Кільцева лінія Московського метрополітену — замкнуте кільце, що сполучає в єдиний вузол всі радіальні лінії, (крім Солнцевської, Великої кільцевої, (Бутовської), Некрасовської ліній, МЦК і Монорейки), і сім з десяти московських залізничних вокзалів (крім Ризького, Савеловського та Східного). На схемах позначається коричневим кольором і числом .
![]() | |
---|---|
Московський метрополітен | |
![]() | |
Відкриття першої ділянки | 1 січня 1950 року |
Довжина, км | 19,4 |
Кількість станцій | 12 |
Час проїзду, хв | 28 |
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 7
|
Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу | 540 (2011) |
Найнапруженіша станція | «Комсомольська» |
Наземні ділянки | немає |
Електродепо | «ТЧ-4 Червона Пресня» |
Кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Хронологія
Черга | Дата відкриття | Довжина |
---|---|---|
Парк культури — Курська | з 1 січня 1950 | 6.5 км |
Курська — Білоруська | 30 січня 1952 | 7.0 км |
Білоруська — Парк культури | 14 березня 1954 | 5.9 км |
Загалом: | 12 станцій | 19.4 км |
Історія перейменувань
Станція | Попередні назви | Роки |
---|---|---|
Парк культури | Центральний парк культури і відпочинку імені Горького | 1950–1980 |
(Жовтнева) | Калузька | 1950–1961 |
(Добринінська) | Серпухівська | 1950–1961 |
Проспект Миру | Ботанічний Сад | 1952–1966 |
Станції
Назва станції | Дата відкриття | Пере- садки | Глибина, м | Тип конструкції | Координати | Фото | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Парк культури | 1 січня 1950 | ![]() | −40 | пілонна трисклепінна | 55°44′09″ пн. ш. 37°35′29″ сх. д. / 55.7357° пн. ш. 37.5915° сх. д. | ![]() |
![]() | (Жовтнева) | 1 січня 1950 | ![]() | −40 | пілонна трисклепінна | 55°43′47″ пн. ш. 37°36′33″ сх. д. / 55.7297° пн. ш. 37.6091° сх. д. | ![]() |
![]() | (Добринінська) | 1 січня 1950 | ![]() | −35,5 | пілонна трисклепінна | 55°43′45″ пн. ш. 37°37′27″ сх. д. / 55.7291° пн. ш. 37.6243° сх. д. | ![]() |
![]() | (Павелецька) | 1 січня 1950 | ![]() | −40 | пілонна трисклепінна | 55°43′54″ пн. ш. 37°38′16″ сх. д. / 55.7318° пн. ш. 37.6379° сх. д. | ![]() |
![]() | Таганська | 1 січня 1950 | ![]() ![]() | −53 | пілонна трисклепінна | 55°44′30″ пн. ш. 37°39′06″ сх. д. / 55.7418° пн. ш. 37.6517° сх. д. | ![]() |
![]() | Курська | 1 січня 1950 | ![]() ![]() ![]() ![]() | −40 | (колонна глибокого закладання) трисклепінна | 55°45′25″ пн. ш. 37°39′34″ сх. д. / 55.7570° пн. ш. 37.6595° сх. д. | ![]() |
![]() | Комсомольська | 30 січня 1952 | ![]() ![]() ![]() | −37 | колонна глибокого закладання трисклепінна | 55°46′29″ пн. ш. 37°39′18″ сх. д. / 55.7748° пн. ш. 37.6549° сх. д. | ![]() |
![]() | Проспект Миру | 30 січня 1952 | ![]() | −40 | пілонна трисклепінна | 55°46′47″ пн. ш. 37°37′54″ сх. д. / 55.7798° пн. ш. 37.6318° сх. д. | ![]() |
![]() | Новослобідська | 30 січня 1952 | ![]() | −40 | пілонна трисклепінна | 55°46′48″ пн. ш. 37°36′10″ сх. д. / 55.7799° пн. ш. 37.6028° сх. д. | ![]() |
![]() | Білоруська | 30 січня 1952 | ![]() ![]() ![]() | −42,5 | пілонна трисклепінна | 55°46′35″ пн. ш. 37°35′04″ сх. д. / 55.7764° пн. ш. 37.5844° сх. д. | ![]() |
![]() | Краснопресненська | 14 березня 1954 року | ![]() | −35,5 | пілонна трисклепінна | 55°45′41″ пн. ш. 37°34′39″ сх. д. / 55.7613° пн. ш. 37.5774° сх. д. | ![]() |
![]() | Київська | 14 березня 1954 року | ![]() ![]() ![]() | −48 | пілонна трисклепінна | 55°44′41″ пн. ш. 37°33′56″ сх. д. / 55.744654° пн. ш. 37.565591° сх. д. | ![]() |
Пересадки
Пересадка на лінію | Зі станції | На станцію |
---|---|---|
![]() | Парк культури Комсомольська | Парк культури Комсомольська |
![]() | Білоруська (Павелецька) | (Білоруська) (Павелецька) |
![]() | Київська Курська | (Київська) Курська |
![]() | Київська | Київська |
![]() | (Жовтнева) Проспект Миру | (Жовтнева) Проспект Миру |
![]() | Краснопресненська Таганська | Барикадна Таганська |
![]() | Таганська | Марксистська |
![]() | Новослобідська (Добринінська) | Менделєєвська Серпуховська |
![]() | Курська | (Чкалівська) Достоєвська |
Депо і рухомий склад
Депо, що обслуговували лінію
Депо | Роки обслуговування |
---|---|
«Сокіл» | 1950-1954 |
«Червона Пресня» | з 1954 |
Кількість вагонів у потязі
Кількість вагонів | Роки |
---|---|
4 | 1950 - 1978 |
6 | 1978-2012 |
4 (типу «Русич») | 2009-2011 |
5 (типу «Русич») | 2011—2021 |
7 | 2020 — сьогодення |
На 2010 рік, на лінії задіяно близько 230 вагонів.
Типи вагонів, що використовуються на лінії
Тип вагонів | Роки |
---|---|
1950-1983 | |
1978-2012 | |
2009—2021 | |
2020 — сьогодення |
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кільцева лінія (Москва)
- . stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.
- Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448.
Посилання
- Кільцева лінія Московського метрополітену. Довідка [ 4 січня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет