Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Mazda 3 укр Мазда 3 хетчбеки і седани що виробляються компанією Mazda з 2003 року і прийшли на заміну Mazda 323 Mazda 3M

Mazda 3

Mazda 3

Mazda 3 (укр. Мазда 3) — хетчбеки і седани, що виробляються компанією Mazda з 2003 року і прийшли на заміну Mazda 323.

Mazda 3
image Mazda 3 (BP)
Виробник Mazda
Також називається Mazda Axela
Роки виробництва 2003 - дотепер
Попередник(и) Mazda 323
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан

Перше покоління (BK) (2003—2009)

Mazda3 (BK)
image Mazda3 I седан
Виробник Mazda
Роки виробництва 2003-2009
Попередник(и) Mazda 323
Стиль кузова хетчбек
седан
Платформа Mazda BK (Ford C1)
Колісна база 2640 мм
Довжина 4540 мм (седан)
4485 мм (хетчбек)
Ширина 1765 мм
Висота 1465 мм
Маса 1240–1485 кг
Споріднені Ford Focus
Volvo S40
Подібні Citroën C4
Fiat Stilo
Ford Focus
Hyundai i30
Honda Civic
Kia cee'd
Toyota Corolla
Nissan Almera
Opel Astra
Renault Mégane
Peugeot 307/Peugeot 308
SEAT León
Volkswagen Golf
Дизайнер Hasip Girgin
image
Mazda3 I седан
image
Mazda3 I хетчбек
image
Mazda3 I

Перше покоління Mazda 3 представлено у вересні 2003 року на автосалоні у Франкфурті, спочатку як п'ятидверний хетчбек модель під назвою Mazda 3 Sport. У лютому 2004 року представлений чотирьох-дверний седан. Обидві моделі засновані на глобальній платформі Ford C1 (стійки McPherson спереду і багаторичажка ззаду), спільно з європейським Ford Focus і Volvo S40, і з червня 2003 року виготовлялися на заводі Mazda в Хофу (Японія). З липня 2006 року пропонувалася оновлена Mazda 3.

Невелика споряджена маса (1260—1310 кг) дозволила використовувати на автомобілі не рекордні за потужністю мотори. Це були бензинові «четвірки» 1.4, 1.5 (тільки для Японії), 1.6 і 2.0 потужністю від 84 до 150 к.с., а також турбодизелі 1.6 і 2.0, що видають 109 і 143 к.с. відповідно. Але в Країні висхідного сонця і Північній Америці пропонувалися версії з двигуном 2.3, з якого знімали 162—171 к.с. У списку коробок передач значилися «механіки» з п'ятьма або шістьма ступенями, а також «автомати» про чотирьох або п'яти діапазонах.

Навесні 2006 року Mazda 3 піддалася рестайлінгу, в ході якого отримала легкі косметичні зміни і переналаштовану підвіску.

Mazda3 MPS

Див. також: Mazda3 MPS

В грудні 2006 року представлено Mazda3 MPS (Mazda Perfomance Sepi) з 2,3-літровим бензиновим двигуном MZR DISI Turbo потужністю 260 к.с. (191 кВт) і крутним моментом 380 Нм від Mazda6 MPS. Mazda3 MPS від 0 до 100 км/год розганяється за 6,1 секунди і досягає обмеженої електронікою максимальної швидкістості 250 км/год.

Двигуни

Бензинові

  • 1,4 л MZR Р4, 1349 см³, 62 kW (84 к.с.)
  • 1,6 л MZR Р4, 1598 см³, 77 kW (105 к.с.)
  • 2,0 л MZR Р4, 1999 см³, 110 kW (150 к.с.)
  • 2,3 л MZR DISI Р4, 2261 см³, 191 kW (260 к.с.)

MZR = Mazda Responsive Benzinmotor

Дизельні

  • 1,6 л MZ-CD Р4 Common-Rail, 1560 см³, 66 kW (90 к.с.)
  • 1,6 л MZ-CD Р4 Common-Rail, 1560 см³, 80 kW (109 к.с.)
  • 2,0 л MZR-CD Р4 Common-Rail, 1998 см³, 105 kW (143 к.с.)

MZR-CD = Mazda Responsive Common-Rail-Dieselmotor

Друге покоління (BL) (2009—2013)

Mazda3 (BL)
image Mazda3 II хетчбек (2009–2011)
Виробник Mazda
Роки виробництва 2009-2013
Попередник(и) Mazda 323
Стиль кузова хетчбек
седан
Платформа Mazda BK (Ford C1)
Колісна база 2640 мм
Довжина 4580 мм (седан)
4460 мм (хетчбек)
Ширина 1775 мм
Висота 1470 мм
Кліренс 155 мм
Передня колія 1535 мм
Задня колія 1520 мм
Маса 1160-1265 кг
Споріднені Ford Focus
Volvo S40
Подібні Citroën C4
Ford Focus
Hyundai i30
Honda Civic
Kia Ceed
Toyota Corolla
Opel Astra
Renault Mégane
Peugeot 308
SEAT León
Volkswagen Golf
Дизайнер Kunihiko Kurisu
image
Mazda3 II хетчбек
image
Mazda3 II седан
image
Mazda3 II седан (2011–2013)
image
MazdaSpeed3 II
image

В кінці листопада 2008 року на автосалоні в Лос-Анджелесі представлено друге покоління Mazda3 у вигляді ​​в чотирьох-дверного седана. П'ятидверний хетчбек представлений на виставці в Болонії на початку грудня 2008 року. Обидві версії продаються з квітня 2009 року, частково з новими двигунами і переглянутим дизайном.

Замість європейської благородної лаконічності з'явилися буйство ліній, сміливість вигинів і товстий наліт азійського стилю. Безумовно, з таким дизайном, за який відповідали японська, американська і європейська студії на чолі з Куніхіко Курісу, в автомобільному потоці не загубиться. Правда, одутлуватий кузов добре виглядав тільки з великими дисками. Адже при тій же колісній базі (2640 мм) і ширині (1755) довжина хетчбека збільшилася з 4420 до 4460 мм, а висота — з 1465 до 1470 мм. Японці серйозно переробили і інтер'єр — значно покращилися матеріали обробки, але випарувався спортивний дух попередниці. За технікою поновлення менш масштабні.

Автомобіль знову розробили на платформі Ford C1, хоча інженери зробили жорсткішими підрамники, змінили точки кріплення стабілізаторів поперечної стійкості і переналаштували пружні елементи.

У колишній конструкції кузова застосували більше високоміцних сталей і поперечних підсилювачів на підлозі і стелі в районі середніх стійок, а також вдвічі збільшилася кількість точок зварювання в дверних отворах. Жорсткість кузова на кручення зросла на 7 %, а маса його зменшилася на 11 кг. Бензинових двигунів 1.5 (як і колись, пропонувався тільки в Японії), 1.6 та 2.0 модернізація не торкнулася, дизель 1.6 додав у віддачі, але з лінійки випали агрегати 1.4, 2.3 і дизель 2.0. На їх місця прийшли мотори 2.0 Skyactive-G (157 к.с.) і 2.5 (167—169), а також турбодизель 2.2 (150—185). У гамму до знайомих коробок передач додали шестидіапазонний «автомат», а деякі версії з «механіками» комплектувалися системою start / stop. Продовжили випуск і передньопривідного хот-хетча Mazda3 MPS з тим же 260-сильним двигуном і механічною блокуванням диференціалу. Модель дочекалася змінника в 2013 році, а всього було зроблено без малого півтора мільйона машин другого покоління.

В березні 2009 року на автосалоні в Женеві представлене друге покоління Mazda3 MPS.

15 жовтня 2011 року на європейському ринку представлена модернізована версія Mazda3, яка отримала змінені бампери.

Двигуни

Модель Об'єм Циліндри Потужність Коробка передач Роки випуску
Бензинові
1.6 MZR 1598 см³ 77 кВт (105 к.с.) при 6000 об/хв 145 Нм при 4000 об/хв 5-МКПП з 2009
2.0 MZR 1999 см³ 110 кВт (150 к.с.) при 6500 об/хв 187 Нм при 4000 об/хв 5-АКПП «Activematic» з 2009
2.0 MZR-DISI 1999 см³ 111 кВт (151 к.с.) при 6200 об/хв 191 Нм при 4500 об/хв 6-МКПП з 2009
2.3 MZR-DISI (MPS) 2261 см³ 193 кВт (263к.с.) при 5500 об/хв 380 Нм при 3000 об/хв 6-МКПП з 2009
2.5 MZR* 2489 см³ 125 кВт (170 к.с.) при 6000 об/хв 227 Нм при 4500 об/хв 6-МКПП з 2009
*nur für Nord-Amerika, MZR = Mazda Responsive; DISI = Direct Injection Spark Ignition
Дизельні
1.6 MZ-CD 1560 см³ 80 кВт (109 к.с.) при 4000 об/хв 240 Нм при 2000 об/хв 5-МКПП 2009–11/2010
1.6 MZ-CD 1560 см³ 85 кВт (115 к.с.) при 3600 об/хв 270 Нм при 1750 об/хв 6-МКПП з 11/2010
2.2 MZR-CD 2184 см³ 110 кВт (150 к.с.) при 3500 об/хв 360 Нм при 1800 об/хв 6-МКПП з 2009
2.2 MZR-CD 2184 см³ 136 кВт (185 к.с.) при 3500 об/хв 400 Нм при 1800 об/хв 6-МКПП з 2009
MZR-CD = Mazda Responsive Common-Rail-Dieselmotor

Третє покоління (BM/BN) (2013—2019)

image
Mazda3 (BM) седан (2013—2017)
image
Mazda3 (BM) седан
image
Mazda3 (BM) хетчбек
image
Mazda3 (BM) хетчбек (2017—2019)
image

Увечері 26 червня 2013 року одночасно в п'яти містах — Лондоні, Санкт-Петербурзі, Нью-Йорку, Мельбурні та Стамбулі — пройшла світова прем'єра нового хетчбека Mazda3. Третє покоління стартувало в 2013 році. З платформи BL (частково запозичені елементи «візки» Ford C1) модель перебралася на платформу Skyactiv з Макферсоном і багаторичажкою. Втім, Skyactiv — це ціла архітектура, яка передбачала і впровадження нових «скайактівних» моторів, електроніки і так далі. Нова Mazda3 оснащена атмосферними бензиновими двигунами Skyactiv-G 1.5 л (100 к.с., 150 Нм), 2.0 л (два варіанти: 120 і 165 к.с., обидва з максимальним обертовим моментом в 210 Нм), 2.5 л (для американського ринку, з потужністю 184 к.с. та 251 Нм) і турбодизелем Skyactiv-D 2.2 л (150 к.с., 380 Нм). Коробок передач дві: шестиступеневі АКПП і МКПП. Всі двигуни доповнені системою start/stop, названої тут i-stop. Залежно від комплектації на моделі також може стояти система рекуперації енергії гальмування i-ELOOP.

У 2016 році базова комплектація iSV знята з виробництва, тож тепер комплектація iSport є базовою у модельному ряді Мазда3 2016 року. ЇЇ відмінністю є стандартна камера заднього виду. Також, нововведенням стало створення специфічних пакетів обладнання окремо для компактного седана та хетчбеку Mazda. Так, дана комплектація передбачає наявність: інформаційно-розважальної системи Mazda Connect з 7-дюймовими екраном; AM/FM/HD радіо та аудіо системи з 6-ма динаміками, USB входом, Bluetooth синхронізацією телефону та потоковою передачею аудіо; кнопки запуску двигуна «старт» та круїз-контролю.

Одним з важливих нововведень стало впровадження системи G-Vectoring Control, яка покращує керованість за рахунок невеликих короткочасних коригувань в моменті, що крутить мотора (вони побічно впливають на сили в зоні контакту керованих коліс). Ще тут з'явилися адаптивні світлодіодні фари, поліпшені дизелі зі зниженим рівнем шуму (Natural Sound Frequency Control і Natural Sound Smoother), в компанію до дизелю 2.2 доданий 1.5, а 2.2 стало можливим поєднувати з повним приводом. Також система автогальмування замість ІК-сенсора стала орієнтуватися по камері і навчилася визначати пішоходів.

Двигуни

Бензинові
Модель Об'єм Циліндри Потужність Крутний момент Примітки Роки випуску
1.5 SKYACTIV-G 1498 см³ Р4 75 кВт (100 к.с.) 150 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 09/2013
1.5 SKYACTIV-G 1498 см³ Р4 86 кВт (117 к.с.) 150 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 11/2013
(тільки для Росії)
1.6 MZR 1598 см³ Р4 77 кВт (104 к.с.) 145 Нм 5-МКПП з 11/2013
(тільки для Росії)
2.0 SKYACTIV-G 1999 см³ Р4 88 кВт (120 к.с.) 210 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 09/2013
2.0 SKYACTIV-G 1999 см³ Р4 110 кВт (150 к.с.) 210 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 11/2013
(тільки для Росії)
2.0 SKYACTIV-G 1999 см³ Р4 121 кВт (165 к.с.) 210 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 09/2013
Дизельні
Модель Об'єм Циліндри Потужність Крутний момент Примітки Роки випуску
2.2 SKYACTIV-D 2184 см³ Р4 110 кВт (150 к.с.) 380 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП з 09/2013

Четверте покоління (BP) (2019—наш час)

image
Mazda 3 (BP)
image
Mazda 3 (BP)
image
Mazda 3 (BP)
image
Mazda 3 (BP)

28 листопада 2018 року в Лос-Анджелесі відсвяткували прем'єру хетчбек і седан Mazda 3 четвертого покоління. З моменту виходу на ринок першої генерації модель Mazda 3 знайшла понад шість мільйонів покупців — тому розробники постаралися зберегти ті головні якості, за які японську машину і цінували: яскравий вигляд і те саме «єднання коня і вершника» (Jinba Ittai), культивується Маздою і в даній моделі, і в інших своїх розробках. Але шасі, кузов, салон і силові агрегати зазнали серйозної ревізії.

Силова структура кузова отримала простягнуті в різних напрямках закільцьовані набори підсилювачів, які збільшили його жорсткість. Плюс нові елементи, краще гасять енергію удару. Частка високоміцних сталей з межею міцності в 980 МПа або вище зросла з трьох відсотків до 30 %. Вперше на Маздах штатним обладнанням стала колінна подушка безпеки водія. Бічні ейрбеги отримали по дві камери з різним тиском (передня — з низьким, задня — з більш високим), що сприяє більш м'якому, але в той же час надійному утриманню людини. Про пішоходів автори моделі теж подумали: новий бампер краще попереднього береже їх коліна при наїзді, а капот з приглушують удар структурами — голову.

Нова «трійка» отримала різноманітність моторів: бензинові агрегати Skyactiv-G 1.5 і 2.0, відомі дизелі з серії Skyactiv-D, а до того ж новий бензиновий агрегат Skyactiv-X з циклом SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition, запалювання від стиснення з контролем за рахунок свічок).

Цикл SPCCI є підвидом циклу HCCI, який при відомому спрощення можна представити як реалізацію принципу дизеля на бензині. Чимало компаній ставило досліди з таким циклом, але Mazda 3 стала першою серійною моделлю, де він виявився втілений. Мотор Skyactiv-X (повні характеристики всіх двигунів, до слова, ще не розкриті), за запевненням розробників, виділяється живим і лінійним відгуком на натиснення педалі газу, і, звичайно ж, економічністю (це перше, заради чого інженери возилися з циклом SPCCI). Двигун Skyactiv-X доповнено помірною гібридною системою M Hybrid, яка може додатково комплектуватись стояти і на агрегатах Skyactiv-G. Останні являють собою найсвіжішу варіацію в сімействі, з модернізованими впускними каналами, поршнями, системами уприскування і охолодження.

Автомобіль комплектуються 6-ст SkyActiv-MT МКПП або SkyActiv-Drive АКПП.

Залежно від модифікації на Мазді 3 можна побачити новий повний привід i-Activ AWD (в такому випадку базова торсіонна балка ззаду замінена на багатоважільну підвіску, але в релізі цей момент обійдений увагою). Він володіє на 60 % меншими механічними втратами, ніж попередній набір вузлів. Ще він отримав нову систему контролю вертикального завантаження коліс, що дозволяє точніше перерозподіляти тягу між осями. І ця нова система діє у згоді з комплексом поліпшення керованості G-Vectoring Control Plus. Він контролює завантаження керованих коліс на вході в поворот (для більш точної реакції на дії водія), а ще генерує вертикальний стабілізуючий момент на виході з дуги при розпрямленні траєкторії.

«Мазда» при оформленні інтер'єру зробила ставку на лаконічний, і разом з тим високофункціональний і бездоганний за якістю салон. Торпедо позбавлене якихось яскравих точок тяжіння, але воно повністю виконано з м'яких якісних матеріалів (за винятком вставок з алюмінію). Дефлектори обдування замасковані, виділяються тільки кілька кнопок і два регулятора, що відповідають за мікроклімат. Загальна архітектура нагадує оновлену Mazda 6.

Стандартні системи безпеки Mazda 3 2020 року включають автоматичні фари дальнього світла, датчики дощу, допомогу в утриманні смуги руху, попередження про вихід зі смуги руху, камеру заднього виду, попередження при лобовому зіткненні, автоматичне екстрене гальмування, виявлення пішоходів, адаптивний круїз-контроль і моніторинг стану водія. Також доступний моніторинг сліпих зон, оповіщення при перехресному русі і адаптивні фари.

У 2021 модельному році Mazda 3 отримала оновлену лінійку двигунів. Це 155-сильний базовий силовий агрегат та 250-сильний мотор с турбонаддувом, який встановлюватиметься в топових комплектаціях.

У 2023 році Mazda 3 отримала новий базовий силовий агрегат на 191 к.с. та стандартні Apple CarPlay і Android Auto.

Лінійка комплектацій хетчбека Mazda 3 2024 модельного року поповнилась версією Carbon Turbo.

Двигуни

  • 1.5 L SkyActiv-G F-P5 I4 114 к.с. 150 Нм
  • 2.0 L SkyActiv-G PE-VPS I4 122 к.с. 213 Нм
  • 2.0 L SkyActiv-G PE-VPS I4 150 к.с. 213 Нм
  • 2.0 L SkyActiv-X compressor I4 180 к.с. 224 Нм (09/2019–03/2021)
  • 2.0 L SkyActiv-X compressor I4 186 к.с. 240 Нм (з 03/2021)
  • 2.5 L SkyActiv-G PY-VPS I4 190 к.с. 252 Нм
  • 2.5 L SkyActiv-G PY-VPTS turbo I4 250 к.с. 430 Нм
  • 1.8 L SkyActiv-D S8-DPTS/S8-DPTR turbo diesel I4 116 к.с. 270 Нм

Примітки

  1. Новые седан и хэтчбек Mazda 3 2019 официально представлены [ 4 липня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
  2. Тест-драйв хэтчбека Mazda 3: дизайн начинает и выигрывает [ 23 вересня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
  3. Як ми тестували Mazda 3 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 4 серпня 2023.
  4. Як ми тестували Mazda 3 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 10 квітня 2024.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda 3

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mazda 3 ukr Mazda 3 hetchbeki i sedani sho viroblyayutsya kompaniyeyu Mazda z 2003 roku i prijshli na zaminu Mazda 323 Mazda 3Mazda 3 BP Virobnik MazdaTakozh nazivayetsya Mazda AxelaRoki virobnictva 2003 doteperPoperednik i Mazda 323Klas Klas CStil kuzova hetchbek sedanPershe pokolinnya BK 2003 2009 Mazda3 BK Mazda3 I sedanVirobnik MazdaRoki virobnictva 2003 2009Poperednik i Mazda 323Stil kuzova hetchbek sedanPlatforma Mazda BK Ford C1 Kolisna baza 2640 mmDovzhina 4540 mm sedan 4485 mm hetchbek Shirina 1765 mmVisota 1465 mmMasa 1240 1485 kgSporidneni Ford Focus Volvo S40Podibni Citroen C4 Fiat Stilo Ford Focus Hyundai i30 Honda Civic Kia cee d Toyota Corolla Nissan Almera Opel Astra Renault Megane Peugeot 307 Peugeot 308 SEAT Leon Volkswagen GolfDizajner Hasip Girgin Mazda3 I sedan Mazda3 I hetchbek Mazda3 I Pershe pokolinnya Mazda 3 predstavleno u veresni 2003 roku na avtosaloni u Frankfurti spochatku yak p yatidvernij hetchbek model pid nazvoyu Mazda 3 Sport U lyutomu 2004 roku predstavlenij chotiroh dvernij sedan Obidvi modeli zasnovani na globalnij platformi Ford C1 stijki McPherson speredu i bagatorichazhka zzadu spilno z yevropejskim Ford Focus i Volvo S40 i z chervnya 2003 roku vigotovlyalisya na zavodi Mazda v Hofu Yaponiya Z lipnya 2006 roku proponuvalasya onovlena Mazda 3 Nevelika sporyadzhena masa 1260 1310 kg dozvolila vikoristovuvati na avtomobili ne rekordni za potuzhnistyu motori Ce buli benzinovi chetvirki 1 4 1 5 tilki dlya Yaponiyi 1 6 i 2 0 potuzhnistyu vid 84 do 150 k s a takozh turbodizeli 1 6 i 2 0 sho vidayut 109 i 143 k s vidpovidno Ale v Krayini vishidnogo soncya i Pivnichnij Americi proponuvalisya versiyi z dvigunom 2 3 z yakogo znimali 162 171 k s U spisku korobok peredach znachilisya mehaniki z p yatma abo shistma stupenyami a takozh avtomati pro chotiroh abo p yati diapazonah Navesni 2006 roku Mazda 3 piddalasya restajlingu v hodi yakogo otrimala legki kosmetichni zmini i perenalashtovanu pidvisku Mazda3 MPS Div takozh Mazda3 MPS V grudni 2006 roku predstavleno Mazda3 MPS Mazda Perfomance Sepi z 2 3 litrovim benzinovim dvigunom MZR DISI Turbo potuzhnistyu 260 k s 191 kVt i krutnim momentom 380 Nm vid Mazda6 MPS Mazda3 MPS vid 0 do 100 km god rozganyayetsya za 6 1 sekundi i dosyagaye obmezhenoyi elektronikoyu maksimalnoyi shvidkistosti 250 km god Dviguni Benzinovi 1 4 l MZR R4 1349 sm 62 kW 84 k s 1 6 l MZR R4 1598 sm 77 kW 105 k s 2 0 l MZR R4 1999 sm 110 kW 150 k s 2 3 l MZR DISI R4 2261 sm 191 kW 260 k s MZR Mazda Responsive Benzinmotor Dizelni 1 6 l MZ CD R4 Common Rail 1560 sm 66 kW 90 k s 1 6 l MZ CD R4 Common Rail 1560 sm 80 kW 109 k s 2 0 l MZR CD R4 Common Rail 1998 sm 105 kW 143 k s MZR CD Mazda Responsive Common Rail DieselmotorDruge pokolinnya BL 2009 2013 Mazda3 BL Mazda3 II hetchbek 2009 2011 Virobnik MazdaRoki virobnictva 2009 2013Poperednik i Mazda 323Stil kuzova hetchbek sedanPlatforma Mazda BK Ford C1 Kolisna baza 2640 mmDovzhina 4580 mm sedan 4460 mm hetchbek Shirina 1775 mmVisota 1470 mmKlirens 155 mmPerednya koliya 1535 mmZadnya koliya 1520 mmMasa 1160 1265 kgSporidneni Ford Focus Volvo S40Podibni Citroen C4 Ford Focus Hyundai i30 Honda Civic Kia Ceed Toyota Corolla Opel Astra Renault Megane Peugeot 308 SEAT Leon Volkswagen GolfDizajner Kunihiko Kurisu Mazda3 II hetchbek Mazda3 II sedan Mazda3 II sedan 2011 2013 MazdaSpeed3 II V kinci listopada 2008 roku na avtosaloni v Los Andzhelesi predstavleno druge pokolinnya Mazda3 u viglyadi v chotiroh dvernogo sedana P yatidvernij hetchbek predstavlenij na vistavci v Boloniyi na pochatku grudnya 2008 roku Obidvi versiyi prodayutsya z kvitnya 2009 roku chastkovo z novimi dvigunami i pereglyanutim dizajnom Zamist yevropejskoyi blagorodnoyi lakonichnosti z yavilisya bujstvo linij smilivist viginiv i tovstij nalit azijskogo stilyu Bezumovno z takim dizajnom za yakij vidpovidali yaponska amerikanska i yevropejska studiyi na choli z Kunihiko Kurisu v avtomobilnomu potoci ne zagubitsya Pravda odutluvatij kuzov dobre viglyadav tilki z velikimi diskami Adzhe pri tij zhe kolisnij bazi 2640 mm i shirini 1755 dovzhina hetchbeka zbilshilasya z 4420 do 4460 mm a visota z 1465 do 1470 mm Yaponci serjozno pererobili i inter yer znachno pokrashilisya materiali obrobki ale viparuvavsya sportivnij duh poperednici Za tehnikoyu ponovlennya mensh masshtabni Avtomobil znovu rozrobili na platformi Ford C1 hocha inzheneri zrobili zhorstkishimi pidramniki zminili tochki kriplennya stabilizatoriv poperechnoyi stijkosti i perenalashtuvali pruzhni elementi U kolishnij konstrukciyi kuzova zastosuvali bilshe visokomicnih stalej i poperechnih pidsilyuvachiv na pidlozi i steli v rajoni serednih stijok a takozh vdvichi zbilshilasya kilkist tochok zvaryuvannya v dvernih otvorah Zhorstkist kuzova na kruchennya zrosla na 7 a masa jogo zmenshilasya na 11 kg Benzinovih dviguniv 1 5 yak i kolis proponuvavsya tilki v Yaponiyi 1 6 ta 2 0 modernizaciya ne torknulasya dizel 1 6 dodav u viddachi ale z linijki vipali agregati 1 4 2 3 i dizel 2 0 Na yih miscya prijshli motori 2 0 Skyactive G 157 k s i 2 5 167 169 a takozh turbodizel 2 2 150 185 U gammu do znajomih korobok peredach dodali shestidiapazonnij avtomat a deyaki versiyi z mehanikami komplektuvalisya sistemoyu start stop Prodovzhili vipusk i perednoprividnogo hot hetcha Mazda3 MPS z tim zhe 260 silnim dvigunom i mehanichnoyu blokuvannyam diferencialu Model dochekalasya zminnika v 2013 roci a vsogo bulo zrobleno bez malogo pivtora miljona mashin drugogo pokolinnya V berezni 2009 roku na avtosaloni v Zhenevi predstavlene druge pokolinnya Mazda3 MPS 15 zhovtnya 2011 roku na yevropejskomu rinku predstavlena modernizovana versiya Mazda3 yaka otrimala zmineni bamperi Dviguni Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Korobka peredach Roki vipusku Benzinovi 1 6 MZR 1598 sm 77 kVt 105 k s pri 6000 ob hv 145 Nm pri 4000 ob hv 5 MKPP z 2009 2 0 MZR 1999 sm 110 kVt 150 k s pri 6500 ob hv 187 Nm pri 4000 ob hv 5 AKPP Activematic z 2009 2 0 MZR DISI 1999 sm 111 kVt 151 k s pri 6200 ob hv 191 Nm pri 4500 ob hv 6 MKPP z 2009 2 3 MZR DISI MPS 2261 sm 193 kVt 263k s pri 5500 ob hv 380 Nm pri 3000 ob hv 6 MKPP z 2009 2 5 MZR 2489 sm 125 kVt 170 k s pri 6000 ob hv 227 Nm pri 4500 ob hv 6 MKPP z 2009 nur fur Nord Amerika MZR Mazda Responsive DISI Direct Injection Spark Ignition Dizelni 1 6 MZ CD 1560 sm 80 kVt 109 k s pri 4000 ob hv 240 Nm pri 2000 ob hv 5 MKPP 2009 11 2010 1 6 MZ CD 1560 sm 85 kVt 115 k s pri 3600 ob hv 270 Nm pri 1750 ob hv 6 MKPP z 11 2010 2 2 MZR CD 2184 sm 110 kVt 150 k s pri 3500 ob hv 360 Nm pri 1800 ob hv 6 MKPP z 2009 2 2 MZR CD 2184 sm 136 kVt 185 k s pri 3500 ob hv 400 Nm pri 1800 ob hv 6 MKPP z 2009 MZR CD Mazda Responsive Common Rail DieselmotorTretye pokolinnya BM BN 2013 2019 Mazda3 BM sedan 2013 2017 Mazda3 BM sedan Mazda3 BM hetchbek Mazda3 BM hetchbek 2017 2019 Uvecheri 26 chervnya 2013 roku odnochasno v p yati mistah Londoni Sankt Peterburzi Nyu Jorku Melburni ta Stambuli projshla svitova prem yera novogo hetchbeka Mazda3 Tretye pokolinnya startuvalo v 2013 roci Z platformi BL chastkovo zapozicheni elementi vizki Ford C1 model perebralasya na platformu Skyactiv z Makfersonom i bagatorichazhkoyu Vtim Skyactiv ce cila arhitektura yaka peredbachala i vprovadzhennya novih skajaktivnih motoriv elektroniki i tak dali Nova Mazda3 osnashena atmosfernimi benzinovimi dvigunami Skyactiv G 1 5 l 100 k s 150 Nm 2 0 l dva varianti 120 i 165 k s obidva z maksimalnim obertovim momentom v 210 Nm 2 5 l dlya amerikanskogo rinku z potuzhnistyu 184 k s ta 251 Nm i turbodizelem Skyactiv D 2 2 l 150 k s 380 Nm Korobok peredach dvi shestistupenevi AKPP i MKPP Vsi dviguni dopovneni sistemoyu start stop nazvanoyi tut i stop Zalezhno vid komplektaciyi na modeli takozh mozhe stoyati sistema rekuperaciyi energiyi galmuvannya i ELOOP U 2016 roci bazova komplektaciya iSV znyata z virobnictva tozh teper komplektaciya iSport ye bazovoyu u modelnomu ryadi Mazda3 2016 roku YiYi vidminnistyu ye standartna kamera zadnogo vidu Takozh novovvedennyam stalo stvorennya specifichnih paketiv obladnannya okremo dlya kompaktnogo sedana ta hetchbeku Mazda Tak dana komplektaciya peredbachaye nayavnist informacijno rozvazhalnoyi sistemi Mazda Connect z 7 dyujmovimi ekranom AM FM HD radio ta audio sistemi z 6 ma dinamikami USB vhodom Bluetooth sinhronizaciyeyu telefonu ta potokovoyu peredacheyu audio knopki zapusku dviguna start ta kruyiz kontrolyu Odnim z vazhlivih novovveden stalo vprovadzhennya sistemi G Vectoring Control yaka pokrashuye kerovanist za rahunok nevelikih korotkochasnih koriguvan v momenti sho krutit motora voni pobichno vplivayut na sili v zoni kontaktu kerovanih kolis She tut z yavilisya adaptivni svitlodiodni fari polipsheni dizeli zi znizhenim rivnem shumu Natural Sound Frequency Control i Natural Sound Smoother v kompaniyu do dizelyu 2 2 dodanij 1 5 a 2 2 stalo mozhlivim poyednuvati z povnim privodom Takozh sistema avtogalmuvannya zamist IK sensora stala oriyentuvatisya po kameri i navchilasya viznachati pishohodiv Dviguni Benzinovi Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutnij moment Primitki Roki vipusku 1 5 SKYACTIV G 1498 sm R4 75 kVt 100 k s 150 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 09 2013 1 5 SKYACTIV G 1498 sm R4 86 kVt 117 k s 150 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 11 2013 tilki dlya Rosiyi 1 6 MZR 1598 sm R4 77 kVt 104 k s 145 Nm 5 MKPP z 11 2013 tilki dlya Rosiyi 2 0 SKYACTIV G 1999 sm R4 88 kVt 120 k s 210 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 09 2013 2 0 SKYACTIV G 1999 sm R4 110 kVt 150 k s 210 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 11 2013 tilki dlya Rosiyi 2 0 SKYACTIV G 1999 sm R4 121 kVt 165 k s 210 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 09 2013 Dizelni Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutnij moment Primitki Roki vipusku 2 2 SKYACTIV D 2184 sm R4 110 kVt 150 k s 380 Nm 6 st MKPP abo 6 st AKPP z 09 2013Chetverte pokolinnya BP 2019 nash chas Mazda 3 BP Mazda 3 BP Mazda 3 BP Mazda 3 BP 28 listopada 2018 roku v Los Andzhelesi vidsvyatkuvali prem yeru hetchbek i sedan Mazda 3 chetvertogo pokolinnya Z momentu vihodu na rinok pershoyi generaciyi model Mazda 3 znajshla ponad shist miljoniv pokupciv tomu rozrobniki postaralisya zberegti ti golovni yakosti za yaki yaponsku mashinu i cinuvali yaskravij viglyad i te same yednannya konya i vershnika Jinba Ittai kultivuyetsya Mazdoyu i v danij modeli i v inshih svoyih rozrobkah Ale shasi kuzov salon i silovi agregati zaznali serjoznoyi reviziyi Silova struktura kuzova otrimala prostyagnuti v riznih napryamkah zakilcovani nabori pidsilyuvachiv yaki zbilshili jogo zhorstkist Plyus novi elementi krashe gasyat energiyu udaru Chastka visokomicnih stalej z mezheyu micnosti v 980 MPa abo vishe zrosla z troh vidsotkiv do 30 Vpershe na Mazdah shtatnim obladnannyam stala kolinna podushka bezpeki vodiya Bichni ejrbegi otrimali po dvi kameri z riznim tiskom perednya z nizkim zadnya z bilsh visokim sho spriyaye bilsh m yakomu ale v toj zhe chas nadijnomu utrimannyu lyudini Pro pishohodiv avtori modeli tezh podumali novij bamper krashe poperednogo berezhe yih kolina pri nayizdi a kapot z priglushuyut udar strukturami golovu Nova trijka otrimala riznomanitnist motoriv benzinovi agregati Skyactiv G 1 5 i 2 0 vidomi dizeli z seriyi Skyactiv D a do togo zh novij benzinovij agregat Skyactiv X z ciklom SPCCI Spark Plug Controlled Compression Ignition zapalyuvannya vid stisnennya z kontrolem za rahunok svichok Cikl SPCCI ye pidvidom ciklu HCCI yakij pri vidomomu sproshennya mozhna predstaviti yak realizaciyu principu dizelya na benzini Chimalo kompanij stavilo doslidi z takim ciklom ale Mazda 3 stala pershoyu serijnoyu modellyu de vin viyavivsya vtilenij Motor Skyactiv X povni harakteristiki vsih dviguniv do slova she ne rozkriti za zapevnennyam rozrobnikiv vidilyayetsya zhivim i linijnim vidgukom na natisnennya pedali gazu i zvichajno zh ekonomichnistyu ce pershe zaradi chogo inzheneri vozilisya z ciklom SPCCI Dvigun Skyactiv X dopovneno pomirnoyu gibridnoyu sistemoyu M Hybrid yaka mozhe dodatkovo komplektuvatis stoyati i na agregatah Skyactiv G Ostanni yavlyayut soboyu najsvizhishu variaciyu v simejstvi z modernizovanimi vpusknimi kanalami porshnyami sistemami upriskuvannya i oholodzhennya Avtomobil komplektuyutsya 6 st SkyActiv MT MKPP abo SkyActiv Drive AKPP Zalezhno vid modifikaciyi na Mazdi 3 mozhna pobachiti novij povnij privid i Activ AWD v takomu vipadku bazova torsionna balka zzadu zaminena na bagatovazhilnu pidvisku ale v relizi cej moment obijdenij uvagoyu Vin volodiye na 60 menshimi mehanichnimi vtratami nizh poperednij nabir vuzliv She vin otrimav novu sistemu kontrolyu vertikalnogo zavantazhennya kolis sho dozvolyaye tochnishe pererozpodilyati tyagu mizh osyami I cya nova sistema diye u zgodi z kompleksom polipshennya kerovanosti G Vectoring Control Plus Vin kontrolyuye zavantazhennya kerovanih kolis na vhodi v povorot dlya bilsh tochnoyi reakciyi na diyi vodiya a she generuye vertikalnij stabilizuyuchij moment na vihodi z dugi pri rozpryamlenni trayektoriyi Mazda pri oformlenni inter yeru zrobila stavku na lakonichnij i razom z tim visokofunkcionalnij i bezdogannij za yakistyu salon Torpedo pozbavlene yakihos yaskravih tochok tyazhinnya ale vono povnistyu vikonano z m yakih yakisnih materialiv za vinyatkom vstavok z alyuminiyu Deflektori obduvannya zamaskovani vidilyayutsya tilki kilka knopok i dva regulyatora sho vidpovidayut za mikroklimat Zagalna arhitektura nagaduye onovlenu Mazda 6 Standartni sistemi bezpeki Mazda 3 2020 roku vklyuchayut avtomatichni fari dalnogo svitla datchiki doshu dopomogu v utrimanni smugi ruhu poperedzhennya pro vihid zi smugi ruhu kameru zadnogo vidu poperedzhennya pri lobovomu zitknenni avtomatichne ekstrene galmuvannya viyavlennya pishohodiv adaptivnij kruyiz kontrol i monitoring stanu vodiya Takozh dostupnij monitoring slipih zon opovishennya pri perehresnomu rusi i adaptivni fari U 2021 modelnomu roci Mazda 3 otrimala onovlenu linijku dviguniv Ce 155 silnij bazovij silovij agregat ta 250 silnij motor s turbonadduvom yakij vstanovlyuvatimetsya v topovih komplektaciyah U 2023 roci Mazda 3 otrimala novij bazovij silovij agregat na 191 k s ta standartni Apple CarPlay i Android Auto Linijka komplektacij hetchbeka Mazda 3 2024 modelnogo roku popovnilas versiyeyu Carbon Turbo Dviguni 1 5 L SkyActiv G F P5 I4 114 k s 150 Nm 2 0 L SkyActiv G PE VPS I4 122 k s 213 Nm 2 0 L SkyActiv G PE VPS I4 150 k s 213 Nm 2 0 L SkyActiv X compressor I4 180 k s 224 Nm 09 2019 03 2021 2 0 L SkyActiv X compressor I4 186 k s 240 Nm z 03 2021 2 5 L SkyActiv G PY VPS I4 190 k s 252 Nm 2 5 L SkyActiv G PY VPTS turbo I4 250 k s 430 Nm 1 8 L SkyActiv D S8 DPTS S8 DPTR turbo diesel I4 116 k s 270 NmPrimitkiNovye sedan i hetchbek Mazda 3 2019 oficialno predstavleny 4 lipnya 2019 u Wayback Machine ros Test drajv hetchbeka Mazda 3 dizajn nachinaet i vyigryvaet 23 veresnya 2019 u Wayback Machine ros Yak mi testuvali Mazda 3 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 4 serpnya 2023 Yak mi testuvali Mazda 3 2024 roku AUTOMOTO UA AUTOMOTO UA ukr Procitovano 10 kvitnya 2024 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mazda 3

Дата публікації:
Топ