Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Boeing 757 англ Boeing 757 пасажирський літак для маршрутів середньої дальності що вироблявся американською компанією Бо

Боїнг 757

Боїнг 757

Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.

Boeing 757
image
Boeing 757-200 авіакомпанії Icelandair
Призначення вузькофюзеляжний пасажирський літак
Походження imageСША
Виробник imageBoeing Commercial Airplanes
Перший політ 19 лютого 1982
Дата прийняття на службу 1 січня 1983 (Eastern Air Lines)
Статус експлуатується
Основні користувачі Delta Air Lines
FedEx Airlines
United Airlines
UPS Airlines
Виробництво 1981-2004
Кількість 1050
Вартість одиниці
  • 757-200: US$65 млн (2002)
  • 757-300: US$80 млн (2002)
Варіанти

Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів. Останній літак цього типу був переданий 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.

Варіанти

  • 757-100 — перший запропонований базовий варіант, розрахований як заміна Боїнгу 727, що вміщує 150 осіб. Насправді ж, пропозиція не знайшла підтримки, і жодного літака цього варіанту не було вироблено.
  • 757-200 — найпоширеніший варіант 757. Вміщує від 200 до 224 пасажирів, залежно від індивідуальної конфігурації.
  • 757-200PF — вантажний варіант 757–200
  • 757-300 — подовжений варіант 757–200, який вироблявся з 1998 року. Вміщає від 243 до 280 пасажирів. Відрізняється від попередника збільшеною злітною масою до 122 т і дальністю польоту до 6500 км. Літаки цього варіанту також оснащені новим пасажирським салоном такого ж типу, що й Боїнги 737 останніх поколінь (-600/700/800/900).

Аварії та катастрофи

За всю історію було втрачено 8 літаків типу Boeing 757 з 1050 побудованих. Всі катастрофи, крім однієї (помилки в навігації команди рейсу 965, що розбився в Колумбії), сталися через трагічний збіг обставин або дії терористів, а не через відмову техніки або помилки екіпажу.

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
02.10.90 image B-2812 image Гуанчжоу 46/122 Очікував зльоту, зіткнувся з падаючим на ЗПС B-737
20.12.95 image N651AA image [en] 160/164 Розбився в горах, екіпаж вибрав неправильний пункт орієнтування
06.02.96 image TC-GEN Атлантичний океан 189/189 Впав з ешелону, датчик швидкості був відкритий кілька днів до польоту та давав неправильні показники
02.10.96 image N52AW Тихий океан 70/70 Впав з ешелону. Датчики на лівому крилі були заклеєні ізолентою, яку забули зняти після миття літака
14.09.99 image G-BYAG image Жирона 1/245 Раптово вимкнулося освітлення ЗПС, груба посадка
11.09.01 image N644AA image Вашингтон 64/64+125 Розбитий в результаті терористичної атаки на будівлю Пентагону.
11.09.01 image N591UA image Пенсільванія 44/44 Розбився в полі після того, як пасажири вступили в боротьбу з терористами, які направляли літак на Вашингтон.
01.07.02 image A9C-DHL image Боденське озеро 69+2/2 Зіштовхнувся в повітрі з Ту-154 через помилку диспетчера

Технічні дані

Варіант 757-200 757-200F 757-300
Пілоти Двоє
2-класний салон 200 (12F+188Y) 243 (12F+231Y)
1-класний салон 221/228, 239 макс 5 макс 280, 295 макс
Вантаж 43,3 м³ 187 м³ 61,7 м³
Ширина ширина фюзеляжу - 3,76 м, ширина салону - 3,54 м
Довжина 47,3 м 54,4 м
Висота 13,6 м
Крило розмах - 38 м, площа - 185,25 м², стрілоподібність - 25°, AR - 7,8
MTOW 115660 кг 123830 кг
Корисне навантаження 25920 кг 38290 кг 30910 кг
58440 кг 52430 кг 64340 кг
Ємність палива 43490 л 42680 л 43400 л
Швидкість крейсерська - 854 км/год, максимальна - 918 км/год
7250 км 5435 км 6295 км
Довжина розбігу 2070 м 2103 м 2605 м
Стеля 13000 м
Двигуни (×2) 179–193 кН -535E4(B)
163–189 кН -37/40/43

Фотогалерея

Цікаві факти

На літаку Boeing 757 з власним розфарбуванням літає британський рок-гурт Iron Maiden, а командиром повітряного судна є її вокаліст Брюс Дікінсон.

Див. також

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
Схожі переліки

Коментарі

  1. 200 пасажирів
  2. 32755 кг вантажу
  3. 243 пасажири
  4. MTOW, рівень моря, 30°C, двигуни RB211-535E4B

Примітки

  1. Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program. Boeing. 28 жовтня 2004. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 26 січня 2011.
  2. Aircraft Profiles: Boeing 757. Flight International. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 1 квітня 2012.
  3. . Архів оригіналу за 25 жовтня 2012. Процитовано 27 вересня 2012.
  4. . Архів оригіналу за 31 липня 2013. Процитовано 27 вересня 2012.
  5. (PDF). Boeing. 2007. Архів оригіналу (PDF) за 29 березня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  6. (PDF). Boeing. 2007. Архів оригіналу (PDF) за 17 квітня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  7. (PDF). FAA. 16 лютого 2016. Архів оригіналу (PDF) за 30 жовтня 2019. Процитовано 9 вересня 2018.
  8. (PDF). Boeing. August 2002. с. 21. Архів оригіналу (PDF) за 16 травня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  9. . Elsevier. January 1999. Aircraft Data File. Архів оригіналу за 5 листопада 2016. Процитовано 9 вересня 2018.
  10. Boeing Jetliners. Barnes & Noble. 1998. ISBN .
  11. . Архів оригіналу за 19 вересня 2015. Процитовано 27 вересня 2012.
  12. . Flight International. 11 січня 2000. Архів оригіналу за 17 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.

Посилання

  • Boeing Commerical Airplanes — 757 Family [ 10 березня 2005 у Wayback Machine.]
  • Приватний сайт присвячений Boeing-757

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Boeing 757 angl Boeing 757 pasazhirskij litak dlya marshrutiv serednoyi dalnosti sho viroblyavsya amerikanskoyu kompaniyeyu Boying z 1982 po 2005 roki Spochatku 757 buv stvorenij yak zamina stariyuchomu Boyingu 727 dlya aviakompanij British Airways ta Eastern Air Lines ale piznishe vin stav populyarnim na bilsh zavantazhenih rejsah mizh mistami SShA a takozh transatlantichnih perelotah mizh shidnim uzberezhzhyam Pivnichnoyi Ameriki ta Zahidnoyu Yevropoyu V cilomu 757 vvazhayetsya odnim z najbilsh vdalih komercijnih proektiv Boyingu i cej litak dosi vikoristovuyetsya velikoyu kilkistyu aviakompanij vklyuchayuchi pereviznikiv krayin SND Boeing 757 Boeing 757 200 aviakompaniyi Icelandair Priznachennya vuzkofyuzelyazhnij pasazhirskij litak Pohodzhennya SShA Virobnik Boeing Commercial Airplanes Pershij polit 19 lyutogo 1982 Data prijnyattya na sluzhbu 1 sichnya 1983 Eastern Air Lines Status ekspluatuyetsya Osnovni koristuvachi Delta Air Lines FedEx Airlines United Airlines UPS Airlines Virobnictvo 1981 2004 Kilkist 1050 Vartist odinici 757 200 US 65 mln 2002 757 300 US 80 mln 2002 Varianti Virobnictvo 757 bulo zaversheno 28 zhovtnya 2004 pislya vipusku 1050 ekzemplyariv Ostannij litak cogo tipu buv peredanij 2005 aviakompaniyi Shanghai Airlines Litak maye 2 turboreaktivnih turboventilyatornih dviguna Varianti757 100 pershij zaproponovanij bazovij variant rozrahovanij yak zamina Boyingu 727 sho vmishuye 150 osib Naspravdi zh propoziciya ne znajshla pidtrimki i zhodnogo litaka cogo variantu ne bulo virobleno 757 200 najposhirenishij variant 757 Vmishuye vid 200 do 224 pasazhiriv zalezhno vid individualnoyi konfiguraciyi 757 200PF vantazhnij variant 757 200 757 300 podovzhenij variant 757 200 yakij viroblyavsya z 1998 roku Vmishaye vid 243 do 280 pasazhiriv Vidriznyayetsya vid poperednika zbilshenoyu zlitnoyu masoyu do 122 t i dalnistyu polotu do 6500 km Litaki cogo variantu takozh osnasheni novim pasazhirskim salonom takogo zh tipu sho j Boyingi 737 ostannih pokolin 600 700 800 900 Avariyi ta katastrofiZa vsyu istoriyu bulo vtracheno 8 litakiv tipu Boeing 757 z 1050 pobudovanih Vsi katastrofi krim odniyeyi pomilki v navigaciyi komandi rejsu 965 sho rozbivsya v Kolumbiyi stalisya cherez tragichnij zbig obstavin abo diyi teroristiv a ne cherez vidmovu tehniki abo pomilki ekipazhu Data Bortovij nomer Misce katastrofi Zhertvi Korotkij opis 02 10 90 B 2812 Guanchzhou 46 122 Ochikuvav zlotu zitknuvsya z padayuchim na ZPS B 737 20 12 95 N651AA en 160 164 Rozbivsya v gorah ekipazh vibrav nepravilnij punkt oriyentuvannya 06 02 96 TC GEN Atlantichnij okean 189 189 Vpav z eshelonu datchik shvidkosti buv vidkritij kilka dniv do polotu ta davav nepravilni pokazniki 02 10 96 N52AW Tihij okean 70 70 Vpav z eshelonu Datchiki na livomu krili buli zakleyeni izolentoyu yaku zabuli znyati pislya mittya litaka 14 09 99 G BYAG Zhirona 1 245 Raptovo vimknulosya osvitlennya ZPS gruba posadka 11 09 01 N644AA Vashington 64 64 125 Rozbitij v rezultati teroristichnoyi ataki na budivlyu Pentagonu 11 09 01 N591UA Pensilvaniya 44 44 Rozbivsya v poli pislya togo yak pasazhiri vstupili v borotbu z teroristami yaki napravlyali litak na Vashington 01 07 02 A9C DHL Bodenske ozero 69 2 2 Zishtovhnuvsya v povitri z Tu 154 cherez pomilku dispetcheraTehnichni daniVariant 757 200 757 200F 757 300 Piloti Dvoye 2 klasnij salon 200 12F 188Y 243 12F 231Y 1 klasnij salon 221 228 239 maks 5 maks 280 295 maks Vantazh 43 3 m 187 m 61 7 m Shirina shirina fyuzelyazhu 3 76 m shirina salonu 3 54 m Dovzhina 47 3 m 54 4 m Visota 13 6 m Krilo rozmah 38 m plosha 185 25 m strilopodibnist 25 AR 7 8 MTOW 115660 kg 123830 kg Korisne navantazhennya 25920 kg 38290 kg 30910 kg 58440 kg 52430 kg 64340 kg Yemnist paliva 43490 l 42680 l 43400 l Shvidkist krejserska 854 km god maksimalna 918 km god 7250 km 5435 km 6295 km Dovzhina rozbigu 2070 m 2103 m 2605 m Stelya 13000 m Dviguni 2 179 193 kN 535E4 B 163 189 kN 37 40 43FotogalereyaBoeing 757 200 aviakompaniyi Uzbekistan Airways Boying 757 200 Turkmenskih Avialinij Aeroport Almati Zavantazhennya bagazhu v Boeing 757 aviakompaniyi Uzbekistan Airways Boeing v aeroportu Myunhena Boying 757 American Airlines sidaye v aeroportu Princesi Yuliani Boeing 757 v aeroportu AlmatiCikavi faktiNa litaku Boeing 757 z vlasnim rozfarbuvannyam litaye britanskij rok gurt Iron Maiden a komandirom povitryanogo sudna ye yiyi vokalist Bryus Dikinson Div takozhPortal Aviaciya Portal SShA Shozhi rozrobki Boeing 767 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Airbus A321 Tu 204 Shozhi pereliki Spisok reaktivnih avialajnerivKomentari200 pasazhiriv 32755 kg vantazhu 243 pasazhiri MTOW riven morya 30 C dviguni RB211 535E4BPrimitkiBoeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program Boeing 28 zhovtnya 2004 Arhiv originalu za 24 lipnya 2013 Procitovano 26 sichnya 2011 Aircraft Profiles Boeing 757 Flight International Arhiv originalu za 24 lipnya 2013 Procitovano 1 kvitnya 2012 Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2012 Procitovano 27 veresnya 2012 Arhiv originalu za 31 lipnya 2013 Procitovano 27 veresnya 2012 PDF Boeing 2007 Arhiv originalu PDF za 29 bereznya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 PDF Boeing 2007 Arhiv originalu PDF za 17 kvitnya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 PDF FAA 16 lyutogo 2016 Arhiv originalu PDF za 30 zhovtnya 2019 Procitovano 9 veresnya 2018 PDF Boeing August 2002 s 21 Arhiv originalu PDF za 16 travnya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 Elsevier January 1999 Aircraft Data File Arhiv originalu za 5 listopada 2016 Procitovano 9 veresnya 2018 Boeing Jetliners Barnes amp Noble 1998 ISBN 9781610607063 Arhiv originalu za 19 veresnya 2015 Procitovano 27 veresnya 2012 Flight International 11 sichnya 2000 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 PosilannyaBoeing Commerical Airplanes 757 Family 10 bereznya 2005 u Wayback Machine Privatnij sajt prisvyachenij Boeing 757

Дата публікації:
Топ