Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Peugeot 406 (укр. Пежо 406) — автомобіль D класу, що випускався під маркою Пежо в кузовах седан, універсал і купе. Всього виготовлено 1 667 944 автомобілів (в тому числі 107 631 автомобілів 406 Coupé за початковим контрактом на 70 000 автомобілів від Pininfarina).
| Peugeot 406 | |
|---|---|
 Peugeot 406 (1995-1999) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | 1995–2004 (Франція, Велика Британія) 1995–2008 (Єгипет) 1996–2003 (Італія) (Coupé) 2000–наш час (Іран) |
| Попередник(и) | Peugeot 405 |
| Наступник(и) | Peugeot 407 |
| Стиль кузова | седан універсал купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун, d, d, d, d і d |
| Колісна база | 2700 мм |
| Довжина | 4555 мм (sedan) 4736 мм (wagon) 4615 мм (coupé) |
| Ширина | 1764 мм (sedan) 1760 мм (wagon) 1781 мм (coupé) |
| Висота | 1396 мм |
| Маса | 1240−1415 кг |
| Споріднені | Citroën Xantia |
| Подібні | Citroën Xantia Volkswagen Passat Ford Mondeo Mazda 626 Opel Vectra Nissan Primera Renault Laguna Honda Accord Toyota Carina E/Toyota Avensis |
Опис
Автомобіль оснащувався як бензиновими (об'ємом від 1,6 до 3,0 л), так і дизельними двигунами. Створено дизайнерами італійської студії Pininfarina. Модель 406 у виконанні седан був представлений в жовтні 1995 року, як заміна застарілу моделі 405, роком пізніше був представлений універсал, а ще через рік — 406 Coupe.
406 модель принесла великий успіх компанії Пежо, практично такого ж розмаху, як і 405-а. Цей автомобіль виділяється широким асортиментом доступних двигунів, практичністю і економічністю. Машини компанії Peugeot, взагалі, славляться дуже привабливим співвідношенням ціни і якості. Відмінною особливістю даної моделі є широкий вибір модифікацій, серед яких розрізняють: L, S, LX, GLX, GTX, SRi, SE, Executive, Family і Rapier.
Автомобіль Пежо 406 за бажанням замовника комплектувався широким спектром додаткового обладнання: клімат-контроль, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, навігаційна система, датчики світла і дощу, електронна адаптивна підвіска, адаптивний ГУР, електронні системи ABS, ESP, чотири SRS, дзеркала з електроприводом і електроскладанням, електричний люк, CD-магнітола з чейнджером, атермальне лобове скло, дзеркало заднього виду яке автоматичне затемняється, шкіряний салон в трьох колірних варіантах, передні сидіння з електроприводом і пам'яттю.
-
![image]()
Peugeot 406 (1995-1999) -
![image]()
Peugeot 406 Break
(1996–1999) -
![image]()
Peugeot 406 Coupé
(1997–2001) -
![image]()
Peugeot 406 Coupé
(1997–2001) -
![image]()
В 1999 році був проведений рестайлінг моделі, незначно змінився зовнішній вигляд і суттєво оновився ряд двигунів.
В 2001 році був проведений рестайлінг Peugeot 406 Coupé.
В 2003 році був проведений другий рестайлінг Peugeot 406 Coupé, змінився передній бампер.
-
![image]()
Peugeot 406 (1999-2004) -
![image]()
Peugeot 406 (1999-2004) -
![image]()
Peugeot 406 Break
(1999–2004) -
![image]()
Peugeot 406 Coupé (2001–2003) -
![image]()
Peugeot 406 Coupé (2003–2005)
Двигуни
Peugeot 406 оснащували широкою гамою двигунів. Серед бензинових найменш потужним є 1,6-літровий агрегат, який встановлювався ще на Peugeot 405. Його 88 к. с. було недостатньо для автомобіля, і тому в 1999 році його зняли з виробництва, так що у рестайлінгових моделей найслабшим серед бензинових моторів є 1,8-літровий двигун потужністю 116 к. с.
Найчастіше зустрічаються автомобілі з 1,8 — і 2,0-літровими двигунами. Останній має тільки 16 клапанів; 1,8-літровий випускався як в 8-, так і в 16-клапанному варіанті потужністю 90 і 110 к. с., відповідно (після 1999 року 1,8-літровий мотор став видавати 116 к. с.). Одне з технічних відмінностей між 8 — і 16-клапанним 1,8-літровими двигунами полягає у відсутності в першому гідрокомпенсаторів, через що зазор потрібно регулювати шайбами.
2,0-літровий мотор видає 132 к. с. (після 1999 року його змінив інший мотор того ж об'єму потужністю 136 к. с.). В 1996 році з'явився 2,0-літровий двигун з турбонаддувом потужністю 147 к. с., який розганяв Peugeot 406 до 210 км/год.
Найпотужнішим став 2,9-літровий двигун V6. До 2000 року його потужність становила 190 к. с., а потім зросла до 207 к. с. В останньому випадку Peugeot 406 з механічною коробкою здатний досягти 240 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займав 8,1 с.
Серед дизельних двигунів найчастіше зустрічалися Peugeot 406 з 1,9 — і 2,1-літровими турбодизелями серії XUD потужністю 90 к. с. і 110 к. с., відповідно. Пізніше їм на зміну прийшли дизелі серії DW (або HDi). Такі мотори мають об'єм 2,0 і 2,2 л. Перший (в залежності від настройки) видавав 90 або 110 к. с., другий — 133 к. с.
| Модель | Двигун (тип) | Об'єм | Циліндри/ Клапани | Потужність | Крутний момент | Роки випуску | Варіанти |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||
| 1.6 8V | TU5JP (NFZ) | 1580 см³ | 4/8 | 65 кВт (88 к.с.) при 6000 об/хв | 130 Нм при 2600 об/хв | 1995−1997 | седан |
| 1.8 8V | XU7JB (LFX) | 1761 см³ | 4/8 | 66 кВт (90 к.с.) при 5000 об/хв | 147 Нм при 2600 об/хв | 1997−2004 | седан, універсал |
| 1.8 16V | XU7JP4 (LFY) | 4/16 | 81 кВт (110 к.с.) при 5500 об/хв | 155 Нм при 4250 об/хв | 1995−2000 | седан, універсал | |
| EW7J4 (6FZ) | 1749 см³ | 4/16 | 85 кВт (116 к.с.) при 5500 об/хв | 160 Нм при 4000 об/хв | 2000−2004 | седан, універсал | |
| 2.0 16V | XU10J4R (RFV) | 1998 см³ | 4/16 | 97 kW (132 к.с.) при 5500 об/хв | 180 Нм при 4200 об/хв | 1996−1999 | седан, універсал, Coupé |
| EW10J4 (RFR) | 1997 см³ | 4/16 | 99 кВт (135 к.с.) при 6000 об/хв | 190 Нм при 4100 об/хв | 1999−2000 | седан, універсал, Coupé | |
| EW10J4 (RFN) | 100 кВт (136 к.с.) при 6000 об/хв | 2000−2004 | седан, універсал, Coupé | ||||
| 2.0 16V HPi | EW10D (RLZ) | 1997 см³ | 4/16 | 103 кВт (140 к.с.) при 6000 об/хв | 192 Нм при 4000 об/хв | 2001−2003 | седан, універсал |
| 2.0 8V Turbo | XU10J2TE (RGX) | 1998 см³ | 4/8 | 108 кВт (147 к.с.) при 5300 об/хв | 235 Нм при 2500 об/хв | 1996−1998 | седан, універсал |
| 2.2 16V | EW12J4 (3FZ) | 2230 см³ | 4/16 | 116 кВт (158 к.с.) при 5650 об/хв | 217 Нм при 3900 об/хв | 2000−2005 | седан, універсал, Coupé |
| 3.0 V6 | ES9J4 (XFZ) | 2946 см³ | 6/24 | 140 кВт (190 к.с.) при 5500 об/хв | 267 Нм при 4000 об/хв | 1997−1999 | седан, універсал, Coupé |
| ES9J4S (XFX) | 152 кВт (207 к.с.) при 6000 об/хв | 285 Нм при 3750 об/хв | 2000−2004 | седан, універсал, Coupé | |||
| Дизельні | |||||||
| 1.9 SD | DHW | 1905 см³ | 4/8 | 55 кВт (75 к.с.) при 4600 об/хв | 135 Нм при 2250 об/хв | 1996–1999 | седан |
| 1.9 TD | XUD9TE (DHY) | 1905 см³ | 4/8 | 66/68 кВт (90/92 к.с.) при 4000 об/хв | 196 Нм при 2250 об/хв | 1996−2004 | седан, універсал |
| 2.0 HDi | DW10TD (RHY) | 1997 см³ | 4/8 | 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об/хв | 205 Нм при 1900 об/хв | 1999−2004 | седан, універсал |
| DW10ATED4 (RHS) | 79 кВт (107 к.с.) при 4000 об/хв | 250 Нм при 1900 об/хв | 2001−2004 | седан, універсал | |||
| DW10TED4 (RHZ) | 80 kW (109 к.с.) при 4000 об/хв | 1998−2002 | седан, універсал | ||||
| 2.1 TD | XUD11BTE (P8C) | 2088 см³ | 4/12 | 80 кВт (109 к.с.) при 4300 об/хв | 250 Нм при 2000 об/хв | 1995−1998 | седан, універсал |
| 2.2 HDi | DW12ATED4 (4HX/4HZ) | 2179 см³ | 4/16 | 98 кВт (133 к.с.) при 4000 об/хв | 314 Нм при 2000 об/хв | 2001−2005 | седан, універсал, Coupé |
Peugeot 406 в кіно
Ця модель була використана в фільмах Люка Бессона «Таксі», «Таксі 2» та «Таксі 3» та фільмі «Ронін».
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 17 січня 2017.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot 406 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Peugeot 406 ukr Pezho 406 avtomobil D klasu sho vipuskavsya pid markoyu Pezho v kuzovah sedan universal i kupe Vsogo vigotovleno 1 667 944 avtomobiliv v tomu chisli 107 631 avtomobiliv 406 Coupe za pochatkovim kontraktom na 70 000 avtomobiliv vid Pininfarina Peugeot 406Peugeot 406 1995 1999 VirobnikPeugeotRoki virobnictva1995 2004 Franciya Velika Britaniya 1995 2008 Yegipet 1996 2003 Italiya Coupe 2000 nash chas Iran Poperednik i Peugeot 405Nastupnik i Peugeot 407Stil kuzovasedan universal kupeDvigun i Benzinovij dvigun d d d d i dKolisna baza2700 mmDovzhina4555 mm sedan 4736 mm wagon 4615 mm coupe Shirina1764 mm sedan 1760 mm wagon 1781 mm coupe Visota1396 mmMasa1240 1415 kgSporidneniCitroen XantiaPodibniCitroen Xantia Volkswagen Passat Ford Mondeo Mazda 626 Opel Vectra Nissan Primera Renault Laguna Honda Accord Toyota Carina E Toyota AvensisOpisAvtomobil osnashuvavsya yak benzinovimi ob yemom vid 1 6 do 3 0 l tak i dizelnimi dvigunami Stvoreno dizajnerami italijskoyi studiyi Pininfarina Model 406 u vikonanni sedan buv predstavlenij v zhovtni 1995 roku yak zamina zastarilu modeli 405 rokom piznishe buv predstavlenij universal a she cherez rik 406 Coupe 406 model prinesla velikij uspih kompaniyi Pezho praktichno takogo zh rozmahu yak i 405 a Cej avtomobil vidilyayetsya shirokim asortimentom dostupnih dviguniv praktichnistyu i ekonomichnistyu Mashini kompaniyi Peugeot vzagali slavlyatsya duzhe privablivim spivvidnoshennyam cini i yakosti Vidminnoyu osoblivistyu danoyi modeli ye shirokij vibir modifikacij sered yakih rozriznyayut L S LX GLX GTX SRi SE Executive Family i Rapier Avtomobil Pezho 406 za bazhannyam zamovnika komplektuvavsya shirokim spektrom dodatkovogo obladnannya klimat kontrol kruyiz kontrol bortovij komp yuter navigacijna sistema datchiki svitla i doshu elektronna adaptivna pidviska adaptivnij GUR elektronni sistemi ABS ESP chotiri SRS dzerkala z elektroprivodom i elektroskladannyam elektrichnij lyuk CD magnitola z chejndzherom atermalne lobove sklo dzerkalo zadnogo vidu yake avtomatichne zatemnyayetsya shkiryanij salon v troh kolirnih variantah peredni sidinnya z elektroprivodom i pam yattyu Peugeot 406 1995 1999 Peugeot 406 Break 1996 1999 Peugeot 406 Coupe 1997 2001 Peugeot 406 Coupe 1997 2001 V 1999 roci buv provedenij restajling modeli neznachno zminivsya zovnishnij viglyad i suttyevo onovivsya ryad dviguniv V 2001 roci buv provedenij restajling Peugeot 406 Coupe V 2003 roci buv provedenij drugij restajling Peugeot 406 Coupe zminivsya perednij bamper Peugeot 406 1999 2004 Peugeot 406 1999 2004 Peugeot 406 Break 1999 2004 Peugeot 406 Coupe 2001 2003 Peugeot 406 Coupe 2003 2005 DviguniPeugeot 406 osnashuvali shirokoyu gamoyu dviguniv Sered benzinovih najmensh potuzhnim ye 1 6 litrovij agregat yakij vstanovlyuvavsya she na Peugeot 405 Jogo 88 k s bulo nedostatno dlya avtomobilya i tomu v 1999 roci jogo znyali z virobnictva tak sho u restajlingovih modelej najslabshim sered benzinovih motoriv ye 1 8 litrovij dvigun potuzhnistyu 116 k s Najchastishe zustrichayutsya avtomobili z 1 8 i 2 0 litrovimi dvigunami Ostannij maye tilki 16 klapaniv 1 8 litrovij vipuskavsya yak v 8 tak i v 16 klapannomu varianti potuzhnistyu 90 i 110 k s vidpovidno pislya 1999 roku 1 8 litrovij motor stav vidavati 116 k s Odne z tehnichnih vidminnostej mizh 8 i 16 klapannim 1 8 litrovimi dvigunami polyagaye u vidsutnosti v pershomu gidrokompensatoriv cherez sho zazor potribno regulyuvati shajbami 2 0 litrovij motor vidaye 132 k s pislya 1999 roku jogo zminiv inshij motor togo zh ob yemu potuzhnistyu 136 k s V 1996 roci z yavivsya 2 0 litrovij dvigun z turbonadduvom potuzhnistyu 147 k s yakij rozganyav Peugeot 406 do 210 km god Najpotuzhnishim stav 2 9 litrovij dvigun V6 Do 2000 roku jogo potuzhnist stanovila 190 k s a potim zrosla do 207 k s V ostannomu vipadku Peugeot 406 z mehanichnoyu korobkoyu zdatnij dosyagti 240 km god a rozgin vid 0 do 100 km god zajmav 8 1 s Sered dizelnih dviguniv najchastishe zustrichalisya Peugeot 406 z 1 9 i 2 1 litrovimi turbodizelyami seriyi XUD potuzhnistyu 90 k s i 110 k s vidpovidno Piznishe yim na zminu prijshli dizeli seriyi DW abo HDi Taki motori mayut ob yem 2 0 i 2 2 l Pershij v zalezhnosti vid nastrojki vidavav 90 abo 110 k s drugij 133 k s Model Dvigun tip Ob yem Cilindri Klapani Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku Varianti Benzinovi 1 6 8V TU5JP NFZ 1580 sm 4 8 65 kVt 88 k s pri 6000 ob hv 130 Nm pri 2600 ob hv 1995 1997 sedan 1 8 8V XU7JB LFX 1761 sm 4 8 66 kVt 90 k s pri 5000 ob hv 147 Nm pri 2600 ob hv 1997 2004 sedan universal 1 8 16V XU7JP4 LFY 4 16 81 kVt 110 k s pri 5500 ob hv 155 Nm pri 4250 ob hv 1995 2000 sedan universal EW7J4 6FZ 1749 sm 4 16 85 kVt 116 k s pri 5500 ob hv 160 Nm pri 4000 ob hv 2000 2004 sedan universal 2 0 16V XU10J4R RFV 1998 sm 4 16 97 kW 132 k s pri 5500 ob hv 180 Nm pri 4200 ob hv 1996 1999 sedan universal Coupe EW10J4 RFR 1997 sm 4 16 99 kVt 135 k s pri 6000 ob hv 190 Nm pri 4100 ob hv 1999 2000 sedan universal Coupe EW10J4 RFN 100 kVt 136 k s pri 6000 ob hv 2000 2004 sedan universal Coupe 2 0 16V HPi EW10D RLZ 1997 sm 4 16 103 kVt 140 k s pri 6000 ob hv 192 Nm pri 4000 ob hv 2001 2003 sedan universal 2 0 8V Turbo XU10J2TE RGX 1998 sm 4 8 108 kVt 147 k s pri 5300 ob hv 235 Nm pri 2500 ob hv 1996 1998 sedan universal 2 2 16V EW12J4 3FZ 2230 sm 4 16 116 kVt 158 k s pri 5650 ob hv 217 Nm pri 3900 ob hv 2000 2005 sedan universal Coupe 3 0 V6 ES9J4 XFZ 2946 sm 6 24 140 kVt 190 k s pri 5500 ob hv 267 Nm pri 4000 ob hv 1997 1999 sedan universal Coupe ES9J4S XFX 152 kVt 207 k s pri 6000 ob hv 285 Nm pri 3750 ob hv 2000 2004 sedan universal Coupe Dizelni 1 9 SD DHW 1905 sm 4 8 55 kVt 75 k s pri 4600 ob hv 135 Nm pri 2250 ob hv 1996 1999 sedan 1 9 TD XUD9TE DHY 1905 sm 4 8 66 68 kVt 90 92 k s pri 4000 ob hv 196 Nm pri 2250 ob hv 1996 2004 sedan universal 2 0 HDi DW10TD RHY 1997 sm 4 8 66 kVt 90 k s pri 4000 ob hv 205 Nm pri 1900 ob hv 1999 2004 sedan universal DW10ATED4 RHS 79 kVt 107 k s pri 4000 ob hv 250 Nm pri 1900 ob hv 2001 2004 sedan universal DW10TED4 RHZ 80 kW 109 k s pri 4000 ob hv 1998 2002 sedan universal 2 1 TD XUD11BTE P8C 2088 sm 4 12 80 kVt 109 k s pri 4300 ob hv 250 Nm pri 2000 ob hv 1995 1998 sedan universal 2 2 HDi DW12ATED4 4HX 4HZ 2179 sm 4 16 98 kVt 133 k s pri 4000 ob hv 314 Nm pri 2000 ob hv 2001 2005 sedan universal Coupe Peugeot 406 z filmu Taksi 3 Peugeot 406 v kinoCya model bula vikoristana v filmah Lyuka Bessona Taksi Taksi 2 ta Taksi 3 ta filmi Ronin Primitki automoto ua Arhiv originalu za 18 sichnya 2017 Procitovano 17 sichnya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Peugeot 406 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi