Галео́н (ісп. galeón) або галіо́н (фр. galion) — великий багатопалубний вітрильний корабель XVI—XVIII століть з достатньо сильним артилерійським озброєнням, який використовували як військове, так і торговельне судно. Часто його оформлювали гальюном.
![]() Іспанський галеон. Гравюра А. Дюрера | |
Основні характеристики | |
---|---|
Тип: | вітрильник |
Етимологія
Іспанське galeón, очевидно, утворене від galea (від сер.-грец. γαλέα — «корабель на зразок галери») доданням збільшувального суфікса -on. Грецьке слово γαλέα, що вживалося щодо веслово́го судна візантійського флоту, можливо, пов'язане з γαλέος («супова акула»).
Історія
Галеон — один з найдосконаліших типів вітрильних суден, що з'явився в XVI столітті. Такий тип корабля виник у результаті еволюції каравел і карак та призначався для дальніх океанських подорожей. Спочатку галеони використовували тільки іспанці, проте незабаром й інші європейські країни: Англія, Швеція, Голландія, Франція, Португалія та інші, почали будувати та використовувати їх. Галеони різних країн мали спільні конструктивні елементи, але у них також було безліч відмінностей як у дизайні, так і в конструкції.
Поступово замість галеонів почали використовувати лінійні кораблі та фрегати, але галеони продовжували використовувати до XVIII ст.
Конструкція
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek00TDBKaGRHRjJhV0UzTG1wd1p5OHpNREJ3ZUMxQ1lYUmhkbWxoTnk1cWNHYz0uanBn.jpg)
Галеон відрізнявся від попередників тим, що був довшим, ніж вони, з прямокутною кормою замість круглої, і містив на носі таран з морською фігурою (сиреною), який згодом трансформувався у гальюн, який виступав уперед нижче рівня бака. Зниження бакової надбудови та видовження корпусу сприяло збільшенню стійкості й зниженню хвилевого опору, внаслідок чого виникло швидше та маневреніше судно, ніж його попередники. Корпус галеона будувався з твердих порід дерев. Водотоннажність доходила до 500 тонн (у манільських галеонів — до 2 000 тонн).
Галеон класичної конструкції (друга половина XVI—XVII століття) мав характерний високий ахтер-кастель, у якому ступінчасто розташовувалися кілька палуб (шканці, ют, пів'ют). Борти корабля круто розширялися від кіля до вантажної ватерлінії, після чого так само круто загиналися досередини. Така конструкція підвищувала загальну міцність корпусу, збільшувала вантажність, утрудняла абордаж з ворожого корабля, і крім того, пом'якшувала удари хвиль: вони спрямовувалися догори, втрачаючи ударну силу. На кормі розташовувалася відкрита або закрита галерея. Форкастель (бак), на відміну від форкастеля карак, був невисоким і не виступав вперед за форштевень. Галеон, залежно від розмірів і призначення, мав від 2 до 7 палуб. Ранні галеони мали кілька десятків гармат, на пізніших їхнє число перевищувало 100. Гармати розміщалися по бортах на кількох палубах; для стрільби з них були прорізані гарматні порти, крім того, у верхній частині бортів були бійниці для стрілецької зброї (мушкетонів).
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkkzTDBKaGRHRjJhV0ZmTWpBd04xOGxNamd6TkNVeU9WOGxNamc0TXpjNU16WTJOREV4SlRJNUxtcHdaeTh6TURCd2VDMUNZWFJoZG1saFh6SXdNRGRmSlRJNE16UWxNamxmSlRJNE9ETTNPVE0yTmpReE1TVXlPUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMelkzTDBKaGRHRjJhV0ZmTWpBd04xOGxNamd5T1NVeU9WOGxNamc0TXpjNU16Y3pNVFl6SlRJNUxtcHdaeTh6TURCd2VDMUNZWFJoZG1saFh6SXdNRGRmSlRJNE1qa2xNamxmSlRJNE9ETTNPVE0zTXpFMk15VXlPUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Корабель мав 3-4 щогли: фок- і грот-щогли мали пряме вітрильне озброєння (фок, грот, марселі і брамселі), а бізань- і бонавентур-щогли — латинське. На бушприті встановлювалося ще одне пряме вітрило — блінд, у пізніших галеонів з'являється і блінда-стеньга з вітрилом. Використовувалися галеони і як торгові, і як військові судна. Галеон став прототипом всіх прямовітрильних суден наступних двох з половиною століть, включаючи пізніші .
-
- Галеон «Ваза» у перерізі.
-
Види галеонів
Галеони, залежно від водотоннажності, поділялися на три типи. Так водотоннажність найбільшого манільського галеона «Сантісіма Тринідад» сягала до 2000 тонн. Види галеонів:
- до 400 тонн — малі галеони;
- 800 — 1200 тонн — середні;
- від 1200 тонн — великі.
- Модель іспанського галеона. Морський історичний музей, Венеція.
- Модель англійського галеона. Морський історичний музей, Венеція.
- Модель французького галеона. Морський історичний музей, Венеція.
- Модель венеційського галеона. Морський історичний музей, Венеція.
Відомі галеони
- «Святий Іван Хреститель» — найбільший галеон 1530-х рр.
- «Золота лань» — флагманський галеон Френсіса Дрейка, під час його навколосвітньої мандрівки.
- «Святий Мартин» — флагманський галеон Алонсо Переса де Гусмана, командуючого Непереможної Армади.
- «Ваза» — флагманський галеон Королівського військового флоту Швеції.
- «Сім провінцій» — флагманський галеон нідерландського адмірала Міхаеля де Рюйтер.
- «Літаючий олень» — малий галеон військового флоту Речі Посполитої.
- «Нуестра Сеньйора де Аточа» — іспанський галеон, що перевозив значні цінності, та затонув 6 вересня 1622 року біля узбережжя Флориди.
- Галеон «Золота лань»
- «Нептун», репліка іспанського галеона XVII століття.
- Нідерланський галеон «Амалія».
- Польська репліка галеона «Драґон» XVII століття.
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 31 травня 2020.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Henry George Liddell & Robert Scott Galeos [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.], A Greek-English Lexicon
Посилання
- Галеон // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Галеон
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Galeo n isp galeon abo galio n fr galion velikij bagatopalubnij vitrilnij korabel XVI XVIII stolit z dostatno silnim artilerijskim ozbroyennyam yakij vikoristovuvali yak vijskove tak i torgovelne sudno Chasto jogo oformlyuvali galyunom Galeon Ispanskij galeon Gravyura A DyureraOsnovni harakteristikiTip vitrilnikEtimologiyaIspanske galeon ochevidno utvorene vid galea vid ser grec galea korabel na zrazok galeri dodannyam zbilshuvalnogo sufiksa on Grecke slovo galea sho vzhivalosya shodo veslovo go sudna vizantijskogo flotu mozhlivo pov yazane z galeos supova akula IstoriyaGaleon odin z najdoskonalishih tipiv vitrilnih suden sho z yavivsya v XVI stolitti Takij tip korablya vinik u rezultati evolyuciyi karavel i karak ta priznachavsya dlya dalnih okeanskih podorozhej Spochatku galeoni vikoristovuvali tilki ispanci prote nezabarom j inshi yevropejski krayini Angliya Shveciya Gollandiya Franciya Portugaliya ta inshi pochali buduvati ta vikoristovuvati yih Galeoni riznih krayin mali spilni konstruktivni elementi ale u nih takozh bulo bezlich vidminnostej yak u dizajni tak i v konstrukciyi Postupovo zamist galeoniv pochali vikoristovuvati linijni korabli ta fregati ale galeoni prodovzhuvali vikoristovuvati do XVIII st KonstrukciyaAhter kastel kormova galereya i garmatni porti trishoglovogo galeona Forkastel kat balki bushprit i galyun galeona Neptun Shkanci yut i piv yut galeona Bataviya Galeon vidriznyavsya vid poperednikiv tim sho buv dovshim nizh voni z pryamokutnoyu kormoyu zamist krugloyi i mistiv na nosi taran z morskoyu figuroyu sirenoyu yakij zgodom transformuvavsya u galyun yakij vistupav upered nizhche rivnya baka Znizhennya bakovoyi nadbudovi ta vidovzhennya korpusu spriyalo zbilshennyu stijkosti j znizhennyu hvilevogo oporu vnaslidok chogo viniklo shvidshe ta manevrenishe sudno nizh jogo poperedniki Korpus galeona buduvavsya z tverdih porid derev Vodotonnazhnist dohodila do 500 tonn u manilskih galeoniv do 2 000 tonn Galeon klasichnoyi konstrukciyi druga polovina XVI XVII stolittya mav harakternij visokij ahter kastel u yakomu stupinchasto roztashovuvalisya kilka palub shkanci yut piv yut Borti korablya kruto rozshiryalisya vid kilya do vantazhnoyi vaterliniyi pislya chogo tak samo kruto zaginalisya doseredini Taka konstrukciya pidvishuvala zagalnu micnist korpusu zbilshuvala vantazhnist utrudnyala abordazh z vorozhogo korablya i krim togo pom yakshuvala udari hvil voni spryamovuvalisya dogori vtrachayuchi udarnu silu Na kormi roztashovuvalasya vidkrita abo zakrita galereya Forkastel bak na vidminu vid forkastelya karak buv nevisokim i ne vistupav vpered za forshteven Galeon zalezhno vid rozmiriv i priznachennya mav vid 2 do 7 palub Ranni galeoni mali kilka desyatkiv garmat na piznishih yihnye chislo perevishuvalo 100 Garmati rozmishalisya po bortah na kilkoh palubah dlya strilbi z nih buli prorizani garmatni porti krim togo u verhnij chastini bortiv buli bijnici dlya strileckoyi zbroyi mushketoniv U kayut kompaniyi Bataviyi z dverima na kormovi galereyi Kinec koldershtoka rumpel shvartov na knehti j shvartovnij klyuz Bataviyi Korabel mav 3 4 shogli fok i grot shogli mali pryame vitrilne ozbroyennya fok grot marseli i bramseli a bizan i bonaventur shogli latinske Na bushpriti vstanovlyuvalosya she odne pryame vitrilo blind u piznishih galeoniv z yavlyayetsya i blinda stenga z vitrilom Vikoristovuvalisya galeoni i yak torgovi i yak vijskovi sudna Galeon stav prototipom vsih pryamovitrilnih suden nastupnih dvoh z polovinoyu stolit vklyuchayuchi piznishi Galeon Vaza u pererizi Vidi galeonivGaleoni zalezhno vid vodotonnazhnosti podilyalisya na tri tipi Tak vodotonnazhnist najbilshogo manilskogo galeona Santisima Trinidad syagala do 2000 tonn Vidi galeoniv do 400 tonn mali galeoni 800 1200 tonn seredni vid 1200 tonn veliki Model ispanskogo galeona Morskij istorichnij muzej Veneciya Model anglijskogo galeona Morskij istorichnij muzej Veneciya Model francuzkogo galeona Morskij istorichnij muzej Veneciya Model venecijskogo galeona Morskij istorichnij muzej Veneciya Vidomi galeoni Svyatij Ivan Hrestitel najbilshij galeon 1530 h rr Zolota lan flagmanskij galeon Frensisa Drejka pid chas jogo navkolosvitnoyi mandrivki Svyatij Martin flagmanskij galeon Alonso Peresa de Gusmana komanduyuchogo Neperemozhnoyi Armadi Vaza flagmanskij galeon Korolivskogo vijskovogo flotu Shveciyi Sim provincij flagmanskij galeon niderlandskogo admirala Mihaelya de Ryujter Litayuchij olen malij galeon vijskovogo flotu Rechi Pospolitoyi Nuestra Senjora de Atocha ispanskij galeon sho perevoziv znachni cinnosti ta zatonuv 6 veresnya 1622 roku bilya uzberezhzhya Floridi Galeon Zolota lan Neptun replika ispanskogo galeona XVII stolittya Niderlanskij galeon Amaliya Polska replika galeona Dragon XVII stolittya Div takozhRozvitok korablebuduvannya na Pirenejskomu pivostrovi 1400 1600 Manilski galeoniPrimitki Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 31 travnya 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Henry George Liddell amp Robert Scott Galeos 6 sichnya 2017 u Wayback Machine A Greek English LexiconPosilannyaGaleon Universalnij slovnik enciklopediya 4 te vid K Teka 2006 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Galeon