BMW F10

F10 — це шосте покоління BMW 5 Серії, яке було представлено 23 листопада 2009 року і випускається з початку 2010 року. Варіант в кузові універсал (Touring) має позначення F11 , а ліфтбек — F07. Це покоління прийшло на зміну кузовам .

BMW F10/F11
BMW 535i (2010-2013)
Виробник	BMW
Також називається	BMW 5 Серії
Роки виробництва	01/2010—01/2017
Попередник(и)
Наступник(и)	BMW G30
Клас	Бізнес-автомобіль
Стиль кузова	седан універсал
Компонування	Переднє
Двигун(и)	Бензиновий: 3,0−4,4 л (204−407 к.с.) Дизельний: 2,0−3,0 л (184−245 к.с.)
Колісна база	2968–3108 мм
Довжина	4899–5039 мм
Ширина	1860 мм
Висота	1464–1471 мм
Маса	1700–1935 кг
Найвища швидкість	250 км/год
Споріднені	BMW F12
Подібні	Infiniti M Lexus GS (Audi A6 C6)/Audi A6 C7 (Volvo S80) Jaguar XF Honda Legend Mercedes-Benz W212

Технічні особливості

BMW 535i (2010—2013)

Подовжена версія BMW 5 Серії (F18) для китайського ринку

BMW 520d Touring (2010—2013)

Кокпіт BMW 5 серії

(BMW 5 серії Gran Turismo) (F07)

Седан трохи збільшився в розмірах. У порівнянні з попередником BMW E60, довжина нової п'ятірки збільшилася на 58 мм до 4899 мм, ширина — на 14 мм до 1860 мм, а висота навпаки — стала нижче на 18 мм і складає 1464 мм. Колісна ж база становить 2968 мм. В основі автомобіля лежить укорочена платформа нового седана BMW 7-Series. Конструктори автомобіля, презентувавши новинку, наділили його чотирма лаконічними епітетами: елегантний, безпечний, динамічний і успішний. До BMW 5-серії 2010 знову повернулися строгі, класичні для марки лінії. Дизайнером моделі став Едріан ван Хойдонк.

У порівнянні з попередньою моделлю в F10 внесено безліч удосконалень. Зокрема, в передній підвісці тепер застосовуються здвоєні поперечні важелі (подібна конструкція використовується на (BMW 7-ї серії)), задня підвіска багатоважільна. Бензинові двигуни включають в себе 4.4-літровий V8 (твін-турбо двигун N63), 3-х літровий турбований двигун N55, і два варіанти 2-х літрових двигунів N20 різної потужності. Дизельні двигуни пропонуються в чотирьох різновидах — два 3-х літрових рядних шестициліндрових мотора N57 різної потужності і дволітровий рядний чотирициліндровий двигун N47 у двох модифікаціях. Коробки передач пропонуються в двох варіантах — шестиступінчаста ручна коробка або восьмиступінчаста автоматична ZF 8HP.

Дизайн

Екстер'єр машини був розроблений Яцеком Фроліхом під керівництвом Ейдріана ван Хойдонка. Автомобіль виконаний в новому корпоративному стилі BMW — тепер «п'ятірка» своїм дизайном нагадує BMW 7-ї серії в кузові (F01/F02) або рестайлінгову BMW 3-ю серію. Зовні автомобіль став більш традиційно схожий на автомобілі BMW у порівнянні з .

Фейсліфтинг 2013

20 липня 2013 року BMW F10 був модернізований. Змінився зовнішній вигляд (змінились передні фари головного світла, бампери і задні фари), були переглянуті деякі двигуни, відтепер кожен двигун відповідає стандарту Євро-6, версії 530d і 530i відтепер можна замовити з механічною коробкою передач, версія 520d отримала повнопривідний варіант, крім того, була введена версія 518d з дизельним двигуном 2.0 л потужністю 143 к.с.

Інтер'єр в процесі фейсліфтингу кардинальних змін не зазнав. У салоні оновлені колірні схеми оформлення. Кишені для зберігання речей і підстаканники стали більшими, а в якості опції функцію приладової панелі зможе виконувати 10,25-дюймовий TFT-дисплей. Залежно від режиму роботи електроніки комбінації приладів на ньому можуть змінюватися. Наприклад, при активації спортивного режиму звичайний спідометр змінюється на цифровий, а обрана передача показується всередині тахометра.

• BMW 520i Touring (2013–2017)
• BMW 520i Touring (2013–2017)

BMW 535i

535i — акуратний і маневрений автомобіль, незважаючи на те, що він еволюціонував до більш розкішного і витонченого від виключно спортивного. У плані рульового управління автомобіль втратив деякі з тих відчуттів, які ми звикли асоціювати з 5 Series. Їзда комфортна і рівномірна, салон затишний. 3.0-літровий шестициліндровий турбований двигун з 300 кінськими силами плавний і чутливий. Нова восьмиступінчаста автоматична коробка передач заводиться непомітно. Автомобіль видає вражаючі 10.23 л/100 км, але, як і більшість автомобілів цього класу, вимагає палива підвищеної якості. Зміни для 2016 року включають посилену USB і блютус здатність.

BMW 5 ActiveHybrid Concept

На міжнародному автомобільному салоні 2010 року в Женеві, BMW представила концептуальний гібрид на основі BMW 5 Серії. Крутний момент на колеса передає восьмиступінчаста коробка автомат з подвійним зчепленням. У автомобілі використовується трилітровий R6 з турбонаддувом в парі з 40 кВт електромотором. У концепті реалізовані можливості заздалегідь підлаштовуватися під майбутній режим водіння використовуючи дані бортових систем і навігатора. На спуску блок управління може заглушити двигун і задіяти електродвигун для зарядки використовуючи систему гальмування. Концептуальний гібрид в середньому на 10 % економічніше BMW 535i.

Модифікації

• BMW F10 — автомобіль з кузовом седан.
• BMW F11 — автомобіль з кузовом універсал.
• BMW F07 — автомобіль з кузовом хетчбек, який називається BMW 5 GT.
• BMW F18 — автомобіль з кузовом седан для китайського ринку з подовженою на 14 см колісною базою.

Результати з Краш-Тесту

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту

Двигуни

Седан

Технічні характеристики

	523i	528i	535i	550i	520d	525d	530d
Двигун	Бензиновий				Дизельний
Тип двигуна	mit Direkteinspritzung und Magerbetrieb		TwinPower Turbo mit Turbolader, und Valvetronic	TwinPower Turbo mit Biturbolader und Direkteinspritzung	Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung	Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung
Номерація двигуна	(N53B30)	(N53B30)	(N55B30)	(N63B44)	(N47D20)	(N57D30)
Об'єм	2996 cm³		2979 cm³	4395 cm³	1995 cm³	2993 cm³
Потужність	150 kW (204 PS)	190 kW (258 PS)	225 kW (306 PS)	300 kW (408 PS)	135 kW (184 PS)	150 kW (204 PS)	180 kW (245 PS)
Крутний момент	270 bei 1500–4250/min	310 Nm bei 2600–5000/min	400 Nm bei 1200–5000/min	680 Nm bei 1750–4500/min	380 Nm bei 1900–2750/min	450 Nm bei 1750–2500/min	540 Nm bei 1750–2750/min
КПП, серійна					6-Gang-Schaltgetriebe
КПП, опційна	8-Gang-Automatik			—	8-Gang-Automatik
Трансмісія, серійна	Задній привід
Розгін 0 до 100 км/год в с	7,9	6,6	6,0	5,0	8,1	7,2	6,3
Максимальна швидкість, км/год	238	250 (abgeregelt)			227	236	250 (abgeregelt)
Витрати пального, комбіновано в л/100 км)	7,6	7,8	8,5	10,4	5,0	6,2	6,3
Викиди CO2, комбіновано в гр/км	177	178	199	243	132	162	166
nach EU-Klassifikation	Euro 5/Euro 6 bei 530d mit BMW BluePerformance Speicherkatalysator zur Reduktion der Stickoxide

1. Twin Scroll Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)
2. Bei dem TwinPower Turbo V8-Motor sitzen die beiden parallel geschaltenen Turbolader zwischen den Zylinderbänken.

Універсал

Технічні характеристики

	523i	535i	520d	525d	530d
Двигун	Бензиновий		Дизельний
Тип двигуна	mit Direkteinspritzung und Magerbetrieb	TwinPower Turbo mit Turbolader, und Valvetronic	Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung	R4 Twin Turbo Common — Rail Direct Injection	Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung
Номерація двигуна	(N53B30)	(N55B30)	(N47D20)	(N47D20)	(N57D30)
Об'єм	2996 cm³	2979 cm³	1995 cm³	1995 cm³	2993 cm³
Потужність	150 kW (204 PS)	225 kW (306 PS)	135 kW (184 PS)	160 kW (218 PS)@4400	180 kW (245 PS)
Крутний момент	270 bei 1500–4250/min	400 Nm bei 1200–5000/min	380 Nm bei 1900–2750/min	450 Nm @1500-2500	540 Nm bei 1750–2750/min
КПП, серійна
КПП, опційна	8-Gang-Automatik
Трансмісія, серійна	Задній привід
Розгін 0 до 100 км/год в с	8,2	6,0	8,3	7,2	6,4
Максимальна швидкість км/год	231	250 (abgeregelt)	222	243	243
Витрати пального, комбіновано в л/100 км)	7,9	8,6	5,2		6,4
Викиди CO2, комбіновано в гр/км	185	201	137		169
nach EU-Klassifikation	Euro 5/Euro 6 bei 530d mit BMW BluePerformance Speicherkatalysator zur Reduktion der Stickoxide
Cw-Wert x A	0,31 x 2,35	0,32 x 2,35	0,31 x 2,35		0,31 x 2,35

1. Twin Scroll Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)

Зноски

1. . Архів оригіналу за 27 листопада 2009. Процитовано 24 листопада 2009.
2. . automoto.ua. Архів оригіналу за 6 серпня 2016. Процитовано 21 червня 2016.
3. Crash-Test Mercedes-Benz 5-Серії (2010) [ 6 червня 2010 у Wayback Machine.] (Euro NCAP 2010)

Посилання