Євпаторійський трамвай система електричного вузькоколійного трамвая в Євпаторії Крим Україна Єдина трамвайна система в т

Євпаторійський трамвай — система електричного вузькоколійного трамвая в Євпаторії, Крим, Україна. Єдина трамвайна система в (тимчасово окупована ).

Євпаторійський трамвай

Опис

Країна

Україна

Місто

Євпаторія

Дата відкриття

23 травня 1914

Оператор

Трамвайне управління імені П'ятецького

Вартість проїзду

5.75 грн

Маршрутна мережа

Кількість маршрутів

4

Довжина мережі

20,0 км

Довжина маршрутів

32,75 км

Рухомий склад

Кількість вагонів

21 пасажирських, 2 службових

Основні типи рухомого складу

Tatra КТ-4SU, Gotha T-57, Gotha В-57,

Кількість депо

1

Технічні дані

Ширина колії

1000 мм

Тип живлення

контактна мережа

Схема маршрутів

Євпаторійський трамвай у Вікісховищі

Історія

В грудні 1912 року в Євпаторії почалося будівництво трамвайного депо, влітку 1913-ого — будівництво Міської (інша назва — Центральна; Міський театр — вул. Сімферопольська; основа сучасного маршруту № 1), Дачної (Міський театр — вул. Маяковського; основа сучасного маршруту № 2) і Мойнакської (Міський театр — Мойнакська грязелікарня; основа сучасного маршруту № 1) ліній. 31 березня 1914 року відбулася пробний проїзд, а 10 травня (23 травня за н.ст.) розпочався регулярний рух. В 1926 році була прокладена лінія до залізничного вокзалу (сучасний маршрут № 3) довжиною 1,8 км.

В листопаді 1950 року Дачну лінію було продовжено до Мойнак, чим утворився сучасний маршрут № 2. Згодом в експлуатацію були здані розворотні кільця «Мойнакська грязелікарня» (1951) та «Вулиця Сімферопольська» (1953).

13 червня 1981 року розпочався рух маршрутом № 4 «Вулиця Сімферопольська — Новий пляж» довжиною 1,7 км.

У 1990 році було здано в експлуатацію ділянку від Мойнакської грязелікарні до вул. Інтернаціональної й кільце, куди продовжили маршрут № 2. В березні 1991 року від кільця на вулиці Інтернаціональній було прокладено двоколійну лінію до мікрорайону «Супутник-2», по якій пустили маршрут № 5, проте згодом його скасували та до «Супутника» продовжили маршрут № 2. У 1995 році маршрут № 1 продовжили від Мойнак до мікрорайону «Супутник-2», а маршрут № 2 навпаки — скоротили до Мойнакської грязелікарні; у 2005 році, через перевантаженість ділянки «Міський театр — Готель „Україна“», маршрут № 3 набув теперішнього вигляду.

В 2017 році встановлено нову систему оплати, яка дозволяє розрахуватися з використанням банківської карти.

Восени 2019 року в місто поступив вагон трамваю моделі 71-411 в синьо-білій лівреї.

Вартість проїзду

У 2017 році в трамваях Євпаторії була впроваджена електронна система оплати проїзду, яка дозволила збільшити доходи підприємства від перевезень. У трамваях діє євпаторійська версія транспортної карти «ГЛОНАСС Крим», що дозволяє записати місячні безлімітні електронні проїзні для звичайних пасажирів (517,77 гривень курсом на 9 лютого 2023 року) і школярів (228,89 гривень курсом на 9 лютого 2023 року). Також доступна оплата проїзду та банківськими картками, з них списується вартість квитка на 1 поїздку (12,69 гривень при оплаті проїзду банківськими картками або 15,23 гривень за готівку курсом на 9 лютого 2023 року).

Рухомий склад

Станом на 11 грудня 2021 року на балансі експлуатуючого підприємства перебувало:

Чинний

Tatra KT4SU — 1 вагон, ще 15 вивезені на базу КП «Екоград» для утилізації. Три вагони перероблено у двокабінні (два зняті з роботи у листопаді 2021 року) силами співробітників депо. У 2013 році надійшов один вагон з Вінниці (22 вересня 2021 року був переданий в «Екоград» на утилізацію), який був обміняний на вагон Gotha T57.
Gotha T57 — 4 вагони, з них 1 використовується для екскурсійних рейсів. У 1957 із заводу надійшло два двовагонні поїзди. Одновагонні стали прибувати лише у 1969. У 2003—2004 роках усі вагони пройшли капітальний ремонт у Донецьку та Дніпропетровську, після окупації Крима Росією частина вагонів стала використовуватись як донори запчастин.
— 20 вагонів, з них 1 розбитий у ДТП, а 9 очікують введення в експлуатацію.
— 7 вагонів, з них 5 очікують введення в експлуатацію.

Службовий

Gotha T59E Вагон-вишка КС. До 1996 року працював як пасажирський двовагонний поїзд 21-65. Виїзд за межі депо з 2020 року заборонено.
Gotha T57 Вагон служби ремонту колії. З 2000 по 2013 рік вагон перебував у неробочому стані. До 2000 року працював у двовагонному складі 19-52, перед перезапуском як службовий перенумерований у 002.

Маршрути

Майже на всіх ділянках в Євпаторії одноколійна система. На зупинках трамваї можуть роз'їхатися

Схема	Маршрут
	Мікрорайон «Супутник-2» ↔ Вулиця Сімферопольська проспект Перемоги — вул. 9 Травня — вул. 60-річчя ВЛКСМ — вул. Полупанова — проспект Леніна — вул. Революції Маршрут одноколійний з роз'їздами і на невеликій ділянці — двоколійний.
	Лиман ↔ Міський театр вул. Полупанова — вул. Маяковського — вул. Московська — вул. Кірова — вул. Гоголя Маршрут літній, проходить через курортну зону; одноколійний з роз'їздами.
	Залізничний вокзал ↔ Готель «Україна» вул. Фрунзе Маршрут одноколійний, роз'їзд на вулиці Демишева ліквідовано у 2015 році; працює човник.
	Вулиця Сімферопольська ↔ Новий пляж вул. Сімферопольська Маршрут літній, з'єднує віддалені пляжі з містом; одноколійний без роз'їздів; працює човник.

Під № 5 курсує екскурсійний вагон трамвайною мережею за маршрутом «Міський театр — готель „Україна“ — грязелікарня „Мойнаки“ — курортна зона — міський театр».

Галерея

Gotha B57
Tatra KT4SU
71-411 у кольорах для презентації

Примітки

. Архів оригіналу за 28 лютого 2008. Процитовано 29 березня 2010.
. Архів оригіналу за 8 червня 2019. Процитовано 29 грудня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Див. тарифи на [1] [ 21 грудня 2019 у Wayback Machine.], перерахунок у гривні вказується за курсом, опублікованому в онлайн-калькуляторі kurs.rukivnogi.com [ 18 вересня 2021 у Wayback Machine.]
. Архів оригіналу за 29 грудня 2019. Процитовано 29 грудня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Посилання

Євпаторійський трамвай на сайті «Горэлектротранс». Архів оригіналу за 30 червня 2013. Процитовано 23 лютого 2009. (рос.)
(рос.)
Євпаторійський трамвай на сайті «TransPhoto» (рос.) (англ.) (укр.) (біл.)
(рос.)
Євпоторійський трамвай на сайті «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»». Архів оригіналу за 30 червня 2013. Процитовано 6 серпня 2010. (рос.)

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Trams in Eupatoria

Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — .

[рухомий_склад-1] . Архів оригіналу за 28 лютого 2008. Процитовано 29 березня 2010.

[2] . Архів оригіналу за 8 червня 2019. Процитовано 29 грудня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[3] Див. тарифи на [1] [ 21 грудня 2019 у Wayback Machine.], перерахунок у гривні вказується за курсом, опублікованому в онлайн-калькуляторі kurs.rukivnogi.com [ 18 вересня 2021 у Wayback Machine.]

[4] . Архів оригіналу за 29 грудня 2019. Процитовано 29 грудня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()