Боїнг

Компа́нія «Бо́їнг» (англ. The Boeing Company) (NYSE: BA) — одна з найбільших світових аерокосмічних та оборонних корпорацій. Заснована Вільямом Боїнгом у Сіетлі, США. У 1997 році об'єдналася з МакДоннел Дуглас. З 2001 року міжнародна штаб-квартира компанії розташована у Арлінгтон. Боїнг є найбільшим у світі виробником літаків за кількістю замовлень, поставок, а також за доходами. Найбільший експортер Сполучених Штатів у вартісному вираженні. Ціни акцій компанії враховуються при обчисленні індексу Доу-Джонса.

Boeing
Галузь промисловості	аерокосмічне підприємство^[1], авіаційна промисловість, Промисловість у космосі, оборонне виробництво, авіабудування^[d] і Космічна промисловість
Дата створення / заснування	15 липня 1916^[2]^[3]
Офіційна назва	англ. The Boeing Company
Архіви зберігаються у	^d^[4]
Названо на честь	Вільям Боїнг
Засновник	Вільям Боїнг
Виконавчий директор	^d^[5]
Член правління	^d^[6], ^d^[7], ^d^[8], ^d^[9]^[10], ^d^[11], ^d^[12], ^d^[13], ^d^[14], ^d^[15], ^d^[16], Джон Річардсон^[17], ^d^[18] і ^d^[19]
Текст девізу	Connect, Protect, Explore and Inspire the World through Aerospace Innovation^[20]
Країна	США^[21]
Член у	W3C^[22], Wi-Fi Alliance^[23] і ^d^[24]
Організаційно-правова форма	^d і публічна компанія
Сукупні активи	▲137 010 000 000 $ (2023)
Власний капітал	−17 230 000 000 $ (2023)
Загальна виручка	▲77 790 000 000 $ (2023)
Чистий прибуток	▼−2 240 000 000 $ (2023)
Операційний прибуток (EBIT)	▼−773 000 000 $ (2023)
Ринкова капіталізація	▲193 200 000 000 $ (31 грудня 2018)^[25]
Місце заснування	Сіетл
Власник	The Vanguard Group^[26], ^d, ^d і BlackRock
Дочірня організація	^d, ^d, ^d, Boeing Rotorcraft Systems, ^d, Boeing Commercial Airplanes, ^d, ^d, , McDonnell Douglas, ^d, ^d, ^d і ^d
Є власником	Boeing Rotorcraft Systems, ^d, , ^d, ^d, ULA, ^d, ^d, ^d і Boeing Commercial Airplanes
Підприємницький підрозділ	Boeing Commercial Airplanes, і ^d
Розташування штаб-квартири	Чикаго
Біржа	NYSE: BA і TYO: 7661 7661
Кількість працівників	▲171 000 осіб (31 грудня 2023)^[27]
Попередник	^d
На заміну	McDonnell Douglas, North American Aviation, Rockwell International і North American Rockwell^[d]
Отримані відзнаки	^d (2004)
Продукція	Boeing 747, Boeing 777, Боїнг 737, Boeing 757, Боїнг 787, Боїнг 767, (McDonnell Douglas F/A-18 Hornet), McDonnell Douglas F-15 Eagle, Boeing C-17 Globemaster III, Boeing Vertol CH-47, McDonnell Douglas AH-64 Apache, Boeing P-8 Poseidon, Boeing 707, Boeing 717, Boeing 727, космічна технологія і Boeing 720
IPv4 діапазон	132.173.0.0/16^[28] і 134.51.0.0/16^[29]
Описано за адресою	fundinguniverse.com/company-histories/the-boeing-company-history/
Зона обслуговування	^d^[30]
Роботи в колекції	Смітсонівський музей американського мистецтва^[31] і ZKM | Center for Art and Media Karlsruhe^[d]^[32]
Кількість підписників у соціальних мережах	665 300 і 686 000 ± 999^[33]
Ідентифікатор WordLift	data.thenextweb.com/tnw/entity/boeing​(англ.)
URL-адреса офіційного магазину	boeingstore.com
Ідентифікатор великого блоку MAC-адрес	005093
Офіційний сайт​(англ.)
Boeing у Вікісховищі

Власники і керівництво

Ринкова капіталізація на 21 січня 2006 — близько $59 млрд. Голова ради директорів і президент — Джеймс Макнерні (James W. McNerney, Jr.).

Діяльність

Компанія випускає широкий спектр цивільної і військової авіаційної техніки, є найбільшим виробником літаків у світі поруч із Airbus. Крім цього, Boeing випускає широкий спектр авіаційно-космічної техніки військового призначення (зокрема вертольоти), веде широкомасштабні космічні програми.

У структурі Boeing функціонують два великі підрозділи:

• Boeing Commercial Airplanes, що займається будівництвом цивільних літаків;
• Integrated Defense Systems, що здійснює космічні і військові програми. Спільно із компанією Lockheed Martin створено фірму ULA, яка виробляє ракети-носії та обслуговує космічні запуски.

Число зайнятих на кінець 2005 р. — більше 152 тис. осіб. Заводи компанії розташовані в 67 країнах світу. Компанія поставляє свою продукцію в 145 країн світу. Boeing співпрацює із більш ніж 5200 постачальниками у 100 країнах. Дохід компанії у 2005 склав $54,8 млрд (у 2004 — $52,4 млрд), чистий прибуток — $2,6 млрд ($1,9 млрд).

Історія

Boeing-737 — наймасовіший цивільний літак у світі

15 червня 1916 року відбувся перший політ один з двох гідролітаків «B&W», побудованих Вільямом Боїнгом за допомогою військово-морського інженера , а 15 липня 1916 в Сіетлі Боїнгом була заснована компанія «The Pacific Aero Products Company». 9 травня 1917 компанія була перейменована в «Boeing Airplane Company». Вільям Боїнг вчився в Єльському університеті, а потім якийсь час працював в лісовій промисловості, де розбагатів і отримав знання про конструкції з деревини, які виявилися безцінними для подальшої розробки і виробництва літаків.

Під час Другої світової війни Boeing побудував величезне число бомбардувальників. Багато з тих, що працювали у той час робочими були жінки, чиї чоловіки пішли на війну. На початку березня 1944 виробництво було розширене, і щомісяця збиралося понад 350 літаків. Щоб запобігти атакам з повітря, дахи заводів були укриті зеленню і сільськими предметами. У ці військові роки основні авіаційні компанії США об'єднали зусилля для підвищення обсягів виробництва. Розроблений фірмою Боїнг бомбардувальник B-17 також збирався на заводах Lockheed Aircraft Corp. і Douglas Aircraft Co., а також збирали на заводах компаній Bell Aircraft Co. і Glenn L. Martin Company. 1956 на підприємствах компанії було зайнято 67 284 робітників та службовців. В 1958 капітал її становив 605,3 млн $., обороти —1711,9 млн дол., чистий прибуток — 29,4 млн доларів.

Конкуренція з Airbus

Boeing і Airbus є найбільшими виробниками цивільних літаків у світі і глобальними конкурентами один одного.

• Boeing 737 і A320. Літаки середньої місткості для авіаліній середньої протяжності, кожен тип має безліч модифікацій. Останніми роками A320 продаються у більших обсягах, ніж продукція Boeing.

	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000
A320	386	367	339	289	233	232	236	257	241
B-737	290	330	302	212	202	173	223	299	281

	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989	1988
A320	222	168	127	72	56	64	71	111	119	58	58	16
B-737	320	281	135	76	89	121	152	218	215	174	146	165

• Boeing 747 і A380. Літаки великої місткості для авіаліній середньої і великої протяжності. Азійські авіакомпанії, традиційні користувачі 747-х, є основними замовниками А380. В наш час^[] Boeing 747 виробляються в кількості не більше 10 штук в рік, нових замовлень на пасажирські машини дуже мало (з 99 замовлених з початку 2006 року Boeing 747 лише 27 — пасажирські). В той же час портфель замовлень A380 з початку 2006 року збільшився на 60 пасажирських лайнерів.
• Boeing 767 і A330. Літак Airbus виявився комерційно успішнішим останніми роками.

	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994
A330	72	68	62	56	47	31	42	35	43	44	23	14	10	30	9
B-767	9	12	12	10	9	24	35	40	44	44	47	42	43	37	41

Обидві компанії планують вивести на ринок нові типи літаків (Boeing 787 і A350), причому «Боїнг» поставить перший літак замовникові вже в 2009 році.

• Boeing 777 і A340. Обидва літаки з'явилися одночасно, але за рахунок більшої паливної ефективності Boeing 777 і ряду інших чинників американська компанія продала удвічі більше машин, ніж їхні європейські конкуренти.

	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993
B-777	61	75	65	40	36	39	47	61	55	83	74	59	32	13	0	0
A-340	13	11	24	24	28	33	16	22	19	20	24	33	28	19	25	22

Обидві компанії виводять на ринок нові машини — A350 і Boeing 787 (Boeing передав свій перший літак замовнику в 2011 році; перший політ A350 відбувся 14 червня 2013 року).

Показники діяльності

2007 року Boeing поставив замовникам 441 цивільних літаків, з них 330 Boeing 737. За прогнозом Boeing, у 2008 році буде поставлено 480—490 літаків. Число зайнятих на кінець 2008 року — більше 162 тис. чоловік. Виручка компанії в 2008 році склала 60,9 млрд дол. (у 2007 році — 66,4 млрд), чистий прибуток — 2,7 млрд дол.(4,1 млрд).

Лайнери 737 MAX

2019 року через технічні несправності відбулося дві авіакатастрофи з літаками 737 MAX. В результаті компанія-виробник була вимушена призупинити їхнє виробництво, а також оновлювати небезпечне програмне забезпечення на вже наявних літаках. Загалом в катастрофах цієї моделі загинуло 346 людей, згодом всі авіакомпанії світу тимчасово відмовились від її використання. Згідно даних виробника, це спричинило зниження квартального прибутку компанії на 5,6 млрд $.

Винаходи й нові технології

Компанія Boeing представила новий, «найлегший у світі» метал, що складається на 99,9 % з повітря. Для демонстрації феноменальною легкості нового матеріалу вчені помістили його на квітку кульбабки, яка не деформувався під вагою зразка металу. За словами експертів, на створення цього матеріалу їх надихнули кістки людини, що є дуже міцними, не дивлячись на порожнечу всередині. Жорстка зовнішня структура кістки підтримується внутрішньою відкритою комірчастою структурою, що дозволяє кістці зберігати свою форму, залишаючись порожньою зсередини. Ця властивість кісток було передана штучному матеріалу, який використали при побудові 3D «мікро-решітки», сформованої з пористих трубок. Стінка кожної трубки в 1000 разів тонше людської волосини, що дозволяє матеріалу зберігати легкість разом з металевою міцністю.

Aurora Flight Sciences, дочірня компанія Boeing, що спеціалізується на дронах, створила автономний літак на сонячних батареях. Він перебуватиме у повітрі протягом місяців, досліджуючи атмосферу. Перша місія відбудеться навесні 2019 року.

Компанія Boeing впевнено працює над створенням гіперзвукового пасажирського літака, який буде здатний розвивати швидкість понад 6000 км/год., витрачаючи на переліт через Атлантичний океан приблизно дві години, а Тихого — три.

Цікаві факти

В листопаді 2013 року у Києві почали працювати представництво Boeing-Україна і конструкторський центр Boeing Design Center, який підпорядковується представництву, однак формально представництво запрацювало тільки навесні 2014 року.

Див. також

• Airbus
• Bombardier
• Embraer
• Orca (безпілотний підводний човен)

Примітки

1. Deutsche Nationalbibliothek Record #4783-1 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
   d:Track:Q27302d:Track:Q36578
2. Бауерс П. Classic Military Biplanes / за ред. J. Christy — Sports Car Press, 1965. — С. 16.
   d:Track:Q15055952d:Track:Q337345d:Track:Q15055959d:Track:Q15055957
3. https://www.britannica.com/topic/Boeing-Company
4. https://search-bcarchives.royalbcmuseum.bc.ca/informationobject/browse?page=1&topLod=0&sort=relevance&query=boeing+&sq0=boeing+&sortDir=desc
5. https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/le-pdg-de-boeing-dennis-muilenburg-demissionne-1829151.html
6. https://www.boeing.com/company/bios/robert-a-bradway-bio.page
7. https://www.boeing.com/company/bios/david-l-calhoun-bio.page
8. https://investors.boeing.com/investors/investor-news/press-release-details/2021/Boeing-Elects-Lynne-Doughtie-to-Board-of-Directors-Following-Resignation-of-Director-Caroline-Kennedy/default.aspx
9. https://www.boeing.com/company/bios/edmund-p-giambastiani-jr-bio.page
10. https://www.osc.state.ny.us/files/press/pdf/stipulation-of-settlement-boeing.pdf
11. https://www.boeing.com/company/bios/lynn-j-good-bio.page
12. https://boeing.mediaroom.com/2021-06-30-Boeing-Elects-Lieutenant-General-Stayce-D-Harris-to-Board-of-Directors
13. https://www.boeing.com/company/bios/akhil-johri-bio.page
14. https://washingtonexec.com/2021/09/boeing-elects-david-l-joyce-to-board-of-directors/
15. https://www.boeing.com/company/bios/lawrence-w-kellner-bio.page
16. https://www.boeing.com/company/bios/steven-m-mollenkopf-bio.page
17. https://www.boeing.com/company/bios/john-m-richardson-bio.page
18. https://www.boeing.com/company/bios/ronald-a-williams-bio.page
20. https://www.boeing.com/principles/vision.page
21. Global Research Identifier Database — 2015.
    d:Track:Q27768150
22. https://www.w3.org/Consortium/Member/List
23. https://www.wi-fi.org/membership/member-companies
24. https://sia.org/about-sia/sia-members-list/
25. https://s2.q4cdn.com/661678649/files/doc_financials/annual/2019/Boeing-2018AR-Final.pdf
26. https://s2.q4cdn.com/661678649/files/doc_financials/annual/2019/Boeing-2019-Notice-of-Annual-Meeting-and-Proxy_Statement.pdf
27. https://www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292724000010/ba-20231231.htm
28. https://tools.wmflabs.org/whois/gateway.py?lookup=true&ip=132.173.0.0
29. https://tools.wmflabs.org/whois/gateway.py?lookup=true&ip=134.51.0.0
31. https://americanart.si.edu/collections/search/artist/?id=7392
32. https://zkm.de/en/person/the-boeing-company
33. YouTube Application Programming Interface
    d:Track:Q8056784
34. «Boeing says it's flying high despite recession» [ 29 березня 2009 у Wayback Machine.]. USA Today, March 27, 2009
35. Orders and Deliveries search page [ 23 серпня 2014 у Wayback Machine.] Boeing
36. . Airbus S.A.S. 31 травня 2008. Архів оригіналу за 7 вересня 2009. Процитовано 29 червня 2009.
37. «Financial Statements and Supplemental Data». Form 10-K. The Boeing Company. 2009^{[недоступне посилання з лютого 2019]}, idea.sec.gov (Перевірено 7 квітня 2009)
38. . Радіо Свобода (укр.). Архів оригіналу за 24 липня 2019. Процитовано 24 липня 2019.
39. . РБК-Україна (укр.). Архів оригіналу за 24 липня 2019. Процитовано 24 липня 2019.
40. . huffingtonpost.co.uk. Huffington Post. 13 жовтня 2015. Архів оригіналу за 17 квітня 2021.
41. . ukranews.com. Українські новини. 14 жовтня 2015. Архів оригіналу за 20 жовтня 2015.
42. . . 13 грудня 2018. Архів оригіналу за 24 грудня 2018. Процитовано 23 грудня 2018.
43. Boeing запустить гіперзвуковий пасажирський літак. 30.06.2018, 18:06
44. Boeing відкриває представництво в Україні. 21.10.2014, 18:18

Джерела

• Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985.