) — британський розвідувальний біплан-легкий бомбардувальник виробництва компанії Fairey Aviation Company, що перебував на озброєнні Королівських Повітряних сил та Повітряних сил ВМФ Британії у 1920-1930-ти роки.

Fairey III
image
Призначення: розвідувальний літак-легкий бомбардувальник
Перший політ: 14 вересня
Прийнятий на озброєння: (1918)
Знятий з озброєння: 1941
Період використання: 1918–1941
На озброєнні у: image Повітряні сили флоту Великої Британії
image Королівські ПС Великої Британії
Розробник: Fairey Aviation Company
Виробник: image Fairey Aviation Company
Всього збудовано: 964
Модифікації: (Fairey Gordon)
(Fairey Seal)
Екіпаж: 2-3 особи
Крейсерська швидкість: 174 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 190 км/год
Бойовий радіус: 2 450 км
Практична стеля: 6 100 м
Швидкопідйомність: 4,23 м/с
Довжина: 10,46 м
Висота: 3,78 м
Розмах крила: 13,94 м
Площа крила: 40,8 м²
Порожній: 1 749 кг
Споряджений: 2 740 кг
Двигуни: 1 × 12-циліндровий (W-подібний) поршневий двигун з рідинним охолодженням
Тяга (потужність): 570 к.с. (430 кВт)
Внутрішнє бомбове навантаження: до 227 кг кг
Кулеметне озброєння: 1 × 7,7-мм авіаційний кулемет Vickers
1 × 7,62-мм авіаційний кулемет Льюїса
image Fairey III у Вікісховищі
image
Схематичне зображення літака Fairey III

Історія

Прототипом Fairey III став поплавковий гідролітак N.10, який був спроєктований та побудований у 1917 році авіакомпанією Fairey Aviation (разом з меншим N.9) відповідно до вимог Специфікації Адміралтейства N.2 (a) для гідролітака повітряних сил флоту, що мав базуватися на авіаносці під час Першої світової війни. N.10, також відомий під своїм конструкторським номером F.128, був двомісним біпланом із крилами, що складаються, і приводився в рух двигуном потужністю 260 к.с. (190 кВт). 14 вересня 1917 року він вперше політ рейс з гідролітакової станції Порт Вікторія на острові , у графстві Кент.

Після проведення випробувань як у варіанті гідролітака, так і зі звичайною колісною ходовою частиною, компанії було видано замовлення на виробництво обох версій, IIIA та IIIB, яких планувалося придбати у кількості 50 та 60 літаків відповідно. Fairey IIIA був розвідувальним літаком, призначеним для польотів з авіаносців, і, тому був обладнаний колісним або ковзаючим шасі, тоді як IIIB передбачався як флотський легкий бомбардувальник зі збільшеними крилами та спроможністю нести три бомби вагою 105 кг. Хоча всі 50 IIIA були побудовані, лише 28 з IIIB були завершені. Це сталося через появу вдосконаленої версії Fairey IIIC, що міг використовуватися як бомбардувальник, так і розвідувальний літак. Було випущено 36 літаків цієї модифікації, з укороченими крилами з однаковим розмахом, як у IIIA, але був оснащений набагато потужнішим та надійнішим двигуном (Rolls-Royce Eagle VIII) потужністю 375 к.с. (280 кВт) і зберіг спроможність нести корисне навантаження. Багато IIIB добудовувалися як IIIC.

Найбільш ефективною версією, яка до того ж довше ніж решта інших зразків цього літака Fairey III стала остаточна модель IIIF, яка була розроблена відповідно до специфікації Міністерства авіації 19/24 для морської авіації флоту у тримісному варіанті розвідувального літака та двомісного літака загального призначення для Королівських ПС. IIIF, який вперше здійснив політ 20 квітня 1926 року, мав більш оптимізовану модель двигуна і спочатку фюзеляж зі змішаної металевої та дерев'яної конструкції, з крилами подібними до IIID, хоча пізніше серійні літаки обладнувалися суцільнометалевими фюзеляжами і крилами.

Більше 350 літаків IIIF експлуатувалося Повітряними силами флоту, що робить його найбільш широко використовуваним типом літаків, який перебував на озброєнні флоту в міжвоєнний час. Загалом з британських військових літаків у міжвоєнні роки тільки сімейство Гоукера Гарта вироблялася у більшій кількості, ніж Фейрі III.

Fairey IIIF також був основою для розробки літаків («Гордон») та («Сіл»).

Модифікації

image
Австралійський поплавковий гідролітак Fairey IIID. 1924
image
Три британські Fairey IIIF на берегу Голубого Нілу біля Хартума. 1930
  • Fairey N.10 — перший прототип літака
  • Fairey IIIA — двомісний розвідувальний біплан з двигуном потужністю 260 к.с. (190 кВт) (побудовано 50)
  • Fairey IIIB — тримісний патрульний гідролітак, бомбардувальник з двигуном Sunbeam Maori II; збільшені стабілізатор, крила та штурвал, також збільшені поплавці, ніж у IIIA (30 од.)
  • Fairey IIIC — варіант двомісного розвідувального літака, бомбардувальника, а також гідролітака загального користування з двигуном (Rolls-Royce Eagle VIII) потужністю 375 к.с. (280 кВт) (30 од.)
  • Fairey IIID — варіант двомісного гідролітака-біплана загального користування з двигуном (Rolls-Royce Eagle VIII) потужністю 375 к.с. (280 кВт) або потужністю 375 к.с. (280 кВт) (227 од.)
  • Fairey IIIE — гідролітак, який також мав назву (3 од.)
  • Fairey IIIF — двомісний гідролітак-біплана загального користування або тримісний розвідувальний біплан з двигуном
    • Fairey IIIF Mk.I — перша версія Fairey IIIF. Тримісний розвідувальний біплан з двигуном Napier Lion VA (55 од.)
    • Fairey IIIF Mk.II — друга версія Fairey IIIF. Тримісний розвідувальний біплан з двигуном Napier Lion XIA (33 од.)
    • Fairey IIIF Mk.III — третя версія Fairey IIIF. Тримісний розвідувальний біплан з суцільнометалевим корпусом, двигуном Napier Lion XIA (291 од.)
    • Fairey IIIF Mk.IV — двомісний варіант Fairey IIIF з суцільнометалевим корпусом, двигуном Napier Lion XIA (243 од.)
    • Fairey IIIF Mk.V — варіант Fairey IIIF — оригінальна назва («Гордон»)
    • Fairey IIIF Mk.VI — варіант Fairey IIIF — оригінальна назва («Сіл»)
    • Queen IIIF — радіокерований навчальний літак (3 од.)
  • Fairey IIIM — цивільна версія літака (3 од.)
  • Fairey F.400 — варіант IIID для португальського флоту

Країни-експлуатанти

Аналогічні літаки за епохою, призначенням та конфігурацією

Див. також

  • (Список літаків Другої світової війни)
  • (Список літаків Імперського флоту Японії)
  • Henschel Hs 123

Примітки

Виноски
Джерела

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fairey III

Література

  • «'Booted' Flycatchers». Air Enthusiast, No. 83, September–October 1999, p. 78. ISSN 0143-5450
  • Jarrett, Philip. «Fairey IIIF: Part 1». Aeroplane Monthly, March 1994, Vol 22 No 3 Issue 251. London: IPC. pp. 58–63. ISSN 0143-7240.
  • Jarrett, Philip. «Fairey IIIF: Part 2». Aeroplane Monthly, April 1994, Vol 22 No 4 Issue 252. London: IPC. pp. 50–55. ISSN 0143-7240.
  • Nuñez Padin, Jorge Felix (July 1998). «Les Fairey IIIF de l'aviation navale argentin». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French). No. 64. pp. 17–19. ISSN 1243-8650.
  • Taylor, H. A. Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam, 1974. .
  • Thetford, Owen. «Fairey IIIF and Gordon in Service: Part 1». Aeroplane Monthly, May 1994, Vol 22 No 5 Issue 253. London: IPC. pp. 32–38. ISSN 0143-7240.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Дата публікації:
Fejri III angl Fairey III britanskij rozviduvalnij biplan legkij bombarduvalnik virobnictva kompaniyi Fairey Aviation Company sho perebuvav na ozbroyenni Korolivskih Povitryanih sil ta Povitryanih sil VMF Britaniyi u 1920 1930 ti roki Fairey IIIPriznachennya rozviduvalnij litak legkij bombarduvalnikPershij polit 14 veresnya 1917Prijnyatij na ozbroyennya 1918Znyatij z ozbroyennya 1941Period vikoristannya 1918 1941Na ozbroyenni u Povitryani sili flotu Velikoyi Britaniyi Korolivski PS Velikoyi BritaniyiRozrobnik Fairey Aviation CompanyVirobnik Fairey Aviation CompanyVsogo zbudovano 964Modifikaciyi Fairey Gordon Fairey SealEkipazh 2 3 osobiKrejserska shvidkist 174 km godMaksimalna shvidkist MSh 190 km godBojovij radius 2 450 kmPraktichna stelya 6 100 mShvidkopidjomnist 4 23 m sDovzhina 10 46 mVisota 3 78 mRozmah krila 13 94 mPlosha krila 40 8 m Porozhnij 1 749 kgSporyadzhenij 2 740 kgDviguni 1 12 cilindrovij W podibnij porshnevij dvigun z ridinnim oholodzhennyamTyaga potuzhnist 570 k s 430 kVt Vnutrishnye bombove navantazhennya do 227 kg kgKulemetne ozbroyennya 1 7 7 mm aviacijnij kulemet Vickers 1 7 62 mm aviacijnij kulemet LyuyisaFairey III u Vikishovishi Shematichne zobrazhennya litaka Fairey IIIIstoriyaPrototipom Fairey III stav poplavkovij gidrolitak N 10 yakij buv sproyektovanij ta pobudovanij u 1917 roci aviakompaniyeyu Fairey Aviation razom z menshim N 9 vidpovidno do vimog Specifikaciyi Admiraltejstva N 2 a dlya gidrolitaka povitryanih sil flotu sho mav bazuvatisya na avianosci pid chas Pershoyi svitovoyi vijni N 10 takozh vidomij pid svoyim konstruktorskim nomerom F 128 buv dvomisnim biplanom iz krilami sho skladayutsya i privodivsya v ruh dvigunom potuzhnistyu 260 k s 190 kVt 14 veresnya 1917 roku vin vpershe polit rejs z gidrolitakovoyi stanciyi Port Viktoriya na ostrovi u grafstvi Kent Pislya provedennya viprobuvan yak u varianti gidrolitaka tak i zi zvichajnoyu kolisnoyu hodovoyu chastinoyu kompaniyi bulo vidano zamovlennya na virobnictvo oboh versij IIIA ta IIIB yakih planuvalosya pridbati u kilkosti 50 ta 60 litakiv vidpovidno Fairey IIIA buv rozviduvalnim litakom priznachenim dlya polotiv z avianosciv i tomu buv obladnanij kolisnim abo kovzayuchim shasi todi yak IIIB peredbachavsya yak flotskij legkij bombarduvalnik zi zbilshenimi krilami ta spromozhnistyu nesti tri bombi vagoyu 105 kg Hocha vsi 50 IIIA buli pobudovani lishe 28 z IIIB buli zaversheni Ce stalosya cherez poyavu vdoskonalenoyi versiyi Fairey IIIC sho mig vikoristovuvatisya yak bombarduvalnik tak i rozviduvalnij litak Bulo vipusheno 36 litakiv ciyeyi modifikaciyi z ukorochenimi krilami z odnakovim rozmahom yak u IIIA ale buv osnashenij nabagato potuzhnishim ta nadijnishim dvigunom Rolls Royce Eagle VIII potuzhnistyu 375 k s 280 kVt i zberig spromozhnist nesti korisne navantazhennya Bagato IIIB dobudovuvalisya yak IIIC Najbilsh efektivnoyu versiyeyu yaka do togo zh dovshe nizh reshta inshih zrazkiv cogo litaka Fairey III stala ostatochna model IIIF yaka bula rozroblena vidpovidno do specifikaciyi Ministerstva aviaciyi 19 24 dlya morskoyi aviaciyi flotu u trimisnomu varianti rozviduvalnogo litaka ta dvomisnogo litaka zagalnogo priznachennya dlya Korolivskih PS IIIF yakij vpershe zdijsniv polit 20 kvitnya 1926 roku mav bilsh optimizovanu model dviguna i spochatku fyuzelyazh zi zmishanoyi metalevoyi ta derev yanoyi konstrukciyi z krilami podibnimi do IIID hocha piznishe serijni litaki obladnuvalisya sucilnometalevimi fyuzelyazhami i krilami Bilshe 350 litakiv IIIF ekspluatuvalosya Povitryanimi silami flotu sho robit jogo najbilsh shiroko vikoristovuvanim tipom litakiv yakij perebuvav na ozbroyenni flotu v mizhvoyennij chas Zagalom z britanskih vijskovih litakiv u mizhvoyenni roki tilki simejstvo Goukera Garta viroblyalasya u bilshij kilkosti nizh Fejri III Fairey IIIF takozh buv osnovoyu dlya rozrobki litakiv Gordon ta Sil ModifikaciyiAvstralijskij poplavkovij gidrolitak Fairey IIID 1924 Tri britanski Fairey IIIF na beregu Golubogo Nilu bilya Hartuma 1930 Fairey N 10 pershij prototip litaka Fairey IIIA dvomisnij rozviduvalnij biplan z dvigunom potuzhnistyu 260 k s 190 kVt pobudovano 50 Fairey IIIB trimisnij patrulnij gidrolitak bombarduvalnik z dvigunom Sunbeam Maori II zbilsheni stabilizator krila ta shturval takozh zbilsheni poplavci nizh u IIIA 30 od Fairey IIIC variant dvomisnogo rozviduvalnogo litaka bombarduvalnika a takozh gidrolitaka zagalnogo koristuvannya z dvigunom Rolls Royce Eagle VIII potuzhnistyu 375 k s 280 kVt 30 od Fairey IIID variant dvomisnogo gidrolitaka biplana zagalnogo koristuvannya z dvigunom Rolls Royce Eagle VIII potuzhnistyu 375 k s 280 kVt abo potuzhnistyu 375 k s 280 kVt 227 od Fairey IIIE gidrolitak yakij takozh mav nazvu 3 od Fairey IIIF dvomisnij gidrolitak biplana zagalnogo koristuvannya abo trimisnij rozviduvalnij biplan z dvigunom Fairey IIIF Mk I persha versiya Fairey IIIF Trimisnij rozviduvalnij biplan z dvigunom Napier Lion VA 55 od Fairey IIIF Mk II druga versiya Fairey IIIF Trimisnij rozviduvalnij biplan z dvigunom Napier Lion XIA 33 od Fairey IIIF Mk III tretya versiya Fairey IIIF Trimisnij rozviduvalnij biplan z sucilnometalevim korpusom dvigunom Napier Lion XIA 291 od Fairey IIIF Mk IV dvomisnij variant Fairey IIIF z sucilnometalevim korpusom dvigunom Napier Lion XIA 243 od Fairey IIIF Mk V variant Fairey IIIF originalna nazva Gordon Fairey IIIF Mk VI variant Fairey IIIF originalna nazva Sil Queen IIIF radiokerovanij navchalnij litak 3 od Fairey IIIM civilna versiya litaka 3 od Fairey F 400 variant IIID dlya portugalskogo flotuKrayini ekspluatanti Velika Britaniya Povitryani sili flotu Velikoyi Britaniyi Korolivski PS Velikoyi Britaniyi Avstraliya Korolivski povitryani sili Avstraliyi Argentina Grecke korolivstvo Korolivski povitryani sili Greciyi Korolivski vijskovo morski sili Greciyi Yegipet Irlandiya Kanada Korolivski PS Kanadi Niderlandi Nova Zelandiya Korolivski PS Novoyi Zelandiyi Portugaliya Povitryani sili Portugaliyi Radyanskij Soyuz Vijskovo povitryani sili SRSR Chili Vijskovo morski sili Chili Shveciya Korolivski vijskovo morski sili ShveciyiAnalogichni litaki za epohoyu priznachennyam ta konfiguraciyeyuCurtiss Falcon Mitsubishi 2MRDiv takozhSpisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijni Spisok litakiv Imperskogo flotu Yaponiyi Henschel Hs 123PrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fairey III Fairey III Reconnaissance Light Bomber Aircraft 1918 15 zhovtnya 2021 u Wayback Machine angl Fairey III 11 kvitnya 2021 u Wayback Machine angl Fairey III 20 zhovtnya 2021 u Wayback Machine ros Fairey IIIF 28 zhovtnya 2021 u Wayback Machine ros Espionaje en la Cordillera 8 chervnya 2021 u Wayback Machine isp Literatura Booted Flycatchers Air Enthusiast No 83 September October 1999 p 78 ISSN 0143 5450 Jarrett Philip Fairey IIIF Part 1 Aeroplane Monthly March 1994 Vol 22 No 3 Issue 251 London IPC pp 58 63 ISSN 0143 7240 Jarrett Philip Fairey IIIF Part 2 Aeroplane Monthly April 1994 Vol 22 No 4 Issue 252 London IPC pp 50 55 ISSN 0143 7240 Nunez Padin Jorge Felix July 1998 Les Fairey IIIF de l aviation navale argentin Avions Toute l aeronautique et son histoire in French No 64 pp 17 19 ISSN 1243 8650 Taylor H A Fairey Aircraft since 1915 London Putnam 1974 ISBN 0 370 00065 X Thetford Owen Fairey IIIF and Gordon in Service Part 1 Aeroplane Monthly May 1994 Vol 22 No 5 Issue 253 London IPC pp 32 38 ISSN 0143 7240
Топ