Смолéнськ Центрáльний вузлова залізнична станція Смоленського регіону Московської залізниці в місті Смоленську Смоленськ

Смолéнськ-Центрáльний — вузлова залізнична станція Смоленського регіону Московської залізниці в місті Смоленську Смоленської області.

Смоленськ-Центральний Москва — Смоленськ — Берестя Вітебськ — Смоленськ — Брянськ Смоленськ — Сухиничі Московська залізниця станція
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування	Росія
Адреса	Смоленськ Привокзальна площа, 1
Координати	54°47′52″ пн. ш. 32°02′04″ сх. д. / 54.79777777780577708° пн. ш. 32.034444444471773750° сх. д.Координати: 54°47′52″ пн. ш. 32°02′04″ сх. д. / 54.79777777780577708° пн. ш. 32.034444444471773750° сх. д.
Структура
Лінія(ї)	Москва — Смоленськ, — Берестя Вітебськ, — Смоленськ — Брянськ, Смоленськ — Сухиничі
Платформ	4
Тип платформ	2 острівні (високі) , 2 бічні (низькі)
Колій	22
Час роботи	цілодобово
Послуги
Транспортні
Супутні	Пересадка на трамваї: № 3, 4
Історія
Відкрито	1868 (156 років)
Перебудовано	1952, 2006
Електрифіковано	1979
Будівля
Архітектор	Б. С. Мезенцев, М. А. Шпотов
Поверхів	3
Інша інформація
Власник	Московська залізниця
Оператор	Російські залізниці
Вебсайт	smolensk.dzvr.ru
Код ЄМР (АСУЗТ)	170108
Код Експрес-3	2000170
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Москва-Пасажирська-Смоленська	417 км
Мінськ-Пасажирський	331 км
Берестя-Центральний	678 км
Вітебськ	138 км
Орел	396 км
Мапа

Смоленськ-Центральний на Вікісховищі

Дільниця Вітебськ — Смоленськ

Великі Луки

Полоцьк

526,4

Вітебськ

Орша-Центральна

р. Західна Двіна

520,9

Лучоса

Орша-Центральна

513,8

Заболотинка

M08

507,4

Копти

500,7

Кринки

490,2

Видрея

483,6

Шахи

477,7

Ліозна

472,7

Черниці

467,8

Заольша

466

Білоруська залізниця

Московська залізниця

461,5

462 км

456,2

449,8

450 км

442,9

Плоская

438,7

439 км

432,8

Голинки

428,7

Селищна

422,8

Лелеквинська

415,8

416 км

413,5

414 км

411,1

Куприно

408,5

409 км

406,3

406 км

401,2

Гнєздово

395,9

Дачна-2

394,3

Дачна-1

Орша-Центральна

388,2

Смоленськ-Центральний

382,5

Вязьма

Рославль I

Дільниця Смоленськ — Рославль I

Вітебськ

Орша-Центральна

388,2

Смоленськ-Центральний

387

Орловська

382,5

379,5

Колодня

р.

Вязьма

376,6

Валутіно

371,1

Соколья Гора

р. Дніпро

367,4

368 км

363,2

Тичиніно

360,2

361 км

356,8

353,2

Рябцево

349

349 км

343,1

Панська

337,6

Пересна

331,2

Грудиніно

324,9

Починок

315,6

Енгельгардівська

307,7

Васьково

303,2

304 км

296,5

Стодолище

290,5

Терешок

284,2

Крапивенська

275,4

271,7

Козловка

р. Остер

266,4

Рославль I

р.

Сухиничі-Головні

Брянськ-Орловський

Основна залізнична двоколійна електрифікована магістраль Москва — Мінськ — Берестя має важливе як пасажирське, так і вантажне значення й проходить через міста: Гагарін, Вязьма, , Ярцево й Смоленськ. Крім неї діють одноколійні тепловозні лінії: історична Рига — Орел (через Рудню, , Смоленськ, Починок і Рославль), Смоленськ — Сухиничі, Вязьма — Ржев, Вязьма — Брянськ, Вязьма — Калуга й Рославль — Сухиничі. Окрім того діють внутрішні інії Дурово — Владимирський Тупік (є пасажирське сполучення), Смоленськ — (ППЖТ Смоленської ГРЕС в селищі Озерний), на Дорогобуж та Верхньодніпровський (лише вантажні перевезення). Довжина залізниць загального користування на території Смоленської області — 1259 км (2002), довжина під'їзних залізничних колій підприємств — 672 км (2002).

Історія

Смоленщина однією з перших прийняла на своїх просторах залізниці, найпершою з яких стала Ризько-Орловська, яка була прокладена через Смоленськ у 1868 році.

Двома роками пізніше відкрито рух залізничною лінією Москва-Смоленська — Смоленськ, яку ще через рік подовжили до Берестя, а наприкінці XIX століття залізничну колію прокладено від Смоленська до Мічурінська. Всі ці стрімкі зміни проходили в рамках потужного економічного буму, одним з найхарактерніших проявів якого було масштабне будівництво залізниць, що додали місту додатковий імпульс у розвитку, зробивши його великим транспортним вузлом і торговельно-перевалочним пунктом.

З 1896 року з відкриттям лінії Духівська — Раненбург стала вузловою.

У 1979 році розпочата електрифікація змінним струмом (~25 кВ) дільниці Вязьма — Красне.

1 червня 1980 року відкрито рух пасажирських поїздів під електротягою електровозами ЧС4т на дільниці Смоленськ — Орша.

2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Смоленськ — Красне, яку відкривав перший вантажний поїзд під електротягою за маршрутом Орша — Смоленськ.

У 2008 роціз південної сторони вокзалу, неподалік від Колгоспної площі, відкритий приміський термінал.

Вокзал

Перший вокзал в Смоленську, що складався з двох будівель, розташованих вздовж північного і південного перонів і з'єднувалися аркою з годинником, був пам'яткою архітектури, виконаний в стилі неокласицизму. За задумом архітекторів, вокзал повинен був не тільки зустрічати гостей, виконуючі всі відповідні функції, але також і слугувати візитною карткою міста. Але після майже 70 років служби перший вокзал був сильно зруйнований під час нальотів гітлерівців на Смоленськ влітку 1941 року і не підлягав відновленню.

1947 року побудований тимчасовий дерев'яний вокзал, а впродовж 1949—1952 років за проєктом архітекторів Б. С. Мезенцева і М. А. Шпотова звели величну будівлю залізничного вокзалу Смоленська, що став, окрім власне місця прийому і обробки пасажиропотоку, ще й справжньою окрасою міста.

Будівлю залізничного вокзалу Смоленськ-Центральний споруджено в характерному для того часу неокласичному стилі. Найбільш домінантною і виразною частиною всього вокзального ансамблю є його симетричний головний фасад, звернений на велику Привокзальну площу. На головному фасаді виділяється високий триповерховий заглиблений арковий отвір зі входами і колонадою, увінчаний неповним циркулярним завершенням. Фасади будівлі вокзалу пофарбовані в бірюзовий колір з білими декоративними наличникам на дверях і вікнах, карнизами, півколоннами і окантовками, тонко розкреслені по штукатурці під руст. Декоративні пояски, що йдуть ризалітами та іншими ділянками фасадів, складаються з ліпних медальйонів і розеток.

Всередині будівля вокзалу також багато оздоблена декоративною ліпниною. Високі склепіння центральних залів, покликані створити відчуття масштабу і величної естетики, тримаються на монументальних колонах.

У приміщеннях вокзалу є кілька величезних художніх полотен, подарованих митцями в різні часи. Так, тут можна побачити, наприклад, репродукції картин Сєрова «Ходаки у Леніна», Кившенко «Військова рада у Філях», Непринцева «Відпочинок після бою» і навіть репродукцію картини Шишкіна «Рубка лісу». Останнім таким даром стала картина «Смоленськ православний», написана художником Анатолієм Булдаковим. На відміну від всіх попередніх робіт — це єдиний оригінал.

У 2006 році відбулася реконструкція вокзального комплексу, в якому розташовані 11 квиткових кас, зали чекання, кафе, камери схову, торговельні точки і все необхідне для мандрівників. Щодня вокзал обслуговує близько 11 тисяч пасажирів, а з прилеглих перонів відправляються пасажирські та швидкі поїзди майже у всіх напрямках.

Інфраструктура

Складається з двох вокзальних будівель (вокзалу для поїздів далекого та приміського сполучення) та платформ, що з'єднані пішохідним мостом. У східній частині острівної платформи з головною будівлею вокзалу розташовується Привокзальна площа з трамвайним кільцем (маршрути № 3, 4), під'їзд до яких здійснюється з П'ятницького шляхопроводу.

Станція обладнана касами і турнікетами. Навіси відсутні. Неподалік від станції розташовано локомотивне депо «Смоленськ».

Послуги

На вокзалі Смоленськ-Центральний надаються наступні послуги:

інформаційно-довідкові послуги;
оголошення інформації по гучному зв'язку;
оформлення проїзних документів на поїзди далекого прямування;
довідки письмові про вартість проїзду;
видача довідки про набутий раніше або загублений проїзний документ;
послуги перебування / проживання на вокзалі;
послуги зі зберігання ручної поклажі і багажу;
санітарно-гігієнічні послуги;
зона відпочинку для пасажирів;
бронювання місць в кімнатах відпочинку;
спальні місця в кімнатах відпочинку;
кафе;
медпункт;
Wi-Fi;
паркування автотранспорту.

Пасажирське сполучення

Через Смоленськ прямують поїзди у міжнародному сполученні до Мінська, Берестя, Гродно, Гомеля. У внутрішньому сполученні до Москви, Адлера, Архангельська, Калінінграда, Новосибірська, Саратова та інших міст. Раніше курсували поїзди до Варшави, Берліна, Праги, Відня, Парижу, Ніцци.

Станція Смоленськ-Центральний приймає та відправляє пасажирські поїзди далекого сполучення:

Поїзди далекого сполучення
№	Маршрут сполучення
Поїзди, що курсують цілий рік
1/2 «Білорусь»	Москва — Мінськ
9/10 «Полонез»	Москва — Варшава
13/14 «Стриж»	Москва — Берлін
17/18	Москва — Ніцца
21/22	Москва — Прага
23/24	Москва — Париж
25/26	Москва — Мінськ
27/28	Москва — Берестя
29/30 «Янтарь»	Москва — Калінінград
33/34	Москва — Смоленськ
39/40 «Двіна»	Москва — Полоцьк
55/56 «Сож»	Москва — Гомель
63/64	Новосибірськ — Мінськ
77/78 «Німан»	Москва — Гродно
87/88	Санкт-Петербург — Смоленськ
95/96	Москва — Берестя
103/104	Новосибірськ — Берестя
133/134	Архангельськ — Мінськ
317/318	Караганда — Барановичі
359/360	Адлер — Калінінград
373/374 «Таврія»	Сімферополь — Смоленськ
731/732 («Ластівка»)	Москва — Смоленськ
733/734 («Ластівка»)	Москва — Смоленськ
735/736 («Ластівка»)	Москва — Смоленськ
Поїзди сезонного призначення
131/132	Москва — Берестя
147/148	Москва — Калінінград
425/426	Челябінськ — Калінінград
467/468	Адлер — Смоленськ
535/536	Анапа — Смоленськ
555/556	Адлер — Смоленськ

Приміські потяги з'єднують Смоленськ з Вязьмою, Красним, Руднею, Брянськом, Рославлем та іншими містами

Поїзди приміського сполучення
Маршрут сполучення
Починок — Смоленськ
Красне — Смоленськ
Смоленськ — Красне
— Смоленськ
— Смоленськ
Смоленськ — Єльня — Фаянсова
Смоленськ — Вязьма
Смоленськ — Починок
Смоленськ — Рудня
Вязьма — Смоленськ
Фаянсова — Єльня — Смоленськ
Брянськ-Орловський — Рославль I — Смоленськ
Рудня — Смоленськ
Смоленськ — Рославль I — Брянськ-Орловський
Смоленськ —

Галерея

Примітки

Фото станції на сайті про залізницю Сергія Болашенка^{[недоступне посилання]} (рос.)
Про станцію на сайті Лінія Смоленськ — Раненбург. Опис станцій та їх околиць [ 6 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
Вокзал в Смоленську [ 4 липня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
Смоленськ. Локомотивне депо (філія) [ 7 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
Розклад руху пасажирських поїздів по станції Смоленськ-Центральний [ 31 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Зміни в розкладі приміських поїздів Смоленського регіону [ 8 липня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)

Джерела

Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Смоленськ-Центральний

Інформація про станцію Смоленськ-Центральний на сайті railwayz.info(рос.)
Розклад руху приміських поїздів
Розклад руху поїздів по станції Смоленськ-Центральний на сайті poezdato.net [ 3 липня 2018 у Wayback Machine.]
Вокзал на Wikimapia [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]

[1] Фото станції на сайті про залізницю Сергія Болашенка^{[недоступне посилання]} (рос.)

[2] Про станцію на сайті Лінія Смоленськ — Раненбург. Опис станцій та їх околиць [ 6 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)

[3] Вокзал в Смоленську [ 4 липня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)

[4] Смоленськ. Локомотивне депо (філія) [ 7 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)

[5] Розклад руху пасажирських поїздів по станції Смоленськ-Центральний [ 31 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)

[6] Зміни в розкладі приміських поїздів Смоленського регіону [ 8 липня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)