Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ядролінія хорв Jadrolinija хорватська державна судноплавна компанія головним завданням якої є сполучення численних хорва

Ядролінія

Ядролінія

Ядролінія (хорв. Jadrolinija) — хорватська державна судноплавна компанія, головним завданням якої є сполучення численних хорватських островів із материком шляхом здійснення регулярних перевезень пасажирів і вантажів. Компанія здебільшого експлуатує автомобільні пороми на внутрішніх маршрутах уздовж узбережжя Хорватії та міжнародних шляхах через Адріатичне море в Італію (до портів в Анконі та Барі). Найбільший морський пасажирський перевізник країни (станом на 2015).

Jadrolinija
хорв. Jadrolinija
image
Логотип
Типбізнес і підприємство
Організаційно-правова форма господарюванняакціонерне товариство
Галузьвантажний транспорт
ГаслоOdmor počinje na brodu!
(Відпочинок починається на судні!)
Засновано1947[1]
Штаб-квартираРієка
Продукціяпором
Власник(и)Уряд Республіки Хорватії
jadrolinija.hr​(хор.)
image Jadrolinija у Вікісховищі

Історія

Заснована в Рієці 20 січня 1947 року постановою уряду Федеративної Народної Республіки Югославії під назвою «Jadranska linijska plovidba». Їй тоді було надано 41 корабель, але більшість з них не була готова до негайної роботи.

Її попередницею була пароплавна компанія «Jadranska plovidba d.d.» із Сушака, яка виникла 1922 року як правонаступниця різних менших судноплавних компаній, які діяли уздовж узбережжя Хорватії з 1872 року. Тоді новоутворене пароплавство отримало в розпорядження 79 кораблів. Проте навігацію утруднювала та обставина, що частина узбережжя все ще перебувала під італійською окупацією. Так, навіть у 1923 році пароплави відходили не зі Сушака, а з Бакара, який сполучався із Загребом залізницею через Шкрлєво. 1 червня 1923 року з Бакара було встановлено перші регулярні морські маршрути, серед них — дві швидкісні лінії в Далмацію: Бакар—Котор і Бакар—Меткович, де судна курсували двічі на тиждень. Після 1924 року «Jadranska plovidba» ввела і чотири щотижневі прибережні маршрути, призначені головним чином для туристів, які почали повертатися в Адріатику після Першої світової війни: Сушак—Котор, Сушак—Меткович, Спліт—Дубровник та пасажирсько-вантажна лінія Сушак—Котор. За межі держави пароплави ходили за такими напрямками: Сушак—Патри (раз на тиждень), Сушак—Трієст—Пірей—Салоніки (двічі на тиждень) і Меткович—Трієст (раз на тиждень).

Упродовж Другої світової війни «Jadranska plovidba d.d.» із Сушака втратила 41 судно загальною водотоннажністю 18 638 реєстрових тонн, зустрівши кінець війни лише з 13 кораблями загальною тоннажністю 4 587 реєстрових тонн.

Під час війни Хорватії за незалежність «Ядролінія» перш за все зосередилася на евакуації громадян із постраждалих від війни місцевостей. Попри те, що інтенсивність ведення війни не була однаковою у різних районах, морське сполучення пожвавилося повсюди. У проміжку з 1991 по 1995 рік компанія втратила багато суден, як і чудових моряків, відкриваючи лінії з огляду на потреби населення навіть там, де це було майже неможливо.

Поточний стан

«Jadrolinija» оперує флотом у 55 суден: трьома великими поромами під назвами «Дубровник», «Марко Поло» і «Задар», які використовуються на дальніх і міжнародних маршрутах, 37 меншими поромами, залученими до місцевого пасажирського сполучення, вісьмома катамаранами, одним гідробусом і п'ятьма традиційними кораблями. Загальна вантажопідйомність флоту становить 3600 транспортних засобів і 27 540 пасажирів. 2007 року «Ядролінія» перевезла загалом 9,4 мільйона пасажирів та 2,4 мільйона автомобілів.

У 2014 році її кораблі перевезли 9 981 949 пасажирів і 2 530 414 транспортних засобів.

Плавзасоби і маршрути

Корабель Збудований Надійшов
на службу		 Напрямок
1990 1998 Спліт—Хвар—Вела Лука—Убле
1989 1989 Вела Лука—Убле
2009 2009 Спліт—Рогач
2005 2008 Брестова—Порозина
1985 1999 Малий Лошинь
2005 2005 Кралєвиця
1991 2001 Малий Лошинь—Сусак—Уніє—Мартинщиця—Црес—Рієка
1979 1996 Дубровник—Барі; Бар—Барі
1993 1994 Дубровник—Лопуд—Шипан—Суджурадж
2007 2007 Спліт—Супетар
2006 2007 Валбиска—Мераг
2010 2010 Задар—Преко
1990 2001 Корчула—(Приградиця)—Хвар—Спліт
2007 2007 Спліт—Старий Град/Спліт—Супетар
1989 2004 Спліт—Бол—Єлса
1997 1997 Біоград—Ткон
2007 2008 Спліт—Вела Лука—Убле
1997 1997 Дрвеник—Сучурай
1969 1978 Задар—Іст—Олиб—Силба—Премуда—Малий Лошинь
1969 1969 Шибеник—Зларин—Капріє—Жир'є
1989 1998 Прапратно—Собра
2005 2005 Спліт—Супетар
1973 1988 Спліт—Анкона
1988 1988 Задар—Іж—Рава—
1991 2004 Рієка—Раб—Новаля
1981 1991 Ремонт Пунат
1971 1971 Макарська—Сумартин
1989 1999 Спліт—Вис
1963 1963 Дубровник—Колочеп—Лопуд—Суджурадж—Шипанська Лука
1957 1957 Малий Лошинь—Веле Сракане—Уніє—Іловик—Сусак—Малий Лошинь
1970 1991 Призна—
1990 1998 Задар—Молат—Іст
Sis 1974 1997 Задар—Преко
1997 1997 Дрвеник—Сучурай
2004 2004 Призна—
1980 1991 Задар—Ривань—Сеструнь—Зверинаць—Молат
2004 2004 Оребич—
1971 1971 Трогір—Сегет-Доній—Дрвеник-Малий—Дрвеник-Велий—Спліт
1955 1955 Шибеник—Зларин—Првич-Лука—Шепурине—Водиці
2002 2003 Спліт—Старий Град/Спліт—Супетар
1983 1998 Спліт—Супетар
1986 1986 Малий Лошинь
1993 2004 Задар—Анкона

Галерея

Примітки

  1. https://tehnika.lzmk.hr/jadrolinija/
  2. The Rough Guide to Croatia. Rough Guides Limited. 1 березня 2016. с. 56. ISBN .
  3. . Novi list (хорватською) . 21 січня 2012. Архів оригіналу за 30 травня 2013. Процитовано 15 липня 2013.
  4. (польською) . Promy.pl. Архів оригіналу за 9 вересня 2020. Процитовано 1 жовтня 2016.
  5. Merrigan, Justin (Autumn–Winter 2015). . Cruise&Ferry.net. Архів оригіналу за 9 вересня 2020. Процитовано 31 грудня 2015.

Література

  • «Nacrt za povijest Jadrolinije», Marica Njegovan (хор.)

Посилання

  • Офіційний сайт (хор.)
  • Jadrolinija. [ 28 вересня 2020 у Wayback Machine.] Хорватська технічна енциклопедія — портал хорватської технічної спадщини (хор.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yadroliniya horv Jadrolinija horvatska derzhavna sudnoplavna kompaniya golovnim zavdannyam yakoyi ye spoluchennya chislennih horvatskih ostroviv iz materikom shlyahom zdijsnennya regulyarnih perevezen pasazhiriv i vantazhiv Kompaniya zdebilshogo ekspluatuye avtomobilni poromi na vnutrishnih marshrutah uzdovzh uzberezhzhya Horvatiyi ta mizhnarodnih shlyahah cherez Adriatichne more v Italiyu do portiv v Ankoni ta Bari Najbilshij morskij pasazhirskij pereviznik krayini stanom na 2015 Jadrolinijahorv JadrolinijaLogotipTipbiznes i pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvoGaluzvantazhnij transportGasloOdmor pocinje na brodu Vidpochinok pochinayetsya na sudni Zasnovano1947 1 Shtab kvartiraRiyekaProdukciyaporomVlasnik i Uryad Respubliki Horvatiyijadrolinija hr hor Jadrolinija u VikishovishiIstoriyaZasnovana v Riyeci 20 sichnya 1947 roku postanovoyu uryadu Federativnoyi Narodnoyi Respubliki Yugoslaviyi pid nazvoyu Jadranska linijska plovidba Yij todi bulo nadano 41 korabel ale bilshist z nih ne bula gotova do negajnoyi roboti Yiyi poperedniceyu bula paroplavna kompaniya Jadranska plovidba d d iz Sushaka yaka vinikla 1922 roku yak pravonastupnicya riznih menshih sudnoplavnih kompanij yaki diyali uzdovzh uzberezhzhya Horvatiyi z 1872 roku Todi novoutvorene paroplavstvo otrimalo v rozporyadzhennya 79 korabliv Prote navigaciyu utrudnyuvala ta obstavina sho chastina uzberezhzhya vse she perebuvala pid italijskoyu okupaciyeyu Tak navit u 1923 roci paroplavi vidhodili ne zi Sushaka a z Bakara yakij spoluchavsya iz Zagrebom zalizniceyu cherez Shkrlyevo 1 chervnya 1923 roku z Bakara bulo vstanovleno pershi regulyarni morski marshruti sered nih dvi shvidkisni liniyi v Dalmaciyu Bakar Kotor i Bakar Metkovich de sudna kursuvali dvichi na tizhden Pislya 1924 roku Jadranska plovidba vvela i chotiri shotizhnevi priberezhni marshruti priznacheni golovnim chinom dlya turistiv yaki pochali povertatisya v Adriatiku pislya Pershoyi svitovoyi vijni Sushak Kotor Sushak Metkovich Split Dubrovnik ta pasazhirsko vantazhna liniya Sushak Kotor Za mezhi derzhavi paroplavi hodili za takimi napryamkami Sushak Patri raz na tizhden Sushak Triyest Pirej Saloniki dvichi na tizhden i Metkovich Triyest raz na tizhden Uprodovzh Drugoyi svitovoyi vijni Jadranska plovidba d d iz Sushaka vtratila 41 sudno zagalnoyu vodotonnazhnistyu 18 638 reyestrovih tonn zustrivshi kinec vijni lishe z 13 korablyami zagalnoyu tonnazhnistyu 4 587 reyestrovih tonn Pid chas vijni Horvatiyi za nezalezhnist Yadroliniya persh za vse zoseredilasya na evakuaciyi gromadyan iz postrazhdalih vid vijni miscevostej Popri te sho intensivnist vedennya vijni ne bula odnakovoyu u riznih rajonah morske spoluchennya pozhvavilosya povsyudi U promizhku z 1991 po 1995 rik kompaniya vtratila bagato suden yak i chudovih moryakiv vidkrivayuchi liniyi z oglyadu na potrebi naselennya navit tam de ce bulo majzhe nemozhlivo Potochnij stan Jadrolinija operuye flotom u 55 suden troma velikimi poromami pid nazvami Dubrovnik Marko Polo i Zadar yaki vikoristovuyutsya na dalnih i mizhnarodnih marshrutah 37 menshimi poromami zaluchenimi do miscevogo pasazhirskogo spoluchennya vismoma katamaranami odnim gidrobusom i p yatma tradicijnimi korablyami Zagalna vantazhopidjomnist flotu stanovit 3600 transportnih zasobiv i 27 540 pasazhiriv 2007 roku Yadroliniya perevezla zagalom 9 4 miljona pasazhiriv ta 2 4 miljona avtomobiliv U 2014 roci yiyi korabli perevezli 9 981 949 pasazhiriv i 2 530 414 transportnih zasobiv Plavzasobi i marshrutiKorabel Zbudovanij Nadijshov na sluzhbu Napryamok 1990 1998 Split Hvar Vela Luka Uble 1989 1989 Vela Luka Uble 2009 2009 Split Rogach 2005 2008 Brestova Porozina 1985 1999 Malij Loshin 2005 2005 Kralyevicya 1991 2001 Malij Loshin Susak Uniye Martinshicya Cres Riyeka 1979 1996 Dubrovnik Bari Bar Bari 1993 1994 Dubrovnik Lopud Shipan Sudzhuradzh 2007 2007 Split Supetar 2006 2007 Valbiska Merag 2010 2010 Zadar Preko 1990 2001 Korchula Prigradicya Hvar Split 2007 2007 Split Starij Grad Split Supetar 1989 2004 Split Bol Yelsa 1997 1997 Biograd Tkon 2007 2008 Split Vela Luka Uble 1997 1997 Drvenik Suchuraj 1969 1978 Zadar Ist Olib Silba Premuda Malij Loshin 1969 1969 Shibenik Zlarin Kapriye Zhir ye 1989 1998 Prapratno Sobra 2005 2005 Split Supetar 1973 1988 Split Ankona 1988 1988 Zadar Izh Rava 1991 2004 Riyeka Rab Novalya 1981 1991 Remont Punat 1971 1971 Makarska Sumartin 1989 1999 Split Vis 1963 1963 Dubrovnik Kolochep Lopud Sudzhuradzh Shipanska Luka 1957 1957 Malij Loshin Vele Srakane Uniye Ilovik Susak Malij Loshin 1970 1991 Prizna 1990 1998 Zadar Molat Ist Sis 1974 1997 Zadar Preko 1997 1997 Drvenik Suchuraj 2004 2004 Prizna 1980 1991 Zadar Rivan Sestrun Zverinac Molat 2004 2004 Orebich 1971 1971 Trogir Seget Donij Drvenik Malij Drvenik Velij Split 1955 1955 Shibenik Zlarin Prvich Luka Shepurine Vodici 2002 2003 Split Starij Grad Split Supetar 1983 1998 Split Supetar 1986 1986 Malij Loshin 1993 2004 Zadar AnkonaGalereyaTorgova marka Yadroliniyi Administrativna budivlya kompaniyi v Riyeci Petar Gektorovich u portu Visa Porom Liburniya sfotografovanij bilya Korchuli Porom Zadar u portu Ankoni Porom Lyubenice u Meragu Porom Tin Uyevich u Staromu Gradi na Hvari Korabel Lara na RaviPrimitkihttps tehnika lzmk hr jadrolinija The Rough Guide to Croatia Rough Guides Limited 1 bereznya 2016 s 56 ISBN 978 0 241 27047 9 Novi list horvatskoyu 21 sichnya 2012 Arhiv originalu za 30 travnya 2013 Procitovano 15 lipnya 2013 polskoyu Promy pl Arhiv originalu za 9 veresnya 2020 Procitovano 1 zhovtnya 2016 Merrigan Justin Autumn Winter 2015 Cruise amp Ferry net Arhiv originalu za 9 veresnya 2020 Procitovano 31 grudnya 2015 Literatura Nacrt za povijest Jadrolinije Marica Njegovan hor PosilannyaOficijnij sajt hor Jadrolinija 28 veresnya 2020 u Wayback Machine Horvatska tehnichna enciklopediya portal horvatskoyi tehnichnoyi spadshini hor

Дата публікації:
Топ