Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Міжнародний аеропорт Барселона Ель-Прат | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroport de Barcelona–El Prat | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ІАТА: BCN • ICAO: LEBL | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 41°17′48″ пн. ш. 2°04′41″ сх. д. / 41.29694400002777854° пн. ш. 2.07833300002777799° сх. д.Координати: 41°17′48″ пн. ш. 2°04′41″ сх. д. / 41.29694400002777854° пн. ш. 2.07833300002777799° сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Власник | |||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||||||
| Хаб | |||||||||||||||||||
| Фокус-місто | |||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | 4 м / 14 фт | ||||||||||||||||||
| Вебсайт | aena-aeropuertos.es | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2015) | |||||||||||||||||||
| Пасажири у 2015 р. | 39,711,276 | ||||||||||||||||||
| Зміна 14-15 | ▲ 5.7 % | ||||||||||||||||||
| Перельоти | 288,878 | ||||||||||||||||||
| Зміна 14-15 | ▲ 1.8 % | ||||||||||||||||||
| Дані: Passenger Traffic, AENA Spanish AIP, AENA | |||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| 3115882 | |||||||||||||||||||
| 10061698 | |||||||||||||||||||
  BCN | |||||||||||||||||||
 Барселона - Ель-Прат у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Барселона — Ель-Прат (IATA: BCN, ICAO: LEBL) (каталанською: Aeroport de Barcelona — el Prat, іспанською: Aeropuerto de Barcelona-El Prat), більш відомий як Аеропорт Барселони, один з іспанських міжнародних аеропортів, розташований за 12 км на південний захід від центру міста Барселона, що у Іспанії, знаходиться у муніципалітетах Ал-Прат-да-Любрагат, Біладаканс та Сан-Бої.
Це найбільший аеропорт Каталонії, другий за розміром в Іспанії після мадридського Барахаса, один з найбільш завантажених повітряних вокзалів планети. В 2015 році аеропорт Барселони прийняв 39,7 млн пасажирів, що на 5,7 % більше, ніж у 2014-му.
Основні напрямки перельотів − до європейських країн, також до:
- Північної Америки (США та Канади),
- Південної Америки (Аргентина, Бразилія, Колумбія),
- Близького Сходу (Єгипет, Ізраїль, Йорданія, Дубай, Катар),
- Азії (Китай, Синґапур),
- Африки (Сенеґал, Марокко, Ґана та Кабо-Верде).
Авіапереліт з Барселони в Мадрид, відомий як «Puente Aéreo» (іспанською) або «Pont Aeri» (каталанською) перекладається як «авіаміст» до 2008 року був найзавантаженішим напрямком у світі, у 2007 році він налічував 971 переліт щотижня. У лютому 2008 року було відкрито швидкісну залізничну колію, тому кількість рейсів було зменшено. Дістатися з одного міста до іншого з того часу можна за 2,5 години.
Історія
Перший аеровокзал Барселони, Ель-Ремолар (El Remolar), було відкрито 1916 року. Щоправда, він не був розрахований на розширення, тому 1918 року йому на заміну було відкрито El Prat. Перший рейс у новому аеропорту здійснювався літаком Latécoère Salmson 300, що прямував з Тулузи до Касабланки.
Аеропорт використовувався також як база для аероклубу Каталонії та іспанська база Цепелінів. Перше регулярне сполучення було відкрито 1927 року рейсом на Мадрид. Це був також перший рейс перевізника «Iberia». За часів Другої іспанської республіки аеропорт Ель-Прат був базою для поштових служб LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas).
У 1948 році було збудовано нову смугу, яка сьогодні має номер 07-25. Того ж року було запущено перший міжконтинентальний переліт, це зробила Pan American World Airways, літак якої прямував до Нью-Йорка. В період з 1948 до 1952 р.р. запущено в роботу другу смугу за номером 16–34, яка була перпендикулярною першій. Окрім того, відкрито стоянку таксі і термінал для очікування пасажирами.
У 1963 році тут нараховували вже 1 мільйон пасажирів щорічно. Нову вишку башту керування повітряним рухом запущено 1965 року. У 1968 відкрито новий термінал, він і досі працює і називається Термінал 2B.
3 серпня 1970 року Pan American World Airways запустила регулярний рейс між Барселоною, Лісабоном та Нью-Йорком, польоти здійснював літак Boeing 747. 4 листопада того ж року перевізник Iberia відкрив «аерошатл» між Барселоною та мадридським аеропортом Барахас. За п'ять років, у 1976-му, відкрито два нових термінали: один для і другий для транспортних перевезень. У 1977-му аеропорт Ель-Прат обслуговував уже 5 мільйонів пасажирів щорічно.
З кінця 70-х до початку 90-х років розвиток Ель-Прата сповільнився аж до Літніх олімпійських ігор, що пройшли 1992 року в Барселоні. В результаті модернізації було відкрито термінал B і розпочато будівництво терміналів А та С. Дизайном, окрім інших, займався Рікардо Бофіль.
У 1992-му відкрито контрольну башту, побудовану за планами Рікардо Бофіля, але 2006-го року її замінили новою, більш сучасною.
Термінал 1 запущено 16 червня 2009 р., він мав площу 545,000 м2. Сьогодні 70 % всіх перельотів обслуговуються цим терміналом. Старі термінали A, B та C тепер називаються термінали 2A, 2B та 2C.
Після кризи і суттєвого зниження кількості авіаперельотів у 1999 році, а також кризи чартерних перевезень 2001 року, багато з перельотів з аеропортів Жирони та Реуса було перенесено до Ель-Прата, що допомогло йому вижити під час кризи.
1 лютого 2014 року в Ель-Праті вперше серед іспанських аеровокзалів відкрито щоденний авіапереліт літаком Airbus A380, до міжнародного аеропорту Дубаю. Авіакомпанія Emirates, що обслуговує цей рейс, також має другий щоденний рейс літаком Boeing 777.
Один з найбільших перевізників, що працюють у Барселоні, Norwegian Air Shuttle, заявило про наміри відкрити дальні перевезення з Ель-Прата до Лос Анджелеса, Сан-Франциско, Нью-Йорка, Орландо та Маямі літаком Boeing 787.
Перельоти
Більшість рейсів здійснюється всередині Іспанії та до країн Європи, їх обслуговує перевізник Vueling. Міжконтинентальні перельоти на разі не є настільки масовими, щоб створити великий пасажиропотік.
Лоу-кости постійно збільшують кількість рейсів, особливо після відкриття в аеропорту місць базування авіакомпаній Vueling та . Ці дві компанії були об'єднані у липні 2009 року під торговельною маркою Vueling.
План розвитку (названий «План Барселона») завершено у 2009 році відкриттям третьої будівлі для терміналів, що також була оформлена Рікардо Бофілєм, та новою вишкою. Нова смуга (07R/25L) запущена того ж року. Це дало змогу аеропорту обслуговувати до 55 млн пасажирів щорічно (це на 22 млн більше максимальної спроможності у 2007 р.). Загальна площа аеропорту виросла від 8,45 до 15,33 км². Подальший розвиток включав відкриття до 2012 року відкриття нового терміналу і ріст можливого пасажирообігу до 70 млн пасажирів щорічно.
Щодо керування аеропорту є політичні суперечки між Урядом Каталонії та Урядом Іспанії.
На початку 2024, авіакомпанія Emirates замінила літак Boeing 777 на літак Airbus A380 на маршруті Барселона-Дубай, рейс проводиться кожен день, це єдиний регулярний рейс на літаках A380 до Барселони.
Термінали
Термінал 1
Новий Термінал 1 оформлений Рікадро Бофілєм відкрито 16 червня 2009 р. Це п'ятий за розміром термінал у світі, він має площу 548,000 м2 та злітну смугу на 600,000 м2.
Термінал обслуговує як рейси до країн Шенгену, так і до інших країн.
Термінал має:
- 258 стійок для чекіну;
- 60 смуг для літаків (деякі можуть приймати A380 завдяки подвійній смузі);
- 15 багажних каруселей (одна нова карусель дає змогу обслуговувати в 4 рази більше багажу, ніж аналогічна на старому терміналі;
- 24,000 місць для паркування, що вдвічі більше за 12 тис., які має Термінал 2.
Прогнозується збільшення пасажирообігу до 55 пасажирів щорічно і до 90 прильотів/відльотів щогодини.
Термінал 2
Термінал 2 поділено на три пов'язані секції, що називаються 2A, 2B та 2C. Термінал 2B є найстарішою частиною комплексу, яка досі використовується, починаючи з 1968 року. Термінали 2A та 2C побудовані перед Олімпіадою 1992 року.
Після відкриття Терміналу 1 у 2009 році, Термінал 2 майже не використовувався, доки керівництво не знизило ціни за користування ним для дешевих авіаліній. Відтоді термінал майже повністю заповнений, а Термінал 2A не використовується. Терміналом 2C користуються EasyJet та EasyJet Швейцарія. Терміналом 2B користується в основному Ryanair. Термінал T2A призначений для великих літаків, таких як B777.
Авіалінії та напрямки
Пасажири
Вантажні перевезення
Статистика
| Місце | Авіалінія | Пасажирів | Напрямки |
|---|---|---|---|
| 1 |  Vueling | 13,703,747 | ЄС, Африка, Азія |
| 2 |  Ryanair | 4,760,426 | ЄС, Африка |
| 3 |  easyJet | 2,358,293 | ЄС |
| 4 |  Lufthansa | 1,421,438 | Німеччина (Мюнхен та Франкфурт) |
| 5 | Air Europa | 1,205,736 | Іспанія |
| 6 | Iberia | 1,009,598 | Іспанія |
| 7 |  Norwegian Air Shuttle | 828,218 | ЄС |
| 8 | British Airways | 827,650 | Велика Британія (Лондон) |
| 9 |  Air France | 721,159 | Франція (Париж) |
| 10 |  Swiss International Air Lines | 653,317 | Швейцарія (Женева та Цюрих) |
| 11 |  KLM | 575,127 | Голландія (Амстердам) |
| 12 | Germanwings | 523,653 | Німеччина |
| 13 | easyJet Switzerland | 514,019 | Швейцарія |
| 14 |  Wizz Air | 505,595 | ЄС |
| 15 | Transavia | 449,711 | Голландія |
| 16 |  TAP Portugal | 437,355 | Португалія |
| 17 |  Alitalia | 331,230 | Італія |
| 18 |  Emirates | 321,258 | ОАЕ (Дубай) |
| 19 |  Turkish Airlines | 320,523 | Туреччина |
| 20 |  Aeroflot | 288,546 | Росія (Москва та Санкт-Петербург) |
| 21 | Monarch Airlines | 272,457 | Велика Британія |
| 22 |  American Airlines | 266,583 | США |
| 23 |  Brussels Airlines | 252,734 | Бельгія (Брюссель) |
| 24 |  Qatar Airways | 233,039 | Катар (Доха) |
| 25 | Transaero Airlines | 224,585 | Росія |
| Місце | Аеропорт | Пасажирів | Перевізники |
|---|---|---|---|
| 1 | London Gatwick | 1.317.031 | British Airways, Easyjet, Monarch Airlines, Norwegian Air Shuttle, Vueling |
| 2 | Amsterdam Schiphol | 1.201.641 | KLM, Transavia, Vueling |
| 3 | Paris Charles de Gaulle | 1.200.217 | Air France, Easyjet, Vueling |
| 4 | Rome Fiumicino | 1.132.929 | Alitalia, Ryanair, Vueling |
| 5 | Frankfurt International | 1.031.150 | Lufthansa, Vueling |
| 6 | Paris Orly | 932.583 | Transavia, Vueling |
| 7 | Brussels National | 878.326 | Brussels Airlines, Ryanair, Vueling |
| 8 | Munich F.J.Strauss | 752.927 | Lufthansa, Vueling |
| 9 | London Heathrow | 661.421 | British Airways, Vueling |
| 10 | Milan Malpensa | 633.349 | Easyjet, Vueling |
| 11 | Zürich International | 604.331 | Swiss International Air Lines, Vueling |
| 12 | Lisbon | 582.754 | Portugalia, TAP Portugal, Vueling |
| 14 | Geneva Cointrin | 510.015 | Easyjet Switzerland, Swiss International Air Lines, Vueling |
| 15 | London Stansted | 468.213 | Ryanair |
Дані: Aeroport de Barcelona, AENA. |
|
|
Наземний транспорт
Колії
Поїзд
Термінал 2 має окрему колію для поїзда, що прямує лінією R2 зі станції Maçanet-Massanes кожні 30 хвилин. Він має зупинки на станції Barcelona Sants та Passeig de Gràcia з пересадкою на барселонське метро на станції Clot. Пасажири, що прямують до T1, мають сісти на автобус з терміналу 2B до терміналу 1. Планується побудувати шатл з терміналу 1 до станції Barcelona Sants (яка поєднана зі швидкісними поїздами AVE) та Passeig de Gràcia. Його планується запустити в квітні 2018 року.
Метро
Аеропорт поєднаний з метро з 12 лютого 2016 року . Це лінія № 9 Барселонського метро зі станцією у кожному з терміналів. Ця лінія дає можливість легко дістатись до центру міста.
Автошлях
Шосе C-32B поєднує аеропорт з головною транспортною розвязкою. Місцеве паркування налічує 24 тис. місць.
Автобус
Міський транспорт Барселони має рейсовий автобус № 46, що прямує до аеропорту з Площі Іспанії (Plaça Espanya). Також є дещо дорожчий рейсовий автобус (Aerobús) з Площі Каталонії із зупинками на Urgell та Площі Іспанії. Автобусні зупинки є у кожному з терміналів. Приватні перевізники часто пропонують трансфер до аеропорту Реус або Жирони.
Таксі
Пункти посадки в таксі є біля кожного з виходів з терміналів 1і 2, а також біля будівель терміналу 2 — T2A, T2B та T2C. Таксі курсують без перерв. Поїздка до центру триматиме 25-40 хвилин, залежно від ситуації на дорогах.
Інциденти
- 21 жовтня 1994 року транспортний літак Falcon 20 здійснив екстрену посадку через несправність шасі; жоден з трьох членів екіпажу не постраждав.
- 19 лютого 1998 р., двоє людей, командир екіпажу і пілот, загинули через падіння літака загального призначення компанії Ibertrans, що сталося поблизу міста Ґава незабаром після зльоту з Ель-Прата.
- 28 липня 1998 року транспортний літак загального призначення, що перевозив кореспонденцію з Майорки, зазнав аварії біля одного з парканів, що оточують летовище. Загинули два члени екіпажу та другий пілот.
- 3 грудня 2010 року під час страйку іспанських авіадиспетчерів, аеропорт Барселони деякий час не працювало. У відповідь на страйк Уряд Іспанії передав керування польотами військовим. 4 грудня диспетчери повернулись до роботи.
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 10 травня 2016. Процитовано 1 червня 2015.
- . Архів оригіналу за 7 березня 2012. Процитовано 13 березня 2016.
- «Orden FOM/1508/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona» [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.].
- «Barcelona-El Prat Airport — Aena Aeropuertos» [ 4 листопада 2014 у Wayback Machine.].
- EUROCONTROL basic [ 17 жовтня 2008 у Wayback Machine.].
- «Spain's airports enjoy record-breaking month of August» [ 14 березня 2016 у Wayback Machine.]. elpais.com.
- «2015 saw the record figure of 39,711,276 passengers, 5.7 % more than the previous year» [ 14 березня 2016 у Wayback Machine.]. aena.es.
- «Air passenger transport in Europe in 2007» [ 12 жовтня 2016 у Wayback Machine.] (PDF). eurostat.eu.
- «Why the train in Spain is more popular than the plane» [ 14 березня 2016 у Wayback Machine.]. elpais.com.
- aomd88.
- «History — Barcelona–El Prat Airport» [ 14 березня 2016 у Wayback Machine.]. aena.
- Barcelona / Plan Barcelona [ 5 березня 2007 у Wayback Machine.].
- [1]
- http://estadisticas.aena.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476702&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas/[недоступне посилання з лютого 2019]
- «Cuenta atrás para la inauguración del metro al aeropuerto de El Prat» [Countdown to the opening the metro to the airport of El Prat] [ 26 січня 2016 у Wayback Machine.].
- «El metro hacia El Prat comenzará a funcionar el día 12 de febrero» [The metro to el Prat gonna starts on 12 february] [ 26 січня 2016 у Wayback Machine.].
- Batty, David (4 December 2010).
- Owen, Edward (4 December 2010).
Посилання
- Офіційний сайт [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
![image]()
Barcelona El Prat Airport на Wikivoyage
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shablon Aeroport nevidomi parametri longm Shablon Aeroport nevidomi parametri longd Shablon Aeroport nevidomi parametri lats Shablon Aeroport nevidomi parametri latm Shablon Aeroport nevidomi parametri longEW Shablon Aeroport nevidomi parametri latd Shablon Aeroport nevidomi parametri longs Shablon Aeroport nevidomi parametri latNS Mizhnarodnij aeroport Barselona El PratAeroport de Barcelona El PratIATA BCN ICAO LEBLZagalni dani41 17 48 pn sh 2 04 41 sh d 41 29694400002777854 pn sh 2 07833300002777799 sh d 41 29694400002777854 2 07833300002777799 Koordinati 41 17 48 pn sh 2 04 41 sh d 41 29694400002777854 pn sh 2 07833300002777799 sh d 41 29694400002777854 2 07833300002777799Tip civilnijVlasnikObslugovuye Barselona IspaniyaRoztashuvannya Al Prat da LyubragatHab Air Nostrum VuelingFokus misto Air Europa easyJet Iberia Norwegian Air Shuttle RyanairVisota nad r m 4 m 14 ftVebsajt aena aeropuertos esZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft 07L 25R 3 552 11 653 asfaltobeton 07R 25L 2 660 8 727 asfaltobeton 02 20 2 528 8 293 asfaltobetonStatistika 2015 Pasazhiri u 2015 r 39 711 276Zmina 14 15 5 7 Pereloti 288 878Zmina 14 15 1 8 Dani Passenger Traffic AENA Spanish AIP AENAIdentifikatori i posilannya311588210061698BCN Barselona El Prat u Vikishovishi Barselona El Prat IATA BCN ICAO LEBL katalanskoyu Aeroport de Barcelona el Prat ispanskoyu Aeropuerto de Barcelona El Prat bilsh vidomij yak Aeroport Barseloni odin z ispanskih mizhnarodnih aeroportiv roztashovanij za 12 km na pivdennij zahid vid centru mista Barselona sho u Ispaniyi znahoditsya u municipalitetah Al Prat da Lyubragat Biladakans ta San Boyi Ce najbilshij aeroport Kataloniyi drugij za rozmirom v Ispaniyi pislya madridskogo Barahasa odin z najbilsh zavantazhenih povitryanih vokzaliv planeti V 2015 roci aeroport Barseloni prijnyav 39 7 mln pasazhiriv sho na 5 7 bilshe nizh u 2014 mu Osnovni napryamki perelotiv do yevropejskih krayin takozh do Pivnichnoyi Ameriki SShA ta Kanadi Pivdennoyi Ameriki Argentina Braziliya Kolumbiya Blizkogo Shodu Yegipet Izrayil Jordaniya Dubaj Katar Aziyi Kitaj Singapur Afriki Senegal Marokko Gana ta Kabo Verde Aviaperelit z Barseloni v Madrid vidomij yak Puente Aereo ispanskoyu abo Pont Aeri katalanskoyu perekladayetsya yak aviamist do 2008 roku buv najzavantazhenishim napryamkom u sviti u 2007 roci vin nalichuvav 971 perelit shotizhnya U lyutomu 2008 roku bulo vidkrito shvidkisnu zaliznichnu koliyu tomu kilkist rejsiv bulo zmensheno Distatisya z odnogo mista do inshogo z togo chasu mozhna za 2 5 godini IstoriyaPershij aerovokzal Barseloni El Remolar El Remolar bulo vidkrito 1916 roku Shopravda vin ne buv rozrahovanij na rozshirennya tomu 1918 roku jomu na zaminu bulo vidkrito El Prat Pershij rejs u novomu aeroportu zdijsnyuvavsya litakom Latecoere Salmson 300 sho pryamuvav z Tuluzi do Kasablanki Aeroport vikoristovuvavsya takozh yak baza dlya aeroklubu Kataloniyi ta ispanska baza Cepeliniv Pershe regulyarne spoluchennya bulo vidkrito 1927 roku rejsom na Madrid Ce buv takozh pershij rejs pereviznika Iberia Za chasiv Drugoyi ispanskoyi respubliki aeroport El Prat buv bazoyu dlya poshtovih sluzhb LAPE Lineas Aereas Postales Espanolas U 1948 roci bulo zbudovano novu smugu yaka sogodni maye nomer 07 25 Togo zh roku bulo zapusheno pershij mizhkontinentalnij perelit ce zrobila Pan American World Airways litak yakoyi pryamuvav do Nyu Jorka V period z 1948 do 1952 r r zapusheno v robotu drugu smugu za nomerom 16 34 yaka bula perpendikulyarnoyu pershij Okrim togo vidkrito stoyanku taksi i terminal dlya ochikuvannya pasazhirami U 1963 roci tut narahovuvali vzhe 1 miljon pasazhiriv shorichno Novu vishku bashtu keruvannya povitryanim ruhom zapusheno 1965 roku U 1968 vidkrito novij terminal vin i dosi pracyuye i nazivayetsya Terminal 2B 3 serpnya 1970 roku Pan American World Airways zapustila regulyarnij rejs mizh Barselonoyu Lisabonom ta Nyu Jorkom poloti zdijsnyuvav litak Boeing 747 4 listopada togo zh roku pereviznik Iberia vidkriv aeroshatl mizh Barselonoyu ta madridskim aeroportom Barahas Za p yat rokiv u 1976 mu vidkrito dva novih terminali odin dlya i drugij dlya transportnih perevezen U 1977 mu aeroport El Prat obslugovuvav uzhe 5 miljoniv pasazhiriv shorichno Z kincya 70 h do pochatku 90 h rokiv rozvitok El Prata spovilnivsya azh do Litnih olimpijskih igor sho projshli 1992 roku v Barseloni V rezultati modernizaciyi bulo vidkrito terminal B i rozpochato budivnictvo terminaliv A ta S Dizajnom okrim inshih zajmavsya Rikardo Bofil U 1992 mu vidkrito kontrolnu bashtu pobudovanu za planami Rikardo Bofilya ale 2006 go roku yiyi zaminili novoyu bilsh suchasnoyu Terminal 1 zapusheno 16 chervnya 2009 r vin mav ploshu 545 000 m2 Sogodni 70 vsih perelotiv obslugovuyutsya cim terminalom Stari terminali A B ta C teper nazivayutsya terminali 2A 2B ta 2C Terminal 2B z dizajnom Zhuana Miro Pislya krizi i suttyevogo znizhennya kilkosti aviaperelotiv u 1999 roci a takozh krizi charternih perevezen 2001 roku bagato z perelotiv z aeroportiv Zhironi ta Reusa bulo pereneseno do El Prata sho dopomoglo jomu vizhiti pid chas krizi Barselonskij aeroport 1 lyutogo 2014 roku v El Prati vpershe sered ispanskih aerovokzaliv vidkrito shodennij aviaperelit litakom Airbus A380 do mizhnarodnogo aeroportu Dubayu Aviakompaniya Emirates sho obslugovuye cej rejs takozh maye drugij shodennij rejs litakom Boeing 777 Odin z najbilshih pereviznikiv sho pracyuyut u Barseloni Norwegian Air Shuttle zayavilo pro namiri vidkriti dalni perevezennya z El Prata do Los Andzhelesa San Francisko Nyu Jorka Orlando ta Mayami litakom Boeing 787 PerelotiBilshist rejsiv zdijsnyuyetsya vseredini Ispaniyi ta do krayin Yevropi yih obslugovuye pereviznik Vueling Mizhkontinentalni pereloti na razi ne ye nastilki masovimi shob stvoriti velikij pasazhiropotik Lou kosti postijno zbilshuyut kilkist rejsiv osoblivo pislya vidkrittya v aeroportu misc bazuvannya aviakompanij Vueling ta Ci dvi kompaniyi buli ob yednani u lipni 2009 roku pid torgovelnoyu markoyu Vueling Plan rozvitku nazvanij Plan Barselona zaversheno u 2009 roci vidkrittyam tretoyi budivli dlya terminaliv sho takozh bula oformlena Rikardo Bofilyem ta novoyu vishkoyu Nova smuga 07R 25L zapushena togo zh roku Ce dalo zmogu aeroportu obslugovuvati do 55 mln pasazhiriv shorichno ce na 22 mln bilshe maksimalnoyi spromozhnosti u 2007 r Zagalna plosha aeroportu virosla vid 8 45 do 15 33 km Podalshij rozvitok vklyuchav vidkrittya do 2012 roku vidkrittya novogo terminalu i rist mozhlivogo pasazhiroobigu do 70 mln pasazhiriv shorichno Shodo keruvannya aeroportu ye politichni superechki mizh Uryadom Kataloniyi ta Uryadom Ispaniyi Na pochatku 2024 aviakompaniya Emirates zaminila litak Boeing 777 na litak Airbus A380 na marshruti Barselona Dubaj rejs provoditsya kozhen den ce yedinij regulyarnij rejs na litakah A380 do Barseloni TerminaliTerminal 1 Terminal 1 Vseredini terminalu 1 Novij Terminal 1 oformlenij Rikadro Bofilyem vidkrito 16 chervnya 2009 r Ce p yatij za rozmirom terminal u sviti vin maye ploshu 548 000 m2 ta zlitnu smugu na 600 000 m2 Terminal obslugovuye yak rejsi do krayin Shengenu tak i do inshih krayin Terminal maye 258 stijok dlya chekinu 60 smug dlya litakiv deyaki mozhut prijmati A380 zavdyaki podvijnij smuzi 15 bagazhnih karuselej odna nova karusel daye zmogu obslugovuvati v 4 razi bilshe bagazhu nizh analogichna na staromu terminali 24 000 misc dlya parkuvannya sho vdvichi bilshe za 12 tis yaki maye Terminal 2 Prognozuyetsya zbilshennya pasazhiroobigu do 55 pasazhiriv shorichno i do 90 prilotiv vidlotiv shogodini Terminal 2 Terminal 2 podileno na tri pov yazani sekciyi sho nazivayutsya 2A 2B ta 2C Terminal 2B ye najstarishoyu chastinoyu kompleksu yaka dosi vikoristovuyetsya pochinayuchi z 1968 roku Terminali 2A ta 2C pobudovani pered Olimpiadoyu 1992 roku Pislya vidkrittya Terminalu 1 u 2009 roci Terminal 2 majzhe ne vikoristovuvavsya doki kerivnictvo ne znizilo cini za koristuvannya nim dlya deshevih avialinij Vidtodi terminal majzhe povnistyu zapovnenij a Terminal 2A ne vikoristovuyetsya Terminalom 2C koristuyutsya EasyJet ta EasyJet Shvejcariya Terminalom 2B koristuyetsya v osnovnomu Ryanair Terminal T2A priznachenij dlya velikih litakiv takih yak B777 Avialiniyi ta napryamkiPasazhiri Vantazhni perevezennyaStatistikaIberia Airbus A321 211 EC ILP amp British Airways Airbus A320 211 G BUSK Air Arabia Maroc Airbus A320 214 CN NMB amp Vueling Airbus A320 216 Swiss International Air Lines Airbus A320 214 HB IJL Air Canada Boeing 767 33AER C GHPN Air Transat Airbus A310 304ET C GTSF Delta Air Lines Airbus A330 323 N805NW Avialiniyi v El Prati 2014 r Misce Avialiniya Pasazhiriv Napryamki 1 Vueling 13 703 747 YeS Afrika Aziya 2 Ryanair 4 760 426 YeS Afrika 3 easyJet 2 358 293 YeS 4 Lufthansa 1 421 438 Nimechchina Myunhen ta Frankfurt 5 Air Europa 1 205 736 Ispaniya 6 Iberia 1 009 598 Ispaniya 7 Norwegian Air Shuttle 828 218 YeS 8 British Airways 827 650 Velika Britaniya London 9 Air France 721 159 Franciya Parizh 10 Swiss International Air Lines 653 317 Shvejcariya Zheneva ta Cyurih 11 KLM 575 127 Gollandiya Amsterdam 12 Germanwings 523 653 Nimechchina 13 easyJet Switzerland 514 019 Shvejcariya 14 Wizz Air 505 595 YeS 15 Transavia 449 711 Gollandiya 16 TAP Portugal 437 355 Portugaliya 17 Alitalia 331 230 Italiya 18 Emirates 321 258 OAE Dubaj 19 Turkish Airlines 320 523 Turechchina 20 Aeroflot 288 546 Rosiya Moskva ta Sankt Peterburg 21 Monarch Airlines 272 457 Velika Britaniya 22 American Airlines 266 583 SShA 23 Brussels Airlines 252 734 Belgiya Bryussel 24 Qatar Airways 233 039 Katar Doha 25 Transaero Airlines 224 585 Rosiya Najpopulyarnishi napryamki lipen 2015 Misce Aeroport Pasazhiriv Perevizniki 1 London Gatwick 1 317 031 British Airways Easyjet Monarch Airlines Norwegian Air Shuttle Vueling 2 Amsterdam Schiphol 1 201 641 KLM Transavia Vueling 3 Paris Charles de Gaulle 1 200 217 Air France Easyjet Vueling 4 Rome Fiumicino 1 132 929 Alitalia Ryanair Vueling 5 Frankfurt International 1 031 150 Lufthansa Vueling 6 Paris Orly 932 583 Transavia Vueling 7 Brussels National 878 326 Brussels Airlines Ryanair Vueling 8 Munich F J Strauss 752 927 Lufthansa Vueling 9 London Heathrow 661 421 British Airways Vueling 10 Milan Malpensa 633 349 Easyjet Vueling 11 Zurich International 604 331 Swiss International Air Lines Vueling 12 Lisbon 582 754 Portugalia TAP Portugal Vueling 14 Geneva Cointrin 510 015 Easyjet Switzerland Swiss International Air Lines Vueling 15 London Stansted 468 213 Ryanair Kilkist pasazhiriv z 1963 do 2006 rokiv Pasazhiroobig Rik Pasazhiriv Rik Pasazhiriv 1963 1 000 000 2003 22 752 667 6 6 1977 5 000 000 2004 24 558 138 7 9 1990 9 205 000 2005 27 152 745 10 6 1991 9 145 000 0 7 2006 30 008 152 10 5 1992 10 196 000 11 5 2007 32 898 249 9 6 1993 9 999 000 2 0 2008 30 208 134 8 2 1994 10 647 285 6 5 2009 27 311 765 9 4 1995 11 727 814 10 1 2010 29 209 595 6 5 1996 13 434 679 14 6 2011 34 398 226 17 8 1997 15 065 724 12 1 2012 35 144 503 2 2 1998 16 194 805 7 3 2013 35 216 828 0 2 1999 17 421 938 7 6 2014 37 559 044 6 7 2000 19 809 567 13 8 2015 39 711 276 5 7 2001 20 745 536 4 7 2002 21 348 211 2 9 Dani Aeroport de Barcelona AENA Kilkist operacij Rik Operacij 1999 233 609 2000 255 913 9 5 2001 273 119 6 3 2002 271 023 0 8 2003 282 021 4 1 2004 291 369 3 3 2005 307 798 5 6 2006 327 636 6 4 2007 352 501 7 6 2008 321 491 8 8 2009 278 965 13 3 2010 277 832 0 4 2011 303 054 9 1 2012 290 004 4 3 2013 276 497 4 7 2014 283 850 2 7 2015 288 878 1 8 Perevezennya vantazhiv Rik Ton 1999 88 217 2000 88 269 2 4 2001 81 882 7 8 2002 75 905 7 3 2003 70 118 7 6 2004 84 985 21 2 2005 90 446 6 4 2006 93 404 3 3 2007 96 770 3 6 2008 104 329 7 7 2009 89 813 13 6 2010 104 279 16 1 2011 96 572 7 4 2012 96 522 0 1 2013 100 288 3 9 2014 102 692 2 4 2015 117 219 14 1Nazemnij transportKoliyi Poyizd Terminal 2 maye okremu koliyu dlya poyizda sho pryamuye liniyeyu R2 zi stanciyi Macanet Massanes kozhni 30 hvilin Vin maye zupinki na stanciyi Barcelona Sants ta Passeig de Gracia z peresadkoyu na barselonske metro na stanciyi Clot Pasazhiri sho pryamuyut do T1 mayut sisti na avtobus z terminalu 2B do terminalu 1 Planuyetsya pobuduvati shatl z terminalu 1 do stanciyi Barcelona Sants yaka poyednana zi shvidkisnimi poyizdami AVE ta Passeig de Gracia Jogo planuyetsya zapustiti v kvitni 2018 roku Metro Aeroport poyednanij z metro z 12 lyutogo 2016 roku Ce liniya 9 Barselonskogo metro zi stanciyeyu u kozhnomu z terminaliv Cya liniya daye mozhlivist legko distatis do centru mista Avtoshlyah Shose C 32B poyednuye aeroport z golovnoyu transportnoyu rozvyazkoyu Misceve parkuvannya nalichuye 24 tis misc Avtobus Miskij transport Barseloni maye rejsovij avtobus 46 sho pryamuye do aeroportu z Ploshi Ispaniyi Placa Espanya Takozh ye desho dorozhchij rejsovij avtobus Aerobus z Ploshi Kataloniyi iz zupinkami na Urgell ta Ploshi Ispaniyi Avtobusni zupinki ye u kozhnomu z terminaliv Privatni perevizniki chasto proponuyut transfer do aeroportu Reus abo Zhironi Taksi Punkti posadki v taksi ye bilya kozhnogo z vihodiv z terminaliv 1i 2 a takozh bilya budivel terminalu 2 T2A T2B ta T2C Taksi kursuyut bez pererv Poyizdka do centru trimatime 25 40 hvilin zalezhno vid situaciyi na dorogah Incidenti21 zhovtnya 1994 roku transportnij litak Falcon 20 zdijsniv ekstrenu posadku cherez nespravnist shasi zhoden z troh chleniv ekipazhu ne postrazhdav 19 lyutogo 1998 r dvoye lyudej komandir ekipazhu i pilot zaginuli cherez padinnya litaka zagalnogo priznachennya kompaniyi Ibertrans sho stalosya poblizu mista Gava nezabarom pislya zlotu z El Prata 28 lipnya 1998 roku transportnij litak zagalnogo priznachennya sho perevoziv korespondenciyu z Majorki zaznav avariyi bilya odnogo z parkaniv sho otochuyut letovishe Zaginuli dva chleni ekipazhu ta drugij pilot 3 grudnya 2010 roku pid chas strajku ispanskih aviadispetcheriv aeroport Barseloni deyakij chas ne pracyuvalo U vidpovid na strajk Uryad Ispaniyi peredav keruvannya polotami vijskovim 4 grudnya dispetcheri povernulis do roboti Div takozhPivnichnij avtovokzal Barselona Primitki Arhiv originalu za 10 travnya 2016 Procitovano 1 chervnya 2015 Arhiv originalu za 7 bereznya 2012 Procitovano 13 bereznya 2016 Orden FOM 1508 2011 de 18 de mayo por la que se modifica la denominacion oficial del Aeropuerto de Barcelona 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Barcelona El Prat Airport Aena Aeropuertos 4 listopada 2014 u Wayback Machine EUROCONTROL basic 17 zhovtnya 2008 u Wayback Machine Spain s airports enjoy record breaking month of August 14 bereznya 2016 u Wayback Machine elpais com 2015 saw the record figure of 39 711 276 passengers 5 7 more than the previous year 14 bereznya 2016 u Wayback Machine aena es Air passenger transport in Europe in 2007 12 zhovtnya 2016 u Wayback Machine PDF eurostat eu Why the train in Spain is more popular than the plane 14 bereznya 2016 u Wayback Machine elpais com aomd88 History Barcelona El Prat Airport 14 bereznya 2016 u Wayback Machine aena Barcelona Plan Barcelona 5 bereznya 2007 u Wayback Machine 1 http estadisticas aena es csee Satellite c Page amp cid 1113582476702 amp pagename Estadisticas 2FEstadisticas nedostupne posilannya z lyutogo 2019 Cuenta atras para la inauguracion del metro al aeropuerto de El Prat Countdown to the opening the metro to the airport of El Prat 26 sichnya 2016 u Wayback Machine El metro hacia El Prat comenzara a funcionar el dia 12 de febrero The metro to el Prat gonna starts on 12 february 26 sichnya 2016 u Wayback Machine Batty David 4 December 2010 Owen Edward 4 December 2010 PosilannyaPortal Kataloniya Oficijnij sajt 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Barcelona El Prat Airport na Wikivoyage