Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Embraer порт Empresa Brasileira de Aeronáutica бразильський авіабудівний конгломерат який виробляє комерційні військові

Embraer

Embraer

Embraer (порт. Empresa Brasileira de Aeronáutica) — бразильський авіабудівний конгломерат, який виробляє комерційні, військові, корпоративні та сільськогосподарські літаки, а також надає послуги в галузі авіації. Штаб-квартира розташована в місті Сан-Жозе-дус-Кампус, штат Сан-Паулу.

Embraer
Галузь промисловості оборонне виробництво, аерокосмічне підприємство і авіабудування[d]
Дата створення / заснування 1969
image
image
Офіційна назва Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.
Засновник d
Країна image Бразилія
Організаційно-правова форма d
Загальна виручка 950 000 000 $ (2017)[1]
Чистий прибуток 879 000 000 (2015)[2]
Власник d
Є власником d, d, d і d
Розташування штаб-квартири Сан-Жозе-дус-Кампус
Біржа Помилка Lua у Модуль:Wikidata/item у рядку 97: bad argument #1 to 'gsub' (string expected, got nil).
Кількість працівників 19 131 осіб (2014)
Продукція пасажирський літак, військовий літак, сільськогосподарська авіація і літак
Офіційний сайт
image Embraer у Вікісховищі

Компанія конкурує на міжнародному рівні з канадською Bombardier за звання третього за величиною виробника літаків після Airbus і Boeing.

Історія

image
Embraer EMB 110 Bandeirante, рання модель

Прагнучи розвинути галузь регіональних літаків, бразильський уряд в 1940-50-х роках інвестує в цю царину. Незважаючи на це, результат — створення компанії Embraer — з'явився тільки в 1969 році. Вона заснована як компанія, контрольована державою. Її першим президентом став призначений на цю посаду урядом [en]. Першим літаком компанії став турбогвинтовий пасажирський EMB 110 Bandeirante.

Раннє зростання

Зростанню компанії в перший час сприяли контракти на виробництво з боку бразильського уряду. Вона залишалася єдиним постачальником літаків для місцевого ринку аж до 1975 року.

У 1970-х більшість продукції Embraer становили військові літаки, в тому числі AT-26 Xavante (вироблений за ліцензією італійський ) і EMB 312 Tucano. Ситуація змінилася в 1985 році, коли був представлений регіональний пасажирський літак EMB 120 Brasilia. Він був націлений на експорт і став найбільш успішним на той момент літаком Embraer.

Виробництво літаків Piper за ліцензією

У 1974 почала виробництво за ліцензією легких літаків компанії . Виробництво було організовано за принципом : деталі вироблялися на заводі Piper в США, після чого доставлялися Embraer для остаточного складання і продажу в Бразилії і країнах Латинської Америки. До 1978 року більшість деталей і компонентів проводилися вже на місці. У період з 1974 по 2000 рік було продано близько 2,5 тисячі вироблених за ліцензією літаків.

Приватизація

Створена за задумом бразильського уряду і контрольована державою з самого моменту створення і згодом Embraer почала процес приватизації під час правління Ітамара Франку. У той період приватизувалися і багато інших бразильських компаній, доти підконтрольні уряду. Embraer була продана 7 грудня 1991 року, що дозволило уникнути назріваючого банкрутства. При цьому компанія продовжила вигравати державні контракти.

В уряду залишилася лише «золота акція», що дає можливість права вето в питаннях поставок військових літаків.

Вихід на біржі

У 2000 проводиться акцій Embraer одночасно на двох фондових біржах: NYSE і BM & F Bovespa. Акції компанії (станом на 2008 рік) були поділені наступним чином:  — 11,10 %, (бразильський пенсійний фонд) — 16,4 %,  — 7,4 %, Dassault Aviation — 2,1 %, EADS — 2,1 %, Thales — 2,1 %, Safran — 1,1 %, уряд Бразилії — 0,3 %, інші нині котируються на біржі.

Створення нових літаків: військових, регіональних і адміністративних

image
Embraer 190

У середині 1990-х років компанія фокусується на виробництві невеликих комерційних авіалайнерів, віддаючи їм пріоритет над військовою авіацією, яка раніше становила більшість вироблених Embraer літаків. Незабаром виробництво розширилося і до більших регіональних авіалайнерів, розрахованих на 70-110 пасажирських місць, а також менших за розміром адміністративних літаків. Сьогодні компанія продовжує виробляти літаки як для цивільних, так і для військових потреб.

У жовтні 2010 року було оголошено про плани з розвитку далекомагістральних адміністративних авіалайнерів, серед яких на той момент переважали літаки Gulfstream, Bombardier і Dassault. Через три роки, в жовтні 2013, компанія представляє Lineage 1000E.

Військово-транспортна авіація

19 квітня 2007 року було оголошено про розгляд виробництва двомоторного військово-транспортного літака . Робота почалася в 2009 році з фінансування ВПС Бразилії. Інтерес у купівлі такого літака також висловила бразильська поштова служба Correios. Крім того, зацікавлені були і деякі країни Південної Америки, включаючи Аргентину. З використанням багатьох технологій, розроблених для Embraer 190, KC-390 повинен забезпечити вантажопідйомність до 23 тонн, а також покликаний замінити транспортні літаки часів Холодної війни.

Розбіжності через урядові субсидії

Світовою організацією торгівлі було встановлено, що уряди Бразилії та Канади в кінці 1990-х — початку 2000-х надавали незаконні субсидії приватним місцевим авіабудівним компаніям (Embraer і Bombardier Aerospace відповідно).

Виробничі потужності

Штаб-квартира розташована в місті Сан-Жозе-дус-Кампус, штат Сан-Паулу. Там же знаходиться і одне з виробництв. Інші заводи Embraer в Бразилії є на території того ж штату в містах , і, можливо, деяких інших. Компанія має представництва в Пекіні, Парижі, Сінгапурі, Форт-Лодердейлі і Вашингтоні.

Виробництва за межами Бразилії

Дочірні компанії

Спільні підприємства

  • Harbin Embraer (Харбін, Китай) — виробляє літаки сімейства ERJ для [en].

Продукція

Комерційні літаки

image
Embraer 195LR авіакомпанії Lufthansa CityLine
image
Embraer 175 авіакомпанії Air Canada Express

Військові літаки

image
AMX A-1A ВПС Бразилії
image
EMB-145 AEW&C ВПС Греції

Корпоративні літаки

image
приватний джет Legacy 600

Сільськогосподарські літаки

    Літаки загального призначення

    Експериментальні літаки

      Літаки, вироблені за ліцензією

      Військові

      • Embraer Xavante ()

      Цивільні (загального призначення)

      Плани на майбутнє

      У травні 2011 Embraer заявила про розгляд планів зі створення більших авіалайнерів з п'ятимісними рядами (п'ять місць, розділених проходом), але в підсумку вирішує розвивати сімейство E-Jet і розробляти його в другому поколінні — .

      Поставки

      Рік 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
      Кількість поставлених літаків
      4
      32
      60
      96
      160
      161
      131
      101
      148
      141
      130
      169
      204
      244
      246
      204
      205
      209

      Дані включають в себе військові модифікації пасажирських літаків.

      Станом на 2015 рік в світі експлуатується 620 літаків сімейства і 1102 — E-Jet.

      Примітки

      1. SIPRI Arms Industry Database — Стокгольмський інститут дослідження проблем миру.
        d:Track:Q105906798d:Track:Q1140407
      3. [1] — OECD Publishing, 2007-10-23. — 262 с. — . з джерела 20 січня 2016
      4. . epocanegocios.globo.com. Архів оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 20 грудня 2015.
      5. . www.centrohistoricoembraer.com.br. Архів оригіналу за 28 квітня 2017. Процитовано 20 грудня 2015.
      6. . www.airliners.net. Архів оригіналу за 10 січня 2009. Процитовано 20 грудня 2015.
      7. John Eckhouse. Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises : ( )[] // The San Francisco Chronicle. — 1991. — Помилка: неправильний час.
      8. Francisco Anuatti-Neto, Milton Barossi-Filho, Antonio Gledson de Carvalho, Roberto Macedo. Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas : [ 22 грудня 2015] // Revista Brasileira de Economia. — Т. 59, вип. 2. — С. 151-175. — ISSN 0034-7140. — DOI:10.1590/S0034-71402005000200001.
      9. . www.embraer.com.br. Архів оригіналу за 13 березня 2016. Процитовано 21 грудня 2015.
      10. Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer. EFE News Service. 30 октября, 2010.
      11. . www.embraerdefensesystems.com. Архів оригіналу за 24 квітня 2013. Процитовано 20 грудня 2015.
      12. . Aviation International News. Архів оригіналу за 27 жовтня 2014. Процитовано 20 грудня 2015.
      13. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 липня 2016. Процитовано 12 березня 2016.
      14. Embraer deliveries in 2012 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 березня 2013. Процитовано 12 березня 2016.

      Посилання

      • Основний офіційний сайт компанії [ 7 лютого 2013 у Wayback Machine.];
      • Приватні літаки компанії [ 15 березня 2012 у Wayback Machine.]
      • Комерційні літаки компанії [ 10 липня 2011 у Wayback Machine.]

      Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

      Embraer port Empresa Brasileira de Aeronautica brazilskij aviabudivnij konglomerat yakij viroblyaye komercijni vijskovi korporativni ta silskogospodarski litaki a takozh nadaye poslugi v galuzi aviaciyi Shtab kvartira roztashovana v misti San Zhoze dus Kampus shtat San Paulu EmbraerGaluz promislovostioboronne virobnictvo aerokosmichne pidpriyemstvo i aviabuduvannya d Data stvorennya zasnuvannya1969Oficijna nazvaEmpresa Brasileira de Aeronautica S A ZasnovnikdKrayina BraziliyaOrganizacijno pravova formadZagalna viruchka950 000 000 2017 1 Chistij pributok879 000 000 2015 2 VlasnikdYe vlasnikomd d d i dRoztashuvannya shtab kvartiriSan Zhoze dus KampusBirzhaPomilka Lua u Modul Wikidata item u ryadku 97 bad argument 1 to gsub string expected got nil Kilkist pracivnikiv19 131 osib 2014 Produkciyapasazhirskij litak vijskovij litak silskogospodarska aviaciya i litakOficijnij sajt Embraer u Vikishovishi Kompaniya konkuruye na mizhnarodnomu rivni z kanadskoyu Bombardier za zvannya tretogo za velichinoyu virobnika litakiv pislya Airbus i Boeing IstoriyaEmbraer EMB 110 Bandeirante rannya model Pragnuchi rozvinuti galuz regionalnih litakiv brazilskij uryad v 1940 50 h rokah investuye v cyu carinu Nezvazhayuchi na ce rezultat stvorennya kompaniyi Embraer z yavivsya tilki v 1969 roci Vona zasnovana yak kompaniya kontrolovana derzhavoyu Yiyi pershim prezidentom stav priznachenij na cyu posadu uryadom en Pershim litakom kompaniyi stav turbogvintovij pasazhirskij EMB 110 Bandeirante Rannye zrostannya Zrostannyu kompaniyi v pershij chas spriyali kontrakti na virobnictvo z boku brazilskogo uryadu Vona zalishalasya yedinim postachalnikom litakiv dlya miscevogo rinku azh do 1975 roku U 1970 h bilshist produkciyi Embraer stanovili vijskovi litaki v tomu chisli AT 26 Xavante viroblenij za licenziyeyu italijskij i EMB 312 Tucano Situaciya zminilasya v 1985 roci koli buv predstavlenij regionalnij pasazhirskij litak EMB 120 Brasilia Vin buv nacilenij na eksport i stav najbilsh uspishnim na toj moment litakom Embraer Virobnictvo litakiv Piper za licenziyeyu U 1974 pochala virobnictvo za licenziyeyu legkih litakiv kompaniyi Virobnictvo bulo organizovano za principom detali viroblyalisya na zavodi Piper v SShA pislya chogo dostavlyalisya Embraer dlya ostatochnogo skladannya i prodazhu v Braziliyi i krayinah Latinskoyi Ameriki Do 1978 roku bilshist detalej i komponentiv provodilisya vzhe na misci U period z 1974 po 2000 rik bulo prodano blizko 2 5 tisyachi viroblenih za licenziyeyu litakiv Privatizaciya Stvorena za zadumom brazilskogo uryadu i kontrolovana derzhavoyu z samogo momentu stvorennya i zgodom Embraer pochala proces privatizaciyi pid chas pravlinnya Itamara Franku U toj period privatizuvalisya i bagato inshih brazilskih kompanij doti pidkontrolni uryadu Embraer bula prodana 7 grudnya 1991 roku sho dozvolilo uniknuti nazrivayuchogo bankrutstva Pri comu kompaniya prodovzhila vigravati derzhavni kontrakti V uryadu zalishilasya lishe zolota akciya sho daye mozhlivist prava veto v pitannyah postavok vijskovih litakiv Vihid na birzhi U 2000 provoditsya akcij Embraer odnochasno na dvoh fondovih birzhah NYSE i BM amp F Bovespa Akciyi kompaniyi stanom na 2008 rik buli podileni nastupnim chinom 11 10 brazilskij pensijnij fond 16 4 7 4 Dassault Aviation 2 1 EADS 2 1 Thales 2 1 Safran 1 1 uryad Braziliyi 0 3 inshi nini kotiruyutsya na birzhi Stvorennya novih litakiv vijskovih regionalnih i administrativnih Embraer 190 U seredini 1990 h rokiv kompaniya fokusuyetsya na virobnictvi nevelikih komercijnih avialajneriv viddayuchi yim prioritet nad vijskovoyu aviaciyeyu yaka ranishe stanovila bilshist viroblenih Embraer litakiv Nezabarom virobnictvo rozshirilosya i do bilshih regionalnih avialajneriv rozrahovanih na 70 110 pasazhirskih misc a takozh menshih za rozmirom administrativnih litakiv Sogodni kompaniya prodovzhuye viroblyati litaki yak dlya civilnih tak i dlya vijskovih potreb U zhovtni 2010 roku bulo ogolosheno pro plani z rozvitku dalekomagistralnih administrativnih avialajneriv sered yakih na toj moment perevazhali litaki Gulfstream Bombardier i Dassault Cherez tri roki v zhovtni 2013 kompaniya predstavlyaye Lineage 1000E Vijskovo transportna aviaciya 19 kvitnya 2007 roku bulo ogolosheno pro rozglyad virobnictva dvomotornogo vijskovo transportnogo litaka Robota pochalasya v 2009 roci z finansuvannya VPS Braziliyi Interes u kupivli takogo litaka takozh vislovila brazilska poshtova sluzhba Correios Krim togo zacikavleni buli i deyaki krayini Pivdennoyi Ameriki vklyuchayuchi Argentinu Z vikoristannyam bagatoh tehnologij rozroblenih dlya Embraer 190 KC 390 povinen zabezpechiti vantazhopidjomnist do 23 tonn a takozh poklikanij zaminiti transportni litaki chasiv Holodnoyi vijni Rozbizhnosti cherez uryadovi subsidiyi Svitovoyu organizaciyeyu torgivli bulo vstanovleno sho uryadi Braziliyi ta Kanadi v kinci 1990 h pochatku 2000 h nadavali nezakonni subsidiyi privatnim miscevim aviabudivnim kompaniyam Embraer i Bombardier Aerospace vidpovidno Virobnichi potuzhnostiShtab kvartira roztashovana v misti San Zhoze dus Kampus shtat San Paulu Tam zhe znahoditsya i odne z virobnictv Inshi zavodi Embraer v Braziliyi ye na teritoriyi togo zh shtatu v mistah i mozhlivo deyakih inshih Kompaniya maye predstavnictva v Pekini Parizhi Singapuri Fort Loderdejli i Vashingtoni Virobnictva za mezhami Braziliyi Embraer Portugaliya Yevropa Evora Portugaliya Virobnichi potuzhnosti dlya Phenom 100 i 300 Legacy 450 i 500 v en shtat Florida SShA Dochirni kompaniyi EAMS Embraer Aircraft Maintenance Services Inc Neshvill shtat Tennessi SShA tehnichna dopomoga ta obslugovuvannya en Industria Aeronautica de Portugal Alverka du Ribatezhu Portugaliya obslugovuvannya komponentiv litakiv remont i virobnictvo a takozh sluzhba z ekspluataciyi avialajneriv Embraer Aircraft Holding Inc Shtab kvartira v SShA znahoditsya poruch z Fort Loderdejl Florida a ofis z mizhnarodnih zv yazkiv v Vashingtoni Spilni pidpriyemstva Harbin Embraer Harbin Kitaj viroblyaye litaki simejstva ERJ dlya en ProdukciyaKomercijni litaki Embraer 195LR aviakompaniyi Lufthansa CityLineEmbraer 175 aviakompaniyi Air Canada ExpressEmbraer EMB 110 Bandeirante Embraer EMB 120 Brasilia proekt skasovano pislya pobudovi dvoh prototipiv v tomu chisli 37 pasazhiriv 44 pasazhiriv 50 pasazhiriv Embraer E Jet v tomu chisli Embraer 170 80 pasazhiriv Embraer 175 88 pasazhiriv Embraer 190 110 pasazhiriv Embraer 195 122 pasazhiriv Vijskovi litaki AMX A 1A VPS BraziliyiEMB 145 AEW amp C VPS Greciyi specialna versiya priznachena dlya morskogo patrulyuvannya vikoristovuyutsya VPS Braziliyi Embraer EMB 312 Tucano Embraer EMB 314 Super Tucano AMX International AMXKorporativni litaki privatnij dzhet Legacy 600Embraer Lineage 1000 v tomu chisli Embraer Legacy 600 Embraer Legacy 650 v tomu chisli Embraer Phenom 100 Embraer Phenom 300Silskogospodarski litaki Litaki zagalnogo priznachennya Embraer EMB 121 XinguEksperimentalni litaki Litaki virobleni za licenziyeyu Vijskovi Embraer Xavante Civilni zagalnogo priznachennya Embraer Seneca Piper PA 34 Seneca Embraer Corisco Piper PA 28 Cherokee Embraer Carioca Embraer EMB 720 Minuano Embraer Navajo en Embraer Sertanejo Embraer Tupi Piper PA 28 Cherokee Plani na majbutnye U travni 2011 Embraer zayavila pro rozglyad planiv zi stvorennya bilshih avialajneriv z p yatimisnimi ryadami p yat misc rozdilenih prohodom ale v pidsumku virishuye rozvivati simejstvo E Jet i rozroblyati jogo v drugomu pokolinni PostavkiRik 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013Kilkist postavlenih litakiv 4 32 60 96 160 161 131 101 148 141 130 169 204 244 246 204 205 209 Dani vklyuchayut v sebe vijskovi modifikaciyi pasazhirskih litakiv Stanom na 2015 rik v sviti ekspluatuyetsya 620 litakiv simejstva i 1102 E Jet PrimitkiSIPRI Arms Industry Database Stokgolmskij institut doslidzhennya problem miru d Track Q105906798d Track Q1140407 1 OECD Publishing 2007 10 23 262 s ISBN 9789264038486 z dzherela 20 sichnya 2016 epocanegocios globo com Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 20 grudnya 2015 www centrohistoricoembraer com br Arhiv originalu za 28 kvitnya 2017 Procitovano 20 grudnya 2015 www airliners net Arhiv originalu za 10 sichnya 2009 Procitovano 20 grudnya 2015 John Eckhouse Brazil on Road Peddling State Owned Enterprises The San Francisco Chronicle 1991 Pomilka nepravilnij chas Francisco Anuatti Neto Milton Barossi Filho Antonio Gledson de Carvalho Roberto Macedo Os efeitos da privatizacao sobre o desempenho economico e financeiro das empresas privatizadas 22 grudnya 2015 Revista Brasileira de Economia T 59 vip 2 S 151 175 ISSN 0034 7140 DOI 10 1590 S0034 71402005000200001 www embraer com br Arhiv originalu za 13 bereznya 2016 Procitovano 21 grudnya 2015 Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil s Embraer EFE News Service 30 oktyabrya 2010 www embraerdefensesystems com Arhiv originalu za 24 kvitnya 2013 Procitovano 20 grudnya 2015 Aviation International News Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2014 Procitovano 20 grudnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 29 lipnya 2016 Procitovano 12 bereznya 2016 Embraer deliveries in 2012 PDF Arhiv originalu PDF za 21 bereznya 2013 Procitovano 12 bereznya 2016 PosilannyaOsnovnij oficijnij sajt kompaniyi 7 lyutogo 2013 u Wayback Machine Privatni litaki kompaniyi 15 bereznya 2012 u Wayback Machine Komercijni litaki kompaniyi 10 lipnya 2011 u Wayback Machine

      Дата публікації:
      Топ