Ектор Барбера

Е́ктор Барбера́ Валь (ісп. Héctor Barberá Vall; 2 листопада 1986(19861102), Дос-Агуас, Валенсія, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP. Останній переможець гонки класу 250cc (). У сезоні 2016 виступає в класі MotoGP за команду «Avintia Racing» під номером 8.

Ектор Барбера ісп. Héctor Barberá Vall
Ектор Барбера на Гран-Прі Катару, 2010 рік Ектор Барбера на Гран-Прі Катару, 2010 рік
Загальна інформація
Прізвиська	Барберікс
Національність	іспанець
Громадянство	Іспанія
Місце проживання	Валенсія, Іспанія
Народження	2 листопада 1986(1986-11-02) (37 років) Дос-Агуас, Іспанія
Зріст	170 см
Вага	65 кг
Вебсторінка	hectorbarbera.com
Спорт
Вид спорту	мотоспорт
Дисципліна	MotoGP: 125cc, 250cc, MotoGP
Команда	Avintia Racing
Участь і здобутки
Ектор Барбера у Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Барбера.

Це іберійські ім'я та прізвище. Перше (батькове) прізвище цієї особи Барбера́, а друге (материне) прізвище Валь.

Біографія

Кар'єра у MotoGP

Клас 125сс: 2002-2004

З командою «Master-Aspar Team» в 2002 році Барбера досяг свого першого великого успіху, вигравши чемпіонат Іспанії в класі 125сс, взявши також участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP в аналогічному класі, посівши в підсумку 14-е місце. Найвищим результатом у сезоні стало четверте місце на .

Продовживши співпрацю з «Aspar Team» у 2003 році (команда «Master-MXOnda-Aspar Team»), Ектор досяг перших значних успіхів на глобальному рівні — здобув дві перемоги (у та ), посівши третє місце у загальному заліку.

У 2004 році Ектор покинув «Aspar Team» та підписав контракт з командою футболіста Кларенса Зедорфа («Seedorf Racing»). З нею здобув 4 перемоги на етапах і став віце-чемпіоном світу, поступившись лише Андреа Довіціозо.

Клас 250сс: 2005-2009

Сезон 2005 року ознаменувався переходом Ектора до класу 250сс, що втілилось у підписання контракту з командою «Fortuna Honda», яка комплектувалась мотоциклами . Його напарником став Хорхе Лоренсо. Сезон Ектор закінчив на 9-му місці.

В наступному році «Fortuna Honda» стає заводською командою Aprilia Racing, отримує у своє розпорядження мотоцикл та змінює назву на «Fortuna Aprilia». Ектор здобуває свою першу перемогу в класі на , закінчивши сезон на сьомій позиції.

У 2007 Ектор переходить у команду «Team Toth Aprilia», здобуває з нею 3 подіуми і закінчує сезон на п'ятому місці.

У 2008 Барбера продовжує співпрацю з «Team Toth Aprilia», помінявши свій номер з 80 на 21. У цьому сезоні Ектор демонстрував свої найкращі результати, завоювавши чотири подіуми, проте після серйозної аварії, що відбулась під час тренувань на , він змушений був пропустити 5 гонок в сезоні, зайнявши в чемпіонаті 6-е місце.

У 2009 році Ектор перебрався до новоствореної команди «Pepe World Team», якою керував . Барбера зайняв в сезоні друге місце, здобувши 8 подіумів та 3 перемоги (у , та ).

Клас MotoGP: з 2010

У 2010 році Ектор переходить до MotoGP, підписавши контракт з командою «Paginas Amarillas Aspar», з якою виступав і у наступному сезоні (команда змінила назву на «Mapfre Aspar Team MotoGP»).

У 2012 році він переходить до італійської команди «Pramac Racing Team», з якою провів свій найкращий сезон у MotoGP, зайнявши 11 місце.

В кінці 2012 року Барбера оголосив про перехід у іспанську команду «Avintia Blusens». У сезоні 2013 року найкращим результатом Ектора стало 10-е місце на (Гран-Прі США). В загальному заліку він фінішував на 16-му місці.

В сезоні 2014 співпраця Барбери з командою «Avintia Blusens» продовжилась. Перед сезоном команда відмовилась від використання мотоцикла FTR. Ектору був наданий мотоцикл власної розробки команди, який був оснащений рядним 4-циліндровим двигуном виробництва Kawasaki. Барбера не міг на ньому конкурувати з кращими гонщиками класу; його основним завданням стало потрапляння у 15-ку найкращих. Такий розклад справ не влаштовував ні гонщика, ні команду. Тому в другій половині сезону керівництво «Avintia Racing» уклало контракт з командою «Ducati Corse» на постачання мотоциклів на сезони 2015-2016. Додатково Ектор отримав можливість виступити на 5-ти останніх етапах сезону 2014 на Ducati GP14. У перших двох гонках „Барберікс“ звикав до нового мотоцикла, а на третій, у (Австралії), зайняв 5-те місце, продемонструвавши свій найкращий результат у „королівському“ класі. Загалом же за підсумками сезону іспанець посів 18-е місце загального заліку.

Наступний сезон Ектор провів на звичному для себе рівні — найкращим його результатом стало 9-е місце на (Гран-Прі Японії); загалом же за підсумками сезону він зайняв 15-е місце і став найкращим гонщиком класу Open.

В сезоні 2016 співпраця іспанця з командою «Avintia Racing» продовжилась.

Статистика виступів

У розрізі сезонів

Сезон	Клас	Команда	Мотоцикл	Гонки	Пер	Под	ПП	НК	Очки	Місце
	125cc	Master Aspar Team	Aprilia	15	0	0	0	0	50	14
		Master-MXOnda-Aspar Team	Aprilia	16	2	5	0	2	164	3
		(Seedorf Racing)	Aprilia	16	4	7	1	4	202	2
	250cc	Fortuna Honda	Honda	16	0	0	0	0	120	9
		Fortuna Aprilia	Aprilia	14	1	3	2	1	152	7
		Team Toth Aprilia	Aprilia	17	0	5	0	1	177	5
		Team Toth Aprilia	Aprilia	12	0	4	2	1	142	6
		Pepe World Team	Aprilia	16	3	8	4	1	239	2
	MotoGP	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	18	0	0	0	0	90	12
		Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	16	0	0	0	0	82	11
		Pramac Racing Team	Ducati	15	0	0	0	0	83	11
2013		Avintia Blusens	FTR	18	0	0	0	0	35	16
2014		Avintia Blusens	Avintia	18	0	0	0	0	26	18
			Ducati Desmosedici GP14
2015		Avintia Racing	Ducati Desmosedici GP14	18	0	0	0	0	33	15
2016		Avintia Racing	Ducati Desmosedici GP14
Разом				225	10	32	9	10	1595

Цікаві факти

• Отримав прізвисько «Barbérix» в 2009 році на Гран-Прі Великої Британії у Донінгтон Парку за те, що був зображений на карикатурі в образі Астерікса, а його менеджер — . У тому ж сезоні він посів 2-е місце в загальному заліку в класі 250сс, і після фінішу останнього Гран-Прі сезону у Валенсії одягнув вбрання Обелікса, в члени його команди одягли шоломи Астерікса.
• У травні 2013 року Ектор Барбера та його близька подруга були засуджені до позбавлення волі умовно на шість та п'ять місяців відповідно за прояв взаємної агресії, а точніше за бійку.

Примітки

1. Héctor Barberá (2013). . Архів оригіналу за 12 травня 2013. Процитовано 23 травня 2013.
2. . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 12.09.2014. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014. Процитовано 20.10.2014.
3. . motogonki.ru (рос.) . 19.10.2014. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 20.10.2014.
4. MotoGP 2009 10 Donington Park. SmugMug, Inc. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 23 травня 2013.
5. MARCO CANSECO (10 травня 2013). . marca.com. Marca. Архів оригіналу за 7 червня 2013. Процитовано 23 травня 2013.

Джерела

• Профіль [ 1 травня 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)