Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Arado Ar 196 — німецький розвідувальний гідролітак компанії «Arado Flugzeugwerke» часів Другої світової війни. Декілька Ar 196 використовувались в СРСР, Румунії у 1950-х роках.
| Arado Ar 196 | |
|---|---|
 | |
 Arado Ar 196 у Пловдиві Льотні та технічні характеристики зазначено для Arado Ar 196 | |
| Призначення: | Розвідувальний гідроплан |
| Перший політ: | 1 червня 1937 |
| Прийнятий на озброєння: | 18 жовтня 1938 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| На озброєнні у: |  Третій Рейх |
| Розробник: | Arado Flugzeugwerke |
| Виробник: | «Arado Flugzeugwerke» |
| Всього збудовано: | близько 530 |
| Конструктор: | Вальтер Блюме |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Максимальна швидкість (МШ): | 320 км/год |
| Дальність польоту: | 1070 км |
| Практична стеля: | 7000 м |
| Довжина: | 10,96 м |
| Висота: | 5,00 м |
| Розмах верхнього крила: | 12,44 м |
| Площа крила: | 37,90 м² |
| Споряджений: | 3730 кг |
| Двигуни: | 1×BMW 132K |
| Тяга (потужність): | 960 к.с. |
| Гарматне озброєння: | 2×20=мм MG FF |
| Маса підвісних елементів: | 2×50 кг кг |
| Кулеметне озброєння: | 2×7,9-мм MG 17 • 1×7,9-мм MG 15 → 2×[de] (спарений) |
| | |
 Arado Ar 196 у Вікісховищі | |
Історія
У 1930-х роках Крігсмаріне Третього Райху потребувала нового гідролітака на заміну застарілому Heinkel He 60. Компанії Heinkel запропонували 1935 збудувати новий гідролітак. Але Heinkel He 114 через відсутність відповідного мотора, непристосованість до посадки у погану погоду через поплавки не пройшов випробувань. Міністерство авіації оголосило восени 1936 новий конкурс з умовами використання радіального мотору BMW-132К, можливість стартувати за допомогою катапульти чи з поверхні води. Було виготовлено [de] і Arado Ar 196, який виграв конкурс.
1 червня 1937 провели випробовування першого прототипу, що відповідав заданим параметрам. У наступних 4 прототипах використали однопоплавкове шасі замість двопоплавкового. Об'єм поплавка виносив 2.750 л. Випробування завершили 1938 і розпочали серійне виробництво Arado Ar 196A, який зазнав декілька модифікацій. Виробництво припинили 1944, виробивши 541 Ar 196 усіх модифікацій. Пілота Ar 196 призначало Люфтваффе, спостерігача Крігсмаріне, який виконував обов'язки штурмана і бортового стрільця.
Літак виробляли у Варнемюнде, Амстердамі, Ле-Ман, в період з 1938 по 1944.
Модифікації Arado Ar 196
- Ar 196V — прототипи
- Ar 196A-0 — пробна серія
- Ar 196A-1 — перша серія
- Ar 196A-2 — серія з озброєнням у носі фюзеляжу
- Ar 196A-3 — серія з посиленою конструкцією
- Ar 196A-4 — серія з додатковою рацією
- Ar 196A-5 — серія з кулеметом [de] у задній частині кабіни
- Ar 196B-0 — пробна серія однопоплавкового шасі
Використання
Arado Ar 196 використовувався на важких військових кораблях, допоміжних крейсерах Крігсмаріне, встановивши перший літак на важкому крейсері Admiral Graf Spee. Застосовувались в ході бойових дій у морях Північному, Норвезькому, океанах Атлантичному, Індійському, Тихому. Базувалися, також, на допоміжних крейсерах-рейдерах. Використовувались для охорони узбережжя Болгарії (12), Румунії (28), Фінляндії (3), Норвегії, в СРСР (37).
У час операції «Везерюбунг» 3 Ar 196 були втрачені 9 квітня 1940 разом із затопленням важкого крейсера Blücher (1937), літак з крейсера Admiral Hipper здійснив вимушену посадку і був захоплений. При спробі перельоту до Англії затонув при невдалій спробі посадки. У травні 1941 4 Ar 196 продали до СРСР.
В серпні 1951 в інституті № 15 ВМС СРСР завершилися державні випробування Ar 196 з встановленим на ньому двигуном АШ-62ИР. «Оновлений» таким чином літак, за деякими даними, прослужив в авіації флоту до 1953
Джерела
- Hans-Jürgen Becker, Elmar Wilczek: Wasserflugzeuge — Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge. (Die deutsche Luftfahrt Band 21). Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1994, (нім.)
- Hans-Jürgen Becker, Ralf Swoboda: Flugzeuge und Hubschrauber der Luftwaffe 1933—1945. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005, (нім.)
- Hans-Peter Dabrowski, Volker Koos: See-Mehrzweckflugzeug Arado Ar 196. In: Waffen-Arsenal. Band 126, Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim 1990, (нім.)
- Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925—1945. Heel-Verlag, Königswinter 2007, (нім.)
- HG Büro Gerhard Sondermann (Hrsg.): AERO. Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt. Heft 43, Marshall Cavendish Ltd., London/ Hamburg 1984, S. 823—829 (нім.)
- Karl R. Pawlas (Hrsg.): Luftfahrt International. Ausgabe Juli–August, Nr. 4, Publizistisches Archiv, Abt. Luftfahrt, gegr. 1956, Karl R. Pawlas, Nürnberg 1974, ISSN 0343-3943, Arado Ar 196 A und B, S. 589—628 (нім.)
- Jörg Armin Kranzhoff: Die Arado-Flugzeuge — Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug. (Die deutsche Luftfahrt Band 31) Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 2000, (нім.)
Посилання
- Ar 196 [ 8 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)
- Arado Ar 196 [ 29 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
- Heinkel He 60
- Heinkel He 114
- [de]
- . Архів оригіналу за 29 квітня 2017. Процитовано 16 березня 2017.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Arado Ar 196 nimeckij rozviduvalnij gidrolitak kompaniyi Arado Flugzeugwerke chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Dekilka Ar 196 vikoristovuvalis v SRSR Rumuniyi u 1950 h rokah Arado Ar 196Arado Ar 196 u Plovdivi Lotni ta tehnichni harakteristiki zaznacheno dlya Arado Ar 196Priznachennya Rozviduvalnij gidroplanPershij polit 1 chervnya 1937Prijnyatij na ozbroyennya 18 zhovtnya 1938Znyatij z ozbroyennya 1945Na ozbroyenni u Tretij RejhRozrobnik Arado FlugzeugwerkeVirobnik Arado Flugzeugwerke Vsogo zbudovano blizko 530Konstruktor Valter BlyumeEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 320 km godDalnist polotu 1070 kmPraktichna stelya 7000 mDovzhina 10 96 mVisota 5 00 mRozmah verhnogo krila 12 44 mPlosha krila 37 90 m Sporyadzhenij 3730 kgDviguni 1 BMW 132KTyaga potuzhnist 960 k s Garmatne ozbroyennya 2 20 mm MG FFMasa pidvisnih elementiv 2 50 kg kgKulemetne ozbroyennya 2 7 9 mm MG 17 1 7 9 mm MG 15 2 de sparenij Arado Ar 196 u VikishovishiIstoriyaU 1930 h rokah Krigsmarine Tretogo Rajhu potrebuvala novogo gidrolitaka na zaminu zastarilomu Heinkel He 60 Kompaniyi Heinkel zaproponuvali 1935 zbuduvati novij gidrolitak Ale Heinkel He 114 cherez vidsutnist vidpovidnogo motora nepristosovanist do posadki u poganu pogodu cherez poplavki ne projshov viprobuvan Ministerstvo aviaciyi ogolosilo voseni 1936 novij konkurs z umovami vikoristannya radialnogo motoru BMW 132K mozhlivist startuvati za dopomogoyu katapulti chi z poverhni vodi Bulo vigotovleno de i Arado Ar 196 yakij vigrav konkurs 1 chervnya 1937 proveli viprobovuvannya pershogo prototipu sho vidpovidav zadanim parametram U nastupnih 4 prototipah vikoristali odnopoplavkove shasi zamist dvopoplavkovogo Ob yem poplavka vinosiv 2 750 l Viprobuvannya zavershili 1938 i rozpochali serijne virobnictvo Arado Ar 196A yakij zaznav dekilka modifikacij Virobnictvo pripinili 1944 virobivshi 541 Ar 196 usih modifikacij Pilota Ar 196 priznachalo Lyuftvaffe sposterigacha Krigsmarine yakij vikonuvav obov yazki shturmana i bortovogo strilcya Litak viroblyali u Varnemyunde Amsterdami Le Man v period z 1938 po 1944 Modifikaciyi Arado Ar 196 Ar 196V prototipi Ar 196A 0 probna seriya Ar 196A 1 persha seriya Ar 196A 2 seriya z ozbroyennyam u nosi fyuzelyazhu Ar 196A 3 seriya z posilenoyu konstrukciyeyu Ar 196A 4 seriya z dodatkovoyu raciyeyu Ar 196A 5 seriya z kulemetom de u zadnij chastini kabini Ar 196B 0 probna seriya odnopoplavkovogo shasiVikoristannyaAr 196 na konveyeri v Rostok Varnemyunde 1939 Arado Ar 196 vikoristovuvavsya na vazhkih vijskovih korablyah dopomizhnih krejserah Krigsmarine vstanovivshi pershij litak na vazhkomu krejseri Admiral Graf Spee Zastosovuvalis v hodi bojovih dij u moryah Pivnichnomu Norvezkomu okeanah Atlantichnomu Indijskomu Tihomu Bazuvalisya takozh na dopomizhnih krejserah rejderah Vikoristovuvalis dlya ohoroni uzberezhzhya Bolgariyi 12 Rumuniyi 28 Finlyandiyi 3 Norvegiyi v SRSR 37 U chas operaciyi Vezeryubung 3 Ar 196 buli vtracheni 9 kvitnya 1940 razom iz zatoplennyam vazhkogo krejsera Blucher 1937 litak z krejsera Admiral Hipper zdijsniv vimushenu posadku i buv zahoplenij Pri sprobi perelotu do Angliyi zatonuv pri nevdalij sprobi posadki U travni 1941 4 Ar 196 prodali do SRSR V serpni 1951 v instituti 15 VMS SRSR zavershilisya derzhavni viprobuvannya Ar 196 z vstanovlenim na nomu dvigunom ASh 62IR Onovlenij takim chinom litak za deyakimi danimi prosluzhiv v aviaciyi flotu do 1953DzherelaHans Jurgen Becker Elmar Wilczek Wasserflugzeuge Flugboote Amphibien Schwimmerflugzeuge Die deutsche Luftfahrt Band 21 Bernard amp Graefe Verlag Koblenz 1994 ISBN 3 7637 6106 3 nim Hans Jurgen Becker Ralf Swoboda Flugzeuge und Hubschrauber der Luftwaffe 1933 1945 Motorbuchverlag Stuttgart 2005 ISBN 3 613 02524 8 nim Hans Peter Dabrowski Volker Koos See Mehrzweckflugzeug Arado Ar 196 In Waffen Arsenal Band 126 Podzun Pallas Verlag Dorheim 1990 ISBN 3 7909 0416 3 nim Volker Koos Arado Flugzeugwerke 1925 1945 Heel Verlag Konigswinter 2007 ISBN 978 3 89880 728 9 nim HG Buro Gerhard Sondermann Hrsg AERO Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt Heft 43 Marshall Cavendish Ltd London Hamburg 1984 S 823 829 nim Karl R Pawlas Hrsg Luftfahrt International Ausgabe Juli August Nr 4 Publizistisches Archiv Abt Luftfahrt gegr 1956 Karl R Pawlas Nurnberg 1974 ISSN 0343 3943 Arado Ar 196 A und B S 589 628 nim Jorg Armin Kranzhoff Die Arado Flugzeuge Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug Die deutsche Luftfahrt Band 31 Bernard amp Graefe Verlag Koblenz 2000 ISBN 3 7637 6122 5 nim PosilannyaAr 196 8 zhovtnya 2010 u Wayback Machine angl Arado Ar 196 29 zhovtnya 2014 u Wayback Machine angl PrimitkiHeinkel He 60 Heinkel He 114 de Arhiv originalu za 29 kvitnya 2017 Procitovano 16 bereznya 2017