Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi 2MR (яп. 一〇式艦上偵察機) — серійний палубний літак-розвідник Імперського флоту Японії 20-х років 20 століття.
| Mitsubishi 2MR | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | палубний літак-розвідник |
| Перший політ: | 1922 |
| Прийнятий на озброєння: | 1924 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Розробник: | Mitsubishi |
| Всього збудовано: | 159 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 204 км/год |
| Тривалість польоту: | 3 г 30 хв год |
| Довжина: | 7,93 м |
| Висота: | 2,90 м |
| Розмах крила: | 12,04 м |
| Площа крила: | 37,7 м² |
| Споряджений: | 1 320 кг |
| Двигуни: | Mitsubishi Hi V-8 (300 к.с.) |
| Підвісне озброєння: | бомби 3 х 30 |
| Кулеметне озброєння: | 4х7,7-мм кулемети |
| ---- | |
 Mitsubishi 2MR у Вікісховищі | |
Історія створення
На початку 1920-х років Імперський флот Японії почав розвивати свою програму побудови авіаносного флоту. Розробка палубних літаків була доручена фірмі Mitsubishi. Керівництво фірми запросило на свій новий авіабудівний завод групу з семи конструкторів фірми «Sopwith» під керівництвом провідного інженера Герберта Сміта (англ. Herbert Smith). Конструкторам була поставлена задача розробки всієї номенклатури літаків для розміщення на авіаносцях: винищувач, торпедоносець, розвідник.
Літаки розроблялись практично паралельно, і технічні рішення, закладені в проект винищувача, часто автоматично переносились в проект розвідника. На відміну від винищувача Mitsubishi 1MF, розвідник Mitsubishi 2MR був двомісним та мав більші габарити. Розмах крил збільшився на 3 метри, довжина - на метр. Але при цьому маса збільшилась не дуже сильно, тому було вирішено застосувати той самий двигун - Mitsubishi Hi V-8 (ліцензійний варіант двигуна «Hispano-Suiza-8» фірми Hispano-Suiza)
Конструктивно 2MR був суцільнодерев'яним біпланом з полотняною обшивкою. В носовій частині розташовувався двигун, зверху якого були встановлені два 7,7-мм кулемети «Vickers-E». У відкритій задній кабіні стрільця-спостерігача розміщувались два спарені 7,7-мм кулемети на турелі. Крім того, під крило та фюзеляж можна було підвішувати три 30-кг бомби.
Перший прототип піднявся у повітря 12 січня 1922 року. Він мав радіатор автомобільного типу, тупий ніс та кіль, характерний для літаків фірми «Sopwith». Випробування пройшли успішно і літак був прийнятий на озброєння під назвою «морський розвідувальний літак Тип 10 Модель 1» (2MR1). У квітні 1923 року почались випробування літака на борту авіаносця «Хошо», які також пройшли успішно.
Незабаром з'явився новий удосконалений варіант 2MR2, або «Тип 10 Модель 2», який мав новий округлий ніс та радіатор «Lamblin» під нижнім крилом, а також перероблену конструкцію вертикального оперення. Кабіна пілота була зміщена вперед під верхнє крило.
Версія 2MR3 мала перероблений кіль та змінений радіатор.
Основний, найбільш масовий варіант 2MR4 також був останньою бойовою моделлю. В неї були заокруглені кінцівки крил, збільшена площа крил, місце пілота було зсунуте назад, як у першій версії.
У 1928 році розвідники 2M отримали нове позначення відповідно до нової системи класифікації, введеної флотом: С1M - 1; -2; -3; -4 відповідно до моделі.
Крім того, на базі 2MR було розроблено декілька типів навчальних літаків, літаки-розвідники для ВПС Імперської армії Японії 2MR7 та , а також торпедоносець Mitsubishi B2M.
Тактико-технічні характеристики (2MR)
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 чоловік
- Довжина: 7,93 м
- Розмах крил: 12,04 м
- Площа крил: 37,7 м²
- Маса порожнього: 980 кг
- Маса спорядженого: 1 320 кг
- Двигуни: Mitsubishi Hi V-8
- Потужність: 300 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 204 км/г
- Тривалість польоту: 3 г 30 хв
Озброєння
Модифікації
- 2MR1 - початкова версія; радіатор автомобільного типу; флотське позначення «Тип 10 Модель 1»
- 2MR2 - радіатор Lamblin, кабіна пілота зміщена вперед; флотське позначення «Тип 10 Модель 2»
- 2MR3 - збільшена площа крил
- 2MR4 - фінальна версія; заокруглені закрилки; кабіна пілота зміщена назад
- Karigane - покращена версія прототипу розвідника, призначена як для флоту, так і для армії (1 екз.)
- 2MRT1 - проміжна навчальна версія 2MR1
- 2MRT1A - проміжна навчальна версія, змінений кіль
- 2MRT2 - проміжна навчальна версія 2MR2
- 2MRT2A - навчальний варіант 2MR3
- 2MRT3 - проміжна навчальна версія; радіатор розміщений під крилами
- 2MRT3A - фінальна навчальна версія
- R-1.2 Trainer - цивільний навчальний варіант літака 2MR1
- R-2.2 Trainer - цивільний навчальний варіант літака 2MR2
- Mitsubishi R-4 - перероблений варіант 2MR4 для цивільного використання з закритою кабіною (2 екз. перероблені)
- 2MR7 - армійський розвідник ближнього радіуса дії
- 2MR8 - армійський розвідник-моноплан (не пов'язаний з біпланом 2MR)
Історія використання
Розвідники Mitsubishi 2MR активно використовувались у другій половині 20-х років 20 століття, входячи до складу авіагруп авіаносців «Хошо», «Акаґі», «Каґа» та «Рюдзьо». Всього було збудовано 159 літаків. Зазвичай у складі авіагрупи було 3-4 розвідники 2MR. У 1932 році 2MR почали поступово виводитись зі складу палубних авіагруп, але частина з них взяла участь у бойових діях під час «Шанхайського інциденту» у 1932 році (збройного конфлікту між Японією та Китаєм).
Після виведення з бойових частин літаки 2MR часто використовувались як навчальні. На початку 30-х років конструкція цієї вдалої машини стала базою для розробки нового покоління бойових літаків.
Джерела
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi 2MR
Примітки
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi 2MR yap 一 式艦上偵察機 serijnij palubnij litak rozvidnik Imperskogo flotu Yaponiyi 20 h rokiv 20 stolittya Mitsubishi 2MRPriznachennya palubnij litak rozvidnikPershij polit 1922Prijnyatij na ozbroyennya 1924Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik MitsubishiVsogo zbudovano 159Ekipazh 2 osobiMaksimalna shvidkist MSh 204 km godTrivalist polotu 3 g 30 hv godDovzhina 7 93 mVisota 2 90 mRozmah krila 12 04 mPlosha krila 37 7 m Sporyadzhenij 1 320 kgDviguni Mitsubishi Hi V 8 300 k s Pidvisne ozbroyennya bombi 3 h 30Kulemetne ozbroyennya 4h7 7 mm kulemeti Mitsubishi 2MR u VikishovishiIstoriya stvorennyaNa pochatku 1920 h rokiv Imperskij flot Yaponiyi pochav rozvivati svoyu programu pobudovi avianosnogo flotu Rozrobka palubnih litakiv bula doruchena firmi Mitsubishi Kerivnictvo firmi zaprosilo na svij novij aviabudivnij zavod grupu z semi konstruktoriv firmi Sopwith pid kerivnictvom providnogo inzhenera Gerberta Smita angl Herbert Smith Konstruktoram bula postavlena zadacha rozrobki vsiyeyi nomenklaturi litakiv dlya rozmishennya na avianoscyah vinishuvach torpedonosec rozvidnik Litaki rozroblyalis praktichno paralelno i tehnichni rishennya zakladeni v proekt vinishuvacha chasto avtomatichno perenosilis v proekt rozvidnika Na vidminu vid vinishuvacha Mitsubishi 1MF rozvidnik Mitsubishi 2MR buv dvomisnim ta mav bilshi gabariti Rozmah kril zbilshivsya na 3 metri dovzhina na metr Ale pri comu masa zbilshilas ne duzhe silno tomu bulo virisheno zastosuvati toj samij dvigun Mitsubishi Hi V 8 licenzijnij variant dviguna Hispano Suiza 8 firmiHispano Suiza Konstruktivno 2MR buv sucilnoderev yanim biplanom z polotnyanoyu obshivkoyu V nosovij chastini roztashovuvavsya dvigun zverhu yakogo buli vstanovleni dva 7 7 mm kulemeti Vickers E U vidkritij zadnij kabini strilcya sposterigacha rozmishuvalis dva spareni 7 7 mm kulemeti na tureli Krim togo pid krilo ta fyuzelyazh mozhna bulo pidvishuvati tri 30 kg bombi Pershij prototip pidnyavsya u povitrya 12 sichnya 1922 roku Vin mav radiator avtomobilnogo tipu tupij nis ta kil harakternij dlya litakiv firmi Sopwith Viprobuvannya projshli uspishno i litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu morskij rozviduvalnij litak Tip 10 Model 1 2MR1 U kvitni 1923 roku pochalis viprobuvannya litaka na bortu avianoscya Hosho yaki takozh projshli uspishno Nezabarom z yavivsya novij udoskonalenij variant 2MR2 abo Tip 10 Model 2 yakij mav novij okruglij nis ta radiator Lamblin pid nizhnim krilom a takozh pereroblenu konstrukciyu vertikalnogo operennya Kabina pilota bula zmishena vpered pid verhnye krilo Versiya 2MR3 mala pereroblenij kil ta zminenij radiator Osnovnij najbilsh masovij variant 2MR4 takozh buv ostannoyu bojovoyu modellyu V neyi buli zaokrugleni kincivki kril zbilshena plosha kril misce pilota bulo zsunute nazad yak u pershij versiyi U 1928 roci rozvidniki 2M otrimali nove poznachennya vidpovidno do novoyi sistemi klasifikaciyi vvedenoyi flotom S1M 1 2 3 4 vidpovidno do modeli Krim togo na bazi 2MR bulo rozrobleno dekilka tipiv navchalnih litakiv litaki rozvidniki dlya VPS Imperskoyi armiyi Yaponiyi 2MR7 ta a takozh torpedonosec Mitsubishi B2M Taktiko tehnichni harakteristiki 2MR Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 cholovik Dovzhina 7 93 m Rozmah kril 12 04 m Plosha kril 37 7 m Masa porozhnogo 980 kg Masa sporyadzhenogo 1 320 kg Dviguni Mitsubishi Hi V 8 Potuzhnist 300 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 204 km g Trivalist polotu 3 g 30 hv Ozbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm stacionarni kulemeti vogon vpered 2 7 7 mm kulemeti na turelyah Bombove 3 h 30 kg bombModifikaciyi2MR1 pochatkova versiya radiator avtomobilnogo tipu flotske poznachennya Tip 10 Model 1 2MR2 radiator Lamblin kabina pilota zmishena vpered flotske poznachennya Tip 10 Model 2 2MR3 zbilshena plosha kril 2MR4 finalna versiya zaokrugleni zakrilki kabina pilota zmishena nazad Karigane pokrashena versiya prototipu rozvidnika priznachena yak dlya flotu tak i dlya armiyi 1 ekz 2MRT1 promizhna navchalna versiya 2MR1 2MRT1A promizhna navchalna versiya zminenij kil 2MRT2 promizhna navchalna versiya 2MR2 2MRT2A navchalnij variant 2MR3 2MRT3 promizhna navchalna versiya radiator rozmishenij pid krilami 2MRT3A finalna navchalna versiya R 1 2 Trainer civilnij navchalnij variant litaka 2MR1 R 2 2 Trainer civilnij navchalnij variant litaka 2MR2 Mitsubishi R 4 pereroblenij variant 2MR4 dlya civilnogo vikoristannya z zakritoyu kabinoyu 2 ekz pererobleni 2MR7 armijskij rozvidnik blizhnogo radiusa diyi 2MR8 armijskij rozvidnik monoplan ne pov yazanij z biplanom 2MR Istoriya vikoristannyaRozvidniki Mitsubishi 2MR aktivno vikoristovuvalis u drugij polovini 20 h rokiv 20 stolittya vhodyachi do skladu aviagrup avianosciv Hosho Akagi Kaga ta Ryudzo Vsogo bulo zbudovano 159 litakiv Zazvichaj u skladi aviagrupi bulo 3 4 rozvidniki 2MR U 1932 roci 2MR pochali postupovo vivoditis zi skladu palubnih aviagrup ale chastina z nih vzyala uchast u bojovih diyah pid chas Shanhajskogo incidentu u 1932 roci zbrojnogo konfliktu mizh Yaponiyeyu ta Kitayem Pislya vivedennya z bojovih chastin litaki 2MR chasto vikoristovuvalis yak navchalni Na pochatku 30 h rokiv konstrukciya ciyeyi vdaloyi mashini stala bazoyu dlya rozrobki novogo pokolinnya bojovih litakiv DzherelaTadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi 2MRPrimitkiMikesh Robert C Abe Shorzoe 1990 Japanese Aircraft 1910 1941 London Putnam Aeronautical Books ISBN 0 85177 840 2 Donald David Editor 1997 The Encyclopedia of World Aircraft Aerospace Publishing ISBN 1 85605 375 X Div takozhMitsubishi 1MF Mitsubishi 1MT