Операція «Орлиний кіготь» (англ. Operation Eagle Claw), також відома, як операція «Вечірнє сяйво» (англ. Operation Evening Light) або операція «Миска рису» (англ. Operation Rice Bowl) — невдала спеціальна операція американських сил спеціальних операцій у спробі врятування 52 американців, захоплених під час Іранської кризи в американському посольстві в Тегерані. Операція, котра проводилася 24-25 квітня 1980 року під безпосереднім проводом Верховного Головнокомандувача президента країни Джиммі Картера, завершилася грандіозним провалом з колосальним політичним фіаско правлячої адміністрації США, й завдала нищівного удару по іміджу керманичів зовнішньої політики країни. Крах операції з врятування заручників став однією з передумов програшу Картера на президентських виборах 1980 у США Рональду Рейгану.Після цієї операції ССО ВМС США вирішило створити спецпідрозділ-Оперативна група швидкого реагування військово-морських спеціальних операцій ВМС США (англ. Naval Special Warfare Development Group (NSWDG) або (DEVGRU), Широко відома по своїй попередній назві — 6-та команда (група)бойових плавців або просто Navy SEALs (англ. SEAL Team Six), яку група носила до 1987 року[1][2].
Операція «Орлиний кіготь» Operation Eagle Claw | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Захоплення американських заручників у Тегерані | |||||||
Пункт рандеву «Пустеля Один» в іранській пустелі після залишення американцями. На передньому плані зруйновані літак-заправник EC-130E «Геркулес» та вертоліт RH-53D «Сі Сталліон». На задньому фоні ще один покинутий американський вертоліт. Квітень 1980 | |||||||
Координати: 33°04′23″ пн. ш. 55°53′33″ сх. д. / 33.073055555583° пн. ш. 55.89250000002777341° сх. д. | |||||||
| |||||||
Сторони | |||||||
США | Іран | ||||||
Командувачі | |||||||
Джиммі Картер Чарльз Беквіт | аятола Рухолла Хомейні | ||||||
Військові формування | |||||||
«Дельта» та див. інші учасники операції | |||||||
Втрати | |||||||
8 загиблих 4 поранених 1 вертоліт та 1 літак знищені 5 вертольотів втрачено/кинуто | 1 цивільний загинув |
Операція готувалася поспіхом, без врахування думки та порад фахівців. По ходу її виконання виконавці зіткнулися з безліччю завад та промахів і врешті-решт була скасована, по суті навіть не вийшовши на активну її фазу. При перельоті ударного угруповання американських операторів до спеціальної зони, під кодовим ім'ям «Пустеля Один», з 8 вертольотів до цілі прибуло тільки 5, решта з технічних причин не була здатна діяти далі. Керівництво операцією запросило Президента про скасування операції, на що Картер надав дозвіл. При спробі зльоту один з гелікоптерів урізався в транспортний літак із запасом палива та вояками. Внаслідок катастрофи загинуло 8 американських військових, були втрачені вертольоти та літак.
Зміст
Підготовка до операції
Для проведення спеціальної операції з врятування заручників була утворена Об'єднана оперативна група під командуванням генерал-майора армії США . Кістяк групи становив підрозділ щойно створеної «Дельти» під командуванням її засновника полковника Чарльза Беквіта. Авіаційною підтримкою керував полковник Джеймс Кайл, у той час як вертольотами розпоряджався підполковник морської піхоти Едвард Сейфферт.
Збором розвідувальної інформації на місці подій, безпосередньо в Тегерані займався підрозділ загону спеціальних акцій ЦРУ під керівництвом відставного професіонала армійських спецоперацій Річарда Медоу. На цю групу покладалася важлива задача здобуття усілякої інформації про заручників, їх охоронців та посольство й прилеглу територію в цілому. Також вони мали завдання доставити автомобільним транспортом операторів спецоперацій з визначеної точки рандеву під умовною назвою «Пустеля Два», що розташовувалася на окраїні іранської столиці до посольства, де тримали американських громадян. Незважаючи на присутність фахівців з розвідки та їх роботу, найціннішу інформацію про стан заручників надав колишній кухар амбасади, якого відпустили іранські стражі революції. З його слів американська розвідка дізналася, що усіх захоплених тримають разом у приміщеннях американського посольства.
1 квітня 1980 року, за три тижня до початку операції, спеціаліст бойових контролерів ПС майор Джон Карней молодший, вилетів невеликим літаком Twin Otter на дорозвідку визначеної точки рандеву «Пустеля Один» — збірного пункту усіх ударних сил перед початком операції. Офіцер за допомогою двох працівників ЦРУ мав розвідати спроможності злітної смуги в пустельному регіоні в іранській провінції Південний Хорасан. Бойовий контролер провів усю необхідну роботу щодо підготовки майданчика для посадки літаків і вертольотів. Він виставив інфрачервоні маяки для позначення зони висадки й узяв зразки ґрунту для подальшого аналізу його властивостей на навантаження при посадці літальних апаратів. На цей час піщане покриття майданчика було доволі щільне, але за три тижні пилові бури нанесли у цьому регіоні значну кількість піску та пилу на поверхню «Пустеля Один».
Остаточний план
За задумом розробників операції вона складалася з двох фаз й мала проводиться протягом двох ночей. На першому етапі бойова група спецоперацій літаками вночі мала перетнути повітряний простір Ірану поблизу морського узбережжя 100 км західніше міста . Далі авіація прямувала у точку рандеву «Пустеля Один» (33°04′23″ пн. ш. 55°53′33″ сх. д. / 33.07306° пн. ш. 55.89250° сх. д.) над пустелею Деште-Лут. У першій точці збору, яка перебувала під охороною, повітряний компонент переховувався на денний час; туди також літаком C-130 доставлялися запаси пального у спеціальних контейнерах — 6 000 галонів реактивного палива.
Три транспортних літаки EC-130E (позивні: Республіка 4, 5 і 6 відповідно) перевозили операторів «Дельта» та інший персонал, тоді як три MC-130E Combat Talon (з позивними: Дракон 1, 2 і 3) призначалися для забезпечення логістичних потреб. Вісім важких вертольотів ВМС RH-53D «Сі Сталліон» (позивні: Блюберд 1-8 відповідно) виділялися з борту авіаносця «Німіц» безпосередньо для проведення спецоперації. Вони прибували своїм ходом до пункту «Пустеля Один», де дозаправлялися, й звідкіля перелітали ще 260 миль до району «Пустеля Два» (35°14′00″ пн. ш. 52°09′00″ сх. д. / 35.23333° пн. ш. 52.15000° сх. д.). Друга контрольна точка розташовувалася на відстані 52 милі від Тегерана. Через неможливість виконання акції у денний час, група гелікоптерів мусила перебувати на цій точці до наступної ночі.
На другу ніч планувалося проведення активної фази операції з рятування заручників. Агенти ЦРУ, що були в Ірані, за планом операції приїжджали на вантажівках до району «Пустеля Два», звідки разом з операторами штурмові групи висувалися по шосе до столиці Ірану. Поки головна ударна група вирушала до району утримання американських громадян, інша група відповідала за виведення з ладу місцевої системи електричного постачання, чим намагалося знизити ефективність дії іранських військових та стражників революції. З повітря штурмові групи прикривав літак вогневої підтримки AC-130, який мав літати понад містом для здійснення безпосереднього прикриття атакуючих наземних сил. Третя ударна група — армійських рейнджерів — захоплювала поблизький військовий аеродром у Манзаріхі, куди приземлятимуться важкі C-141 «Старліфтери».
По готовності основна штурмова група здійснювала нічний напад на захоплену будівлю американського посольства й знищення (нейтралізацію) охорони. Після звільнення заручників мали вивести на сусідню вулицю й далі на стадіон «Шахіда Шіроуді», де на них чекатимуть важкі вертольоти. Зі спортивного комплексу 52 заручники з загоном операторів спецоперацій перелітали на захоплену військову авіабазу у Манзаріхі, відправну точку для вильоту з території Ірану усіх учасників операції на борту C-141.
Загальне прикриття усіх етапів завзятої акції покладалося на два авіаційні крила палубної авіації: 8-е крило палубної авіації (CVW-8) з авіаносця «Німіц» та 14-е крило палубної авіації CVW-14 авіаносця «Корал-Сі». До їх складу входили різнорідні літаки, у тому числі винищувачі й штурмовики F-14 «Томкет», F-4 «Фантом», A-7 і A-6.
Початок місії
Ввечері 24 квітня 1980 року, коли всі учасники запланованої операції зібрались у їхніх вихідних районах та пунктах, була дана команда на її проведення. Оперативники спецоперацій вилетіли з їх бази на острові Масіра поблизу Оману й, перетнувши потай іранський кордон, о 22:45 приземлилися в точці «Пустеля Один». Літаки приземлялись у повній темряві, орієнтуючись лише на сигнали інфрачервоних маяків, активованих заздалегідь, використовуючи окуляри нічного бачення. Навантажений «Дракон 1», що йшов першим, зробив 4 круги над імпровізованим майданчиком посадки, перевіривши відсутність перешкод і тільки після цього сів. Але при посадці сталося пошкодження крила, яке потребувало ремонту. На борту MC-130E прибула команда бойових контролерів та особисто полковник Чарльз Беквіт.
Незабаром на майданчику зосередилося 120 операторів «Дельти», 12 рейнджерів, 15 іранців-помічників та американських перекладачів, що розмовляли перською; їх роль в основному полягала в забезпеченні, водінні автомобілів тощо. Рейнджери висунулися на найближчу дорогу, що проходила неподалік від «Пустелі Один» й влаштували блокпости по обидві сторони шосе.
Командна контролерів рухливо розпочала роботу, визначивши кордони другого посадкового майданчику прямо на шосе й встановивши по периметру радіомаяки тактичної навігаційної системи для наведення вертольотів.
За першим літаком прибула решта літальних апаратів, яка сідала посеред іранської пустелі у безпросвітній темряві. Спочатку сіли «Дракон 2» й «Дракон 3», які висадили інших операторів й, не гаючи часу, злітали у зворотному напрямку, визволяючи злітно-посадочну смугу для наступних літаків EC-130 й вертольотів RH-53D «Сі Сталліон».
На шляху перельоту один з вертольотів ВМС «Блюберд 6» здійснив вимушену посадку в пустелі, через технічну помилку льотчиків, й був покинутий. Екіпаж підібрав інший гелікоптер. Й у цей час, американська авіація зіткнулася з несподіваним погодним феноменом, характерним для цій місцевості — пустельною бурею хабуб.
«Блюберд 5» влетів у середину хабуба, але втратив орієнтування й повернув назад на авіаносець «Німіц». Решта вертольотів збилася з графіку перельоту й прибула у визначену точку рандеву з великим запізненням. «Блюберд 2» приземлився останнім о годину ночі з несправною гідравлічною системою.
Поступово все угруповання зосередилося в пункті «Пустеля Один», зазнавши перші втрати при передислокації ще до початку операції. В ночі армійські рейнджери висадили у повітря за допомогою протитанкової гранати M72 LAW паливозаправник, що перевозив контрабандне пальне й випадково наразився на блокпост американців. Пасажир вантажівки загинув на місці, а водій спромігся втекти на другій машині, що супроводжувала контрабандистів. Коли, керівники операції розібралися на місці події, що це була спроба безмитного провезення пального, вони вирішили, що водій, який втік, не становитиме загрози для ходу операції саме через обставини, при яких його автомобіль підірвали. Разом з цим, палаючий паливозаправник посеред пустелі яскраво освітлював усі округи й навіть став своєрідним маяком для вертольотів, що збилися через хабуб.
Практично у цей самий час по шосе їхав пасажирський автобус міського сполучення, в якому крім водія було 43 пасажири. Вони стали випадковими свідками події, що розгорталася у них на очах. Американські військові зупинили автобус, а усіх іранців затримали й перемістили до літака «Ріпаблік 3».
Зосередивши всі сили на першому перевальному пункті, американські керівники проаналізували результати першої ночі, коли активні дії ще навіть на розпочалися. В їхньому розпорядженні залишилось тільки 5 вертольотів для транспортування особового складу, оснащення та озброєння до пункту «Пустеля Два», тому командир «Дельти» Ч.Беквіт вважав ситуацію, що склалася неприйнятною та такою, що ставила всю операцію під загрозу. Підполковник Е. Сейфферт не надавав дозвіл на використання «Блюберд 2», який мав проблеми з гідросистемою, а полковник відповідно не погоджувався на скорочення чисельності бойової групи «Дельти», яка мала брати участь у штурмі.
Спроби якось змінити хід підготовчої стадії операції та отримати додаткові транспортні засоби не увінчалися успіхом, до того ж Ч.Беквіт припускав, що подальший розвиток подій може привести до бойових втрат у гелікоптерах, а резерву сил у нього не лишалось. Порадившись, командири звернулись до генерала Вота з доповіддю про неможливість за таких умов гарантовано виконати задачу. По супутниковому зв'язку командування зв'язалось з Президентом, який через 2,5 години затвердив рішення на відхід.
Катастрофа
Оперативна група розпочала роботу з підготовки до повернення назад. Проаналізувавши запас палива, що лишився після усіх негараздів, керівники з'ясували, що реактивного пального лишилось обмаль і необхідно провести перерозподіл заправки між літальними апаратами. Один з транспортних EC-130, що вже лишався практично без резерву палива, завантажив на борт оперативників «Дельти» й стояв на імпровізованій злітній смузі в готовності до зльоту. Один з вертольотів військово-морських сил «Блюберд 3», розпочав рух на вузькій смузі, де стояв літак й спробував на невеликій висоті облетіти EC-130. Бойовий контролер намагався керувати процесом й почав давати сигнали пілоту гелікоптера, але пиловий порив вітру, що піднявся внаслідок роботи гвинтових двигунів, засліпив його. Фахівець ВПС оступився назад, що вертолітник у клубах піску та пилу сприйняв за команду контролера, й рушив уперед, намагаючись слідувати далі за сигналами. Внаслідок різкого стрибка RH-53D «Сі Сталліон» урізався у кіль військово-транспортного літака EC-130, а його гвинт ударився у корінь крила літака.
Зіткнення двох машин на вузькій смузі призвело до потужного вибуху й пожежі. У результаті інциденту на місці загинуло 8 осіб: 5 членів команди EC-130 та троє з п'яти членів екіпажу «Блюберд 3». Уціліли тільки пілот з другим пілотом вертольота, однак вони дісталися серйозних опіків.
У безглуздій метушні, що розпочалася, льотчики та оперативники здійснювали відчайдушні спроби врятувати постраждалих та відвести свої транспортні засоби від місця пожежі та вибухів. Оперативники гарячково знищували таємні документи операції. В пилу, пожежі, у страшному рейваху весь особовий склад поспішно сідав на борт літальних апаратів, які прожогом злітали у повітря. П'ять вцілілих вертольотів RH-53 залишилися на місці катастрофи, деякі з них мали пробоїни від уламків постраждалої авіаційної техніки.
Транспортні літаки EC-130 з основними силами спецоперацій повернулися на оманський аеродром Масіра, куди сіло два літаки медичної евакуації C-141 з єгипетської авіабази Ваді Абу Шіхат. Ці літаки забрали поранених та постраждалих, екіпажі вертольотів, рейнджерів та «Дельту» й повернулися на основну авіаційну базу в Єгипет. Звідкіля усіх поранених переправили до найбільшої американської бази в Європі — Рамштайн. Тегеранська група ЦРУ виїхали з Ірану.
Наслідки
О 1:00 наступного дня Білий дім оголосив про провал операції «Орлиний кіготь». Іранські охоронці негайно розосередили своїх заручників з амбасади по всьому Ірану, аби подальша спроба врятувати усіх одночасно стала неможливою. Іранська армія провела зачистку території, де сталася трагедія, й знайшла тіла 9 чоловік, вісім американських військових та одного іранського цивільного. 44 пасажири автобуса надали показання свідків про події тої ночі.
Президентом США був визначений склад комісії з розслідування обставин катастрофи спеціальної операції, головою слідчої комісії став колишній керівник військово-морськими операціями відставний адмірал Джеймс Голловей III. За результатами його розслідування, яке отримало назву «Рапорт Голловея» визначалося, що планування операції здійснювалося поверхнево з величезними недоліками, управління компонентами організовувалося слабо, взаємодія між складовими та учасниками операції була на низькому рівні. За цими висновками була проведена значна аналітична робота з реорганізації Департаменту оборони США й прийняття у 1986 році акту Голдвотера-Ніколса.
Відсутність єдиного органу управління для такого роду операцій, який би перебрав на себе усі рівні відповідальності, планування, організації, імплементації акцій та взаємодії й забезпечення між видами збройних сил США, підштовхнула до створення декількох структур, які були сформовані наступними роками. Через 7 років після трагедії, 16 квітня 1987 сформоване Командування спеціальних операцій США. Кожний вид мав своє окреме командування, яке функціонально здійснювало керівництво своїм компонентом сил спеціальних операцій.
Однієї з тактичних недоліків на першому етапі проведення операції визнавалася відсутність професійно підготовлених пілотів вертольотів, які мали літати вночі в поганих та складних метеоумовах. Це пришвидшило формування 160-го авіаційного полку спецоперації армії, полку «Нічних стакерів». Програма підготовки пілотів різнорідних родів авіації розширювалася за рахунок проведення польотів у нічний час, на надмалих висотах, тренувань у дозаправленні у повітрі тощо. Льотчики H-47, H-53, H-60 та V-22 інтенсивно тренувалися у польотах з приладами та окулярами нічного бачення.
Практично відразу після провалу першого замаху, розпочалась підготовка до другої спроби проведення спеціальної операції під кодовою назвою «Медоїд». Поки відпрацьовувалися та деталізувалися плани й організовувалася взаємодія на усіх рівнях, формувався потужний компонент. Цього разу він нараховував вже практично батальйон особового складу, більше ніж 50 літаків й вертольотів, купу іншої техніки, зокрема 12-тонний бульдозер для пробивання заблокованих дільниць на шляху.
Однак, через побоювання, що гвинтокрилі машини знову підведуть, було вирішене від них відмовитися й проводити операцію тільки з літаками різного калібру. За задумом літаки мали перелетіти вглиб Ірану без пересадок, здійснюючи дозаправлення у повітрі, а на зворотному шляху сідати на авіаносці у Перській затоці.
Для вивезення заручників зі столиці Ірану за надзвичайно секретною програмою модифікувалися три транспортні літаки «Геркулес», які отримали назву YMC-130H. Літальні апарати оснащувалася по корпусу літака ракетними маневровими двигунами для задоволення зльоту та посадки з надмалої площадки, типу стадіон. 29 жовтня 1980 під час демонстраційного польоту на авіабазі Еглін перший дослідний зразок розбився, коли занадто рано спрацювали гальмові двигуни при посадці. Літаку відірвало праве крило, він зайнявся полум'ям, але на щастя ніхто не загинув.
Сформована оперативна група спеціальних операцій проводила безліч тренінгів та репетицій, доводячи свої дії до автоматизму та досконалості. Коли після президентських виборів у листопаді 1980, була дана команда на припинення підготовки до рятувальної операції.
Проте, адміністрація Президента Дж. Картера, не згортаючи рук, здійснювала безліч спроб домовитися дипломатичним шляхом з новою владою Ірану щодо вивільнення американських громадян.
20 січня 1981 року, через кілька хвилин після вступу нового 40-го президента Р. Рейгана на посаду, усі 52 американських заручники були звільнені владою Ірану, після 444-денного перебування у полоні. Криза із заручниками закінчилася.
Верховний лідер Ірану Р. Хомейні у своїй речі після інциденту засуджував Джиммі Картера, уславлюючи Аллаха, що він надіслав пилову бурю для захисту Ірану від вторгнення американців.
Учасники операції
- 1-е крило спеціальних операцій: 8-ма ескадрилья спецоперацій (EC-130) та 16-а ескадрилья спецоперацій (AC-130)
- : 1-ша ескадрилья спецоперацій (MC-130H Combat Talon II)
- Персонал SF-121 (1 на кожний літак, вертоліт)
- підрозділ
- 1-ша ескадрилья забезпечення зв'язку
- 30-та ескадрилья військово-транспортної авіації (C-141A), 438-го крила авіаперевезень,
- 552-те крило управління та контролю
- «Дельта»
- 75-й полк рейнджерів
- оператори 39-го загону спецоперацій
- 235-й загін зв'язку
ВМС та Корпус морської піхоти США
- Атомний авіаносець «Німіц» з 8-м крилом палубної авіації (CVW-8); ескортна група бойових кораблів: ракетні крейсери , , , та фрегат
- Танкер-заправник
- «Корал Сі» з 14-м крилом палубної авіації (CVW-14); ескортна група бойових кораблів: , фрегат , танкер-заправник
- Універсальний десантний корабель
- та танкодесантний корабель для амфібійної підтримки.
- 1-ша ескадрилья вогневої підтримки морської піхоти (MAWTS-1)
- 16-та вертолітна ескадрилья протимінного захисту (HM-16)
- 16-та патрульна ескадрилья (VP-16)
Див. також
Джерела
- Crisis in Iran: Operation EAGLE CLAW
- Operation Eagle Claw: The Iran Hostage Rescue Mission
- Operation Eagle Claw / Evening Light
Посилання
- Operation Eagle Claw, Disaster At Desert One Brings Changes to Special Operations
- «The Desert One Debacle» — The Atlantic, May 2006
- Modern Warfare: Special Operations, Operation Eagle Claw
- Pictorial overview
- The Holloway Report — офіційний документ з розслідування міністерством оборони США причин провалу операції
- Charles Cogan, Desert One and Its Disorders, The Journal of Military History 67.1 (2003) 201—216
Література
- Beckwith, Col. Charlie A., US Army (Ret.) (2000). Delta Force: The Army's Elite Counter Terrorist Unit. Avon. ISBN .
- Bottoms, Mike (2007). Carney receives Simons Award (pdf). Tip of the Spear. United States Special Operations Command Public Affairs Office. с. 26—31. Процитовано 11 листопада 2010.
- Bowden, Mark (2006). Guests Of The Ayatollah: The First Battle In America's War With Militant Islam. Atlantic Monthly Press. ISBN .
- Gabriel, Richard A. (1985). Military Incompetence: Why the American Military Doesn't Win. Hill and Wang. ISBN .
- Haney, Eric (2002). Inside Delta Force: The Story Of America's Elite Counter Terrorist Unit. Random House. ISBN .
- Kamps, Charles Tustin (2006). Operation Eagle Claw: The Iran Hostage Rescue Mission. Air & Space Power Journal.
- Russell, Edward T. «Crisis in Iran: Operation Eagle Claw» in Warnock, A. Timothy, ed., Short of War, Major USAF Contingency Operations 1947—1997. Washington, DC: Air Force History and Museums Program, 2000.
Відео
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Операція «Орлиний кіготь» |
- Operation Eagle Claw
Примітки
- Виноски
- Пасажир іранського паливозаправника
- Джерела
- Jimmy Carter: Iran hostage rescue should have worked. USA Today. 17 вересня 2010.
- Operation Eagle Claw: The Disastrous Rescue Attempt During the Iranian Hostage Crisis
- . Архів оригіналу за 2 квітня 2010. Процитовано 2 лютого 2015.
- Operation Eagle Claw, 1980: A Case Study In Crisis Management and Military Planning
- The Desert One Debacle
- Waugh, Jr, William L. «The Structure of Decision-Making in the Iranian Hostage Rescue Attempt and its Implications for Conflict Management». The Centre for Digital Scholarship Journals.
- Operation Eagle Claw, Disaster At Desert One Brings Changes to Special Operations
- Pictorial overview
- Дані залишаються таємними
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Operaciya Orlinij kigot angl Operation Eagle Claw takozh vidoma yak operaciya Vechirnye syajvo angl Operation Evening Light abo operaciya Miska risu angl Operation Rice Bowl nevdala specialna operaciya amerikanskih sil specialnih operacij u sprobi vryatuvannya 52 amerikanciv zahoplenih pid chas Iranskoyi krizi v amerikanskomu posolstvi v Tegerani Operaciya kotra provodilasya 24 25 kvitnya 1980 roku pid bezposerednim provodom Verhovnogo Golovnokomanduvacha prezidenta krayini Dzhimmi Kartera zavershilasya grandioznim provalom z kolosalnim politichnim fiasko pravlyachoyi administraciyi SShA j zavdala nishivnogo udaru po imidzhu kermanichiv zovnishnoyi politiki krayini Krah operaciyi z vryatuvannya zaruchnikiv stav odniyeyu z peredumov prograshu Kartera na prezidentskih viborah 1980 u SShA Ronaldu Rejganu Pislya ciyeyi operaciyi SSO VMS SShA virishilo stvoriti specpidrozdil Operativna grupa shvidkogo reaguvannya vijskovo morskih specialnih operacij VMS SShA angl Naval Special Warfare Development Group NSWDG abo DEVGRU Shiroko vidoma po svoyij poperednij nazvi 6 ta komanda grupa bojovih plavciv abo prosto Navy SEALs angl SEAL Team Six yaku grupa nosila do 1987 roku 1 2 Operaciya Orlinij kigot Operation Eagle Claw Zahoplennya amerikanskih zaruchnikiv u Tegerani Punkt randevu Pustelya Odin v iranskij pusteli pislya zalishennya amerikancyami Na perednomu plani zrujnovani litak zapravnik EC 130E Gerkules ta vertolit RH 53D Si Stallion Na zadnomu foni she odin pokinutij amerikanskij vertolit Kviten 1980 Punkt randevu Pustelya Odin v iranskij pusteli pislya zalishennya amerikancyami Na perednomu plani zrujnovani litak zapravnik EC 130E Gerkules ta vertolit RH 53D Si Stallion Na zadnomu foni she odin pokinutij amerikanskij vertolit Kviten 1980 Koordinati 33 04 23 pn sh 55 53 33 sh d 33 073055555583 pn sh 55 89250000002777341 sh d 33 073055555583 55 89250000002777341 Data 24 25 kvitnya 1980 Misce poblizu Tebes Pivdennij Horasan Iran Rezultat proval specialnoyi operaciyi z ryatuvannya amerikanskih zaruchnikiv Storoni SShA Iran Komanduvachi Dzhimmi Karter Charlz Bekvit ayatola Ruholla Homejni Vijskovi formuvannya Delta ta div inshi uchasniki operaciyi Vtrati 8 zagiblih 4 poranenih 1 vertolit ta 1 litak znisheni 5 vertolotiv vtracheno kinuto 1 civilnij zaginuv Operaciya gotuvalasya pospihom bez vrahuvannya dumki ta porad fahivciv Po hodu yiyi vikonannya vikonavci zitknulisya z bezlichchyu zavad ta promahiv i vreshti resht bula skasovana po suti navit ne vijshovshi na aktivnu yiyi fazu Pri pereloti udarnogo ugrupovannya amerikanskih operatoriv do specialnoyi zoni pid kodovim im yam Pustelya Odin z 8 vertolotiv do cili pribulo tilki 5 reshta z tehnichnih prichin ne bula zdatna diyati dali Kerivnictvo operaciyeyu zaprosilo Prezidenta pro skasuvannya operaciyi na sho Karter nadav dozvil Pri sprobi zlotu odin z gelikopteriv urizavsya v transportnij litak iz zapasom paliva ta voyakami Vnaslidok katastrofi zaginulo 8 amerikanskih vijskovih buli vtracheni vertoloti ta litak ZmistPidgotovka do operaciyi Dlya provedennya specialnoyi operaciyi z vryatuvannya zaruchnikiv bula utvorena Ob yednana operativna grupa pid komanduvannyam general majora armiyi SShA Kistyak grupi stanoviv pidrozdil shojno stvorenoyi Delti pid komanduvannyam yiyi zasnovnika polkovnika Charlza Bekvita Aviacijnoyu pidtrimkoyu keruvav polkovnik Dzhejms Kajl u toj chas yak vertolotami rozporyadzhavsya pidpolkovnik morskoyi pihoti Edvard Sejffert Zborom rozviduvalnoyi informaciyi na misci podij bezposeredno v Tegerani zajmavsya pidrozdil zagonu specialnih akcij CRU pid kerivnictvom vidstavnogo profesionala armijskih specoperacij Richarda Medou Na cyu grupu pokladalasya vazhliva zadacha zdobuttya usilyakoyi informaciyi pro zaruchnikiv yih ohoronciv ta posolstvo j prileglu teritoriyu v cilomu Takozh voni mali zavdannya dostaviti avtomobilnim transportom operatoriv specoperacij z viznachenoyi tochki randevu pid umovnoyu nazvoyu Pustelya Dva sho roztashovuvalasya na okrayini iranskoyi stolici do posolstva de trimali amerikanskih gromadyan Nezvazhayuchi na prisutnist fahivciv z rozvidki ta yih robotu najcinnishu informaciyu pro stan zaruchnikiv nadav kolishnij kuhar ambasadi yakogo vidpustili iranski strazhi revolyuciyi Z jogo sliv amerikanska rozvidka diznalasya sho usih zahoplenih trimayut razom u primishennyah amerikanskogo posolstva Tegeran Pustelya Odin Pustelya Dva Aviabaza ManzarihKoordinati osnovnih punktiv provedennya operaciyi 1 kvitnya 1980 roku za tri tizhnya do pochatku operaciyi specialist bojovih kontroleriv PS major Dzhon Karnej molodshij viletiv nevelikim litakom Twin Otter na dorozvidku viznachenoyi tochki randevu Pustelya Odin zbirnogo punktu usih udarnih sil pered pochatkom operaciyi Oficer za dopomogoyu dvoh pracivnikiv CRU mav rozvidati spromozhnosti zlitnoyi smugi v pustelnomu regioni v iranskij provinciyi Pivdennij Horasan Bojovij kontroler proviv usyu neobhidnu robotu shodo pidgotovki majdanchika dlya posadki litakiv i vertolotiv Vin vistaviv infrachervoni mayaki dlya poznachennya zoni visadki j uzyav zrazki gruntu dlya podalshogo analizu jogo vlastivostej na navantazhennya pri posadci litalnih aparativ Na cej chas pishane pokrittya majdanchika bulo dovoli shilne ale za tri tizhni pilovi buri nanesli u comu regioni znachnu kilkist pisku ta pilu na poverhnyu Pustelya Odin Grupa vertolotiv RH 53D zi skladu 16 go krila palubnoyi aviaciyi HM 16 nad avianoscem Nimic Morski pihotinci nanosyat rozpiznavalni strichki na krila vinishuvacha F 4N na bortu USS Koral Si Zasnovnik Delti polkovnik Charlz Bekvit Ostatochnij plan Za zadumom rozrobnikiv operaciyi vona skladalasya z dvoh faz j mala provoditsya protyagom dvoh nochej Na pershomu etapi bojova grupa specoperacij litakami vnochi mala peretnuti povitryanij prostir Iranu poblizu morskogo uzberezhzhya 100 km zahidnishe mista Dali aviaciya pryamuvala u tochku randevu Pustelya Odin 33 04 23 pn sh 55 53 33 sh d 33 07306 pn sh 55 89250 sh d 33 07306 55 89250 nad pusteleyu Deshte Lut U pershij tochci zboru yaka perebuvala pid ohoronoyu povitryanij komponent perehovuvavsya na dennij chas tudi takozh litakom C 130 dostavlyalisya zapasi palnogo u specialnih kontejnerah 6 000 galoniv reaktivnogo paliva Tri transportnih litaki EC 130E pozivni Respublika 4 5 i 6 vidpovidno perevozili operatoriv Delta ta inshij personal todi yak tri MC 130E Combat Talon z pozivnimi Drakon 1 2 i 3 priznachalisya dlya zabezpechennya logistichnih potreb Visim vazhkih vertolotiv VMS RH 53D Si Stallion pozivni Blyuberd 1 8 vidpovidno vidilyalisya z bortu avianoscya Nimic bezposeredno dlya provedennya specoperaciyi Voni pribuvali svoyim hodom do punktu Pustelya Odin de dozapravlyalisya j zvidkilya perelitali she 260 mil do rajonu Pustelya Dva 35 14 00 pn sh 52 09 00 sh d 35 23333 pn sh 52 15000 sh d 35 23333 52 15000 Druga kontrolna tochka roztashovuvalasya na vidstani 52 mili vid Tegerana Cherez nemozhlivist vikonannya akciyi u dennij chas grupa gelikopteriv musila perebuvati na cij tochci do nastupnoyi nochi Na drugu nich planuvalosya provedennya aktivnoyi fazi operaciyi z ryatuvannya zaruchnikiv Agenti CRU sho buli v Irani za planom operaciyi priyizhdzhali na vantazhivkah do rajonu Pustelya Dva zvidki razom z operatorami shturmovi grupi visuvalisya po shose do stolici Iranu Poki golovna udarna grupa virushala do rajonu utrimannya amerikanskih gromadyan insha grupa vidpovidala za vivedennya z ladu miscevoyi sistemi elektrichnogo postachannya chim namagalosya zniziti efektivnist diyi iranskih vijskovih ta strazhnikiv revolyuciyi Z povitrya shturmovi grupi prikrivav litak vognevoyi pidtrimki AC 130 yakij mav litati ponad mistom dlya zdijsnennya bezposerednogo prikrittya atakuyuchih nazemnih sil Tretya udarna grupa armijskih rejndzheriv zahoplyuvala poblizkij vijskovij aerodrom u Manzarihi kudi prizemlyatimutsya vazhki C 141 Starlifteri Po gotovnosti osnovna shturmova grupa zdijsnyuvala nichnij napad na zahoplenu budivlyu amerikanskogo posolstva j znishennya nejtralizaciyu ohoroni Pislya zvilnennya zaruchnikiv mali vivesti na susidnyu vulicyu j dali na stadion Shahida Shiroudi de na nih chekatimut vazhki vertoloti Zi sportivnogo kompleksu 52 zaruchniki z zagonom operatoriv specoperacij perelitali na zahoplenu vijskovu aviabazu u Manzarihi vidpravnu tochku dlya vilotu z teritoriyi Iranu usih uchasnikiv operaciyi na bortu C 141 Zagalne prikrittya usih etapiv zavzyatoyi akciyi pokladalosya na dva aviacijni krila palubnoyi aviaciyi 8 e krilo palubnoyi aviaciyi CVW 8 z avianoscya Nimic ta 14 e krilo palubnoyi aviaciyi CVW 14 avianoscya Koral Si Do yih skladu vhodili riznoridni litaki u tomu chisli vinishuvachi j shturmoviki F 14 Tomket F 4 Fantom A 7 i A 6 Grupa vertolotiv RH 53D Si Stallion zi skladu 16 go krila palubnoyi aviaciyi HM 16 na avianosci Nimic zakamuflovani u kolir zasmagi v gotovnosti do zlotu v Iran 24 kvitnya 1980 Pochatok misiyi Vvecheri 24 kvitnya 1980 roku koli vsi uchasniki zaplanovanoyi operaciyi zibralis u yihnih vihidnih rajonah ta punktah bula dana komanda na yiyi provedennya Operativniki specoperacij viletili z yih bazi na ostrovi Masira poblizu Omanu j peretnuvshi potaj iranskij kordon o 22 45 prizemlilisya v tochci Pustelya Odin Litaki prizemlyalis u povnij temryavi oriyentuyuchis lishe na signali infrachervonih mayakiv aktivovanih zazdalegid vikoristovuyuchi okulyari nichnogo bachennya Navantazhenij Drakon 1 sho jshov pershim zrobiv 4 krugi nad improvizovanim majdanchikom posadki perevirivshi vidsutnist pereshkod i tilki pislya cogo siv Ale pri posadci stalosya poshkodzhennya krila yake potrebuvalo remontu Na bortu MC 130E pribula komanda bojovih kontroleriv ta osobisto polkovnik Charlz Bekvit Nezabarom na majdanchiku zoseredilosya 120 operatoriv Delti 12 rejndzheriv 15 iranciv pomichnikiv ta amerikanskih perekladachiv sho rozmovlyali perskoyu yih rol v osnovnomu polyagala v zabezpechenni vodinni avtomobiliv tosho Rejndzheri visunulisya na najblizhchu dorogu sho prohodila nepodalik vid Pusteli Odin j vlashtuvali blokposti po obidvi storoni shose Shikuvannya bojovogo poryadku litakiv ta vertolotiv pid chas perelotu Komandna kontroleriv ruhlivo rozpochala robotu viznachivshi kordoni drugogo posadkovogo majdanchiku pryamo na shose j vstanovivshi po perimetru radiomayaki taktichnoyi navigacijnoyi sistemi dlya navedennya vertolotiv Za pershim litakom pribula reshta litalnih aparativ yaka sidala posered iranskoyi pusteli u bezprosvitnij temryavi Spochatku sili Drakon 2 j Drakon 3 yaki visadili inshih operatoriv j ne gayuchi chasu zlitali u zvorotnomu napryamku vizvolyayuchi zlitno posadochnu smugu dlya nastupnih litakiv EC 130 j vertolotiv RH 53D Si Stallion Na shlyahu perelotu odin z vertolotiv VMS Blyuberd 6 zdijsniv vimushenu posadku v pusteli cherez tehnichnu pomilku lotchikiv j buv pokinutij Ekipazh pidibrav inshij gelikopter J u cej chas amerikanska aviaciya zitknulasya z nespodivanim pogodnim fenomenom harakternim dlya cij miscevosti pustelnoyu bureyu habub Blyuberd 5 vletiv u seredinu habuba ale vtrativ oriyentuvannya j povernuv nazad na avianosec Nimic Reshta vertolotiv zbilasya z grafiku perelotu j pribula u viznachenu tochku randevu z velikim zapiznennyam Blyuberd 2 prizemlivsya ostannim o godinu nochi z nespravnoyu gidravlichnoyu sistemoyu Postupovo vse ugrupovannya zoseredilosya v punkti Pustelya Odin zaznavshi pershi vtrati pri peredislokaciyi she do pochatku operaciyi V nochi armijski rejndzheri visadili u povitrya za dopomogoyu protitankovoyi granati M72 LAW palivozapravnik sho perevoziv kontrabandne palne j vipadkovo narazivsya na blokpost amerikanciv Pasazhir vantazhivki zaginuv na misci a vodij spromigsya vtekti na drugij mashini sho suprovodzhuvala kontrabandistiv Koli kerivniki operaciyi rozibralisya na misci podiyi sho ce bula sproba bezmitnogo provezennya palnogo voni virishili sho vodij yakij vtik ne stanovitime zagrozi dlya hodu operaciyi same cherez obstavini pri yakih jogo avtomobil pidirvali Razom z cim palayuchij palivozapravnik posered pusteli yaskravo osvitlyuvav usi okrugi j navit stav svoyeridnim mayakom dlya vertolotiv sho zbilisya cherez habub Praktichno u cej samij chas po shose yihav pasazhirskij avtobus miskogo spoluchennya v yakomu krim vodiya bulo 43 pasazhiri Voni stali vipadkovimi svidkami podiyi sho rozgortalasya u nih na ochah Amerikanski vijskovi zupinili avtobus a usih iranciv zatrimali j peremistili do litaka Ripablik 3 Zoseredivshi vsi sili na pershomu perevalnomu punkti amerikanski kerivniki proanalizuvali rezultati pershoyi nochi koli aktivni diyi she navit na rozpochalisya V yihnomu rozporyadzhenni zalishilos tilki 5 vertolotiv dlya transportuvannya osobovogo skladu osnashennya ta ozbroyennya do punktu Pustelya Dva tomu komandir Delti Ch Bekvit vvazhav situaciyu sho sklalasya neprijnyatnoyu ta takoyu sho stavila vsyu operaciyu pid zagrozu Pidpolkovnik E Sejffert ne nadavav dozvil na vikoristannya Blyuberd 2 yakij mav problemi z gidrosistemoyu a polkovnik vidpovidno ne pogodzhuvavsya na skorochennya chiselnosti bojovoyi grupi Delti yaka mala brati uchast u shturmi Sprobi yakos zminiti hid pidgotovchoyi stadiyi operaciyi ta otrimati dodatkovi transportni zasobi ne uvinchalisya uspihom do togo zh Ch Bekvit pripuskav sho podalshij rozvitok podij mozhe privesti do bojovih vtrat u gelikopterah a rezervu sil u nogo ne lishalos Poradivshis komandiri zvernulis do generala Vota z dopoviddyu pro nemozhlivist za takih umov garantovano vikonati zadachu Po suputnikovomu zv yazku komanduvannya zv yazalos z Prezidentom yakij cherez 2 5 godini zatverdiv rishennya na vidhid Reshtki spalenogo vertolotu na punkti Pustelya Odin Katastrofa Operativna grupa rozpochala robotu z pidgotovki do povernennya nazad Proanalizuvavshi zapas paliva sho lishivsya pislya usih negarazdiv kerivniki z yasuvali sho reaktivnogo palnogo lishilos obmal i neobhidno provesti pererozpodil zapravki mizh litalnimi aparatami Odin z transportnih EC 130 sho vzhe lishavsya praktichno bez rezervu paliva zavantazhiv na bort operativnikiv Delti j stoyav na improvizovanij zlitnij smuzi v gotovnosti do zlotu Odin z vertolotiv vijskovo morskih sil Blyuberd 3 rozpochav ruh na vuzkij smuzi de stoyav litak j sprobuvav na nevelikij visoti obletiti EC 130 Bojovij kontroler namagavsya keruvati procesom j pochav davati signali pilotu gelikoptera ale pilovij poriv vitru sho pidnyavsya vnaslidok roboti gvintovih dviguniv zaslipiv jogo Fahivec VPS ostupivsya nazad sho vertolitnik u klubah pisku ta pilu sprijnyav za komandu kontrolera j rushiv upered namagayuchis sliduvati dali za signalami Vnaslidok rizkogo stribka RH 53D Si Stallion urizavsya u kil vijskovo transportnogo litaka EC 130 a jogo gvint udarivsya u korin krila litaka Zitknennya dvoh mashin na vuzkij smuzi prizvelo do potuzhnogo vibuhu j pozhezhi U rezultati incidentu na misci zaginulo 8 osib 5 chleniv komandi EC 130 ta troye z p yati chleniv ekipazhu Blyuberd 3 Ucilili tilki pilot z drugim pilotom vertolota odnak voni distalisya serjoznih opikiv U bezgluzdij metushni sho rozpochalasya lotchiki ta operativniki zdijsnyuvali vidchajdushni sprobi vryatuvati postrazhdalih ta vidvesti svoyi transportni zasobi vid miscya pozhezhi ta vibuhiv Operativniki garyachkovo znishuvali tayemni dokumenti operaciyi V pilu pozhezhi u strashnomu rejvahu ves osobovij sklad pospishno sidav na bort litalnih aparativ yaki prozhogom zlitali u povitrya P yat vcililih vertolotiv RH 53 zalishilisya na misci katastrofi deyaki z nih mali proboyini vid ulamkiv postrazhdaloyi aviacijnoyi tehniki Transportni litaki EC 130 z osnovnimi silami specoperacij povernulisya na omanskij aerodrom Masira kudi silo dva litaki medichnoyi evakuaciyi C 141 z yegipetskoyi aviabazi Vadi Abu Shihat Ci litaki zabrali poranenih ta postrazhdalih ekipazhi vertolotiv rejndzheriv ta Deltu j povernulisya na osnovnu aviacijnu bazu v Yegipet Zvidkilya usih poranenih perepravili do najbilshoyi amerikanskoyi bazi v Yevropi Ramshtajn Tegeranska grupa CRU viyihali z Iranu NaslidkiO 1 00 nastupnogo dnya Bilij dim ogolosiv pro proval operaciyi Orlinij kigot Iranski ohoronci negajno rozoseredili svoyih zaruchnikiv z ambasadi po vsomu Iranu abi podalsha sproba vryatuvati usih odnochasno stala nemozhlivoyu Iranska armiya provela zachistku teritoriyi de stalasya tragediya j znajshla tila 9 cholovik visim amerikanskih vijskovih ta odnogo iranskogo civilnogo 44 pasazhiri avtobusa nadali pokazannya svidkiv pro podiyi toyi nochi Prezidentom SShA buv viznachenij sklad komisiyi z rozsliduvannya obstavin katastrofi specialnoyi operaciyi golovoyu slidchoyi komisiyi stav kolishnij kerivnik vijskovo morskimi operaciyami vidstavnij admiral Dzhejms Gollovej III Za rezultatami jogo rozsliduvannya yake otrimalo nazvu Raport Golloveya viznachalosya sho planuvannya operaciyi zdijsnyuvalosya poverhnevo z velicheznimi nedolikami upravlinnya komponentami organizovuvalosya slabo vzayemodiya mizh skladovimi ta uchasnikami operaciyi bula na nizkomu rivni Za cimi visnovkami bula provedena znachna analitichna robota z reorganizaciyi Departamentu oboroni SShA j prijnyattya u 1986 roci aktu Goldvotera Nikolsa Vidsutnist yedinogo organu upravlinnya dlya takogo rodu operacij yakij bi perebrav na sebe usi rivni vidpovidalnosti planuvannya organizaciyi implementaciyi akcij ta vzayemodiyi j zabezpechennya mizh vidami zbrojnih sil SShA pidshtovhnula do stvorennya dekilkoh struktur yaki buli sformovani nastupnimi rokami Cherez 7 rokiv pislya tragediyi 16 kvitnya 1987 sformovane Komanduvannya specialnih operacij SShA Kozhnij vid mav svoye okreme komanduvannya yake funkcionalno zdijsnyuvalo kerivnictvo svoyim komponentom sil specialnih operacij Odniyeyi z taktichnih nedolikiv na pershomu etapi provedennya operaciyi viznavalasya vidsutnist profesijno pidgotovlenih pilotiv vertolotiv yaki mali litati vnochi v poganih ta skladnih meteoumovah Ce prishvidshilo formuvannya 160 go aviacijnogo polku specoperaciyi armiyi polku Nichnih stakeriv Programa pidgotovki pilotiv riznoridnih rodiv aviaciyi rozshiryuvalasya za rahunok provedennya polotiv u nichnij chas na nadmalih visotah trenuvan u dozapravlenni u povitri tosho Lotchiki H 47 H 53 H 60 ta V 22 intensivno trenuvalisya u polotah z priladami ta okulyarami nichnogo bachennya Praktichno vidrazu pislya provalu pershogo zamahu rozpochalas pidgotovka do drugoyi sprobi provedennya specialnoyi operaciyi pid kodovoyu nazvoyu Medoyid Poki vidpracovuvalisya ta detalizuvalisya plani j organizovuvalasya vzayemodiya na usih rivnyah formuvavsya potuzhnij komponent Cogo razu vin narahovuvav vzhe praktichno bataljon osobovogo skladu bilshe nizh 50 litakiv j vertolotiv kupu inshoyi tehniki zokrema 12 tonnij buldozer dlya probivannya zablokovanih dilnic na shlyahu Odnak cherez poboyuvannya sho gvintokrili mashini znovu pidvedut bulo virishene vid nih vidmovitisya j provoditi operaciyu tilki z litakami riznogo kalibru Za zadumom litaki mali pereletiti vglib Iranu bez peresadok zdijsnyuyuchi dozapravlennya u povitri a na zvorotnomu shlyahu sidati na avianosci u Perskij zatoci Dlya vivezennya zaruchnikiv zi stolici Iranu za nadzvichajno sekretnoyu programoyu modifikuvalisya tri transportni litaki Gerkules yaki otrimali nazvu YMC 130H Litalni aparati osnashuvalasya po korpusu litaka raketnimi manevrovimi dvigunami dlya zadovolennya zlotu ta posadki z nadmaloyi ploshadki tipu stadion 29 zhovtnya 1980 pid chas demonstracijnogo polotu na aviabazi Eglin pershij doslidnij zrazok rozbivsya koli zanadto rano spracyuvali galmovi dviguni pri posadci Litaku vidirvalo prave krilo vin zajnyavsya polum yam ale na shastya nihto ne zaginuv Sformovana operativna grupa specialnih operacij provodila bezlich treningiv ta repeticij dovodyachi svoyi diyi do avtomatizmu ta doskonalosti Koli pislya prezidentskih viboriv u listopadi 1980 bula dana komanda na pripinennya pidgotovki do ryatuvalnoyi operaciyi Prote administraciya Prezidenta Dzh Kartera ne zgortayuchi ruk zdijsnyuvala bezlich sprob domovitisya diplomatichnim shlyahom z novoyu vladoyu Iranu shodo vivilnennya amerikanskih gromadyan 20 sichnya 1981 roku cherez kilka hvilin pislya vstupu novogo 40 go prezidenta R Rejgana na posadu usi 52 amerikanskih zaruchniki buli zvilneni vladoyu Iranu pislya 444 dennogo perebuvannya u poloni Kriza iz zaruchnikami zakinchilasya Verhovnij lider Iranu R Homejni u svoyij rechi pislya incidentu zasudzhuvav Dzhimmi Kartera uslavlyuyuchi Allaha sho vin nadislav pilovu buryu dlya zahistu Iranu vid vtorgnennya amerikanciv Uchasniki operaciyiPS SShA 1 e krilo specialnih operacij 8 ma eskadrilya specoperacij EC 130 ta 16 a eskadrilya specoperacij AC 130 1 sha eskadrilya specoperacij MC 130H Combat Talon II Personal SF 121 1 na kozhnij litak vertolit pidrozdil 1 sha eskadrilya zabezpechennya zv yazku 30 ta eskadrilya vijskovo transportnoyi aviaciyi C 141A 438 go krila aviaperevezen 552 te krilo upravlinnya ta kontrolyu Armiya SShA Delta 75 j polk rejndzheriv operatori 39 go zagonu specoperacij 235 j zagin zv yazku VMS ta Korpus morskoyi pihoti SShA Atomnij avianosec Nimic z 8 m krilom palubnoyi aviaciyi CVW 8 eskortna grupa bojovih korabliv raketni krejseri ta fregat Tanker zapravnik Koral Si z 14 m krilom palubnoyi aviaciyi CVW 14 eskortna grupa bojovih korabliv fregat tanker zapravnik Universalnij desantnij korabel ta tankodesantnij korabel dlya amfibijnoyi pidtrimki 1 sha eskadrilya vognevoyi pidtrimki morskoyi pihoti MAWTS 1 16 ta vertolitna eskadrilya protiminnogo zahistu HM 16 16 ta patrulna eskadrilya VP 16 Div takozhMohammed Reza Pahlavi Bitva v Mogadisho Irano irakska vijna Islamska revolyuciya v Irani Zahoplennya amerikanskih zaruchnikiv u Tegerani Operaciya Chervonij svitanok DzherelaCrisis in Iran Operation EAGLE CLAW Operation Eagle Claw The Iran Hostage Rescue Mission Operation Eagle Claw Evening LightPosilannyaOperation Eagle Claw Disaster At Desert One Brings Changes to Special Operations The Desert One Debacle The Atlantic May 2006 Modern Warfare Special Operations Operation Eagle Claw Pictorial overview The Holloway Report oficijnij dokument z rozsliduvannya ministerstvom oboroni SShA prichin provalu operaciyi Charles Cogan Desert One and Its Disorders The Journal of Military History 67 1 2003 201 216LiteraturaBeckwith Col Charlie A US Army Ret 2000 Delta Force The Army s Elite Counter Terrorist Unit Avon ISBN 0 380 80939 7 Bottoms Mike 2007 Carney receives Simons Award pdf Tip of the Spear United States Special Operations Command Public Affairs Office s 26 31 Procitovano 11 listopada 2010 Bowden Mark 2006 Guests Of The Ayatollah The First Battle In America s War With Militant Islam Atlantic Monthly Press ISBN 0 87113 925 1 Gabriel Richard A 1985 Military Incompetence Why the American Military Doesn t Win Hill and Wang ISBN 0 374 52137 9 Haney Eric 2002 Inside Delta Force The Story Of America s Elite Counter Terrorist Unit Random House ISBN 0 385 33603 9 Kamps Charles Tustin 2006 Operation Eagle Claw The Iran Hostage Rescue Mission Air amp Space Power Journal Russell Edward T Crisis in Iran Operation Eagle Claw in Warnock A Timothy ed Short of War Major USAF Contingency Operations 1947 1997 Washington DC Air Force History and Museums Program 2000 VideoVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Operaciya Orlinij kigot Operation Eagle ClawPrimitkiVinoski Pasazhir iranskogo palivozapravnika Dzherela Jimmy Carter Iran hostage rescue should have worked USA Today 17 veresnya 2010 Operation Eagle Claw The Disastrous Rescue Attempt During the Iranian Hostage Crisis Arhiv originalu za 2 kvitnya 2010 Procitovano 2 lyutogo 2015 Operation Eagle Claw 1980 A Case Study In Crisis Management and Military Planning The Desert One Debacle Waugh Jr William L The Structure of Decision Making in the Iranian Hostage Rescue Attempt and its Implications for Conflict Management The Centre for Digital Scholarship Journals Operation Eagle Claw Disaster At Desert One Brings Changes to Special Operations Pictorial overview Dani zalishayutsya tayemnimi