Але́їч Еспа́ргаро Ві́лья (ісп. Aleix Espargaró Villà; 30 липня 1989, Ґранульєс, Каталонія, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP. У сезоні 2016 року виступає у класі MotoGP за команду «Team Suzuki MotoGP» під номером 41. Старший брат іншого мотогонщика MotoGP Пола Еспаргаро.
Алеїч Еспаргаро ісп. Aleix Espargaró Villà | |
---|---|
Алеїч Еспаргаро на Гран-Прі Великої Британії, 2010 рік | |
Загальна інформація | |
Національність | іспанець |
Громадянство | Іспанія |
Народження | 30 липня 1989 (34 роки) Ґранульєс, Іспанія |
Зріст | 180 см |
Вага | 69 кг |
Вебсторінка | aleixespargaro.com |
Спорт | |
Вид спорту | мотоспорт |
Дисципліна | MotoGP: 125cc, 250cc, Moto2, MotoGP |
Команда | Team Suzuki MotoGP |
Участь і здобутки | |
Алеїч Еспаргаро у Вікісховищі | |
Кар'єра
Вперше у змаганнях з мотоспорту Алеїч дебютував у 1993 році, у 4-річному віці. Це були гонки по бездоріжжю, так звані ендуро. У 1999 році, у віці 10 років, Еспаргаро здобув свій перший титул, вигравши чемпіонат Каталонії у класі ендуро.
У наступному році Алеїч дебютував у шосейно-кільцевих мотогонках. У 2001 році він виграв кубок Каталонії та Іспанії «Copa Rieju Supermotard».
У сезоні 2002 Еспаргаро узяв участь у чемпіонаті Іспанії з шосейно-кільцевих мотогонок в класі 125cc з командою TJT, де зайняв 5-те місце.
У 2004 році він виграв титул, ставши наймолодшим чемпіоном Іспанії в історії цього класу. Це відчинило йому двері у чемпіонат світу.
MotoGP
У чемпіонському сезоні 2004 Алеїч дебютував у чемпіонаті світу MotoGP, виступивши на Гран-Прі Валенсії в класі 125cc.
У 2005 році Еспаргаро, підписавши контракт з командою відомих футболістів Кларенса Зедорфа та Роберто Карлоса («Seedorf RC3 — Tiempo Holidays»), виступав у серії на постійній основі. Перший сезон видався не дуже вдалим: найкращий результат на етапах — 9-те місце на Гран-Прі Німеччини та 16-те місце в загальному заліку.
У сезоні 2006 року Еспаргаро виступав вже за іншу команду — «Wurth Honda BQR», яка використовувала вже знайомі Алеїчу мотоцикли Honda. Не набравши у перших 6 гонках жодного очка, решту сезону іспанець разом з командою провів у класі 250сс. Там зміг досягти 9-го місця на (Гран-Прі Малайзії) та закінчити сезон 20-м у загальному заліку.
На сезон 2007 року Алеїч підписав контракт з командою «Blusens Aprilia» для участі у класі 250сс. Команда використовувала незнайомі для іспанця мотоцикли Aprilia. Продемонструвавши протягом сезону стабільні результати (10-15 місця на етапах), Еспаргаро посів 15-те місце в загальному заліку.
У сезоні 2008 року Алеїч виступав за команду «Lotus Aprilia» на вже знайомих мотоциклах. У перших 5 з 6 гонок Еспаргаро фінішував на 9-му місці; найкращим результатом іспанця у сезоні стало 5-те місце на (Гран-Прі Малайзії). Набравши 92 очка, Алеїч зайняв 12-те місце в підсумковій таблиці.
На сезон 2009 року Еспаргаро підписав контракт з італійською командою для участі у класі 250сс, але перед початком сезону команда відкликала свою заявку на участь у чемпіонаті. Алеїч залишився поза гонками Гран-Прі. Щоправда, він двічі брав участь у гонках класу 250сс за команду «Balatonring Team», а також чотири гонки провів у «королівському» класі — MotoGP — замінивши у команді «Pramac Racing» Міку Калліо, який, своєю чергою, у тих гонках заміняв Кейсі Стоунера у «Ducati Team».
Непогані результати, продемонстровані у MotoGP, втілились у продовженні співпраці Еспаргаро з «Pramac Racing»: у сезоні 2010 року він став повноцінним гонщиком команди. Протягом сезону Алеїч двічі займав восьме місце, в підсумковому заліку ставши 14-м.
У сезоні 2011 році Алеїч повернувся назад у середній клас, який до цього часу став називатись Moto2. Він підписав контракт з командою колишнього чемпіона світу в класі 250сс . Цей сезон став найуспішнішим у кар'єрі іспанця, адже він вперше піднявся на подіум, зайнявши 3-є місце на Гран-Прі Каталонії. Загалом же через великий діапазон продемонстрованих результатів (від 3-го до 31-го місця) він зайняв лише 12-те місце в підсумковому заліку.
На сезон 2012 року Еспаргаро повернувся у клас MotoGP, підписавши контракт з командою «Power Electronics Aspar». Використовуючи мотоцикл, розроблений на базі Aprilia, Алеїч не міг розраховувати на високі результати. Найвищим результатом у сезоні стало 8-ме місце на (Гран-Прі Малайзії); в підсумковій таблиці іспанець зайняв 12-те місце.
У сезоні 2013 року співпраця Еспаргаро та «Power Electronics Aspar» продовжилась. Протягом сезону іспанець знову не міг на рівні змагатись з гонщиками «Repsol Honda» та «Yamaha Factory Racing». Найкращим результатом у сезоні стали чотири 8-х місця, що дозволило фінішувати в загальному заліку лише 11-м.
На сезон 2014 року Алеїч перейшов у команду «NGM Mobile Forward Racing», де отримав можливість виступати на мотоциклі Yamaha YZR-M1. Щоправда, за це йому та новій команді довелося заплатити 300 000 € відступних попередній команді. У цьому ж сезоні молодший брат Алеїча Пол також взяв участь у змаганнях класу MotoGP, приєднавшись до команди «Monster Yamaha Tech 3». Початок сезону виявися вдалим: 4-те місце на дебютному Гран-Прі сезону у Катарі. Наступні кілька етапів Алеїч закінчував у десятці найкращих, а у восьмій гонці сезону, у (Ассені), скориставшись мінливою погодою, зумів вперше за часи свої виступів у MotoGP здобути поул. Це досягнення стало першим для гонщиків категорії Open. Саму ж гонку Еспаргаро закінчив знову 4-м. Найкращою гонкою Алеїча в його кар'єрі у королівському класі стало Гран-Прі Арагону, де він, скориставшись падіннями Валентіно Россі, Марка Маркеса та Даніеля Педроси, зумів фінішувати на 2-му місці. В загальному заліку Еспаргаро зайняв 7-ме місце, а в заліку пілотів категорії Open став переможцем.
На сезон 2015 року Алеїч приєднався до заводської команди «Team Suzuki MotoGP», яка повернулась у «королівські» перегони після тривалої перерви. Не маючи можливості боротись з гонщиками на Honda та Yamaha за перемоги на етапах, іспанець зосередився в роботі над вдосконаленням свого Suzuki GSX-RR. Демонструючи стабільні результати в районі 10-го місця, він проте зумів завоювати протягом сезону один поул (Гран-Прі Каталонії). За підсумками сезону він став 11-м.
Статистика виступів у MotoGP
За сезонами
Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | Racc Caja Madrid | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
(Seedorf RC3 — Tiempo Holidays) | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 16 | ||
Wurth Honda BQR | Honda | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||
250cc | Wurth Honda BQR | Honda | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | |
Blusens Aprilia | Aprilia | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15 | ||
Lotus Aprilia | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12 | ||
Balatonring Team | Aprilia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 17 | ||
MotoGP | Pramac Racing | Ducati | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 | |
Pramac Racing Team | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14 | ||
Moto2 | Pons HP 40 | Kalex | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 12 | |
MotoGP | Power Electronics Aspar | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12 | |
2013 | Power Electronics Aspar | ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11 | |
2014 | NGM Forward Racing | Forward-Yamaha | 18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 7 | |
2015 | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 105 | 11 | |
2016* | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | * |
Примітка: * — сезон триває.
Цікаві факти
- У сезоні 2011 року Алеїч Еспаргаро виступав у чемпіонаті Moto2 разом зі своїм молодшим братом Полом, щоправда, за різні команди. Вони разом і фінішували у загальному заліку: старший зайняв 12-те місце в загальному заліку, а молодший — 13-те. У сезоні 2014 року вони знову змагалися один з одним, щоправда, вже у класі MotoGP, і знову у загальному заліку фінішували поруч, цього разу молодший брат став 6-м, а старший — 7-м.
Примітки
- Sharleena Wirsing (02.01.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 05.01.2015.
- (ісп.) . Motocuatro.com. 20.09.2013. Архів оригіналу за 24.09.2013. Процитовано 24.09.2013.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 14.03.2014. Архів оригіналу за 15 березня 2014. Процитовано 20.03.2014.
- Кирилл Чернышев (28.06.2014). . motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 10 липня 2014. Процитовано 09.07.2014.
Джерела
- Профіль [ 27 вересня 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет