Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ducati Motor Holding SpA італійський виробник мотоциклів зі штаб квартирою в м Болонья З квітня 2012 року є дочірньою фі

Ducati Motor Holding

Ducati Motor Holding

Ducati Motor Holding SpA — італійський виробник мотоциклів зі штаб-квартирою в м. Болонья. З квітня 2012 року є дочірньою фірмою автовиробника Audi (концерн Volkswagen AG). Щорічно виробляє близько 40 000 мотоциклів. В кінці 2014 року компанія відсвяткувала випуск 1 мільйонного мотоцикла. (для порівняння, компанія Honda, найбільший у світі виробник мототехніки, у цьому ж році випустила свій 300 мільйонний мотоцикл). Компанія розташована у регіоні з давніми гоночними традиціями, де народились такі бренди як Ferrari, Lamborghini та Maserati, а більша частина інженерів заводу є випускниками Болонського університету.

Ducati
Ducati Motor Holding S.p.A
image
Логотип
image
ТипАкціонерне товариство
Організаційно-правова форма господарюванняS.p.A.
Галузьмашинобудування
Засновано1926
Засновник(и)Антоніо Кавальєрі Дукаті
Адріано Кавальєрі Дукаті
Бруно Кавальєрі Дукаті
Марселло Кавальєрі Дукаті
Штаб-квартираimage Болонья, Італія
Територія діяльностів усьому світі
Ключові особиРуперт Штадлер (голова)
Клаудіо Доменікалі (генеральний директор)
Продукціямотоцикли
Виторг878 000 000 € (2021)[1]
Чистий прибуток61 000 000 € (2021)[1]
Власник(и)image Volkswagen AG
Холдингова компаніяAudi
Дочірні компаніїDucati Corse S.r.l
ducati.com
image Ducati у Вікісховищі

Історія компанії

Радіотехнічний початок

Компанію Ducati було засновано 1926 р. у м. Болонья. Засновниками компанії були брати Андріано та Марчелло Дукаті. Обидва вони цікавилися радіотехнікою, тому першим напрямком роботи компанії було саме виробництво радіотехніки. У 20-ті роки XX століття попит на рупори, гучномовці робив свою справу, і компанія відмінно розвивалася.

Після Другої світової війни попит на радіотехніку різко впав, і компанія перейшла під управління держави. У той час для Італії було важливо створення дешевих засобів пересування, тому діяльність Ducati перекваліфікувалася на виробництво засобів пересування.

Початок мотовиробництва

image
Ducati Cucciolo

Першими продуктами виробництва стали двигуни, проект яких створив інженер Альдо Фарінеллі. Щойно Фарінеллі повернувся до конструювання спорт-карів, Ducati святкували своє друге народження. Їхній перший мотовелосипед називався Cucciolo (укр. цуценя), і відрізнявся від наявних на ринку мотовелосипедів об'ємом двигуна 50 куб.см. і відмінною тягою на низьких обертах.

Вже на початку 1950 Ducati здобула половину італійського ринку мотовелосипедів. До того часу все популярнішими ставали мотоцикли легкого типу. І вже в 1952 була випущена модель Cruiser. Новий мотоцикл був обладнаний двигуном з електростартером. При об'ємі двигуна 175 куб.см. потужність мотоцикла становила 8 к.с. Єдиним мінусом виявилася автоматична коробка передач, так як в той час її не змогли оцінити належним чином. Але трохи пізніше на ринку з'явилися 3-швидкісні Cucciolo з об'ємом двигуна 55 куб.см. і Cruiser з об'ємом 98 куб.см. Це були перші мотоцикли, які володіли телескопічною вилкою, хребтовою рамою і заднім маятником.

Трохи пізніше Ducati вирішили спробувати себе в спортивному напрямку і випустили модель 98 Sport. Перша спортивна модель розганялася до 95 км / год при потужності 6.5 к.с.

Період Фабіо Тальоні

В 1954 головним конструктором став молодий інженер Фабіо Тальоні. Саме з ним пов'язані основні досягнення Ducati. Його перший мотоцикл Ducati 100 Gran Sport з двигуном 98 куб.см. відразу сподобався гонщикам. Фабіо прагнув наростити потужність мотора методом нарощування оборотів. Розмістивши розподільний вал в головці циліндра, інженер зміг домогтися потужності 9 к.с. при 9000 об./хв, що дозволяло мотоциклу масою 80 кг розвивати швидкість до 130 км/год. Десмодромний привід з механізмом примусового відкривання і закривання клапанів, розроблений Тальоні в середині 1956, з'явився на новій моделі мотоцикла тільки в 1958 році. Одноциліндровий двигун цього мотоцикла був об'ємом 125 куб.см. А вже в наступному році Ducati випустили аналогічний мотоцикл, тільки з двоциліндровим двигуном.

Але це все для спортивних цілей, для внутрішнього ринку Ducati випускали мотоцикли з двигунами 175 та 200 куб.см. На початку 60-х був створений мотоцикл нового покоління — Ducati 250 (18 к.с., 4такта, верхній розподільчий вал). Мотолюбителі без проблем нарощували об'єм двигуна цієї моделі до 450 куб.см. Найефективнішими моделями з 250 см ³-двигуном стали Mach 1 1964 і Mark 3D 1968.

Пізніше Тальоні зайнявся розробкою 1300-кубового двигуна для державних служб США. В результаті роботи вийшов 4-циліндровий двигун (100 к.с.) Apollo. Але в той час ще не були створені відповідні для такої потужності шини, тому від його використання довелося відмовитися. Правда в мотоциклі Ducati 750GT (1970 випуску), Фабіо встановив спрощений варіант цього двигуна об'ємом в 750 куб.см. Ця модель могла розганятися майже до 200 км/год при масі 185 кг і двигуні в 60 к.с. Аналогічний мотоцикл Super Sport 750 з десмодромним приводом розганявся до 215 км/год. Ці технології дозволяли завойовувати перші місця в мотогонках з року в рік.

Але Тальоні йшов далі, він замінив розподілвал з конічних шестерень на зубчастий ремінь, а при виготовленні циліндрів використовував замість чавун — алюмінієвий сплав з нікель-кремнієвим покриттям. Приблизно в цей же час з'явилася знаменита рама Ducati з труб хром-молібденової сталі, схожа на пташину клітку.

В 1979 у Ducati випустили 500 Pantah, ця модель була найшвидшою при об'ємі двигуна 500 куб.см.

У 1980-х у компанії почалася криза. В 1985 конкуруючий і процвітаючий мото-концерн викуповує виробництво мототехніки Ducati і починає виробництво мотоциклів у стилі ендуро на базі двоциліндрових двигунів Ducati.

Період Массімо Борди і нинішній час

У 1985 році, після виходу на пенсію Фабіо Тальоні, посаду головного конструктора займає Массімо Борди. На базі двигунів Pantah об'ємом 350, 750 і 904 куб.см. вироблялися одномісні спортивні моделі Ducati 350F3 і 750F1, туристичні Ducati 350/750 Paso, і Ducati Super Sport. Компанія Ducati з цього моменту починає свою співпрацю з виробником вихлопних систем італійською фірмою .

На початку 1990-х дебютував . Дизайн мотоцикла робив відомий італійський дизайнер Массімо Тамбуріні, який створював дизайн ряду мотоциклів а також MV Agusta F4 і Brutale. У нього була маленька особливість — консольна підвіска заднього колеса з передньою підвіскою у вигляді переверненої вилки «телескоп».

У 1992 році дизайнер створив легендарну модель . На ньому стояв двоциліндровий з двохклапанними головками циліндрів і повітряно-масляним охолодженням. Наступним кроком стали мотоцикли Ducati 748 і , їхні двигуни мали десмо-привід клапанів Desmoquatro, рідинне охолодження і упорскування палива.

У 2000 році з'явилася модель Testatretta. При його розробці кожна частина двигуна піддавалася комп'ютерній обробці з метою зниження ваги і підвищення міцності. Розроблений таким чином ще досконаліший двигун потужністю в 135 к.с. (10200 об/хв) був встановлений на новій моделі Ducati 996R.

Продукція

image
Ducati 748
image
image
image

Поточний модельний ряд 2014 рік

Модельний ряд включає в себе 6 класів мотоциклів:

  • 796
  • 1200
  • 1200 S
Multistrada
Diavel
  • Diavel, Cromo, вуглець та Strada
Superbike
  • Hypermotard
  • Hypermotard SP
  • Hyperstrada
Streetfighter
  • 848

Примітки

  1. https://www.ducati.com/it/it/news/ducati-annuncia-ricavi-utile-operativo-e-dati-vendita-per-il-2021
  2. SZ: «Іграшка для шефа»: Audi купує Ducati [ 30 травня 2012 у Wayback Machine.](нім.)
  3. . motorcyclenews.com (англ.) . 15.12.2014. Архів оригіналу за 17 червня 2018. Процитовано 15.12.2014.
  4. Ким (25.11.2014). . bikepost.ru (рос.) . Архів оригіналу за 17 червня 2018. Процитовано 15.12.2014.
  5. . motogonki.ru (рос.) . 31.03.2015. Архів оригіналу за 17 червня 2018. Процитовано 02.04.2015.
  6. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 9 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.
  7. . Total Motorcycle Website. 2010. Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.
  8. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.
  9. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.
  10. . Ducati. 17 грудня 2009. Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 15 жовтня 2010.
  11. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.
  12. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 31 жовтня 2017. Процитовано 28 січня 2014.
  13. . Ducati Motor Holding SpA. 2010. Архів оригіналу за 9 лютого 2014. Процитовано 28 січня 2014.

Посилання

  • Офіційний сайт [ 23 лютого 2012 у Wayback Machine.] компанії в Росії (рос.)
  • по мотоциклам Ducati (рос.)
  • Екскурсія по заводу Ducati в Болоньї [ 27 березня 2012 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ducati Motor Holding SpA italijskij virobnik motocikliv zi shtab kvartiroyu v m Bolonya Z kvitnya 2012 roku ye dochirnoyu firmoyu avtovirobnika Audi koncern Volkswagen AG Shorichno viroblyaye blizko 40 000 motocikliv V kinci 2014 roku kompaniya vidsvyatkuvala vipusk 1 miljonnogo motocikla dlya porivnyannya kompaniya Honda najbilshij u sviti virobnik mototehniki u comu zh roci vipustila svij 300 miljonnij motocikl Kompaniya roztashovana u regioni z davnimi gonochnimi tradiciyami de narodilis taki brendi yak Ferrari Lamborghini ta Maserati a bilsha chastina inzheneriv zavodu ye vipusknikami Bolonskogo universitetu DucatiDucati Motor Holding S p ALogotipTipAkcionerne tovaristvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaS p A GaluzmashinobuduvannyaZasnovano1926Zasnovnik i Antonio Kavalyeri Dukati Adriano Kavalyeri Dukati Bruno Kavalyeri Dukati Marsello Kavalyeri DukatiShtab kvartiraBolonya ItaliyaTeritoriya diyalnostiv usomu svitiKlyuchovi osobiRupert Shtadler golova Klaudio Domenikali generalnij direktor ProdukciyamotocikliVitorg878 000 000 2021 1 Chistij pributok61 000 000 2021 1 Vlasnik i Volkswagen AGHoldingova kompaniyaAudiDochirni kompaniyiDucati Corse S r lducati com Ducati u VikishovishiIstoriya kompaniyiRadiotehnichnij pochatok Kompaniyu Ducati bulo zasnovano 1926 r u m Bolonya Zasnovnikami kompaniyi buli brati Andriano ta Marchello Dukati Obidva voni cikavilisya radiotehnikoyu tomu pershim napryamkom roboti kompaniyi bulo same virobnictvo radiotehniki U 20 ti roki XX stolittya popit na rupori guchnomovci robiv svoyu spravu i kompaniya vidminno rozvivalasya Pislya Drugoyi svitovoyi vijni popit na radiotehniku rizko vpav i kompaniya perejshla pid upravlinnya derzhavi U toj chas dlya Italiyi bulo vazhlivo stvorennya deshevih zasobiv peresuvannya tomu diyalnist Ducati perekvalifikuvalasya na virobnictvo zasobiv peresuvannya Pochatok motovirobnictva Ducati Cucciolo Pershimi produktami virobnictva stali dviguni proekt yakih stvoriv inzhener Aldo Farinelli Shojno Farinelli povernuvsya do konstruyuvannya sport kariv Ducati svyatkuvali svoye druge narodzhennya Yihnij pershij motovelosiped nazivavsya Cucciolo ukr cucenya i vidriznyavsya vid nayavnih na rinku motovelosipediv ob yemom dviguna 50 kub sm i vidminnoyu tyagoyu na nizkih obertah Vzhe na pochatku 1950 Ducati zdobula polovinu italijskogo rinku motovelosipediv Do togo chasu vse populyarnishimi stavali motocikli legkogo tipu I vzhe v 1952 bula vipushena model Cruiser Novij motocikl buv obladnanij dvigunom z elektrostarterom Pri ob yemi dviguna 175 kub sm potuzhnist motocikla stanovila 8 k s Yedinim minusom viyavilasya avtomatichna korobka peredach tak yak v toj chas yiyi ne zmogli ociniti nalezhnim chinom Ale trohi piznishe na rinku z yavilisya 3 shvidkisni Cucciolo z ob yemom dviguna 55 kub sm i Cruiser z ob yemom 98 kub sm Ce buli pershi motocikli yaki volodili teleskopichnoyu vilkoyu hrebtovoyu ramoyu i zadnim mayatnikom Trohi piznishe Ducati virishili sprobuvati sebe v sportivnomu napryamku i vipustili model 98 Sport Persha sportivna model rozganyalasya do 95 km god pri potuzhnosti 6 5 k s Period Fabio Taloni V 1954 golovnim konstruktorom stav molodij inzhener Fabio Taloni Same z nim pov yazani osnovni dosyagnennya Ducati Jogo pershij motocikl Ducati 100 Gran Sport z dvigunom 98 kub sm vidrazu spodobavsya gonshikam Fabio pragnuv narostiti potuzhnist motora metodom naroshuvannya oborotiv Rozmistivshi rozpodilnij val v golovci cilindra inzhener zmig domogtisya potuzhnosti 9 k s pri 9000 ob hv sho dozvolyalo motociklu masoyu 80 kg rozvivati shvidkist do 130 km god Desmodromnij privid z mehanizmom primusovogo vidkrivannya i zakrivannya klapaniv rozroblenij Taloni v seredini 1956 z yavivsya na novij modeli motocikla tilki v 1958 roci Odnocilindrovij dvigun cogo motocikla buv ob yemom 125 kub sm A vzhe v nastupnomu roci Ducati vipustili analogichnij motocikl tilki z dvocilindrovim dvigunom Ale ce vse dlya sportivnih cilej dlya vnutrishnogo rinku Ducati vipuskali motocikli z dvigunami 175 ta 200 kub sm Na pochatku 60 h buv stvorenij motocikl novogo pokolinnya Ducati 250 18 k s 4takta verhnij rozpodilchij val Motolyubiteli bez problem naroshuvali ob yem dviguna ciyeyi modeli do 450 kub sm Najefektivnishimi modelyami z 250 sm dvigunom stali Mach 1 1964 i Mark 3D 1968 Piznishe Taloni zajnyavsya rozrobkoyu 1300 kubovogo dviguna dlya derzhavnih sluzhb SShA V rezultati roboti vijshov 4 cilindrovij dvigun 100 k s Apollo Ale v toj chas she ne buli stvoreni vidpovidni dlya takoyi potuzhnosti shini tomu vid jogo vikoristannya dovelosya vidmovitisya Pravda v motocikli Ducati 750GT 1970 vipusku Fabio vstanoviv sproshenij variant cogo dviguna ob yemom v 750 kub sm Cya model mogla rozganyatisya majzhe do 200 km god pri masi 185 kg i dviguni v 60 k s Analogichnij motocikl Super Sport 750 z desmodromnim privodom rozganyavsya do 215 km god Ci tehnologiyi dozvolyali zavojovuvati pershi miscya v motogonkah z roku v rik Ale Taloni jshov dali vin zaminiv rozpodilval z konichnih shesteren na zubchastij remin a pri vigotovlenni cilindriv vikoristovuvav zamist chavun alyuminiyevij splav z nikel kremniyevim pokrittyam Priblizno v cej zhe chas z yavilasya znamenita rama Ducati z trub hrom molibdenovoyi stali shozha na ptashinu klitku V 1979 u Ducati vipustili 500 Pantah cya model bula najshvidshoyu pri ob yemi dviguna 500 kub sm U 1980 h u kompaniyi pochalasya kriza V 1985 konkuruyuchij i procvitayuchij moto koncern vikupovuye virobnictvo mototehniki Ducati i pochinaye virobnictvo motocikliv u stili enduro na bazi dvocilindrovih dviguniv Ducati Period Massimo Bordi i ninishnij chas U 1985 roci pislya vihodu na pensiyu Fabio Taloni posadu golovnogo konstruktora zajmaye Massimo Bordi Na bazi dviguniv Pantah ob yemom 350 750 i 904 kub sm viroblyalisya odnomisni sportivni modeli Ducati 350F3 i 750F1 turistichni Ducati 350 750 Paso i Ducati Super Sport Kompaniya Ducati z cogo momentu pochinaye svoyu spivpracyu z virobnikom vihlopnih sistem italijskoyu firmoyu Na pochatku 1990 h debyutuvav Dizajn motocikla robiv vidomij italijskij dizajner Massimo Tamburini yakij stvoryuvav dizajn ryadu motocikliv a takozh MV Agusta F4 i Brutale U nogo bula malenka osoblivist konsolna pidviska zadnogo kolesa z perednoyu pidviskoyu u viglyadi perevernenoyi vilki teleskop U 1992 roci dizajner stvoriv legendarnu model Na nomu stoyav dvocilindrovij z dvohklapannimi golovkami cilindriv i povitryano maslyanim oholodzhennyam Nastupnim krokom stali motocikli Ducati 748 i yihni dviguni mali desmo privid klapaniv Desmoquatro ridinne oholodzhennya i uporskuvannya paliva U 2000 roci z yavilasya model Testatretta Pri jogo rozrobci kozhna chastina dviguna piddavalasya komp yuternij obrobci z metoyu znizhennya vagi i pidvishennya micnosti Rozroblenij takim chinom she doskonalishij dvigun potuzhnistyu v 135 k s 10200 ob hv buv vstanovlenij na novij modeli Ducati 996R ProdukciyaDucati 748 Potochnij modelnij ryad 2014 rik Modelnij ryad vklyuchaye v sebe 6 klasiv motocikliv 796 1200 1200 S Multistrada 1200 1200 S 1200 S Pikes Peak Diavel Diavel Cromo vuglec ta Strada Superbike 1199 Panigale 1199 Panigale S 1199 Panigale R 1299 Panigale Hypermotard Hypermotard SP Hyperstrada Streetfighter 848Primitkihttps www ducati com it it news ducati annuncia ricavi utile operativo e dati vendita per il 2021 SZ Igrashka dlya shefa Audi kupuye Ducati 30 travnya 2012 u Wayback Machine nim motorcyclenews com angl 15 12 2014 Arhiv originalu za 17 chervnya 2018 Procitovano 15 12 2014 Kim 25 11 2014 bikepost ru ros Arhiv originalu za 17 chervnya 2018 Procitovano 15 12 2014 motogonki ru ros 31 03 2015 Arhiv originalu za 17 chervnya 2018 Procitovano 02 04 2015 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 9 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 Total Motorcycle Website 2010 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 Ducati 17 grudnya 2009 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 15 zhovtnya 2010 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2017 Procitovano 28 sichnya 2014 Ducati Motor Holding SpA 2010 Arhiv originalu za 9 lyutogo 2014 Procitovano 28 sichnya 2014 PosilannyaOficijnij sajt 23 lyutogo 2012 u Wayback Machine kompaniyi v Rosiyi ros po motociklam Ducati ros Ekskursiya po zavodu Ducati v Bolonyi 27 bereznya 2012 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ