Valvetronic правильне написання VALVETRONIC це торгова марка BMW AG і позначення BMW для регульованих клапанів бензинови

Valvetronic (правильне написання: VALVETRONIC) — це торгова марка BMW AG і позначення BMW для регульованих клапанів бензинових двигунів. Вперше він був використаний у чотирициліндрових двигунах об’ємом 1,8 л та 2,0 л (BMW N42), які випускаються з 2001 року на 316/318 Compact серії E46.

Клапани приводяться в дію роликовими коромислами через проміжні важелі від верхнього розподільного вала. Проміжний важіль розташований вертикально поруч з розподільним валом і спирається на верхньому кінці на електрично регульований ексцентрик. На нижньому кінці він містить контрольний кулачок, за допомогою якого клапан приводиться в дію через коромисло. Залежно від положення ексцентрика, інша частина кривої керування стикається з коромислом. Спочатку вона рівна, а до кінця стає крутішою. У результаті ексцентричне положення впливає на максимальний підйом клапана. Valvetronic може регулювати підйом клапана протягом трьох десятих секунди між 0,25 мм і 9,8 регулювати мм. Для цього електродвигун від VDO регулює ексцентриковий вал. На додаток до контролю підйому клапана, двигуни, оснащені Valvetronic, також використовують регулювання розподільного вала для регулювання фаз газорозподілу під час газообміну, що BMW називає VANOS.

За допомогою змінного підйому клапана можна регулювати кількість всмоктуваного повітря так, що дросельна заслінка більше не потрібна під час нормальної роботи. Дросельна заслінка використовується тільки в особливих режимах роботи, наприклад, в аварійному режимі.

Ефект

Завдяки бездросельному регулюванню навантаження різко знижуються втрати на газообмін, а більш висока швидкість припливу також призводить до кращого змішування бензино-повітряної суміші в циліндрі. В результаті витрата палива становить близько 10 % (специфікація BMW) нижче, ніж у звичайних двигунах.

Джерела

Patent DE4223172: Zylinderkopf mit sich an einer Exzenterwelle abstützenden Schwinghebeln. Angemeldet am 15. Juli 1992, veröffentlicht am 19. August 1993, Anmelder: Bayerische Motoren Werke AG, Erfinder: Harald Unger.‌ oder Aktenzeichen DE: P 42 23 172.8 – Patente und Gebrauchsmuster des Deutschen Patent- und Markenamtes (DPMA).
VALVETRONIC. Der Beitrag des Ventiltriebs zur Reduzierung der CO₂-Emission des Ottomotors. Die Bibliothek der Technik. verlag moderne industrie / Süddeutscher Verlag onpact GmbH. 2004. ISBN .
[gbv.de Konstruktionen und Untersuchungen zum mechanischen vollvariablen Ventiltrieb] (PDF). 1997.
Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage, Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden, 2003,

Посилання

Harald Huppertz: Variabler Ventilhub (mechanisch). kfz-tech.de, abgerufen am 6. Februar 2013.
Der BMW Vierzylinder Otto-Motor mit VALVETRONIC. (PDF; 97 kB) BMW Presse, abgerufen am 11. Juli 2016 (BMW Pressemeldung 2/2001).

Дивіться також

VANOS – Регулювання розподільного вала BMW для регулювання часу контролю (регулювання фаз)