Чкаловський (рос. Чкаловский) — військовий аеродром у Московській області, за 31 км на північний схід від Москви, на південно-східній околиці міста Щолково, за 2 км на захід Зоряного містечка. Заснований на початку 1930-х років.
Військове летовище «Чкаловський» | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
рос. Чкаловский | |||||||||||||||
ІАТА: CKL • ICAO: UUMU | |||||||||||||||
Загальні дані | |||||||||||||||
55°52′42″ пн. ш. 38°03′42″ сх. д. / 55.87833333336077857° пн. ш. 38.06166666669477650° сх. д.Координати: 55°52′42″ пн. ш. 38°03′42″ сх. д. / 55.87833333336077857° пн. ш. 38.06166666669477650° сх. д. | |||||||||||||||
Тип | спільного базування | ||||||||||||||
Власник | МО РФ | ||||||||||||||
Оператор | ВПС РФ | ||||||||||||||
Обслуговує | |||||||||||||||
Розташування | |||||||||||||||
Висота над р. м. | 152 м / 499 фт | ||||||||||||||
Вебсайт | www.chkalovair.ru(рос.)] | ||||||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
8030055 | |||||||||||||||
CKL | |||||||||||||||
Військове летовище «Чкаловський» у Вікісховищі |
Історія
Початок 1930-х років
У 1929 році було прийнято рішення про створення нової льотно-випробувальної бази союзного значення поблизу Москви. Тут була побудована найбільша у СРСР злітно-посадкова смуга із залізобетонних плит. Також були споруджені аеродинамічні труби, гіпобаричні камери, спеціальні ваги для зважування літаків, дослідний завод та інші науково-випробувальні об'єкти. Трохи пізніше тут була побудована стартова гірка (перший прообраз злітної смуги трамплінного зльоту для авіоносців), що отримала в народі назву «Чкаловська». Вона була потрібна для старту важких літаків насамперед експериментального типу машин «РД» (рос. Рекорд Дальності).
Датою заснування аеродрому (спочатку називався «Щьолківський») вважається 10 листопада 1932 року, коли було підписано наказ начальника управління ВПС РСЧА Якова Алксніса про введення в експлуатацію аеродрому. Цього ж дня було підписано й другий наказ — про перебазування НДІ ВПС (ГЛІЦ МО ім. Чкалова).
Середина 1930-х років
У лютому-березні 1933 тут льотчиком-випробувачем Юліаном Піонтковським випробовується літак (гарматний винищувач) І-Z № 39009. Літак мав нести дві гармати АПК-4 під крилами. З 14 вересня по 1 жовтня 1933 тут пройшли держвипробування І-Z № 39010, озброєного вже серійними гарматами АПК-4.
20 липня 1936 року з аеродрому на Далекий Схід стартує екіпаж Чкалова на АНТ-25. Безпосадковий переліт тривав 56 годин до острова Удд в Охотському морі і становив 9375 кілометрів.
Кінець 1930-х років
18 червня 1937 року екіпаж у складі: командир - Валерій Чкалов, другий пілот - Георгій Байдуков, штурман - Беляков здійснив рекордний переліт на літаку АНТ-25 за маршрутом Москва (Щьолківський аеродром) - Північний полюс - Сполучені Штати Америки, з приземленням на аеродромі Пірсона у Ванкувері, штат Вашингтон.
Німецько-радянська війна (1941-1945)
З початком війни тут формуються три винищувальні полки (401, 402, 403), два полки пікіруючих бомбардувальників (410, 411), два важкі бомбардувальні полки (420, 421), штурмовий полк (430), розвідувальна ескадрилья, а також три батальйони аеродромного обслуговування (760,761,762) .
Одним із легендарних льотчиків «Чкаловського аеродрому» з перших днів початку війни був підполковник Степан Супрун, командир 401-й ВАП він 30 червня 1941 року] з першою і другою ескадрильями вилетів на Західний фронт на місце базування - аеродром Зубово, за 20 кілометрів на південь від Орші.
Створені на аеродромі винищувальні авіаполки були оснащені секретними тоді літаками МіГ-3. Заводські випробування їх розпочалися у квітні 1940. Супрун стежив за ходом підготовки цієї машини до серії, він був провідним льотчиком-випробувачем МіГа. Один з випробувачів, Олександр Іванович Філін був розстріляний в 1942 за наказом військового трибуналу, в перших пунктах звинувачення йому ставилося у провину заниження дальності МіГ-3.
З червня 1943 року на аеродромі базується 126-й винищувальний авіаційний полк ППО на літаках Ла-5 зі складу 320-ї винищувальної авіаційної дивізії ППО із завданням прикривати Москву та прилеглі військово-промислові об'єкти.
Російсько-українська війна
У вересні 2023 ГУР МОУ повідомило, що 18 вересня 2023 відбулась диверсія на аеродромі «Чкаловський». Від підриву закладеної вибухівки було пошкоджено літаки Ан-148 та Іл-20 (обидва відносяться до 354-го авіаполку спеціального призначення), а також вертоліт Мі-28Н, який трохи раніше залучався до збиття ударних БПЛА над Московською областю.
Загальні дані
Аеродром 1 класу. Класифікаційні числа ЗПС (PCN): ЗПС 12П/30Л 31/R/А/W/T, ЗПС 12Л/30П 42/F/B/X/T.
З 1998 року (відповідно до розпорядження уряду Росії 1998 р. № 203 та наказу МО РФ 1998 р. № 397) є аеродромом спільного базування: крім повітряних суден Міноборони РФ, має право приймати повітряні судна МВС РФ, Роскосмосу, а також цивільні повітряні судна (лише на ЗПС 12Л/30П) за попереднім погодженням.
З 1961 по 2011 на території аеропорту розміщувався .
Авіабаза
На аеродромі дислокована 8-ма авіаційна дивізія особливого призначення в наступному складі:
- 353-й авіаполк особливого призначення;
- 354-й авіаполк особливого призначення;
- 206-й авіаполк особливого призначення.
Тут також базується — авіапідприємство для комерційних перевезень на військових літаках (Іл-62М, Іл-76МД, Ту-134А-3, Ту-154Б-2, Ту-154М).
Раніше на аеродромі базувався 70-й ОВТАПОП (окремий випробувально-тренувальний авіаційний полк особливого призначення) ім. В. С. Серьогіна, який входить до складу «Центру підготовки космонавтів» (РДНДІ ЦПК): на озброєнні полку були літаки Іл-76МДК, Ту-154, Ту-134, Л-39 «Альбатрос». На основі колишнього 70-го авіаполку у 2010 року створено авіаційне управління ФДБУ «НДІ ЦПК імені Ю. А. Гагаріна», куди були частково передані літаки та льотно-технічний склад полку.
8-ма авіаційна дивізія особливого призначення (створена у 1992 році на основі 10-ї ОКАБОН, до 1960 року 2-а авіаційна Червонопрапорна дивізія особливого призначення) була розформована 2010 року і заново сформована в 2017.
На території аеродрому розташований полк в/ч 52531 та ін. з 4 батальйонами обслуговування й охороною аеродрому.
Аеропорт Чкаловський
Підписаним прем'єр міністром В. С. Черномирдіним розпорядженням уряду РФ від 19.12.1994 № 1973-р, Чкаловський став відкритий для міжнародних польотів військових повітряних суден, ставши міжнародним аеропортом — звідси за разовими дозволами здійснюються чартерні цивільні пасажирські та вантажні авіаперевезення, у грудні 1999 року було створено Відкрите акціонерне товариство «Аеропорт „Чкаловський“», планується відкриття спеціального пасажирського термінала.
Передбачалося, що із липня 2010 року з аеропорту Чкаловський будуть здійснюватися регулярні пасажирські рейси до Абхазії літаками ВПС Росії два рейси на тиждень. Але вийшов наказ Ространснагляду від 22.01.2009 № ак-25фс «Про відмову в наданні ліцензії відкритому акціонерному товариству „Аеропорт Чкаловський“» з формулюванням: «Відмовити в наданні ліцензії на здійснення діяльності щодо забезпечення авіаційної безпеки Відкритому акціонерному товариству „Аеропорт Чкаловський“ (скорочене найменування — ВАТ „Аеропорт Чкаловський“,…) у зв'язку з невідповідністю здобувача ліцензії ліцензійним вимогам та умовам.»
Голландський архітектор Рейнір де Грааф в рамках виставки-конкурсу на розробку концепції московської агломерації у 2012 запропонував створити подвійну електричну інфраструктурну мережу (одна для високошвидкісної залізниці, а ще одна — для електричного громадського транспорту), яка з'єднала б чотири периферійних «магніта» навколо аеропортів «Домодєдово», «Шереметьєво», «Внуково» та «Чкаловський». Аеропорт «Чкаловський», на думку архітектора, слід перетворити на вантажний, таким чином, він може стати одним з найбільших у світі.
Катастрофи та інциденти
Подія з літаком Ту-154 29 квітня 2011 року
Серйозна авіакатастрофа літака Ту-154 була відвернена в Московській області 29 квітня 2011 року завдяки майстерності військових льотчиків. Літак з бортовим номером RA-85563, який стояв на зберіганні близько десяти років, було вирішено перегнати з аеродрому Чкаловський на капітальний ремонт — завод в Самарі. Одразу ж після зльоту сталася відмова системи керування літаком. Утримувати його в більш-менш горизонтальному положенні льотчикам вдавалося за допомогою двигунів, міняючи їх тягу, а також положення елеронів. Літак, однак, сильно кренився то на одне, то на інше крило, втрачаючи висоту. З другого заходу льотчикам вдалося посадити літак на злітно-посадкову смугу аеродрому Чкаловський та запобігти його падінню на будови та людей.
Під час перевірки встановлено, що причиною події стало неправильне з'єднання інженером одного з елементів автоматичної бортової системи керування до бортової системи живлення літака. Командиру окремої вертолітної ескадрильї ВПС РФ внесено подання про усунення порушень.
Примітки
- История Чкаловского аэродрома. Щелковский историко-краеведческий музей (рос.). оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 5 серпня 2016.
- История ГЛИЦ (НИИ ВВС). Испытатели. оригіналу за 19 грудня 2016. Процитовано 5 серпня 2016.
- История ГК НИИ ВВС (ГЛИЦ). Испытатели. оригіналу за 19 грудня 2016. Процитовано 18 лютого 2018.
- МО РФ. Журнал боевых действий 320 иад. Период с 10.08.1944 по 09.05.1945 г. (рос.). ЦАМО РФ. оригіналу за 26 жовтня 2020. Процитовано 9 травня 1945.
- . gur.gov.ua. Архів оригіналу за 20 вересня 2023. Процитовано 20 вересня 2023.
- . avia-port.ru (рос.). Архів оригіналу за 29 травня 2023. Процитовано 29 вересня 2023.
- . Архів оригіналу за 22 жовтня 2008. Процитовано 1 листопада 2012.
- . Архів оригіналу за 19 червня 2013. Процитовано 1 листопада 2012.
- . interfax.ru (рос.). Архів оригіналу за 13 жовтня 2019. Процитовано 29 вересня 2023.
- . Архів оригіналу за 19 лютого 2018. Процитовано 1 листопада 2012.
- . Архів оригіналу за 8 вересня 2012. Процитовано 1 листопада 2012.
Посилання
- Военный аэродром Чкаловский[ 2021-08-04 у Wayback Machine.](рос.)
Джерела
- Аеропорт Чкаловський в довіднику Aviapages.ru [ 25 жовтня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- Аеропорт Чкаловський (офіційний сайт) [ 19 лютого 2018 у Wayback Machine.](рос.)
- Фотографії аеропорту Чкаловський [ 14 листопада 2010 у Wayback Machine.](рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chkalovskij ros Chkalovskij vijskovij aerodrom u Moskovskij oblasti za 31 km na pivnichnij shid vid Moskvi na pivdenno shidnij okolici mista Sholkovo za 2 km na zahid Zoryanogo mistechka Zasnovanij na pochatku 1930 h rokiv Vijskove letovishe Chkalovskij ros ChkalovskijIATA CKL ICAO UUMUZagalni dani55 52 42 pn sh 38 03 42 sh d 55 87833333336077857 pn sh 38 06166666669477650 sh d 55 87833333336077857 38 06166666669477650 Koordinati 55 52 42 pn sh 38 03 42 sh d 55 87833333336077857 pn sh 38 06166666669477650 sh d 55 87833333336077857 38 06166666669477650Tipspilnogo bazuvannyaVlasnik MO RFOperator VPS RFObslugovuyem Moskva RosiyaRoztashuvannyam Sholkovo RosiyaVisota nad r m 152 m 499 ftVebsajtwww chkalovair ru ros Zlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft12R 30L 3 632 11 915 beton12L 30R 3 000 9 842 asfaltobetonIdentifikatori i posilannya8030055CKL Vijskove letovishe Chkalovskij u VikishovishiNe plutati z vijskovim aerodromom Chkalovsk v Kaliningradskij oblasti IstoriyaPochatok 1930 h rokiv U 1929 roci bulo prijnyato rishennya pro stvorennya novoyi lotno viprobuvalnoyi bazi soyuznogo znachennya poblizu Moskvi Tut bula pobudovana najbilsha u SRSR zlitno posadkova smuga iz zalizobetonnih plit Takozh buli sporudzheni aerodinamichni trubi gipobarichni kameri specialni vagi dlya zvazhuvannya litakiv doslidnij zavod ta inshi naukovo viprobuvalni ob yekti Trohi piznishe tut bula pobudovana startova girka pershij proobraz zlitnoyi smugi tramplinnogo zlotu dlya avionosciv sho otrimala v narodi nazvu Chkalovska Vona bula potribna dlya startu vazhkih litakiv nasampered eksperimentalnogo tipu mashin RD ros Rekord Dalnosti Datoyu zasnuvannya aerodromu spochatku nazivavsya Sholkivskij vvazhayetsya 10 listopada 1932 roku koli bulo pidpisano nakaz nachalnika upravlinnya VPS RSChA Yakova Alksnisa pro vvedennya v ekspluataciyu aerodromu Cogo zh dnya bulo pidpisano j drugij nakaz pro perebazuvannya NDI VPS GLIC MO im Chkalova Stalin potiskaye ruku Chkalovu pislya rekordnogo perelotu na Dalekij Shid Sholkivskij aerodrom 10 serpnya 1936Seredina 1930 h rokiv U lyutomu berezni 1933 tut lotchikom viprobuvachem Yulianom Piontkovskim viprobovuyetsya litak garmatnij vinishuvach I Z 39009 Litak mav nesti dvi garmati APK 4 pid krilami Z 14 veresnya po 1 zhovtnya 1933 tut projshli derzhviprobuvannya I Z 39010 ozbroyenogo vzhe serijnimi garmatami APK 4 20 lipnya 1936 roku z aerodromu na Dalekij Shid startuye ekipazh Chkalova na ANT 25 Bezposadkovij perelit trivav 56 godin do ostrova Udd v Ohotskomu mori i stanoviv 9375 kilometriv Kinec 1930 h rokiv 18 chervnya 1937 roku ekipazh u skladi komandir Valerij Chkalov drugij pilot Georgij Bajdukov shturman Belyakov zdijsniv rekordnij perelit na litaku ANT 25 za marshrutom Moskva Sholkivskij aerodrom Pivnichnij polyus Spolucheni Shtati Ameriki z prizemlennyam na aerodromi Pirsona u Vankuveri shtat Vashington Nimecko radyanska vijna 1941 1945 Z pochatkom vijni tut formuyutsya tri vinishuvalni polki 401 402 403 dva polki pikiruyuchih bombarduvalnikiv 410 411 dva vazhki bombarduvalni polki 420 421 shturmovij polk 430 rozviduvalna eskadrilya a takozh tri bataljoni aerodromnogo obslugovuvannya 760 761 762 Odnim iz legendarnih lotchikiv Chkalovskogo aerodromu z pershih dniv pochatku vijni buv pidpolkovnik Stepan Suprun komandir 401 j VAP vin 30 chervnya 1941 roku z pershoyu i drugoyu eskadrilyami viletiv na Zahidnij front na misce bazuvannya aerodrom Zubovo za 20 kilometriv na pivden vid Orshi Stvoreni na aerodromi vinishuvalni aviapolki buli osnasheni sekretnimi todi litakami MiG 3 Zavodski viprobuvannya yih rozpochalisya u kvitni 1940 Suprun stezhiv za hodom pidgotovki ciyeyi mashini do seriyi vin buv providnim lotchikom viprobuvachem MiGa Odin z viprobuvachiv Oleksandr Ivanovich Filin buv rozstrilyanij v 1942 za nakazom vijskovogo tribunalu v pershih punktah zvinuvachennya jomu stavilosya u provinu zanizhennya dalnosti MiG 3 Z chervnya 1943 roku na aerodromi bazuyetsya 126 j vinishuvalnij aviacijnij polk PPO na litakah La 5 zi skladu 320 yi vinishuvalnoyi aviacijnoyi diviziyi PPO iz zavdannyam prikrivati Moskvu ta prilegli vijskovo promislovi ob yekti Rosijsko ukrayinska vijna Dokladnishe Rosijske vtorgnennya v Ukrayinu 2022 U veresni 2023 GUR MOU povidomilo sho 18 veresnya 2023 vidbulas diversiya na aerodromi Chkalovskij Vid pidrivu zakladenoyi vibuhivki bulo poshkodzheno litaki An 148 ta Il 20 obidva vidnosyatsya do 354 go aviapolku specialnogo priznachennya a takozh vertolit Mi 28N yakij trohi ranishe zaluchavsya do zbittya udarnih BPLA nad Moskovskoyu oblastyu Zagalni daniAerodrom 1 klasu Klasifikacijni chisla ZPS PCN ZPS 12P 30L 31 R A W T ZPS 12L 30P 42 F B X T Z 1998 roku vidpovidno do rozporyadzhennya uryadu Rosiyi 1998 r 203 ta nakazu MO RF 1998 r 397 ye aerodromom spilnogo bazuvannya krim povitryanih suden Minoboroni RF maye pravo prijmati povitryani sudna MVS RF Roskosmosu a takozh civilni povitryani sudna lishe na ZPS 12L 30P za poperednim pogodzhennyam Z 1961 po 2011 na teritoriyi aeroportu rozmishuvavsya Aviabaza Na aerodromi dislokovana 8 ma aviacijna diviziya osoblivogo priznachennya v nastupnomu skladi 353 j aviapolk osoblivogo priznachennya 354 j aviapolk osoblivogo priznachennya 206 j aviapolk osoblivogo priznachennya Tut takozh bazuyetsya aviapidpriyemstvo dlya komercijnih perevezen na vijskovih litakah Il 62M Il 76MD Tu 134A 3 Tu 154B 2 Tu 154M Ranishe na aerodromi bazuvavsya 70 j OVTAPOP okremij viprobuvalno trenuvalnij aviacijnij polk osoblivogo priznachennya im V S Serogina yakij vhodit do skladu Centru pidgotovki kosmonavtiv RDNDI CPK na ozbroyenni polku buli litaki Il 76MDK Tu 154 Tu 134 L 39 Albatros Na osnovi kolishnogo 70 go aviapolku u 2010 roku stvoreno aviacijne upravlinnya FDBU NDI CPK imeni Yu A Gagarina kudi buli chastkovo peredani litaki ta lotno tehnichnij sklad polku 8 ma aviacijna diviziya osoblivogo priznachennya stvorena u 1992 roci na osnovi 10 yi OKABON do 1960 roku 2 a aviacijna Chervonopraporna diviziya osoblivogo priznachennya bula rozformovana 2010 roku i zanovo sformovana v 2017 Na teritoriyi aerodromu roztashovanij polk v ch 52531 ta in z 4 bataljonami obslugovuvannya j ohoronoyu aerodromu Aeroport Chkalovskij Pidpisanim prem yer ministrom V S Chernomirdinim rozporyadzhennyam uryadu RF vid 19 12 1994 1973 r Chkalovskij stav vidkritij dlya mizhnarodnih polotiv vijskovih povitryanih suden stavshi mizhnarodnim aeroportom zvidsi za razovimi dozvolami zdijsnyuyutsya charterni civilni pasazhirski ta vantazhni aviaperevezennya u grudni 1999 roku bulo stvoreno Vidkrite akcionerne tovaristvo Aeroport Chkalovskij planuyetsya vidkrittya specialnogo pasazhirskogo terminala Peredbachalosya sho iz lipnya 2010 roku z aeroportu Chkalovskij budut zdijsnyuvatisya regulyarni pasazhirski rejsi do Abhaziyi litakami VPS Rosiyi dva rejsi na tizhden Ale vijshov nakaz Rostransnaglyadu vid 22 01 2009 ak 25fs Pro vidmovu v nadanni licenziyi vidkritomu akcionernomu tovaristvu Aeroport Chkalovskij z formulyuvannyam Vidmoviti v nadanni licenziyi na zdijsnennya diyalnosti shodo zabezpechennya aviacijnoyi bezpeki Vidkritomu akcionernomu tovaristvu Aeroport Chkalovskij skorochene najmenuvannya VAT Aeroport Chkalovskij u zv yazku z nevidpovidnistyu zdobuvacha licenziyi licenzijnim vimogam ta umovam Gollandskij arhitektor Rejnir de Graaf v ramkah vistavki konkursu na rozrobku koncepciyi moskovskoyi aglomeraciyi u 2012 zaproponuvav stvoriti podvijnu elektrichnu infrastrukturnu merezhu odna dlya visokoshvidkisnoyi zaliznici a she odna dlya elektrichnogo gromadskogo transportu yaka z yednala b chotiri periferijnih magnita navkolo aeroportiv Domodyedovo Sheremetyevo Vnukovo ta Chkalovskij Aeroport Chkalovskij na dumku arhitektora slid peretvoriti na vantazhnij takim chinom vin mozhe stati odnim z najbilshih u sviti Katastrofi ta incidentiPodiya z litakom Tu 154 29 kvitnya 2011 roku Serjozna aviakatastrofa litaka Tu 154 bula vidvernena v Moskovskij oblasti 29 kvitnya 2011 roku zavdyaki majsternosti vijskovih lotchikiv Litak z bortovim nomerom RA 85563 yakij stoyav na zberiganni blizko desyati rokiv bulo virisheno peregnati z aerodromu Chkalovskij na kapitalnij remont zavod v Samari Odrazu zh pislya zlotu stalasya vidmova sistemi keruvannya litakom Utrimuvati jogo v bilsh mensh gorizontalnomu polozhenni lotchikam vdavalosya za dopomogoyu dviguniv minyayuchi yih tyagu a takozh polozhennya eleroniv Litak odnak silno krenivsya to na odne to na inshe krilo vtrachayuchi visotu Z drugogo zahodu lotchikam vdalosya posaditi litak na zlitno posadkovu smugu aerodromu Chkalovskij ta zapobigti jogo padinnyu na budovi ta lyudej Pid chas perevirki vstanovleno sho prichinoyu podiyi stalo nepravilne z yednannya inzhenerom odnogo z elementiv avtomatichnoyi bortovoyi sistemi keruvannya do bortovoyi sistemi zhivlennya litaka Komandiru okremoyi vertolitnoyi eskadrilyi VPS RF vneseno podannya pro usunennya porushen PrimitkiIstoriya Chkalovskogo aerodroma Shelkovskij istoriko kraevedcheskij muzej ros originalu za 19 veresnya 2016 Procitovano 5 serpnya 2016 Istoriya GLIC NII VVS Ispytateli originalu za 19 grudnya 2016 Procitovano 5 serpnya 2016 Istoriya GK NII VVS GLIC Ispytateli originalu za 19 grudnya 2016 Procitovano 18 lyutogo 2018 MO RF Zhurnal boevyh dejstvij 320 iad Period s 10 08 1944 po 09 05 1945 g ros CAMO RF originalu za 26 zhovtnya 2020 Procitovano 9 travnya 1945 gur gov ua Arhiv originalu za 20 veresnya 2023 Procitovano 20 veresnya 2023 avia port ru ros Arhiv originalu za 29 travnya 2023 Procitovano 29 veresnya 2023 Arhiv originalu za 22 zhovtnya 2008 Procitovano 1 listopada 2012 Arhiv originalu za 19 chervnya 2013 Procitovano 1 listopada 2012 interfax ru ros Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2019 Procitovano 29 veresnya 2023 Arhiv originalu za 19 lyutogo 2018 Procitovano 1 listopada 2012 Arhiv originalu za 8 veresnya 2012 Procitovano 1 listopada 2012 PosilannyaVoennyj aerodrom Chkalovskij 2021 08 04 u Wayback Machine ros DzherelaAeroport Chkalovskij v dovidniku Aviapages ru 25 zhovtnya 2012 u Wayback Machine ros Aeroport Chkalovskij oficijnij sajt 19 lyutogo 2018 u Wayback Machine ros Fotografiyi aeroportu Chkalovskij 14 listopada 2010 u Wayback Machine ros