Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Австрійські автобани це автомагістралі в Австрії Спочатку вони називалися Bundesstraßen A Bundesautobahnen під керівницт

Автошляхи Австрії

Автошляхи Австрії

Австрійські автобани — це автомагістралі в Австрії. Спочатку вони називалися Bundesstraßen A (Bundesautobahnen) під керівництвом уряду Австрії у відповідності з Федеральною постановою по шляхам (Bundesstraßengesetz),, які не слід плутати з колишніми автомагістралями Bundesstraßen, що підтримуються землями Австрії з 2002 року.

image
Автобан Бреннер біля Іннсбруку

Історія

Ідеї побудувати мережу автомагістралей з розв'язками з розмежуванням рівней було розроблено вже в 1920-х роках, включаючи «шосе Нібелунгів» вздовж Дунаю від Пассау до Відня і далі до Будапешту. Проте ці плани ніколи не були здійснені через тривалу економічну кризу, в яку потрапила країна після розпаду Австро-Угорщини в 1918 році, що посилилася Великою депресією.

Першим автобаном на території Австрії був від Зальцбурга до Відня. Будівництво розпочалося одразу після австрійського Аншлюса в 1938 р. (анексія Австрії) за наказом Адольфа Гітлера як продовження німецького Reichsautobahn - Strecke 26 від Мюнхена (нинішний ). Проте, тільки 16,8 км, в тому числі відгалуження запланованого , було закінчено 13 вересня 1941 року. Будівельні роботи були припинені на наступний рік через Другу Світову Війну. Після війни затримка з боку радянських окупаційних сил, а також вимог, висунутих Західною Німеччиною до колишніх активів Reichsautobahn, перешкоджали відновленню будівництва до 1954 року.

image
Знак автобану

Будівництво розпочалося в зоні, окупованій США — Зальцбург і Верхня Австрія, частково спираючись на довоєнне планування, і розширене після того, як країна отримала повний суверенітет до 1955 року. Перша ділянка Західного Автобану до Мондзеє була відкрита в 1958 році, до 1967 року маршрут між Зальцбургом і Віднем / Віднем був завершений. З 1959 року був побудований до досягнення південних столиць земель Ґрац і Клагенфурт-ам-Вертерзе з Відня. Будівництво Автобану Тауерн не було відновлено до 1969 року. у західній землі Тіроль був побудований з 1968 року і до сьогоднішнього дня не пов'язаний безпосередньо з головною мережею австрійських автобанів. Тому водії мають використовувати німецькі автобани і вздовж [en].

Система автобанів

Австрія налічує 18 автобанів, побудованих та підтримуваних з 1982 року самофінансуваною ASFINAG акціонерною компанією у Відні, яка повністю належить австрійській республіці та отримує дохід від плати за користування дорогою та зборів. Кожен маршрут має номер, а також офіційну назву з місцевим посиланням, яке, однак, не відображається на дорожніх знаках. Незвичайно для європейських країн, розв'язки між автомагістралями, які називаються Knoten (вузлами), пронумеровані за відстанню в кілометрах, починаючи з того, де починається маршрут; ця угода також використовується в Чехії, Словаччині, Угорщині, Іспанії, і більшості провінцій Канади (і в більшості американських, хоча і в милях). Поточна австрійська автобанна мережа має загальну довжину 1720 км.

Транзитний транспорт через , особливо на вантажних автомобілях, призвів до значного екологічного навантаження на крихку альпійську екосистему. Кілька груп дій закликають перенести наванження з автомобільного на залізничний транспорт. У 1991 році Австрія підписала Альпійську конвенцію про охорону довкілля.

Номер Назва Маршрут Довжина (км) Довжниа (милі) Статус
image A1 West Autobahn Відень Пенцінг – Санкт-Пельтен – Лінц – Зальцбург – Вальс-Зіценгайм image (image Німеччина ) 292 181 Відкритий
image A2 Süd Autobahn Відень перехрестя (A23) – Вінер-Нойштадт – Ґрац – Клагенфурт – Арнольдштайн image (image Італія ) 377 234 Відкритий
image A3 Südost Autobahn перехрестя (A2) – Айзенштадт перехрестя (S31) 38 24 Відкритий; Айзенштадт – Клінгенбах image (image Угорщина ): планується
image A4 Відень Ландштрассе – Швехат – Нікельсдорф image (image Угорщина ) 66 41 Відкритий
image A5 перехрестя (S1) – – 24 15 Відкритий; Пойсдорф – image (image Чехія ): планується
image A6 Nordost Autobahn Брукнойдорф перехрестя – Кіттзе image (image Словаччина ) 22 14 Відкритий
image A7 Лінц перехрестя (A1) – (з'єднання (S10) з image image Чехія будується) 29 18 Відкритий
image A8 перехрестя (A1, A9) – Вельс – image (image Німеччина ) 76 47 Відкритий
image A9 Pyhrn Autobahn перехрестя (A1, A8) – Ґрац – image (image Словенія ) 230 140 Відкритий; декілька двохстороннів тунелів
image A10 Зальцбург перехрестя (A1) – Філлах перехрестя (A2, A11) 193 120 Відкритий
image A11 Філлах перехрестя (A2, A10) – Караванкенський тунель image (image Словенія ) 21 13 Відкритий; один двосторонній тунель
image A12 Куфштайн image (image Німеччина ) – Інсбрук – Цамс (Arlberg Schnellstraße (S16)) 153 95 Відкритий
image A13 Інсбрук перехрестя (A12) – Бреннер (перевал) image (image Італія ) 35 22 Відкритий
image A14 Гербранц image (image Німеччина ) – Брегенц – Фельдкірх – Блуденц-Монтафон (Arlberg Schnellstraße (S16)) 61 38 Відкритий
image A21 перехрестя (A1) – Алланд – перехрестя (A2, S1) 38 24 Відкритий
image A22 Відень Донауштадт перехрестя (A23) – Корнойбург – Штокерау перехрестя (S3, S5) 34 21 Відкритий; Кайзермюлен – Зіммерінг перехрестя (A4): запропоновано
image A23 Відень Майдлінг – Відень Донауштадт 18 11 Відкритий; Гірштеттен – Расдорф перехрестя (S1): планується
image A24 Відень перехрестя (A23) – Відень Фаворітен перехрестя (S1) 0 0 Плани відхилені
image A25 Хайд interchange (A1)– Вельс interchange (A8) 20 12 Відкритий
image A26 Гуммельхоф перехрестя (A7) – Урфар перехрестя (A7) 0 0 Планується
Загальна довжина 1 720 1 070
image
Автобани Австрії та система швідкісних доріг. Синій = автобан, зелений = швідкисна дорога, пунктиром = плани або будівництво

Правила дорожнього руху

На відміну від німецьких автобанів, на австрійських автобанах встановлено обмеження швидкості 130 км/год, хоча станом на 25 серпня 2018 р. Уряд FPÖ проводив випробування для можливого збільшення швидкості обмеження до 140 км/год на автобані A1. Вони можуть бути використані лише на транспортних засобах, які призначені для досягнення щонайменше 60 км/год. Хоча на автостраді заборонені добровільні зупинки, розвороти і назад.

Швидкісні дороги

image
Знак Autostraße

Schnellstraßen (офіційно Bundesstraßen S ) є федеральною швидкісною дорогою, що дуже схожа на автобани ( Autobahnen ); головна відмінність полягає в тому, що вони дешевше побудовані з меншою кількістю тунелів, в основному лише за даними топографії. Залежно від розширення дороги, вони або позначені як «Autobahn» або «Autostraße» відповідно до австрійських правил дорожнього руху. Обмеження швидкості на Schnellstraßen 130 км/год, однак на деяких це 100 км/год, що позначається знаком. Поточна[] система Schnellstraßen має загальну довжину 466 км.

Оскільки вони краще підходять до гірської топографії Австрії, «Schnellstraßen» часто слугує заміною автобану. Наприклад, головний зв'язок між західною землею Австрії Форарльберг і сусіднім Тіролем повністю забезпечується дорогою image, включаючи тунель Arlberg, які були завершені у 1979 році.

Примітки

  1. Див. також Пісня про Нібелунгів.

Джерела

  1. [. Архів оригіналу за 25 травня 2017. Процитовано 6 квітня 2019. Bundesstraßengesetz 1971 (нім.)]
  2. "Beginn des Autobahnbaus in Österreich" (нім.) [ 8 березня 2012 у Wayback Machine.]

Посилання

  • Autobahnen und Schnellstraßen finanzierungs AG [ 6 травня 2022 у Wayback Machine.] (ASFINAG), Австрійська агенція автобанів
image Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Avstrijski avtobani ce avtomagistrali v Avstriyi Spochatku voni nazivalisya Bundesstrassen A Bundesautobahnen pid kerivnictvom uryadu Avstriyi u vidpovidnosti z Federalnoyu postanovoyu po shlyaham Bundesstrassengesetz yaki ne slid plutati z kolishnimi avtomagistralyami Bundesstrassen sho pidtrimuyutsya zemlyami Avstriyi z 2002 roku Avtoban Brenner bilya InnsbrukuIstoriyaIdeyi pobuduvati merezhu avtomagistralej z rozv yazkami z rozmezhuvannyam rivnej bulo rozrobleno vzhe v 1920 h rokah vklyuchayuchi shose Nibelungiv vzdovzh Dunayu vid Passau do Vidnya i dali do Budapeshtu Prote ci plani nikoli ne buli zdijsneni cherez trivalu ekonomichnu krizu v yaku potrapila krayina pislya rozpadu Avstro Ugorshini v 1918 roci sho posililasya Velikoyu depresiyeyu Pershim avtobanom na teritoriyi Avstriyi buv vid Zalcburga do Vidnya Budivnictvo rozpochalosya odrazu pislya avstrijskogo Anshlyusa v 1938 r aneksiya Avstriyi za nakazom Adolfa Gitlera yak prodovzhennya nimeckogo Reichsautobahn Strecke 26 vid Myunhena ninishnij Prote tilki 16 8 km v tomu chisli vidgaluzhennya zaplanovanogo bulo zakincheno 13 veresnya 1941 roku Budivelni roboti buli pripineni na nastupnij rik cherez Drugu Svitovu Vijnu Pislya vijni zatrimka z boku radyanskih okupacijnih sil a takozh vimog visunutih Zahidnoyu Nimechchinoyu do kolishnih aktiviv Reichsautobahn pereshkodzhali vidnovlennyu budivnictva do 1954 roku Znak avtobanu Budivnictvo rozpochalosya v zoni okupovanij SShA Zalcburg i Verhnya Avstriya chastkovo spirayuchis na dovoyenne planuvannya i rozshirene pislya togo yak krayina otrimala povnij suverenitet do 1955 roku Persha dilyanka Zahidnogo Avtobanu do Mondzeye bula vidkrita v 1958 roci do 1967 roku marshrut mizh Zalcburgom i Vidnem Vidnem buv zavershenij Z 1959 roku buv pobudovanij do dosyagnennya pivdennih stolic zemel Grac i Klagenfurt am Verterze z Vidnya Budivnictvo Avtobanu Tauern ne bulo vidnovleno do 1969 roku u zahidnij zemli Tirol buv pobudovanij z 1968 roku i do sogodnishnogo dnya ne pov yazanij bezposeredno z golovnoyu merezheyu avstrijskih avtobaniv Tomu vodiyi mayut vikoristovuvati nimecki avtobani i vzdovzh en Sistema avtobanivAvstriya nalichuye 18 avtobaniv pobudovanih ta pidtrimuvanih z 1982 roku samofinansuvanoyu ASFINAG akcionernoyu kompaniyeyu u Vidni yaka povnistyu nalezhit avstrijskij respublici ta otrimuye dohid vid plati za koristuvannya dorogoyu ta zboriv Kozhen marshrut maye nomer a takozh oficijnu nazvu z miscevim posilannyam yake odnak ne vidobrazhayetsya na dorozhnih znakah Nezvichajno dlya yevropejskih krayin rozv yazki mizh avtomagistralyami yaki nazivayutsya Knoten vuzlami pronumerovani za vidstannyu v kilometrah pochinayuchi z togo de pochinayetsya marshrut cya ugoda takozh vikoristovuyetsya v Chehiyi Slovachchini Ugorshini Ispaniyi i bilshosti provincij Kanadi i v bilshosti amerikanskih hocha i v milyah Potochna avstrijska avtobanna merezha maye zagalnu dovzhinu 1720 km Tranzitnij transport cherez osoblivo na vantazhnih avtomobilyah prizviv do znachnogo ekologichnogo navantazhennya na krihku alpijsku ekosistemu Kilka grup dij zaklikayut perenesti navanzhennya z avtomobilnogo na zaliznichnij transport U 1991 roci Avstriya pidpisala Alpijsku konvenciyu pro ohoronu dovkillya Nomer Nazva Marshrut Dovzhina km Dovzhnia mili Status A1 West Autobahn Viden Pencing Sankt Pelten Linc Zalcburg Vals Zicengajm Nimechchina 292 181 Vidkritij A2 Sud Autobahn Viden perehrestya A23 Viner Nojshtadt Grac Klagenfurt Arnoldshtajn Italiya 377 234 Vidkritij A3 Sudost Autobahn perehrestya A2 Ajzenshtadt perehrestya S31 38 24 Vidkritij Ajzenshtadt Klingenbah Ugorshina planuyetsya A4 Viden Landshtrasse Shvehat Nikelsdorf Ugorshina 66 41 Vidkritij A5 perehrestya S1 24 15 Vidkritij Pojsdorf Chehiya planuyetsya A6 Nordost Autobahn Bruknojdorf perehrestya Kittze Slovachchina 22 14 Vidkritij A7 Linc perehrestya A1 z yednannya S10 z Chehiya buduyetsya 29 18 Vidkritij A8 perehrestya A1 A9 Vels Nimechchina 76 47 Vidkritij A9 Pyhrn Autobahn perehrestya A1 A8 Grac Sloveniya 230 140 Vidkritij dekilka dvohstoronniv tuneliv A10 Zalcburg perehrestya A1 Fillah perehrestya A2 A11 193 120 Vidkritij A11 Fillah perehrestya A2 A10 Karavankenskij tunel Sloveniya 21 13 Vidkritij odin dvostoronnij tunel A12 Kufshtajn Nimechchina Insbruk Cams Arlberg Schnellstrasse S16 153 95 Vidkritij A13 Insbruk perehrestya A12 Brenner pereval Italiya 35 22 Vidkritij A14 Gerbranc Nimechchina Bregenc Feldkirh Bludenc Montafon Arlberg Schnellstrasse S16 61 38 Vidkritij A21 perehrestya A1 Alland perehrestya A2 S1 38 24 Vidkritij A22 Viden Donaushtadt perehrestya A23 Kornojburg Shtokerau perehrestya S3 S5 34 21 Vidkritij Kajzermyulen Zimmering perehrestya A4 zaproponovano A23 Viden Majdling Viden Donaushtadt 18 11 Vidkritij Girshtetten Rasdorf perehrestya S1 planuyetsya A24 Viden perehrestya A23 Viden Favoriten perehrestya S1 0 0 Plani vidhileni A25 Hajd interchange A1 Vels interchange A8 20 12 Vidkritij A26 Gummelhof perehrestya A7 Urfar perehrestya A7 0 0 Planuyetsya Zagalna dovzhina 1 720 1 070 Avtobani Avstriyi ta sistema shvidkisnih dorig Sinij avtoban zelenij shvidkisna doroga punktirom plani abo budivnictvoPravila dorozhnogo ruhuNa vidminu vid nimeckih avtobaniv na avstrijskih avtobanah vstanovleno obmezhennya shvidkosti 130 km god hocha stanom na 25 serpnya 2018 r Uryad FPO provodiv viprobuvannya dlya mozhlivogo zbilshennya shvidkosti obmezhennya do 140 km god na avtobani A1 Voni mozhut buti vikoristani lishe na transportnih zasobah yaki priznacheni dlya dosyagnennya shonajmenshe 60 km god Hocha na avtostradi zaboroneni dobrovilni zupinki rozvoroti i nazad Shvidkisni dorogiZnak Autostrasse Schnellstrassen oficijno Bundesstrassen S ye federalnoyu shvidkisnoyu dorogoyu sho duzhe shozha na avtobani Autobahnen golovna vidminnist polyagaye v tomu sho voni deshevshe pobudovani z menshoyu kilkistyu tuneliv v osnovnomu lishe za danimi topografiyi Zalezhno vid rozshirennya dorogi voni abo poznacheni yak Autobahn abo Autostrasse vidpovidno do avstrijskih pravil dorozhnogo ruhu Obmezhennya shvidkosti na Schnellstrassen 130 km god odnak na deyakih ce 100 km god sho poznachayetsya znakom Potochna koli sistema Schnellstrassen maye zagalnu dovzhinu 466 km Oskilki voni krashe pidhodyat do girskoyi topografiyi Avstriyi Schnellstrassen chasto sluguye zaminoyu avtobanu Napriklad golovnij zv yazok mizh zahidnoyu zemleyu Avstriyi Forarlberg i susidnim Tirolem povnistyu zabezpechuyetsya dorogoyu vklyuchayuchi tunel Arlberg yaki buli zaversheni u 1979 roci PrimitkiDiv takozh Pisnya pro Nibelungiv Dzherela Arhiv originalu za 25 travnya 2017 Procitovano 6 kvitnya 2019 Bundesstrassengesetz 1971 nim Beginn des Autobahnbaus in Osterreich nim 8 bereznya 2012 u Wayback Machine PosilannyaAutobahnen und Schnellstrassen finanzierungs AG 6 travnya 2022 u Wayback Machine ASFINAG Avstrijska agenciya avtobaniv Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ