N55 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | N55 |
Тип: | Шестициліндровий двигун |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 225-332 кВт (302–445 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 400-680 Н⋅м Н·м |
Циліндрів: | 6 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Ступінь стиску: | 10.2:1 |
Система живлення: | Пряме впорскування, Турбонаддув, Інтеркулер |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC ланцюг |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 7000 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW N55 – це рядний шестициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, який почали випускати в 2009 році. N55 замінив двигун BMW N54 і був представлений у F07 5 Серії Gran Turismo.
N55 був першим рядним шестициліндровим двигуном BMW, який використовував подвійний спіральний турбокомпресор. У 2011–2013 роках він також отримав три поспіль нагороди 10 найкращих двигунів Ward.
Після представлення двигуна BMW B58 у 2015 році, N55 почали поступово виводити з виробництва.
Двигун BMW S55 — це високопродуктивна версія N55, виготовлена BMW M GmbH, яка використовується в F80 M3, F82 M4 і F87 M2 Competition/CS.
Дизайн
Основними відмінностями між N55 і його попередником N54 є використання одного турбокомпресора, додавання Valvetronic і тип паливних форсунок. У той час як N54 використовував твін-турбо, новий N55 використовує лише один подвійний спіральний турбокомпресор. Стверджується, що Valvetronic (змінний, підйомний, клапаний механізм) покращує реакцію дросельної заслінки, крутний момент на низьких обертах, викиди вихлопних газів і знижує споживання палива на 15%. У системі прямого впорскування використовуються електромагнітні інжектори замість паливних інжекторів п’єзо типу, які використовуються в попереднику N54. П’єзоінжектори були дорожчими, і компанія BMW вирішила, що вони не варті уваги за межами Європи, оскільки потенційні переваги роботи з бідним спалюванням не можуть бути повністю реалізовані.
Конструкція випускного колектора, названа BMW Comprehensive Manifold (CCM), спрямована на зменшення коливань тиску, щоб зменшити затримку дросельної заслінки та протитиск вихлопу. Подвійний спіральний турбокомпресор використовує 2 групи вихлопних каналів для обертання 1 колеса турбіни з циліндрами 1–3 і 4–6. Система керування двигуном — Bosch MEVD 17.2, а сумісне паливо — ROZ (RON) з октановим числом 91–98 (рекомендовано мінімум 95).
Відповідно до N54 ступінь стиснення 10,2:1, діаметр поршня 84,0 mm (3,31 in), хід 89,6 mm (3,53 in), а об'єм становить 2 979 cc (181,8 cu in) .
Версії
Версія | Потужність | Крутний момент | Червона зона | Роки |
---|---|---|---|---|
N55B30M0 | 225 kW (302 bhp) при 5700–5800 об/хв | 400 N·m (295 lb·ft) при 1200–5000 об/хв | 7000 об/хв | 2009–тепер |
N55B30 | 235 kW (315 bhp) при 4505–6000 об/хв | 450 N·m (332 lb·ft) при 1300–4500 об/хв | 2011–дотепер | |
N55B30O0 | 240 kW (322 bhp) при 4505–6000 об/хв | 2014–2016 роки | ||
N55HP | 250 kW (335 bhp) при 4505–6000 об/хв | 2013–2015 роки | ||
N55B30T0 | 265 kW (355 bhp) при 5255–6000 об/хв | 465 N·m (343 lb·ft) при 1350–5250 об/хв | 2015–по теперішній час | |
272 kW (365 bhp) при 6500 об/хв | 500 N·m (369 lb·ft) при 1450–4750 об/хв | |||
Альпіна | 301 kW (404 bhp) при 5500–6250 об/хв | 600 N·m (443 lb·ft) при 3000–4000 об/хв | 2013–2017 роки | |
324 kW (434 bhp) при 5500–6250 об/хв | 660 N·m (487 lb·ft) при 3000–4000 об/хв | 2017–по теперішній час | ||
332 kW (445 bhp) при 5500–6250 об/хв | 680 N·m (502 lb·ft) при 3000–4500 об/хв | 2018–тепер |
N55B30M0
Застосування:
- 2009–2017 F10/F11/F07 535i
- 2010–2013 E90/E91/E92/E93 335i
- 2010–2013 E82/E88 135i
- 2010–2017 F25 X3 xDrive35i
- 2011–2013 E70 X5 xDrive 35i
- 2011–2015 F30/F31 335i
- 2011–2014 E71 X6 xDrive 35i
- 2012–2015 E84 X1 xDrive35i
- 2013–2016 F32/F33/F36 435i
- 2014–2018 F15 X5 xDrive 35i
- 2014–2019 F16 X6 xDrive35i
- 2014–2016 F26 X4 xDrive 35i
N55B30
Застосування:
- 2011–2018 F06/F12/F13 640i
- 2012–2013 E82/ E88 135is
- 2012–2015 F20/F21 M135i
- 2012–2015 F01/F02 740i/Li
N55B30O0
Застосування:
N55HP
Застосування:
N55B30T0
Застосування:
- 2016–2018 F87 M2 — 272 kW (365 bhp)
- 2015–2018 F26 X4 M40i — 265 kW (355 bhp)
Альпіна
Бітурбований двигун Alpina на базі N55B30M0. Картер має інший дизайн і спеціально відлитий BMW для Alpina.
Версія 301 кВт
N55R20A є початковою версією Alpina N55, випущеної 301 kW (404 bhp) . Використовується система подвійного турбокомпресора N54B30, що замінює систему наддуву з подвійною спіральною системою, що застосовувалася спочатку.
Застосування:
- 2013–2017 Alpina F30 B3 Bi-Turbo
- 2013–2017 Alpina F33/F34 B4 Bi-Turbo
Версія 324 кВт
Застосування:
- 2017–тепер Alpina F30/F31 B3 S Bi-Turbo
- 2017–тепер Alpina F32/F33 B4 S Bi-Turbo
Версія 332 кВт
Застосування:
- 2018–тепер Alpina F32/F33 B4 S Bi-Turbo Edition 99
Двигун S55
S55 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | S55 |
Тип: | Шестициліндровий двигун |
Робочий об'єм: |
|
Циліндрів: | 6 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Система живлення: | Пряме впорскування, Турбонаддув, Інтеркулер |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC ланцюг |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 7,600 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
Двигун S55 — це високопродуктивна версія двигуна, розроблена BMW M на основі двигуна N55. Він був представлений у F80 M3, F82 M4 і пізніше в F87 M2 Competition/CS, замінивши атмосферний двигун V8 BMW S65, який використовувався в попередніх моделях. покоління М3.
Відмінності порівняно з N55 включають закритий блок двигуна, легкий колінчастий вал, інші підшипники колінчастого вала, посилені поршні/шатуни, інший матеріал пружин/клапанів, подвійні турбонаддуви, подвійні паливні насоси, активний вихлоп, переглянуту систему охолодження та інтеркулери.
205 kW (275 bhp) – 268 kW (359 bhp) version
Застосування:
- 2020–тепер F87 M2 CS Racing
302 kW (405 bhp) version
Застосування:
- 2019–2021 F87 M2 Competition
317 kW (425 bhp) version
Застосування:
331 kW (444 bhp) version
Застосування:
- 2016–2018 F80 M3 з пакетом Competition
- 2016–2020 F82/F83 M4 з пакетом Competition
- 2020–2021 F87 M2 CS
338 kW (453 bhp) version
Застосування:
368 kW (493 hp) version
Ця версія створює 368 kW (493 hp) і 600 N·m (443 lb·ft), через використання системи впорскування води . Три водяні форсунки використовуються для зниження температури повітря у впускному колекторі, дозволяючи збільшити тиск наддуву з 17,2 psi (1,19 бар) до 21,6 psi (1,49 бар).
Застосування:
- 2015–2016 F82 M4 GTS
- 2017 F82 M4 DTM Champion Edition.
Див. також
Примітки
- . . 5 січня 2012. Архів оригіналу за 11 March 2012. Процитовано 21 грудня 2021.
- BMW University Technical Training- B58 Engine (PDF). Bimmerfile.com.
- Ryan ZumMallen. . Automedia.com. Архів оригіналу за 4 серпня 2012. Процитовано 3 листопада 2022.
- BMW unveils single turbo N55 six-cylinder engine for new 5-series GT. Motorauthority.com.
- BMW's Newest I-6 Better, Not Bigger. Wardsauto.com.
- . Unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 February 2020. Процитовано 20 грудня 2017.
- 2011 BMW 335i Sedan. Caranddriver.com.
- The NEW ///M Motor in Depth. Bimmerfile.com.
- (PDF). Kneb.net. Архів оригіналу (PDF) за 15 червня 2015.
- (PDF). bmwuniversity.com. Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2014.
- (PDF). Kneb.net. Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2014.
- . Blog.caranddriver.com. Архів оригіналу за 25 вересня 2011. Процитовано 3 листопада 2022.
- BMW 135is Coupe – Model Overview. Bmwusa.com.
- 2012 BMW M135i. Autoblog.com.
- BMW's M135i is much better than it looks. Ausmotive.com.
- Gratton, Ken (23 грудня 2016). The Alpina philosophy – motoring.com.au. motoring.com.au (амер.). Процитовано 24 грудня 2016.
- Road Vehicle Descriptor (RVD1). rvcs-prodweb.dot.gov.au. Процитовано 24 листопада 2016.
- F80 M3 / F82 M4 Complete Technical Docs (With S55 Engine Guide). Bimmerpost.com.
- Meet The New S55 Engine. Bmwblog.com.
- BMW M2 CS Racing makes its North American debut. autodevot.com (англ.). Процитовано 2 лютого 2020.
- BMW M2 Competition specs leaked. MotorMag.com.au (англ.). Процитовано 10 квітня 2018.
- 2013 BMW M3 F80 specifications. Carfolio.com. Процитовано 21 липня 2017.
- BMW M3 Sedan – BMW Australia. Bmw.com.au. Процитовано 30 травня 2018.
- . Bmw.com.au. Архів оригіналу за 2 травня 2018. Процитовано 30 травня 2018.
- 444-Horsepower M2 CS Can Be Had With 3 Pedals. BimmerLife (амер.). 6 листопада 2019. Процитовано 31 грудня 2019.
- 2015 BMW M4 GTS specifications. Carfolio.com. Процитовано 30 грудня 2017.
- First Drive Review – 2016 BMW M4 GTS. Caranddriver.com. Процитовано 30 грудня 2017.
- The 2016 BMW M4 GTS is a street-legal water-injected track monster, and it's coming to the US. Autoweek.com. Процитовано 30 грудня 2017.
- BMW M4 DTM Champion Edition marking Marco Wittmann's 2016 DTM championship title. BMW PressClub Global. Процитовано 31 жовтня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
N55Virobnik BMWMarka N55Tip Shesticilindrovij dvigunRobochij ob yem 3 0 l 2 979 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 225 332 kVt 302 445 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 400 680 N m N mCilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 89 6 mm 3 5 dyujma mmDiametr cilindra 84 mm 3 31 dyujma mmStupin stisku 10 2 1Sistema zhivlennya Pryame vporskuvannya Turbonadduv InterkulerOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHC lancyugMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 7000 ob hvRekomendovane palivo Benzin BMW N55 ce ryadnij shesticilindrovij benzinovij dvigun z turbonadduvom yakij pochali vipuskati v 2009 roci N55 zaminiv dvigun BMW N54 i buv predstavlenij u F07 5 Seriyi Gran Turismo N55 buv pershim ryadnim shesticilindrovim dvigunom BMW yakij vikoristovuvav podvijnij spiralnij turbokompresor U 2011 2013 rokah vin takozh otrimav tri pospil nagorodi 10 najkrashih dviguniv Ward Pislya predstavlennya dviguna BMW B58 u 2015 roci N55 pochali postupovo vivoditi z virobnictva Dvigun BMW S55 ce visokoproduktivna versiya N55 vigotovlena BMW M GmbH yaka vikoristovuyetsya v F80 M3 F82 M4 i F87 M2 Competition CS DizajnOsnovnimi vidminnostyami mizh N55 i jogo poperednikom N54 ye vikoristannya odnogo turbokompresora dodavannya Valvetronic i tip palivnih forsunok U toj chas yak N54 vikoristovuvav tvin turbo novij N55 vikoristovuye lishe odin podvijnij spiralnij turbokompresor Stverdzhuyetsya sho Valvetronic zminnij pidjomnij klapanij mehanizm pokrashuye reakciyu droselnoyi zaslinki krutnij moment na nizkih obertah vikidi vihlopnih gaziv i znizhuye spozhivannya paliva na 15 U sistemi pryamogo vporskuvannya vikoristovuyutsya elektromagnitni inzhektori zamist palivnih inzhektoriv p yezo tipu yaki vikoristovuyutsya v poperedniku N54 P yezoinzhektori buli dorozhchimi i kompaniya BMW virishila sho voni ne varti uvagi za mezhami Yevropi oskilki potencijni perevagi roboti z bidnim spalyuvannyam ne mozhut buti povnistyu realizovani Konstrukciya vipusknogo kolektora nazvana BMW Comprehensive Manifold CCM spryamovana na zmenshennya kolivan tisku shob zmenshiti zatrimku droselnoyi zaslinki ta protitisk vihlopu Podvijnij spiralnij turbokompresor vikoristovuye 2 grupi vihlopnih kanaliv dlya obertannya 1 kolesa turbini z cilindrami 1 3 i 4 6 Sistema keruvannya dvigunom Bosch MEVD 17 2 a sumisne palivo ROZ RON z oktanovim chislom 91 98 rekomendovano minimum 95 Vidpovidno do N54 stupin stisnennya 10 2 1 diametr porshnya 84 0 mm 3 31 in hid 89 6 mm 3 53 in a ob yem stanovit 2 979 cc 181 8 cu in VersiyiVersiya Potuzhnist Krutnij moment Chervona zona RokiN55B30M0 225 kW 302 bhp pri 5700 5800 ob hv 400 N m 295 lb ft pri 1200 5000 ob hv 7000 ob hv 2009 teperN55B30 235 kW 315 bhp pri 4505 6000 ob hv 450 N m 332 lb ft pri 1300 4500 ob hv 2011 doteperN55B30O0 240 kW 322 bhp pri 4505 6000 ob hv 2014 2016 rokiN55HP 250 kW 335 bhp pri 4505 6000 ob hv 2013 2015 rokiN55B30T0 265 kW 355 bhp pri 5255 6000 ob hv 465 N m 343 lb ft pri 1350 5250 ob hv 2015 po teperishnij chas272 kW 365 bhp pri 6500 ob hv 500 N m 369 lb ft pri 1450 4750 ob hvAlpina 301 kW 404 bhp pri 5500 6250 ob hv 600 N m 443 lb ft pri 3000 4000 ob hv 2013 2017 roki324 kW 434 bhp pri 5500 6250 ob hv 660 N m 487 lb ft pri 3000 4000 ob hv 2017 po teperishnij chas332 kW 445 bhp pri 5500 6250 ob hv 680 N m 502 lb ft pri 3000 4500 ob hv 2018 teperN55B30M0 Zastosuvannya 2009 2017 F10 F11 F07 535i 2010 2013 E90 E91 E92 E93 335i 2010 2013 E82 E88 135i 2010 2017 F25 X3 xDrive35i 2011 2013 E70 X5 xDrive 35i 2011 2015 F30 F31 335i 2011 2014 E71 X6 xDrive 35i 2012 2015 E84 X1 xDrive35i 2013 2016 F32 F33 F36 435i 2014 2018 F15 X5 xDrive 35i 2014 2019 F16 X6 xDrive35i 2014 2016 F26 X4 xDrive 35iN55B30 Zastosuvannya 2011 2018 F06 F12 F13 640i 2012 2013 E82 E88 135is 2012 2015 F20 F21 M135i 2012 2015 F01 F02 740i LiN55B30O0 Zastosuvannya 2013 2016 F22 F23 M235i 2015 2016 F20 F21 M135i LCIN55HP Zastosuvannya 2013 2015 F30 ActiveHybrid 3 2011 2016 F10 ActiveHybrid 5N55B30T0 Zastosuvannya 2016 2018 F87 M2 272 kW 365 bhp 2015 2018 F26 X4 M40i 265 kW 355 bhp Alpina Biturbovanij dvigun Alpina na bazi N55B30M0 Karter maye inshij dizajn i specialno vidlitij BMW dlya Alpina Versiya 301 kVt N55R20A ye pochatkovoyu versiyeyu Alpina N55 vipushenoyi 301 kW 404 bhp Vikoristovuyetsya sistema podvijnogo turbokompresora N54B30 sho zaminyuye sistemu nadduvu z podvijnoyu spiralnoyu sistemoyu sho zastosovuvalasya spochatku Zastosuvannya 2013 2017 Alpina F30 B3 Bi Turbo 2013 2017 Alpina F33 F34 B4 Bi TurboVersiya 324 kVt Zastosuvannya 2017 teper Alpina F30 F31 B3 S Bi Turbo 2017 teper Alpina F32 F33 B4 S Bi TurboVersiya 332 kVt Zastosuvannya 2018 teper Alpina F32 F33 B4 S Bi Turbo Edition 99Dvigun S55S55Virobnik BMWMarka S55Tip Shesticilindrovij dvigunRobochij ob yem 3 0 l 2 979 kub sm sm3Cilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 89 6 mm 3 5 dyujma mmDiametr cilindra 84 mm 3 31 dyujma mmSistema zhivlennya Pryame vporskuvannya Turbonadduv InterkulerOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHC lancyugMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 7 600 ob hvRekomendovane palivo Benzin Dvigun S55 ce visokoproduktivna versiya dviguna rozroblena BMW M na osnovi dviguna N55 Vin buv predstavlenij u F80 M3 F82 M4 i piznishe v F87 M2 Competition CS zaminivshi atmosfernij dvigun V8 BMW S65 yakij vikoristovuvavsya v poperednih modelyah pokolinnya M3 Vidminnosti porivnyano z N55 vklyuchayut zakritij blok dviguna legkij kolinchastij val inshi pidshipniki kolinchastogo vala posileni porshni shatuni inshij material pruzhin klapaniv podvijni turbonadduvi podvijni palivni nasosi aktivnij vihlop pereglyanutu sistemu oholodzhennya ta interkuleri 205 kW 275 bhp 268 kW 359 bhp version Zastosuvannya 2020 teper F87 M2 CS Racing302 kW 405 bhp version Zastosuvannya 2019 2021 F87 M2 Competition317 kW 425 bhp version Zastosuvannya 2014 2018 F80 M3 2014 2020 F82 F83 M4331 kW 444 bhp version Zastosuvannya 2016 2018 F80 M3 z paketom Competition 2016 2020 F82 F83 M4 z paketom Competition 2020 2021 F87 M2 CS338 kW 453 bhp version Zastosuvannya 2018 F80 M3 CS 2017 2020 F82 M4 CS368 kW 493 hp version Cya versiya stvoryuye 368 kW 493 hp i 600 N m 443 lb ft cherez vikoristannya sistemi vporskuvannya vodi Tri vodyani forsunki vikoristovuyutsya dlya znizhennya temperaturi povitrya u vpusknomu kolektori dozvolyayuchi zbilshiti tisk nadduvu z 17 2 psi 1 19 bar do 21 6 psi 1 49 bar Zastosuvannya 2015 2016 F82 M4 GTS 2017 F82 M4 DTM Champion Edition Div takozhSpisok dviguniv BMWPrimitki 5 sichnya 2012 Arhiv originalu za 11 March 2012 Procitovano 21 grudnya 2021 BMW University Technical Training B58 Engine PDF Bimmerfile com Ryan ZumMallen Automedia com Arhiv originalu za 4 serpnya 2012 Procitovano 3 listopada 2022 BMW unveils single turbo N55 six cylinder engine for new 5 series GT Motorauthority com BMW s Newest I 6 Better Not Bigger Wardsauto com Unixnerd demon co uk Arhiv originalu za 20 February 2020 Procitovano 20 grudnya 2017 2011 BMW 335i Sedan Caranddriver com The NEW M Motor in Depth Bimmerfile com PDF Kneb net Arhiv originalu PDF za 15 chervnya 2015 PDF bmwuniversity com Arhiv originalu PDF za 3 chervnya 2014 PDF Kneb net Arhiv originalu PDF za 3 chervnya 2014 Blog caranddriver com Arhiv originalu za 25 veresnya 2011 Procitovano 3 listopada 2022 BMW 135is Coupe Model Overview Bmwusa com 2012 BMW M135i Autoblog com BMW s M135i is much better than it looks Ausmotive com Gratton Ken 23 grudnya 2016 The Alpina philosophy motoring com au motoring com au amer Procitovano 24 grudnya 2016 Road Vehicle Descriptor RVD1 rvcs prodweb dot gov au Procitovano 24 listopada 2016 F80 M3 F82 M4 Complete Technical Docs With S55 Engine Guide Bimmerpost com Meet The New S55 Engine Bmwblog com BMW M2 CS Racing makes its North American debut autodevot com angl Procitovano 2 lyutogo 2020 BMW M2 Competition specs leaked MotorMag com au angl Procitovano 10 kvitnya 2018 2013 BMW M3 F80 specifications Carfolio com Procitovano 21 lipnya 2017 BMW M3 Sedan BMW Australia Bmw com au Procitovano 30 travnya 2018 Bmw com au Arhiv originalu za 2 travnya 2018 Procitovano 30 travnya 2018 444 Horsepower M2 CS Can Be Had With 3 Pedals BimmerLife amer 6 listopada 2019 Procitovano 31 grudnya 2019 2015 BMW M4 GTS specifications Carfolio com Procitovano 30 grudnya 2017 First Drive Review 2016 BMW M4 GTS Caranddriver com Procitovano 30 grudnya 2017 The 2016 BMW M4 GTS is a street legal water injected track monster and it s coming to the US Autoweek com Procitovano 30 grudnya 2017 BMW M4 DTM Champion Edition marking Marco Wittmann s 2016 DTM championship title BMW PressClub Global Procitovano 31 zhovtnya 2019