«Бюкер» Bü 131 «Юнгманн» (нім. Bücker Bü 131 Jungmann) — німецький навчально-тренувальний літак розробки компанії . Легкий двомісний літак був основним навчально-тренувальним літаком базової підготовки німецьких пілотів у другій половині 1930-х років. Використовувався Люфтваффе під час Другої світової війни. Літак Biker Bü 131 був випущений у кількості понад 5000 екземплярів і експортувався у 23 країни.
Bücker Bü 131 | |
---|---|
Призначення: | навчально-тренувальний літак |
Перший політ: | 27 квітня |
Прийнятий на озброєння: | |
Знятий з озброєння: | 1968 (ПС Іспанії) |
Період використання: | 1935–1945 |
На озброєнні у: | Люфтваффе ВПС Імператорської армії Японії Повітряні сили Іспанії |
Розробник: | d |
Виробник: | |
Всього збудовано: | ~ 5000 |
Модифікації: | Bü 131B, Bü 131C, Nippon Kokusai Ki-86A, Nippon Kokusai Ki-86B, Aero C-104 |
Конструктор: | |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 170 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 183 км/год |
МШ біля землі: | 82 км/год |
Бойовий радіус: | 650 км |
Практична стеля: | 4 300 м |
Швидкопідйомність: | 1 000 м за 5 хвилин 12 сек м/с |
Довжина: | 6,62 м |
Висота: | 2,25 м |
Розмах крила: | 7,4 м |
Площа крила: | 13,5 м² |
Порожній: | 380 кг |
Споряджений: | 670 кг |
Двигуни: | 1 × 4-циліндровий рядний поршневий двигун з повітряним охолодженням |
Тяга (потужність): | 100 к.с. (75 кВт) |
| |
Bücker Bü 131 у Вікісховищі |
Історія
Німецький інженер Карл Бюкер після служби в Імператорських військово-морських силах Німецької імперії в Першій світовій війні звільнився та переїхав до Швеції, де став керуючим директором компанії (не плутати зі Svenska Aeroplan AB, SAAB). Згодом він повернувся до Німеччини з Андерсом Й. Андерссоном, молодим дизайнером із SAAB. у 1932 році в Берліні- була заснована компанія . Першим літаком, розробленим молодою компанією, який увійшов у серію, став Bü 131 Jungmann.
Хоча це був перший виробничий тип Bücker Flugzeugbau, Bü 131A став останнім біпланом, побудованим у Німеччині. Він мав дві кабіни в тандемі відкритого типу та нерухоме шасі. Конструкція фюзеляжу являла собою сталеву трубу, обтягнуту тканиною та металом, крила виготовлялися з дерева та тканини. Перші екземпляри літали на 80-к.с. двигунах . У 1936 році в серію пішов Bü 131B з 105-сильним Hirth 504A-2.
Найбільше виробництво на замовлення Люфтваффе у воєнний час здійснювалось компанією Aero у Празі.
Перші зразки Bü 131A був поставлені до Німецького повітряно-спортивного союзу (нім. Deutscher Luftsportverband). Завдяки своїм відмінним характеристикам, міцності та надійності Bü 131B був обраний основним базовим навчальним літаком для німецьких Люфтваффе, і він знаходився на озброєнні майже всіх початкових льотних шкіл Люфтваффе під час війни, а також у підрозділах нічної авіації, такі як Nachtschlacht Gruppen (NSGr) 2, 11 і 12.
Незабаром літак здобув популярність в інших країнах світу, Югославія стала першим довоєнним експортним замовником; ймовірно до 400 одиниць було поставлено в це Королівство. Згодом до замовників приєдналися Болгарія з 15 і Румунія з 40 літаками відповідно.
було надане Швейцарії, яка експлуатувала 94 літаків, з яких 88 були побудовані за ліцензією «Дорньє». Близько 530 було побудовано в Іспанії, виробництво Bü 131 продовжувалось у до початку 1960-х років, і вони залишалися на службі як основний навчальний літак базової підготовки льотчиків іспанських ВПС до 1968 року. Угорщина експлуатувала 315 літаків, з як десять були побудовані в Чехословаччині Tatra як Т 131, до початку Другої світової війни. У Японії було побудовано 1 037 зразків Bü 131 для Імператорської японської армійської авіаційної служби з двигунами «Хацукадзе» як «Кокусай» Кі-86 та 339 для Імператорської повітряної служби Японського флоту як «Кюсю» K9W.
Модифікації
- Bü 131A — перша версія літака з двигуном Hirth HM 60R
- Bü 131B — модернізована версія навчально-тренувального літака, оснащеного двигуном Hirth HM 504A-2
- Bü 131C — варіант літака, оснащеного двигуном . 1 од.
- Nippon Kokusai Ki-86A Army Type 4 Primary Trainer — ескортний варіант літака, що вироблявся в Японії, оснащений двигуном
- Nippon Kokusai Ki-86B Army Type 4 Primary Trainer — версія Ki-86A з дерев'яною рамою корпусу
- Kyushu K9W1 Momiji Navy Type 2 Trainer Model 11 — модернізований варіант літака для морської авіації флоту Японської імперії; оснащений двигуном
- Tatra T.131 — літак чехословацького збирання на заводі Tatra Kopřivnice
- Aero C-4 — серійний тип літака, що збирався в Чехословаччині
- Aero C-104 — літак чехословацького збирання з двигуном Walter Minor 4-III; 260 од.
- CASA 1.131 — варіант літака іспанського збирання з двигуном або Hirth HM 504
Країни-оператори
Однотипні літаки за епохою, призначенням
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bücker Bü 131 |
- Bu.131 Jungmann [ 16 травня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- BUCKER «BÜ-131 JUNGMANN», УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ [ 10 травня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
Література
- Bridgeman, Leonard. «The Bücker Bü 131B „Jungmann“.» Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. .
- Gerdessen, Frederik. «Estonian Air Power 1918—1945». Air Enthusiast, No. 18, April — July 1982. pp. 61–76. ISSN 0143-5450
- Ketley, Barry, and Mark Rolfe. Luftwaffe Fledglings 1935—1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft. Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996. .
- Smith, J. R.; Kay, Antony L. (1972). German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. .
- Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes. D-82041 Oberhaching, Germany: Aviatik Verlag, 1999. .(нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Byuker Bu 131 Yungmann nim Bucker Bu 131 Jungmann nimeckij navchalno trenuvalnij litak rozrobki kompaniyi Legkij dvomisnij litak buv osnovnim navchalno trenuvalnim litakom bazovoyi pidgotovki nimeckih pilotiv u drugij polovini 1930 h rokiv Vikoristovuvavsya Lyuftvaffe pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Litak Biker Bu 131 buv vipushenij u kilkosti ponad 5000 ekzemplyariv i eksportuvavsya u 23 krayini Bucker Bu 131Priznachennya navchalno trenuvalnij litakPershij polit 27 kvitnyaPrijnyatij na ozbroyennya Znyatij z ozbroyennya 1968 PS Ispaniyi Period vikoristannya 1935 1945Na ozbroyenni u Lyuftvaffe VPS Imperatorskoyi armiyi Yaponiyi Povitryani sili IspaniyiRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 5000Modifikaciyi Bu 131B Bu 131C Nippon Kokusai Ki 86A Nippon Kokusai Ki 86B Aero C 104Konstruktor Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 170 km godMaksimalna shvidkist MSh 183 km godMSh bilya zemli 82 km godBojovij radius 650 kmPraktichna stelya 4 300 mShvidkopidjomnist 1 000 m za 5 hvilin 12 sek m sDovzhina 6 62 mVisota 2 25 mRozmah krila 7 4 mPlosha krila 13 5 m Porozhnij 380 kgSporyadzhenij 670 kgDviguni 1 4 cilindrovij ryadnij porshnevij dvigun z povitryanim oholodzhennyamTyaga potuzhnist 100 k s 75 kVt Bucker Bu 131 u Vikishovishi Shematichne zobrazhennya navchalnogo litaka Bucker Bu 131IstoriyaNimeckij inzhener Karl Byuker pislya sluzhbi v Imperatorskih vijskovo morskih silah Nimeckoyi imperiyi v Pershij svitovij vijni zvilnivsya ta pereyihav do Shveciyi de stav keruyuchim direktorom kompaniyi ne plutati zi Svenska Aeroplan AB SAAB Zgodom vin povernuvsya do Nimechchini z Andersom J Anderssonom molodim dizajnerom iz SAAB u 1932 roci v Berlini bula zasnovana kompaniya Pershim litakom rozroblenim molodoyu kompaniyeyu yakij uvijshov u seriyu stav Bu 131 Jungmann Hocha ce buv pershij virobnichij tip Bucker Flugzeugbau Bu 131A stav ostannim biplanom pobudovanim u Nimechchini Vin mav dvi kabini v tandemi vidkritogo tipu ta neruhome shasi Konstrukciya fyuzelyazhu yavlyala soboyu stalevu trubu obtyagnutu tkaninoyu ta metalom krila vigotovlyalisya z dereva ta tkanini Pershi ekzemplyari litali na 80 k s dvigunah U 1936 roci v seriyu pishov Bu 131B z 105 silnim Hirth 504A 2 Najbilshe virobnictvo na zamovlennya Lyuftvaffe u voyennij chas zdijsnyuvalos kompaniyeyu Aero u Prazi Pershi zrazki Bu 131A buv postavleni do Nimeckogo povitryano sportivnogo soyuzu nim Deutscher Luftsportverband Zavdyaki svoyim vidminnim harakteristikam micnosti ta nadijnosti Bu 131B buv obranij osnovnim bazovim navchalnim litakom dlya nimeckih Lyuftvaffe i vin znahodivsya na ozbroyenni majzhe vsih pochatkovih lotnih shkil Lyuftvaffe pid chas vijni a takozh u pidrozdilah nichnoyi aviaciyi taki yak Nachtschlacht Gruppen NSGr 2 11 i 12 Nezabarom litak zdobuv populyarnist v inshih krayinah svitu Yugoslaviya stala pershim dovoyennim eksportnim zamovnikom jmovirno do 400 odinic bulo postavleno v ce Korolivstvo Zgodom do zamovnikiv priyednalisya Bolgariya z 15 i Rumuniya z 40 litakami vidpovidno bulo nadane Shvejcariyi yaka ekspluatuvala 94 litakiv z yakih 88 buli pobudovani za licenziyeyu Dornye Blizko 530 bulo pobudovano v Ispaniyi virobnictvo Bu 131 prodovzhuvalos u do pochatku 1960 h rokiv i voni zalishalisya na sluzhbi yak osnovnij navchalnij litak bazovoyi pidgotovki lotchikiv ispanskih VPS do 1968 roku Ugorshina ekspluatuvala 315 litakiv z yak desyat buli pobudovani v Chehoslovachchini Tatra yak T 131 do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni U Yaponiyi bulo pobudovano 1 037 zrazkiv Bu 131 dlya Imperatorskoyi yaponskoyi armijskoyi aviacijnoyi sluzhbi z dvigunami Hacukadze yak Kokusaj Ki 86 ta 339 dlya Imperatorskoyi povitryanoyi sluzhbi Yaponskogo flotu yak Kyusyu K9W ModifikaciyiYaponskij variant litaka Bu 131 Kokusai Ki 86A Bu 131A persha versiya litaka z dvigunom Hirth HM 60R Bu 131B modernizovana versiya navchalno trenuvalnogo litaka osnashenogo dvigunom Hirth HM 504A 2 Bu 131C variant litaka osnashenogo dvigunom 1 od Nippon Kokusai Ki 86A Army Type 4 Primary Trainer eskortnij variant litaka sho viroblyavsya v Yaponiyi osnashenij dvigunom Nippon Kokusai Ki 86B Army Type 4 Primary Trainer versiya Ki 86A z derev yanoyu ramoyu korpusu Kyushu K9W1 Momiji Navy Type 2 Trainer Model 11 modernizovanij variant litaka dlya morskoyi aviaciyi flotu Yaponskoyi imperiyi osnashenij dvigunom Tatra T 131 litak chehoslovackogo zbirannya na zavodi Tatra Koprivnice Aero C 4 serijnij tip litaka sho zbiravsya v Chehoslovachchini Aero C 104 litak chehoslovackogo zbirannya z dvigunom Walter Minor 4 III 260 od CASA 1 131 variant litaka ispanskogo zbirannya z dvigunom abo Hirth HM 504Krayini operatori Tretye Bolgarske carstvo Povitryani sili Bolgariyi Grecke korolivstvo Korolivski povitryani sili Greciyi Ispaniya Povitryani sili Ispaniyi Niderlandi Korolivski povitryani sili Niderlandiv Tretij Rejh Lyuftvaffe Pivdenna Afrika Povitryani sili Pivdennoyi Afriki Polsha Povitryani sili Polshi Rumunske korolivstvo Korolivski povitryani sili Rumuniyi Rumuniya Povitryani sili Rumuniyi Persha slovacka respublika Povitryani sili Slovachchini Ugorshina Povitryani sili Ugorshini Horvatiya Chehoslovachchina Shvejcariya Yugoslaviya Korolivski povitryani sili Yugoslaviyi SFRYu Povitryani sili Yugoslaviyi Yaponska imperiya VPS Imperatorskoyi armiyi Yaponiyi Aviaciya imperskogo flotu YaponiyiOdnotipni litaki za epohoyu priznachennyamBucker Bu 133 Jungmeister Focke Wulf Fw 44 Stieglitz de Havilland Tiger Moth Boeing Stearman E75 Po 2 Tachikawa Ki 9 Tachikawa Ki 17Div takozhSpisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijni Spisok vijskovih litakiv Tretogo Rejhu Boeing Stearman E75 Airspeed Courier Lockheed VegaPrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bucker Bu 131 Bu 131 Jungmann 16 travnya 2021 u Wayback Machine ros BUCKER BU 131 JUNGMANN UChEBNO TRENIROVOChNYJ SAMOLET 10 travnya 2021 u Wayback Machine ros LiteraturaBridgeman Leonard The Bucker Bu 131B Jungmann Jane s Fighting Aircraft of World War II London Studio 1946 ISBN 1 85170 493 0 Gerdessen Frederik Estonian Air Power 1918 1945 Air Enthusiast No 18 April July 1982 pp 61 76 ISSN 0143 5450 Ketley Barry and Mark Rolfe Luftwaffe Fledglings 1935 1945 Luftwaffe Training Units and their Aircraft Aldershot GB Hikoki Publications 1996 ISBN 0 9519899 2 8 Smith J R Kay Antony L 1972 German Aircraft of the Second World War London Putnam ISBN 0 85177 836 4 Wietstruk Siegfried Bucker Flugzeugbau Die Geschichte eines Flugzeugwerkes D 82041 Oberhaching Germany Aviatik Verlag 1999 ISBN 3 925505 28 8 nim