Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Aprilia Racing — спортивний підрозділ компанії Aprilia, італійського виробника мотоциклів, створений для представництва компанії у змаганнях з мотоспорту, насамперед у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP, також у серії WSBK, у змаганнях з мототріалу, та мотокросу. Станом на 2013 рік Aprilia Racing виграла 52 титули чемпіона світу у різних класах.
MotoGP
 | |
| Статистика виступів у MotoGP | |
|---|---|
| Дебют | |
| Остання гонка | |
| Чемпіони світу | |
| Всього | 19 |
| Moto2/250cc |  Макс Б'яджі () Макс Б'яджі () Макс Б'яджі () Лоріс Капіроссі () Валентіно Россі () Марко Меландрі () Мануель Поджиалі () Хорхе Лоренсо () Хорхе Лоренсо () |
| Moto3/125cc | Алессандро Граміньї () Казуто Саката () Валентіно Россі () Казуто Саката () Роберто Локателлі () Арно Вінсен () Альваро Баутіста () Габор Талмаші () Хуліан Сімон () Ніко Тероль () |
| Інша інформація | |
| Сайт | bearacer.com |
Aprilia дебютувала у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP у середині 1980-их в класі та з італійськими гонщиками Алессандро Граміньї та . Це стало ключем до філософії команди «Зроблено в Італії». Відносно невеликий виробник в порівнянні з японськими гігантами, Aprilia завжди приділяла багато уваги участі в мотогонках, здобувши у класі 125cc 10 кубків конструкторів, та ще 9 у класі 250cc, ставши четвертим найуспішнішим виробником в історії MotoGP.
У 1987 році Лоріс Реджіані на Гран-Прі Сан Марино в класі 125cc виграв на Aprilia першу гонку.
Граміньї у 1992 році здобув для Aprilia перший титул чемпіона світу в класі 125cc, Через два роки Казуто Саката здобув другий титул у тій же категорії.
Перший тріумф у класі 250cc був пов'язаний з Максом „Імператором“ Б'яджі, який поклав успішний початок ері домінування Aprilia в класі, вигравши на Aprilia RSV250 3 чемпіонати світу поспіль у 1994-1996 роках.
У Лоріс Капіроссі виграв ще один чемпіонат у класі „четвертинок“.
Кінець 1990-х ознаменувався успішною співпрацею «Aprilia Racing» з Валентіно Россі, який виграв свої перші 2 з 9 чемпіонатів на мотоциклах Aprilia. Перші чотири роки своєї кар'єри він провів саме на мотоциклах Aprilia, вигравши у 1997 році чемпіонат в класі 125cc, а в 1999-у — в класі 250cc, після чого перейшов у „королівський“ клас.
Aprilia Racing також вирішила зробити великий стрибок, перейшовши до , де вже понад чверть століття тріумфували японські виробники. Звичайно, задача не була легкою, і в перші роки (1996-2000) завод з Ноале, з президентом та нідерландським інженером працював над розробкою конкурентного прототипу. Допомагали у цьому Лоріс Реджіані, , Доріано Ромбоні та , які представляли команду у гонках.
У менших класах успішні виступи команди продовжувались, завдяки новій хвилі італійських талантів. У класі 125cc в сезоні 2000 черговий титул здобув Роберто Локателлі, у 250cc Марко Меландрі та Мануель Поджиалі тріумфували у 2002 та 2003 роках відповідно.
Між тим, шлях Aprilia до успіху в прем'єр-класі продовжувався. У 2002-му клас 500cc був замінений на MotoGP, разом з цим змінився технічний регламент: дозволений робочий об'єм двигуна був збільшений з 500 см³ до 990 см³. Сподіваючись кинути виклик японським гігантам Honda і Yamaha, Aprilia дебютувала в чемпіонаті з інноваційним 3-циліндровим RS Cube. Однак, незважаючи на зусилля , Коліна Едвардса, , та Джеремі МакВільямса, бажані результати не були досягнуті, що змусило Aprilia відмовитись від участі у класі MotoGP в кінці .
Акцент був зміщений до класів 125cc та 250cc, де Aprilia не оминула увагою появою ряду висхідних зірок у сусідній Іспанії. Так, Альваро Баутіста переміг у класі 125cc в 2006 році, а Хорхе Лоренцо двічі тріумфував в категорії 250cc у 2006 і 2007 роках.
Пізніше ще два іспанці— Хуліан Сімон у 2009-му та Ніко Тероль у 2011-му здобули на Aprilia останні перемоги до введення класу Moto3, після чого завершилась досить успішна ера Aprilia Racing у MotoGP.
12 вересня 2014 року було офіційно повідомлено про підписання 4-річного контракту між «Aprilia Racing» та командою Фаусто Грезіні Gresini Racing для участі у класі MotoGP з сезону сезону 2015. Від цього виграли обидві сторони: Грезіні зекономив кошти, які мав витратити на мотоцикли, а Aprilia отримала досвідченого партнера для розвитку свого гоночного проекту, а також зекономила кошти, орієнтовно 3,4 млн.€. Одним із гонщиків буде Альваро Баутіста. Сам Грезіні протягом одного сезону своєї кар'єри виступав на Aprilia: у у 1989 році.
Примітки
- (англ.) . motorcycle.com. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 25.09.2014.
- Aprilia Racing History: 1994. aprilia.com (англ.) . Piaggio SPA. Процитовано 25.09.2014.
- David Emmett (12.09.2014). . motomatters.com (англ.) . Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 12.09.2014.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 18.09.2014. Архів оригіналу за 29 жовтня 2014. Процитовано 25.09.2014.
Зовнішні посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aprilia Racing |
- (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aprilia Racing sportivnij pidrozdil kompaniyi Aprilia italijskogo virobnika motocikliv stvorenij dlya predstavnictva kompaniyi u zmagannyah z motosportu nasampered u chempionati svitu z shosejno kilcevih motogonok MotoGP takozh u seriyi WSBK u zmagannyah z mototrialu ta motokrosu Stanom na 2013 rik Aprilia Racing vigrala 52 tituli chempiona svitu u riznih klasah MotoGPAprilia RacingStatistika vistupiv u MotoGPDebyutOstannya gonkaChempioni svituVsogo 19Moto2 250cc Maks B yadzhi Maks B yadzhi Maks B yadzhi Loris Kapirossi Valentino Rossi Marko Melandri Manuel Podzhiali Horhe Lorenso Horhe Lorenso Moto3 125cc Alessandro Graminyi Kazuto Sakata Valentino Rossi Kazuto Sakata Roberto Lokatelli Arno Vinsen Alvaro Bautista Gabor Talmashi Hulian Simon Niko Terol Insha informaciyaSajt bearacer com Aprilia debyutuvala u chempionati svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv MotoGP u seredini 1980 ih v klasi ta z italijskimi gonshikami Alessandro Graminyi ta Ce stalo klyuchem do filosofiyi komandi Zrobleno v Italiyi Vidnosno nevelikij virobnik v porivnyanni z yaponskimi gigantami Aprilia zavzhdi pridilyala bagato uvagi uchasti v motogonkah zdobuvshi u klasi 125cc 10 kubkiv konstruktoriv ta she 9 u klasi 250cc stavshi chetvertim najuspishnishim virobnikom v istoriyi MotoGP U 1987 roci Loris Redzhiani na Gran Pri San Marino v klasi 125cc vigrav na Aprilia pershu gonku Graminyi u 1992 roci zdobuv dlya Aprilia pershij titul chempiona svitu v klasi 125cc Cherez dva roki Kazuto Sakata zdobuv drugij titul u tij zhe kategoriyi Pershij triumf u klasi 250cc buv pov yazanij z Maksom Imperatorom B yadzhi yakij poklav uspishnij pochatok eri dominuvannya Aprilia v klasi vigravshi na Aprilia RSV250 3 chempionati svitu pospil u 1994 1996 rokah U Loris Kapirossi vigrav she odin chempionat u klasi chetvertinok Kinec 1990 h oznamenuvavsya uspishnoyu spivpraceyu Aprilia Racing z Valentino Rossi yakij vigrav svoyi pershi 2 z 9 chempionativ na motociklah Aprilia Pershi chotiri roki svoyeyi kar yeri vin proviv same na motociklah Aprilia vigravshi u 1997 roci chempionat v klasi 125cc a v 1999 u v klasi 250cc pislya chogo perejshov u korolivskij klas Aprilia Racing takozh virishila zrobiti velikij stribok perejshovshi do de vzhe ponad chvert stolittya triumfuvali yaponski virobniki Zvichajno zadacha ne bula legkoyu i v pershi roki 1996 2000 zavod z Noale z prezidentom ta niderlandskim inzhenerom pracyuvav nad rozrobkoyu konkurentnogo prototipu Dopomagali u comu Loris Redzhiani Doriano Romboni ta yaki predstavlyali komandu u gonkah U menshih klasah uspishni vistupi komandi prodovzhuvalis zavdyaki novij hvili italijskih talantiv U klasi 125cc v sezoni 2000 chergovij titul zdobuv Roberto Lokatelli u 250cc Marko Melandri ta Manuel Podzhiali triumfuvali u 2002 ta 2003 rokah vidpovidno Mizh tim shlyah Aprilia do uspihu v prem yer klasi prodovzhuvavsya U 2002 mu klas 500cc buv zaminenij na MotoGP razom z cim zminivsya tehnichnij reglament dozvolenij robochij ob yem dviguna buv zbilshenij z 500 sm do 990 sm Spodivayuchis kinuti viklik yaponskim gigantam Honda i Yamaha Aprilia debyutuvala v chempionati z innovacijnim 3 cilindrovim RS Cube Odnak nezvazhayuchi na zusillya Kolina Edvardsa ta Dzheremi MakVilyamsa bazhani rezultati ne buli dosyagnuti sho zmusilo Aprilia vidmovitis vid uchasti u klasi MotoGP v kinci Akcent buv zmishenij do klasiv 125cc ta 250cc de Aprilia ne ominula uvagoyu poyavoyu ryadu vishidnih zirok u susidnij Ispaniyi Tak Alvaro Bautista peremig u klasi 125cc v 2006 roci a Horhe Lorenco dvichi triumfuvav v kategoriyi 250cc u 2006 i 2007 rokah Piznishe she dva ispanci Hulian Simon u 2009 mu ta Niko Terol u 2011 mu zdobuli na Aprilia ostanni peremogi do vvedennya klasu Moto3 pislya chogo zavershilas dosit uspishna era Aprilia Racing u MotoGP 12 veresnya 2014 roku bulo oficijno povidomleno pro pidpisannya 4 richnogo kontraktu mizh Aprilia Racing ta komandoyu Fausto Grezini Gresini Racing dlya uchasti u klasi MotoGP z sezonu sezonu 2015 Vid cogo vigrali obidvi storoni Grezini zekonomiv koshti yaki mav vitratiti na motocikli a Aprilia otrimala dosvidchenogo partnera dlya rozvitku svogo gonochnogo proektu a takozh zekonomila koshti oriyentovno 3 4 mln Odnim iz gonshikiv bude Alvaro Bautista Sam Grezini protyagom odnogo sezonu svoyeyi kar yeri vistupav na Aprilia u u 1989 roci Primitki angl motorcycle com Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 25 09 2014 Aprilia Racing History 1994 aprilia com angl Piaggio SPA Procitovano 25 09 2014 David Emmett 12 09 2014 motomatters com angl Arhiv originalu za 25 veresnya 2020 Procitovano 12 09 2014 motogp com angl Dorna Sports 18 09 2014 Arhiv originalu za 29 zhovtnya 2014 Procitovano 25 09 2014 Zovnishni posilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Aprilia Racing angl